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中古車購入相談スレ/23台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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0580名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/10/16(月) 20:57:27.12ID:RliEmndd
>>572
プログレがベストだよ。
プログレからだとクラウンとかのFRじゃないと不満が出てくる。
直列６気筒から軽自動車は耐えられないだろうな～
0582名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/10/16(月) 23:14:26.82ID:Ot70LH2j
>>572
今の車に不満持ってるなら、買い換えをすすめる
逆に不満持ってないなら、まだしばらく乗ればいいんじゃないかな

それか車を毎日走らせる、土日は家族揃ってレジャーに行くとか、
そういう使い方をするなら、セダンじゃ使い勝手悪いと思う

それとやはり奥さんの気持ちも考えてあげてね
0584名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/10/17(火) 02:04:21.95ID:AB8gUrm/
>>572
そのプログレは2.5か3.0か知らないけどハイオク指定だろ。
それで燃費8km/L(カタログ11程度)だろ。

シエンタは1.5でカタログが19だから、同じような乗り方なら
15km/L近くは走るし、レギュラーになる。
うまくいけばガソリン代は半額～2/3程度になる。

室内も広くなる。シエンタは自動車税も35000円
プログレは2.5なら45000円で3.0なら50000円なので

シエンタに変えたら、自動車税も年間で1～1.5万円も安くなる。
0585名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/10/17(火) 03:39:38.46ID:s+1EgbTb
新しい車にすると車両保険が高いので
トータルの維持費は安くならんよ
0586名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/10/17(火) 03:53:48.14ID:s+1EgbTb
子供一人ならスライドはなくても困らないよ
さすがに2ドアの車だと無理が出てくるけど
4ドアの車なら子供一人は何も問題ない
0588名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/10/17(火) 07:59:28.86ID:PIgrfTCh
>>584
2.5ですが17年落ちでした
ハイオク指定ですがもう数年レギュラー入れてます
軽自動車の100万なら年間10万維持費が違えば10年乗れば今と月に支払う額は変わらない事になるので助かるのですが、シエンタだと10年落ちを70万で手に入れて維持費が大目に見て5万としても70万を取り戻すまでにシエンタが持たなそう
だったら事故と乗り心地でプログレがコスパいいとかなと
取り戻すって感覚で車買うのがおかしいんでしょうけど、なるべく今の家計を変えずに乗れるものを探してました
0589名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/10/17(火) 08:09:35.61ID:Vs9jpS0g
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0590名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/10/17(火) 09:40:40.20ID:fZKj34gl
>>583
お前、頭大丈夫？
心配だよww
0592名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/10/17(火) 17:11:42.79ID:3HIo06UV
貯金が50万しかないので80万の中古にするか頭金30万で110万くらいのをローンで買うか迷ってますがどうですかね？
0593名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/10/17(火) 17:55:46.91ID:MfxmO7lS
>>592
貯金が50万あるなら、まずは小学生の算数を教えてくれる
塾か家庭教師に足し算と引き算を教えてもらい
掛け算が出来るようなったら、車を買えばどうでしょうか？
0595名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/10/17(火) 18:06:26.58ID:JlxVtrXR
これまで貯金50万しかできなかった人が中古車を維持できるとは思えん。
どうしてもほしいなら乗り出し30万以内の軽にしときな。
0602名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/10/17(火) 22:44:04.82ID:Q0XsIZ/g
車が趣味じゃなくお金のことを気にするなら、車はコスパを第一に考えるしかないよね

