大型特殊免許 １３
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前スレ
大型特殊免許 １２
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1474817815/
大型特殊免許とは
大型特殊自動車を運転するときに必要な免許。
ただし、道路交通法と道路運送車両法で大型特殊自動車の定義が若干違うので、
道路運送車両法では小型特殊自動車に分類され、市町村のナンバープレートが装着されていても、
大型特殊免許が必要な場合があるので注意！
車両の種類等は下記wikiを参照のこと。ナンバープレートの大きさは中板のみで、分類番号が９または０である。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E6%AE%8A%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A
また、現場で作業を行うためには、労働安全衛生法による車両系建設機械運転者の資格が別に必要となる。
第一種大型特殊免許
ショベルローダ、タイヤローラ、ロードローラ等の作業用自動車。
通常はこの免許で事足りる。教習所で取得可能。
受験条件は、18歳以上ならば既得免許、免許経歴等は不要。普通免許がなくても受験できる。
第二種大型特殊免許
雪上車等での旅客営業に必要だが、現在日本に営業ナンバー登録が存在しない。
技能試験の試験官、教習指導員・検定員等の特殊用途を除けば、趣味の免許、免ヲタ御用達w
指定教習制度がなく、試験場で技能試験を受けて取得する以外ない。
ただし、二種免許の中では一番容易に取得できる免許とされ、大型二種の学科教習免除狙い等に利用されている。
受験条件は、21歳以上で、大型、中型、普通、大特免許のいずれかの免許を取得しており、免許経歴が通算3年以上の者。
又は他の二種免許を取得している者。
教習所での取得方法（一種のみ）
特に資格は必要ない。普通免許以上を既得の場合は、技能教習は最低6時限であり、学科教習も免除される。
卒業後に試験場に行く必要があるが、適性検査のみで免許が交付される（普通免許以上ありの場合）。
教習料金は10万弱程度。ただし、普通免許等を取得した教習所に再入校する場合、値引きしてもらえる場合あり。
試験場での取得方法
適性検査、学科試験（既得免許で免除あり）、技能試験に合格後、免許証が交付される。取得時講習はない。
技能試験は、一種も二種も走行コースは同一で、試験も混合で実施される。ただし二種の方が減点基準が多少厳しいのと、
合格点は一種70点以上、二種80点以上となる。減点基準の詳細は下記参考リンクによる。 しかしエンブレ強すぎて、アピール目的でさらにブレーキを踏むとだいぶ前で失速してしまうなあ
ブレーキ効かせてないのにアクセルから浮かしただけで止まっちゃう 前回、見通しの悪い交差点突っ切ってたおっちゃん、最後エンジン止めねーでドア開けてた。
とにかく6回目で合格おめでとう
因みにゴルゴ13にでてくるキチガイ芸術家のアッシュに似とる エンジン止める？
次に受けるもんがおる時はそのままにして降車する決まりやで
これもローカルルールなんやろか？ おいっ！俺の前のおっさん！
降りる時にはちゃんとデコンプ戻しとけ！！ >>645
ワイの住んどる国は日本ゆうても半独立国やから色々検定員の人も勝手なことしとるんかも知れんな
家から一番近い光明池ではけん引、大特とか大型自動車の技能試験はやっとらんから門真まで小旅行気分でドライブやねん
二種免許も光明池は普通自動車しかないわい
大特の技能試験のこと、気になって思い返してみたけど
一番目で受けた時も試験官がウォーミングアップして発着点まで持ってきてエンジンかけっぱなしやったで
だからイグニッションどこにあるんか知らんわ 待合室はドア開放してサウナだな
明日濡れタオル持っていこう(´・ω・｀) もう一度けん引の試験受けろと言われたらやれる自信あるけど大特の試験前は不安しかない
毎回指摘されたことを一つずつ、次で修正していくしかない >>654
ありがとうございます
これでやっとフォークリフト技能に通える(´・ω・｀)
>>653
あんた、全ての免許のスレにいるのか？(´・ω・`;) 少し暇になったので軽トラをSCANIAレプリカに仕上げるか(´・ω・｀) >>655
