【お買い得】中古車購入相談スレ/35台目
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【お買い得】中古車購入相談スレ/34台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1539695409/
トヨタの中古車 ロングラン保証がおすすめ。
一部ではあるが ロングラン保証の場合、
10年超えでも、3年保証が付けられる中古車もある。
https://carnyandes.com/services/longrun.html
またトヨタ車は比較的頑丈な車が多く、部品供給年数も長い傾向。
中古車は地域によって相場が異なります。
お買い得かどうかの相談は、
車種・年式・走行距離・修復歴・車両の状態・色・都道府県を記入のこと。
それがないと正しい判定はできません。 ディーラーで買うなら車検残ありより、車検整備付きの方がいいよね？
要交換品は変えて納車してもらえるんだろ？ >>135
一応その辺も価格に反映されてるよ
タイヤの溝とか、なんやかんや価格には反映されてるよ 軽もコンパクトも、軽すぎて逆に走りにくくて好きになれないな。
ATとはいえタコメーターが無いのも妙に走りにくい。
あとミラーが小さすぎて後方視界がとにかく悪い。
運転しやすさ重視ならセダンより座席の高いSUVやハイエース、あとミニバンだな。 >>133
エルグランドの前期型がほしくて、低走行車買いました 勘違いしてる人多いけど
軽自動車よりセダンの方が
圧倒的に積載量多いからな
トランクスルー付いてるセダンなら比較にもならない 軽自動車に4人乗ってゴルフバック4個詰めると思う？
無理なの分かるだろ
人気のNBOXでも無理だが
セダンならそれも可能なんだぞ
軽自動車なんか積載量カスだよ まあ今ゴルフバッグ何個積めるとか考えるの40代どころか60代だからな… ゴルフバッグ4個の例えはおっさんだなぁ
と、思いつつも高級セダンだとその需要ってかなり有るんだよw
レクサスのディーラー行くとゴルフバッグ置いてあったりするからな ゴルフバッグの容量と実用性は別問題なんだよなあ
だいたい後席はセダンと違ってレイアウト変更できるのが多いし、後席も荷台扱いならＮboxのが積載量多い
そもそもなんでセダンと軽で積載量比較するのかよく分かんない
ちなウチにはＮboxとセダンとミニバンある上で言ってる。 >>146
かなり細かく乗り分けてんの？
一台は仕事用かな？ どう考えてもNboxは狭いと思うけどな
https://i.imgur.com/94qGZgi.png
トランクスルーついてるセダンとは比べ物にならないわ みなさんは高年式・13万km超えの過走行車と13年以上落ちの低年式車・低走行車のどちらを選びますか？ >>147
まあＮboxは嫁のだけどね
ミニバンは仕事とか荷物持って出かけるとき
セダンは完全に趣味 >>152
NBOXはマジで広いよ。ビックリする。
ゴルフケースなんてなんぼでも積める
ただ、大人二名しか乗れないし、仮に4人乗れても、さすがに重すぎてゴルフ場へは行けないw >>153
そもそもゴルフ行く車じゃないもんなあw
ゴルフってラウンドする人と乗り合わせて行くんだろ？
だからセダンはゴルフバッグ4個の容量にこだわるんだと思ってる。 NBOXでフル乗車で荷物積みたい時どうすんの？
お前降りて走れって言うん？ 2台は無理じゃねーかな
リアシート倒してトランクスルー出来れば1台は乗るけど
そもそも自転車2台積みたい人がセダンは選ばんだろ N-BOXで斜めに無理矢理入れて1台なのに2台も入るか？ 近所に子供連れて買い物行く車に無茶なこと求めてる人がいるなあ >>162
セダンが一番運転も内装もいいよやっぱり
子供いなかったら絶対フーガクラウンレクサス辺り買ってたわ(中古でw)
家族4人以上ならもう選択肢がミニバンしかねえのが辛い >>163
大きくなったらまたセダンにすればいいんだよ >>164
一応駐車スペースはあるんだが、嫁がセカンドカー欲しいとパッソ狙ってる。
年収600だと2台持ちしんどいわ
となると3台持ちなんて無理、いよいよセダンは遠退くw
子供が高校卒業まであと何年や… 見た目セダンで使い勝手の良いハッチバックなA7がかっこいい
なお大きさはアホみたいにでかい
日本もこういうのつくんないのかな
セダン形状は人気ないから無理か >>165
5人ならセダンでもよくないか
ちょっと捻ったミニバンならオデッセイとか セダンは五人乗りだけど
長距離はベンツSやクラウンでさえ後ろの真ん中はしんどい
四人乗りが妥当 嫁にミニバンを押し付けて自分がセダン乗る荒業がだな
ミニバンの運転が無理なんだろうけど >>169
そういうことだ
5ナンバーミニバンにすりゃよかったわ
セダンの5メートルは運転できるのに、ミニバンは無理のようで…なんでや…
まあ、運転席が前にありすぎて後ろが遠いんだろうね。 >>170
嫁ちゃんにセダン買って使ってない時に貸してもらおう
あとは頼み込み次第 嫁にフリード6人乗り押し付けるのがベスト
先代の中古は安い
小さくて運転はラクだし
あれは便利だ キャプテンシートの間もらくらく通れて
二人3列目に乗せれる
自分は好きな車に乗ればいい 4人家族でもセダンで余裕じゃん
夫婦と子供2人でセダンに乗るのが
最高の家族像だわ
助手席エアバッグ切って前に上の子乗せて後ろに母親と下の子のせるのが攻守最強だな >>173
子供が小さいとチャイルドシートとかオムツ交換とか面倒なんだよ、セダンは
で、ある程度大きくなるとクラブとか部活で車を出す必要も出てくる、荷物も積まないといけない
そう考えると家族持ちにはミニバンだよ >>175
セダンは荷物ないならいいんだよね
チャイルドシートや買い物した荷物、旅行との相性が悪すぎる
>>172
確かに一瞬フリード考えたわw
でもあれは5人のりだと思った…
>>171
手取りがあと5万増えるの待つわ…w >>173
子供が小さいと車の中でオムツ変えたりとか、多少大きくなっても中で着替えるとかよくあるから実用面ではやっぱミニバンだよ 大人しくしてるのが苦手な子供にとってセダンは窮屈だな
ある程度落ち着きのある年齢に育ったらセダンで何の問題もないけど 20年前までは5人家族がセダン一台で生活してた訳だが?
セダンでは不可能なほどミニバンをフルに有効活用できてる奴なんてまずいないわ。 セダンの目一杯をミニバンは余裕でこなしてしまうんだよねw
何でもギリギリじゃなくて余裕を持った計画、設計をしないと
俺は独り身だからセダン乗ってるし、不便はないけどね 多々ひとつ言えるのは
ミニバン持っている家族全てががそれを常時フル活用できている…わけではない 別に他人が車を有効活用出来てるかなんてどうでもいいだろw
その人はそれが良くて買ったんだから
他人の趣味とか選択にケチ付ける奴は嫌われるぞw 友達のとこは３人子供いて、最近ミニバンに乗り換えた
友達いわく、
こんな便利な車だとは思わなかった…
って言ってた
これからキャンプや車中泊して、車をフル活用するらしい スライドドアの恩恵を知ると独り身でもセダンは不便に感じる
特にスポーツ、アウトドアが趣味の場合は
あと仕事でちょっと荷物載せるとか複数人乗せる時でもフリード辺りはチョー便利
風が強い日の高速巡航と山道を延々走るのは疲れるけど、そのマイナスと比較してもトータルで使い勝手がいい
5年落ちのフリードスパイクと5年落ちのマークXはほぼ中古価格同じだけど前者は大抵1週間で売れてしまう フリードは内装がプラスチッキーで、ミラやアルトとかと大差ない質感だからな。
便利だけど安物感がぬぐえない。
マークXは上質な内装と質感で、所有する満足感を満たしてくれる。
牛丼屋で飯喰うのと、高級店ではないが、そこそこ上質で居心地の良い店で飯食うような違い。
マークXには大人の雰囲気がある。 マークXはいい車だがフリードとジャンルが違うから比べることが間違い
レジャーとか好きな人からすればマークXなんてクソ車なんだから >>181
生活ギリギリで車が中古アルトな俺に喧嘩売ってんのか? セダンてキレイな道じゃないと通る気しないわ
山とか行くならミニバンで行く方が見た目も似合う >>185
独り身でスポーツやアウトドアが趣味の奴なんかいないだろ。 キャンプ場行ったら1人もんだらけだぞ
スポーツは知らん >>191
独り身って言っても彼女や友達はいるわけでw
君のいう独り身って天涯孤独で友達、彼女もなしのガチの危ない人か？？ >>187
人は大金が入るとなぜ高級車を買うのか？
ベンツやBMWやレクサスとか。 >>195
そら欲しいもん
でも現実のが大事だろ
金があれば利便性を持った上で質も買うわ カーセンサーでやたらと荒い画像で物凄くキレイに見えた車両
現車確認したら外装ボロボロだった >>194
図星をついてしまったようで、申し訳ない
車よりまずは友達や彼女作ろうぜ 独り身がゆえに、自由気ままな車中泊が楽しいかもしれんぞ
意外と独り旅も楽しいもんだぜ
俺は独りじゃないけど、思い付きで突然熱海いって、道の駅で寝て、朝に海の幸食って満足したわ 独り身じゃないから楽しいんだぞ
帰る場所があるからな ステップワゴン便利すぎる
キャンプにも便利だし趣味のモトクロスもさらに楽しめてるわ 友人や恋人がいる事を鼻にかける人間はいづれそれらを失うだろう。
もしくは既に居ないか、最初から居ない可能性が高い。 ラクティスとパッソで迷ってるけど今ならラクティスかなあ… >>204
鼻にかけるも何もいて普通だろ
まあ彼女はいないタイミングもあるだろうけど友達ゼロってことは普通はw >>205
新しいパッソなら結構いいよ
先代ならラクティスでOK >>205
プレミオやアリオンの1500より最高の車は、この世に存在しない。
マークＸや、カムリ並みの内装の高級感
落ち着いてキラリと高級感のある外観
ヴィッツやフィットと同等の税金などの維持費
燃費もコンパクトカー並み
だが静粛性はコンパクト以上
セダンなのにリア可倒式＆トランクスルー
スーツが似合うだけでなく、リアシート倒せば車中泊もこなせる 家族増えてもエスティマかオデッセイに乗りたいなぁ
やっぱりパワーある車が好きだわ 街の車屋のインプレ トヨタ・プレミオ
https://www.youtube.com/watch?v=9EUJk8oCG28
「全然踏まなくてもすんなり。1.5には思えない。快適」
「回転低い。50km/hちょいでも1500rpm以下」
「元気に走る。ブレーキもしっかり効く。非常に乗りやすい」
「ストラットとトーションビームとは思えない。バタバタしない」
「けっこう静か。タイヤを良いのに変えればもっと静かになる」
「ハンドリングも悪くない。上質。高級感ある」
「必要な時は十分加速してくれる感じ。これで1.5が価値がある。足も良くなった」
「いいっすねコレ。静かだし、快適だな。疲れないし。体への負担が小さい」
「メーターもカッコいい。内装もおしゃれ。ドアのところが凝っていて
ウッドの感じも落ち着いていて良い。ワンランク上の車という感じ」
「段差でも突き上げがほとんどないし、かといって大きくロールするわけでもない」
「レクサスのCTより、こっちが快適。コーナーも不安感なくシュっと曲がる。優秀」
「内装のデザインがセンス良い。良い車と思うが、若い人には渋すぎる。
僕ら(40代以上)には良い」
「ただのおっさんの車と思っている人も、乗ったら、オオッてなると思う」 アリオン、プレミオなんかよりj31ティアナ後期の方がオススメ(前期はダメ、グレードはMコレクション以上)
あの内装、特にパールスウェードのシートは激安車のものとは思われない
V6エンジンだけとレギュラー仕様で経済的 >>219
日産のFFの2300なんて価値無いだろ。
特に日産車はライバル他社より燃費悪いし、質感もあれだし。
特にゴム系パーツは日産車は弱い。
クラウンとか、ウィンダムとか、カムリの方がずっとマシ。 いや日産でもティアナはいいよ
クラウンセルシオLSと乗ったが、ティアナは価格のわりに良かった
あとの車種はまあ、クソなのは認めるw ティアナは安い割にいい車だぞ、あれが256万から買えるのはお買い得
「日産唯一の良心」と言ってもいい
セダンの例に漏れず、中古相場も激安だし あ、旧車は無しね。
乗るのにトコトン金と手間がかかるようじゃ個人的に話にならない >>223
これをおしゃれというなら、たぶん欧州車の一部を選ぶしかない。
日本では値段と共にシートの厚みが増加し、座り心地がよくなる。その上にレザーシートや電動シートが控える。
見た目を変更する国産は少ない。 >>222
この前日産の中古店行って、2万キロのタマが120万であったからついつい乗り込んでしまった。
良かったよ。セダン買ったら嫁に殺されるがw 在日朝鮮人、共産党破壊暴力イジメ集団、朝鮮人暴走族、DQNらのトヨタ崇拝はなんでだろうね
共産党教師のトヨタ崇拝の気持ち悪さ >>226
アルファロメオとかこんなレザーシート多いよね 画像はフィアットだけどアルファロメオもか
メーカー的には他にありますか？
画像のフィアット チンクは見た目は良かったけど0ｰ100が13秒以上でさすがにゲンナリしたw >>223
ジャストサイズの革のシートカバー被せとけば良いんじゃね？ >>230
たぶんルノー、ボルボ、メルセデス、アウディ、VW、BMW「以外」を選ぶしかない >>231
シートが最重要なだけで、全体も大事だから
>>232
サンクス
中古は置いといてメーカーページ見てみる
子供が出ていった後くらいにこういうの乗りたい トヨタのロングラン保証
ディーラーの工場の整備って中古車の整備ってしっかりやってくれる？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