農協のローンなど低金利のローン使えるなら現金は急な出費に備えてある程度持っておいて、
低金利ローン使うべきだと思う
都度キャッシングとかリボ払いしちゃったりするのが一番バカ
0604名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/10/18(水) 06:54:27.73ID:6Jm/PTwR
農協ローンって誰でも使えるの？
新車なら1.9%の時寺で買うのが一番なのかな？
中古なら銀行のマイカーローンが一番だと思ってた
0606名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/10/18(水) 08:01:12.84ID:gfcm46mc
100万以下のmt車探してるけどピンとくるような車がない
0612名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/10/18(水) 11:10:37.70ID:P/IyOKlI
先代シエンタはエンジンオイル減るのがあるから調べてから買えよ。
あと初期型はCVTにも不具合あったと思う。
リコールになるほどのものではなかったが。
0613名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/10/18(水) 11:13:49.54ID:XQu1A0GJ
今時の車でエンジンオイル減るのは何かがオカシイらしい
ディラーの営業マンがそう言ってってた
だから、新車買ってね♪と
0614名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/10/18(水) 11:14:01.04ID:NnAgjjMv
プログレがいくら頑丈だといっても現時点で17年落ちなら、
あと3年もしないうちに、そろそろゴム類やシール類が限界だろう。
オイル消費や漏れや、電装系のトラブルも出てくると思う。20年落ちだからな。

9年落ちのシエンタなら、あと5～6年は普通に乗れるだろう。
6年乗っても15年落ちで、今のよりも新しい。
0615名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/10/18(水) 11:19:37.62ID:NnAgjjMv
ちなみに90のマークⅡに乗ってたが、頑丈で20年乗ったが
15年目くらいまでは、ほとんど問題なかったが
15年超えたあたりからオイル消費やオイルの漏れ、
電装系の故障、塗装のクリア層の剥離など
トラブルや劣化が少しずつ目立ってきた。

どんなに頑丈な車でも、20年超えると、ゴムや電気系はきつい。
20年以上乗ろうとすると、逆に金がかかってくるだろうな。
0616名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/10/18(水) 11:30:35.61ID:P/IyOKlI
17年目だろうな
買い換えのタイミングは
15～17年は普通に乗り切れる
17年目の車検も特に交換部品も無く通せるが、17～19年の間にはポツポツ故障すると思う。
トヨタ以外ならこれの2年前倒し。
0619名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/10/18(水) 14:18:52.08ID:MD5wZ6K0
今の車ってタイミングチェーンでタイミングベルトの車はかなり少ないの？
タイミングベルト交換と同時にウォーターポンプも一緒に交換するのがセオリーで工賃もお得ってイメージがあるけど最近聞かないからさ
0620名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/10/18(水) 14:52:31.16ID:8spIcDud
20万キロ以上はオルタのブラシが摩耗して、突然オルタ逝くことあるね。
夜中にコンビニで逝かれて困ったことある
前兆はあったけどサ。

トヨタはエアコンさへ我慢できれば、後は頑丈だよね
エアコンだけは運というイメージ
0621名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/10/18(水) 14:52:33.91ID:nKjhr2IF
>>619
今の車は基本、メンテナンスフリーです。
10万キロ以上で交換の必要が出てくる前に乗り買えるのが、デフォです。
なまじ、部品の交換作業をすると、それによって調子を崩し、
次々と出てくる不満を解消しようと、車を修理に出すスパイラルに陥ります。

つまり、新車の補償期間内に、調子の悪い部分があれば、どれだけクレームを付けて
無償修理を徹底的にさせるかが、余分なお金を掛けない事になります。
よって、中古もそれに準じるタマを買い補償を付けましょう。

ただ、日本車の場合は、相当調子が悪くなってもいきなり機械的なトラブルで、
動けなくなることは、ほとんどありません。オイルが滅茶苦茶少なくなっていても、
交換時期が長すぎてドロドロのコテコテでも、エンジンは動き続けてくれます。
そもそも、町乗りでは飛ばしませんので、オーバークール傾向で走っていることが多いです。
が、一度でもオーバーヒート状態で無理な熱をエンジンに与えると、
アルミ部品を使ってる場合、確実にダメージが残ります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上　タイミングチェーン妄想からのレポートでしたｗ
0622名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/10/18(水) 15:34:50.17ID:NnAgjjMv
>>621
今時、10万キロで乗り換え薦めるのはおかしい。
10万キロ寿命説は大昔の話。海外では10万キロは通過点。
現に日本で10年10万キロ超えた中古車が活躍してる。