>>653
>あんた、全ての免許のスレにいるのか？(´・ω・`;)
ｷﾗｷﾗさんは服役中だから、今出ているのは偽物のはず。 >>658
服役してるのか
ついでに免許剥奪して原付きからやり直すところを見守ってみたい おいらは服役なんてしていませんよ！
懲役1年執行猶予3年ですので、刑務所には行ってませんので。 未成年に対する強制わいせつだろうな
それか過去のイ〇ンでの万引き 2回戦終わった コース短いのに大汗かいて喉カラカラになったわ
とにかく合格したので一安心 >>665
おめでとうございます(´・ω・｀)
自分は1時間早く着いたり発行で1時間くらい掛かったりで疲労して
下道で帰れる所を有料道路使いました フォークリフト大特コース軒並み40日待ちw
県外遠征もありえるか？ 述べ10分ちょっとしか乗ってないのでWA100のステアリングを握りたくてウズウズしてる
ペーパードライバー教習行こうかしら 二俣川のコース開放、試験合格のための練習と思えば妥当な金額だけどペーパー教習としては高いかな
コマツのレンタル取扱店行った方が早いかも。大特免許提示すれば公道走るだけなら問題なく貸してくれると思うけど。 >>673
そうた、公道走行可能だったな
すっかり忘れてたw
なるほど教官が付く分、割高になるのか。 みんな車両系建設機械の技能講習受けた？
自分は10月いこうかと 俺はニートだからこれで貰ってきた
https://kensetsu-welcome.com/
>>673
何かあったときの保険大丈夫なん？ >>676
求人情報じゃないのか(´・ω・｀)
ハイエースでも大型トレーラー車幅3メートル回送車でもバス、ローリー見習いでもいいので
手積みじゃない仕事ないかなあ いつ手のひら返しされるか考えちゃうと、うかつに決められんのや
ダンプ、海コンも待ち時間とかあれやしローリーか輸入車横持ちだな(´・ω・｀) フォークリフトまで一ヶ月空いちゃうから先にテキストだけ購入してこようかな 大型特殊第一種免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 あんた教習所勤務なのか？
だとしたらフル免許でコンパクトカーしか乗ってない理由も納得 未経験OK！重量物・特殊鋼材42万ええね(´・ω・｀)
近所にお台場ガンダム作ってる会社と運んだ会社があるんや とある2トン、4トン運用の事業所
1月 わい、希望しない顧客の担当に強制的に回される
2月 中型を一発で取る前提で専務の知人の新人入ってくる
3月 わい、大型の教習に通い始める
4月 わい、有給フルに使って即日退社
新人、免許取れず営業ハイエースで小口切り配送
残った者は大慌て
6月7月8月 さらりと大型、けん引一発、大特一発取得(元勤務先に噂が流れてる)
9月 新人、一発に落ち続けいまだにハイエース
で倉庫の管理人に用があって立ち寄ったらめっちゃ逆恨みされてるらしい(´・ω・`;) 工場とかの自社納品便専属がいいな
片道100キロくらいが最高 >>688
わいがまさにそれだったけど、生産ラインが壊れて積込みが夜とか、帰ろうとしたら追加注文とか外注の品がまだ届いてないとか、それはそれでいろいろあったで
まあダンボールのボックスなんだけど、400件くらいあって運転で飽きることはなかったし外房の鴨川とか千倉の方は穏やかで景色が最高だった(´・ω・｀) 大特スレだと思いこんでたから
重機で片道100㎞も偉いなと思いました ロシアだと中折で配達しとるで
国土が広大すぎて橋が遠いので川を渡ってる
https://youtu.be/8_mlIPOJTBA ポーランドでコマツの重機見たな
日本製ってすごいと思った フォークリフトの教本だけ買ってきた
3週間先(´・ω・｀) >>697
買わなくても教習所でほとんど同じ教本がもらえるぞ >>698
教習所で開催してる講習を予約してあるんだけど、そこは別料金なんや
それで様子見と暇つぶしも兼ねて伺ってきたら炎天下でヘルメット被って実技やってたw
10月で良かった >>1
192 名無しさん＠お腹いっぱい。2020/08/31(月) 19:51:32.64 ID:n15gWf5S
>>191
新車と思ってた嫁が、実は10万キロ超で、しかも事故歴ありとかｗ
メーター巻き戻し＆綺麗な修復で騙されたとか。
嫁は整備記録簿や車検証の距離の記載が一切ないから、偽装し放題なんだよ。
