【7201】日産自動車 30【ルノー・日産・三菱自連合】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
一株当たり純利益が三菱を日産が抜くとか
グローバル販売が前年同月比で三菱を連続で上回るとか
までは三菱持ってりゃいい。 110 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 877d-6k6q)[sage] 2023/04/20(木) 21:53:48.17 ID:cdaWDmIw0
2017のグローバル販売台数577万台がピーク
そこから順調に5年で250万台減らすこの勢い
毎年50万台減らしてる計算なのであと300万台はたった6年で
日産は世界から消滅する
しかし工場も販売店も給与も減らさない
インテリジェントというよりイリュージョンだな 世界販売が570万台から半減近く落ちているので、今の処、値上がりする要素が見当たらないが、
エンジン不正問題の日野自動車より株価が低いことには納得できん。
古くからの個人投資家は1,000円以上で購入している人多いと思う
俺はナンピンの繰り返して購入単価下げたけど損切に踏ん切りが・・・ 期待持たせた上方修正も空振りw
嘗てはトヨタのライバルとしてのラインナップだったが、今はホンダにグローバル販売で
47万台も差を付けられる体たらく
トヨタ：961.0
ホンダ：363.7
日産：316.7 ダブルバーガー３４０円！セットでポテト、ドリンクで５５０円！ ホンダは他に二輪汎用ジェット(+VTOL？)やらデカい柱があるが、日産は四輪しかなくてこれだから未来が暗すぎる 俺見れるけど余裕で販売目標に達してないね
工場やら人員さっさとリストラしろよ ボーナス満額だの賃上げだのぶっこいてんじゃねーよ 月曜日買いだな！日経平均株価下げても、日産自体が下げても買うわ 三菱の今期業績予測が盛り過ぎでワロタ
半期で下方修正きそうだな
日産も連れ安かな 日産がトヨタ抜いてコマーシャルで「やっちゃった」って言うのを夢見てる 期末配当10円で大喜びしてるけどwww
日産自動車23年3月通期単体 営業利益2,382億円の赤字 営業利益、企業が本業で稼いだ利益が赤字では話にならんwww
連結で誤魔化しても無駄
1万株早く売りたい 15万キロ乗ったekワゴン1万円下取りでサクラ注文したったわー フィガロ再生産しろとかそういう話 爆買いするから再生産しろとかだろ
日産「超レトロ顔」オープンカーが「新車価格オーバー」で取引！ 丸目＆パステルカラーがカワイイ「フィガロ」が海外オークションで落札
https://kuruma-news.jp/post/646419 >>54
株価は誰にも分らんが、今の経営陣ではゴーン以前の経営陣と同じで復活は疑問が残る。
いずれにしても、この何年かは自動車産業が直面する大変革期
これを間違ったら、日本の最後の砦自動車産業が衰退するかも知れない 1000円とかになったら、誰にもわからない、疑問、かもしれないが活きてくる >>57
ベース車のK10マーチは30年前に生産を終了している。
仮に同じモノを復刻できたとしても今の保安基準をパスできない。
ダイハツとトヨタがコラボしたコペンを購入すればよい。 今日産の新車買ってたら情弱バカだと思われて壺とか売られそうだから買いません 「壺とか売られそう」なんて頭おかしい奴はそもそも日産ディーラーが来て欲しくないだろｗ ジャニーズだらけの24時間テレビに金出しちゃうの？マジで？理由は？ >>75
ココまで経営状態を悪化させた根源はゴーンだろがボケ もうやめてください！！
１２００円で買った娘もいるんですよ！！
＼ ／
￣￣￣| /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ(
_ヘ/＼＿＿＿＿
＞-､／―――-､＼
L_／￣￣￣￣＼ヽ ヽ
/ / / | | ヽ Ｖ |
/ / メ､ ﾚLL∠ | | | |
ﾚLL /示 /示 Ｖ ｿ |
| ﾉ ﾋ0ｿ､ ﾋ0ｿ | | |
oﾟ/ |(ﾞ ＿＿ ﾞ /| | | |
ﾚ从＼(＿＿_) _ﾚ从ﾉノ
/⌒ヽﾆ人ﾆ／￣)
( へ |{〉〈/ _ｿ´
Ｙ／＼／ /へ
/~＼ /LLL) っ
. / / ＼_／/ ／￣ヽo
. ／＼ / | / _／) |
/ ＼＿/L_/ |＿／Ｏ
| ヽ ＼ | ／
＼ ヽ ＼ ヽ ＼ (
/ ＼＿＿＿＿ノ )ﾉ ああ日産とかいう無技術・誇大広告・腐敗クソメーカーを信じてしまったばっかりに
こんなとこ二度と信じたらダメだぞ 日産は電気自動車故障ゼロ、テスラはいっぱい
日産は株価安い、テスラは高い
わけがわからないよ なぜ現状の株価が安過ぎるとか連呼しているのに、株価上昇に繋がる具体的な株主還元策(自社株買いなど)を提示しないのか。 ホンダは経営陣がしっかりと株価上昇策を示してきた、それに応じて株価も上がってる
買う銘柄を見誤ったねえ ゴーン時代に何も考えず高配当ってだけで買ってナンピンしまくって650
贅沢は言わないから700でぶん投げたい Yahoo!ファイナンス掲示板の日産板は何人かの私物化で反吐が出る
日産に思い入れが強すぎて株投資には不向き オワコン日産、流石のウスキチも沈黙せざるを得ないね
ガチ信者も黙っちゃう日産（笑） 三菱はもっと売れる車種を増やすしかないが営業が弱いからなー >>83
そうでもないぞ、新型Xトレイルは結構不具合ある
メーターブラックアウト、Bluetooth接続不具合
オプションヘッドライト不具合 それが日産社員と信者の言い訳か そりゃポンコツ作るわ >>105
完全無欠なクルマに固執したらクルマ買えないよ（笑） >>105
どこの自動車メーカーも何かしら不具合が生じてリコールを
届けているのであって数万点の部品で構成される自動車で
不具合を出さない完全無欠を求めるなんて非現実的なこと。
国土交通省
リコール・改善対策の届出（令和5年分）
https://www.mlit.go.jp/jidosha/recall.html あーあ統失ウスキチだったのかこいつ
ステルスできずに発狂しちゃって正体晒してて草です 社員の一人ひとりが、腐っている
いいクルマができるわけない。 >>110
完全無欠のクルマなんてこの世に存在しない。
国土交通省
リコール・改善対策の届出（令和5年分）
https://www.mlit.go.jp/jidosha/recall.html 三菱ファンダ悪くて重いね
ぜんぜん上向かなくなった とりあえず配当復活しないと上がらんよなあ
かといって、いつかわからない配当復活日のために今から仕込むのは気が遠くなりそう ASSB + e-4ORCE 搭載の Max-Out 早よ >>120
トヨタの良いところはだからと言って胡坐（あぐら）をかいていないこと。 知り合いがレクサス、トヨタの高額車は盗まれそうなので国産の他社の高そうな車を探してみたが欲しいと思う車が無いって言ってた
で日産の新車ラインナップ見たけどほんとロクな車無いな
GTRとかZだと普段使いにはちょっとだし もっとまじめに販売しないとね
売る気あるの？
日産も三菱も販売が弱いような気がする >>123
レクサス、トヨタの高額車が盗まれそうだと言うならトヨタの小型車を
購入すればよいと思います。
具体的には
・プリウス
・カローラ
・C-HR
・アクア
・ヤリス
とそれらの派生車種です。
ってかそもそもトヨタの車種を探しているのに株板の日産スレに
投稿することが的外れなんですけどね（笑） >>129
レクサス、トヨタの高額車が盗まれそうだと言うなら同じメーカーの
盗まれそうにない車種を選択すればよいのであって、そもそも日産スレ
に投稿するのが間違いという指摘ですよ。
ってかそもそもココは株板なので個別のクルマ購入の相談が的外れなんですよ。 ウスキチの家族は朦朧アスペ爺を放置せずにちゃんと殺処分しといてくれよ >>130
高級車を求めてる人が貧民向けの車なんか買わねーよ
トヨタ以外で探すと輸入車しか選択肢が無い現状を嘆いているんだろ
昔はトヨタと張り合ってたのに落ちぶれちゃって >>133
高額で盗まれることを恐れているならそれより低い価格帯から車種を
選択するしか無いでしょ。
そういう価格帯のクルマを「貧民向け」とか言うなら「高額車は盗まれそう」
なんて言っていることが矛盾しまくってます。
高額車は盗まれる恐れがあるからイヤだ。でも価格帯を下げるのはイヤ
だと言うならもう選択できるクルマは無いので死ぬまで悩んでください。
まあ、自己矛盾していることさえ理解できないから株板に個別のクルマ購入の
相談を投稿するんでしょうけど（笑） >>134
トヨタは人気があるからアクアプリウスでも盗まれやすいんだよ
日産は不人気だからGTRとか人気あった旧車とか以外ほとんど盗まれていないようなんで
盗難の心配が少なそうな日産車を買おうとしたが糞みたいなラインナップでがっかりしたってオチ
https://motor-fan.jp/mf/article/65503/ 統合失調症の相手するのは不毛だよ
ウスキチは存在ごとガン無視した方が精神衛生上よい >>135
記事には盗難が多い車種としてプリウスは書かれているが
アクアは書かれていない。
>>135 で列挙したトヨタ車からプリウスを除外して選択すれば
済むことであって、わざわざ日産スレで議論するようなことでは無い。
カローラ、アクア、ヤリスなどやそれらの派生車種を選択すれば良い。
このスレで相応しい車種というならノート、キックスや派生車種を選択すれば良い。
ってかそもそも株板でクルマの購入を相談するのが的外れなんだがｗｗｗ >>141
的外れ。
>>135のリンク先にアクアが書かれていないと指摘している。
そもそも株板の日産スレにトヨタ車の盗難統計に言及することも的外れ。 >>142
こいつが有名なウス●チかあー
文体とアスペっぷりですぐわかりますね。こんなんの相手を真面目にする奴も阿呆では？
電車で発狂してる障害者いたら皆無視するでしょ？ もう日産も開き直って盗難の心配がない日産車に乗り換えようってアピールしたほうが売り上げ上がるかもしれん 日産は車種少なすぎる
同セグメントにも乱発してくるトヨタが異常なんだけど日産はさすがに少なすぎる
