中古車購入相談スレ/22台目 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/15(火) 12:19:54.99

※前スレ
中古車購入相談スレ/21台目
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1495649065/

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/15(火) 12:20:49.13

無かったから立てたよ
休日使って今日も中古車探してます
込み50万でいいのないかなぁ…

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/15(火) 13:51:13.57

>>2
必要ない♪必要ない♪

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/15(火) 15:05:12.63

全スレのベンツEクラスクーペを質問した者ですが、やっぱり欲しい時に買うのが1番だと判断し契約することになりました。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/15(火) 15:22:48.10

MPVって人気ないのに結構いい値段するんだね。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/15(火) 19:25:25.43

三菱「ランエボ」復活ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!※ [無断転載禁止](c)2ch.net [126042664]
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1502789735/

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/15(火) 19:48:38.62

>>4
修羅道を行くと覚悟することその上で言うならベンツの専門板があるのでそちらで教えてもらうと良いよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/15(火) 21:13:52.85

ベンツはそこまで金掛からんぞ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/16(水) 07:44:28.46

何と比較して金が掛からないと言わないと分からないぞ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/16(水) 08:23:55.08

7年7万ｋｍは輸入車の厄年、これ常識な
ま、1年はだいじょぶかもしれんが、3年未満で出費まみれでイヤになって手放すのが見えるな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/16(水) 11:13:29.80

スバル、BMWは7万キロ越えで大体高額修理発生というのは聞くがベンツもか
スバル、BMWはオイル漏れ、車軸周辺の部品というかアッセンブリ交換が多いみたいだけどベンツも？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/16(水) 12:30:50.88

>>11
今時、どこの車メーカーもアッセンブリ交換だろｗｗｗ
ヘタに開けて壊れてる部分だけ交換しようとしても手間は掛かるわ、
しっかり治せないわで、結局、高く時間も長くなるし
そもそも、その交換作業だって、結局ディラーのメカよりも
ライン工員の方が、経験も積んで組み付け精度も高く、サクッと出来る程度や

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/16(水) 12:49:04.82

カリバーやあっぷるが
出品してるカーオークションの中古ってどうなんだろうか？？
やはり自社販売より程度イマイチなん？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/16(水) 13:15:16.85

RX450hとカイエンで悩んでます
予算は250万

カイエンはこの前１日借りてかなり気に入りました。後輪寄りのトルク配分からか走りがスポーティでした。

RX450h(4wd)の走りは基本FF特性でアンダーステアなんですかね？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/16(水) 14:17:20.55

>>14
RX一択
200万のカイエンなんて10年落ち以前か10万キロオーバーしかないだろ
200万円しか出せない人が乗る車じゃない
RXも同様だけど故障は気にするレベルじゃない年式が買えるだけマシ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/16(水) 14:20:11.64

釣りだろこれはｗ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/16(水) 14:33:13.29

>>15
ポルシェオーナーの方でしょうか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/16(水) 15:15:54.48

>>14
RXは確かにスタンバイ式4WDだけどアンダーステアだと感じ取れるほど振られる事は無いよ雨の日や雪道にはスノーモードにしとけば良いし

そもそも後方にデカイバッテリー積んでるんだし極端に車体バランス悪くはないと思うよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/16(水) 15:22:43.09

釣りネタにマジレスとかｗ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/16(水) 15:22:54.70

>>12
ASSYと、部品キットは結構値段違うよ。
例えば、プリウスの場合

エンジンオーバーホールガスケットKIT　\24400
これがエンジンASSYだと　\391000

Fドライブシャフトブーツキット　\6900
これがFドライブシャフトASSYだと　\43600

ディスクブレーキシリンダキット(オーバーホールKIT)　\2200
これがディスクブレーキシリンダASSYだと　\25800

工賃込でもASSYよりも、部品KITの方が安いから
一般的な修理工場ではオーバーホールKITで修理する。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/16(水) 15:26:10.74

SUVって重心が高そう・・運が悪いと転がりそう
総合的に事故率上がりそうな気がする・・

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/16(水) 15:26:23.37

>>18
ありがとうございます。
参考になります！

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/16(水) 15:45:57.27

ディーラー点検簿あり
けどこれって重要な整備、交換パーツなど不具合　記録されるものなんでしょうか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/16(水) 16:08:51.58

貧乏人のオレはディーラーコミコミ30万の保証付きしか
買えないことに気が付きましたｗ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/16(水) 16:42:54.16

>>23
記録されてる場合がほとんどだが、交換してくれてるのに記録されていない場合もある。
そもそもディーラー点検簿ってけっこう曖昧な仕組みだし。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/16(水) 17:02:58.47

やっぱ2チャンネルダメだなー知恵袋の方が真意が転がってるな－

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/16(水) 17:29:45.05

>>23
車検で修理された部分は記録されるけど車検以外の修理の記録は残らないよ
それよりも重要なのは走行距離の記録
車検毎の距離が記録されているから距離が改竄されていない証明になる
一般の整備工場だと適当な距離を入れて判子を押すなんて事ができるけどディーラーはそういった事をしないからディーラーの記録簿は信用できる
絶対と言うことはないけどディーラーの記録簿付きなら距離の改竄はされてないと思って良い

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/16(水) 17:51:22.56

愛知県小牧市のアイルー
注意してください!!
『事故車』を『修復歴なし』と偽り販売しています。
カーセンサー＆グーの口コミは店側が操作できるから信用できません。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/16(水) 17:56:32.39

