【お買い得】中古車購入相談スレ/37台目
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>>703
日産のCVTはアレなので
まあググればわかる
90年代後半は経営難
それ以降はゴーンの凄いコストカット
そういうのが影響してたりする >>711
高級車にやたらと載せてたけど全く無くなったからやっぱりダメってこと? >>708
何年か前にNAロードスター3年保証で買ったよ 初期ティーダを13万キロ乗ったけど、CVTは快調そのものだったよ。
ただ、繋がりの気持ち悪さがあったなぁ。これならATでいいやと思ったもん。
今はエルグランドだけど、かなり改善されてるね。 >>711>>712
ベルト式は大排気量に耐えられないということでできたが、
トラブルが多かったのか、いつのまにか消えた。
日産は技術的にまだ未熟なものを実証実験が少ないまま
実用化してしまう傾向があるかも。
HY34 セドリック エクストロイドCVTの滑り症状
https://www.youtube.com/watch?v=ZXu6pybyaAw 日産車のATは信用ならない
Y31〜Y33のセドグロやシーマのATは酷かった 2015年式
アウディA3セダン(1400CC)
走行4000km
うちの上司がこれを2016年に300万でビッグモーターで買ったらしいんだけど、ビッグモーターなんかで輸入車買うって大丈夫なのかな?しかもそんなに安くないよねこれ…(´・ω・`)
オイル交換も無料なんだぜwって自慢されたけどアウディにビッグモーターの安物オイル入れる気なのか… 2016年に買ったなら1年落ちだし、距離的にも試乗車上がりでしょ
高くは無いけどそれなら新車買えばいいのに、ってくらい >>722
いや上司が何をいくらで買おうが興味ないよ。そもそもアウディA3に興味無いし。
ただこの条件の車をこの金額で買うのはアリなのかナシなのか他の人の考え方聞きたかっただけなんだが。ここそういうスレじゃないの? 高くないでしょ
そもそも3年前の他人の車を気にしてどうするの? カキコから滲み出るID:q8bZEhwrの性格の悪さと面倒さそうな性格が何ともw >>724
アウディの安いのってナビとかsラインとかそこそこ見れる車にするとあれ?って値段にまで上がる
とりあえず一通りの装備付けててその値段なら人気薄のA3のセダンでもまぁいいかなと 6万キロ走行のエクストレイルを手放したいんですが、
いくらになりますか?修理箇所はないです
型 DBA-NT31 たぶん、整理できてないんだよ
今2015年式のA3が300万なら高いよ、でも買ったのは2016年だし
その時1年落ちで4000km走行、300万なら妥当でしょ >>729
トヨタの下取りシミュレーションが結構当てになるよ
適当な車種選んでネット見積もり画面まで行ったらある ネクステージ、ガリバー、ビッグモーター
悪徳御三家
ディーラーで新車買ったほうが安い >>729
初代だよね
なんの根拠もないが、人気車ではあるので、20万〜25万とみた >>733
ネクステージ、ダメなのか
現行フィットが他より20万は安いから気になってた >>709
ただなんぞあった時にトヨタディーラーに持って行って話詰めるのになんか引けを感じる罠 (´・ω・`)
この顔文字使うヤツはだいたいウザい >>740
すべてのオプション断って店頭価格から40万値引きして18000キロプリウスを100でネクステで買った >>743
ここで言う中古車の定義とは外れるけど、
個人からの委託で販売している車で
現所有者との相談の上での値引きはあった。
ちなガリの系列店 30プリウスsグレードと先代ソリオバンディットdjeどちらが良いか悩んでいます
乗り換え理由は収入が半分になり現在の車が維持できなくなったからです
それぞれの気に入ってる点は
プリウスは圧倒的な燃費の良さとセダンならではの安定感と十分なパワー
ソリオは室内の広さとスライドドアとそこそこ良い燃費
買うならプリウスは2009年式でソリオは2013年式です
地元は坂が7割位なのでソリオはパワー不足にならないか気になっています
また実燃費の差もどのくらいあるのか分かりません
あとはプリウスは10年落ちになるので装備面でソリオと比べてどうなのか…というところです
用途は通勤と買い物で夫婦2人の子無しです
年間走行距離は13000キロ前後
アドバイスをよろしくお願いします >>747
予算は?その比較だとプリウス30後期も買えそうだけど。 >>748
大事なことが抜けてましたね
すみません
恥ずかしながら65万までしか出せません ソリオ思ってたより安いな。
ハイブリッドが乗りたければアクアというてもある。
プリウスより年式新しいのが選べる。 >>747
どちらも現物見るしかないと思うよ
奥さん含め、見た目ももちろん、スライドドア、ハンドル位置、色とかたくさん見るとどこかでこれ!ってのがある。