スカイラインとか今時セダンなんて売れないのに意地で出してるだけにしか見えない
クラウンを思い切って脱セダン化させたトヨタとの戦略の違いがね もうガソリンはキッパリやめていいかもな
日産のガソリンエンジンには魅力がないので
e-POWERとEVのみにした方が企業イメージも上がるのでは
高くなりすぎたノートの下に200万以下で買えるe-POWERマーチを
売れてないキックスなんてやめてキャシュカイ導入
オーラの上に更に上質な車が欲しい
軽ももっと何とかならんかね
NBOXがなぜあれ程売れてるか研究したほうがいい >>147
> e-POWERとEVのみにした方が企業イメージも上がるのでは
> NBOXがなぜあれ程売れてるか研究したほうがいい
この２つは矛盾している。 そりゃあ方や33兆、もう一方は2兆程度の企業価値
同列に語るのも恥ずかしくなるレベル 出ました！負け犬日産信者の捨て台詞w
「そういう人はここに用はないはず！ここに用はないはず！」www 日産批判されただけで発狂しちゃうバカが信者やってるんだから、やっぱ日産はオワコンだと感じるね
ただでさえ日系OEMからも技術力離されてる上に、10年くらい前から特許出願ガンガン絞ってるし長期的に見ても将来性が暗い
そしてプライドだけ高くて無能な経営陣＆社風 >>155
効きすぎて発狂wwwwwww
悔しかったねえお爺ちゃん＾＾ >>149
矛盾とは一体
NBOXがガソリン車だからか
日産のガソリンエンジンには魅力が無いと書いてるだろ
猿真似しろなんて一切思わんがな 5月普通車販売台数でノート/オーラがトップテンから陥落
結構深刻だと思うよ >>157
「e-POWERとEVのみ」というのはICE車であるNBOXの研究と矛盾する。 >>159
ならそれでいいや
別に
お前は矛盾のない人間なの？
人を論ってそれでお前は何を得る
俺を論破してだから何 >>160
> お前は矛盾のない人間なの？
>>147 の矛盾を指摘しているだけで「矛盾のない人間」とか的外れ。 発狂ウスキチ本当に哀れだなあ
こいつが信者やってる間は日産はまず無理だ 負け犬ゴミメーカー 日産経営陣も不甲斐ないが、上昇機運の時を狙ったようにレーティング変更するのは何故か？
・3月7日
格付け会社S&Pグローバル・レーティング、日産自動車の長期発行体格付けを、「トリプルBマイナス」から投機的水準となる「ダブルBプラス」
・6月7日(今日の下げ)
ゴールマン・サックス証券「買い」-> 「中立」660円 -> 600円 三菱自動車はEVに全振りしたので水素の技術は全くない
液晶に全振りしたシャープみたいに完全終了 >>168
ルノー・日産・三菱アライアンスで効率化のために
開発分野の役割を分担するはずなので
かつてのシャープが投資した液晶とは位置付けが
異なると思いますよ。 >>167
>>171
ココは株板の日産スレ
同社や同社の従業員が嫌いな人はココに用は無いはず。 株主としてクソ社員を批判してるのにバカなウスキチだな
今すぐ死ね 法人としての日産だけでなく同社の従業員まで嫌いなら最初から株を買うなよ（笑） >>177
嫌いとかどこに書いてあるんだ？アスペか？
全員から嫌われてんのはお前だよウスキチ マジで死ねよこいつ >>179
>>167 >>171
好きなら「クソ」とか「あほ」は付けないでしょｗ 誰も好きとも言ってない
こいつはガチで知障アスペルガーだよ 気持ちわる
こんなんがずっと日産賛美してるの逆に日産のイメージダウンだろ >>181
嫌いだから「クソ」とか「あほ」を付けるんでしょｗ >>182
俺も
今はもう消えたっぽいが、ホンダを異常なまでにアゲて周りにホンダを叩かせる手法の有名な千葉ってあうホンダアンチが2chにずっといて、それとウスキチとやらは同類かと 決算の時ホンダ買っとくべきだったんだよな
日産買ったのがクソバカだった こんなクソに少しでも将来性を期待してしまった 恥だわ ルノーが保有する日産株はどう保有比率落とす算段なの >>192
フランス政府が保有するルノー株にフロランジュ法を適用することで
議決権の倍増させ日産を支配しようと画策していたが、対抗策として
日産が自らルノー株を取得することでフランス政府から防衛したということでしょ。
Euronext: RNO
https://live.euronext.com/en/product/equities/FR0000131906-XPAR/company-information
Free float 64,40 %
French State 15,01 %
Nissan Finance Co., Ltd. 15,00 %
表面上は同じ15％を持ち合って、ルノーが信託会社に譲渡した日産株は
スタンドスティル条項によって日産の同意無しに他社に売却できない。
アライアンスに関する声明
https://www.nissan-global.com/JP/IR/TSE/2023/ASSETS/PDF/20230130_tse_j.pdf >>193
X 譲渡
O 信託
信託会社へは託しているだけで譲渡では無いな。
スタンドスティル条項は信託会社が他社に譲渡するときに
日産の同意が必要となる条項ですね。 逝かれては困る
ある程度株価上げてからならいいけど よそのおこぼれで自動車全体が上がっていけばワンチャン
日産自身の力では無理 ゴーン時代とは対照的にグローバル販売台数は極端に減少したが、
利益率向上(値引き廃止、利益率の高い車種販売)に努力が感じられ黒字になった。
後は、格付け会社S&Pグローバル・レーティングが投機的水準からの
引き上げ可能になるように努力次第だと思う >>206
仮釈放中に国外逃亡してICPO（インターポール）から
国際逮捕状で出ているので帰ってきてもらうもクソも無い。 三菱が犬のぬいぐるみ作ってる間に、トヨタが全個体電池で日本のEV覇権取ったねw
最後の望みが無くなって完全に終わったわ >>208
覇権を獲った？
トヨタがいつＡＳＳＢ搭載のＢＥＶを発売したんでしょうか？
ちなみにＢＥＶのグローバル販売数のトップ１０にトヨタは入ってません。
Global EV Sales Up 32% YoY in Q1 2023 Driven by Price War
https://www.counterpointresearch.com/global-ev-sales-q1-2023/ 耐性ゼロだからすぐ釣られてガイジ文垂れ流すのほんま草
こいつアスペ丸出しで絡みまくるから荒れるんだよ トヨタがＡＳＳＢ搭載のＢＥＶの開発を目標にしているが発売した事実は無い。
ＢＹＤとテスラの寡占状態になっているＢＥＶ市場にトヨタが風穴を開けること
を期待するのはわからないでも無いが「ウソ」はダメでしょｗ ウソを投稿するなんてトヨタに対して失礼
笑えねえよ >>215
ガイジ芸としてみればウスキチは面白いと思えてきた
日本語や文脈が通じないアスペルガー特有の会話やね
もっと芸見せて笑わせてくれよ トヨタの報道で「ＥＶ覇権獲った」とか投稿しているバカがいるが
あくまでも５年後にＡＳＳＢ搭載ＥＶを投入するという「目標」に過ぎない。
トヨタ、27年にも全固体電池EV投入 充電10分1200キロ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD09AG80Z00C23A6000000/
今日は同社の株主総会なのでその前日に報道に仕込んだ情報なんて
株主総会対策を穏便に進めることが目的なんだがそんなことさえ
理解できずにはしゃぐなんてバカ丸出し。 >>223
・87ATM
・79ATM-2
これらの誘導弾を製造していた三菱自工と間違えてない？ ウソを投稿したらキムチ車が売れると本気で思ってんのかね（笑） キムチ車（笑）ガチガイジには何が見えてるんだ（笑）
笑わせてくれてありがとう
現実でもこの気狂い言動で嫌われてるのは確実だな、ウスキチ >>232
そうはいっても、ヒョンデグループにホンダが販売台数、売上高、純利益で負けてたりする
国内ではぱっとしないスズキがインドでは飛びぬけてるけど、二位はヒョンデだし、
トヨタやホンダは負けてる。もちろん日本車全体で合わせると韓国勢に勝ててるけど、
単体で日本はつぶされていくイメージしかない
、 >>228
ルノー傘下に入ったときロケットとかの航空宇宙部門を石川島播磨に売却したけど
確かミサイルも作っていたよなーとうろ覚えだったんだが
調べてみたら多連装ロケットシステムMLRSをライセンス生産していたみたい >>233
突然レスの流れに関係ない事語り出してなんなんだよwww
発達すぎるって 相変わらずゴーンゴーン言ってる認知症の老害がいるね
考え方を変えられない典型的なゴミ日本人の特徴 老害だのバカだのウスキチだの、ここは掃き溜めですな "トヨタの唯一のライバルは日産、むしろ日産がリードしてる"って感じの日産信者を見かけるけど本当に恥ずかしいから死んでくれ
NHK魔改造の夜を見るに社員も同じこと考えてる可能性ある トヨタが世界一なのは否定しようの無い事実なんだが
日産スレで「トヨタ凄い」とか売上高を日産と比較することに意味あるのか？
国内市場の自動車セクタで日産が先ず目標にして比較する相手はホンダですよ。
売上高(百万円)
7203 トヨタ自動車 37,154,298
7267 本田技研工業 16,907,725
7201 日産自動車 10,596,695
6902 デンソー 6,401,320
7269 スズキ 4,641,644
7261 マツダ 3,826,752
7270 ＳＵＢＡＲＵ 3,774,468
7202 いすゞ自動車 3,195,537
7211 三菱自動車工業 2,458,141
7272 ヤマハ発動機 2,248,456
7012 川崎重工業 1,725,609
7205 日野自動車 1,507,336 >>245
トヨタを賞賛すると顔真っ赤にしてキムチ車！！だのほざく気狂い老人は絡んでこないでくれ 頼むから トヨタからしたら相手にもならんのにな
日産なんて眼中無いって感じ >>249
自治厨の日産信者ウスキチくん日本語はわかる？
幼稚園からやり直すべきだよ君 ウスキチ君はどうしてお友達と仲良く出来ないのかなあ？先生困っちゃう 500切ったら1万株 買おうかと思う