うわーＬＥＸＵＳやっすいなー買うかな＾＾

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/16(水) 18:02:23.51

>25
>>27 サンクス

距離確認には重要なんですね？
不具合修理情報あっても記録には明記されてない場合が多いって解釈でいいのかな？
リコール修理も記録簿に明記されないかも　みたいな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/16(水) 18:33:41.89

リコール対応はディーラーでやるから基本的には記録簿に載ってると思うよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/16(水) 18:51:56.82

今日compressorロゴのあるbBみたんだが、そういうグレードあるの？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/16(水) 19:46:51.03

>>30

リコール未実施だと車検の時に警告が出るからすぐに分かるから心配いらない
サービスキャンペーンとかは記録簿を見ないと分からないかも

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/16(水) 20:40:07.59

>>28
サクッと検索したけど、よくこんなところで買えるなーｗ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/16(水) 21:01:57.50

>>31 >>33
具体的に購入前に記録簿でチェックする項目ってどこですか？
記録簿みて異常なければヨシなんでしょうか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/17(木) 00:34:49.57

>>35
記録簿は現在の状態を記載してはいないぞ、過去記録にすぎないわ。
チェック項目もなにも、記録簿程度なら、全ての項目と数値は見とくべきなのだが、
今のおまえさんが見ても無駄だろうから、見てもらえる詳しい人探したほうがいいよ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/17(木) 08:14:59.62

>>35
距離が一番重要だけど記録簿を出してくる店なら距離の改竄は無い事が多い
記録簿を見れば過去の整備履歴が分かるからきっちり整備されてるのか適当に乗られてきたのがが分かるけど多少の知識が必要
それに車検以外の整備、例えばカーショップでATFを変えたとかは記録簿に書いてない事も多いから記録簿にその車の全てが書かれてる訳じゃない
整備内容は参考程度にしかならない事もある

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/17(木) 08:54:39.39

++++++++++++++++++++++++++

民主主義が崩壊するぞ！

安倍は憲法改正で国民の主権と基本的人権
を奪うつもりだ。　← 民主主義の破壊。

http://www.data-max.co.jp/280113_ymh_02/

↑ マスコミは 9条しか報道しないが自民案
の真の怖さは 21条など言論の自由を奪うこと。

自民の憲法改正案が通ると政府批判しただけ
で逮捕されるようになる。　独裁政権の始まり。

https://www.youtube.com/watch?v=h9x2n5CKhn8

上のビデオで自民党は日本人に基本的人権
は必要ないと言っている。

http://xn--nyqy26a13k.jp/archives/31687

↑　都民ファーストも安倍と同じく憲法改正で人権
無視の大日本帝国憲法に戻すつもりだから
絶対に投票してはだめだ。　民主主義が崩壊するぞ。

http://www.youbaokang.com/odai/2146269448055691601/

↑ 安倍サポーター工作員はネットで国民を騙す。

++++++++++++++++++++++

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/17(木) 12:51:45.41

記録簿には板金　補修は記載されないぞ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/17(木) 15:10:09.71

だいたい、記録簿見れば分かるけど、基本すべて殴り書きだぞｗ
それでしっかり履歴が分かるなんて思ってるようじゃぁ～
騙しのテクニックに使われるだけ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/17(木) 16:31:56.18

予算百万でオススメのコンパクトカーってありますか

使用としては日常の買い物と長距離ドライブで
たまに五人乗車をする事もあります。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/17(木) 16:52:12.48

大人5人乗って長距離ドライブかな？
5人乗る時は近距離？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/17(木) 17:15:23.48

そこだな、5人の乗る頻度と距離で場合によっては、ハッチバックじゃなくて
1500～1800の５ナンバーセダンの方が良い場合もありうるそ。
いずれにせよ条件がザックリ過ぎだわ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/17(木) 17:37:04.28

>>41
現行の一つ前のフィット
なんやかんやでコンパクトの中で一番後部座席広いのはフィット

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/17(木) 17:44:57.00

>>41
シエンタとかフリードで良いんじゃない？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/17(木) 17:54:07.03

前後三人掛け独立シートで六人乗りのエディックスはどうだろう
幅1795mmはコンパクトとは言えないかな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/17(木) 18:42:47.02

>>46
球数少ない上に今は割高だからなあ
100万あればディーラー3年保証付きで8年落ち5万キロぐらいの買えるけど色は白かグレーぐらいしかないしっていう

俺も3年ぐらい前にエディックス良いなと思ったけど当時でも5年落ち7,8万キロ100万なら安いぐらいだったからなんか勿体無い気がしてやめた

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/17(木) 20:49:46.97

>>41
BMWの1シリーズまじお薦め。
女子供は後部座席な！

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/17(木) 21:40:22.86

>>48
なんで後部座席やねん

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/17(木) 21:54:42.79

６年落ちまでは償却率が決まっているけど７年落ち以降は自動的取得税は０円なのでしょうか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/17(木) 22:07:30.02

レクサスLSでも5年落ちでほとんどかからんよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/17(木) 23:19:08.61

長距離移動で後席3人は5ナンバーサイズだとキツいな
3ナンバーサイズでも真ん中に長距離は乗りたくないわ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/17(木) 23:33:25.43

現行のステップワゴンとかエクスなんとかは1500ccなんじゃない？
まあ100万で買えないか

5人乗るのが年1,2度の帰省で長距離とかならその時はレンタカー借りるとかした方が安いかと思ったが、日数長くなるとレンタカーも5万ぐらいになるか

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/17(木) 23:59:31.84

中古車を買ってほんとに事故歴や板金塗装歴がないか調べてくれるところはないの？
あるんだったら有料でもいいから教えて欲しい。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/18(金) 01:05:11.47

