【7201】日産自動車 23【ルノー・日産・三菱自連合】
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いつものように何の根拠も説明しないし
とにかく「ヤバい」って言いたいだけやんｗ >>751
キチガイ黙ってろよ
バカ信者のせいで馬鹿にされてるんだよ
いい迷惑だわ 自作のショボいオナニー画像貼ってシコってる日産信者爺がまたスレ荒らしてんのか
病気じゃん >>752
それみろｗ
いつものように何の根拠も説明できていないことをこっちが突っ込んだら
「キチガイ」とか「バカ信者」ってもうそれが言いたいだけやんｗ 日本発売から4年経って中国でePOWER販売かよ 遅いわ ていうか大塚家具もお家騒動後に即日産同様のシンプルのブランドロゴに切り替えた
でもまったく鳴かず飛ばず
ラストはヤマダ行き
デザインはDellにも似てる >>758
ということは日産の現在のロゴは以前のロゴを簡略化しているので
スシローは日産のロゴをパクったのかｗ >>760
鬼滅の刃からの名言
「俺がここで死ぬことは気にするな。
柱なら後輩の楯になるのは当然だ
今度は君たちが鬼殺隊の柱となるのだ。
俺は信じる。」 >>760
別に経営陣が不正をしたとか、致命的な経営判断の誤りがあったとかじゃなく、完全にコロナでの業績悪化なんだけどな
それでもトップが身を切る姿勢をみせるのは素晴らしい(当然かも知れんが)
世の中には経営陣が政治工作やら不正に明け暮れた挙げ句、業績ボロボロになってるのに、
役員報酬だけはやたら高額でやりたい放題な企業もあるらしい ファミマ､上場廃止に漂う｢個人株主の哀愁｣ 臨時株主総会で澤田社長は｢精神論｣に終始 | コンビニ - 東洋経済オンライン
https://toyokeizai.net/articles/-/385433 10月新車販売台数
40.7万台 前年比+29.2%
昨年10月が消費税増税直後で非常に悪かった。非常に良かった2年前比では-2.9%。前月比も水準も高く、消費税増税後の低迷期から上に抜ける。軽は全社が増加。登録はトヨタ+40%は好調。ホンダ+44%はやや好調。日産+11%はやや不調。三菱-17%は絶不調。 101 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2020/11/02(月) 14:40:57.41 ID:DAyIcdmh0
登録車はインテリジェントしつつも爆死
軽はいつもより控えめにインテリジェントしつつも、月末2日間で台数1.6倍
ルー●ス 10/28 4387 → 10/30 7070
デ●ズ 10/28 2918 → 10/30 4524 なかなかナイスなヤフコメ
ぼんやりした内容だけど、昨今の株価が日産の評価だろう。
NISSAN NEXTで新車を発表したり、社長がプロトZに試乗しても あがる気配はなく、300円台で停滞している。ゴーン時代の株価の約1／3にまで落ち込んだ。普通、悪材料を出し切って、将来に展望があれば株価は大抵戻すが、ここは停滞している。つまり金融市場からは殆ど評価されていないということ。魅力的な新車が近々ないというのもあるが、国内リストラなどの早急にやるべきことに全く取り組んでいないのもあると思う。税金投入を担保しないと融資がつかない財務状態にもかかわらず、役員報酬が自主返上のみ、従業員給与は据え置きとか、取り組むべき優先順位が違うのではないのかな。
https://news.yahoo.co.jp/profile/comments/16043122900594.eec0.29757 これから一番期待できそうな自動車メーカーが日産と三菱だろうね。 毎月毎月インテリジェント自社登録でランキング見栄えを取り繕う日産
だが10月のノートセレナデイズルークスキックスのショボい台数を見るに、その体力も尽きてきたようだなw 売りもしないコンセプトカーの情報はバンバン出すのに
決算や新型ノートなどの出さなきゃいけない情報は出せないの？ >>116
＞約一年前に新経営体制発足後、
＞今日までにやったこと
＞(加筆、修正どうぞ)
＞
＞これまで
＞一か月でナンバー3 関バックレ
＞第三四半期決算報告で下方入れない
＞臨時株主で根拠のない頑張ります宣言
＞そのまま組合と一時金満額回答
＞文芸春秋で内田社長単独インタビュー(聞き役 井上)
＞コロナで中華部品止まる国内自動車唯一の生産停止
＞４月もついでに臨時休業
＞通期決算で巨額下方修正6700億円赤字
＞20年通期予想も根拠なく同額赤字予想
＞Nissan Next発表リストラしません宣言
＞株主総会でもリストラしません宣言
＞やるはずのスペイン閉鎖もグダグダ
＞アフリカ新工場計画
＞柿の種発売
＞ゴーン公判スタート
＞キックス発表、一万台受注宣言
＞一年後予定アリア発表、二万台引き合い宣言
＞みなとみらいパビリオン発表
＞キムタクコマーシャルスタート
＞いつでるの？Zをなぜか発表
＞社長、代官山TSUTAYAでZプロト自慢大会
＞おにぎり活動スタート
＞小島よしおのセレナでおっパッピー
＞中華生産増強計画
＞インフィニティラウンジ発表 EVはテスラもＮＩＯも期待されて株高だがオワコンはだめだな上場してんのがおかしい状態 >>772
> ＞いつでるの？Zをなぜか発表
2021年3月 なぜここまで買いたたかれるのか。
リーフとノートを抱える日産だぞ。早く改良型e-powerを全車種に導入しろよ。
あとさー、キューブの後継機出せよ。
さすがに後継機出さないどころかキューブ自体を廃止するとは思わなかったわ。
ほんとその辺が商売ヘタすぎる経営陣だわ。
なんでキューブを見殺しにした上に捨てたのか理解できないわ。
十分主力になっただろうが、ほんとクソ。 >>772
> ＞キックス発表、一万台受注宣言
キックス国内販売台数
６月 1,836
８月 1,178
９月 3,493 >>776
> なんでキューブを見殺しにした上に捨てたのか理解できないわ。
キューブの後継はノートやルークス ここで言われてるほど そんなに悪いかな
自販連の推移見ると取り残されてはいるけど三菱よりいいぞ まとめるとこうなります。
2020年10月 ブランド別販売台数
トヨタ １４万０４５３台
ダイハツ ５万９９５０台
ホンダ ５万３３５４台
スズキ ５万３３２５台
日産 ３万４９９８台 >>763
本気で言ってるとしたらおめでたいですね
完全にコロナによる業績悪化と >>783
ちゃんと読んだほうがええよ
元レスからみればわかると思うが
文章の後半が日産のことだし >>781
このうち15000が軽だから
自社生産は20000くらいかな >>780
自販連の数字は相当インテリジェント自社登録した結果だからね
月末2〜3日で倍増するのは日産だけ 去年9月は増税前の駆け込み、10月は増税で買い控えがかなりあっただけの話ですよ >>795
オレのセレナが突然ディスプレー上に警告(侵入禁止)マークが意味もなくあらわれるのと同じかな？
交差点の右折とかでも突然出てくるから怖くて仕方ない クソ会社、リストラしろ。
給料半減しろ、40歳定年にしろ 明日の三菱自動車の影響も受けるんやろ
やっちゃう日産だから・・・ >>805
三菱は昨年度よりも更に逝くやろな
販売台数の激減ぶりがやばい
東南アジアなんか壊滅的やもんな
あとは固定費削減、リストラがどこまでしっかりできてるかだな、
日産とはちがって一歩踏み込んだリストラしてるもんな >>806
> 日産とはちがって一歩踏み込んだリストラしてるもんな
日産は１月に４千人、さらに４月に追加で１万人もの大量解雇してたでしょ。 俺のYouTubeには
スバルの期間工になりませんか？
広告載るんだが
スバルは人手不足なのか？
日産は余ってるのに バルセロナ工場すら反対ストでビビって延期したくせに、社員を大量リストラ？そんなのやってたか？ 白石麻衣はホントにきれいだなぁ
こんな人とねっとりディープキスできたら幸せだろうなぁ
麻衣さんの唾液をたっぷり吸い取りたい >>812
5、6年前は
これに可愛いやアイドルぽいのが
含まれてたんやで
今はアラサーの年相応だが >>809
北米の一時解雇とかリストラにならんし
ネシアとかコスト的にノーインパクトやん 三菱みたいに
本社事務屋を配置換えとか
エグいリストラとか日産はやってないんかい？ 三菱はやくも中間でヤバいべ
三菱自動車が4日発表した2020年9月中間連結決算は、純損益が2098億円の赤字だった。新型コロナウイルスの影響が響き、25億円の黒字だった前年同期から大幅に悪化した。売上高は前年同期比49.0％減の5748億円だった。
加藤隆雄最高経営責任者（CEO）は電話による記者会見で「われわれを取り巻く環境はいまだに厳しく不透明だが、構造改革は計画に沿って粛々と進捗している」と述べた。 >>817
計画を常に現状に合わせて見直してるからじゃない? 日産幹部「バイデンが勝てば日産は売れるんだよ！＼(>_<)／」 >>819
では計画に対してあわせない企業さんはどこかな？ >>821
バイデンが勝てば自動車だけでなく日本企業全体がが大ピンチ ゴーン暴露本草
ゴーン被告が特に伝えているのは、2018年11月の逮捕や取り調べ、そして日産・ルノー・三菱自動車３社連合の取締役の舞台裏での動きに関する自身の見解だ。
同被告は473ページに及ぶ同書で、日産やルノーのほか、日仏両政府、日本の司法制度、メディア、そして「最悪のチーム」と酷評した最初の弁護団など、幅広い相手を攻撃している。
また、グローバル企業を率いるトップの一人としての自身の報酬を正当化するのに多くのページを割いたほか、米ゼネラル・モーターズのトップ就任要請を辞退したのは「人生で最大の失敗」ともつづった。 >>824
バイデンが勝とうが負けようが、日本企業は殆どダメになるよ。
特に「創立１００周年」とか伝統を売りにしてるところは特に。
それとトップが８０歳とか、長老主義のところは確実に絶滅。
日本の中では一流でも世界から見たら三流だし、大企業扱いされてない。 日産は脅威のV字回復するもんな！粉飾やっちゃえ日産 >>827
バイデンが勝つとトランプが破棄したTPP（環太平洋経済連携協定）を
対日強攻策として再開される。
TPPのISDS 条項でかつての「年次改革要望書」のように日本の工業製品に
いろんなケチを付けて日本の成長産業の芽を次々に潰しにかかる。
さらにグリーン・ニューディール政策で攻撃の矛先は支那だけでなく
支那との貿易依存度の高い日本にも強硬政策を押し付け日本企業は大打撃を受ける。
下手すると日本の自動車がアメリカへ輸出できなくなる。
マジで日本企業ヤバいです。 >>833
死ぬ気で空売りしろよw
どうせ出来ないんだろ？w >>835
現地生産しているのはISDS条項で叩かれる。
基本的に民主党の大統領だと反日政権なので日本企業はあらゆる手段を使って叩かれる。 クソ会社、リストラしろ。
ジジイの給料を半分にして、40歳定年にしろ それだとアメリカ国内ではトラックしか買えなくなるというオチですな…ビッグ2はアメリカ国内ではトラックしか作らないと言ってます。 >>833
輸出？
もう現地生産、現地雇用だろｗ
アホｗ >>839
アメリカ国内で製造しているのは
・アルティマ
・インフィニティＱＸ６０
・タイタン
・タイタンＸＤ
・パスファインダー
・フロンティア
・マキシマ
・ムラーノ
・リーフ
・ローグ
・ＮＶカーゴ
・ＮＶパッセンジャー
だけでそれ以外の車種はアメリカ国外で生産して輸出している。
「アホ」というのはそのまま返す。 スズキはインドで復活
日産は中国でーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 日産の車体デザイナーの幹部たちはほぼ外国人らしいけど、たぶんみんな新手の産業スパイだろうな。
世界的に大衆受けしない売れないデザインをワザと強引に進めて、日産の売り上げを落として母国メーカーの業績を後押し。
その一方で、日産がやや先行するEVの技術を盗む。
そんな気がすんだな。 今年発表された新型車はどれも今までとは違うから、デザイナー変わったんじゃね >>844
日産のカネをネコババし、そのスパイ活動で経営を悪化させたのがゴーン 3週間たったらトランプ勝ちだから
引き続きどうぞって感じか
近いうち400ぐらいは超えるだろｗ トヨタの倍の販売奨励金でも売れないらしいな
https://biz-journal.jp/2020/01/post_137740.html
倍も安売りして相手されんってどんだけポンコツやねん
こんなん定価の設定が間違ってるんやろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