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1580286565/192 >>699
学科試験は教習所で支給される教本の中から出るんだぞ
教本通りに授業を進めていって、ここ試験に出るから何ページのここにマークしてねとか言われる
なので持ち込みの教本だと試験に出る所も覚えられないし、どっちにしろ別料金で買うハメになる
教習所によって支給される教本も扱ってる物も違うし、その教習所で取った人から貰ったりした教本なら同じ物で使えるだろうが >>1
929 名無しさん＠お腹いっぱい。2020/08/25(火) 04:39:17.16 ID:F8b4hjRy
女と車と就職は全て同じ。
女→美女、処女なら最も市場価値が高い。かつ若ければ（２３歳以下）非の打ち所がない。
年増であっても美女であれば何とかなる。
しかし経産婦は×
車→高級車で現行モデルなら市場価値高し。大衆車でも初回車検前ならそこそこ。
レクサス車なら事故車でもカローラよりはるかに高い値がつく。
しかし大衆車型落ちはゴミ同然。
就職→高学歴新卒は引く手あまた。３流大新卒でもそこそこ。
中途であってもキャリアがあれば企業は積極採用
既卒で職歴、キャリア無し（ポンコツ）なら市場価値ゼロ。
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1244006518/929 >>701
説明が足りなくてすまん
講習受ける教習所まで、先に売ってくれと電話して買いに行ったんや
試験、形式的に一応やる程度かと思ってたら意外と厳しそうだな(´・ω・`;)
そういう情報は助かるで そこはそれ
生徒はお客様ですから…
俺が行った時は、手ぶらにペットボトルとタバコだけという
筆記用具も無いやつがいて、教官が鉛筆と蛍光ペンを貸していた
出るところはしつこく線を引くように言われたからｗ
たまに追試の人もいるようだが ＞生徒はお客様
大型で教習所行ったとき深視力余裕でパスしたのに試験場じゃかなりやばかったぞ
これが忖度というやつか？ 元同僚から大特取ったならラフターなんかどや？って電話かかってきた
調べてみたらクレーンそんなに高くないのね あまりに端的過ぎたか
小型クレーンか玉掛けすぐに出来るところないかな
就職してからだと、こんなもののために3日はきつい(´・ω・｀) 千葉なのでコベルコ、住友、佐倉クレーン学校あたりが有名どころです 問題は10月中旬くらいまでに講習受けられる所があるのか？
免許センターに毎日キャンセル待ちの確認してた人がいたけど、各教習所に毎日問い合わせる体力はない 必要なら会社から行かしてくれるんじゃねえの？
来てる人の半分はそんな感じだったぞ
＞小型クレーン、玉掛 俺は大特とる前だったけどフォークリフトが仕事で必要だったから費用全部会社持ちで行かせてくれたよ もちろん4日間出勤扱いで ID:+0J0Hp9z
ID:bR0BJLd4
ID:n5qabjT+
は
小型特殊免許(c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1426590152/
のレスの所で
>>93で確認しないか？と聞いた時から粘着ｗｗｗ
IDたしたら書き込み数同じぐらいなのに
> 必死チェッカー見ればいかにあちこちで大量に荒らしてるのがわかるはず
とか言ってるしｗｗｗｗｗｗ >>713
>>714
無くてもOKが多いけど必須って所もたまにあるし、最初から持ってたほうが多少は有利かなと思って。 玉掛けクレーンは逆にドライバーにはいっさい荷物を触らせず、専任の人が積み下ろししてるのもあるみたい。 >>1
192 名無しさん＠お腹いっぱい。2020/08/31(月) 19:51:32.64 ID:n15gWf5S
>>191
新車と思ってた嫁が、実は10万キロ超で、しかも事故歴ありとかｗ
メーター巻き戻し＆綺麗な修復で騙されたとか。
嫁は整備記録簿や車検証の距離の記載が一切ないから、偽装し放題なんだよ。
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1580286565/192 大特免許は教習所じゃ大体9万くらいかかるんだね。
趣味で取るには高いな。
でも聞きに行ったところだと入所料四万払ったら後は時間ごとに金を払うシステム。