これだけ買えば 半年で100万ぐらいの配当金狙えるかな ゴーンこそ仇で返したクソ民族
寧ろ日本人が雇ってやった
どの道ゴーンのやり方ではトヨタにもVWにもなれなかった
アレは独裁政治家向きだな 500万円で年間200万円欲しいと
謙虚にもほどがある >>259
100万はさすがに もらいすぎか
1万株ならせいで50万円 行けばいい方かなぁ >>230
こんなふうに？（笑）
金融資産一億以上、さて今後どうしましょ？ Part.16
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/cafe50/1630213109/
936 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2022/05/23(月) 12:07:29.71 ID:L94nCSsO
これから上京して弁護士に会うんや
939 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2022/05/23(月) 15:53:02.38 ID:6tTYxxzL
ホテル着いた
これから弁護士に会ってくる
952 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2022/05/26(木) 06:56:27.31 ID:Zo1PQIIn
≫948
弁護士に詳細書くなって言われてる
955 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2022/05/26(木) 07:16:14.69 ID:n0v2UtjM
焦ってる焦ってる 笑
957 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2022/05/26(木) 15:26:37.40 ID:Zo1PQIIn
≫953
色々出費で金おろしてきたわ
http://2ch-dc.net/v9/***/1653546312090.jpg
959 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2022/05/26(木) 16:17:35.09 ID:bp1/juFM
弁護士費用？
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ちなみに、2022年の5月26日以降 この話が進展したという話が一切出てきていないというところが お笑い ポイント（笑） 正直今は上がってて怖い 日経が落ちると同時にストーンと落ちそう
そしたら バーゲンセールってことで5000株 くらい買いたい Uber解禁して殺せば済む
運賃含め自由競争こそ実は都合が良い 払う価値がない
経営自体が過大評価
ゆえにトヨタですら負かしていない
スタイルは独裁国家の政治家と同じ
あのまま続けていても廃るのは見えている リストラするのに日本人トップだと恨まれるからどうでもいい外国人連れてきたんじゃないの？ >>282
トヨタと日産比べるなよ
トヨタに失礼だぞ >>282
他業種を含めてもこれだけぶっちぎりなのに
トヨタを比較対象にするなんてバカげてる。
売上高
順位 企業名 コード 売上高
０１ トヨタ自動車 ７２０３ ３７,１兆円
０２ 三菱商事 ８０５８ ２１,５兆円
０３ 本田技研工業 ７２６７ １６,９兆円
０４ ＥＮＥＯＳ ５０２０ １５兆円
０５ 三井物産 ８０３１ １４,３兆円
０６ 伊藤忠商事 ８００１ １３,９兆円
０７ 日本電信電話 ９４３２ １３,１兆円
０８ セブン＆アイ ３３８２ １１,８兆円
０９ ソニーグループ ６７５８ １１,５兆円
１０ 日本郵政 ６１７８ １１,１兆円
当期純利益
順位 企業名 コード 当期純利益
０１ トヨタ自動車 ７２０３ ２,４兆円
０２ 日本電信電話 ９４３２ １,２兆円
０３ 三菱商事 ８０５８ １,１兆円
０４ 三井物産 ８０３１ １,１兆円
０５ 三菱ＵＦＪフィ ８３０６ １,１兆円
０６ 日本郵船 ９１０１ １兆円
０７ ソニーグループ ６７５８ ９３７１億円
０８ 三井住友フィ ８３１６ ８０５８億円
０９ 伊藤忠商事 ８００１ ８００５億円
１０ 商船三井 ９１０４ ７９６０億円 そうだね、日産はずっと国内5位の赤字メーカーだね
自動車事業の一本柱しかないのに終わってるね
NHK 魔改造の夜に出てたような舐め腐った無能社員がわんさかいるんだろうな >>287
> そうだね、日産はずっと国内5位の赤字メーカーだね
違いますけど
２０２３年３月期 ２０２２年３月期
（百万円）
売上高 １０，５９６，６９５ ８，４２４，５８５
営業利益 ３７７，１０９ ２４７，３０７
経常利益 ５１５，４４３ ３０６，１１７
当期純利益 ２２１，９００ ２１５，５３３ 赤字っていうか他メーカーと比べて売れてないメーカー。 >>289
グローバルの販売台数？
少なくとも直近数年で販売台数が低迷しているのは
コロナによる影響です。
国内
メーカー別販売台数
2022年 2021年 2020年 2019年
トヨタ 1,229,773 1,412,738 1,450,953 1,551,204
日産 245,119 230,419 242,142 358,120
ホンダ 266,895 268,186 283,774 348,061
マツダ 125,401 123,393 141,021 166,563
いずれにしても >>289 の「ずっと国内5位の赤字メーカー」
というのは事実誤認ですね。 >>290
コロナは日産だけが影響受けた訳ではない >>293
「日産だけが影響受けた」なんて投稿していません。
だが 日産が最もコロナの影響を受けているのは >>290 のとおり >>292
そんなことを言われても >>290 が現実です。
ウソを投稿しても意味が無い。 >>298
トヨタの業績が日産とは比較にならないことは >>290 のとおりで
別に否定してませんよ。
こちらが指摘しているのは「日産は赤字で国内５位」は明らかに
事実誤認であるということ。 >>299
日産が最もコロナの影響受けたソースは？ >>300
>>290 のとおりで日産がコロナの影響を最も大きく受けている。 2020年度あたりのクソ大赤字のとき、
日産幹部が「コロナガー！コロナガー！」と言い訳してたのほんま草だったわ
他社は同じコロナ影響下で黒字出してるのに、日産は無能集団でーす！と自己紹介してんじゃんwww
ウスキチみたいなアホ信者は必死に擁護工作してたけど てか販売台数が爆発的に減少してるのに工場も人員もリストラしないのはなんなんだ？もはやグローバル生産能力の半分以下じゃねーの？
日本でも軽全部三菱に作ってもらってこの有様だしね >>302
そんなことを言い出したら日産が株式の３４％を保有し、日産が
開発して三菱自工が生産している軽自動車が統計から除外されて
しまうので実態と乖離してしまう。
さらに付け加えると日産自動車の８２％は海外事業です。
事業全体の１８％の国内統計だけを抽出して、日産が後発となっている
軽自動車事業まで含めて集計したら経営実態と乖離してしまうのは
あたりまえです。
欧州では日産の工場でルノーブランドのクルマも手掛けており、
２０２２年に世界全体でルノー・日産・三菱アライアンスで
６００万台を超えるクルマを販売しており日産自動車の事業規模を
過小評価し過ぎです。
売上高、純利益で並べたらトヨタ、ホンダ、日産の順になるはずです。 >>304
X 三菱に作ってもらって
O 三菱に作らせて
日産は三菱の株式の３４％を保有している筆頭株主
日産と三菱の軽自動車事業は合弁のNMKVが開発する形に
なっているが、開発の舵取りは日産、生産は三菱の水島工場
どうしてこうなったのかは過去の報道を確認すればわかること。 ホンダといえば日産信者が見下す筆頭じゃん。
プライドだけ高いから, 四輪最後発＆片手間に自動車やってるホンダに負けるなんて許さないもんな
売上もブランド力も技術力も完敗してるが…… >>307
日産がホンダを見下す？
人によるでしょ。
ホンダは二輪で世界一のメーカーというだけでなく四輪でも
世界中で広く認知されている日本のメーカーであってその存在を
見下すなんてどこのメーカーの人物であっても世間知らずの単なるアホでしょ。 300万台しか売れてない
生産能力がダブついてる
売れる車種は受注停止
これがなんで併存するのかがまったくわからない 日産信者やってるくせに詳しくって頭大丈夫かウスキチ ほんとココの株はいつまで経ってもプラスにならねぇな！産廃みたいだよ >>318
半導体の生産再開と新車に買い換える動きがあるからじゃないですか。他のメーカーも総じて前年度より上向いてると思いますよ。 >>319
そんな話をしてないし、ぜんぜん正論じゃない。
>>313 の投稿に対して現実は >>318 なのでその後に何かあったかどうかという話 二輪メーカーに四輪のグローバル販売で負けてしまった。
ノート・サクラを売っても営業利益に貢献しない。 >>325
EVなんてテスラと支那勢力が市場を独占しており日産のEVは
ほとんど業績に影響しない。
日産の国内事業は全体の１８％程度なのでノートやセレナが
多少売れても全体への影響は極めて限定的
北米 Sentra、Altima
支那 Sylphy、Qashqai
欧州 Qashqai、Juke
このあたりが売れて北米、支那の販売が底上げされないとダメ >>330
業績に大きく影響するような車種じゃない。 ボンネットが勝手に開いちゃうリコールを4回やってもまだ直らない北米アルティマとかいうゴミクズ とっとと 500 切ってくれねえかな そしたら 3000株 くらい 一気に買うんだけど
何にせよ 高い >>333
国外に逃亡している犯罪者に謝れ？
おまえ頭大丈夫か？ >>284
それはあるね
それで奴自身勘違いに花が咲いて行ったパターン >>333は典型的な考え方、価値観を変えられない老害 ゴーンを有能とする輩は
安倍や世襲議員を信仰する輩と思想構造は全く一緒
