【お買い得】中古車購入相談スレ/37台目
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>>608
組み立て精度って塗装工程の事言ってたんっすか? >>607
住所や予算、車種など明確な要望があればみんなしっかり探してくれるから、比較的いいものが出てくるし、いいものは早く売れる。
とりあえず車ほしい的な要望に対しては、適当な条件で上から順番に見て、適当なの貼るから。 レクサスは違うけど、普通の車の塗装ってなぜぼこぼこしてんの? >>611
>>608のリンクに書いてある
レクサス車もトヨタ車も現在は水性塗料で塗られているが、
レクサスの塗装ラインはトヨタブランドのクルマと異なる工程が組まれている。
総計46工程10時間の塗装ラインでは、ボディー洗浄、電着塗装、中塗り、
水研磨、ベース塗装、クリア塗装の順に作業が進んでいき、
レクサス車の塗装は中塗り後に人の手による水研磨が組み込まれている。
かつては行われていた水研磨工程は、塗料や塗装技術の進歩で
不要になっていたが、レクサスではあえてその工程を復活することで
ボディー塗装のツヤなどの品質を高めているという。
ボディー塗装はスプレーガンによる吹きつけが一般的で、
どうしても塗装粒子の乾燥時間の差による小さな凸凹が発生している。
これは乾燥時間の長い塗料を使うと軽減できるが、
今度は塗料が垂れるという問題が発生するほか、
一般的に塗膜が弱い(柔らかい)という特徴を持っている。
水性塗料の進歩により、その凸凹を減らしているのだが、
レクサス車では水研磨というお金も時間もかかる工程を加えることで、
塗装面の平滑度を上げているのだ。 >>609
「レクサスGS F」のエンジン音と排気音、ドライバーを前後から包み込む響きに
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1511/26/news030.html
組み立て後に1基ずつエンジン回転バランスを調整する専用工程を追加しており、
エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さをさらに進化させたとしている。 トヨタでもセンチュリー、セルシオ、プログレあたりは違ったね >>613
読む限りレクサスでも2UR-GSEエンジンを使う希少なISF、GSF、RCF、LC500なら回転バランスの追加工程は有るが、裏を返せばそれ以外のほぼ全台数を占めるレクサス通常モデルはそのような工程は無いって事ですかね? >>603
セルシオとマジェスタで似たような話を聞いたことあるけど、実際どうなんだろうね 1500cc〜2000ccでRVタイプでお勧めないですか?
予算230万
走行2万以内
平成27年以降車 >>590
バカにされるレクサスで良ければ
遮音性はいいらしいけどCTしかも中古
オレには無理だな同じ金出すなら間違いなく除外する >>618
2020年4-5月に一定の底値。それまでは顕著な変化なしで、通常の季節変動と経時的な下落の足し合わせ。 >>617
もう新車に近いコンディションのものたくさん買えるじゃん
それだけ予算あったら、好きな車選べとしか。
CX5ハリアーヴェゼルCHRエクストレイルCRVアウトランダーetc…
ランクル以外ならいけるわ
エクリプスクロスやCX8、外車は厳しい >>618
CX5なら、
1年毎に15万値下がり
1万キロ毎に15万値下がり
こんな感じで時期でそんなに変わらないよ。MCやFMC挟むとまた落ちるけど。
これが高級セダンなら
1年毎に40万
1万キロ毎に30万
って落ちていくからなぁ… >>622
ハリアーって2.0以下のエンジンあったかなぁ… >>625
ナビなしなのでそこをどうとるかだなー
エスクードはたしかMCだかFMCだか、近い時期に控えてるよね?
クロスビーなら新車買えるけどな、確か1.2のマイルドハイブリッドだし小さいので違うかな?
つか、用途がわからんと選べんわ マツダよりベンべの方が故障少ないのかー
デミオいいかなーと思ってたけどmini探そうかな >>628
miniマツダより下にあるだろ
しかも最近の新車だろこれ
終わってるわ CX-5の見た目が好きなんだけどなー
まだまだ高いのか… >>630
あ、miniってローバーじゃなくてベンべと別枠なのか
んじゃやっぱり似たりよったりなのか
んーなやましいな ハリアーだと女性受けいいですか?
