中古車購入相談スレ/23台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>677
その事故の程度によるな
足回りかフレームいってるやつは避けたが無難だと思う 修復技術も向上してるからよっぽどでなければ普通に走るよ おばはん主婦とかで、高速道路ゼロ、スーパー〜ホムセン〜コンビニあたりしか使わんようなユーザーもいる。
そんな使い方目的なら、修復あり車でもぜんぜんかまわんと思う。 >>677
必ず1回はディーラー車検を迫られる3年保証は微妙なんだよな
検受け渡しの2年保証でその間に “膿” を出すのが理想 >>681
機器は良くなってるけどあとは職人のやり方次第
良い危機が揃ってても荒っぽい職人がやった車はひどい状態になる
あと、一番問題になるのは錆で後で熱を加えた所はどうしても錆が出やすくなる >>684
車検付きで買えば、次の車検はディーラーじゃなくても大丈夫
購入時点での車検が入るなら、3年のうちの1回になるが…
前にディーラーで車検付きを購入
2年後に車検をそのディーラーに出しに行って営業と話してたら、
車検付きならわざわざうちの店に出さなくてもいいと言われたw
でも怪しいとこを保証で直してくれたから、ラッキーだったかも >>686
もし3年保証中に他で車検受けるとその後のトラブルは保証されないって事はないよね? これから免許取るんですが非軽で10年落ち10万キロ前後の40万前後で買える中古車を狙っているんだけど
傾向としてどれぐらい乗れそう?
5年持てば大往生? >>688
車は修理しながら乗る物だよ
ある日いきなり寿命が来て捨てるしかないって感じじゃない
日々使ってるうちにどこか異常が出て修理してって感じを繰り返して乗るんだよ
だから修理費が高くて新しい車を(新車じゃなくても)買ったほうが良いっていう思う時が寿命だよ
そういうメンテの費用も考えておかないといけないよ >>688
マジで何年でも乗れるわ
車の性能なめんなよ >>688
コミ40万なら、軽じゃなくてもコンパクトクラスなら10年10万kmどころか、7年落ち5万kmくらいでも探せるだろ。
5年くらいは余裕でいける。
狙ってる車種あるなら挙げてみ?そのほうが、みんなが詳しいレスつけてくれるよ。 >>687
今乗ってるのはトヨタディーラーで買ったんだけど、
車検は近くのスタンドに出した
その後エアコンが調子悪くてディーラーに持ってったら、
保証で直してくれたから、問題ないはず >>690
ですよね…
もちろん自分でできるオイル交換などは小まめに面倒を見るつもりですが
そういう大きい故障はどれぐらいでくるものなのかと。。
>>691
心強いです
>>692
あまり詳しくないですが第一候補はストリームです。
物も人も入ってそこそこ走ってデザインも好みというのがポイントです。
第二候補はインサイト。
燃費が良いので心惹かれますが走行性能はストリームに敵わず、デザインもやや見劣り。
ハイブリッドなので10年越えての乗り出しとなると故障リスクが高そう。
第三まで行ったらもうなんでもよくてコスパ重視車。
という感じです。 >>694
ストリームは予算的に厳しいだろうね
コンパクトとなるとフィット、デミオが走りではちょっと良いけど予算的に難しいかも
現実的に50万ぐらいで1.200から1,300のccヴィッツ、マーチ、パッソあたりかな
安かろう悪かろう金かかろうの中古車買って1年で40万、50万捨てるのはもったいない 買う気満々なのがバレてたら値引きしてくれないよね?
値引きじゃなくてオイル交換とかバッテリー交換の交渉ならできる? 軽探してます。予算100万です。日産以外でおすすめ教えてください >>699
用途を明確にした方がレスをもらいやすいよ。一人で乗ることが多く足代わりに使うならミライースやアルト。保育園の送迎などでチャイルドシート使ったり、趣味で大きな物を載せるならNBOXやタントやスペーシア。高速乗るならターボがいい。 プリウスの13年オーバーって税金上がらないんだっけ?
コスパ重視ならプリウス40万で買えるなら最強じゃね?
軽自動車よりは事故リスクマシでしょ
リアに子供乗せるなら軽自動車はありえん 税金上がるかどうかとか
6000円程度の差で車選びを考えてどうするのか コスパ考えるとプリウスが得
13年経っても自動車税上がらないし、重量税、自賠責も安い
ガス代も半分で維持費考えたら多少車両高くても元取れそうだからな 走行距離勘案して車を移動手段のみで考えるなら中古のプリウスいいかもな
俺はクルマ好きだから全く興味ないけど 今月の生活費が足りないかも…
急な出費でお財布がカラッポ…
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい!
借金の返済が立て込んでどうしようもない!
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで でもプリウスってフレームアルミでしょ?
維持費考えたら軽自動車と年間5万は違うだろうし、追突されたらどっちも同じダメージなら軽自動車がコスパ最強じゃね?
事故リスクと燃費税金乗りやすさトータル最強は何? >>708
全長が違う。家族いたら絶対軽なんて選ばない >>708
軽自動車から、プリウスに乗り換えたが
年間維持費は、トータルで ほぼ同じ。
(計算上は6000円程度お得)
車検での法定費用も、軽自動車とプリウスでは、
7960円しか変わらない。(軽は13年、18年で増額)
●軽自動車 → プリウス 維持費の差
自動車税:10800→39500=28700円増
(13年超で軽は税金UP、ハイブリッド車は13年超でも上がらない)
任意保険:35000→45000=10000円増
(35歳以上、本人限定特約、車両限定タイプ、20等級の場合)
年間ガソリン代:124800→74880=49920円減
(燃費15km/L → 25km/L 月1200km前後走行、レギュラー130円/L)
*量り売りオイル交換費用:6000→10000=4000円増(年2回の総額)
■車検費用(法定費用)
軽自動車:34670円
(25070円(24ヵ月自賠責)、8200円(重量税)、1400円(印紙代))
*重量税は13年超で11400円、18年で12600円
プリウス:42630円
(25830円(24ヵ月自賠責)、15000円(重量税)、1800円(印紙代))
*ハイブリッド車は13年、18年超過でも増額なし プリウスってかハイブリッドなら軽自動車とほぼトータル一緒なの?車両価格一緒なら軽自動車選ぶメリットゼロじゃん
家族ならハイブリッドのスライドドアの奴が最強か >>708
フレームはアルミじゃない。
ボンネットとリアのハッチバックがアルミ製
プリウスは1800だけど、2000ccクラスの3ナンバーボディだから
クラッシャブルゾーンも大きくて、軽より安全性が断然高い。
カーテンシールドエアバックも標準装備。 中古でHV選ぶなら、取り敢えず駆動バッテリー交換代は
一応頭に入れておいた方がいいと思う
プリウス、アクアはプラス17万
フィット30万、epowerはシラネ バッテリーの交換が無いならなあ
交換になるとダメージでかいなあ >>696
カーセンサー見たら行けるかなと思ったんですが…
>>697
6万`ちょいのディーラーウィッシュが30万ぐらいで買えちゃうんですね…
ウィッシュの方がおすすめなのは程度よく割安だからですか?
でも近しい友人がカスタムして乗ってるので避けたいんですよね…
プリウスも狙えるんですなあ
デザインはあれですがコスパはかなり優良…
中途半端なインサイトよりはありかも… >>711
アルファードやエスティマのTHS-Cは、ベルト式CVTとかで色々と
故障やトラブルが多い。
30万キロとか余裕で走れる頑丈なのは、変速機のないTHS-2
正確には動力分割機構が変速機を兼ねる。
搭載車はプリウス、プリウスα、アクア、カローラ、VOXY、ノア
シエンタ、アクセラ(トヨタからHVシステムを供給)
>>713
新品で14万円、リビルトで10万円
>>714
普通に使えば20万キロくらいは余裕でもつ
30万キロ以上もつこともザラ
https://www.mokusei-kukan.com/shiratori-blog/30km/ >>716
17万は、新品かつディーラー工賃込みの価格
ディーラーだと、まぁそのあたりと聞いた。
てか、リビルド10万なの?ディーラーで扱ってくれるかな?
10万プラスαとしても、それくらいなら修理する気になるね
15万超えると、ちょっと考える 今月の生活費が足りないかも…
急な出費でお財布がカラッポ…
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい!
借金の返済が立て込んでどうしようもない!
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで 今月の生活費が足りないかも…
急な出費でお財布がカラッポ…
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい!
借金の返済が立て込んでどうしようもない!