JAAI

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/18(金) 08:18:21.18

>>41
はっきり言って、５人乗せるコンパクトは同乗者は辛い
でかいセダンでも苦しい
５人乗せて走る距離が長ければ長いほど、文句出てくるw

もし５人のうち子供がいるなら、シエンタやパッソセッテ
フリードもいいと思う

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/18(金) 12:31:10.96

>>56
でかいセダンでもキツいというならフリードシエンタの方がキツいと思うが。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/18(金) 12:40:32.42

子供1人を3列目で1列目、2列目に大人2人ならまあそこまで窮屈ではないと思う

でも1時間超えて乗るのは辛いなw

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/18(金) 20:16:24.03

クラッチペダル糞調整
ブレーキペダルストッパー破損→ランプ点きっぱバッテリー上がり
スパーププラグ抜け

納車1月で起きた悲劇@埼玉トプガレ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/18(金) 20:45:23.19

>>59
今は車はメンテナンスフリーで売ってるので、
例えば、LLCクーラント交換やオイル交換など、ディラーで
だれでもやれるし交換作業自体も体験数が多いと思われる作業ですら、
しっかりと出来ない奴がゴロゴロいる・・・それは、
車の新車を毎年何百万台も継続的に売らないと生き残れないビジネスｗ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/18(金) 23:03:09.62

デラ以外で中古車をきちんとメンテして売ってたら金にならんだろうな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/18(金) 23:25:53.36

http://gazoo.com/U-Car/detail?Id=3470414017558
最近はレクサス安いよなあ
LSでも9年落ちにデラ保障3年付けて150万以下で買える

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/18(金) 23:55:45.55

>>62
レクサスよく見るよね。しかも個人的にスピンドルグリルになる前の方が好きなんだよね。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/19(土) 16:39:55.42

レクサスも高級車じゃなくもはや大衆車

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/19(土) 18:30:25.85

デリカD5の10万キロ超はリスク大かな？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/19(土) 18:41:39.98

見ず知らずの2ちゃんねらーの意見に従う方がリスク高いと思わない？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/19(土) 18:48:12.23

ねらーの意見を取捨選択するのは本人次第だし

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/19(土) 19:03:04.08

>>65
ガソリンデリカはCVTだから牽引なんかしてる10万km超えはやめた方がいいと思う
CVT鳴きや滑りCVT交換などになるリスクがある
個人取引や信頼できる中古屋の人がいるならその辺を考慮してもらって確実なタマを買えるなら他の中古車と変わりないかと

ディーゼルデリカで10万km超えなんてタマがあるのかは知らないけど三菱のdpfはまだ大きな不具合は聞かない
というか10年10万kmになってない車が殆どだろうから不具合があるのかないのかすらまだ分からない
今のところは問題ないみたい

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/19(土) 21:40:49.17

CVTの耐久性って実際どうなの？
最近のは30万くらい余裕？
プロボックスもCVTになったし

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/19(土) 21:42:23.19

2000年代前半のCVTは15万もたんぞ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/19(土) 22:14:28.88

初代シエンタで8万キロ位のやつ買って7年15万キロ位乗りたいんだけどやっぱCVTがもたないかなぁ？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/19(土) 22:30:43.09

>>71
初代(2007年式)シエンタ乗りだけど、15万にリーチかかってる状態で、CVTからなのかわからないが異音がしてる

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/19(土) 22:36:05.14

H15年式フィールダー（274,000km）とH16年式イスト（122,000km）に乗ってるんだけど、1NZと4ATの組み合わせってトラブルフリーと思うんだよな。
当然、消耗品は交換してるが故障はゼロ。
出先で止まったとか一度も無い。
コミコミ30万くらいの足車探してる人はこの辺どうかな？
120系のカローラ、bB、イスト、プロボックスなど。
1NZは直打式とロッカーローラー式というのがあって、CVTと組み合わされる後者は耐久性がやや劣るらしい。
オイル減りとかススが溜まるとか。
シエンタでそんなリコールがあったはず。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/19(土) 22:43:38.57

フィールダーは新車から乗ってるけど、イストはちょうど10万kmの中古ね。
ともに4WD。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/19(土) 23:25:49.65

>>73
グーネットで120系カローラ検索したらディーラーだと込み込みで50万以下なかった…
地域によるだろうけど55万ぐらいが多いみたい

あと5万足せば3,４年新しいプレミオ、アリオンが込み込みで買えるもよう
ATとかエンジンとかの組み合わせは全く分からんけど8年落ち5万キロのアリオン、プレミオの方が長く乗れそうな気がするけどどうなんだろ？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/19(土) 23:42:25.50

>>75
60万でその程度のプレミオがあるなら、絶対そっちの方がいいよ。
プレミオはおかしな乗り方する人が一番少なさそうな車種だし。
ディーラ物とかじゃなくて、とにかく初期費用を抑えたいみたいな人にはリスクの小さい選択かなと思って。
中古のイストは何の保証無し車検残16ヶ月をコミコミ27万で買った。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/20(日) 00:06:44.68

乗り出し50万以内で程度そこそこで、
耐久性ありそうなのって10ウィッシュもいいかなと思ったんだけど、どうかな？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/20(日) 00:14:07.01

2.0Lは絶対ダメだけど、1.8LのATはいいんじゃないかな。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/20(日) 02:42:54.46

>>75>>76
プレミオ、アリオンは初代(2001～2007）までが4AT(1.5Lと1.8L）
2.0LはCVT

2代目(2007～）は全排気量がCVT

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/20(日) 02:55:08.57

この型のクラウンも2500で6AT（CVTではないのでお勧め）。
トルコンATは頑丈なので長く乗れる。内装も豪華で100万円以下でお得。
程度の良いのを選べば、とくに保証の必要もないくらい頑丈。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5967421834/index.html?TRCD=200002

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/20(日) 05:00:05.87

2年後のリセールがいい車ってある？
2年毎に乗り換えて色んな車に乗りたい

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/20(日) 05:58:55.77

>>79
初代乗ってるが4ATだったのか。ずっとCVTかと思ってた。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/20(日) 07:50:07.07

>>81
ハイエース
ランクル
4駆の軽トラw

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/20(日) 08:12:46.31

>>83
いかついdqnにしか思われないやんけ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/20(日) 08:33:57.49

>>81
プレミオ
ハリアー
アルヴェル

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/20(日) 09:09:31.39

>>82
自分で乗ってたらさすがにATかCVTかは分かりそうだけどw
上り坂で停止して再発進した時のちょっとバックからの発進とかで

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/20(日) 09:41:35.07

カーセンサー等ネット見てると安いけど本体価格しか乗っていない車ばっかり
問い合わせ躊躇する
でも店舗でプライス明記してる車もあれ本体価格なん？
あと保証って値段や内容、どのくらいが標準なんだ？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/20(日) 10:09:33.96

CVTの車て、けん引しちゃダメなのか？初めて知った・・・・・・Orz
壊れます！ってｗｗｗ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/20(日) 10:43:20.73

こいうのって、どう思う？
来年の4月くらいまで6人乗れるクルマを使いたいんだよね
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r203288629
実際の落札額はいくらになるかわからないけど、安ければありかな？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/20(日) 10:48:54.51

>>87
乗り出しに掛かる総額以外標準はないよ。
全く同じ年式、走行距離、色、装備のフィット

片方は
車体価格1円
諸経費300万

もう片方は
車体価格150万
諸経費10万
というフィット

どっちが得意？
標準て何？
っていうことだ。
意味があるのは結局その車を買って乗るのにトータルでいくらの初期費用かといことでは？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/20(日) 10:58:09.92

トヨタ店でアリオン借りたけどCVTが糞過ぎた

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/20(日) 11:16:57.46

>>90
レスくれたがすまん言ってることがよく分からんw
ただ言いたいことはその最後の一行だ
保証の件は標準というのは適切ではなかったね
もちろん会社によるが距離や期間では最低限どのくらいという目安はあるのかという意図

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/20(日) 11:26:22.74

>>92
ない

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/20(日) 11:31:48.58

CVTは、みんなクソゲーだよ
かといって今時ATのクルマを探すのもムリゲー

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/20(日) 12:12:09.12

AT主義者なんかまだいるのか
CVTのがいいしまだまだ進化するわ
ATショックがマジで糞

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/20(日) 12:28:10.10

逆に未だにCVT厨なんて存在したんだ
低排気量車以外は燃費と耐久性の見直しでどこも多段AT化されてんのに
CVTなんて最早時代遅れの負の遺産だよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/20(日) 12:31:28.85

>>81
プレミオの1500(1800や2000は逆に需要ない）
ロシアやアジアで1500が人気で輸出業者が高く買う

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/20(日) 12:49:25.42

>>96
100万キロ以上走行したとかいう記事の車は、なぜかベルト式CVT車以外ばっかりだった。

プリウスタクシー　100万キロ（プリウスは遊星ギアの動力分割機構でベルトがない）
https://response.jp/article/2013/12/27/213890.html

カローラ　100万キロ（2001年式はトルコンAT or MT)
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/corolla50th/story/my_corolla_story06/

タンドラ　160万キロ　(2代目はトルコンATのみ)
http://jp.autoblog.com/2016/05/17/toyota-tundra-million-mile-official/

レクサスLS　160万キロ（トルコンATのみ）
https://youtu.be/yWuzBeS5JFA?t=5

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/20(日) 12:52:13.80

結局はMTが一番

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/20(日) 14:49:54.11

踏み間違いもないしな！

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/20(日) 15:20:36.97

ATの中古車探すのも大変なのに、MTの中古車なんて見付かるかよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/20(日) 19:47:13.42

言われてみれば2000cc以下でATは珍しいかもな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/20(日) 19:48:36.95

ステップワゴンはエンジンから変な音するぞ
実用上は問題無いようだがポンコツ感漂う

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/20(日) 20:32:34.77

俺の初代プレミオは1800で4ATだ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/20(日) 21:17:15.83

>>104
今日知った知識をなぜ披露したくなったのか

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/20(日) 21:32:17.96

いまだにCVTがどうのこうのって言ってる奴は使ったことないか運転がヘタクソな奴なだけ。
01年式のを最近まで乗ってたけどCVTのトラブルなんて一度もなかった。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/20(日) 21:48:51.96

>>105
うっさいハゲ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/20(日) 22:40:30.73

今日中古屋2件見てきたけど、CVTの耐久性について質問した所、「そうそう壊れませんよ。もし壊れたら相当運が悪いですね」ってな感じだったけど。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/20(日) 22:43:47.67

そりゃそうだろw

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/20(日) 22:58:09.47

CVTでも15万キロくらいまでは大丈夫だろう。

20万キロだと不安。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/20(日) 23:07:52.56

>>107
図星突かれてんじゃねーよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/20(日) 23:26:36.51

いつのまにか過走行車スレになりがち

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/20(日) 23:28:42.49

愛車を売りたい
新車購入から17年乗って10万キロ走破
1500cc4ドア　ミニワゴン

車検を5月にしたばかりで自賠責も2年分支払い済み
リサイクル券みたいのが車検証と一緒に入ってた

これって値が付くでしょうか？
それとも廃車料取られますか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/20(日) 23:29:17.38

走行不能にまではならないけど、10万km超えたあたりからジャダーとか異音が発生することが多いとどこかで聞いた。
それで買い換えを考えるとか

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/20(日) 23:43:01.60

>>113
上の>>89みたいに、法定費用を諸経費にしてヤフオク出せば良いじゃない
掛け捨ての重量税と廃車費も回収できる

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/21(月) 00:14:57.88

予算：諸経費込み50万まで
必須条件：修復歴なし・4WD・排気量1500cc程度まで

上記の内容で中古車の購入を検討しています。
用途は通勤(片道5キロ)と休日のドライブ。
北海道住みでどこでも車で行くので、年間の走行距離は２万キロ程度になります。

田舎ですが冬場も除雪が割ときっちりされる地域なので、真冬でも積雪の残る雪道の走行はあまりないです。
維持費を考えると軽が理想と思いつつ、耐久性や安全性を考えると不安にもなったりするので、決めきれずにおります。

何とか4～5年程度は乗りたいと思っています。
信号のない田舎道を80キロ巡航することが多いので、高速走行での燃費が良いと嬉しいです。
可能ならサイドエアバッグや横滑り防止装置などの安全装備も欲しかったり、運転は大好きなので走りを楽しめる車も良いなと思ったり、長距離運転も多いので乗り心地も求めたい、などなど色々思うのですが、予算の壁が...

全ての希望を満たすものなんてないと思っております。
お勧めの車などありましたら、お知恵をお貸し下さいm(_ _)m

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/21(月) 00:40:52.33

>>116
ん～難しい・・・あれもこれもって全部の要望満たす車となると予算の倍は要るね
ていうか、１・５Lの４WDってその予算じゃ全然ないよ・・・

諦めて２Lエンジンの車じゃダメなの？
自動車税もたかが5千円上がるだけだし重量税も変わらないはず
選択の幅が広がるよ

代表格としてはレガシィとかフォレスターだけど
５０万となると１０年ぐらい落ちの１０万キロ超えたかなりボロいのしか無いはずだからあまりオススメしたくない・・・
スバルは今から１０年前ぐらいのモデルだと経年劣化で起きる修理がガンガン起きるからね

そこでオススメするのが元スバルの対抗馬である三菱のギャランフォルティスかな
もう既に生産終わってて不人気車だからそこそこのタマが５０万あればなんとか形になると思う
年式はコレまた１０年落ちぐらいになっちゃうけどまだ走行距離がそこまで伸びてないのがあるはず。

まぁどの車買うにしろ近くの信用できる車屋さんにちょいと探してもらえれば一番良いんだけどね～

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/21(月) 01:15:39.75

>>116
先代のカローラだろうな
その予算だとワゴンは無理だから人気薄のセダンで

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/21(月) 01:59:24.91

>>116
カローラアクシオの4WDがおすすめ
http://www.carsensor.net/usedcar/bTO/s174/a4/index.html?FMCC=TO_S174_F001&;SORT=22

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/21(月) 02:12:09.90

>>116
修復歴なし、10万キロ程度まで、4WD、コミ50万円となると、ヴィッツかな・・
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5603446527/index.html?TRCD=200002

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/21(月) 03:57:54.73

>>117
言葉足らずで申し訳ございません。
排気量は主に燃費重視の点から、最大で1500cc程度と考えていました。
仰る通り、2000ccクラスを入れると選択の幅は広がるかとは思うのですが、運転手だけで走ることがほとんどなので、あまり大きいのは持て余すかな...と。
軽やコンパクトカー等では、何かお勧めはございますか？

スバルのAWDは雪道に強いと聞くので興味持っていたのですが、修理がガンガン起きるのでは厳しいですね......

ほんと、信用できる車屋さんがあると助かるのですが。
田舎町なので選択肢も限られるので、札幌や旭川といった都市部で買うことも含めて検討しています。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/21(月) 03:59:51.12

>>118
何となくハッチバック中心で検討していたので、セダンは盲点でした。
確かに値段の割に程度が良さそうですね。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/21(月) 04:03:34.98

>>119
カローラアクシオも良いですね。
コンパクトカーだとティーダ、スイフト、デミオあたりを見ていました。
やはりトヨタは壊れにくくてお勧め、とかなのでしょうか？

特定の車種に強いこだわりがある訳ではないので、逆になかなか絞れなくて...

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/21(月) 06:35:37.47

サニーの最終型めちゃ安。最近まで乗ってた
1500cc、4WD、MT有、燃費良さげ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/21(月) 08:09:37.35

ラティオも４駆あるよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/21(月) 08:10:02.30

アリオンの1800

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/21(月) 11:24:32.02

平成19年式で9万走ってるウィッシュ
Sパケが乗り出し35万だけど、相場かな？車検２年付修復なしなんだけど。
1800で4ATだから古さはあるよね

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/21(月) 11:56:43.85

ワケありだろ
最近ゲリラ豪雨多いから、軽く浸かったんでないか

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/21(月) 12:19:55.82

>>128
水に浸かった車って、販売しても無問題なのか？
保険で廃車にすべきじゃろ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/21(月) 13:15:24.85

>>129
それがそうでもないんだよなぁ…
水没車なんてオークションじゃ特に珍しくもないよ
もちろん事故車扱いだから落札価格はすごく低いけどね

だから水没でも浸かった具合にもよるけど普通に売られる。
同僚が一度水没車のキャンピングカー陸送で持ってったこともあるし

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/21(月) 15:06:42.03

>>124
カローラほど高くないし良いよ
コスパ最高で

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/21(月) 15:10:39.72

玉数がもう少なくなってるみたいだな、サニー
3,4年前なら時々ディーラーで3年保証とかでみかけたように思うけど

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/21(月) 15:35:44.14

その時代のサニー買うくらいなら、120系のカローラの方がずっといいわ。
あの型のカローラはかなり造りいい

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/21(月) 20:08:42.45

>>93
ありがとう
見積は諸経費が車体と同額だった
手続き費用が2、法定費用と課税対象のものに対する消費税が1ずつ、その他が6という感じ
その他を削りまくり、マックス値引きで車体の1.5倍か
そりゃ皆車体価格しか載せないわなー

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/22(火) 00:04:05.65

W212前期を考えていますが型落ちだし客観的に見ると古臭い感じになってしまいますか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/22(火) 00:47:01.84

>>135
前期と後期でフルモデルチェンジくらい顔つきがちがうけど安心してよい。
なぜなら一般人にとっては、区別がつかないから。というか、違うクラスと勘違いするから。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/22(火) 01:00:26.69

>>136
212後期と現行213はリアのテールランプでしか俺は違いがわからないｗ

だから212後期ならあまり型落ち感や古臭さを感じないけど212前期はさすがに…って思ったけどそうでもないのかぁ

212前期の方が何だかフロントは威圧感があるからあまり好きでないけど予算的に212前期じゃないと厳しくてさ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/22(火) 06:07:11.82

ミニバン検討中なんですけど毎日乗る訳ではなく、5～6人乗車で長距離の高速走行がメインで
2.0のノアやセレナのパワー感を基準にした場合、同等なのはアルファードなら2.5？それとも3.5？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/22(火) 07:00:16.48

車重と馬力で比べると2.5

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/22(火) 10:25:49.02

下取りに出して車を買ったので隣県まで自分で車を取りに行くことになりました
そこで車に乗って帰る瞬間から任意保険を切り替えることって可能でしょうか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/22(火) 10:35:58.58

>>140
http://faq.mitsui-direct.co.jp/index.html?id=10571
どこの保険屋も同じようなことしてる

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/22(火) 10:44:59.99

この手の質問、なんで契約してる保険会社に聞かないのか不思議でしょうがない。
また、タマ別の保証内容とか、購入店舗に聞けば済むのに２ｃｈで聞いてくるヤツとかもイミフ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/22(火) 11:10:31.27

>>141
ありがとう
>>142
先に2ちゃんで下調べしといた方がよくね？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/22(火) 11:17:23.86

保険屋に聞けば一番間違いのない答えが返ってくるから、間違いのある可能性があるにちゃんのレス確認してもっていうことだと思う

保険屋は仕事
にちゃんは基本素人暇つぶし

まあ答えの質と精度違うよなw

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/22(火) 11:43:02.03

BMWの3シリーズですが来年にモデルチェンジが控えてるようなのですがこういったタイミングで購入するのはどうなんでしょう？車検も近く早く購入したいのですが新型が発表するとすぐに買取価格の下落が始まるのですかね

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/22(火) 12:42:28.93

懐具合と自分の好み次第

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/22(火) 13:21:56.36

>>144
通販限定割引の任意保険に入ってるから電話できくことができないんだよね
普通の保険屋に入ってる時は電話してたわ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/22(火) 13:41:13.88

電話で問い合わせできない保険なんて聞いたことないよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/22(火) 15:14:54.57

申し込みはインターネットでの申し込みで割安、その後の連絡は普通は電話、封書、メール、電報が普通

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/22(火) 15:22:02.60

以前いた会社の営業マンは、相手の会社に電話するとき代表電話にコレクトコール使っていたな
相手が必ず出てくるってｗｗｗ
すげぇ～技を使ってアポ取る奴だぁった
一時期、社内で素晴らしい営業って
もてはやされたけど、成績落ちたらコテンパンに虐められて辞めた

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/22(火) 16:09:28.16

>>144
保険についてはそうだけど、中古車購入とかだと違う。

車屋は、その中古車を売りたいから、車の欠点や
不都合な部分は言わずに、メリットだけをいう。

2ちゃんは色々なことを好き好きにカキコするのが大半だけど、
利益がからまないから、その発言の中には
真実に近いカキコもあるのも事実。

全てのカキコがダメな訳ではない。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/22(火) 18:28:23.31

>>151
知ったかぶり多いよ。自分にもある程度知識があれば取捨選択できるが、知識がない場合は偏った知識になるよ。
良くも悪くも車オタクの意見だからね。
トヨタはボロクソ叩かれるし、スバルマツダは絶賛される。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/22(火) 18:30:08.70

このスレでは逆だけどな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/22(火) 18:31:22.75

>>152
前半は激しく同意だが、最後の一行はそれはどうかな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/22(火) 18:42:18.67

トヨタ車は絶賛はされず保証、修理は少ないという面の評価
マツダ、スバルは新車だと良いけど7,8年落ちの中古車買うには修理多くて費用かかるという評価

そんな感じだろ
そしてどちらも微妙でフィットの話題ぐらいしか出てこないホンダw

実際全社の車乗った人はわずかだろうし、同一車種の新車中古車両方乗った人も少ないだろうから厳密な評価はそもそも無理だから結局リコール数や自分の経験が絶対的に語られる

