【お買い得】中古車購入相談スレ/31台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
※前スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/30台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1530753100/
トヨタの中古車 ロングラン保証がおすすめ。
一部ではあるが ロングラン保証の場合、
10年超えでも、3年保証が付けられる中古車もある。
https://carnyandes.com/services/longrun.html
またトヨタ車は比較的頑丈な車が多く、部品供給年数も長い傾向。
中古車は地域によって相場が異なります。
お買い得かどうかの相談は、
車種・年式・走行距離・修復歴・車両の状態・色・都道府県を記入のこと。
それがないと正しい判定はできません。 通勤で使用、40km道路のみ、もしくは都心の流れの遅いところのみ、ほぼ毎日使用、高速道路は首都高も含めて乗らない、なら軽自動車でもいいよ。 >>563
★軽自動車から、プリウスに乗り換えたが
年間維持費は、トータルで ほぼ同じ。
(計算上は年間11300円 プリウスがお得)
車検での法定費用も、軽自動車とプリウスでは、
7960円しか変わらない。(軽は13年、18年で増額)
タイヤ代は5万キロor4年毎で交換で、12400円の差
軽が16インチの扁平なら、同じか逆転する。
●軽自動車 → プリウス 維持費の差
自動車税：7200→39500＝32300円増
(13年超で軽は税金UP、ハイブリッド車は13年超でも上がらない)
任意保険：35000→45000＝10000円増
(35歳以上、本人限定特約、車両限定タイプ、20等級の場合)
年間ガソリン代：144000→86400＝57600円減
(燃費15km/L → 25km/L 月1200km前後走行、レギュラー150円/L)
*量り売りオイル交換費用：6000→10000＝4000円増(年2回の総額)
■車検費用(法定費用)
軽自動車：34670円
(25070円(24ヵ月自賠責)、8200円(重量税)、1400円(印紙代))
*重量税は13年超で11400円、18年で12600円
プリウス：42630円
(25830円(24ヵ月自賠責)、15000円(重量税)、1800円(印紙代))
*HV車はエコカー重量税が永久に適用。また13年、18年超過で増額なし
■タイヤ代(有名メーカー BS、ダンロップ、TOYO、横浜など）
軽(155/65-14) 価格コム 約1本3200円(送料無料)
プリウス(195/65-15) 価格コム 約1本6200円(送料無料)
持込工賃(激安店)1本あたり(廃棄料含)
14インチ：1200円 15インチ：1300円
軽(14インチ)：17600円 プリウス(15インチ)：3万円
軽とプリウスの差額：12400円（5万キロor4年 毎） >>569
こういうのって、トヨタの中古車店にいって探してもらえるものなの？
例えば、上に出ていたラクティスとかマークXとかは今は売られていませんよね？
最近クルマに興味を持った人にとっては最初から見えていないわけで自分では
探せない。
型落ちで燃費はあまり気にしないからとにかく初期費用を抑えたい。
どうせ距離はのらないので５万キロ超えていてもいい。
荷物はたくさん詰めるようにできればハッチバック、高速で安心して
走れる排気量がいい、とか条件つけて探してもらえるものなのかしらん？ プリウスはハイブリッド車だが、中古車で買ってもバッテリーの問題は大丈夫？ やっぱりトヨタでカローラフィールダーの中古を買うのが一番無難かな。 貧乏人が安物外車に手を出すと大変な目にあうからやめとけとあれほど、、 >>571
ミライースやアルトだと燃費の計算がプリウスに苦しくなるなそれ
アレらはプリウスと同等以上の燃費性能あるから 今日、東村山の道路で大型トラックとワーゲンのゴルフが正面衝突していた
ゴルフの頑丈さに驚いた
ショボい車ならヤバかっただろうな、あれ ヴィッツの120km/hが怖いというのは分かるな
追い越しの一時的なものだけど快適速度ではない
両手でハンドルがっちり握る感じになる
カローラだと普通に巡航できるけど
パワー云々じゃなくてホイルベースだろうね >>584
初代ＣＲＸ乗ってたけどホイールベース2m20cmだったけど
リミッター効くぐらいの速度でも安定してたし巡行できた
今どきの軽でも120k/hぐらい鼻歌交じりで巡行できるよ 120で走ることもできるし鼻歌も歌えるけど、積極的にそれをしようとは思わんな
90～100で走りたいわ はっきり言って自動車税くらいしか変わらんのよ。軽と普通車は。
任意保険も車種や等級によるが、プリウスなんかは1万円程度高いだけ。
維持費年間5万円も変わらん。何十万円も変わるとか言ってるのはウソっぱち。