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで >>714
30プリウスから格段に駆動バッテリーの性能上がっているから20万キロ程度ならほぼ交換する事はないと思うよ
タクシーだけど50万キロ無交換で走れたそうだ >>715
今ネット検索で見れる、コミ40〜45万前後クラスのストリームでは最高条件と思うぞ↓
デラ系、修復ナシ、記録簿アリ、ワンオナ、7万km以下、そしてT−Value3年保証、距離無制限
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6181369319/index.html?TRCD=200002 修復なしなのにメーターを1万とかで交換してるのは何なの?
お洒落なメーターにしたとか? ストリームは実燃費が7〜11km/L前後が普通。
プリウスの半分どころか、下手したら燃費性能は1/3
今の時代にはお勧めできない。
個人的な意見だけど、30プリとストリームが並んで止まってたけど
ストリームは少し古臭い感じが否めない。
まだ3プリの方がフェンダーからリアまで、サイドラインもくっきりとしていて、
流れるようなサイドスタイリングが表現されていて、
まだ新しさとカッコよさを感じた。
30プリも意外にボディが大きい割には燃費良いし。
存在感もあって燃費が良いから売れている。
軽自動車は燃費良いけど、小さすぎてなんかショボーン感がある。
N-BOXとかだと小さくはないけど、燃費も悪く、走行性能も低い。 貶すわけじゃないんだけど、プリウス乗れるって凄いよな
床屋でおまかせで切った髪でしまむらとかで買ったチェック服柄の服にスニーカーで毎日出かけるようなもんだろ
髪型バッチリ決まっててプリウスから降りてくるやつ見たこと無いし
同乗者だって母ちゃんぐらいしか乗せられないだろ >>725
みみっちい人間性が書き込みに表れてるぞ >>725
ストリームなんかは、それより酷いんじゃないかな?
10年落ちで古臭くて安くて貧乏丸出しだろ。
おまけに燃費悪いし、性能もたいして良くない。
古いミニバンしては少しデザインが良いくらいしかメリットがない。
ほとんどの人が欲しがらないから、中古でも安いし、
街中でもあまり見かけない。
他人と違うから良いと思う人は自意識過剰。
自分は他人よりも優秀で、他者と同じ選択はしないと勘違いしてる。
論理的に考えれば、多くの人が同じ結論になる事が多い。
それとも人気中古車は少し高くて買えないから
最初から貶して、あれは「酸っぱいブドウ」に違いないと
決めつけているのかもしれない。 一大決心して買うと決めた直後に襲ってくるほんとにこれで良かったのか感はなんなんだ いたって普通の状況だ。一大決心するまでの悩んでる時が一番楽しいんだよな。 髪の毛切ろうかなと思って最後の日に鏡見るとカッコよく見えたりするよね >>730
ここで披露すると絶対買った車貶す人が現れるから言わない >>732
好みは人それぞれなんだから仕方ないと気にしない事だ。自分が気に入ったならそれがベストアンサーよ >>731
それな
あれ?切らなくてよくね?ってなる >>732
そか、聞いてすまんかった
質問者が予算決めて欲しい車種まで特定してるのに、全否定して価格もジャンルも違う車を
一方的にすすめるアホ信者とかいるスレだからな >>732
貶さないから安心して教えてくれ
ここは良心の塊りだぞ 雪国だからプリウスという選択肢が無いんだよなぁ
内地に住んでたなら乗ってみたいが そんなに車によってサビとか違うもの?
中古は足回りみろとか言うけど、大抵10年落ちとかなら錆びてね? そら、現行に四駆があるのは知ってるけど、ここは中古スレだからさ。
それを置いておいても北海道ではハイブリッドのメリット薄いんだよな。
冬場になればバッテリーの性能落ちて燃費落ちるし、暖房の効きは悪いしで。
先代プリウスを冬場に札幌市内で使うと12km/L切るってさ。 >>740
札幌でのプリウスの燃費
http://www.ksc-kaikei.com/blog/index.cgi?no=94
1年間の燃費は17.8km/Lでした。
前に乗っていたウインダムが年間燃費6.5km/Lだったので
約3倍に伸びたことになります。
プリウスはウインダムに比べ、ガソリン代が年間で約10万円節約できました。
年間8千kmしか乗らない私でさえこれだけの節約になっているのですから、
年間1万km以上乗る方は月に1万円以上の節約、
2万km以上乗る方は月に2万円以上の節約となります。
10年間にするとそれぞれ120万円、240万円以上の節約に結びつきます。
10月下旬にヒーターを点ける前までの6月間の燃費は22.1km/Lだったのですが、
ヒーターを点け始めた昨年11月から今年5月までの6月間では14.6km/Lまで落ちました。
なお、この1年間の実際の最高燃費と最低燃費は次のようになっていました。
・最高燃費 24.0km/L (8月の走行距離747kmで)
・最低燃費 12.0km/L (2月の走行距離337kmで) プリウスの経済性は、走行距離で大幅に違ってくる。ハイブリッドは、たくさん走らないと元は取れない。 マークXジオのエアリアル5年落ち、走行距離6.5万キロを車両価格123万コミコミ140万で購入しました。4人家族で幼児2人。通勤は片道20キロ。田舎で郊外走行で峠を越えて通勤しています。 ウィッシュよプリウスαと比べたのですが、内装や走りでジオでした。値段もグレード考慮したら2車種は高くて。スライドドアはバスっぽくて、また峠を越えるときふらつくので除外しました。 燃費や税金高いので維持費は不安ですが(その分車両価格は安かったが)、なにぶんジオは売れてなかった車なので、自分の選択が正しいのか不安です。ご意見ください。 装備はHDDナビ、バックカメラ、プッシュスタート、ディスチャージライト、18インチホイール、オートライト、サイドカーテンエアバック、左右独立エアコン位です。修復歴なし。黒。 まず、最初に、言いますね。買った後で書きこむとといい思いをしない可能性が大きいと思うよ。それでも、読みたければ読んでね。あくまで個人的見解です。
幼児二人なら、自分はスライドドア。奥さんの意見聞いたのでしょうか?自分なら聞いて考慮します。
乗りつぶすつもりなら高い黒は選びません。車で格好つけようとはあまり思わないので。
税金の高い2リッター超えも選びません。安全性を気にしない人で経済性を気にする人だったら、軽のハイトワゴンを選ぶケースだと思います。バランスを考えると、シェンタかフリードで、お金に余裕があるなら、ニリッターのミニバンにします。
雪が降る地域ならFRも選びません。雪道では、後輪が滑らないFFが乗りやすいです。
車が一台ならそう思います。二台あって、趣味性が高いなら5人乗りの中から好きな車を選びます。自分ならWRXS4みたいな車がいいな。 なんで女の意見なんて聞かなきゃいけないの?
奥さんはジオに満足しているよ! >>750
家族で使うなら家族の意見を聞くのは普通だろう。奥さんは、スライドドアの使い勝手の良さを知らないだけでは。 >>749
誰もお前の好みは聞いてないぞ。スライドドアとか色とか人の好みだからな。 >>754
スライドドアは使い勝手だし、色は価格に反映する(黒は高い)から、好みは関係ない。 なんで140万も出してジオ買ったんだ?
ジオって50万以下で買う車でしょ
120万の車体価格のジオ買って2分でその店に下取り出しても50万付くかつかないだろ
中古車買う時は、一週間後にこの車を査定出したらいくらになります?って聞くべき >>753
男の家族の意見だけ聞くといいよ!
感情で車選ぶと、ろくなことにならんからな! >>749
今までがト−ルコンパクトだったので、シエンタは代わり映えしなかったので…。車は2台あってもう一台はekワゴンです。2リッターミニバンは人気があって高いんですよ。 >>750
今までより広いっていってます。走りうんぬんは興味なし。維持費は今後たらたら言われそう。 >>753
スライドドアはあえて体験させてないです。絶対子供が乗りやすいとかうにゃうにゃ言いそうなので。妻の希望は車自体より休みにちゃんと子供つれて遊びにつれてって上げてとのこと。論点ずれますが。 >>756
まぁ乗り潰す予定だから、中古車なわけで。
店員に一週間ー中略ーいくら?って聞いたら、さすがに失礼な感じして聞けないです。ジオはエアリアル以外だったら大分安かったんですがね。
ウィッシューモノトーン
プリウスα7人ツーリングセレクションは検討しました。 >>762
黒 2012年式(後期モデル) エアリアル 7人乗りは以外と高いんですよ。でも、外観がエアリアルはずせなくて。シルバーで240Gとか完全におじさんかなと。まだ当方30代前半なので。それでも友達にはセカンドバック持ち歩けばってからかわれますが。 >>764
調べてみたらエアリアルだけ人気があって不当に高い見たいだね
車の選択にありがちな罠だな
大体100万前後の他の車と比べた結果、この車種にしよう→長く乗るから、少し高いけど少しいいグレードにしよう→結果的に他の格上の車が買える金額払ってる
結果的にハリアーやレヴォーク狙える金額まで出してるからなあ >>761
休みの日に子供を遊びに連れて行く
すごく大事なことですね。分かります。 ほら、車種を晒すからこっちの方がお得だってみみっちい奴が湧くだろ。 >>768
早く車種晒して見てよ
アドバイスしてあげるから
得意分野はセダンとミニバンだから頼むぞ >>765
そうなんですよね。予算200万で考えたんですが、新車だとコンパクトだし、わくわく感はなくて。大きいの買って、後は維持費や修理代と考えてます。
ハリアー、レヴォーグはさらに別格で、カタオチ、最低グレードになりそうですね。何より珍しい車がよくて。suvは子供の昇降難しいため❌でした。 >>769
我が家の場合
妻が普通車、自分は軽自動車。
経済的に普通車二台は厳しいから、買い替えで、「次も軽自動車にして」と言われたけど、普通車で押し切った。
妻が感情的だと思うことは少なく、極めて論理的に責めてくる。 >>770
横からですがすみません。
y50フーガとブレビスではどっちを買うべきですか? Suvは子供の昇降難しいため妻にダメと言われてます。あと燃費と荷室、車中泊考えてステーションワゴン系か背の低いミニバンを考えました。 >>772
経済的にゆとりあれば軽は避けたいですよね。妻が後ろ座席に子供のせて走るのを考えると、追突されたら安全性から厳しいと感じます。
でも普通車2台は財布にこたえます。 割ってすいません
油圧パワステのコンパクトカー探してます
以前シトロエンZX乗ってましたがトラブルは殆ど無かったんですが
フォードフィエスタ(06年)はあちこち壊れましたんで外車じゃない方がいいのですが無ければ外車でトラブル少なさそうなのをアドバイスください >>773
それだけじゃ言えないだろ
まあ好きな方にしたら >>775
よく分かりますよ。
軽自動車の後席にクラシャブルゾーンはないも同じですからね。
普通車と軽自動車の維持費は年に5万円以上かかりますからね。
数年後に買う妻の車は、30kWhの中古の激安リーフがいいかなと思っています。
最初に妻が、「温暖化防止のために次は電気自動車」と言ったのがきっかけですが。 >>767
女『車のエンジンがかからないの…』
男『あらら?バッテリーかな?ライトは点く?』
女『昨日まではちゃんと動いてたのに。なんでいきなり動かなくなっちゃうんだろう。』
男『トラブルって怖いよね。で、バッテリーかどうか知りたいんだけどライトは点く?』
女『今日は○○まで行かなきゃならないから車使えないと困るのに』
男『それは困ったね。どう?ライトは点く?』
女『前に乗ってた車はこんな事無かったのに。こんなのに買い替えなきゃよかった。』
男『…ライトは点く?点かない?』
女『○時に約束だからまだ時間あるけどこのままじゃ困る。』男『そうだね。で、ライトはどうかな?点くかな?』
女『え?ごめんよく聞こえなかった』
男『あ、えーと、、ライトは点くかな?』
女『何で?』
 男『あ、えーと、エンジン掛からないんだよね?バッテリーがあがってるかも知れないから』
女『何の?』
男『え?』
女『ん?』
男『車のバッテリーがあがってるかどうか知りたいから、ライト点けてみてくれないかな?』
女『別にいいけど。でもバッテリーあがってたらライト点かないよね?』
男『いや、だから。それを知りたいからライト点けてみて欲しいんだけど。』
女『もしかしてちょっと怒ってる?』
男『いや別に怒ってはないけど?』
女『怒ってるじゃん。何で怒ってるの?』
男『だから怒ってないです』
女『何か悪いこと言いました?言ってくれれば謝りますけど?』
男『大丈夫だから。怒ってないから。大丈夫、大丈夫だから』
女『何が大丈夫なの?』
男『バッテリーの話だったよね?』
女『車でしょ?』
男『ああそう車の話だった』 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています