走行10万kmオーバーの車買った奴 18台目
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>>369
塗装するなら紙ヤスリ
塗装しないなら黄色くなる度にピカール ピカールも研磨剤でしょ
ピカールで磨いたあとクリア塗るっていうのは無いの？ ジクロロメタンの動画見たらやりたくなったけど何か危険物質みたいだしせいぜい1年ぐらい保てば良いんでお風呂洗剤にしてみるわ タイロッドエンドブーツ潰れてやがった…
ナットは簡単にゆるんだけど
分離できない
器具買えば簡単に外せるのかね
はずしたら
洗浄してグリス塗って新しいブーツにグリス塗りたくって穿かせて針金して
ナット閉めればいいの？ >>363
o2センサーてエラー吐くよね？
無いから大丈夫だと思う
>>377
自分は1500円くらいの中華タイロッドエンドプーラー買ってやったらガコンという音とともにあっけなく外れたよ >>377
そうそう
基本は叩けば外れる
ただ叩く場所、叩くコツは経験 アマゾンで速攻
エンドブーツ1200
グリス300
専用器具1600を買って取り付けました
器具使ったら簡単に外れてウケタ
操作性はなめらかになりました。
あとは車検のためにスタビライザーリンクのゴムがボロボロだから交換か… スダビリンクはゴムだけで部品出ないのあるよなASSYでの交換になるかもな >>382
エンドブーツは高くても500円だぞ
アマゾンは倍くらいの値段がする スタビリンクの供回り防止の六角の穴が錆びて使い物にならないのはよくあること 純正でタイロッドエンドブーツが出るメーカーならいいけどな >>379
エンドプーラーは近場のアストロで買うといいよ。
送料もかからないし。近場にない場合は仕方ないが。 効かないエアコン レトロキットでやるといくらくらいかな ジャッキアップしてフロントタイヤを手で回すとシャーって音がしてすぐ止まるのはブレーキパッドの不具合ですか？ 回すとシャー は俺のもあるよ 無音で回らないし普通だよ タイヤゆすってガタがあれば
ハブのベアリングだけど これは走行時に信号停止前の摺動音でそれと分かる。 むしろ回してシャーってならない車あるの？
擦れる音は自分もしてるわ ベアリングは超低速でシャッ シャッだ 速度上げると ごー 連続音になる 10万で買った25万キロだけど今月車検通ってあと二年持ってくれ 距離だけなら俺の平成2年81マークIIとほぼ同じ
2001年に走行1万km強のを100万位で買って大して壊れず毎日乗ってる よく１９年も同じの乗るな
車検２回で代えてる俺には無理
たまには買い換えて
経済も回るし 弄って、買ったときよりも自分好みになった車は２台ともフレーム千切れそうになるまで乗ったな。
家族の車は３年か5年で買い換えてる。車検の時に面白そうな車あると買う感じか。 修理費で経済回してるのでセーフ(適当
まあ俺も何だかんだで平均所有年数3年くらいなんだけど ヴォクシー ハイブリッド5年落ち12万キロを170万円で買いました
年間8千キロ走るんですが10年乗れますかね？ 毎年修理や車検含むメンテ費用で新車登録からの経過年数×3万程見ておけば乗れるんじゃね？ ちなみに、あと10年乗ったら20万キロ15年落ちだから厳しそうかな？
ハイブリッドはそこまで持たないかな？ 乗れるか乗れないでいったら余裕で乗れる。
整備に一円もかけたくありませんとかいうなら無理 普段一日に2Kmぐらいしか車に乗らないので年間で1000Km走るかどうかで
10万キロになるまで100年ぐらいかかるのかも。 >>408
170万！
HVミニバンって高いんですね 人気車だからか割高感あるな
高年式人気車といえど俺は10万km超えに100万↑は気持ち的に出せないな
俺ならもう50〜60万出してもう少し距離少ないのを買うな
まあ10年は大きなトラブルなく乗れるとは思うけどさ 下取りに出した車エンジンの警告ランプ出たけど、契約書書いたし知らねw
もう少しで引渡しやしw 俺も信号待ちとかでいきなりエンストする車普通に黙って売った そういうのは正直に言ってくれｗ
中古車良く買う方だけど、3回くらいトラブルになったことあるから。
最近だと16万キロのS210を買って高速乗って帰ろうとしたら加速不良起こした。 10万円。
ヤナセ行ったらエアマスと５番失火とアクセルペダルセンサーにエラーが入ってて交換したら直ったｗ 基本的にこの業界DQNしかいないから
中古車を買うとかディーラー以外からは有り得ないレベル
特に10万キロオーバーのはなんかしらある車ばかりだから
その後の費用考えると安物買いの銭失い
廃車しないといけないレベルの車でも普通に売り出すからなw 一ヶ月前に入れたのに冷却水のタンクがカラになってた
漏れてる形跡はないのに… >>429
ウォーターポンプやろ。
エンジンの熱で蒸発するから気づかん >>427
神経質な奴
車なんて20万km近くまでは割と楽に届くだろ
買い替えの方が遥かに金かかる ウォーターポンプをウォポンとか気持ち悪い略し方するやつきらい >>437
ズーバーウォ(ーレンクロマティ)ポン(セ) ストリームRSTの5人乗り買ったけど、荷台広くてキビキビ走るな！スポーティーなシルエットで格好いい。 >>443
街乗りリッター11kmくらい。
燃費はもうちょっと言って欲しいけど、そんなもんかな。 ホンダはエンジンは良いんだけど 前に乗らしてもらったのは ブレーキがガッツンガッツンなってたなぁ クソさみいw
いま冷却水を水道水にしてるから心配だわ >>446
寒いなら大丈夫だ
凍る時には寒いではなく痛いだから >>444
ありがとう
なかなか良いですね
三列シートの車っても少し燃費悪いのかと思ってました 単純に2000クラスのステーションワゴンだと考えたらそんなもんでしょ
あとは乗り方よ ストリームって、例の高速で煽り運転して、人が亡くなった事件の容疑者が乗ってたんだよな
その時は値が下がったみたいだけど、今は通常になってきた？ >>454
今もめっちゃ安い。いい車だから買い得よ >>458
そのストリーム、以前の通勤ルートにそっくりなのが１台あったなぁ…
なんて思ってたら、店がめちゃくちゃ地元w
売っちまったのか >>457
保証3年やらボディコートやら全部込みで80万 >>458
こんなクソダサイ車久しぶりに見た
月に1万支給されても乗りたくない これこの車種用のエアロなんだろうか。
いっそエアロだけ色塗ったら面白いかも。 17万キロの8年落ちアテンザ買おうか悩んでるんですが
ちゃんと整備されてきた車ならあと3万キロくらいなら
大きな故障なく走れますかね？
購入時に車検新規でとって2年間持てばOKと思ってるのですが。 それは乗ってみないとわからないな
ただいつぶっ壊れてもおかしくないと覚悟はしておくべき >>458
シャクれとるやないかいww
>>459
友人宅の近くだったww
大谷中通りの昼間自動車整備工場知ってる？
夜は、やってないのかなっていつも気になるww(すんません) >>462
ツートン似合うかもねww
>>463
値段安いのなら、ダメ元で安く買って浮いた分を修理整備費用にまわすのならアリじゃないかな
ワンオーナーか、前オーナーの使い方とか、足まわりショック交換してあるかとか営業に色々聞いてみては？
年間2万キロ以上乗ってるってことは、プラスに考えたらちょい乗りはあんましてなさそうで良いのかも… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