あわよくばデートしてセック○スまでイケますか? >>633
>>3参照
トヨタおじさんまだ休暇中かな
最近、トヨタ押しがないぞ YouTubeですごい動画を見つけてしまった…
板金塗装の動画好きなんだけど、なんで動画にしたの?ってくらいめちゃめちゃな業者。
マスキング適当、パテ塗る前から固まってる、塗装やパテの削りカスが車内に飛びまくってる
つーか板金してないからへこみ直さず、パテベッタリ塗って研磨だけ。
そして同業者から、動画アップ止めたほうがと言われてキレてる… 金持ってるモテない奴が乗るポルシェ
金持ってないけどポルシェに乗る奴
金も無いしモテないし中古車乗り
上2つはなんとか結婚までいきそうだけど、1番下だと彼女も無理だ
25過ぎた女の男に求める条件、それは経済力 >>636
ロシアのアルトールさんとか結構編集も上手で見てて飽きないね
ただ気になるのはこんな車の前回り中古部品が早々あるわけないようなのも
普通に用意されてるけど、あれって紛れもない盗難車の解体部品だよな
ロシアというかロシアとユーロ圏は怖いところだと思って見てる >>638
トヨタも候補にあがってるだろ
まさか検索すらできないのか? >>642
あの人にニコイチされたらわからんわw
しかし日本では廃車クラスを全部直すよな
>>638
とりあえず地域や用途、条件全部書いてくれや…あとCHRとハリアーの概要だけでも調べてくれや…
そうしねーとキャンパー勧めるぞ
>>641
イケメンはすべてを覆すよw
>>637
板金 ステップワゴンで探してみてくれ。すぐにわかると思うよ… ポルシェのセダン乗ってる成金がいるけどなんでこれにしたwすぐ近くにマセラティグランツ乗りがいるけど
コレも間近で見ると割と小さくて迫力に欠ける >>645
もう忘れたけど、パテと塗装の適当さが衝撃だったわ…
再生回数はめちゃ少ない >>649
基本無理。できても端数。整備や保管、広告とか考えたら値切るのは失礼よ。
でも100万超えてくるなら少し(2万とか…)はできると思うよ。
あとは、コーティングとかJAFとかオートローンとかの、加入や使用によって値引きされるケースもある。 >>649
値切れない
でもオプション無料はある
オイルとエレメントを無料で交換してとか
延長保証を無料で付けてとか
言ってみな >>651
延長保証は嫌がられるかもw
ディーラー保証で割りきって金払って壊れたら有無を言わずに直してもらうのがベストよね。 >>649
ボディにキズがあったから板金修理とディーラーオプションで40万ぐらい付けたけど、何も言わないでも10万ぐらい引かれてたよ。年式新しめで車両本体価格もそれなりだったからかもしれんが。 経験上ディーラー系で値切っても
頑張って車両価格の3%未満くらいだ
つまり車両価格100万なら3万まで
もう値引きは捨てて燃料満タン引き渡しとか国内メーカーの新品タイヤで交換とかバッテリー(カオス)新品交換とか
(勿論減ってたり弱ってたらの話)
この辺の2つで交渉した方が上だな気分的にも
営業マンも喜ぶんじゃないかな値下げより
タイヤなんかはその辺に転がってそう 最初乗り出し210って言われたけど、最終的に160にした。向こうも吹っ掛けて来てたんだろうけど。 ミニバン家族なんだけど、個人的にクーペとか欲しい(ATでよい)
エクリプススパイダー乗ってる人いる?
気になってるんだよね 30万の軽を9年のって
また30万出して新しい中古軽買ったわ
ずっとこんな感じでええよな?
どうせみんな10年か10万キロで新車乗り換えてるし 俺的にはトヨタで検2年付き、保証3年を50万で買って4年乗るのが適当かなー、って感じ
調子いいならそれ以上乗ってもいいし >>664
まぁ価値観は人によるから何とも言えんが
金を極力抑えて車を保有するということが信念ならいいと思うよ 実際、作りの良い車は乗ってて疲れないんだけどね。軽で良いかどうかはほんと価値観だね。 移動すればいいというだけなら安い軽が一番経済的だよね、間違いなく。
もしもって時の死亡率は上がるけど中途半端に生きるよりはいいかもしれんしw >>666
正直通勤のためにしかいらないからしかたな 知り合いのオッサンがレクサスLS乗ってて、軽四と正面衝突して、LSのオッサンは無傷、軽四の運転手は下半身不随ってのがあった
とはいえ、LS乗ってても大型トラックと正面衝突すれば死ぬし、運だわな 1初期型のGSが派手に事故ってるの見たけど、ほとんど無傷で運転手はタバコ吸ってたのを思い出した クラウンでライフに追突されたことあるがこちらはバンパー潰れだけでライフの方はなんとか自走できる?くらいまでつぶれたぞ 軽バンとベンツのガッチャン見たことあるけどどっちもそこそこ潰れてたぞ
当たりどころが悪かったのか知らんけどベンツって言っても大した事ないなぁと思った つい昨日も事故のニュースで軽が一方的に死んでるの見たわ
エアバッグなんか意味ないよな
まさに圧殺だもん >>677
今こそ安全基準見直して欲しいよな
本当に軽はペラペラすぎる
燃費性能と居住性能追い求めた結果の安全性軽視やからな・・・ マツダがいいのかもしれんな
ttp://norisoku.com/archives/52473142.html >>675
カムリとかマークX未満の車だと思ってる たかが50万の車で現車確認求めるトヨタディーラー
通販感覚で売ってくれよ。 昔よく聴いてた曲を思い出したよ
♪運が悪けりゃ死ぬだけさ 死ぬだけさ♪
そう、たとえ軽だろうが戦車だろうが
後悔なんかしない ●アクシオ 1.8 ラグセール 2009年 2.6万キロ 修復無 ロングラン3年でコミ約54万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0141688218/index.html?TRCD=200002
本革コンビハンドル、高級感あふれるウッドパネル(センター、ドア、ハンドル、シフトノブ)
HID、ナビ、オートエアコン、シートヒーター、タコメーター、スマートキー、
リヤスポイラー アクシオGTがそれくらいの価格なら即買いなのだがw
希少過ぎて高い。 >>687
10年落ちの車にしたら高くないか?