悪い部品をきちんと交換したら、ほとんどが直る。
バランスが崩れるなんて聞いたことない。神経質すぎ。

逆にオイル交換は少し早めか、メーカー指定距離までに交換。
ドロドロになってエンジン内にスラッジが溜まると、
それこそエンジンの調子も悪くなり、潤滑不良で異音や寿命低下が起こる。
オイルなんて高いもんじゃないから、少し早めの交換でもいいくらい。

きちんとメンテナンスすれば20万、30万キロは大丈夫。
ただ、ゴムや樹脂部品、電気系統などの経年劣化は走らなくても起こる。
15～20年が車両の経済的な寿命だろう。
これよりもたせようと思うと、逆にメンテナンス費用が増えてくる。
0623名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/10/18(水) 15:58:47.61ID:NnAgjjMv
>>619
今現在、新車の国産車でタイミングベルトの車は、もう無いと思う。
20～10年くらい前に、ほとんどタイミングチェーン式に戻った。

大昔の自動車はタイミングチェーンだったが、騒音がうるさかった。
それで音の小さくできるタイミングベルトが出てきた。

ところが燃費性能などが追及されはじめると、タイミングベルトは
切れる事を前提として設計するので、バルブが当たらないようにバルブリセスという
凹みを作らないといけないから、性能向上の足かせになった。

チェーン式は切れないことを前提に設計できるので、燃焼効率を追求できる。

そこで再びチェーンが見直され、またサイレントチェーンの登場で
騒音も抑えられるようになり、椿本チエインの営業により日産が
比較的早く採用し、チェーン方式へと回帰していった(GA型、SR型など)。
その後、他社もどんどんとチェーン式へと回帰していった。

また、チェーン式は幅や、プーリー径も小さくできるのでコンパクトに設計できる。
0624名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/10/18(水) 16:01:25.88ID:K/WIMBaU
それが本当なら7年10万キロくらいの車両を買ってそこから6年7万キロくらい乗れたらそれが一番オトクな気がするが……
口で言うのは簡単だけど実際自分のお金で試してみるのは勇気いるなぁ
0625名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/10/18(水) 16:32:50.04ID:MD5wZ6K0
>>622

621さんの話は一理あるよ。走行10万みたいな車は当然いずれ何らかの故障が出てくる。で、故障の原因の部品を新品交換すると、それに関連する他の部分に負担がかかる。要はバランス説は一理あるよー
古ければ古いほどバランスに問題が出てくるかと思う。
0626名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/10/18(水) 17:14:49.83ID:8spIcDud
てか、あんまり古い車だと臭いがね、、、
中古車は色んな臭いがするけれど
タバコや体臭とはまた違う
古くなると臭う、あの独特なにほい
あれ嫌なんだよね。中古は3年までかな（´-`）
0627名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/10/18(水) 17:21:40.30ID:NnAgjjMv
>>625
きちんとケチらずに交換が必要な部品を交換していれば、バランスなんかは関係ないと思う。
そうでなければ何十万キロも、部品交換しながら乗れる訳ない。

外装の色あせとか、交換新品部品と微妙な色の差とかならあるけど。


●愛車カローラと過ごした「100万キロ」
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/corolla50th/story/my_corolla_story06/

約100万キロも走行できた秘訣を尋ねると、セラトゥライさんは
「日常点検を徹底することですね。私は必ずトヨタのディーラーでメンテナンスを受けていました。
他のところで受けていたら、こんなに長く走行することはできなかったかもしれません」と話す。

12年間乗り続けたあと、セラトゥライさんは、とうとう買い換えを決めた。
「本当は新車に変える必要はなかったんです。50万キロを走行してからも、
あっと言う間に次の50万キロに到達しましたしね」と笑いながら話す。
0628名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/10/18(水) 17:37:04.38ID:Z5u26WUf
>>604
車とは関係ない話なんだけどうちの地域の農協って出資金の配当が年3%もあるんだよ
驚異的な金額だと思わん？
銀行に寝かせてる金を1000万ほど出資すると言ったら10万までしかダメなんだとさ
他の農協がどうなのか、組合員だとローンに優遇かあるのか分からないけど何かの機会があれば調べてみると良いぞ
0630名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/10/18(水) 21:22:04.20ID:xZiOmewY
>>629
ユーザーが症状を言ってくれても、
今の整備士は、おおくの場合、根本的な原因を特定する時間的余裕もないから、
このぐらいの年式になれば、ここを予防的に交換作業となるパターンが多し
今は、たぶんメンドクサイ作業は、他に出すので、そこでの交換作業の精度じゃないかな
形になって動く状態になってるとは思うが・・・

ありがちなのは、作業の途中で取り外しり緩めたりの調整途中のポカや
交換作業の際に他の部分を傷つけてしまったりとか・・・・
そういった事が後々、分かった時には他に負荷逝ってるからｗ
0631名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/10/18(水) 21:49:28.58ID:5/qRSpy/
フロントガラスの小傷って
購入前に直せるのでしょうか？
0633名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/10/18(水) 23:04:36.39ID:hPtP7yHr
単車なら20年落ちとかでも割りと普通に走ってるんだけどなぁ
メンテのしやすさが全然違うから単純比較するのはおかしいけど、最悪エンジン逝ってもエンジン下ろしてOHまでが楽だから
750ccオーバーでもやり方によっては一人でエンジン交換出来るし
0634名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2017/10/18(水) 23:25:31.78ID:TNzw7msN
相談です。
個人売買で250cc バイクの購入を考えてます。相手からは廃車証明（一時）、譲渡証で自分は住民票や印鑑で大丈夫ですか？自賠責保険は必要なのもわかります。

この↑相談は自分なりにググって調べたので最終確認のつもりです。あとひとつ、個人売買でジャンク覚悟なのですが自分で修理してから登録したいのですが書類に期限ありますか？住民票は三ヶ月ほどはわかりますが特に相手側からの書類の使用期限などが。
0637名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/10/19(木) 00:07:41.10ID:TlM64yWa
>>630
それってディーラーの整備じゃね？ディーラーは整備ではなく交換屋。何でもかんでも交換(笑)

ディーラーが丸投げするにしても信用問題だしミス連発するような下請け工場を抱えてはいないでしょ。
ディーラーもディーラー以外の整備工場も熟練工がいる工場を見つけるのは大変だねぇ
0638名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/10/19(木) 02:52:18.47ID:g7DdSZ2n
>>637
今の車は、ほとんどが部品丸ごと交換が多い。
細かい部品自体がメーカーが供給してないことも多い。
いわゆるアッセンブリー交換。

大昔はキャブレーターを分解して掃除とか・・
ディストリービューターの分解掃除とか・・

今はインジェクションで、しかも全てが電スロ(ESC標準化の影響)

電動ミラーもASSYでしかでず、モーターだけ交換とかも、ほとんどない。
ECUやATも統合制御で、複雑すぎて、ほとんどブラックBOX
10～20年前から自動車の制御はどんどんコンピューター化してきた。