だからこそ日本はどんどん駄目になっていく 日本が廃って韓国や中国台湾の半導体メーカーが飛躍したのと同じだな
仕向けられたらもうどうすることも出来ない
あとはジワジワと消えて行くだけ
ゆえに日産株が今後上昇することもないだろう
ゴーン崇拝者はほら見たかと叩くんだろうけどな ここは将来二桁で取引されているよ
株が怖いのはこれだな >>339
> ゆえに日産株が今後上昇することもないだろう
そういう人はそもそもココに用は無いだろ。 >>342
将来というのはいつ頃か
それを言わなきゃ意味がない
100年後なら関係ないし 倒産確実の状況からルノー様に救ってもらった負け犬なんだから、飼い主のルノー様に噛み付くようなマネをするんじゃないよ >>349
「ルノー様に噛み付くようなマネ」っていったい何のこと？ >>349
禿しく同意
倒産企業なんだから、御主人様の言う通りにしろ >>352
倒産企業？
どこの企業の話をしてるんだ？ 昔どっかでルノーが日産の技術をフランスメーカーに流してるって読んだけどな >>356
ゴシップ記事かと
そもそも資本関係のある企業と共有している技術情報を競合他社に
流したら自分たちの事業が不利になるわけで、自分で自分のクビを
締めているだけ >>355
ソイツは脳内の自分自身としか会話できない知恵遅れ いいなーあと100円上がってようやくプラ転見え始めるくらいだよ😵💫 >>364
インド人はスパイ犯罪者扱いして追い出し、権限を内田に全集中させて日本版ゴーン（無能）の完成やな
未来暗すぎてワロタ
この会社は車なんかより権力闘争・社内政治が圧倒的に大事なんだ 下がるところが 逆に上がってるな
買増ししたいけど今買うと下がりそうで怖い >>379
ルノーに対する敵対行為なんてあったか？
6月27日の株主総会では会社提案が全て可決、株主提案は全て否決
日産とルノーの議決権行使に齟齬は無い。 もう絶対買値までもどらん
これどうしたらいいんだ損切り
また損失申告すりゃあいいからちょいちょい切るか 買値というのは釈然とせんな
そもそもの歴史が長すぎて１３５０を300万損切って
それからも転げ落ちて買い増し買い増しして７２０ 「朝起きると、"ああボクって日産の社長なんだなあ"としみじみ思うんですわ」みたいな事言ってたよな気色悪い内田
さすが無能 提携や社内体制整え終わったら業績あがるだろうと期待 皆わかりきってるけど日産は終わってるよ
20年前倒産確実のとき、ダイムラーからの救済案蹴ったような腐りっぷりは変わってない。
内ゲバ・既得権益・足の引っ張り合い
日産自動車、経営混乱が再発、グプタCOO電撃退任の舞台裏…内田社長の手腕に不安視
https://biz-journal.jp/2023/06/post_354894.html
先行きを不安視する日産の社員たち
その後、激しい社内闘争が表面化する。内田社長がグプタ氏の自宅にカメラを設置して監視していたなどと書かれた内部告発文書が社外取締役などに送付され、一部マスコミにも流出した。また、グプタ氏が社員に対するセクシャルハラスメントを行っていた疑惑も浮上した。
権力争いが繰り広げられるなか、3月末までに予定していたルノーとの資本関係見直しの最終契約も締結できない状況が続いた。指名委員会は、内田社長の活動もあってグプタ氏を取締役候補から外すことを決定した。それでもグプタ氏はCOOに残留することを強く求めたが、それも叶わず、日産は6月16日にグプタCOOが「新たなキャリアを追求するため（定時株主総会が開かれる）6月27日をもって退社する」と発表した。日産のある幹部は「高額な退職金と引き換えに、黙って退任することを受け入れた」という。定時株主総会では、退任するグプタ氏に発言を求める株主もいたが、議長を務めた内田社長が発言させなかったという。 >>395
仮に日産の社員たちが先行きを不安視しているというのが事実であった
としても、先日の株主総会で取締役選任議案は圧倒的多数で可決して
いるので今さらどうこう言っても意味が無い。
事実であれば株主総会で異議を唱えて否決させないとダメ 600円行きそうやないか！
まだ生きとったんかい！ワレ 600いってからがスタートやぞ
日産は応援してないけど株価上がれ 水呑み百姓が、権力を持ちたがる。
田植えでもしとけ １００株１７２００円ほどのNTT株でｄポイント１５００ポイント貰えるのお得だなと思ったが今買っても貰えるの３年後か先が長いな 社内が不穏な会社ってほんとにもう縁切り隊
じょじょに売る >>409
日産盲信キチガイ信者になるとこうなってしまいます
みなさん日産程度は所詮投資先の一つとしてのみ捉えるように気をつけましょう >>415
その程度でキチガイ呼ばわりするおまえの方がおかしいぞ。
ココで罵詈雑言を並べて日産自動車のネガキャンしている奴らなんて
シャレにならん悪質なデマを投稿してるしｗ は？日産内部が腐ってるのがどこがデマなんだ？
キチガイ狂信者からしたら日産バンザイできない不都合な事実は全てデマなんだろ？w統失君w こんな無能ガイジがムリヤリ擁護するしかないんだから日産いよいよ終わってるな～
短期の取引しかできんわ 日産自動車に罵詈雑言を並べたネガキャンなんてそれこそ
悪質なデマであって、そんなのこのスレを頭から読めばわかること。
ってかデマだから株価が騰がってるんだがｗ 株価3桁で喜んでんのかよウスキチ
ゴーン時代の方が良かったということを認めたわけか 日産盲信信者・ウスキチはこのスレに用はないはず！
信者に相応しいこっちのスレにさっさと移れ
■■日産 115■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1681522528/ 「日本で起訴されているためレバノン当局から出国を禁じられており、フランスで裁きを受けるために出頭することはできない」と語った。
めちゃくちゃ >>424
逆に権力闘争の無い自動車メーカーってどこよ？ｗ >>432
日産の異常さが分からんとかガチアスペか？ 日産もプラ転来た、
北米のローグの伸びがすごいな、そりゃ為替みりゃ国内でＴ３３売ってる場合じゃないよなｗ >>441
超短期でしか見れないガチガイジじゃん
毎日一喜一憂してるの？wwww これじゃあ日経平均40000円、ドル円180円でも1000円行かないぞ >>443
超短期の話なんてしてません。
25日線、75日線いずれも上回っている上昇トレンドです。 >>446
そもそも日産が権力闘争・社内政治に狂ってて異常なのは倒産確実だった20年前から続いてるんだが
このアホは何言ってるんだ？
理解してたら>>432みたいなアスペ発言できんわ >>447
超短期でしか見れないとか的外れ。
>>446 に対して >>432 も的外れ。 やっぱウスキチは日本語できないアスペルガー障害でしたw
自分のレスが的外れだと省みることが出来なきゃこのまま死ぬまで治らんよ
あなた病気ですよw 三菱商事に買い取ってもらえばよかったのに
日産は経営が下手だなぁ 今もルノーが減らすと言ってるので商事が引き受ければとは思うけど
一方で金の工面となると三菱UFJがトヨタもホンダもメインバンクは
「俺だ、俺だー」が既成事実なので資本関係で難しいかなとも 日産はヒュンダイに吸収合併したほうもいいかもな
それぞれの立ち位置的にも理に適っていると思う なんかさ、マスクに買収されるシナリオしか思いつかないのだご 現社長よりマシでしょ
ゴーンもゴーンだが
アレも大概だろ >>462
ん？
建前が崩れるがよいのか？w
日産を買うと言うことは、日産にテスラより優れた技術があると
認めることになるがw テスラが日産を欲しがる理由はないがルノーが資金繰りで安値で売れば
日本市場の足がかりとして買い取るシナリオがないとは言えないだろ
マスクの「twitter」買収の狙いもよく判らないしな つーか、テスラが日本での販売ルート強化するなら
ビッグモーターがええんちゃう？
お似合いやん 日産とビッグモーターがお似合い？
確かにな
検査不正を隠した続けてバレて謝罪会見した挙句、結局4度も繰り返してたしな日産 取り敢えず2000株売って44万の利確
明日の引き落とし160万に間に合った！ 明日、決算日
漏れてるのかな・・・・・それとも騙し上げか？ 不正をして倒産すると、三菱も日産も気まずいだろうから、倒産しないようにビッグモーターと損保を支援すべき 落ち着いたかな？
1万株→8000株に減らしたから
現在１株いくらか分かりにくくなったw 日産と三菱を同じディーラーで扱うなんてことあるかな 韓国に買われるよりまし
ただしこの国は自民党と官僚どもが韓国に日本企業を買収させたいかのような動きがある
具体的には長くなるので書かないが、ガセだとしても、
とにかくインドなどでスズキ以外ヒュンダイにボロ負けしてるし
韓国を明確な敵として社内で共通認識ないような会社は終わりでしょ
つまり認識ないから終わりだよ日本メーカーは 今日の株価は強弱見方が分かれている。昨日の株価は大口投資家同士の切り合いにも感じられる場面がありました。果たして今日は、📈？📉？ 日産は管理職の女性比率が競合より遥かに高いからちゃんとしてるよなwむしろトヨタホンダが低すぎるw
これまでも今後も安泰だな日産 >>490
株初心者か？
材料出尽くしという言葉があってだな・・・ ヒュンダイの下請けになれ
チョンのために奴隷のように働け チョンダイもこんな腐れメーカーいらないんだよなあ
日本の販路以外ポイだわ >>500
お前が儲けられないのは頭が悪いからだなw たけぞうさんが2023年下半期に注目している有望銘柄①
｢高配当で営業利益率も高い｣有望銘柄を見つける方法
https://ghuki.zeroaccess.net/0811k/7lrk2gop.html ビッグモーターと日産は、経営手法がそっくりですね。 今井さんは大切な枕要員で確保されてるのだから、何かあったら自民党が困る。 ,r---------、
. / vaNSon ヽ
l |eathers| |
l--＜ﾆﾆﾆニﾆﾆﾆ＞
. ├-┯━━l━━┥
. (6 | ／＾ヽ |｝
ゝ ￣./,_ _l､￣ r' ユー、上値突き抜けちゃいなよ
丶 / ＿__ヽ ﾉ
_ -ヾ､ 〉--〈 ./`-__
~ `ヽ--;--'´ ~ ホンダは史上最高値更新してるのになんだこの体たらく l_i_t_e(邪魔という方は左記をNGお願いします)
家族友人にも紹介して、加えて￥4000をゲットできます
https://i.imgur.com/UXLeQ5S.jpg これ、700行くのでは？
ゴーンさん、許されました 最近の日産車はオシャレで、素敵な感じ。見かける回数も多くなった。 しかし、まだまだ通過点に過ぎない。
４桁目指してGo、Go、Go！ 台替わりで利益確定の売りが出てくるのは当然でしょう。
長期持続あるのみです。 ゴーン時代1000以上で持ってて400-600でナンピンしてこの辺で持ってた人多いんじゃないの？
やれやれ売りもでるよ >>549
必死にナンピンして1200から700までもっていったけど400まで下げられて一生救われないと思ってた自分も助かったし、この流れ可能性はあるよ 含み益が数千万円あっても売らない。つーか、株を始めて一回も売ったことがない。 含み益が数千万円あっても売らない。つーか、株を始めて一回も売ったことがない。 連投したりガイジ文章書いたり、こいつウスキチだな？ やれやれで売ってしまった。ま～欲かくと、ろくなことにならないからな 利食いに損なしつうからね
損するより儲け損なうほうがまし ようやくプラったと思ったらこれかよ
塩漬けはプラスになったら一旦清算したほうが気が楽かもしれん そうそう。ゴーン時代に握って痛い目を見て、ナンピン繰り返してやっと今プラスよ。日産が上向いて株上がってるわけじゃなく車全体がキテるからな、清算やね。
日産は二度と信用しない、ずっと権力闘争して腐ってろ >>563
権力闘争しない自動車メーカーなんて無いよｗ 買値の723円超えたら10数年ぶりに売るよ
そろそろかな 企業は能力を争そって権力闘争しないとダメだよ。
創業者の親族だからと言って特別扱いされ、
権力闘争を経ずにトップになったらそれは衰退の始まり。 こいつまさか日産内部のクソ汚い内紛を擁護してるの？www親族がどうとかアスペかよ… >>574
創業家の血脈という理由だけで大量の株式を受け継ぎ、能力があろうが
無かろうが重職に就くなんてそれこそ市場の原理原則に反するよ。
日産自動車のように自己研鑽に務めることによって能力を高めて重職に
登用され、株主による議決権行使によって取締役に推挙されるのが正しいよ。
頭おかしいのはバカボンに飼われて洗脳されているおまえだよ。 日産信者ってやはり頭狂ってる爺しかおらんのかw
日産の内紛は、ルノー様に飼い犬にしていただく前から今までずーっと行われてた社内政治の権力争いの事だろ
内紛がニュースになってる異常な会社は日産しかない 内田がナンバーツーのグプタの自宅前に監視カメラ仕掛けたり、セクハラでっち上げたり等々して追い込み辞任させ、内田ワンマン体制が完成したのも最近の話
2023年も未だにこんな事やってる情けない会社
そして取締役会の内容がマスコミに即リークされるのも日産だけ 役員同士の足引っ張り合いに忙しく、客の事は考えない >>579-580
X 監視カメラ
O 防犯カメラ
自宅の前に自ら防犯カメラを設置するなんて普通にあること。
犯罪行為があれば先ず警察に通報して、警察が動くが
もちろんそんなことは起きていない。
ゴシップ記事を真に受けるなんてバカげてる。 あー忘れてた
ウスキチには日本語やら常識が一切通用しないんだった
足の引っ張り合い当たり前！創業者一族ガー！！を連呼する時点でガチアスペだから会話のムダだったわすまん 自宅の周囲に自分で防犯カメラを設置しておいて
「監視カメラで盗撮された」と騒ぎ立てるなら妄想型の統合失調症でしょｗ >>584
日産、グプタ氏自宅に監視カメラ設置＝関係者 ロイター
https://jp.reuters.com/article/nissan-camera-idJPKBN2YF019
日産が前COOの自宅に監視カメラを設置していた、米報道 - Forbes JAPAN
https://forbesjapan.com/articles/detail/64230?read_more=1
ほら一字ずつ声に出して読んでみろよ孤独爺
ゴシップガー！と脳死で吠えるんだろうが（笑）
都合悪けりゃ耳を塞ぎ、事実を捻じ曲げてでも絶対に日産擁護する信者様だもんよ >>585
Tyler Roush は Carlos Ghosn からカネを貰って
日産自動車を貶めるようなゴシップ記事を書いてるんだよ（笑） ウスキチ「我が日産に不都合な情報は全て敵国のゴシップである！日産万歳！大日本帝国万歳！」 日産自動車の癌である共産党系労組を一人残らず排除しないと同社はこの先生きのこれない。 日産プリンス三重販売 上野中瀬インター店
(中瀬インターに近い方のお店)
携帯スルーしたのに即行で自宅に車検営業の電話掛けてくんな
気持ち悪い
月初めからお前の声なんか聞きたないねん >>593
トヨタの営業よりまし乗ってるクルマのマイナーチェンジ毎にカタログ持って営業に来る
モデルチェンジなら分かるけどマイナーチェンジや特別仕様車は営業に来るなと言ってるが
毎回きて頭逝ってるとしか 僅かだけど株価が再び三菱自に抜かされた、僅かだけど両方もってるので構わないけど、樹脂電池には多いに期待してる >>593
営業の仕事なので携帯に発信してもスルーされたら
気を利かせて客の自宅に電話するのはあたりまえ。
連絡されるのがイヤならそもそも商談する方が悪い。 >>609
倒産なんてありえるのか？
決算書を見たがコロナの影響で業績は落ちたが
直近は２年連続で黒字なんだが >>610
君を除いて明らかに>>606以降はネタだろうけど倒産の可能性もゼロではないだろ
切り口変えるけど全個体電池ではなくて樹脂電池も考えられると思うけど日産の関与度は如何ほどかな >>611
そもそも全個体電池や樹脂電池の話なんてしてませんけど >>614
流石ネタにマジレスする人だ、「切り口変えるけど」とは話題を変えると言う趣旨で、君だけに言ってる訳ではない >>615
> 君だけに言ってる訳ではない
>>610 へのアンカー付けてレスしておいて意味不明ですｗ あまりにもアスペルガー障害すぎて匿名でも即ウスキチだとバレるの悲しくないか？
それに日産に不利な記事が出ても>>585-586のようにゴシップガー！！するからウスキチには無意味 完成検査問題からコンプライアンスとか言ってるが生産に関してのコンプラだけで年休は使わせてくれなかったり会社都合で勝手に割り振って日にちを指定してくる始末。原則５日は労働者の要望した日に取得させる義務がある。労働法なんて無視、パワハラも横行してる、いつかまた不正を犯すだろうな。 >>626
ノーポジの売り煽り臭いけど売った時が底はよくある話 >>626
７日に発生したハマスによる奇襲攻撃の後に何かありました？
ココ数日はニュースに注視してますけど「戦争拡大」なんてしてます？ 10月になってから信用倍率が悪いな
信用買いが焼かれるまで上昇無理だな 1番最初に三菱から来た社員はやっぱクズだな。
一匹クビw
ゴーンが残した負の遺産だ。@横浜 モビリティショーに発表したクルマは
いずれもデザインがぶっ飛び過ぎて現実味が沸かない。
https://www.nissan-global.com/JP/ 日産のJMSのコンセプト車なんなんや？
あまりにもゴミすぎて競合から浮きまくってるやんw これが日産の暗い未来やな Fのイルカペイントキターｗ
新開発のプラズマアクチュエーター*1が空気の剥離を抑えることにより
コーナリング時の内輪のリフトを最大限抑え、強力なグリップ力を実現します。
tohoku ac OHNISHI/TAKAHASHI Laboratory
Plasma Actuator -プラズマを利用した気流制御デバイス- コンセプトカーはＣＧより実車の方がかっこいいな
【中継】JAPAN MOBILITY SHOW 2023 日産プレスカンファレンス
https://youtu.be/PUu2fb3PISU 時代が昭和ヤンキーに追いついたんだよ
あいつらタイムトラベラーかもしれん ニッサン ハイパーフォース 次期ＧＴ－Ｒ
ニッサン ハイパーパンク 次期ジューク
ニッサン ハイパーツアラー 次期エルグランド
ニッサン ハイパーアドベンチャー 次期キックス
ニッサン?ハイパーアーバン 次期アリア
こんな感じかな・・
どれもかっこいいがこれだけの車種をＥＶ化するなら全固体電池は無理でも
半固体電池で充電時間半分、航続距離２倍にして欲しい。 他社は実現可能性が高そうな車を提案してたが、日産は絶対実現する気ないコンセプトオンリーで終わらす気かよ 連日の止まらない投げ売りがすべてを表している
外国人も機関も投げ売りか
トヨタの言っている全個体電池EVが発売出来たとしても
それを実現できる充電器なんて夢物語で作れないんだが…。 >>658
X 全個体電池
O 全固体電池
トヨタであろうがトヨタ以外であろうが全固体電池や半固体電池
を搭載するEVは充電スタンドの利用で必要な過充電や過放電を
防止する保護機能を含めての開発ですよ。 「夢物語で作れないんだが」なんてマイナス思考の企業はこの先生きのこれない >>664
技術を軽視する自動車メーカーが日本にあるわけねえだろがこのバカチョン 他の車メーカー調子いいから期待してまうな
800とは言わんから750くらいを下値にしてや >>664
技術を軽視する自動車メーカーが日本にあるわけねえだろがこのバカチョン じゃあなんで日産だけ特許出願件数バチクソ搾るようになったの？って質問には何も答えられないんだよなウスキチ
技術軽視が数字として出てる すまん、数年間このゴミ株に悩まされてたけどようやく勝ったと考えていいか？ 全くもって理解出来ないんだが、この決算でなんで日産焼かれないといけんの？誰か教えて スバルもホンダもみな落ちたよ
とりあえず車関係は出尽くしでしょう
円安が更に進行、保持されそうならまた上がっていくでしょうが 強欲アナリストが更に欲張った決算内容を要求をするからな
それでコンセンサスと乖離とかトンチンカンなことを言うから
アナリストが予想を外してるんだよ 今回の日産の決算は中間も通期予想もコンセンサスをクリアしてた、なのに売られてる、意味分からん 決算に関わらず上下する理由はね…