5年で25万円変わるとしても、それ以上に中古車で安く買える。
ザルじゃなくて一項目ずつ計算すれば、普通車を安く買う方がお得。 >>583
ゴルフの何型よ？最新なの？肝心なところを書けよ。 >>569
> まあ100万の軽買おうとしてるなら絶対検討してみるべきやろなぁ
マジで頭が悪いの？ >>582
新車だとカタログ燃費出ないね
距離走ってフリクションロスが減って来るとカタログ燃費に近づく >>585
車高と車体のタイプは大きく関係すると思うけどね
特に高いところを走る湾岸線とか山合いを抜けていくトンネルを何度も通過する高速道路だと横からの風の影響はデカイ
スカイラインだと150キロぐらいでも余裕で巡航できる高速コーナーでもセレナだと100キロぐらいで横から津波受けるぐらい押されたりするし 軽とかコンパクトで100キロとかは、罰ゲームでしかない
5ナンバーでも嫌だな、怖くて仕方ない 怖いと思う感覚は大事だと思う
自分の場合かなりスピード出しても怖いと思わない事に怖さを感じたわ 普段はコンパクト
この前実家に帰った時親の車に乗ったら150超えでも怖い感覚なかったから驚いたわ。 クラウンくらいになるとスピード感覚おかしくなる
静かだし乗り心地ふわふわしてるし風切り音も少ないし何しろアクセルに足の裏置いてるだけくらいの感覚で時速100kmとか出てる エアコン・コンプレッサー系故障なく20万kmって国産でも余裕でもないよね？ 10万km超えて来たら全ての故障に置いて運と言わざるを得ないでしょうね ただし100㎞/h越えると燃費がみるみる落ちていくけどな
特に120以上はどんな車でも目に見えて悪くなる
俺はあれが怖くて一瞬ブッ飛ばしかけても背筋が寒くなってアクセル戻してしまう
財布どうのではなく空気に抗って燃料を激しく消費している非効率に萎えるのよ
あとメタリック系のクラウン見かけたりした時もね トヨタのミニバンで10年落ちくらい、予算総額70万くらいだったら何がお勧めですか？ >>601
普通はVベルトが滑ったり、少々のことではコンプレッサーは動くが、
トヨタのマーク2クラス以上は、エアコンの保護制御もしてる。これが優秀。
常にエアコンコンプレッサーと、エンジンの回転数をモニタリングしていて、
ベルトが滑ったりすると、コンプレッサーのマグネットクラッチがOFFになって、
室内のACボタンのランプが点滅する。
Vベルトが古くなってきて滑り気味で、交換して直ったけど。
本当に加速時に少しだけ滑ってただけなんだけど、感知してOFF制御になった。
スカイラインの時は滑っても、マグネットはOFFにならなかったし、
表示も出なかった。ただベルトが鳴ってただけ。
盛大に滑ればOFFになるかも知れんが・・・
まあ、そういうわけでマーク2は25万キロまで乗ったけど、
最後までエアコンは効いたし、コンプも壊れなかった。
まあ、冬場はほとんどエアコンは使わなかったけど。ちな関西。
マーク2には可変容量コンプレッサーが付いてた。
トヨタの場合、今はカローラクラスくらいから可変式とか聞いた。 >>604
ウィッシュの1800、アイシス、イプサム、シエンタ、スペイド、
パッソセッテ、マークＸジオ、ラクティス、ノア、ヴォクシー >>606
ウィッシュ、アイシス、ヴォクシー辺りで探してみます。
この3つで車高が高いのはヴォクシーですかね？ トヨタの2.4の一部エンジンは中国製みたいで評判悪いね。
もちろん噂という話もあるけど、気になるなら避けた方が無難。
まあカブも中国製になって耐久性低下したという噂もあるけど・・・ バイクの中国製は噂どころではないよ。リコール内容の中には腰抜かすようなのがある 予算300～350万でセダンが欲しいんだけど今210クラウンアスリートHVが候補
この価格帯で他におススメのセダンってある？
外車の場合は維持費の差も教えてほしい 300万出せるなら好きなの買えばいいじゃんとしか言えない ぶっちゃけ予算300～350万なら何でも買えるでしょ
ディーラー行って聞いてきなよ >>612
すまんがここに350万の車云々言えるやつは少ない
それに荒れる原因になるから車種絞って専用スレで聞いた方が早いよ
個人的にはスカイラインHVなんか魅力的だけどね
情けない話維持できないわw 俺なら、10万の部屋に2年住むね。
で240万円。車は50万で済ます。 >>612
先月210hv jフロンティアリミテッド ブラック 本革 h30年式 走行200km をディーラーで370万で買った。ハイブリッド保証はh40年まで付いてるから新車より長い 210クラウンアスリートかっこいいよな
220より存在感も高級感あるもんな
そりゃ売れるわ >>618
俺なら、6万の部屋に2年住むね。
で144万円。車は146万で済ます。
50万円では予算が少なすぎる。
100～150万円の予算でそこそこ良いのが買える。 Y30ワゴンの見た目が好きで探してるのですが、思いの外高くて、似てるのってありますかね >>612