それを踏まえて見るスレってことだろ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/22(火) 18:46:34.06

7年落ちレガシィを買ってからというもの、不具合はなんにもなくて快適そのもの
しかしリコール続きで滅入るぜよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/22(火) 18:53:51.33

>>155
自分の体験だけではなく、何万キロ走行したとか、
海外で何十万キロも走行してるとかいう、記事とかも参考になる。

カローラやランクルやハイエースが海外で活躍してるソースも参考になる。
耐久性は10年以上、20万キロ超えではじめて参考になる。

だから途上国などでの海外の話は耐久性に関して、とても参考になる。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/22(火) 20:09:26.61

>>157
信号の無い、ストップアンドゴーの少ない地域と時間の割に距離の出ない東京を直接比較するのはムリなことだよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/22(火) 20:27:34.25

>>158
海外は渋滞がないとでも思ってんの？
しかも、路面状態が悪いところも多いし、車検もなく整備も日本ほどされてない。

日本と違って長い年月乗るし、燃料の状態も日本よりは悪い事が多い。
大人数乗せたり、多くの荷物を載せることも多い。
そんな厳しい環境で走り続け、使い続けられるには、耐久性の差が大きく出る。

日本みたいに10年10万キロ、多くても15年20万キロとは違い、
さらに長く、走行距離も多くなるまで使われることが海外では多い。

途上国なら、日本で10年10万キロ使われた車が輸出され、
30万、50万、100万キロとさらに使われる。

タイ　渋滞
http://tripping.jp/wp-content/uploads/2015/12/IMG_0037_-680x454.jpg

インドネシア　渋滞
https://response.jp/imgs/thumb_h2/840608.jpg

アフリカ　渋滞　通勤時間帯
http://www.jogmec.go.jp/library/recommend_library_10_000149.html

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/22(火) 21:03:40.92

>>159
でも日本には四季があるから

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/22(火) 21:05:07.73

日本では札幌が一番過酷と思うがな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/23(水) 00:10:14.67

>>159
たとえばさ
アラスカで7時間走るのと東京で7時間走るのは、全く別物だろ
東京で100キロ圏とアユタヤ100キロ圏は全く違う
だから、ヨタオタって言われるんだよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/23(水) 00:16:02.92

それは置いといても、トヨタの持ちの良さは頭一つ抜けてると思うわ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/23(水) 02:39:03.01

トヨタは耐久性には関しては他社よりも慎重だからな。

ホンダが初代FITから全車CVTなのに対して、
トヨタは初代ヴィッツはCVTもあるが、4ATも用意されていた。
２代目ですら4WDは4ATだった。
それくらい慎重だった。

特にランクルの耐久性は異常。

＜ランクルは、地球上で最後に残るクルマであると認識し、開発に臨むべし＞
http://gazoo.com/ilovecars/column_terada/170523.html

カメラマンは見た！　トンデモな現場で働く世界のランクル
http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_26330.html

アメリカ特殊作戦軍がトヨタのランドクルーザーとハイラックスを導入
http://sow.blog.jp/archives/1059788245.html

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/23(水) 02:45:45.75

ランドクルーザーオンリーの標識
http://gazoo.com/pages/contents/ilovecars/column_terada/170523/18.jpg

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/23(水) 03:01:40.82

【TopGear】ハイラックスをぶっ壊せ！
https://www.dailymotion.com/video/xldhou

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/23(水) 06:25:36.19

環境や走行条件が変わったところで、耐久性の優劣自体は変わらんのではないか
どこの国へ行っても、丈夫なメーカーは丈夫って事だ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/23(水) 07:20:03.24

>>164
それってトラブルの為じゃなくて開発コストの為じゃなかった？
わざわざ4駆のCVTを作るのが嫌だったってだけじやなかったか

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/23(水) 15:04:15.91

信頼性工学なしにトヨタの耐久性は語れない
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/415548/102600021/?P=1

トヨタグループでは、市場不具合が起きたときに「クレーム情報3点セット」が必須です。
3点セットとは、［1］製造月別／故障月別表示、［2］経過月表示、［3］ワイブル解析、のこと。
このうち、ワイブル解析は信頼性工学を知らないとできません。
このワイブル解析を施すことで初期故障か、偶発故障か、摩耗故障かが分かるからです。

これらの3点セットを持って行かないと、トヨタ自動車は部品メーカーからの報告を
受け付けてくれません。自動車メーカーは、できる限り早い段階でリコールかどうかの
判断をしなければなりません。3点セットがないと、その判断ができないのです。

残念ながら、(信頼性工学は)あまり浸透していないと感じます。信頼性工学を知らなくても、
とりあえず製品は造れます。なぜなら、会社に入ると「従来の製品」の信頼性試験の条件が
明示されているからです。上司や先輩がかつて決めた条件をそのまま踏襲して試験を実施すればよい
と考えている技術者が多いのです。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/23(水) 15:14:23.78

これでトヨタは最低コストで不良品流出をゼロにする
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/415548/112100022/?P=1

トヨタグループにとって、QAネットワークは必須です。なぜ必須かといえば、
「最低コストで不良品の流出をゼロにできる」から。QAネットワークを使わなければ、
無茶苦茶に費用が高い生産ラインか、
もしくは不具合が頻発する生産ラインになってしまいます。

実は、QAネットワークが出来る前はトヨタ自動車もそうでした。
QAネットワークはトヨタ自動車の反省から生まれているのです。
かつてトヨタ自動車では、不良品の流出をゼロにしようと生産ラインの全工程に
「ポカヨケ」を設置したことがあります。
ご存じの通り、ポカヨケとは作業ミスなどを防ぐための仕掛けのことです。

これにより、確かに不良品の流出は大きく減りました。
ところが、異常にコストの高い生産ラインとなってしまいました。

これではクルマづくりが成立しません。そこで、生産ライン全体を俯瞰し、
不良品を発生している工程と、流出させている工程の2つさえ押さえれば、
不良品を撲滅できると気付いたのです。すなわち、発生源となっている工程と、
流出源となっている工程を突き止めて、その2つの工程だけにポカヨケを設置すればよいと。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/23(水) 16:17:27.18

今日はヨタキチが張り切ってるなぁ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/23(水) 17:19:55.46

記録簿みせてもらったら
ルームミラー脱着とあったんだが
これは、どんな整備したのでしょうか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/23(水) 17:28:14.87

>>172
ドラレコ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/23(水) 18:06:19.52

>>134
寺の諸費用を基準に考えると良いと思う保証も同じ
格安車は諸費用の割合が高くなるものだけど同額は高いね

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/23(水) 19:27:10.42

>>172
たぶん、前面のガラスの交換か？シーリング不具合でやり直したｗ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/23(水) 22:24:28.66

>>175 雨漏り車かもって事　orz

プラスの意見無いよねw

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/23(水) 23:02:35.90

スカイライン(日産でもインフィニティでも)に乗りたいんだけど予算100万だと2014年式は絶望的かな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/23(水) 23:04:00.24

少し厳しいね

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/23(水) 23:35:02.79

>>172
良い方の可能性としては、電池式の自動防眩ミラー採用車で、電池交換したとか？はずした方が楽に交換出来るので。

または前オーナーがワイドミラーやレーダー探知機をつけていて、ジョイント部にクラックが入ってしまい、交換したとか？

でも普通、記録簿にミラー脱着ぐらいで記載するかなあ？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/23(水) 23:41:18.23

>>179
そこが怪しいよねｗｗｗ
本来の瑕疵を隠すために、ワザと記入してるような気が・・・・・

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/23(水) 23:50:48.39

予算 200万
中古屋に相談したら2012年式走行距離1万キロのアクアを保険、車検込みの140万ですすめられた。
高級セダンが好きだから、特にこの価格帯でこだわりはないんだけど買いかな？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/23(水) 23:52:56.56

同僚からは中古インプとか、新車の新型フィットを勧められてて、ようわからん……。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/23(水) 23:57:36.13

200万予算があるなら、好きな高級セダン探した方がいいと思うけど…
自分なら好きでもない車に140万も出して乗りたくないなー

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/23(水) 23:58:56.16

ネタっすか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/24(木) 00:03:46.72

ネタやないねん！でも、最近の車ようわからんし、悩んでんねん。
アクアは別に嫌いじゃないけど、すっきりしないんだよなー。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/24(木) 00:07:23.35

初めて車を購入する者です。
店頭に出ていた中古ハリヤー100万が気になっています。
明日詳しく聞きに行こうと思うのですが、どういった事を注視すれば良い買い物ができるのでしょうか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/24(木) 00:10:23.01

200万なら新車でカローラ買うのがいい

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/24(木) 00:27:11.74

>>177
事故車ならあり得る！

まあ2014年式で走るのは問題ないけど内外装はキズが多かったりナビなしとか装備が最低限のモノで保証なしなら150万ちょいぐらいであるかもね
ただスカイラインに乗りたいなら多分ドライブ、それも恐らくちょいと長距離で出掛けるのが楽しみだろうから結局欲しい装備やらタイヤ揃えると200万は出すことになるんじゃない？

安物かって後で自分で色々買い足したり修理必要なモノを買うか、最初から程度の良い少し高いモノを買うかそのあたりは本人の嗜好、懐具合、知識によると思う。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/24(木) 00:33:42.43

>>186
100万で買えるハリアーか
これまた上の100万円で買える2014年式のスカイラインと同じぐらい怪しいなw

ハリアー維持費高いから買う時の100万は何とかフルローンで買っても毎年の保険やら駐車場代、ガソリン代、税金は当たり前に掛かるし車検もあるからその費用用意できるかな？

車の維持費だけで金つきてファストフードすら買えないとかならなければ良いけど

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/24(木) 01:20:31.62

>>189
親から譲り受けた車を今まで乗っていたので、維持費については懸念していません。
ローンではなく一括で買います。
お恥ずかしながら30歳にして初めての購入なのですw

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/24(木) 01:29:23.73

>>186
店員に聞いたって嘘言われても見抜けるわけ無いから、あんまり意味が無い。

ディーラーから買うのがお勧め。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/24(木) 01:31:53.28

ハリアー百万は怪しくないだろ
先代のだろ？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/24(木) 09:40:25.40

>>187
カローラかぁ！全然候補になかった。無難ちゃあ無難か。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/24(木) 09:59:55.04

アクアとかないわ。200出せるなら
中古で後期SAIとかお買い得なの
狙った方が全然いいと思うけど

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/24(木) 10:06:30.06

DC鷹の爪の映画すげえ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/24(木) 11:07:27.62

>>181
その年式のアクアGならディーラー中古でも110前後で買えないか？
Gsならまた別な話や

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/24(木) 11:43:27.07

>>196
アクアsや
ぼられとるんか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/24(木) 12:33:38.02

200ならプリウス現行中古いけまっせ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/24(木) 13:21:26.85

これがいいんじゃね？

http://i.imgur.com/k15VLid.png

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/08/24(木) 13:29:03.78

高級セダンで予算200万ならフーガハイブリッドだろう