株価は機関の操るままだからだよ 全固体電池の前に樹脂電池と言う可能性もあると考えてる
既に量産化する上で問題は解決されいて、量産化目前状態
機関とアナリストがグルになり特買と特売を繰り返してるが放っておけ 信用買い残が16倍とか多すぎるから株価は上がらない
機関は焼きに売ってくる
当分上がらないよ 9月19日が売り時だったね
それ以降はダメ株に戻ってるよ トヨタ電気自動車(EV)販売する事業計画
2026年 年販150万台
2030年 年販350万台
トヨタ、2026年までにEV10モデルを新たに投入し年販150万台目指す 自動車ビジネス企業動向
2023.4.9
http://s.response.jp/article/2023/04/07/369654.html
トヨタ自動車は2026年までに新たに10モデルの電気自動車(EV)を投入し、
年間150万台を販売する事業計画を明らかにした。
トヨタはこれまで2030年にEVを同350万台販売する目標を掲げているが、
今回はその途中段階の道筋を示した格好。 三菱は信用倍率が増えてるのに値が上がらないね
空売りが利確したのか？ >>688
騙された！！！ふざけるなテメェ！詐欺じゃねーかヴォケ！ 貼りたいスレ落ちてるからココに貼る
早く逆輸入して欲しいEV版デュアリス！
https://i.imgur.com/rx7w0Hm.png >>704
日産信者とかいうガチガイジはまだおる、老人ばっかだが
若者に人気ないしこれから信者が死んでいくから日産も衰退しかない 資産17兆円の日産の株がゴミ価格の590円
どんな経営やってんだろうね >>708
２Ｑでは総資産が１８兆８３８０億円に膨らんでる。
ＥＰＳ７５円で株価５９０円は売られすぎのように見えるが
ＪＭＳの展示がボロカスに叩かれて不評だったし、
買われる材料が無い。 総資産が１８兆８３８０億円だとしても有利子負債も多いので現状の株価では
EV投資は避けられないが有利子負債を上回る収益がないと低迷したままだ
それにしても特買いの三菱自より日産があがったことは再評価の兆候か リーフは現行のＢＥＶ専用車種なのにリーフのＥＶ化ってｗｗｗ
日産、欧州におけるEV化を加速
https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/231124-01-j
・主力モデルである「キャシュカイ」、「ジューク」、「日産リーフ」の将来のEV化を決定 _._._._
／__ __ ｀ヽ
. /ー -‐‐ :ﾐﾐ
}ｰ､、-へ ﾐミ
〉(・)} '(;・) lﾊ
〉'ｲ,.,ぅ'ｰ' 〉 り
V__jj,__ヽイ |! ダメだこりゃ！
ゝ-==->,} / {､
`７⌒´ ／／.ﾊ、
.／/>ー'ﾞ／ / ｀ヽ
/" レ＾ソ⌒ヽ/ ,ハ 期末は御縁が増えそうだな、できれば御縁が10倍になる程儲けて欲しい 日産の決算見た時、みんなやったぜNISSAN!!って思ったよね
こんなんテストで９０点とったのに評点2つけられたようなもんだよ
この怒りどこにぶつければいい？ ） ざけんじゃねえよ―～！ （
⌒) （￣
／⌒)'⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒ヽ、
＿＿
〈〈〈〈 ヽ ＿/Z_rｭ.ﾛ ､,
＿＿＿ 〈⊃ } 丶ｧrｧ/_ ／:::(, ＼_人_人_人_人
／ヽ .／＼. | | く/レ' >ﾝ>> ／::､--.,::＼ )
／ (;;・;;) (;;・;;) ＼ ! /／.／:::::へ ﾞｉ:::::＼ ￣） ぐわっ！
( （__人__） ) / / (･_) ゝ;::::::::::ﾞｉ ）
＼ ｀|lilil|. ／／ , ，･。 |◎ ､,< ,r'(_・)ﾞｉ|:::::::::::| ⌒Y⌒Y⌒Y⌒
／ . └-┘ / .､ ’,∴ ･ ﾟ 〉 <＾::>> ◎ﾍ:::::::V。
. / ＿＿へ / ∵ ’ 三 ＼ ｀ッ JﾍrV ﾟ∴
(＿＿＿彡〉 / . 三 ／::::`‐‐r‐-ﾍｧ-'`
/ / 三 ／:::::::::'‐:`::::::::ﾉ`ヽ
／::::::::::::::::::::／`ヽ ＼ >>726
円安で儲けたと言う一面もあるからな、それで怒りのぶつけ所は余裕資金があれば買いまし
コロナの頃に某メガバンが叩き売られて安くなった時に、今に見やがれと買いましして成功した
俺は日産に基軸の自動車でも頑張って欲しいと思ってるが、樹脂電池に期待して買った
ペロブスカイト型太陽電池の量産化が目前だが対となる蓄電池が必要になる。トヨタも樹脂電池に投資した 日本の株式には莫大な投機資金が入ってるから
実際は決算とか関係ないんだよ
日本の個人投資家は養分なんだし 早く売り逃げておいて正解
持ち越してもいいことがない相場 >>741
犯罪者の肩を持つってお前も犯罪者？
ルノーには充分過ぎるほどのカネは巻き上げられたよ ） ネコババすんじゃねえよ―～！ （
⌒) （￣
／⌒)'⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒ヽ、
＿＿
〈〈〈〈 ヽ ＿/Z_rｭ.ﾛ ､,
＿＿＿ 〈⊃ } 丶ｧrｧ/_ ／:::(, ＼_人_人_人_人
／ヽ .／＼. | | く/レ' >ﾝ>> ／::､--.,::＼ )
／ (;;・;;) (;;・;;) ＼ ! /／.／:::::へ ﾞｉ:::::＼ ￣） ぐわっ！
( （__人__） ) / / (･_) ゝ;::::::::::ﾞｉ ）
＼ ｀|lilil|. ／／ , ，･。 |◎ ､,< ,r'(_・)ﾞｉ|:::::::::::| ⌒Y⌒Y⌒Y⌒
／ . └-┘ / .､ ’,∴ ･ ﾟ 〉 <＾::>> ◎ﾍ:::::::V。
. / ＿＿へ / ∵ ’ 三 ＼ ｀ッ JﾍrV ﾟ∴
(＿＿＿彡〉 / . 三 ／::::`‐‐r‐-ﾍｧ-'`
/ / 三 ／:::::::::'‐:`::::::::ﾉ`ヽ
／::::::::::::::::::::／`ヽ ＼ 日産俺の株も買ってくれよ
1000円で売るからさ～ >>747
業績次第でしょ。
今の１株を０．５株に株式併合すれば簡単に１０００円は超えるけどｗ >>749
ルノーのEV会社への出資が手切金になったな。 >>750
ルノーが保有する日産自動車の全株を売却するわけじゃない。 >>751
議決権の行使が出来なかった日産にとって
議決権の行使が可能になった事は大きいルノーに対して拒否が可能になった。 >>752
ルノーが保有していた日産自動車株の２８％は信託してそこから
日産自動車が５％を買い取って償却しても残りの２３％はフランス政府
の支配下であることは変わらないからフランス政府が保有している
１５％と合わせてフロランジュ法が適用されて日産自動車の議決権は
事実上無効のままではないか？
フランス政府はフロランジュ法を改正してでも日産の工場を維持させて
フランスの雇用と権益を守るはず。
マクロン大統領はそんなに甘くないと思う。
Shareholder information
Free float 64,40 %
French State 15,01 %
Nissan Finance Co., Ltd. 15,00 %
Euronext: RNO
RENAULT
https://live.euronext.com/en/product/equities/FR0000131906-XPAR/company-information >>753
Bloombergの記事を確認して見てくれる？
2023年. 8月. 3日 貴方のリンクのソース
2023年12月12日 Bloombergの記事>>749 高度な情報戦が繰り広げられてますね
英文記事とかフロランジュ法だとか、私にはさっぱり分かりませんが、これは少しでも安く買いたい人たちが多いってことが雰囲気で分かります
決算の割に日産の株価が低迷していたのは、これのためだったのでしょうか？だとしたら、やったぜ！NISSANですね >>754
記事には「信託会社に移管」と記者の思いが書かれている。
移管分はあくまでもルノーが所有者でそこから５％を日産自動車が
買い取って償却するという記事だがその代わり１２００億円の負担が生じる。
この程度ではルノーと日産自動車は対等な関係にならないし、今後も
マクロン大統領による日産自動車の買収工作は継続すると思う。
フランスはそんな甘い国じゃない。 >>756
記事を思い込みというなら根拠となるソースくらい貼れよ無能 >>757
記事の内容を読めば「対等な資本関係実現」なんて記者の思いで
しかないことはすぐにわかること。
記者の思いに対して「根拠となるソース」を要求するのが間違い。 熱くなってますね～w
私は今日損切りしました
損切ってスッキリ
皆さんもどうですか？ 対等な関係になるか、ならないかは今後の推移を見守りたいが
「ルノーがフランスの信託会社に移した株式は議決権は無効となるが配当金などはルノーに入る」とのこと
ttps://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC0889P0Y3A101C2000000/
そうであればフランスの信託会社にはキャピタルゲインを狙ことでしか利益はないので
大判振る舞いの配当金を出し続けることにブレーキの役割を期待しても良いと思う
もっとも当の信託会社がフランス政府の意向を受けて日産の収益に反するリスクもありうる やっぱ株価は上がらないね
日産も三菱もゴミみたいにさがっていく ウスキチはどうしてオワコン日産の信者活動に熱心なの？アスペルガーだから？ >>761
国内自動車メーカーはトヨタを除いて各社が前年同期比を大きく下回って
いるので株価が下がるのはあたりまえ。
この状況で自社株買いのために１２００億円のキャッシュを負担するわけで
株価が上昇する理由が無い。 「対等な資本関係実現」バカですか？
寝言は休み休みいえ もうここから下は出来高の多いとこはないからな
下げるところまで下げるよ
日産は400円台で三菱は300円台かな 三菱は国策だから、自民が空中分解寸前だから、思った以上に下げそうだな
まあ、自民も三菱もこの際、解体した方が日本のためになるだろな 以前に電話の件でぶち切れた者です。
少し言い過ぎました。でも電話は苦手です。
皆様お身体にお気を付け下さい。
それでは。 UPLIFT プレミアム・サービスのお知らせ
https://uplift.5ch.net/
ＵＰＬＩＦＴ 主な特典
・連続投稿の規制を緩和します。
・スレッド作成時の規制を緩和します。
・5ch.netのスレッド表示画面に表示される広告を除去します。
・5ch.net専用ブラウザで5ch.netの過去ログを閲覧できるようになります。
・海外からのアクセス・ホスト経由からでも書き込みができるようになります。
・書き込みが規制されているプロバイダーからでも書き込みができるようになります。
・5ch.netを安定して利用できるように運営を支援できます。
5ちゃんねるを存続させるためには、皆様のご協力が必要です。
最後まで御精読いただきありがとうございました。 ダイハツは１００％トヨタ資本なのに何で日産が引きずられんだよｗ やっちゃえ日産！
と言ってた時期に、本当にやっちゃってたからなw >>781
ダイハツがしでかしたことは全く関係無いでしょｗ ウスキチは自分がアスペだという自覚を持て
他人様に迷惑をかけるな ID:e7BC0k6R の母親は性病の売春婦で
ID:e7BC0k6R は知恵遅れの客との間に生まれた奇形 ウスキチ発狂芸センスあるやん
無理してアスペ丸出しのレスバするより、素そのスタイルでいけよ >>792
海外法人を迂回して日産自動車のカネをネコババしたことで
逮捕＆起訴され、保釈中に海外に密航した逃亡犯に対して
何で功労者として特別退職金を支払う必要があるんだ？ >>794
立て直すどころか海外法人を迂回して日産自動車のカネを
ネコババしたことで同社を経営を悪化させた張本人なんだが・・ >>794
立て直すどころか海外法人を迂回して日産自動車のカネを
ネコババしたことで同社の経営を悪化させた張本人なんだが・・ そうだよな！天才社長・内田様を崇めろ！！
起床時に「ああ、オレ日産の社長なんだな」と浸ってるwとインタビューで言ってて、ボク感銘を受けました！ >>798
謝るも糞もゴーンは国際手配されてるよ。 >>803
本当じゃねえよ。
ゴーンはルノーの大株主であるフランス政府を通じて
インターポールからも国際手配されてる。 インターポールがゴーンを国際手配したなんて３年前も前に
世界中で報道されているのにバカじゃねえのｗ >>808
人の事は言えないが俺達はウスキチのファンだよな ウスキチの>>788 >>790は痺れたなあ
これからコイツに着いていこうってなったもんな @575の日産が久しぶりにプラテンしたと喜んだら
他の自動車メーカーの上昇率が上回ることに気づいて嬉しさ半減 日本は自動車メーカーが多すぎる。とくに三菱と日産は経営統合するべきだろ
輸送用機器下位銘柄から脱出するにはそれしかない 日経40000いけば1000は無理でも900くらい行くだろうと思ってたけど、35500でこのザマじゃあな >>814
相手が拒絶したらどうにもならないでしょ。
三菱グループの中核企業である三菱商事が三菱重工業と三菱UFJ銀行
から取得した三菱自動車株を簡単に手放すとは思えません。 じゃあな、ルノーが手放した日産株を商事が取得して対等合併とかどうだ >>818
ルノーがファンドに信託した日産自動車株２８％を資本関係の無い
三菱商事へ譲渡するなんてことルノーだけでなくフランス政府も
承認するわけがない。 >>816
日経平均と連動した銘柄を求めるならトヨタを選ぶべき
コード 銘柄名 時価総額(百万円)
7203 トヨタ自動車 46,285,627
6758 ソニーグループ 18,382,456
9432 日本電信電話 16,335,276
6861 キーエンス 16,287,620
8306 三菱ＵＦＪ ＦＧ 15,638,047
9983 ファーストリテイリング 12,391,526
8035 東京エレクトロン 12,380,358
4063 信越化学工業 11,491,714
9433 ＫＤＤＩ 11,292,500
6098 リクルートＨＬＤＧ 10,555,655
7974 任天堂 10,551,856
8058 三菱商事 10,408,175
8001 伊藤忠商事 10,363,596
6501 日立製作所 10,198,847
4661 オリエンタルランド 10,085,129
4519 中外製薬 9,884,614
8316 三井住友ＦＧ 9,545,944
9984 ソフトバンクグループ 9,482,938
9434 ソフトバンク 9,083,416
8031 三井物産 8,857,476
4568 第一三共 8,790,859
7267 本田技研工業 8,496,505
2914 日本たばこ産業 7,570,000
8766 東京海上ＨＬＤＧ 7,441,290
6367 ダイキン工業 7,207,673
6902 デンソー 7,187,634
4502 武田薬品工業 6,854,926
8411 みずほＦＧ 6,395,101
7741 ＨＯＹＡ 6,347,088
6981 村田製作所 6,038,739 >>819
三菱も日産も電気関連に特化した技術を保有してるので両方持ってるが
あと数年以内に自動車産業には間違いなく技術革新が起きるだろう
無論、寒冷地には内燃機関が必要なので内燃機関もなくならない
自動車は技術革新の中核にはなるけど他の産業にも波及すると予測してる >>822
なんで日産は競合OEMに比べて顕著に特許出願公開件数を減らしてるの？
明らかに技術力軽視・目先のコストカット優先だよね
技術革新は起きなそうだね 技術力軽視＝未来は暗い >>824
支那みたいみなんでもかんでも特許申請するのが良いと？w >>825
日本の話をしてるし、日本の競合OEMは出願登録件数は維持してることから常に技術開発コストと人手をかけてる事が分かる
日産が出願を絞り始めたのは、資金繰りが厳しく目先のコストカットのため知財に矛先向けたのは想像しやすい。メーカーは技術力が命なんだから長期的に見るとマイナス コストカットするところ間違えてるよな
いらない役職とか廃止して給料下げればいいのに >>828
ダイハツ不正34年も発見できないトヨタをDisるのはそこまでだ！ >>822
> 無論、寒冷地には内燃機関が必要なので内燃機関もなくならない
UNFCCC（国連気候変動枠組条約）の締約国はカーボンニュートラルに
舵を切っているのでICE（内燃）車はいずれ製造＆販売できなくなる。 HEV以上OKになるんじゃね。日産のシリーズHVはどうかな カーボンニュートラルを前提としても水（H2O）と空気（CO2）から、
石油（CH炭化水素）を造る「ドリーム燃料」と言う技術が成功してるので
内燃機関が存続しても不合理性はないと考えてる
ttps://www.youtube.com/watch?v=THSY6B3bmhA
同時並行的に太陽光発電や蓄電池の技術も飛躍すると予測してるし
太陽光の20％近くを電気エネルギーに変えるペロブスカイトとか >>834
あくまでもUNFCCCの締約国会議で認められる範囲内でしょ。
締約国で先進国に区分される日本、ＥＵ、北米などはICE（内燃）
を搭載しているハイブリッドもいずれ規制の対象となるはず。
ホンダは独自に2040年に全製品をEVとFCVにシフトすることを打ち出している。
ホンダ 四輪 電動化戦略
https://global.honda/jp/sustainability/report/pdf/2022/Honda-SR-2022-jp-016-018.pdf 日産は配当金があります。
銀行預金よりも良いです。
買っておきましょう! 別に他の銘柄でもありますし、日産みたいな自業自得の経営危機で無配続きでもなく増配し続けてるとこもたくさんありますので、、 日経4万行ったら600円到達しそうな勢いですね！
日産万歳！ ダイハツトヨタ敵失で他自動車セクターにはボーナスステージだと思うは 負け犬グループに流れてくるの？
日産も三菱も不正大好き前科ありの腐敗メーカーだろ？
その上ノートのマイチェンゴミで大不評だし >>861
トヨタはダイハツと一緒に自首したの？
三菱の燃費は日産にバレて国土交通省に日産と三菱で自首してユーザーに10万円を支払った。
三菱自動車の燃費不正、発覚のきっかけは日産の指摘 2016.04.20
http://xtech.nikkei.com/dm/atcl/news/16/042001734/ >>865
正式な車板のスレはこっちな
133も続いてんのにクソスレ生み出すな無能
■無能経営■日産(笑)133■早く潰れろやww■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1706914878/ 3月末の本決算まで待たないと利益出ないのかね
トヨタの足元にも及ばん 下がったら大きめに買い増しするわ
550円ぐらいにならんかな また決算でやらかしたか
それほど通期では悪くはないけど円安なのに下半期減速とか
PTSは592円まで戻してるが今日、売っときゃよかったよ >>878
これでアホ日産信者がトヨタのライバルは日産だと豪語してたのほんま草 >>878
ってか時価総額でトヨタを上回っている企業なんてあるのか？ トヨタですら、上がるまでだいぶ時間かかったからな
去年の初め頃は1900円台でウロウロしてた
日産がそう簡単に上がるワケ無い 為替チャートと日産の業績を比べてみると
あまりの円安一本足打法ぶりに泣けてくるｗ また中途半端なとこで寄っちゃったな
400円台までストンとやってほしかった >>891
日産は制限値幅が解除されたのか？
規定では100の制限値幅があるので400円台なんてありえないでしょ。
ストップ安でも525.4円のはず 昨日と比べてマイナス70万
日経平均は上がってるのにw >>895
通期で赤字になるほどの勢いで減益になれば投売りが
さらなる投売りを呼び込んで安値更新に陥るがまだ
そこまで悪化していないと思うが・・ コレはもう失望売りから投売りが始まって底なしか
もうダメかも >>898
そりゃあゴーンの時にエグいの世間に晒しちゃったからねぇ トヨタの株主←賢い
日産の株主←馬鹿
結果がズル剥けになりましたw なぜトヨタ買わずに日産を買うのか
20年以上前のイメージをいつまで引きずってんの？何回裏切られれば気が済むの？ いくらなんでもこの業績でPBR0.5でこんな出来高になるほど次から次へと売り込む意味がわからない 自己資本比率30%超えて一株利益は100円前後に落ち着く予定。普通に優良企業だよ。買って寝てればすぐに800円は超える。 >>914
支那でこれだけ落ち込んでの下方修正なので増配なんて無理だよｗ EPS100円ぐらいあるんだから、20円ぐらいは出せるだろ >>917
下方修正で財務が悪化することが想定されるのに増配なんて
そのしわ寄せで開発にも影響が及んでそれこそ悪循環でしょ。 それにしてもトヨタ、ホンダなどが追い風の中で上方修正なのに
その流れに反してサプライズの下方修正って日産の経営能力って
どんだけダメなんだよ。
もう通期でも下方修正、下手したら無配で株価１００円コースじゃねえの？ この配当が出るなら今の株価でもいいけど減配も有り得る 数字だけみたら絶好調なんだけど中国の急減がデカすぎる
四半期でここまで落ちるとか想定できねーよ
EV部門が原因だとしたらTESLAとかもヤバいんか？ ほんとこれ
ゴーン 720万台目標
西川 560万台へ規模修正
内田 355 万台が実力値でした
これで開発、工場規模、本社人員、役員数がそのまま維持で、ベア最高額、内田役員報酬がホンダの数倍の高額、マレリ6,000億債権放棄とか、お天道様がよくこれを許してるよな 数字高く見積もってアホみたいに報酬掠め取ったゴーンほんと悪やなぁ 中国市場は売っても売っても利益は出ない。中国企業と合弁しないと売ることもできないから、損益については各社期待もしていないよ。日本の車メーカーの主戦場は北米。今の為替レートなら高決算を出せる。日産のハイブリッドシステム、eパワーはアジアの小型車市場では有望なシステムなので、株価はすぐに1000円に戻るよ。 1000円戻るわけねーだろ
アメリカでも「e-POWERは充電のいらない電気自動車！（笑）」とか誇大広告やってバカを騙そうってそうはいかんわ >>932
北米にe-POWERのクルマを投入しているのか？ >>932
メキシコには e-POWERモデル を投入しているんだな。
https://www.nissan.com.mx/experiencia-nissan/nissan-e-power.html
「充電ステーションに接続する必要がない新たな電気駆動システム」
みたいな説明だが間違ってはいないと思う。 自己資本比率30%超え、経常利益7000億、EPS120円の会社の株価が500円ってことは無いだろw NISAの成長投資枠分を全額投資して1000円になるまで寝かしておくのが一番確実な投資方法だよ 今の経営陣が株価に関して無関心すぎる
この体たらくを恥とも思ってなさそう (ヽ´ω`)＜先生！三菱自動車がピクリとも上がらないのは何故ですか! 無配にする事によりルノーへの上納金をカットして少しでも飼い主に反抗できるんですね >>941
最悪はルノーがその無配に嫌気がさして支那企業に投売りして
日産の技術が吸い取られてしまうこと。
日産の合意が必要な譲渡制限がなかったらの話だが・・ ADR563
円安のおかげかダウが下がってても関係ないな この円安局面でこの業績は無いわ
社長や取締役は責任取れよ
株価がゴミ化してるぞ ､,
／:::(,
／::､--.,::＼
. ／:::::へ ﾞｉ:::::＼ .
| ( _) ゝ;::::::::::ﾞｉ
|◎ ､,< ,r'( _)ﾞｉ|:::::::::::|
〉 <＾::>> ◎ ﾍ:::::::V
＼ ｀U Jﾍr:V もうあかん
/:::|‐‐r‐-ﾍｧーﾞ`
|::::'‐:`:::〈 ﾞｉ
|:::::::::::::::::ﾞｉ ／ﾞｉ . 最近からここ見出したやつはいいよな
買わなくて済むから モータースポーツファンイベントなんかやってる暇あったら株価上げろ これが欲しいと思うような車が無い
GTRやZは高杉だし
大衆車価格帯で中身は平凡でもデザインで欲しいと思うようなのがあればなあ
近所の買い物用ゲタ代わりに使えそうなサクラぐらいか >>954
そもそもGTRやZは販売トップ50にも入らない少量生産車
なので業績に対する影響はほとんど誤差レベル
（他国でも同じ）
乗用車ブランド通称名別順位
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/
日産でランクインしているのはノート、セレナ、エクストレイル、キックス
日産は地域によって主力車種が全く異なる。
グローバル販売実績
https://www.nissan-global.com/JP/IR/FINANCE/GLOBALSALES/ フェアレディZ Version ST [6MT] 6,657,200円
フェアレディZ NISMO 9,200,400円
１万株を買って利益で買おうとすれば目標株価は
Version ST 1,220円
NISMO 1,480円 含み益が400万になったらリーフ買うんだー！
今の愛車も日産デュアリス
https://i.imgur.com/1DsB8w6.png >>962
その頃にはリーフは3代目にモデルチェンジしてるワナ 日産車てコンビニに突っ込んでるニュースとか見たこと無い
故障率も凄い低いし
良い車作ってるよ >>966
そのとおりだと思うが如何せん経営がクソなんだよ。 とにかく「なんじゃこりゃ？」となるもの出すな！
「かっこいい」とみんなが口をそろえるものを出せ！ 良い車って妄想じゃなくマジで言ってんのかよ 株主も頭ヨワヨワやね 日産はBEVの先行者利益が出せなかった
それが今の体たらくの一因
あと生産能力弱すぎる
アリアが受注停止とか何やってんの
大して売れてないのに作れないんじゃ話にならん
株価上がるわけない 日産車乗ってるけど、車種が少なすぎて
買い替え = 他社 となるから、営業が強く進めてこなくて楽だぞ これだけ円安の追い風があっても売上げと利益につながってない。
ロシアとウクライナの戦争でサプライチェーンが大混乱に陥って
いるので新型車の発表直後から受注停止や受注遅延が慢性化しているが
どこのメディアもこの事態を報じないのは異常であって、報じないよう
に圧力をかけているとしか思えない。
日産だけではないはずだが自動車全体が市場の足を引っ張る形で株価が
暴落するリスクが高い。
空売り推奨です。 >>972
生産可能台数自体はまだ7〜800万台あるんだっけ？工場閉鎖とか全然してないし
ゴーン720万台目標→今の現実は350万台以下、何も改革してないから稼働率はかなり低い。
そのくせアリアは作れない杜撰さ
だいたい日産自動車は韓国政府に戦犯企業と認定され嫌われてるからな、
日産を叩く連中は韓国人だろ
2019.09.13 韓国で日産が月販58台の衝撃 徴用工問題と不買運動による自動車産業への影響とは
https://kuruma-news.jp/post/176748
とくに、「戦犯企業」にリストアップされた日産は、
2019年8月の月間販売台数が58台となるなど、大きな影響を受けています。
>>976
トヨタ自動車は100%完全子会社のダイハツにすらびた一文出さないのに
トヨタが助けるなんて｢絶対｣に無いこれだけは｢確実｣ >>979
しょーもないジョークを必死で否定すんなよ
日産と同じで余裕無いのはわかるけどさ >>977
傷口が広がらないうちに南鮮から撤退するのが賢明ですね。 >>983
えっ、いつの話してるの？
「日産58台の衝撃」から1年 2020年内に韓国市場撤退 日産と韓国の関係はどう変化？ 2020.09.30
https://kuruma-news.jp/post/300511/2
2020年5月28日、日産の韓国現地法人である韓国日産は、
「日産が2020年12月をもって韓国市場から撤退」することを正式に発表しました。 >>985
Nissan Korea Co., Ltd.
INFINITI Korea Co., Ltd.
という現地法人は未だに存在しているし、
ルノーの子会社 Renault Korea Motors との提携も完全に解消できていない。
やらないといけないのは朝鮮半島からの事業全面撤退と商取引の停止
とにかく関わったらダメ >>989
上昇しているのは半分以上が半導体なのか https://www3.nissan.co.jp/siteinfo/product.html
日産アリア ご注文の受付を一時停止させていただいております
エルグランド ご注文の受付を一時停止させていただいております
キャラバン ご注文の受付を一時停止させていただいております
ＮＶ２００バネット ご注文の受付を一時停止させていただいております
ＮＩＳＳＡＮ ＧＴ－Ｒ ご注文の受付を一時停止させていただいております
フェアレディＺ ご注文の受付を一時停止させていただいております ノート、セレナ、エクストレイル、サクラなどは普通に生産できている
のに何で営業を停止する必要があるんだ？ ウスキチはアスペルガーだからコミュニケーションする事が無駄 正に、その４車種だけでいいんだよ
日産は無理すんな >>992
えー、なんだそれ。道理で尋ねてもはぐらかされたわけだ。
アリアそもそも無理なのかよ。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 324日 16時間 5分 54秒 5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《UPLIFT会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
4 USD/mon. から匿名でご購入いただけます。
▼ UPLIFT会員登録はこちら ▼
https://uplift.5ch.net/
▼ UPLIFTログインはこちら ▼
https://uplift.5ch.net/login レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