乗り方覚えたら一発で取りに行く奴が多いからだろうな。
九州の教習所でキャンペーンかなんかで4万くらいで取れるらしいけどやっぱ遠いな。
LCCで行って帰って2万くらい
宿泊が一泊1万として3万
教習料金が4万なら合計9万で一緒だね。 関東だと
二俣川自動車学校 完全単発
太陽グループ(鴻巣) 車種ごとに入会金11000+単発(二俣川より少し割安)
なんかで試験場使って一発向け教習やってるで
大阪あたりからなら車で九州行って車中泊や ちなみに届出教習所だと公認のような1日2時間制限がないので、まとまった予約さえ取れれば
遠征してガツンと練習してきて一発って手もありかも？ 大阪にもあるやん未公認のとこ
大特は一時間 9,000円か…高いか安いか分からんけど
普通にフルで教習所行ったら入学金+技能6時間+検定料で11～12万てとこか
ブログによれば2時間練習していけた人もいるみたいだが、悩ましいな 練習なしで3回目で行けたで
力を抜いてれば直線指定速度では殆どブレないが、
超低速の右左折などからの戻しが荒いと揺れる感じでふらつく
左折前の一時停止など、止まる前に曲がる方向に頭を向けるとインベタやりやすいと教わった 門真で受けようかなと思っているのですが、一時停止や信号待ちはバケットの一番前の部分が基準ですか？
写真で見る限りでは後輪操舵だしカウンターリフトと同じ感覚で操縦できるかなと思っていますがどんなものでしょ？ バケット先端です
特に試験最後のポール合わせはアームやバケット下ろすと前後位置が変わってます
停止線はネットの解説なんかで手前20センチ位を狙わなきゃいけない雰囲気があるけど1メートル以内で大丈夫
というのもほぼピッタリ停める前提で解説されてるから
ポールは結構シビアな裁定かな？ 府中と門真は発着点のポールに最後合わせろってよくブログで見るけど二俣川ではそんなの気にしなかったな
一応「そこの柱に合わせて停めて～」って言われるけど距離測ってる様子もなかったし。他の受験者も含めて。 >>727
カウンターフォークリフトの経験があるからそういう訊き方するんだと思うけど
門真の大特は後輪操舵だから操縦の基本は同じと言える
でもフォークリフトでサイズ的に相当するのは、全長で5t超級、幅で10t級だし、おそらくエンジン式しかない
そして写真で見ていると思うけど試験車両はショベルローダー
一般的に座席が中央寄りのエンジン式フォークリフトより運転席が後方で、ほぼ後輪の上にありちょっと感覚が違う
停止線は、他の人も書いてるけどバケットが出ないように余裕を持って止まればOK
あまりに手前ではダメだが
最終処置は気にしたことなかったな
ポールを越えて良いというのは知らなかった
>>725
は俺も行った
試験場と同型だけどメチャクチャ古い車両に一時間だけ乗って練習した
かなり試験のポイントを教えてもらった
もう一時間乗ろうとしたら「古すぎて一時間休ませないとあきまへんねん」とか言われたんで帰ったｗ
大特取って二年後に行ったショベルローダー等運転技能講習でもTCMの同じ型を使ってた
色違いだったけど懐かしい気がした 前照灯を両手の人差し指で同時に指差してチェックしたりバケットの中を覗いたり、グルッと一周回ったりと独自のやり方の人が多かったな
それぞれの勤務先や解説書のやり方なんだろうけど試験では乗車前の後方確認のみでOKだった
(教習所の大型卒検、牽引と大特一発 ※千葉県) 普通車の卒検のときは前後に回って確認したなあ
大型の卒業検定は「そのまま乗っちゃっていいです」とはっきり言ってたので運営上の都合だったんだろうか？ >>731
詳しく教えていただいてありがとうございます！
写真よく見るとたしかに運転席がかなり後ろだね
そのあたりの感覚が慣らし走行中に補正できるかどうかがポイントかなと思いました
やっぱ練習した方がいいのかなぁ いきなりの試験場での検定が練習だ！という猛者もいるけどなｗ
センスのある人はそれで何回か受けたら受かるんだから…
未公認にちょっと行ってみるのも手か？ でも大特は飛び込み試験の中では簡単なほうって聞いたことがあるよ
センスがあれば練習なしで一発もあるかも？
俺はとりあえず1回目の試験を練習だと思って行ってくるよ チキンだから公認の教習所で取った
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