ダイアグで見たり、ある程度、部位を特定したら、
そこの部品をASSY交換というのが、ほとんど。
それが確実で、結局は一番安いという感じになってしまう。

エンジンは普通に使えばOHなんかする前に廃車。
OHする方が高い。やっても中古エンジンに交換するくらい。

変速機も同様。
ATやターボのオーバーホールは専門の業者があるしね。
しかも、たいがいのユーザーはそんな事せずに乗り換える。
0639名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/10/19(木) 03:06:42.46ID:mA+VZzhh
中古車屋って何でしつこいくらい即決迫ってくるんだろ？
ノルマがあるんだろうけど今まで行った店全部即決即決即決うるさかった
即決攻撃のかわし方ってなんかない？
0640名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2017/10/19(木) 03:35:02.04ID:TAf+YKnN
>>639
どんな店行ってるの？
そんな怪しい店なんか行ったことないよ
店選びの見る目が無いんじゃ？
まずレビューが無い所や少ない所は絶対行かない(信用や実績がないため)
マップで見た時に山奥や砂利置き場の車屋も行かない(拉致されて殺される危険性もある)
整備士、査定出来る人間がいない所は行かない。(オークションから横流ししてるだけの会社)自社のホームページが無い所は行かない(企業努力不足)
ディラー保証と連携してない所も行かない。(販売店の保証なんか信用0)

これだけ守れば即決なんか言われないぞ
好きに見てって感じな、売りっぱなしにしないし、自信と余裕があるからな
0642名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2017/10/19(木) 07:06:07.98ID:IiapauTM
総額表示していない店でしか、長年探していた希少希望車(内装や装備の組み合わせ)が見つからない場合、何に注意すれば買うのありでしょうか？ディーラー系で探していたけどどうしても出ない。

高過ぎる諸費用値下げは当然として、そういう店は車両自体やディーラー提携保証も大丈夫か不安になるので。ディーラー提携保証が使えれば、遠方なので買うとき以外は付き合いなくなるはず。
0643名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2017/10/19(木) 08:23:35.66ID:kYD/9cv1
という世間を知らない人から巻き上げる店だからやめとけと言われてるわけですけどね
0644名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2017/10/19(木) 08:39:16.89ID:iG267UG7
総額表示しない店は
よく釣れるタマばかりを狙って仕入れているから　商売が成り立っているわけ
黒白　革　ルーフ　高級オーディオなど

ここにしかない、これを逃すといつ見つけられるか
そういう真理を狙ってケツの毛までむしりとる
それが総額を表示しない店のやり方だ
0646名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2017/10/19(木) 12:18:37.12ID:bS2p/SyM
月末や、決算時に行くとそうなるよーな気が
まぁ、中古車だとそれしか無いから余計に言ってくるね
次の客がいるからとか何とか。。
しかし、しばらくして見てみると売れてないっちゅう
0647名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2017/10/19(木) 12:21:58.65ID:TtpHgQCH
>>645
そんなのしなくても余裕だろ
知人とか親の車見に来たって言えばいいだけじゃん
本人じゃないんだから即決なんか出来ないし
0648名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2017/10/19(木) 13:11:23.13ID:J3U4nvGa
総額表示しない店は、諸費用含めて相場まで値下げすれば買っても大丈夫？いくら探してもその店にしか希望車両が見つからない場合。

それとも、総額表示しないような店は信用できないから、そもそも買うのは危険？出来ればディーラーで買いたいけどいくら待っても出ないので、これさえクリアすればOKっての知りたいです。
0649名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2017/10/19(木) 13:17:55.50ID:BoyIJ6Ym
教えてくれ
3年前の話なんだが、親戚が小さな中古屋で中古車を買って
1年後オートバックスでオイル交換に出したらオイルが2割しか入ってなく
オイル交換したら、オイル漏れはするは白煙出るわで
高額修理かエンジン載せ替えと言われたのでディーラーで買い換えた
買った車屋の保証は3ヶ月か3000ｋｍだったのと
引き取り時に車の説明整備個所の説明、オイルの量も確認させたらしいので
相手にされずに泣き寝入り
これって初めから騙されたのかな？騙されたなら対処法は何が有る？
その店はもう無くなってる
0650名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2017/10/19(木) 13:22:55.76ID:dN7Z/E4+
>>631
どういう事？
修理となればガラス交換しかない
やってくれと言えばやってくれるけど金を払えと言われるんじゃない？
サービスでやってくれる事もあるかも知れないけど使うのは輸入物の激安ガラスになるだろな
0651名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2017/10/19(木) 14:17:36.42ID:LiSuDHlp
>>649
そもそもオイル量点検なんてのは1ヶ月に1回はしないと駄目じゃないの。。。
オイル交換は半年に一回。
1年も何もせんとか頭おかしいだろ。
0652名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2017/10/19(木) 15:58:00.94ID:g7DdSZ2n
>>640
＞拉致されて殺される危険性もある

あるかよｗ　お前、強迫性障害かなんかか？病院行けよｗ
何千万円も入るならともかく、わずかな金の為にそんな事しないよ普通。
しかも、小さくとも店舗や居場所はバレてるのに。


>>649
納車時に整備個所の説明、オイルの量も確認もして問題なかったんだろ？
1年後にオイル交換するまで白煙もオイル漏れもなかったんだろ？

オイル交換したら、オイル漏れや白煙が出たのなら
むしろ、そのオートバックスがあやしいかもな。
それと、そんなボロい車なら、2カ月に1回はオイル残量確認しないといけない。
古い車はオイルが少しずつ減っていくからな。
0653名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2017/10/19(木) 16:44:49.21ID:FOp/rvUX
>>649
推測だけど、前オーナーがオイル消費あるのをしっていて、対策として固めのオイル入れていたとか？

なにも知らないオートバックスが規定のオイルに交換して、オイル消費が始まったという可能性も？

家の車も２０万キロ以上なのでオイル消費は多少は仕方ないと思っていたが、スロットル清掃でピタリとやんだ・・・何故？
0654名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2017/10/19(木) 17:07:25.05ID:TtpHgQCH
>>649
1年もノートラブルで乗れたなら十分だろ
普通は中古車買ったその日にディーラーに無料点検頼むぞ
点検だけならタダだからな
0656名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2017/10/19(木) 18:15:00.57ID:bS2p/SyM
中古車は長期の保証が無い分、自分で気をつけるしかないよな。
車検のすぐあとに壊れること、ディーラーでもあるけど
いつ壊れるかは分からない事もあるので、文句言えない
0657名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2017/10/19(木) 18:20:40.06ID:kYD/9cv1
>>648
ウソ付きの詐欺師の本当の話を見分ける術ってあると思う？
仮にあったとして君がそれを知って実践できると思う？
自分で見分けが付けられないならディーラーで買う方が良いという回答ばかりなのはそういうことだよ、赤ちゃん
0658名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2017/10/19(木) 18:43:56.33ID:g2wlPHjx
>>657
聞きたかったのは、総額表示しない店＝嘘つきの詐欺師なのか、ってこと。諸費用水増しだけなら、相場まで値下げしてくれたら解決だから。
あなたが断言するように詐欺師なら、車両も信用出来ないから買わないよ。ありがとう
0659名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/10/19(木) 19:10:03.19ID:HQEZZAmD
>>656 ディーラーはどこでも１年間保証あるんだよね

結局個人で購入の場合、案外小規模（２人）くらいのモータスのが　あとあと高い気がする
0660名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/10/19(木) 19:12:44.84ID:iG267UG7
名古屋商法の店は車両は極上しか仕入れないだろ
それはそれは釣れまくるような良い車がおいてあるだろう
その代わり値段もものすごく高い
本体200万の車が印鑑押すときには300万になってる
0661名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/10/19(木) 19:16:39.04ID:iG267UG7
一つだけ確かなのは
値下げできるとか妄想してる人が行くような店じゃない
素人ではカモネギにしかならん
巧みに畳み掛けて判断能力を確実に奪ってから
超高級オリジナルオプションをてんこ盛りに乗せていくんだから
店員もオレオレに転職できそうなくらいの実力者じゃないと生き残れないから
無双のぼったくりスキルを持ったつわものしかいない
0663名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/10/19(木) 19:54:54.87ID:CLhLtvGr
>>662
そのくらい古いと車検ごとに40万は必要かと
合間に50万くらいの故障がしばしば
年間で50万くらいの手入れ料出せるなら良いんじゃないの？
金ない奴が見栄張って買って一発目の故障で手放す時には3万ぐらいしか買取価格付かんよ

中古外車はよほど気に入った車でその維持費を笑って払える人じゃないとやめといた方が良いよ
0664名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/10/19(木) 20:39:47.95ID:izgUgbby
>>661
売れ残ってだんだん値下げしてて、総額も当初より下がってるなら大丈夫？その総額以上絶対払わないなら。

そんなに騙しや恫喝がスゴいの？新車しか買ったことなくて分からん。ちなみに、交渉力はある方で断る力もある。
0665名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/10/19(木) 20:50:41.63ID:iG267UG7
>>664
騙しも恫喝もしない
お前さんが気分良く高額オプションつけて買うことになるだけ
店を出る時には最高の買い物をしたと納得しているよ
顧客満足度は100％
大金を払って手に入れた車にきっと満足する

この世で一台しかない、その店でしか出会えない
一期一会の君だけの素晴らしい愛車には
鏡のような磨きと高級なコーティングが施され、息を呑むほど美しい仕上がり
光触媒やらなんたらチタニアでずっと清潔で最高の室内には、高級な新品フロアマットがお出迎え
最高のセキュリティシステムで防犯も完璧だ
必ず満足できるよ
大金を出すにふさわしい愛車だ
0666名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/10/19(木) 21:09:19.56ID:izgUgbby
>>665
最初に予算決めてるし、その金額内じゃないと買わないよ。売れ残りでだんだん下がってきてるから、今の表示より30万ぐらい下がったら聞いてみようかなと。売り切れたら予算オーバーだからこれは仕方ない。
中古車に高級感求めないし、コーティングやセキュリティはやるなら専門店に後でいく。今のセキュリティも専門店でつけた。

とは言え、かなり言葉巧みなのは分かった。そういうのにはのらないし、削るのは得意だけど、なるべく避けます。騙されたと気付かないかもだよね。ありがとう
0667名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/10/19(木) 21:41:50.91ID:/zOk8smA
>>662
専スレで聞け、あとミンカラやらユーザーコミュニティで情報収集した方がマシ。
ついでに言っとくと、その質問内容で聞く時点で所有と維持は無謀。
0671名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/10/20(金) 06:17:32.79ID:J0y8bCfc
>>666
最初から手口が分かっていて、心の備えが十分なら大丈夫だろう
見るだけ見てくるといい

見積もりにオプション乗せてきたら、余分な高額オプションと穴だらけの保障を削って
これとこれは無しでお願いします　って言ってみて
成績の悪いセールスならオプション無しで売ってくれる
0672名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/10/20(金) 08:07:06.07ID:Ai4WkgsT
日産車が安くなりそうだな
出荷停止きた
0674名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/10/20(金) 09:15:38.10ID:b+b6gwGt
>>670
オートバックスは怖いよな
車検出して半年も経たないうちにミッション不調→故障不動
ミッションオイルは店員が入れてたね

まぁ10年落ちの車だし9万Kmって微妙な距離だからクレームもつけられず
地元じゃないから信頼できる整備工場を見つけるのが難しい・・・
0677名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/10/20(金) 10:44:15.51ID:SJbBp7xp
下取りに出す気がなく、乗り潰す前提でディーラーで事故車買うのはありかな
トヨタとかのロング保証3年とか付ければ安心？
0679名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2017/10/20(金) 11:17:34.92ID:wP5DD4nN
>>677
走行に支障がない
防水、防塵に影響がない
心理的にストレスにならない

以上3点がクリアできているなら良いんじゃない？
どれか一つでも引っかかるなら買ったことを後悔するだけの無駄な出費
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