ハイブリッドが良いの？
高級セダンこそガソリン車の方がエンジンと足回り分の予算が多いから走るの好きならガソリン車の方が良いかも
長距離のるならハイブリッドの方が高速巡航時の燃費やらモーターアシストで楽だと思うけど >>560
もう古いけど、1G-FEのVVT-iエンジンは良いよ。
2000ccの直6でレギュラー。エンジンが贅沢なのにエコで頑丈。
直列6気筒エンジンは、理論上、完全バランス。
2次慣性力、2次慣性遇力ともにゼロ。
マークⅡ2.0の 0-100km/h加速は、10.3秒
https://www.youtube.com/watch?v=26rchzHDUTI
今の軽自動車最速のアルトワークスでも9秒中盤
https://www.youtube.com/watch?v=ZKlT7Uvkag0
小さくて軽量なアルトワークスの5MTで9秒半だから、
ほとんどの現行の軽自動車はターボ付でも
マークⅡの2000より遅い。
乗り心地はマークⅡの圧勝。軽は軽いから突き上げがくる。
マークⅡクラス以上の重量車は、車体慣性が大きいから
スカイフックのように足だけが動いて、乗り心地が良い。
俺も今年の始め買った
走行２５０００ｋｍのヴェロッサ２５００ターボ２８０馬力
高速道を確かに良く走るが日常ではあまり走り回る機会が無く
結局前からあるヴォクシーばっかり乗ってるわ いや、HVが高速燃費悪いってもそれは街乗りに比べたら、ってだけの話だよ
高速でも同クラスの非HVと同程度以上は走るから実際のところは低燃費 ハイブリッドは高速燃費悪い
これ信じてる昭和脳の人ってまだ居るんだね。 マーク２ブリットとか好きだけどさ
すげーマーク２推してるやつがいるなｗ ミニバンさがしてるんだが
セレナハイウェイVセレH30,10Kで
210ってどう？ >>612
俺の上位互換がいるw
250～300万でセダン考えてるんだ
安全性能を考えて2012年～のクラウンのV6かハイブリッドかを考えてたけど、
年式落としても2009年～2013年の5代目マジェスタ グレードGならプリクラッシュブレーキアシストや
クリアランスソナーは付いてるからこっちもいいんじゃないかと思い始めた。（維持費が大分違うけどそこは無視） 高級車はガソリンって言うよね
ハイブリッド試乗したけど今のミニバンが基準だから圧倒的に良かった
静粛性はいいけど無音に近いんじゃないんだな、期待しすぎたなって思った ハイブリッド車で高速道路の燃費がいいって聞いた事ないけど。オイラだけか？？ 市街地走行に比べると燃費が伸びないだけで、高速でも非HVと比べたら同程度以上だっての
「HVは高速だと燃費悪い」とか無知過ぎじゃねぇか？ 未だにハイブリッドは10万キロでバッテリー交換しなきゃいけない、そこで何十万もかかるって言ってる奴もいるしなw >>637
安全性として、補助装置を考えてるなら
車格を落としても新車にするべきだ
同じ車種でも、どんどん中身は更新されてる >>643
距離じゃない
充放電頻度と経年
交換不要とか安いというのもバカ >>642
アホかw
同じhv車での比較でだろボロ中古車乗り君w 中古車乗り達が夕暮れ更にボロい中古車乗りを叩くスレはこちらですか？ >>644
それはそうだけどなんでも予算が付いてくるから実用性とのバランスが大事でしょ。
その辺の機能の比較してるHPはないものか…。
調べてるけど実用度比較はないんだよね >>649
じゃあお前は同じガソリン車で市街地の燃費と高速燃費比較しないんかチンパンww >>651
お前の普通とかしらんしw
どっちも比較するだろバカ んと、燃費とか実際どうにもならんし叩き出したのがそれなんでこれ以上は無駄の境地の話かと
それでもまだ言うのならひと月後にでも来て下さい
誰かが相手してくれるでしょう >>653
普通は非HVとHVの燃費比べるもんじゃねーの？って言ってんだよ理解しろよアホ デイズ 2013年式 走行7000キロ 10年保証 総額100万は買い？ >>655
んじゃまぁそれでいいですよ＾＾
要するに好きなようにアクセル踏みますので私にはこれ以上はどうでもいい話です
どうぞ一人で盛り上がってて下さい＾＾ まとめ
ハイブリッドは市街地走行が得意だからその条件下では極めて燃費がいい
その反面高速走行だとモーターアシストが入りにくいから燃費は伸びにくい
ただし、伸びにくいとは言え、非ハイブリッドと比べても同程度かそれ以上の燃費にはなる >>649
意味無いね、ハイブリッド車プレミアムがいくらだからこれだけ高く払ってもいいというのが普通の比較方法です。 そりゃー制限速度での話だろすっ飛んでたら充電だって直ぐ無くなる
俺の乗り方だとハイブリットはお荷物だとアンディが言ってた 結局ID:A1/BNuO7は何が言いたかったのだろうか？
お前ら理解出来た？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