乗りたいと思えないから、足が無い金が無い人向けだな >>687
いいなこれ車検ついて距離走ってないし
内装渋くてトランクスポイラーかっこいい
これで高い部類なの? >>689
なんという値段の高さ。こんな値段で買う人がいるのか?マジェスタの方が安い。 >>687
ラグゼールのエンジンについて(追記)
ZRエンジンエンジンは、これまでのZZ型エンジン、AZ型エンジンと比較し、
冷却性などを向上させ、同時にDual VVT-i(吸排気可変バルブ)の採用により
パワーと低回転域でのトルクを向上させ、燃費も改善している。
●2ZR-FE(直列4気筒DOHC 16バルブ Dual VVT-i)
136PS/6,000rpm 17.8kg-m/4,400rpm
海外仕様ではフレックス燃料仕様もあるらしい
https://www.youtube.com/watch?v=6e7XitndI0Q GRMNなんて出たばかりばかりじゃね? 限定車だし高いよ 取り敢えず2年乗って車検通すか判断してみるのもいいね。
任意保険代やらガソリン代、保管場所は月極駐車場の人もいるだろうし。 片道15分程度の通勤と年に数回の遠出に使用する場合、ハイブリッド車のメリットはありますか?
新車の場合はガソリン車とハイブリッド車の差額を埋められるかどうかで判断するのでしょうが中古車の場合は走行距離の割に安いハイブリッド車もあるので悩んでいます >>699
片道15分じゃ、普通のガソリン車ですら冬場は暖気不足ぎみ。
頻繁にエンジン停止するプリウスなどのハイブリッド車だと、
暖気不足で不調になりやすい。エンジンがブルブルと振動する。
原因はEGRにススや結露水が溜まって、
それが暖気後に排出される前にエンジン停止するから
EGRの動作不良になる。トヨタはこれを9年までリコールしている。
トヨタも言ってるようにショートトリップ(短距離走行)を繰り返すと
不調になりやすい。
だからか、タクシーのプリウスでは、ほとんどこの問題は起こってない。
なぜなら暖気後も十分に走行してるから。
これは他のメーカーのハイブリッド車も同じ。
ただし、ほとんどエンジンがかかってるマイルドハイブリッドは除く。
また、短距離で暖房使うとハイブリッド車でもアイドリングでも
エンジンが暖気でかかってるから、燃費でもあまり得しない。 先代カムリHVいいわぁ
なーんの面白みがないところが吹っ切れてていい つーかHV車は暖房効くの遅くて寒い
シートヒーター(ヒートシーターじゃないよw)なかったら辛い ノートって中古でたくさんあるけど、何か欠陥でもあるの? 売れてる車は中古市場にも大量に出回る
ノートに限らずアクアもプリウスもNboxも大量に出回ってるでしょ 何だそういうことか、ならディーラーの買えば安心だな 煤といえばガソリン・ディーゼルを問わず直噴エンジンは避けるが吉 てか、トヨタが2001年式のクラウンでもロングラン保証つけて売るのがすごい。見たら延長もできる、と。 俺は2年前に、トヨタ中古車店で他社車を3年保証付きで買ったよ。
最近トヨタディーラーで車検を受けたんだけど、
車検に必要なブーツ関係の交換を保証で済ませてくれたので、
延長保証料金分は取り戻したような感じだと思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています