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【お買い得】中古車購入相談スレ/34台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/10/16(火) 22:10:09.42ID:yVhqVCNt
※前スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/33台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1537862920/


トヨタの中古車 ロングラン保証がおすすめ。
一部ではあるが ロングラン保証の場合、
10年超えでも、3年保証が付けられる中古車もある。
https://carnyandes.com/services/longrun.html

またトヨタ車は比較的頑丈な車が多く、部品供給年数も長い傾向。

中古車は地域によって相場が異なります。
お買い得かどうかの相談は、
車種・年式・走行距離・修復歴・車両の状態・色・都道府県を記入のこと。
それがないと正しい判定はできません。
0955名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/11/05(月) 08:29:28.44ID:Gn0JY+SD
>>952
元々＆今地元だけど当時超遠距離でネットのサムネ画像でピンと来て現車確認せずメールで質問＆画像やり取りして決めた
引き続き乗り換え車もそこでオークションから引っ張って来て貰うつもりだったが、自分のピンと来たのが他所であって、業者間取り引きにも応じられないというのでそこで決めて来た
メンテはプレハブ小屋on砂利で引き続きお願いする
0957名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/11/05(月) 09:23:29.58ID:Gn0JY+SD
デラ無料保証１年付いてたけど
延長するかと高くて手厚いカーセンサー保証にするか、どっちも要らんか迷い中
車両保険掛けるかと似た種類の悩み、8年間掛けてないけど
0959名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/11/05(月) 09:34:31.49ID:Gn0JY+SD
・店の無料保証１年付
～(＋1年)2年–￥20,952
～3年–￥38,448
～4年–￥61,171
～5年–￥83,890

・カーセンサー保証（対応範囲が手厚い）
排気量：2,000CC以下　経過年数：10年経過未満(84～119ヶ月)　走行距離：～70,000km
～半年–￥17,280
～1年–￥37,800
～2年–￥54,000
～3年–￥69,120
0961文字化けお直し
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2018/11/05(月) 09:36:15.48ID:Gn0JY+SD
・店の無料保証１年付
～(＋1年)2年：￥20,952
～3年：￥38,448
～4年：￥61,171
～5年：￥83,890

・カーセンサー保証（対応範囲が手厚い）
排気量：2,000CC以下　経過年数：10年経過未満(84～119ヶ月)　走行距離：～70,000km
～半年：￥17,280
～1年：￥37,800
～2年：￥54,000
～3年：￥69,120
0963名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/11/05(月) 10:00:04.63ID:eUmt3Yd8
>>962
掛け捨てになる事もあるけどな
俺は歴代の車結構恩恵受けてるから期間はマチマチだが延長しない事ないね
まぁハズレ個体って言われたらそれまでだけど完全に元は取ってるgら
あ、もちろんディーラー車ね(保証はMAX3年)
0964名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/11/05(月) 10:36:42.94ID:0vGlV9Bj
>>953
まあミニバン人気だし妥当じゃない？
俺も車検の2年間限定でそういうの買ったら、思ったより快適で結局5年乗ったわ。

なお故障は１年保証切れ一ヶ月後に見事に壊れた模様。修理25万で泣いたけど、その後は4年間全く問題なし。

13万キロ越えて、まだまだ行けそうだったけど、新車購入したのでさよならしました。
0966名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/11/05(月) 11:05:02.27ID:0IFc7tXv
このスレでフーガがよく話題になるけど新車で買えば600万近くした紛れもない高級車が4年落ちくらいの現役バリバリ車を総額200万以下で買えるのは確かに魅力的だね。
ちょっと距離走っていれば150くらいで買えそうだけど7万キロ超えとかどうなんだろ。
高級車＝丈夫なイメージが勝手にあるけどw
0968名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/11/05(月) 11:26:45.57ID:kvVg4ZMC
>>966
7万キロとかまでいくとらさすがにサスとか足回りが劣化して新車と比べるとかなり質下がってそうだけどな

購入後、毎年1万キロとか乗るなら10万キロまでもすぐだし、そうなると日産車お得意の電装がw
まあ乗る距離と保証期間のバランス、あとは実費で負担する部分、乗り心地の維持にどれだけ金かけるかも考えての選択だろうね

もっと安い車なら足と割り切って乗り心地は故障以外はokみたいな方が選びやすいかも知らん
0969名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/11/05(月) 12:30:34.37ID:0IFc7tXv
あとフーガと同価格帯のスカイラインハイブリッドもフーガ以上に値下がり率凄いね。フーガよりこっちか…
0973名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/11/05(月) 13:01:49.28ID:yTHVBUr5
2.5リッターなら4.5万円だぞ
1.5リッターの税金と1万しか変わらん
年に1回1万の上乗せでャqーヒーになる瑞lは車なんか買ｂ墲ﾈい方がいい
0976名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/11/05(月) 13:40:21.05ID:pPkl9awJ
なお、トヨタ系と日産系に乗り換えつづけている俺の感想

日産　まあまあ壊れる。それもいきなり。特に8万キロ付近からなんやかんやで故障する。

トヨタ　壊れると予想できるところがしっかり壊れる　エアサスとか。

結論
どっちも外車とかに比べればそんなにかわらん。トヨタのほうが少し信頼できる。
0979名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/11/05(月) 15:38:29.70ID:AO6s4OcP
>>977

マツダ　年数・走行距離に応じて緩やかにガタがくる、乗り続けてるとそれが当たり前になってくるので故障してても気がつきにくい。

スバル　経年劣化を感じさせず全く問題なく走り続ける。但し整備に出すと故障してたり交換しないといけない部品がどんどん出てくる。電装系弱め。ターボ車は特にオイル交換やクリーナー系の消耗品はケチらないこと。
0981名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/11/05(月) 18:11:37.59ID:lTrvu2wX
先輩方に質問です。
リセールの良い軽自動車（例えばハスラーとか）で
新車を3年乗って買取出すのと
3年落ち車検付きを買って2年乗って買取出すの
1年辺りではどちらが低コストですかね
0987名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/11/05(月) 18:43:08.22ID:oN80edue
>>984
ほとんどの人が、そのクラウンを買うくらいなら新車でジムニー、ジューク、シエンタ、ヴェゼル、フリード、cx3を買う
よね。
0991名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/11/05(月) 19:46:07.81ID:ipMrRyzN
不人気だから安いんだろ。
セダン狙い目はそこだから
0992名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/11/05(月) 19:53:01.41ID:8ItVE5p6
俺は200系マジェスタＧタイプを車両168万で買った。
Fではない。
とてもいいよー。
最初クラウン探してたけど、後ろが狭いんだよね
10011001
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10021002
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