プリウスなんて選び放題だし。 アクアも検討したのですがアクア<ソリオと感じたので現在に至っております
やはり現物確認が1番なのは分かってはいますがなかなか機会がありません
またこちらでは相場が高く予算内では買えないのでカーセンサーで探しました 65万円の予算じゃ、まともなプリウスやアクアは難しいだろ。
ソリオのガソリン車なら年式新しくても安く買える。
ただソリオでもハイブリッドは、その予算じゃ無理。 >>753
予算最優先で現車確認できるのが必須ならまずその条件に当てはまる検索かけてその中から選ぶしかないと思うよ
特に購入が低予算の場合は維持費も出来るだけ押さえたいだろうから燃費だけじゃなくて故障の少ないカローラとかはマジでオススメ
スライドドアタイプやミニバンはセダンに比べてどうしても高くなるから、セダンで用途満たすならセダンを優先して探すとかね ラウムの4ATはおすすめ。
カローラと同じエンジンとATだから、20年40万キロになるまでは余裕で乗れるだろう。
CVTじゃないから10年越えても安心して乗れる。 ご意見ありがとうございます
フィールダーは車体は安いですが燃費が劣るので見送りました
何年乗るかによってトータルで安く済む可能性もありますけどね
ラウムは知らなかったのですが魅力的ですね
燃費がどうかなって感じですが1度調べてみます https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0145648479/index.html?TRCD=200002
予算65万だと30プリウスは厳しい
ハイブリならインサイトかな。1.5がいいんだけどこれも予算内では無理。
年式新しい20プリウスEXもありだがタマが少ない >>760
このインサイト、冬めっちゃ寒いよねw
寒冷地の人は辛いかもね 車って10万キロ10年は乗れないんじゃないの?
みんな口酸っぱくしてそればっかり言われるけども 最近ヤホーのニュースにでてたな
10年10万キロはただの通過点と 乗れるんだけど、思わぬ故障や破損のリスクが高まる。
最寄りの整備工場やディーラーと仲良くしとかないといけない。 2011年のラクティスか2013年のノートで迷ってます
日産はコストダウンが気になるし、ラクティスは今年で8年目
個体差があるでしょうが…
どちらもディーラーです 乗れるけど普通に乗っててあちこち故障してくる時期
あちこちガタが来てるご老体カーってだけ >>760
寺車で20プリウスなら予算内であるだろ
後期のアニバーサリーでもありそう
距離少ないってどんなもんかわからんが6万kmくらいは余裕のOKライン一番美味しい所が始まる >>767
背の高いもの積むとか積載気にするのならラクティス
そうじゃないならノート
つかノートめちゃ安くなってるね中古、、
俺身長183cmで天井気になるかなと思ってたけどノートでも窮屈感はないね
そりゃ頭の上のスペースある方がなんとなくいいけどw
因みにご近所メインで燃費は平均14〜15km/L 今年、消費税があがる前に車を買おうと思っています。
予算150万で中古を買おうか、+ローンで新車を買おうか悩んでいましたが、今の日本何が起こるか予想も出来ないので予算内で中古を買おうと決めました。
そこで意見を頂きたいのですが、150万でアクセラスポーツってどうなんでしょう?
勿論ピンキリでしょうが、1.5のディーゼルってここではどんな評価ですか?
出来れば後押しになるようないい評価を見たいですが、欠点も参考にしたいので思ったままをレスください。 ホンダディーラーで昨年買った中古
修復なしの話だったのが事故車と判明しました
ディーラーでこの対応どうなんですか? 事故車と修復歴は違うからな
修復歴なしで修復歴あったなら駄目だけど >>772
軽くトランクぶつけてて、軽いへこみを修復してないくらいだと、ディーラーでも気がつかんぞ
つか、判明しなければハッピーだったんだから、その程度ってことで気にすんな。
完全に事故の修理をして隠してたならヤバイがさすがにそれはないと思うよ うちなんか嫁が、納車初日に車庫入れの時にコツンと後ろ車庫にぶつけて。
で、5年後に売るときに「事故車になりますね…」って言われてポカンとしたわ。
ま、セダンなんでどちらにせよ二束三文だったのでいいけどね。 >>771
セダンOKならトヨタのハイブリッドで良い気がする
俺も最近まで同じ予算規模でマツダのディーゼルも含めて討してたが、結局買ったのはカムリだった ボンネットとかエンジン内部もかなりいってたような直しかただと >>776
維持費は出来るだけやすい方が良いので、排気量は2,000以下が良いのかなぁとは思っています
ただ、セダンに抵抗とかはありません >>777
そりゃひでえ
ホンダ車買うときにディーラーオプション50万プレゼントとかしてもらえ
777ゲット >>772
中古車業界で事故車ってのはフレーム修正とか重度の事故歴がある車だろ
修復歴ってのはドアを電柱にこすったんで修理しましたって程度じゃないの?
修復無しで事故車ってのが本当なんだったら裁判コースの話だよ 査定が下がり、カーセンサーやらで検索時に条件として除外可能なのは「修復歴」
これだけは言葉として定義されてる
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E4%BF%AE%E5%BE%A9%E6%AD%B4
それ以外の、「修理歴」だとか、事故があったとかは車の評価上は無いのと同じ扱いがされとるね >>780
逆なんだよ
派手にぶつかってドア2枚とフェンダー前後交換しても、フレームに歪みや修正なければ事故車でもないし修復歴もない。
この前、ドア4枚とフェンダー全部交換してた車が修復歴なしで出てたわ。
何があったんだよ… そもそも中古車に事故車か否かの記載はない。
修復歴の記載はあるけど、例え事故後でも直す前は修復歴なしだからね。 >>770
長く乗り潰せればと思っているのですが
トヨタの方が無難でしょうか >>788
セダンはハイブリッドあるんですね
候補の車種に加えたいと思います
ありがとうございます >>771
長距離走るならディーゼル車で良いと思うけど、1.5XDは出て間もないので150万円では無理かも。またディーゼル車だとディーラーでのオイル交換必須。メーカー指定以外のオイルは不可。メンテナンスパックに入っていると安いけど入ってないとちょっと高い。 >>792
へぇぇ、なるほど
ただガソリン代安くしたいだけでディーゼル言ってたけど、意外とランニングコストかかるんですね・・・
グレードもディーゼルは後から追加になってたのは知りませんでした
勉強不足です
ハッチバックにこだわらなければ、上ででたセダンのハイブリッドは良いかも知れませんね どんなに激しく損傷しても直さなければ
修復歴も事故歴もないクルマ…と言う
屁理屈は通りますか? >>794
だから、事故車は事故車。でも中古車に事故車か否かの記載はない。直してなければ修復"歴"はないでしょ。屁理屈ではない。 アルトールさんの修復動画を見て、俺ら素人では見抜けないことを学ぼうぜ! 何で検索したら出て来る?
アルトールで検索すると音楽家だったw https://youtu.be/TBryZaK9Qzc
これでどうかな
動画自体は200本以上あるから好きなの見るといいよ。
もうニコイチでも見抜けんわ… 定義として有るのは「修復歴」だけな
その修復歴が付いちゃうのは「規定の部位に修復を行った場合」だけ
例えば事故でドアが吹き飛んで交換しても規定の部位じゃないなら修復歴にはならない >>799
見てはないけど多分ロシアのあの店かな?
あそこのは速攻で分かる >>802
そう、ロシアのあの店
たぶん世界で一番有名な板金屋
最近は廃車寸前の30プリウス直してて、これなら買った方がいいだろって思ったw >>777
それが本当なら ラジエーターコアサポートもクロスメンバー等もいってるから 修復歴ありになるね わからなかったってレベルでは無いので 完全にディーラーの落ち度となる 店長か担当の買い取りで交換じゃないの?
評価証とかに載ってなかったのかな? >>799
見てきたけど面白いね。(ロシア語も英語も
殆ど分からんけど)
鈑金とか全く知識がないんだけど、動画の
18:50辺りで使用している機械は何をして
いる物なのでしょうか? >>793
燃料の安さならディーゼルだけど、
ちょい乗り多いならガソリンのがいいよ
奥さんメインだからそんな理由で先日契約したcx5はガソリンにした >>793
俺もディーゼル…アクセラスポーツかデミオにしたかったけど安パイでプリウス30後期にした。プリウスに文句はない。燃費もいいし静かだし。
長距離乗るから次はディーゼルの中古にチャレンジしてみたいな。 そりゃ50に比べたらね。30前期と30後期じゃまた結構違うさ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています