快適な車中泊を目指すスレ(60泊目)
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
例年、車中泊での事故がおきていますので、皆さん気をつけましょう。
命の危険を回避するテクはもちろん、
極寒の世界でもより快適な車中泊を目指しましょう。
既出上等。上級者の人は、初心者も暖かい車内に導いてあげましょう。
車中泊ブームでマナーが悪いやからが増えてきてますが、
マナーを守って健全なｗ車中泊をしよう。
宿派の人は他へいってねｗ
前スレ
快適な車中泊を目指すスレ(59泊目)
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1538215274/ 鬱病爺さんときもちのわるいストーカーが書き込みませんように（・人・）
おい自演 は仕方がないだろうし >>2-3
おい自演なりすまし他人のフリ擦り付けの蛆虫低脳クソNOSUKAPl
自演連投を繰り返すならお前が作った糞スレでー人でやってろ
【発狂】超foooIな低脳が自演する奥美濃146本目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1526046730/ 「さんだいめ」とか「かんおけ」とか名乗ってる
車上生活者が書き込みませんように >>5-6
おい自演なりすまし他人のフリ擦り付けの蛆虫低脳クソNOSUKAPl
自演連投を繰り返すならお前が作った糞スレでー人でやってろ
【発狂】超foooIな低脳が自演する奥美濃146本目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1526046730/ >>3
＞おい自演 は仕方がないだろうし
まだそいついるのか？ 二列目三列目のシート倒して布団敷いてカセットコンロ持ち込んだ。冬の準備が済んだ。 >>10
板をチューニングして、タイヤを交換して、水抜きを入れて、ワイパーを換えて、
オイル交換した、後はツアー前日にバタバタと準備を済ませるだけだ。 >>8-11
おい自演なりすまし他人のフリ擦り付けの蛆虫低脳クソNOSUKAPl
自演連投を繰り返すならお前が作った糞スレでー人でやってろ
【発狂】超foooIな低脳が自演する奥美濃146本目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1526046730/ >>11
ドアモールにアーマーオール塗るの忘れんなよ >>13-14
おい自演なりすまし他人のフリ擦り付けの蛆虫低脳クソNOSUKAPl
自演連投を繰り返すならお前が作った糞スレでー人でやってろ
【発狂】超foooIな低脳が自演する奥美濃146本目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1526046730/ >>16-17
おい自演なりすまし他人のフリ擦り付けの蛆虫低脳クソNOSUKAPl
自演連投を繰り返すならお前が作った糞スレでー人でやってろ
【発狂】超foooIな低脳が自演する奥美濃146本目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1526046730/ 寒い車中で体調崩さないか心配なんやが、
風邪ひいたときはネギをケツに挟めばええんやったっけ？ >>19-20
おい自演なりすまし他人のフリ擦り付けの蛆虫低脳クソNOSUKAPl
自演連投を繰り返すならお前が作った糞スレでー人でやってろ
【発狂】超foooIな低脳が自演する奥美濃146本目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1526046730/ >>20
ネギちゃんのケツにアレをブチ込めば一発やぞ >>20
ネギを巻くのは効果あるけど、食べたほうが効果的だってさ >>22-23
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自演連投を繰り返すならお前が作った糞スレでー人でやってろ
【発狂】超foooIな低脳が自演する奥美濃146本目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1526046730/ イワタニ カセットガスファンヒーター 風暖
↑これどうやろか？ >>25-27
おい自演なりすまし他人のフリ擦り付けの蛆虫低脳クソNOSUKAPl
自演連投を繰り返すならお前が作った糞スレでー人でやってろ
【発狂】超foooIな低脳が自演する奥美濃146本目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1526046730/ 風暖
以前スレでさんざっぱら書いてまいりましたが、強弱二段階しかない仕様を弱にしても出力がありすぎて
ハイエース・ロングでも窓を相当開けなければ車内に居られないような製品です
1/10くらいの出力調整が出来れば良いのですが
さらにはカセットガス1本で1時間ほどしかもたないことを鑑みますと、せいぜい人の居ない車内で乾燥室代わりに使うことが出来るくらいでしょうかね それなら、カセットコンロを弱火にして、USBファンで室内空気をかき回せばいいじゃん。 >>29-31
おい自演なりすまし他人のフリ擦り付けの蛆虫低脳クソNOSUKAPl
自演連投を繰り返すならお前が作った糞スレでー人でやってろ
【発狂】超foooIな低脳が自演する奥美濃146本目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1526046730/ >>31
単なるコンロの炎だけだと空気を暖めるには効率が悪いよ。
目の細かい網を乗せて赤熱させた方が遠赤効果がプラスされて暖かい。
自分はジュニアバーナーにヒーターユニット載せて使っているがかなり暖かい。
もちろん車内での火器使用については換気対策しっかりしないと。
そのまま就寝なんてやっちゃだめだだけどね。 >>31
車内全体が暑くて居られない温度にまで達する火力と言っているんですよ
窓ないしドアを開けて調整するのが正解なんでしょうが、それで適温に保つのは神レベル
USBファンがなんだって？（失礼） >>31はカセットガスファンヒーターじゃなくて代わりにカセットガスコンロとUSBファンと言ってるよ
落ち着いて >>33-35
おい自演なりすまし他人のフリ擦り付けの蛆虫低脳クソNOSUKAPl
自演連投を繰り返すならお前が作った糞スレでー人でやってろ
【発狂】超foooIな低脳が自演する奥美濃146本目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1526046730/ >>35
なるほど申し訳ございませんでした
まさかの車内で直火炊き
想定外でした >>37
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自演連投を繰り返すならお前が作った糞スレでー人でやってろ
【発狂】超foooIな低脳が自演する奥美濃146本目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1526046730/ >>37
気にすんな
想定できないヤツが悪いわけじゃない
想定外の車内網焼き遠赤外線効果を開発しちゃうヤツが悪い 車内で火を使う危険性は、コンロも暖房器具も同じと思うが、そうじゃない人もいるんだ。 いや、石油ストーブと石油ファンヒーターの危険度を「同じ」と言い切ってしまうアンタの方がよっぽどのマイノリティだよ >>39-41
おい自演なりすまし他人のフリ擦り付けの蛆虫低脳クソNOSUKAPl
自演連投を繰り返すならお前が作った糞スレでー人でやってろ
【発狂】超foooIな低脳が自演する奥美濃146本目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1526046730/ >>41
えっ、同じだと思っていたが違うのか?
で、どっちが安全性高いんだ? 横からだが、両方の器具に同じように、うっかりと化繊のウェアとか
落としてしまった場合、コンロなら一瞬で燃え上がるだろうが、
ファンヒーターなら燃え上がるまでにはかなりの時間がかかると思う。 >>43-44
おい自演なりすまし他人のフリ擦り付けの蛆虫低脳クソNOSUKAPl
自演連投を繰り返すならお前が作った糞スレでー人でやってろ
【発狂】超foooIな低脳が自演する奥美濃146本目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1526046730/ また基地外が来てんな
基地外はまともな人の振りせずにここで独り言言ってろよ
快適なキャンカーで車中泊するスレ(1泊目)
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1511529638/
快適にフリスパとヴェゼルを罵りあうスレ ＃1 [無断転載禁止]©2ch.net
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1498484455/ 806 名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 sage 2018/12/14(金) 19:43:21.60
【低脳迷言集】
ステラの頭は … ヒューマンガス♪ ヒューマンガス♪
低脳コピペロボ爺最強説
効いてる効いてるwww
自己紹介www
コピペロボ爺！どうした？
ピスラボ
ヒェ！！
はじぞ！
きたか
波動砲
みんな焦りすぎや、まだ〇〇/〇〇やで
もう少し待とうや
いちびり・ちょか・調子乗り・嬉しがり
グラコロ
きしめん
よっしゃ＼(^o^)／
うれしいこというねえ
絶好調
チャーン
チァーン
低脳最強説
ヒャッハー
たしかにwwwwwwww
させぞ！
これでもここ数日のごく一部 みなさまお久しぶりです
半年ぶり以上になると思われます
今シーズン初、かぐらゲレンデからの車中泊実況になりますが・・・まるで秋のよう、湯たんぽも電気毛布も不要です
明日ガシガシ行かせていただきます >>52
兄です
今晩はかなり冷えてきましたのでトンスルかっ喰らってさっさと寝ます
かぐら車中泊ご同輩オヤスミナサイマシ 運動不足も手伝ってかぐら二日目流石に筋肉痛
病身舞踊ってさっさと寝てしまおう サブバッテリーを久しぶりに組み立てたからアイリスの布団乾燥機をテストしてみる。
上手くいったらまた書くわ。 >>58
サブバッテリーを組み立てて、乾燥機てどう言う事？ サブバッテリーを乾燥させても正常に動くかテストするんだろ
そのくらいの説明されなくても理解しろよ サブバッテリーをドライバッテリー化するって事ね。
理解した。 >>64
かぐら四泊目でございますカップラ喰ってますもぐもぐ
だんだん愛車ハイラックスが家畜小屋臭くなってきたんですけど >>65
ハイラックスなんて目立つじゃん、現行モデル？特定されちゃうよ
でも春シーズンに何台か見たなＴＲＤバージョンのとかも居た ハイラックス乗ってるなんて嘘だよ
三代目は息をするように嘘をつく
だから嫌われる >>66
へい
明日ショッピングセンターのぐちで買ってきます
売ってるかな
>>67
痛み入ります
転びまくってケツも痛いです
>>69
どこにでもある十年落ちのポンコツサーフっす
最近はもう見かけなくなっちまったかなor2 >>71
ちょい横のドラッグストアなら売ってるハズやで
車内空間やから小さめのでいいとおもうぞ 俺ならそこはハイラックスぶらずにサーフと言うな、事実１３０サーフ乗ってる時はそうだった
当時ハイラックスと言うとピックアップトラックの方を指したからな 普通サーフに乗ってる人はサーフをハイラックスとは言わない
つまり>>70 そいつ新型ハイラックスに乗り換えたとか
スペースギアに乗ってるとか
デリカスターワゴンに乗ってるとか言って
最後にはいつもエブリイハンが欲しいになるｗ >>57
見落としておりましたさーせん
半万年前を起源とする我がふるさとの踊り、民族の誇りです
ようつべに落ちてるかもしれませんが見ない方が良いと思われます
ニダ
>>66
買ってきやした気分は湯沢のキツネ小屋からスイスの大草原に！
>>69
恥ずかしながら絶版車だと思っていたら現行車があるんですね
農家の1㌧トラックだったものががえらいことに
>>73
おれたちののぐち！
ハーツ店にコインランドリーがあることはナイショです
でも通は本店へ
さて、人参亭 駐車場空いてるかなー >>74
最初サーフって書いたんですがマスターエースやらカムリだかカリブだかなんだかトヨタはいっぱいサーフ出してたからハイラックスと書いたんですが全て絶滅して今やサーフ ＝ ハイラックスなんですね
>>77
おう！ >>79
この時期は車中泊もエネルギー使うからな
そろそろお迎えかい？
ご冥福を >>65
カップラって電話機に取り付けてデータ送信する奴だよな、
なんで喰うって表現が出てくるんだ? ∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ>>82
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／ ん？ どうした三代目
また脳震盪で入院しているのか 明日帰ります
職場のわたくしのデスクがなくなっているような気がしてきましたのでw
普通の人よりふざけている分、年末年始はキッチリおシゴトさせていただきます
みなさまありがとうございました 車中泊した事ないんだけど、エンジン掛けっぱで暖房入れっぱの人って居ないの？
長時間とは言え、そこまで燃料って減るもんなの？エンジン掛けずに寒さ凌ぐ道具の費用やメンテ、スペース等考えると
エンジン掛けっぱでいいのでは？とか思うんだけど、他に何か理由あるの？
現地到着時点で車の燃料が,満タンではない、そこから更に車中泊で燃料消費、帰りスタンド寄ろうにも
スグ近くにあるとも限らないし、渋滞して車が進まないと燃料が底をつくリスクが増える
↑これが主な理由？ >>93
雪が積もって排気口を雪が塞ぐと、一酸化炭素が室内に逆流して、それで中毒になって死にます
それ以外の理由はエコとか車への負担、周りへの騒音とかあるけど
サービスエリアならトラックがエンジン掛けっぱなしで、停まりまくってるよ
サービスエリアならエンジン掛けっぱなしでもうるさく無いしいいんでないの？
大雪の日は辞めた方が良いよ >>93
釣りのような気がしるが一応
>>1の1行目だ
>>95のが原因で死人が出る
本人が逝くなら自業自得だけど、もし他の車に流れたら・・・
てのと、ディーゼルはガラガラ音ウザくて周りが迷惑
ハイブリッド車もエンジンのオンオフで同様
宵の口や朝のおきてる間の暖房ぐらいは大目にみてもいいけど、「消灯時間」はちょっとね 皆さん万が一の高速通行止めや国道スタック雪道大渋滞などの緊急時の為に何か用意してますか？
もしもが怖いので水とカロリーメート位積んでおこうかと考えてました 三角板、チェーン、牽引ロープ、滑り止め、スコップ、除雪ブラシ
寝袋or毛布に布団、最低３食分の食料に飲料、できればカセットコンロやガスバーナーにコッフェル
ホッカイロを数個、懐中電灯に予備バッテリー。これだけあれば３日は生きれる。
あとティッシュな 備えてないけど
携帯トイレ
その為に備えているわけではないけど
ヘッデン（登山用のヘッドライト）
夜間に車内で探し物、例えばシートの隙間とか、を探すのに重宝しる 年中ウールブランケットはつんでる
釣りもやるから年中車中泊かテント泊するし、女の子連れてお花見とか花火とか行くと肌寒いって騒いだりするし、何か敷きたい時にとっても便利w
シートの下にはジャンプスターター置きっぱなしだし、LEDランタンとヘッドライトも年中常備してる（よく釣りで使う）
10月頃からシュラフも積むし、雪が降れば角スコも積むよ
あと大雪の時に郊外に出たり山道を走る時は直前にコンビニに寄っておやつとドリンクを買う
まぁ単に長距離運転の時に食いたいだけだが、大雪予報だと少し多めに買ったりすることもある 食料と水、チェーン、スコップ、三角板、牽引ロープ、ブースターケーブルは当然で、
これに登山でテント泊するときの装備をちょこっと加えてる
布団派の俺は羽毛の掛け布団をモンベルのスタッフサック７５Ｌに入れて積んでるわ
床はサーマレストっていう登山で使うマット
あとはクルマいじり用の充電式ＬＥＤライトを室内灯代わりに使ってるのと、
チャリ通勤で使ってるキャットアイっていうメーカーの充電式ＬＥＤライトを懐中電灯代わりに使ってる
あとは外で作業する時用に分厚いビニール手袋とか
2日以上の旅の時は充電済みの予備カーバッテリーとインバーターも持って行くのと、
ブースターケーブルを短く切ったものをホムセンで単品で買ったバッテリーターミナルに組み、
それを予備バッテリーに付ければいざって時のバッテリー上がりも自分でジャンピング出来るようにしてる >>93
寝てる間に雪が30センチ積もれば高確率で死ねる
周りに寝てる人がいる場合迷惑になる
ほぼこれだけ
燃費とかどうでもいい
多くの自治体ではアイドリングストップ条例違反だけど
それも別に捕まる訳じゃない
絶対雪が降らない状況で
半径50mに人がいないなら
勝手にすればいいよ >>106
ブースターケーブルをジャンプスターターに変えればいいとおもうのね
救助車が必要なくなるし >>108
ブースターケーブルを短く切ったものをホムセンで単品で買ったバッテリーターミナルに組み、
それを予備バッテリーに付ければいざって時のバッテリー上がりも自分でジャンピング出来るようにしてる
要はバッテリーからブースターケーブルのクリップ部が生えてる状態の予備バッテリーなんですが、
これで掛からなかった時がまずいので別途ケーブルも持ってます >>93です。決して釣りではないですよｗ
なるほど中毒で死んじゃうんですね、そっちの懸念でしたか
駐車中だけ珍走団みたくマフラーに竹槍マフラーみたくパイプ延長させて煙突状にすれば良いですかねｗ
先端部は雪入らない様に下向けて
最近の車なら、排ガスも成分的には害があっても臭いとしては殆ど臭わないですし
それから、ディーゼルエンジンじゃなければ騒音なんて殆どしないと思うんだけど
車中泊てそんなに神経質で物音に敏感な雰囲気なの？
あ、実際に車中泊する予定はないです、ただもしやるなら？とスレ覗いてみただけです
実際にやるとなったら、皆さんの有り難い助言通り、空気読んでエンジン掛けないです
みなさんレスどうもありがとうです >>107
燃費とかどうでもいい
燃料代より風邪ひいて病院代と薬代と休業分のほうが高くつく >>111
ガソリンエンジンなら車によるな
隣の車がクラウンワゴンなら降雪無し無風ならきにもしないけど、マフラー変えたWRXとかだと定期的にクラクション鳴らして追っ払いたいぐらい エンジン音はガソリンなら気にならないんだけど
間欠で動くラジエータファンがクッソうるさい
これはどんな車でもそう
だからエンジンは切るべき 昔はエンジンかけっぱなしで寝たけど、今は防寒対策万全なのでエンジンを切っても寒く無いからね。
薄っぺらい緩衝材が、滅茶苦茶優秀な断熱材なのを発見してから、静かに寝られます。 貧乏人が車中泊をするんだぞ！
エンジン切るの当たり前だろ？貧乏なんだから 貧乏人は心が狭いんだ！エンジン音が気になるの当たり前だろ？ 1人だから宿に泊まるには気を使うとか、孤独や自由だからって理由の人も居るんじゃないかい？ 俺は車中泊大好きだけどな
なんかワクワクする
ホテル泊まると、いろいろ時間取られてもったいないし
エンジンはもちろん消す派
エンジン音っていうより、微振動が気になって安眠できない >>122
よくわかるわ
振動音あるとグッスリ寝れない 悪天候なら中止
好天のスキー場があれば移動
地元民が通う居酒屋で好きなものを好きなだけ食う
同様に地元民と一緒の日帰り温泉
チェックイン～アウト間の時間が全て自由
これだけでも十分に価値があると思うが >>98
それは間違い、
排気ガスで死ぬ事故の原因はマフラーが詰まるからでは無く、
車の周りを雪の壁ができる為、排気ガスの行き場が無くなり、
車の下から上に上に溜まってくるから起きるんだよ。
マフラーが詰まればエンジンは止まるわ。 マフラーの後ろは2メートル以上雪かきしておかないと危険なんだっけ？ かなり前だけど、雪の中エンジンかけとくと危険とか知らなくて、酒飲んだあと運転代行が中々来なくて雪の中朝まで寝ちまった。 あれヤバかったんだな たまたまボディの高さまで積もらなかったんだろ
よかったね
起きてれば排ガス臭いからわかるんだけど
寝るのはヤバい >>102
最後の、ティッシュは何に使うんですか？ MINIの四駆超欲しいんだが
ルーフボックス付けたときのありえなさ感がたまらん
車泊には向かなそうだが >>138
あ？黙れこのクソが
トモダチも嫁も子供もいねぇ孤独でギャンブルしか脳がねえオッサンがキレてんじゃねぇよ息が臭ぇよ歯磨けこの歯槽膿漏野郎が タイヤのせいかもしれないけど、ジムニーって意外と雪道苦手だよね？
車体が軽いせいか思ったより無理出来無い
夏に河川敷走り回ったり林道苦手突っ込んでいくのにはとっても便利 一般道走るだけならネガの方が強そうだもんね
けど他のメリットに特化してる所が魅力というわけか >>147
雪道に寄るね
ウチはジムニーとハイエースだけど、圧雪でスピード出せるところだと
安定性とパワーの差でハイエースの方が速い
でも、ある程度積もってくるとジムニーじゃ動けるけどハイエースはスタック
なんてことになる ジムニーのリアは軽すぎるから
お前らの嫁を荷台に突っ込んでおくと雪道最高だろ
俺の嫁はモデル体型だから駄目だ(´・ω・｀) >>153
今の時代、綿嫁とかシリコン嫁とかエストラマー嫁とか
空気嫁以外もいろいろ選べる 泊まりの忘年会と偽って2日間雪を堪能してきた。
さて、布団片付けてファブリーズ吹きまくって年始の旅行に備えるか。大掃除開始だ。 本格的に寝るんじゃなくてスキー場の駐車場で2、3時間エンジン切るような状況ならどうします？
シュラフ持ってる人は入るのかな？ 平らなスペースとそれなりのシュラフが有れば
エンジンOFFのほうが音、振動無いし快眠できると思う よくあるイレクターパイプで車中泊ベッド作製動画を見て真似して作ったら快適
窓ガラスの断熱も気にするようにしたら、グッスリ眠れる
イレクターパイプ使えばほとんどの車種でゆっくり眠れるな >>157
運転席のシート倒してシュラフに入って寝ることはよくある
枕があるとかなり快適 >>160
なるほど運転席で。
わざわざ後ろ行くよりはお手軽な感じがイメージできました。 二列目以降でフラットなスペースが取れない場合は、運転席倒して寝るしかない
でも寝返り打てないから安眠は出来ないけどね >>93
マジレスすると、
第一に死にたくないからだよ、排気ガスが有害ってのは知って居るだろうが、
大雪の時は車の周りに雪の壁ができて、排気ガスが抜ける場所が無くなり、
車体下から溜まっていき、車の中に入り込むんだよ。
これで毎年何人も死んでいるわ。
次いで燃費への回答、
アイドリングで通常1時間0.8L消費する、これに暖房の為の回転増を考慮すると凡そ１L/時間となる。
夕方6時から翌朝8時までエンジンを動かしていると、14Lガソリンを消費する事となる。
一晩で2千円近くの燃料費だね。 >>163
ド素人だけど長時間一定低回転させ続けるエンジンのダメージは相当なもののような気がする >>164
ホテルの方が他人に迷惑かけるだろ・・・ >>120
金が有ればどんな宿でも泊まれる。1泊6万円のスイートルームでも良いんだぜ。 赤観ホテルでもそこまでしないな
年一で優雅には過ごしたい アイドリングはカーボンたまりまくりで
エンジンにいいわけない
でもアイドリングネタは荒らしの常套手段なんだよな >>161
2、3時間くらいの仮眠だったら運転席で十分だよ
枕の有無で熟睡具合いが全く違うから小さな車用の枕は絶対に用意しておくべき
ちなみに後ろで寝るのは荷物移動させたり準備が面倒くさくてやってられないから、車の横にテント張っちゃった方が楽w >>172
二人だと荷物移動が面倒だけど
一人なら片側に寝床作りっぱなにしとけば楽ちんよ ありがとうございます。
ちょうどシュラフの購入を考えていてモンベルのアルパインダウンハガー800 #1をポチりました。
今年WRXSTIに乗り換えてエンジンのダメージが気になってました。
ポチったシュラフは伸縮率が低いらしいですが車内狭いし良いかなと思ってます。 >>174
オメ、いい色買ったな
買ったシュラフは使う前に袋から出してフワフワにしとくように
モンベルならもしかすると付属してるかも知れんが、車での移動なら
ぎゅうぎゅうにせずに、大きめの袋にふんわり入れとくといいよ 車中泊用に買ったんか？
登山で使わないなら化繊の方がいいぞ ド厚い毛布と環境センター逝き免れた煎餅布団で勝利宣言しとくわ >>175
モンベルは長期保管用のデカい袋が商品の中に入ってるよ
俺も車移動の時は保管用の袋のまま持ち出してるわ >>176
オレは両方使ったが、ダウンの方がはるかにいいわ ダウンのメリットは軽さ・圧縮したときの小ささや。
車中泊においてはほぼ無視していい要素だから化繊の方がええで
ダウンの方が暖かいと思ってるバカが毎年現れるんや 化繊は安いしメンテナンス容易とのことで確かに迷ったけど他に車中泊ならではのメリットみたいなことあります？ >>174
マットは買ったの？
無いと底冷えするよ
体重でシュラフが潰れて空気層が出来ずにシートや床の冷えっ冷えが体に熱伝導で伝わるよ（伝わるというより逃げていく訳だが） >>184
封筒型なら５月に重宝
今の時期でも封筒シュラフの上に毛布かければかなりの寒さに対応できる >>184
というかわざわざ高い金出してダウンを買う理由がない… 値段だろ
別に羽根に機能的なデメリットがあるわけじゃない >>172
俺の場合、後部左側座席を倒して万年床状態なんだが・・・
右側後部座席にはスキーバッグ、その足下には水や焼酎、携帯コンロ等が入った籠、
後ろ側にはミニテーブルを置いて、下にスコップや雪掻き道具、チェーン、長靴等を置いているぞ。 ダウンはゴアのカバーして使えば濡れ汚れも防げるし保温力もUPよ オレが買ったのはモンベルのバロウバッグ#0とナンガの4万くらいのヤツ
バロウバッグはデカイ、重い、年が経つとだんだん寒くなっていった
もちろん全然違うクラスの製品なんで、保温力の違いは明らかだけど、
ダウンの方が年間で使えるシーズンがはるかに長い、化繊だとこんな日に
こんなもの使えるかよって時でもダウンは使えた。 なるほど。
最初に聞いた者ですけどまたいろいろ調べたところやはり化繊は巨大ですね。
車内での使用とはいえ積み下ろしの時や限られた車内のスペースということを考えると
ダウンで良い気がしてきました。
あと使い終わったらくしゃくしゃっと端から入れて素早く撤収できるのもメリットに感じました。
まだ使ってもいないし化繊の価格の安さに惹かれるところはありますが。
マットはメジャーなシルバーと黄色のジャバラ式のやつを持っているので使ってみようと思ってます。 どこがなるほどやw
化繊とダウンの比較になっとらんやんけ
思い込みだけやないか 比較した部分を書いたつもりなんですけどとりあえず落ち着いてください。 ダウンは使わないときの管理が手間とか以前見た気もするがどうなん >>192
登山もやる俺の個人的な意見だけど登山時はダウン一択にサーマレスト、車中泊時は化繊か羽毛の掛け布団に銀マット敷き＋サーマレストしてる。
登山時はダウンシュラフを圧縮した状態で持ち運ぶわけだが圧縮してる時間が多いとダウンに良くない
使わない時は大きな袋に入れて空気を含ませて保管することによってリフトの潰れを防ぐ。
無駄に高いダウンシュラフなんかよりニトリの羽毛布団のほいうがコスパいいし万が一車内で引っかけて破れても悔しくない。 チャイナの一万のダウンシュラフが出てから
その辺はどーでも良くなった コールマンの1番低温用5000円で買ったけど
山じゃないし車内ならマット引いて予備に毛布あれば余裕
車中泊動画見てたけど
窓開けてる奴居ないのな どっちみち寒いし
1cmくらい開けてたほうがいい
内側凍りまくるのがイヤだから
吹雪ならそもそも泊まるの止めるわ
朝ドア開けるのが面倒くさい だからウィンドウシェードつければ
寒さも結露もオールクリアだっての 車中泊の話はもう煮詰まってるな
新しいノウハウが出てこない これからはメーカーに車中泊も考慮した車を考えてもらう番か >>198
1万なんて高い
5000円くらいでダウン800ｇ入ったシュラフあるよ
めっちゃ暖かいし、畳んだ時かさばらない
あと化繊シュラフ買うのは金ドブに捨ててるのと同じ 寝袋の上に布団と毛布かけて寝てたんだけど、ある日寝袋に入らずに布団と毛布だけ掛けて寝た。快適だった。
その日以来寝袋は敷布団代わりだわ >>206
全然臭くないから大丈夫
そもそもダウンなんてペキンダック取ったあとの廃品利用だからな
高い方がおかしい
>>207
布団はかさばるわりに寝返り打ったとき隙間あいてスースーするから寒い
シュラフは中綿の量のわりには驚異的に暖かいと思う もうひとつダウンのいいところは、
適応温度が広いことだな。
汗かいた分、ちゃんと冷えてくれる。
ススでは寒い側に合わせるから、あんまり関係ない話だが。
ま、車中泊目的で買うなら、化繊１３００ｇ一択だが。
（金いくらかけてもいいなら、登山用高品質ダウンの８００～１０００ｇ） シュラフは狭苦しくて性に合わんがその狭さこそが暖かさとは理解してる
でも俺は羽毛布団の解放感のほうが安眠できる
収納は大きめのスタッフサックに詰めときゃいいしsage >>205
5000円のやつとオレが買った5万弱のやつって同じダウンが入ってるんだろうか？
それって本当にダウンなの？ フェザーじゃ無いのか？
まぁ、その他の家電やら工具やら電子機器の中華製品の価格破壊ぶりを見たら
そのくらいになっていてもおかしくは無いってことかも知れんが >>210
モンベルのスパイラルストレッチダウンはすごいよ
シュラフの中であぐらかけるくらい伸びるから狭苦しさは全く感じない 車中泊が煮詰まっているというか
保守的なジジイが新しいものを受け入れられないんだろう
AC1500W搭載車なら全く新しい世界があるんだけどね
ここでは貧乏装備の自慢ばかり そのAC1500wやらにはFF搭載ハイエース以上の車種があるのかな ダウンは体温吸収して膨らむと暖かくなるけど
中で屁こいたら臭いも吸収されてしまって臭いが取れないw >>212
それまさに夏山登山テント泊縦走で３番使ってる俺が「シュラフは狭くていや」と言っているんだが
よぽど寒いと感じない限りはテントの中で掛け布団化してる、もう個人の慣れの問題だろうな >>215
不自由を楽しむのが車中泊
お前さんみたいなのには永久に理解できないことだからもうこのスレは覗かないでいいぞ >>213
>>218
もうちょっと言い方考えようや
普通に喋ってりゃ入る情報も
無駄に煽り合うと入らなくなるよ どんな車に乗ってるかでも最適グッズは変わってくるのではないだろうか？
ワイはハイエースにベッド付きだから羽毛布団がベストや
でもミラターボﾆｷはそうもいかんやろ？ いやストレッチのやつは
伸びるからいいかというとそうでもなく
絞ってあって常にまとわりつく感じが窮屈に感じて
俺もあまり好きじゃない >>225
自分の感覚しか信じないバカ者www
なれなれしくアンカして絡んでくるなキモ野郎 自我が未熟なヤツは自分の流儀しか認めないから、こういうヤツがいるとスレが荒れるんだよねえ。
>>213みたいな。
>>218
キャンピングカーという宿泊法もあるのだから、それとの中間項である「重装備で快適な車中泊」があってもよかろう。
おれはそんなもの興味ないが。
準備に手間と金をかけたくない、道具を保管する場所がもったいない、
そして、登山用の道具で大半がまかなえる。以上の理由。 自分の流儀しか認めないって
ハイエース至上主義者の方なんじゃない ナイター無しで
16時まで滑って温泉行って21時くらいまで休んでからの車中泊
温泉もナイターも何も無しだと車の中でスゲー暇 夕飯、温泉、買い物
これで20時くらいになるよ
翌日準備しながら酒飲んでスマホとチンコいじってたら寝落ちする
6時半に起床
何て規則正しい生活リズムよ 紙の手提げ袋に豆単アンカ入れて足突っ込んで寝る
これが一番いい #1使い
車中泊4泊目
−10℃でも窓チョイ開けぐっすり
ただ、快適なもんで
朝8時過ぎまで起きれない
自宅を6時に出て来たのと同じになるのが悩み 道の駅で22時から５時まで仮眠、スキー場まで移動してから朝飯 >>213
ディープサイクルバッテリー等で充分では？
まさか容量が無くなるとアイドリングするの
知らないのかな。
>>214
常に一人でススならハイエースに拘らなく
とも軽箱でFFヒーター登載可能。
そもそも予算が潤沢ならキャンピングカー
だろう。
まぁ俺も予算と高さ制限等で
ハイエースに行きついたんだが。
>>224
俺もそう思う。 >>245
一晩中アイドリングしなくてもバッテリー持つの知らんの？
ディープサイクルみたいに充電気にする必要もなし
ハイエースと一つ覚えのように言ってないで
最新情報にも窓開けときなよ >>246
滑らないのに最新情報入れてなんの意味があるの？ >>246
お前真正の馬鹿だろう。
狭山しかいかないのか分からんが一晩中
でなくてもアイドリングで死ぬ場合があるんだよ。確かエスティマか何かで死んだような
全くアイドリングしなくて一晩中もつなら
構わないよ。12時間近くエアコンと電子レンジドライヤーで持つ車種はなんだよ。
そしてハイエースは乗っているが
他の車種を否定したことはない。
お前は頭も目も正確も悪いのか？ >>249
悪いが日本語で言ってくれ
ハイエース底辺の文章力ってこんなもの？ >>246
AC1500w搭載で一晩持つのはPHEVだけ
ハイブリッドは無理 馬鹿は放置するとして
>>251
ごめん車種は？
少なくともアウトランダーは持たない。
特に寒い時期はね。
国産はないのかな？ >>253
最近かつ4駆+寒冷地仕様だとキャラバン
の方が高くて燃費も悪いから >>241
ディーゼルだよね
俺も嫌いだ
あと排気いじってる奴
普通にうるさい 今ってヂーゼルどのくらい乗れるの？
新車から10年？ >>257
レストアサイクルを経験則で言えば
ガソリンエンヂン 200000km
ディーゼルエンヂン 1500000km
くらいじゃないかい
勿論ディーゼルはライナー組んである場合だがね
年換算はあまり意味がないよ
経年劣化のはなしじゃないからね
全く意味がない >>260
ハイエースが底辺なら頂点は何よw
キャンピングカーかな1500wナンチャラかな
逃げずに答えたらホメてあげるよwww >>258
こいつは 何を言ってるのか誰か教えてくれ >>261
いや、まじで意味不明
誰か解説してくれよ ハイエースの使い勝手の良さは、一度体験すれば二度と戻れないくらいのインパクトがある
長く乗れる車だから買い替える必要ないので、いろいろ手を入れてカスタムできるし
他の車だと車中泊仕様にした手間暇が買い替えたとき無駄になってしまうから、キャンピングマットと寝袋以上の装備にしようとは思えない
べつにキャラバンでもいいんだろうけど、わざわざワンボックス買うのにハイエース外す理由もないしな オプトッセイ！ (ﾟ∀ﾟ 三 ﾟ∀ﾟ) オプトッセイ！ ハイエースの良さは分かったが
ここはスレ違い
専用スレへ行ってくれないか >>266
四駆がガソリンしか無かったんで、キャラバンにした 俺はバイクの盗難に遭ってるから
キャラバンにするw
来年買う予定だ 結局AC1500W厨は
容量が不足するとアイドリングを始めること
冬は特に消費スピードがはやくなることさえ
知らなかったうえに人間の底辺なことは分かった。
最近の盗難はハイエースに限らず
スマートキーがターゲットとなっているから
注意な 今なら電波をシャットアウトするボックスでも売れば儲かるかもな ハイエース底辺よ
言ってることめちゃくちゃ
もっとググってから書き込めや いやいや
車中泊が趣味な人っているよ
何をするでもなく、ただどこかへ行って泊まるだけ その「どこか」へ行くことが目的じゃ無いの？
泊まるためにそこに行くとか？ いや金額的にハイエース高いぜ？
車中泊が趣味とかの前に買える時点で底辺ではない 土建屋さんの作業車のイメージなんだろ多分
そのへんのセダン、SUVよりはるかに高いし、車検も年イチとかなんだろ？ キャラバンハイエースより普通のミニバン買ったほうがよくね
家族で3ナンバーのハイエース乗ってる人いるけど 背が高いミニバンなら大体快適に車泊できるよ
板とパイプで改造すりゃええ >>288
ワゴンは必要ないからそれだったらミニバンでいいかな笑
今ミニバンで、自分はトランポにも使いたいからだけどバンの積載性は本当にすごいと思う >>261
本当にしつこいね、君はこのスレに書き込む資格無いよ。 >>288
収納量に歴然の差
大型冷蔵庫を例に取れば積載能力はミニバンは1台限界のところ商用バンならざっくり5～6台狙える ミニバンだと勝手にイス取り外すわけにもいかないしハイエースほど割り切った感じでは使えないよな ハイエースやキャラバンは本当に広いからな
セカンドシート取っ払った状態の車内を運転席から振り返ると、とんでもなく広大で笑う
ベッド組んでウェア干すハンガーみたいの作ってもまだ余る
俺一人でこんなの使ってていいの？って思うわ。 >>293
俺は椅子外して、2名4ナンバーに構造変更した
しかし人間を乗せられないから不便w
でも雑魚の相乗りをしなくて済むからそこだけはかなり快適w ハイルーフのハイエースだったら欲しいな
寝ようと思って荷台に移ったときに天井が低い所に潜り込んでいく感じがすごく苦手…
なんか虚しくなる >>297
気軽に妄想して、いざ購入段階で1ナンになるのにビビって標準ルーフ買うんだぜw >>298
普段使いすると、立体入れなくないか？
雪下ろすのも大変だからなぁ…
ワイドはちょっと羨ましいが 例えば自分である程度の整備もできて車検もユーザー車検で合格できるスキルあれば
ハイエースは言うほど維持費は掛からんね
車検証上で公認の構造変更などしないで
勝手に椅子外して好き勝手に車内改造してる場合は車検ごとにノーマル戻しする必要があるけど
個人がハイエースで困る故障はフロントハブベアリング故障とラジエータやコンデンサーのモーター故障
このへんは車持ち上げないと出来ないし専用工具や修理設備が必要
セルモーターやオルタネーターの交換も楽だしファンベルトはオートテンショナー式、
タイミングベルトもディーゼルの噴射ポンプ用を交換しておけばよい、
あとはウォーターポンプやサーモスタットを他のクルマと同じように気を付けていればいいかと >>298
だろうねw
見た目的にもハイルーフはちょっと抵抗あるwww まぁ普段使いはねー
でもMサイズミニバンと車格似たようなもんだよ
ハイエースの中古の相場が異様に高いw
どうせ泥まみれになるからキャラバンのが精神的にも優しいかなーと 耐久性とか考えるとトヨタはけっこうもつけど日産はもろい感じがする
新しめのエクストレイルとか一回目の車検あたりでもうＣＶＴ不具合とかでてるぜ？ >>303
中古キャラバン買ったよ
ハイルーフだけど、あと10cm車内高と、5cm幅があったらなと思う。
本当はNV400が欲しいんだけど、国内で正規に売ってないし四駆が無いような気がする >>300
> 車検もユーザー車検で合格できるスキルあれば
あれってそんな難しいことじゃないぞ >>307
書類や手続きがめんどくさそうなだけで、検査自体は通すだけなら誰でもできるよ
大切なのは本当に整備してるかどうかでしょ？
＞自分である程度整備もできて、
って書いてるじゃん
ろくに整備もしないでぶっつけ本番でコースに入り、
ライトの光量足らずで落っこちたり下回り検査で落っこちてダメなところだけ直しに来るヤツが多すぎる 整備程度でマウントすること自体が滑稽
だからお前は駄目なのだ >>300
知ったか長文書いて何がしたいわけ？(笑) ミニバンは低所得ファミリー層が買う車っていうダサいイメージが定着しちゃったから、いまさら乗りたくないな >>304
似たようなもんというか、標準ボディなら小型乗用車サイズだからね
高さがあって形が角いから大きく見えるだけで
全長全幅的に外寸がこんな小さいのに、車内がとてつもなく広いってのがワンボックスのすごいところなわけで >>301
見た目は断然ハイルーフが好き
フロントガラスからスーと伸びてるルーフラインが美しい
平屋根はいかにも規格ギリで成形しましたって感じがする >>314
間違いなくひとつだけ言えることは
高所得者スレにユーザー車検なんて単語は出てこない 金持ちは車中泊なんかしない。
普通にホテルや旅館に泊まる。
泊まる所が無いから車中泊する、と思われがちだが、金持ちはそんな所には行かない。 金持ち自慢も金持ちコンプもみんな出ていけ！
貧乏自慢は許す >>294
ボックスタイプの軽４も似た様な物だ、正直一人ならそっちの方が良いと思うぞ。
但し日常の通勤やデートには使え無いがな
（デートに使えないのはハイエースも同じだな） >>318
金持ちだから車中泊しないとかって金持ってないのやつの偏見だよ そもそもここに常駐してる層と働いてる金持ちでは滑走日数が全然違うだろ >>323
ここはあくまで快適な車中泊を目指すスレだからね
ここに常駐してるのも車中泊したことない人が情報収集してることもあれば、月に1回だけ車中泊して滑りに行く人だったり、スキー場の駐車場に住み着いてるホームレスだったりいろいろいるでしょ >>306
マイナー前？
四駆はディーゼルかワイドしか設定ないんだったかな？
雪道とかの使い勝手はどうよ？
リアルにバン買おうか考え中なんさ >>321
キャンピング仕様のハイエースって、今めちゃくちゃ女子ウケしてるんだぜ
テレビで紹介される機会が増えたせいだと思うけど >>318
知り合いの一部上場企業の元社長（今は会長？）は、楽しそうに車泊してるけどな >>318
どこからが金持ちかは人によって異なるが
例え金持ちになっても新雪を求めるスタイル
なら突発的にスキー場を代えることがあるし
天気予報がほぼ確定するのは前日だろう。
それは偏見。 >>299
ワイド広くていいんだが
この前の大雪みたいな時だと十二峠なんか
だと1.5車線もない。
どうやっても救急車とかバスすれ違いが
出来なくて実際渋滞を発生させている
ので5ナンバーサイズのナローにした。
まぁアルベルも同じなんだが。 >>326
それはマスコミがそういう女を見つけて
「女子ウケしている」と騒いでいるだけ
たいていの女はキャンピング仕様のハイエースで
車中泊なんて引くよ >>330
クルマがない
免許がない
ススやらない
どれ？ >>325
5年落ちなんで多分マイナー前です
雪道はまだ四駆に切り替えたくなるほどの所をほとんど走っていないので
なんとも言えない。ただ、直結のパートタイムなんで使い方が難しそう。
100系ハイエースの初期型もパートタイムだったが、四駆に入れっぱなしでも
この車ほどは違和感なかった。
ただ、友人の、ハイエーススパロン・ワイドは四駆でも雪道で弱いってこと
だったので脱出性能はフルタイムのハイエースよりはマシかな？と期待してる
ただし、四駆に入れて70km/h以上出すなって取説にあるんで、高速での雪道は
物足りないかも。 ワゴンRで良くエンジン付けっぱで車内泊をしているんだけど、エンジン掛けないでの寝息の水蒸気から窓凍結はどう対策しているの?
一度エンジン掛けないで寝たら車内の水が物凄い事になったから、参考に聞きたい。
車内泊は天気の良い日で高速のSA-PAでしかしません。 >>335
ディーゼルかな？
俺は中古でバン5人乗りガソリンしか買えないけど
雪道とか使い勝手とか気になる
あー早く欲しいw >>337
もちろんディーゼル
ずっとハイエースだったけどスパロン・ワイドにディーゼルが無かったから
キャラバンにした。最新型はディーゼル出たけど、新車なんか買えないし >>337
知り合いがガソリンに乗ってるけど、とても静かでびっくり
あれならアイドリングで車泊して隣に停まっていてもエンジンかかってるの気がつかないと思う。 セダンだが
エンジン切って
両サイドの窓を3分の1ぐらい開けて就寝してるぞ >>336
凍結してどうして都合が悪いのか
凍らせとけばええやん
どうせ朝になれば起きて着替える為に暖房つけるし。 >>335
雪道を70km以上で走るなんてアホとしか思えんし、
実際には直ぐに前に車が立ちはだかるので、走れん。 >>345
8mm
フロントはドアにはさんで外にはるやつが良い
北海道でも全然結露しない 北海道なんかじゃ70出せなきゃ遠征できないよ
でも四駆は発進と登坂以外あんまり関係ないから
70以上で巡航してるような時はFFで問題ない
タイヤと状況判断次第だね >>299
うちの団地の駐車場は3段の場合155cmが制限値だからな、それ以上の車高は選択外だわ。
団地が出来た時は平面駐車場を確保していたが、転勤で放棄して帰ってきたら3段駐車場
しか空が無い状況が続いている。 長野新潟群馬界隈はそんな外国とは道路環境が全く違う >>347
北海道で走った経験も有るが、雪道で70kmで走っている車を見た事無いわ。 >>350
そうかい
もちろん場所と道の状態によるけどな
70だと煽られる場合もあるよ 長野で雪道を70キロ以上出して走ってる奴って昔はレガシィくらいのもんだったけど、最近はスバル以外でも結構見かけるようになったね
スバルは皆速いけど、その他に特に多い車種があるんだよ…
ちょっと前におっさんと話してたら話題になったんだけど車種名忘れたw >>344、349、350
そうか？
関越トンネルの先の追い越し車線とか
北海道なんかは普通に出してるやつ多い。
特にトラック。70だと追い抜かれる。
北海道、東北、新潟、長野、栃木なんかは
そんな感じだな
群馬は積雪地域に幅広や平坦な道が
少ないからいないかもね。 >>350
そんな少ない経験の話しされてもw
小学生と話しをしているみたいだ >>355
335氏が高速で70kmとか記載していて
その流れなら高速なんじゃないの？
下道なんて書いてないし >>346
345氏ではないが貴重な情報ありがとう。 北海道なら高速以外でも80～90当たり前だわな
だから一旦事故ると何十台も玉突きするんだが、それでも出してまうわな
オレは長野だけど上信越道とかは圧雪になっても蓋するヤツがおらんかったら
80～90で走行するよ。ハイエースだけど。一般道は北海道みたいにはいかんけど
まわりが遅すぎて追い越しかける分夏よりペース上がってしまう スペース暖シートってどうなの？
暖かい？
高いよなー
安いシートないのか 快適な車中泊について語ろうぜ
何キロで走っててもいい罠 >>359
>まわりが遅すぎて追い越しかける分夏よりペース上がってしまう
それわかるわ
ほんとは左車線をマイペースで走りたいのに、あまりにも遅すぎる車が多くて追い越し車線走らざるを得ないっていう >>360
それ何だろ？って思ってググってみたら、通気性のあるアルミ蒸着シートって感じだね
耐久性全然ないみたいなんで緊急用って感じじゃないかな
アルミ蒸着シートは効果あるけど、蒸れるし使い捨てだしね 道の駅って、車泊歓迎なところと車泊NGなところがあるのはなんでなの？ 利用者のマナーが悪すぎて
重篤なトラブルが発生したから >>358
フロントは銀マットをやめて今季からこれ導入したけど安くて手軽で凄くいいよ
銀マットでフロント用の作るの大変だったけど
これ使えば全く必要ない
北海道で一晩寝てガラスに全然結露がないのに驚いた
やっぱ外断熱が最強なんだな
内張りの銀マットじゃ無理だったドラレコも結露から守れるし
https://www.amazon.co.jp/dp/B07JV86QQQ/ >>365
国交省がNG出してるから歓迎なところは無くなったよ リアも外断熱したい
夏も外断熱したほうがいいよなー >>367
良さそうだけど、収納を考えると躊躇するなあ。
雪なら掃えても、霜はそのまま畳んじゃうの？ 宿泊はダメってだけで、仮眠は問題ないのね
そもそも車中泊って宿泊じゃないよな
どう読んでも車の中で寝ることがNGって回答ではないね
ようは道の駅自体は宿屋じゃないから、泊まるための設備期待すんなよってことかと >>371
収納はたたむとA4で厚さ10cmくらいかな
意外と薄いんで大丈夫かと思ったけど
外にはる問題はたしかに雪や霜なんだけど
適当に後ろに広げてればすぐ乾くよ
銀マットでも寒いときは内側の結露を干さないといけないし手間は同じかな
何しろおすすめ
>>369
夏のほうが外断熱の効果は大きいはずだね
シェードの熱が入ってこないから
リアだけじゃなく全面これにしたいんだけど
フロント以外は固定が面倒だね 「さぁ、今日は、この道の駅で泊まりだぁ」
「まずは、晩飯の鍋をガスコンロで作って食って」・・・・
「さてシュラフを広げて寝るか！」 ってのがだめで
「だめだ、もう眠い！、これ以上運転したら事故起こしそうだからここで寝よう」
ってことならいいんだろうｗ >>375
そこに酒が入っていたりすると完全に宿泊目当てとなるんだろうな。
YouTubeで道の駅で車中泊オフ会開こうとして事前告知したら国交省からストップかかったやついたっけ。 フロントシェードは付け替え面倒だからフロントシート上にカーテンが最適かと 今はステーションワゴンだが、普段使いを考えてもうちょっと小さい車にしたい。
来シーズンは、イグニス＋ルーフテントにしたい。 ルーフテントは真冬じゃ使えないって
このスレで聞きました
白馬とか新潟は無理だよね テント泊に比べたら、どうってことないですよ。
寝具はしっかりしているし、床は暖かいし。 セダン乗りだが、とにかく狭い
トランクスルーも無いし、板もキャリアを付けられないから車内だし、
寝るのも水平になって寝れない 昔のようなクラウンやセドグロのMTのステーションワゴンがつくづく欲しいと思う >>382
え？
なんで床が暖かいの？
どういう理屈？ >>386
かけたあとドア開けて中に入れるカバーがあるなら是非欲しい >>387
ドアから入るんじゃないよ、窓から入るんよ >>383
一人なら、左の席を取り外してべニア板で寝台を作る、とかどう？ >>370
休憩所として機能しなくなってる所が増えてるからね
>>376
らんたいむ氏だね
実際には併設してるオートキャンプ場でのイベントだけどね
クレームに怯えながら開催してる動画が上がってる 物産店が人気でそれ目当ての客で満車で
そういう金を落とす客の邪魔だから長時間とめてたら警告
みたいな道の駅って
むしろ本来の道の駅の意義を解ってないよね 夜酒飲んでちゃんと抜けてるの？
スキー場なら移動無しだからいいけど
道の駅だと起きて移動でしょ？
普通に捕まりそう
車内ですら酒飲むとか普通にやべー奴だろ >>394
そんなこと言ったら
通勤時間に検問したら日本中阿鼻叫喚だよw
家で飲もうが車で飲もうが朝まで残るかどうかは同じだろ 俺は寝るまで飲んでる。 夜、９時には寝る。子供か。 >>392
最初は道の駅の駐車場で企画していてクレーム入って慌てて隣接のRVパークに変更になったんだよな。
それでもRVパークに入りきれない参加者には道の駅の駐車場使わせて、そこでは休憩で自己責任でって無責任発言していた。 >>394
ドイツ製七万円のアルコール検知器持参、ゼロ以外では運転しません
つーか普通は寝酒程度で翌朝まで残るほどの大宴会なんかやるヤツ居ないだろw >>395
通勤時間帯に検問してるところもあるぞ。
温泉旅館街なんか年に数回イベント的に二日酔いチェックしてる。 二日酔いの検問なんか無意味だよと言いたい所だが
ヨッシーみたいに朝まで飲んでるのもいるしな >>401
ダブルでねーわ
カレーをアテでビールはねーし
（頑張ってカツカレーのカツか福神漬けだろ）
ゲレ食カレーを旨旨してる奴の気がしれねー 道の駅なんて17時くらいまでしか営業してないんだから車中泊組と物産目当て乗ってる客とは時間帯的に住み分け出来てそうだけどな
夏はキャンピングカーで連泊してる人とか結構多い場所もあるけど カレーでビールは全然あり。
だけど福神漬はない。そこはラッキョウ。 タコ焼きや焼そばは紅ショウガが少しあるとグレードアップするよね アブラと塩とスパイスと炭水化物の練り物であるカレーがビールと合わないわけねえだろ
ゲレ食のショッボいカレーこそビールのアテに最高なんだよ 緑のたぬきの天ぷらをつまみにビール1本飲んで、その後残ったそばで締めるのが思った以上に満足度高いw >>404
そう言う奴が多いのなら、お前が少数派、自覚しろ。 >>373
車中泊は完全な宿泊だぞ、仮眠ではないわ。 >>377
駐車場では何処でも火気厳禁だぞ、最低限の知識も持ち合わせて居ないンだな。 >>405
道の駅で何泊もして、中には洗濯物を干すようなバカが現れて問題になり始めた >>399
どのくらい残るかは、飲んだ人のアルコールを分解する能力によって違うのでは？
オレはほとんど無いみたいだから、飲むのはやめた >>377
キャンプ場でもやめてください
狩猟禁止じゃ無い山で禁猟期間以外でお願いします。 >>411
馬鹿なんだなまじで
誰かに突っ込んで怪我させて裁判で苦しめ >>419
ダンボールが車になっただけでホームレスに変わりないのにな 洗濯はアカンな
コインランドリー行けや
ハミガキは許してください >>258
バカ言ってんじゃないよ
今時のクリーンディーゼルよりガソリン車の方が遥かに耐久性は高いぞ >>397
あのゴミ野郎のおかげで車中泊するやつの肩身がどんどん狭くなる
死ねばいいのにほんと ヂーゼルの話
耐久の話じゃなくて
登録から何年乗れるの？ってことじゃないの
中古のヂーゼル買っても自分の地域では乗れなかった。じゃ意味ないからな
だ、都内なら新車登録から何年乗れるの？ >>428
登録からの年数で乗れなくなる訳じゃねーだろ
つうかググれや >>428
それは石原都知事時代の話だっぺw
9年目で裕次郎に取り上げられたオイラは「遡及法じゃねえか！」と激怒した すまんモンベルのシュラフに乾燥剤が入ってたのだがあれって入れっぱなしにするもん？ あー、俺も車中泊では飲酒するけど、メシ食いながら飲んで８時とか９時とかには眠くなって寝るな
自宅では夜中までグダグダ飲むけど 俺は怖くて飲めないわ
もし移動することになったら飲酒やしなにが起きるかわからんわ 確かにそうだけど
結局宿に泊まって飲んでても同じでは？ そんなもん家で飲んでたって何かあったら運転しなきゃいかんだろ >>431
またあるかもしれないね。
アドブル無は駄目とかね >>431
あれなくなったの？w
まじかー
ハイエースヂーゼル買えば良かったわ… >>435
移動する事は無い（駐車場内は別だが）と確信しているから飲むんだよ。 >>383
いや、君が道の駅を理解して無いだけでしょ。
「道の駅」は、安全で快適に道路を利用するための道路交通環境の提供、
地域のにぎわい創出を目的とした施設で、
「地域とともにつくる個性豊かなにぎわいの場」を基本コンセプトにしています。
本来地域振興の施設なんだよ。 ポスト新長期規制適合車は今後規制強化されない限り永久におkだよ。
基準がガソリン車ほぼ同等だからな。
今後規制されるとすれば冬季かもね。
アドブルーは氷点下で作動停止するから、氷点下でも測定するようになったら事実上アウト。 >>444
貴方が言っていることは正しい。
正し役人が現実を知っているかは別。
チェーン規制がそうだろ。 >>436
宿なら基本動かすことないだろ
道の駅だったり海辺とかで警察とかに動かしてくれって言われたらおしまいじゃん
それに変な集団に絡まれることだってあり得なくはない フジのMATSUぼっち、って番組で車中泊特集
道の駅でのロケでガスコンロ２台での車内調理やへべれけに呑んだくれなど見るに耐えない内容
特別な許可を取っての撮影ですなんて小さなテロップ入れてはいるが、どこに許可取っての撮影なんだ？ >>447
道の駅でなんで警察に指図されなきゃならねーの？
これまで100日以上寝てるけどそんな事一度もないぞ
もし言われても「飲んでるから無理」でいいだろ
宿だろうが家だろうが家族が急病だったり災害起こったりするんだから
それ言い出したら一生飲めねえよ 窓 両側ちょい開けの理由で職質きたわ
シュラフで寝てるから問題無し
アンタらこそクソ寒いのに
よくやるねぇって返してやったぞ >>443
そんな言われ方をする>>383があまりにも気の毒過ぎるんだがw >>443は>>393へのコメントの誤爆だろ
まーそのコメントも間違ってるけどな
まず休憩場所ってのが前提だよ
情報発信や地域連携は
休憩しに来るやつがいるならそういう場所に出来るよねってこと >>449
家でも宿でもタクシーとかなんとでもなるし今は車中泊中での話な
別に飲むなとは言ってないし俺は飲まないといってるだけ
100日以上寝ててもそこがたまたま来なかっただけで通報だったり職質だったりされて出てけとは言われんだろうが何かしら動かしてくれとか言われたらどうすんのかと思っただけだわ
パーキングとか道の駅の駐車場に停めてれば駐禁とられんだろうけど 車を停めて歩いて飲みに行ける道の駅リスト
北から
わっかない
てしお
疲れた
あとは頼んだ まあ自己責任だろ
エンジンかけっぱと駐車場外で焼き肉とか騒がなければ通報もされんし迷惑もかからん >>453
職質はたまに受けるよ
飲んでてもなんともないけどね
もちろん通報されるようなことはしちゃいかんし
何もしてないなら通報されたってどうってことない
動かせなんてことにはなりようがないし
言われても、飲んでて無理だ、でいいだろ 北海道は全く何も言われない
つうか春以降は近所の住民がそこら中で焼き肉してる 寒さも前よりましになったしこの三連休行くかな
スキー場の駐車場で車中泊してもいいんかな
トイレとかなかったら詰むよな 除雪車が来て移動したり、移動を頼まれる事がままある。
そんな時、居留守？を決め込んでる車が必ず居る。 >>437
こういうやつがニュースで報道されてるんだろうな。
何かあったら飲んでても運転しないといけないっていう思考。
信じられないけどいるんだな。 街の真ん中にあまり道の駅はないが
田舎だとJRの駅の駐車場がタダの所があって
駅にトイレもあるし飲み屋街も近いので良い
タダじゃなくても最大料金1000円以下のパーキングがある駅は少なくない >>460
降ってるときは気を使うね
それでも動かせと言われたことはないが
人に並んで端に停めてるわ 『何かあったら』の『何か』の程度が違うでしょ
家屋にいたときのそれと、車泊時のそれではダンチ過ぎるだろ 上でも出てたけど家ならタクシー、友人、親兄弟とか頼めるし宿ならタクシーだったり事情話せば宿の人が何かしらしてくれる可能性もある
ただ車中泊で酒を飲むと動かせなくなるって言ってるんだろ？
ここの住人はアスペ多いわ >>460
運転席に置いた荷物動かしたりするのめんどくさい >>470
シェード外して靴履いて運転席に移動してと、チョーメンドイけど小心者なので移動します。
移動しても、ここで良いのかと暫くは様子見してます。 地域による違いのよーな気もするな
関東から毎週押し寄せる甲信越辺りと
北海道じゃ風当たりも違うだろ >>457
長野県でかならず巡回してるか
寝てるからわからんが必ず職質ある
訳でもないし、あったことはない。 >>469
君の発想力を問いたい。
何故車中泊していたらタクシーを使って
いけないのか。 駐車場に合法的に停めてるのに
動かさなきゃいかん事態ってのがわからんのだが
除雪の邪魔って言ったって車置いてどっか行ってる人もいるんだし >>477
車中泊してて警察とかに動かせって言われたらどうすんの？って聞いて職質されたことがないって答えたけど長野だと巡回してるってはなしじゃん
必ずされる訳じゃないけど
それに自分の敷地じゃないんだから車どかせとか言われる可能性もあるってことよ >>457
巡回をどう捉えてるのか知らないが、この２年間、ススシーズンは週末毎に車泊してるが職質は一度も無いわ >>478
それは身勝手というもんだろ。
駐車場は、一時的な滞在が目的だ。
それ以外の目的の人は、遠慮しながら使うのが筋。
まったく正当な目的で使う場合も、管理者の要望に応じるのが“只で使わせてもらっている人”の義務ではないかな？ めんとくせえやつら現れたなリーシュコードで荒らしてるやつらとおんなじ
酒飲んで捕まるのはそいつなんだし関係ないだろ
ここは快適な車中泊スレなんだから酒飲むのが快適ならそれでいいだろ >>479
だからさ
長野県の道の駅でも巡回はしている
かもしれないが職質は会ったこともない。
自分の敷地であっても
どかしてくれと言われる可能性がある。
マジレスすると火事の時に車をどかして
と言われたことはあるが車中泊していて
どかせと言われたことはない。
どっちも変わらんよ
俺のよく行く道の駅2つは
水を流している。
道から除雪するので中に入る前に起きるな。 まあ車泊で酒飲んで迷惑かけたことは無いし
迷惑なやつは飲んでも飲まなくても迷惑だし
最低限気を使えば良いんじゃね >>482
成人式であばれて迷惑かける連中にインタビューしたら
「おれたちが楽しければいい、それだけ」とさ。
お前のレスで思い出したよ。 >>483
＞自分の敷地であっても どかしてくれと言われる可能性がある。
＞マジレスすると火事の時に車をどかして と言われたことはあるが車中泊していて
「酔っぱらっているので出来ません」が通用するかが問題なのだよ。
車中泊していて、「ここで寝られると迷惑なんで、よそに移ってもらえませんか？」と
「火事だから動かしてくれ」では、違うだろ。
夜中に動かすことを命じられて拒否できない状況には、絶対にならない、って確信があれば、飲んでもいいんじゃない？ ここってたまにこういうやっすい道徳論を顔真っ赤にして振りかざす奴わくねw
クルマ持ってないから楽しそうなのが羨ましいんだろうかw >>482
ついでに書くと、
「快適な車中泊」には、「トラブルを起こさない・巻き込まれない」なる条件も含まれるということ。
トラブルに遭遇したら、“快適な車中泊”とは言えまい。 >>489
＞クルマ持ってないから楽しそうなのが羨ましいんだろうかw
車買うのがカツカツな人、と想像されてしまうよ。
今時、自家用車くらい持とうと思えば誰でも持つさ。 >>490
そんなのあたりまえ
飲んだからってできる奴はできるし
出来ないやつは飲まなくてもダメ
だれもダメなやつに飲めなんて言ってないよ >>489
正にそれだよ
車中泊すら出来ないんだから 違うだろ
グレーゾーンで楽しみたければ白寄りで黙って遊べよって言ってるだけ >>490
ほんとこれ
職質されないから大丈夫っていってるやつらはこれどうすんの？
トラブルに巻き込まれたら飲酒運転じゃん
緊急ならいいんか？ あーあーやべーやつわいちゃった
反論なんかせず謝っておけばいいものを >>496
車泊で酒のんだってグレーでもないし
真っ白だよっていってんだけど >>499
変なやつな絡まれたりとかトラックともめたりとかいろいろあるんじゃね？ >>501
全くないね
ヤバそうなところは避けて
こっちが迷惑かけたり絡んで行かなきゃ
トラブルにはなりようがない
つーか、あるんじゃね？って
経験したことも無いのに想像でグズグズ言ってんのかよw >>496
妄想語ってないで実例示せよ
ありもしないことで白だの黒だの言っても始まらない
君の書いてることは説得力がまったくないんだよ >>501
そんなことはないから心配すんな
ありもしない妄想膨らませて、
「トラブルに遭遇したら、“快適な車中泊”とは言えまい。」
なんて言ってるなら、もうそれ自体が病気だよ
車中泊以前の問題だ 例のあおり運転にあって死んだ人なんかも、わざわざヤバそうな人に絡んでいってるからな
かわいそうだとは思うし、悪いのはあおりドライバーなんだけど、正直うかつだったんじゃね？って思う
普通の人なら、わざわざそんな奴に向かって文句言ったりしない
まして家族連れなのに >>502
>>504
すまんおれは497じゃないんだ
俺もそんなトラブルないから想像でしか語れんかった ここに何人いるのか知らんけど、誰も経験したことのないトラブルを想定して行動してください！www 車中泊で酒飲むってどこでの話？
道の駅ならそもそも車中泊自体が禁止だし酒なんか以ての外だと思うけどキャンプ場やRVパークならOKでしょ
要は朝(仮に)までその場所を占有できる権利を持ってるか否かだと思うよ 道の駅によっては車中泊歓迎の所もあるからややこしい そんなことも知らずにこのスレに来るのはスルーでよし。
権利を意識して、、、なんて？？？だろ。 >>509
明確に禁止してるところは少ないよ
キャンカー用の電源引いてる所だってあるし
結局状況判断だよ >>501
ないなぁ
よっぽど通勤中に酔っぱらいに絡まれる
確率の方が高い。
基本酔っぱらいは車を運転しないから
道の駅では絡まれにくいんだろ。
後は道の駅次第じゃないの？
道の駅様々だからの。 >>488
問題を勝手に変換するなよ。
宿とか自宅ならタクシー使える
➡道の駅でもタクシーは使えるだろ
動かせって言われたら車中泊でも困るだろ
➡自宅でも動かせはあるだろ
思い込みが激しいのか分からんが
主張理由に穴がありすぎ。 >>505
おれも同感。
相手にしないで後で警察に連絡すれば
よいのに。(昨年関越で巻き込まれた時に
ドライブレコーダで警察に提出した。)
勿論車中泊ではないよ。 >>502
そういうのって、確率でしかないんだけどね。
確率高いか確率低いかの違い。
０と１の間にある無限の数の、どちらよりになっているかの違い。
でも、自信過剰家は０と１しか理解できないんだな。
で、今まで０だったからこれからも０と（短絡的に）考える。
自宅で寝ていて、夜中に火事があり、大急ぎで自分の車を移動しなきゃ延焼爆発する、なんて可能性もゼロとは言えない。 禁止している所でも仮眠はOKだけど宿泊はNGみたいな感じだから線引が難しいよね
禁止しているのも、車の外にテーブル広げて酒盛りしてるような奴らとかトイレの水道を炊事場代わりに占拠してたりする様な、他の利用者に迷惑かけてる連中を排除したいってのが主な目的だろうから車の中で寝てるくらいじゃ文句は言われることは少ないだろうな
最近は殆ど見かけないけど、中には若者がバイクやら車で集まってきて夜中に集会開いてる様な場所もあるから、ここで寝るのはやめた方がいいよって意味で警官が声がけして来ることはあるかもしれない >>516
十分低い確率を心配してると何もできないから０と見なして動くんだろ
どこまで低い確率を問題視して動けなくなるか、つまり臆病になるかは
人の性格と状況判断能力、問題解決能力次第
そんなの当たり前 人に迷惑かけず
大きな危険がない限り
やりたい事をやる
そんだけだろ
道の駅で飲んでて
お上に文句言われる心配とか
江戸時代のお百姓さんかよw >>515
君子危うきに近寄らずっていう格言があるにも関わらず、わざわざ危険に接近していく人がいる
当人は正義感に駆られてって思い込んでるんだろうけど、ほんとは違う
耐性が低すぎて我慢できないだけ
本質的には他人様のブログとかツイッター荒らしてる人と同じ
まともな人はそんなことしない
>>516
そゆこと
やっと理解できたか
つまり現実にはありえないトラブルの可能性にそなえて行動してもしょうがないってこと >>517
まあそういうことだけど、線引きは全然難しくない
常識的に判断すればいいだけ
国交省が車中泊歓迎を謳ってしまうと、バーベキューグリル出して酒盛り始める団塊世代を容認しなきゃいけなくなる
だから予防線張ってるだけ
このスレで語られてる車中泊ってのは道の駅で大宴会することじゃなくて、国交省のいう仮眠でしかないのだから、全然オケ >>520
>江戸時代のお百姓さんかよw
意外に笑いごとじゃなくて、実際遺伝子レベルでそういう精神構造になってる人がいるみたいよ
脳科学者の人がそんなこと言ってた >>519
０だと言い切るから話がこじれる。
お前が、自分の裁量でやっている、と書けば話はそこでおわりだ。 521
＞つまり現実にはありえないトラブルの可能性～
お前がそのように見たてているだけと思うよ。
あきらめつくなら、それでもいいが。 >>522
仮眠と宿泊の線引をしないといけない分けだが、一般的に仮眠と宿泊って寝てる時間で区別されるだろ？
俺の感覚では長くても4時間から精々5時間くらいまでがギリギリ仮眠って言える範疇だと思ってるけど、いずれにしろ長時間には間違いないw
そうなると実質的に車中泊禁止って書いてある道の駅を管理してる人にとって車中泊と仮眠を見分けるのは不可能に近いよなって意味で線引が難しいと言いたかった
ただし夜中に駐車場に入ってきた人に、車中泊ダメなんですって言ったところで仮眠だって言い張られたら追い出す根拠がないけど
道の駅で飲んでたら明らかに8時間以上滞在する気だな！っていう車中泊禁止を根拠に追い出せるだけの判断材料を提供することにはなるリスクはあると思う
でも先述したように宿泊禁止の目的が他の利用者への迷惑行為の防止だろうから、そんな細かい事でウダウダ言われる確率は限りなく低いだろうね
ただ周辺の宿泊施設でも営んでる地元の爺から明け方に嫌味言われるかもねw いや車中泊禁止ってはっきり書いてあったら
仮眠と言い張って飲んだりしないよ
さすがに >>524-525
トラブルの可能性はゼロじゃない！とか言ってゴネてるお馬鹿さんがいるだけの話
もちろん実例なし
まともな人には関係のないオカルト話だから、あきらめもへったくれもない ＞もちろん実例なし
お前に「想定」という知的作業はできんと見える。
自信過剰家って、だいたいそうだよ。
過去の失敗を、するっと正当化できてしまう。
同じ間違いを何度もする。
０と１しか認識できん。 無駄な想定して身動き取れないやつも
同様に０か１かだろ
結局常識的なバランス感覚よ
何が起こるかわからんから車泊で飲めないなんてのは
よほどの無能か強迫性障害だね 「実例のないものは信じない・想定しない」
要は、お前が可能性を切り捨てているだけだろ？
安直な思考としか思えんね。
ま、原発みたいな取り返しのつかない大惨事になるわけじゃないから、好きにすればいいさ。 最初から飲まなきゃいいって話よ
飲酒後のスキーとかだってグレーゾーンなんだし
飲まなきゃ正解よ >>531
だから好きにしてるけどな
何も問題ないし
車泊で飲んでて起こる程度の問題なんてどうにでもなる
０１じゃなくて確率の問題なんだが
話がひたすら０１になってる
外を歩いてたって何があるか分からん
確率が低い危険の想定に常に拘泥しているようじゃ一生引き篭もり
万事そのバランス感覚と処理能力だね ここで「車泊の飲酒ありえん」を主張してるヤツは車さえ買えない野郎。
かわいそうになぁ～ 飲みたい奴は飲め、ただし何かあっても運転はするな。
飲みたくない奴は飲むな、それはお前の自由だ。 道の駅の車中泊で飲む飲まないとか、枝葉の低レベルな話題なんかどうでもいいよ。飲酒運転なら上で誰かも書いてるけどゲレンデで飲んで車で帰る奴のが百倍悪質だろ。それこそ検問すりゃ殆ど逮捕だな。
そんなことより車中泊二ストとしてアイドリングの可否を議論しようや。なぜなら真冬の車中泊、エンジン切って寝てる奴ら絶対寒いと思うんだよな。よくて冷えて風邪、最悪の場合凍死だよ。
だからアイドリングで仮眠（朝まで）だちゅうのも俺は全然アリだと思うんだ。お前らの意見聞かせろや。 >>540
やせ我慢はやめろ。ソースは俺。こないだエンジン切ってモンベル♯0に空気入れるマットの組み合わせで湯ノ丸で寝たら朝手足の感覚が無くなるくらい冷えてたんだぞ。反論してみろ。 >>542
シェード無しだとキツイね
いいから過去スレ読んで出直せ アイドリングしない方がいい理由も必要な装備も
このスレじゃ何回も繰り返してるからね >>542
ウィンドウシェード
シュラフカバー
はい論破 板だブーツだシュラフだでかさばんのにこれ以上シェードだなんだと荷物積めるかよ！極力不用な荷物は持ってかんのがススの鉄則だろが！ >>546
紙袋一つだよ
別に風引いたり中毒死するのは勝手だけどな
いいから過去スレ読んで出直せ >>539
お前馬鹿だろ。
降雪時にお前が死ぬだけならいいが回りにも
迷惑かかるだろ。
数年前駐車場でアイドリングして住人が
死んでしまったことを忘れるなよ。
確か北海道だったかな。 >>546
後はできるだけ積載量を大きくするかだな。
とは言っても幅や高さに制限はあるが 北海道でステーションワゴンに普通に二人で寝てるけどな板も二人分積んで
つかシェードなんか得られる効果の大きさに対して全く大した荷物じゃない >>551
まじ？
アパートの住人を殺したのはそんなには
ないはずだけど
勿論自爆するやつは多いが >>552
それはキャリアに積んでるからだろ。
高さ制限があると厳しいぞ
田舎には少ないかもしれないがな >>554
キャリアなんかつけてないよ
インテリアバー便利だよ
足らぬ足らぬは工夫が足らぬ >>555
車種はなに？
エアウェイブとレガシーでは圧迫感が
すごくて俺には無理だった。 >>556
シャトルだよ
圧迫感はあるけどソロテントと思えば別に 俺は発砲ウレタンシートを使っている。
たかが10ｍｍされど10ｍｍ位寒くないので、
アイドリングしようと思った事無いね。 >>494
内装剥がすの面倒でシェード止まりだな
シュラフに入って寝るときはいいんだけど
座って飲んでるときが寒いんで
やりたいんだけどな デッドニングついでにシンサレート使いまくったらとても暖かく快適
運転中も暖房そんなに使わなくなったしいいよ ドアのウェザーストリップ当たるとこに
隙間モール貼って密着度あげたくらいかな
閉まりにくいけど
窓枠無いドアの車だと寒いからやったほうがいいわ
走行中も静かになるし >>539
真面目なハナシ、車が埋まるほどの大雪の時は見送れ。晴れやそこまで降ってない時は好きにしろ。SAや舞子みたいな深夜も稼働してるスポットならなお良し。SAなんかトラックが集団で一晩中アイドリングしてるしな。
あと道の駅なら離れたところで頼む。トイレ前はトイレも近くなる我々無音エキスパート用に空けとけ。 へい兄貴！
トイレ前は往来多くて目覚めるので
少し離れたとこで寝ます シンサレートで隙間埋め、天井に東レペフやれれば一番良いよね 風呂、シャワーないところだと、お湯タオルで体拭くだけで事足りるかなー >>563
トラックと乗用車じゃ、排気管の位置と搭乗スペースの位置関係が違うだろうが。 >>557
ソロテントよりは確かに。
俺はスキー板を6セット積むからシャトル
サイズだと中に積むにはちょっと厳しい。 テントで夜越しとるニキおる？
どんな準備すれば良いか教えて欲しいねん 車中泊と一緒でええんでないの
鉄板のクルマより暖かいと思うよ
知らんけど >>571
テントのほうがだいぶ寒い。
特に床。
マットは二重三重にしたほうがいい。
風で飛ばされないよう、張り綱は必要。ペグ打てないから、結びつける場所が必要。
紐は別売のを買って、長いのを用意しておく。
暖かくしたいなら、ダブルテント。
大きなテントと小さなテントの二枚重ねにしたら、外気温＋５℃はいける。
内側のはフライシートは要らんよ。 皆さまこんばんわ 気持ちの悪い5chストーカに身の安全を狙われていて中々書き込めない にゃんだいめ です（ので長文ご容赦）
昨シーズンから車中泊を始め、かぐら他に張り付いた数十泊の現況報告をさせていただきます。
結論：>>396 さん ←コレこそが車中泊の極意だと思われます。
車中泊を始めた当初、それそのものがイベントであると考えがちで、わたくしも勘違いをして「風暖」などを買い求め「車内で起きている時間」に日記を書いたりw虎ノ門ニュースを観たり病身舞を踊ったりしておりましたが、
そうしたことは全て日帰り温泉の大広間で済ませることであって、クルマに戻ったらとにかく寝酒を一杯ひっかけて寝てしまう。
普段の倍の１０時間寝て翌日の滑走に備えるのが大正解という域に達しました。
車中泊の夜を楽しむのは「リクライニングチェアを出してランタンの灯りで小説を読みながらシカさんやクマさんの来訪を歓迎する」夏季限定、ということです。
「フロントガラスからの放熱阻止策」や「内張りを剥がしてまでの断熱対策」など、ご努力を否定するものでははありませんが、「とにかく暖かく寝られれば済む」話ですから、
わたくしの場合は「せんべい布団に効いているのかいないのか解らない電気毛布＋モバイルバッテリ」仕様でこれまでは十分でした。
マイナス10℃が予想されたら、これに「湯たんぽ」を足そうと思っています。 >>566
せっかく車なんだから風呂くらい行こうぜ
どうせ夕方ヒマじゃん
どこでも2,30kmも走れば何かあるだろ フロントカバーは室内の暖かさもだけど
なにより結露防止効果が絶大なんだがな
朝イチの窓拭きの時間と手間、
ドラレコなど機器の故障や内装の腐食リスクがゼロになるのが大きいんだよ >>578
確かに
朝起きてコンビニパン喰いながら、１００円ショップの結露取りとティッシュで拭き取る窓硝子の作業は、１０時間寝ていなければ、「どうでもいいや」となってしまいがちです。 >>579
寝てようがいまいが
どうでも良くはないだろ
見えないから運転できないし
車のなか腐るし >>580
全く以ってその通りです
当初、それそのものがイベントであると考えがちで、わたくしも勘違いをして「風暖」などを買い求め「車内で起きている時間」に日記を書いたりw虎ノ門ニュースを観たり病身舞を踊ったりすることが死ぬほど楽しかった記憶があります >>581
どうでも良くはないから、１００円ショップの結露取りとてっしゅを総動員しているわけですが・・・
別段、そのままクルマをゲレンデ駐車場に放置して滑り出しても誰にもご迷惑を掛けることにはならないかと・・・ >>582
ひとそれぞれっていうのは
ひとそれぞれなものにすぎないのに
昔は自分も勘違いしてたとか
今の自分は極意にたどり着いたとか
人を上から見下して断定するから
嫌われるんだよって教えてあげたんだけど
いい歳してその幼い人格って
何とかならないのかな >>583
段落で言ってる事違うんだけど
病気悪化してないかw >>584
人それぞれ >>580
おそらくは貴殿のレスを以って補完されてはいないでしょうか
わたくしは、別段なにかを他者に押しつける気持などは皆無ですが >>580
>>581
>>584
スス車中泊したことないでしょ ゲレンデ駐車場に停めっぱなしで住んでる臭い車上生活ボッチジジイの極意なんてなんの参考にもならんわwww
こっちは友達のせて日帰りでゲレンデ行ったりもするし
彼女と車中泊するときにトイレもないゲレンデ駐車場なんて選択肢に入らないんだよ >>586
だれも押し付けてるなんて言ってないがね
なぜ叩かれてるか
いかに感じが悪いか教えてあげたんだよ
>>587
これを本気で書いてるわけだろ
何もわかってないよ >>590
車中泊スレです
スレに沿った書き込みをよろしく申し上げます >>592
ずっとそれについて書いてるよ
あなたのレスは問題があってそれ以前に建設的なものにならないから
言い方を改めたほうがいいと言ってるだけ
解らないなら来ないほうがいい
大して役にも立たないし >>594
だったら先ずは役に立つこと書き込まないと・・・
自分じゃやらないけど他者にはもとめるって・・・どうなの？ >>595
あなたに求めてるのは言い方だよ
役立つかどうかは二の次
その上あなたの言うことは役にも立たないと言ってるだけ
落ち着いて読もうね
こんな所には来ずに寝たらいい
文章での対話に向いてない なんだ
伸びてると思ったらスペギかよw
相手すんなよw どうしていつもこうなってしまうんですかね・・・・
同じ車中泊実施者同士で
哀しく思います >>565
ペフって高いし薄いよね
グラスウールの方が良くないかなあ
どうだろう >>601
10mmはだめ？
アルミも貼ってあげるともっといいだろうけどちょうどいいのなかったから
天板→ペフ→シンサレートにしてあるよ
まぁサンルーフついてるからなんにしてもそこから寒いんだけどね… 前川さんもう来ない方がいいよ
コテハン変えても
他人を馬鹿にしてるあんたの口調は
すぐ分かるんだよ >>602
いや俺はまだ何もしてないから知らないんだが
グラスウールだと安くて詰め放題だなあと思って
どこかで断熱性能比較してないかなあ 詰め物・断熱しても、結局は外と同じ温度になっちゃいませんの？ >>575
風暖→バッテリと電気毛布→寒くなったら湯たんぽ？？
そんでシェードもつけないで結露させてんの？
完全に順番逆ですね
最初にシェード、次に湯たんぽ、これで完成だよ
バッテリで毛布とか容積効率悪すぎだろ
もっと言えば湯たんぽよりもハクキンカイロね
湯沸かしもいらないし朝に冷たくなってる事もなく
シュラフの中ひと晩ポッカポカです
オススメ ポータブルバッテリーで電気毛布はオマエラ的にどうなんだ？
youtube見てると電気毛布くらいなら一晩持つみたいだし。 >>604
防音比較はあったけど断熱はどうだろう…
建築材のアクリア？がコスパは最強とみんカラで見たけど 土曜日福島で車中泊したんだけどエンジン掛けっぱなしの車多過ぎワロタww
まぁ仮眠っぽい車は良いけど、如何にも車中泊ですってハイエースもエンジン掛けっぱなしw
トイレに缶ビールのゴミ捨ててあるし、車中泊禁止が増えそうだな。 キャンカーのセカンドバッテリやPHEVの容量と充電効率なら話は別だが
ポータブルバッテリを熱源に使うのはセンスない
エネルギー密度が低く価格も高いし重くて嵩張り充電の速度も遅く二泊目以降面倒すぎ
普通の乗用車ならまず熱を逃さない工夫をした上で
どうしても必要なら密度の高い（安くてコンパクトな）熱源を選ぶのが正道
結局>>607 車中泊で毛布使えたらいいという安易な考えを払拭する
考えだな。
ある意味テント泊する時の装備が理想だな。 家を目指すかテントを極めるかという話は昔ここでやったね
キャンピングカーやハイエースなんかはFFヒータやセカンドバッテリ積んで家を目指せばいいし
乗用車でそれは無理だから快適なテント泊を追求する
いづれにせよ断熱は重要だしポータブルバッテリはどっちつかずだと思うがね 山屋連中のシュラフカバーとか湯たんぽやカイロの使い方はすごく参考になるよ 冬の前にキャンプしてるんでその時の装備ならなんとかなりそうだな。
上の方にあった触媒カイロも暖かいし。
中の空気冷やさんようにせないかんな。
テントみたいにアウターシェルないし。 乗り降りできるシンサレート入りのボディカバーがあれば多分最強 >>61
結局多数の車泊二ストに支持されたエンジンONの大勝利ってこと。凍りついて機能しないエンジン切り車にくらべて暖気常備で、朝起きたらすぐ行動できるしね。確かにガソリンは使うけど宿代に比べたら屁みたいなものだし。
このスレでシェードだ湯たんぽだのいきがってる貧乏人どもは今頃涙目なんだろうなw >>619
燃費はともかく長時間のアイドリングは迷惑だし雪が降ったら危険だし車にも良くないよ
スラッジ貯まるしオルタネータいかれるし 福島はわりと寒いからなぁ
その点湯沢なら寝袋あればまず大丈夫
雪が多いと暖かく感じる不思議 何に嫉妬してるか知らんがw
貧乏っつーかエンジン切って安心して静かに暖かく寝れるならそっちの方がいいじゃん？
つーかそこらでアイドリングで寝てる素人よりは相当カネも突っ込んでるけどなw アオリ耐性無いのに長文かくなよwジジイ
連投してんのバレバレ
>>604
グラスウールは施工たいへんだからやめたほうが
チクチクするし吸って肺に入ったらヤバイし >>625
そうなんだ
ちょっと調べるわ
ありがとう マミーシュラフの足元に使い捨てカイロ３、４ケ放り込んどけばそれでいいじゃん ホンマそれな
一方ロシアは鉛筆を使った みたいな感じな。
このスレバカばっかだは 使い捨てとハクキンは全然違うよ
使えばわかる
使い捨てはそもそも熱量が頼りない上に本当に寒いときには発熱せず使い物にならないしゴミは出るし高い
ハクキンは熱量10倍以上でどんなに寒くても安定してるし安いしゴミも出ない
シュラフに一個入れとけば極楽だから 谷川岳PA3時～6時で初挑戦してみたが毛布だけじゃ無理だった…
周りは玄人だらけの中フロントガラス用サンシェードしかないし
事前にこのスレ見とけば良かったわ ５ちゃんも、様子がずいぶん変わったね。
一言でいえば、寛容さがなくなった。
自分と同意見、自分の欲しい情報しか許容できないヤツが増えた。
車中泊のやりかたなんて、人それぞれなのに、
「俺はこうやっている」と書くと、
「そんなことやるヤツは馬鹿」 「押し付けるな」 「貧乏人」の大合唱。
ＳＮＳが発達して気の合う人間としか交流しなくなったからだろうね。
５ちゃんは出入り自由の場であり、少数のコテを除き、名無しという単発意見の集合体だ。
いろんな意見があるのが当然という前提で考えてくれんかな？ ツーリングの動画見てなら
年末年始宗谷岬でテントキャンプしてる奴多すぎてびびったｗ
すげーバイクの数だし
凄いなほんと >>619
>>631も言ってるようにTPOによってもスタイルは違ってくるから一概に勝ち負けでは論じられないと思うよ。
例えば>>575みたいなガチの車乗生活者は車＝家であって>>621が指摘するような車への負荷も考慮しないといけないからいかにエンジン切って快適に過ごせるかに関心が向く。
かたや>>611みたいのはたま～の週末に滑るくらいのレジャー集団であって、装備も普段乗りと大差ないサクッと暖とって仮眠できればオケだから一晩くらいアイドリングしようが大して気にしないだろうし。 いろんな意見があって
役に立ったものもあるが
さんだいめの装備自慢は
何の役にも立たない アルミ断熱シート買いに行ったら
全然なくてプチプチと結露給水のやつしかなかったから
キャンプ用品のアルミマットにした
8mmって嵩張りそう
リアとフロントはサンシェードで >>632
初日の出の時刻に1000個無料配布される干支キーホルダーが大晦日から並ばないと貰えないくらい人気らしいな。
にしても極寒の宗谷岬にバイクで向かってテント泊なんて理解できない。 /＼＿＿＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ >>640
. | （●） （●） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| は？
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::| スキーで車中泊するのは僻地に決まってるだろ？
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ 現金なんて、食事食品ガソリンくらいしぃか役立たんだろ？
／｀ー‐‐-‐--‐‐―´＼ 昨晩車中泊しました！もちろんエンジン全開アイドリング全開ですよw暖かいし宿に泊まったのと同様のパフォーマンスを発揮できるのがいいですねwwwww
隣のエンジン切ってたハイエースはトイレが近いのか明け方股を縮こまらせて立ちションしてましたよwwwww哀れwwwwwwうぇうぇwwwweeeeeeewww オッサン
レス欲しけりゃ
もう少し工夫しろや、馬鹿なりに アイドリングしてたらうるさくて寝れんよ。振動も気になるし。アイドリングストップ車だったらエンジンオン・オフ繰り返すし。
暖かいだけだろ。 アイドリングがうるさいとかどんだけ神経質なんだよww
アイドリングしたい奴はすればいいし、しなくて寝れる奴はしなければいい！
死んだら自己責任たろ？どっちでもいいわ FFヒーターあるから、アイドリング暖房なんてありえんわ そらそうだろう
しかし積もって危ないのはFFヒータも同じだから気をつけてね いや、一酸化炭素の発生量が全然ちがう
一晩使った程度では一酸化炭素中毒なんてなりようがない
だからFFヒーター使ってて死人が出たことはない >>656
冷却水に奪われるのは、燃焼熱全体の４０％くらいだっけ？
更に、その一部だけ暖房に使われる。
アイドリング暖房は、FFヒーターに比べたら、はるかに大量の燃料が必要だわな。
でも、油断禁物と思うよ。 乗用車から出される排ガス中の一酸化炭素は排ガス量の1～2％です。
一方、Webasto燃焼式ヒータから排出される一酸化炭素量は排ガス中の0.003～0.01％となっています。
つまり時間に置き換えれば、自動車のエンジンと同じ量の一酸化炭素を排出するには約100倍の時間ヒータを運転しなければなりません。
http://www.vantech.jp/qa/14.html アイドリング暖房とＦＦヒーターでは燃焼効率がケタ外れに違う
だから排ガスに含まれる一酸化炭素の含有量がまったく違う
エンジンだと100～666倍にもなる
そもそもFFヒーターの燃料消費量は多く見積もってもエンジンの1/5
つまり発生する一酸化炭素の総量は、アイドリング暖房の1/500～1/3000
アイドリング暖房だと10分で一酸化炭素中毒になるような状況下においても、FFヒーターなら最低80時間は大丈夫
車の周りが雪に覆われた状態の車内に連続して80時間以上暖房効かせて滞在するというシチュエーションがない限り、一酸化炭素中毒の可能性はないってこと そんあに優秀なのに
標準採用するメーカーないのはなぜ >>650
他の人が死んだ事例があるから
絶対誰もいない所でやってくれ。 >>661
施工状況により降雪時使えなくなること
がある。中毒になる前に先に消えるはず
なんだが。 >>659
その続き
ただし、雪中キャンプなどで雪がしんしんと降っているときなどは、知らずの内に車体のボディーと地面との隙間が雪でふさがってしまい、思わぬ事故が発生する場合があります。駐車する場所や方向を充分に考え、その場の状況判断が必要です。
数時間で死ぬような濃度にはエンジンよりなりにくいだけで
危ないのは同じだから気をつけてね
後遺症によっては死ぬより大変だよ >>664
あー間違いだ
上手く詰まれば自動的に消えるが
消えないと中毒になるな。
だからタイマー使えって話だったな。 FFヒーターの排気口を床下にしてるの多いけど、屋根の上に出来ないのかね？
より安全だと思うよ。
まあマフラーに長いホース繋いで茂みに延長させとけばガス中毒になる心配はないけどなw >>662
需要が少な過ぎるからだろ
車中泊しない一般人が全く使わない装備に10万20万アップを許容するか？
キャンピングカーですらOP扱いが多いのに >>668
タケヤリか
ナイスだなw
ホースは・・・
熱、大丈夫かな・・・
（結構熱くなるよ）
音もウザそうだな >>668
排気から出た水が結露して逆流するから高さは上げられないね
上げなくても仰るとおり車から離すだけでいいんだ
車の下に回らなきゃいいんで 我々が車中泊をする時、我々もまた車中泊されているのだ >>662
そもそも車中泊利用という需要が非常に少ない
そのへんはシートアレンジなんか見てもわかるとおり
もちろんキャンカーならオプションで選択できる
あと電気自動車の暖房としての需要はあるみたい
ボルボなんかが採用してるんじゃなかったかな
ウチは付けてるけど、実際あれば車中泊以外でもすごく役に立つ >>665
なりにくいというより、数時間では絶対にならない
数日間雪に埋まったその状況で使い続ければなる可能性はある
しかしバッテリーがそこまで持たないから、一酸化炭素中毒になる前にヒーター停止する
よほど電装系装備が充実してない限り、実際のところ可能性すらないのが現実 わけわからん物買い揃えるなら普通にエンジン切って寝袋に入って寝てろよ >>675
だから湯の丸でそれやったら手足の感覚無くなったんだって。ソースは俺様。ペットのお茶とか朝飯用に買っといたおにぎりもカチコチに凍ってるし散々だったわ。エンジン切って寝るのは早くて四月以降だよ。 >>676
お茶とかおにぎりはクーラーボックスに入れておけばいいし、
手足の感覚なくなるような３シーズン寝袋は夏専用に回せばいいよ >>674
ごめん。何故バッテリーが持たないと？
温度調整機能をつけないとずっとONに
なるから電力使わないのでは？ >>676
湯の丸、菅平、パルあたりだと
放射冷却が強いと-20度近く下がるから
スキー場そばは諦めた方がよいかもね。
逆に言うと雪は降っていないから
FFヒーターの使い勝手はよいかもね。 だからシェード、冬用シュラフ、マットは必須
それで無理なら湯たんぽかカイロって言ってんだろーが しっかりしたシェードをして
中に人間がいれば
外気温より10度近く上がるよ
３シーズン寝袋持ってるなら
冬用を買い足して２重にすれば
氷点下20度でも問題ないよ
凍傷になりかかるなんて
車中泊なめすぎ >>681
俺は舐めていないけど
ブーツが硬くなりすぎるし、朝動くの億劫
だし、軽油が凍る可能性があるから
そもそもそういう場所で車中泊しない。
快適な車中泊を目指してとっとと移動する。 氷点下20度で車が冷え切ったらエンジンかからなくなりそうw いまの軽油は一晩の-20℃やそこらでは凍らないから心配いらない
しばらく動かさずに置いておく場合は凍結防止剤を入れるけど
冷えたブーツは朝運転するなら車の暖房で十分だけど
運転しないならこれにもハクキンカイロが使えるよ
朝起きて支度してる間シュラフから出してブーツバッグに入れとけば
ちょうど履きやすくなってる
でカイロはリュックに入れて持っていけば
ゴーグルの凍りついた曇りをとったり
冷えたグローブ温めたりできるから
大きな山で吹雪いたりしてもかなり安心感がある 熱整形インナーブーツのワイ
朝のブーツの冷たさをかみしめてる >>682
氷点下20度と言っても実際はそれ以下も
あり得るから特3号でない限り、勝負する
必要はないかと。 軽油は、温暖地域と寒冷地で種類が違うとどこかで読んだが。 湯の丸行くなら、東武湯の丸SAか雷電くるみで寝ればいいじゃないか 雷電だと朝起きたらスキー場まで登らなあかんやん。おまけに到着も遅れてゲレ近くは満車のはるか遠くになっちゃうやん。
朝起きたら目の前がゲレっちゅうアドバンテージがあるから車中泊するんやで。そこのところそもそもの目的からブレんようにな。 >>692
家より近けりゃ意味あるやろ
早起きせーや それあるわ
俺も手前で泊まって寝坊して帰ることある 昼上がりの人に声掛けてタダで滑ろうとするカスはここには居ないな 湯ノ丸なら寒いだけだが、日本海沿いの豪雪地帯のスキー場車泊は止せよ
死なれた家族を含めみんなが迷惑
「いつかは排ガスで窒息死するロシアンルーレット」すんな ドキドキだよな。「今夜、大雪の恐れ」なんてニュース聞いちゃったら一発込めた拳銃を5人クリアして次自分の番みたいなwew >>694
せっかく付近で一晩過ごしたんだから寄ってけよwww >>685
特3号だと本州ではなかなか手に入らんからね 東京でも普通に冬は3号入れてるだろ
特3号じゃなくても大抵ヘーキヘーキ >>696
いやアイドリング厨がいなければ
そう簡単にならんよ。
凍死はありえるが毛布位積むだろう。 車の中で凍死するまで何もせずにいられる奴なんかいないよ >>704
まぁそうだが。
と言うか大雪の時は出来るだけ外出しない。
どうしても外出するならアイドリングなしで
耐寒できるよう準備するのは当たり前なんだが。 ルスツの道の駅は至高
隣サツドラでうまいピザ屋があり
ゲレンデまで2キロ 大雪でセダンがミニバンになるほど積もると、実は暖かいんだな。
雪の保温力はすごいよ。
一番安心なのは、寝具をきっちりすることでしょ。
山用化繊１３００ｇと春秋用６００ｇを重ねれば、まず大丈夫。
5万出せば十分だし、半永久的に使える。
快適さでは他の方法がいいんだろうけど、トラブルと無縁なのがいい。
電気や燃焼で暖を取るのは、故障したら終わり、という心配がぬぐえない。 5万もいらない
中華のダウンに7千円払えば十分
どうせシェードは結露防止にも必要だし
シュラフ7000円
フロントカバー1500円
自作銀マットシェード2000円
インフレートマット5000円
あと枕とランタンとハクキンカイロで
2万ちょっとあればしっかり快適だよ >>713
ハンディモップかけて窓全開で綺麗に飛ぶ >>711
参考になりました
この装備で寝るときはどのようなものを着てますか？ >>716
普段よりいろいろ着てると不快で寝れないタチなんで
下はトランクス上はトレーナーですね
寒そうなときはシュラフの上に毛布一枚
でもまあ大抵カイロあれば目覚ましないと寝過ごすレベルで大丈夫 安いコールマンの冬用で充分だったわw
中に着てるのと最悪上に毛布 >>717
ありがとうございます
トランクスで眠れるなんてかなり快適なんですね
まるごとパクらせていただきます だいたい温泉入って温まってるから
暑い日もあるよな 暑くて剥いじゃって夜中に激凹みするのがいつもの流れだな >>719
なんか違うの使ってイマイチだったら悪いから一応俺のを書いときますね
・シュラフ
https://www.amazon.co.jp/dp/B01M6CD9DP/
持ち運びいらない車中泊だから化繊で十分だと思ってドイターの真冬用を使ってたけどそれでも安売りで9千円
その後この手の中華ダウン1800gが7千円で出たので世界が変わった
念の為毛布かアルミシートを一枚積んどけば盤石
・フロントカバー
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B07JV86QQQ/
今季初導入の大ヒット
冬の北海道で一晩寝てもフロントガラスの内側に結露が全くない
朝に外して即起動できる快適さ
・フロント以外の窓のシェード
8mmの折りたたみ銀マットを窓に合わせて切って作る
折りたたみの銀マットを使うのがミソ
作成ブログはいくつかある
一番面倒くさいのはこれの作成だが一度作ればずっと便利
車種ごとの既成品もあるけど高いしフロントは上のフロントカバーの方がいいので無駄
あとインフレートマットやマクラはお好みでいいと思う
インフレートマットは穴開くからサーマレストなどのEVAの方がいいという人もいる
カイロは断然ハクキン
これも山屋の使用例ブログはたくさんある
あとLEDランタンは必須
俺はそれに加えて
発泡スチロールのクーラーボックス・BTスピーカー・酒盛り用ミニテーブル・ソムリエナイフ・ワイングラス >>721
承知しました
>>723
めちゃめちゃ感謝です！
ありがとうございました フロントカバーは家にいる時は付けてるけど
雨や雪の予報だと付けない
つけてれば凍らないから楽だけど
積もってたりビショビショの取るの面倒 多く高速走ってるとフロントガラスが飛び石でしょっちゅう割れる。飛び石保険ないかな。 結構-20度環境を勘違いしている書き込みが
あるから書いておくけど
車の不凍液30%濃度だと耐えられないから
注意な。 >>631
> 自分と同意見、自分の欲しい情報しか許容できないヤツが増えた。
ニワカかな 布団ってすごいよな
部屋の中が氷点下でも普通にぬくぬくw
車中泊でもシュラフとかやめて布団が一番暖かいのかもしれない >>728
ニワカどころか
このスレの管理人気取りの粘着だよ >>726
スバル乗りだけどディーラーで車買う時限定で入れる保険にそういうのがあった気がする >>732
それスバルだけだったはず
ちなみに車種何？
SJフォレスターのりなんだけどフラット出すのどうしようかなぁとウジウジしてるうちに冬が来てしまった >>729
そりゃ寝るだけなら布団でいいよね
でも敷きっぱなしにできる車上生活専用車ならいいけど
普段は普通に使う車だと載せ降ろしが面倒すぎる
シュラフなら荷室に積みっぱなしでも座席に人を載せられるから
登山ほどじゃないにせよ
ある程度収納性は必要です
で昔は収納性の代わりに布団より寒くて値段が高いのがシュラフだったんだけど
上の中華ダウンシュラフが出たからこれも完全に逆転
ダウン1.8kgは安物の羽布団でも7千円じゃ買えない 布団って言ってるの約１名だから
マジレスは不要かも
得意の自演を使って
布団派が大量発生するか >>737
悪いけど俺も布団派
だから2名以上はいるかと。
ただ車の積載量次第じゃないの。
許せば布団がいいかな。
俺はニトリのを使っている。併せて1万ぐらい
だったかな。 >>736
あるね
でも2Kgで7千円くらいでほぼ変わらない
それなら肩口絞れて取り回しの良いシュラフだな >>739
積めればいいんじゃない
伸び伸び出来るしね
人と車に応じてそれぞれ >>723の中華シュラフは口のところ顔に合わせて絞れるの？
それがきっちりできるかどうかで、シュラフの保温性は全く違うんだけどな
そこが布団と大きく違うところ
布団みたいな使い方じゃそりゃ布団の方が暖かい 俺のは9800円だけど縛れるよ
羽根抜けあるからフリースインナー入れてぬくぬく >>742
マミーじゃないから口だけ出すまでは絞れないけど首までは十分絞れるよ
上が寒いと思ったことはないね
寒いときは下から冷えるのでカイロ入れてるけど 俺もワンボックスで布団だわ
自由に動けるし暖かいよ
敷布団だけ買って上は家で使ってるのそのまま使ってる。 ミニバン買ったほうがいいよなまじで
中途半端なSUVとかまじでくそ 車種談義が落ち着いてできればいいけど
そうはならないw >>747
こんどのCR-Vはなかなか良さげじゃね
買えねえけど SUVは室内高がね
寝るには関係ないけど着替えとかがちょっと窮屈 ミニバンでも布団積みっぱなしにはできんがなー
玄関先にガレージがあるお宅なら結構だが
マンションのエレベーターに毎回布団持って乗ってられんわ >>753
前車はミニバンだけど積みっぱだったよ。 >>747
なぜ急にSUV
なんか恨みでもあるんかw >>733
フォレスターXT
フラット出すのは難しいよね
俺は厚いエアマットを柔らかめに膨らませちゃってるよ
エアマットだけだと寒いからその上にサーマレスト敷いて寝袋に入って上から毛布かけて寝てるw >>748
予算、人数、スタイルによるからね。
それさえ決まればそこそこ落ち着くのでは？ 日産の4バイ4iって性能いい？
スズキのエスクードとSX4の4wd良さげなんだよなー
どつちも中途半端なデカさで不便だけど 軽も結局、幅も長さも短いからな
軽バンなら広いが
てか売れてるらしいNバンは全然見ないな オレが知ってるエスクード、SX4じゃ無い別のクルマがあるみたいだな スズキのオールグリップでしょ
スタンバイの中じゃいい方じゃない
日産と比べてどうかは知らない
ロックモードがどう動くかだよね
ただ車中泊ならシートがどうにもならんよね >>688
JIS号数が上がるほど灯油に近いサラサラの軽油。
夏用の1号軽油は-1度でワックス分が結晶化して固まる。
通常冬は温暖地でも2号以上が販売されている。
2号が-5度、3号が-12度で凍結するので、寒冷地は特3号じゃないと危険。
風の強いところは想像以上に温度が下がるので注意。
ビルの屋上は地上で0度でも-15度ぐらいまで下がることがある。
屋上設置のディーゼル発電機の燃料が凍って困ったことある。 >>733
それアイサイト搭載車限定じゃね？
アイサイトは純正ガラスじゃないと誤作動するんで、サードパーティ製との差額補填サービスのようなもの。
普通のクルマなら飛び石で車両保険なんてもったいない。
保険料うp分カバーできないぞ。
サードパーティ製だと安いよ。
参考価格(ヴィッツクラス)
純正8万円
日本製サードパーティ5万円
中国製サードパーティ2.5万円 >>715
綺麗まではほど遠くない？
晴れた日に窓全開で走ると車内に舞う埃の凄いこと
コロコロしてやっと落ち着く >>734
イレクターパイプらなんやら用いて車室後部にベッド組んだら必然的に布団
わざわざテマヒマカネ掛けてベッド作ったのにシュラフ使うアホは居ませんよ >>733
>>755
おれもXT
フラット出すためにやったことは、助手席を全力で前倒しして助手席後ろに190㎝×60㎝くらいのコンパネを敷いてる。
分かると思うけど、リアゲート付近は低くてそのままだと水平にならないから、リアゲート付近にはビニルパイプを並べてその上にコンパネ敷くことで水平にした。
そのコンパネの上にさらに同じ長さのものを重ねれば、現地到着後に運転席も全力で前倒ししてコンパネを2枚平行に敷ける。
その上に布団一式で寝れる。
難点は、助手席に人を乗せれない事と、後部座席が無くなる事。あとは天井高がもうちょい欲しい事か。
もし後部座席が運転席：助手席＝4：6の分割可倒式だったら、移動中も運転席後ろに一人座れたんだが・・反対なんだよなぁ、残念。 >>767
だから車上生活車なら良いんじゃねって言ってんだろがスペギジジイ
普通に生活しつつ車泊も楽しみたい一般市民にはなんの参考にもならないんだからいちいち出てくんな >>768
電動リクライニングだとシートを前に出したり倒したりするのもイライラするよなw シュラフより布団とか言ってる奴らさぁ、そんな理論は極寒のゲレンデ駐車場では通用しないよ？
布団で快適なんていうのはエンジンつけっぱの場合のみ。エンジン切ったらスカスカの布団なんざ凍死一直線。車は鉄のテントと認識しマミーシュラフにマットの組み合わせこそ正しいチョイス。 結局車中泊飯はカップラーメンオンリーににった。
色々面倒くさくて日持ちするしな
物足りないが
みんなはちゃんと調理する？ >>772
だから何回も同じこと言わせるなよ。俺はそういうお前みたいな駅スパートの意見を参考に湯の丸スキー場の駐車場でエンジン切ってシュラフマットで一晩寝たんだよ。
結果は朝手足の感覚なし。急いで外に出ようにもドアが凍りついてて開かない。とりあえず水分取ろうとペット取ったらお茶凍ってる。楽しみにしてた明太子おにぎりもカチコチ。
潔くエンジンかけて寝ればよかったの一言をなぜ言えないんだ？バカなのか？あ？ 湯の丸とか県内でも屈指の極寒地帯w
でもまあ、冬山登山する人達なんかは氷点下20度くらいの世界でテント泊してるからな
装備が貧弱だったんだろうな >>775
だから教えた装備揃えて出直せや
バカかお前 貧弱な装備で凍傷になりかかった挙句
逆ギレする奴なんなの >>775
とりあえず落ち着け。湯の丸なんてベースでも標高2000mだし、なんとなく突撃で惨敗も無理もない。大丈夫だ。この経験を生かしてエキスパ目指そう。
とりあえず>>711さんあたりの助言を参考に車内設備を再点検しよう。湯の丸よく行くならまずは雷電くるみでエンジン切ってためしてみよう。そんで自信ついたらまた湯の丸でやろう。 寝るときはフルフラットにこだわらなくてよくね？
上半身少し起きてたほうが寝やすいし
体にも良いよ
下がボコボコで寝れねーんだよ！ってならしょうがないけど
そもそも
クソみたいなSUV買うのが間違いなんだよね 自分の車が気に入ってるならそれでいいだろ
なんで人の車を気にするんだい 装備見直す前に寝室の窓開けて寝ろ
毎晩氷点下で寝れば耐寒性能高まる 流行りものが最高とは思わんが
SUV敵視厨にこのスレ住民のメンタリティ見たわ
ワンボックスやミニバン最高なんだろ
家族がこんなのヤダと言っても >>772
ベースが極寒のスキー場ってどこよ。
旭川周辺、富良野、黒岳、志賀高原、
菅平周辺あたりか。
雪が降りやすいキロロとかニセコなら布団で
充分快適だな。
それこそ寒さに耐性がないかと思いますよ。
布団を否定するのもどうかと。
なお十勝岳の麓で車中泊するなら否定しない。
俺は宿取るけど >>785
否定はしないが
車中泊するなら積載量が少ないのは
きついと思う。ボックス積むと高さ制限が
あるし。
俺は板6セット積むしね。
俺の経験からすると
非降雪地域ナンバーは雪道が特に下手が
多いかな。 湯の丸て無料休憩室あるよな
乞食ジジイが占有してるのかな 志賀高原の氷点下20度以下の世界を乗り切ったことのあるやついないかな？w >>790
焼額なら毎年
でも-20度よりは下回らないな 正月明けのルスツで-16℃
シェードとシュラフにシュラフカバーと湯たんぽで朝までぐっすり 志賀は何もない牢獄感が嫌
夕飯買い物で中野に下りて
そのまま麓で寝てるわ >>786
安比が抜けてる。あと八甲田。東北もっと入れろ。 >>775
俺は>>772じゃないけど、バカはお前だろう。
氷点下になるような場所で車内に置いたオニギリや水が凍結するだろうことは自明の理じゃないか
それにそんな場所にどうせホムセンの3000円程度の封筒型シュラフで突撃したんだろう。
もっとよく考えて行動しなきゃね 雪の日は大して寒くないのでシェードと極寒用シュラフにカイロがあればアイドリングなしで十分快適
万一この装備でも追いつかないほど寒いとしたら大抵晴天による放射冷却なので雪は降ってない
したがってアイドリングしても危険は少ない
なのでいずれにせよ装備を万全にしてエンジンを切って寝て
もし明け方寒くて目が冷めたら天気を確認してアイドリングすればいい
シェードもつけずに最初からアイドリングで寝ているやつは
雪に埋もれて中毒死する危険がある 横でアイドリングされたら
マフラーに雪突っ込みたくなる SUV叩かれてるけどエクストレイルは結構おすすめ
普通に乗るにも使えるしちょっとしたなんちゃって四駆だけど除雪車が来てない雪道も苦労したことない
困るのは現行と乗ってるやつが多いのとタイヤ代と高さくらい >>773
食事は、
レトルトカレー・ハヤシなど＋スパゲティが標準
>>775
エンジンかけっぱなしにすればほぼ全て解決するわけで（一酸化中毒と周囲への迷惑以外）、知恵を出し合う必要ないわけですよ。
だから、そういう人は話の輪に入らんでいいです。
なお、飲料水は笛吹ケトルに入れておき、朝一番で解凍して調理・茶煎れします。
食品は、温めて食べるもの限定。
わかった？
あなたは話に加わらんでいいんです。 ノア/ヴォクシーの MULTI UTILITY 4WD にFFﾋｰﾀｰを付けたら出来上がり >>775
匿名掲示板に何を期待してるんやら。
只の情報であり、しかも何処の誰が書いたかわからん情報。
お前がどの程度の頭でどの程度の知識・経験があるかもわからず書いている。
それを、自分にぴったりのアドバイスが得られると考えるのがバカ。
気温もシュラフの厚さも個人の耐寒力も、すべてピンキリ。
車内といえども氷点下になり食品が凍り付くくらい、誰でも想像できる（だから、わざわざ書かん）。
ドアの凍り付きは、今現在話題になっていなかっただけのこと。（これも常識）
車中泊はある程度、知識と経験と知恵が必要。
お前さんが最初から成功するはずない。 どっかのサイトに厳冬の菅平の駐車場で一晩エンジン切ってどこまで耐えられるかみたいな実験動画なかったっけ？
シュラフ（3シーズン）、防災用掛けもの、普段着、裸で比較計測してた気が。 >>807
JAFじゃなかった？裸は無理でしょ。コート有無だった気が。 中古でノアYYの4wdあったとき
買っときゃよかったなー
迷ってたら買われてた
>>807
毛布が1番良かったやつだよ 通報レベルなのであまり大きい声では言えないが、
工場で使っている、厚さ5ｍｍほどの衝撃吸収マットが断熱性にも優れていて、
一枚でコンクリートの上でも寝ることが出来る。
箱バンに使っているけど、全然寒くないよ。
下周りは大事です。 >>807-808
これね
https://youtu.be/QjzP6pkeDsI
Aさん:対策なし（普段着）
Bさん:毛布+使いすてカイロ
Cさん:寝袋（冬山用）
Dさん:エマージェンシーシート
見たところシェードとかの冷気対策無しの車で寝袋のCさんも朝四時すぎから寒くて死にそうだったと言ってるんで>>775はこれに近い状況だったと思われる。
それにしても>>775の準備不足は叩かれて然るべきだが、俺は「コイツこんなんでよく湯の丸で一晩過ごして生還したな」と思ったよw >>800
それじゃすぐにエンジン止まっちゃうから意味ないよ
無法者を本気で根絶するつもりなら、車の周りを取り囲むようにグルっと雪を積み上げていかなきゃダメ >>815
そらそうよ
隣に停めてる人が排ガスで死んだり障害残ったりするかもしれないし >>816
それマジ殺人予告
そんなんで一生棒に振るヤツ増えてる
調子乗らん方がいいぞ どうぞどうぞ
そんなんで起訴してたら検事はたまらん >>800
マフラーに雪突っ込んでも10秒くらいでポンッて飛んでくだけだよw アルミマット買ってきたけど
型取りのための新聞紙なかった… >>821
エンジン回っているときは入らないと思うがなあ PHEVで電気製品が使えるなら良いな
ttps://www.edion.com/detail.html?_rt=VDK2yO5qC05Kq1lvZwADMqmYtxBy6rvE9Vefkst0&p_cd=00058719169 >>827
カセットコンロで直火用バウルー使用
ピザソースとハムチーズねっ これって、ホットサンドしか作れないん？
他にお好み焼きとかなにか焼き物系でも使えるん？ 車内でカセットコンロどころか
ガスコンロやガスファンヒーターをガンガン使っていましたが
まだ死んでません
君らの車は余程気密せいが良いんだね >>831
火をつけっぱなし・窓全閉で数時間やれば、どんな車でも窒息死じゃないの？ >>833
窒息の前に不完全燃焼でCO中毒だろうけど
車は結構スカスカだからそうはならない
ただまあ半年で本人以外は臭くて乗れない車内の出来上がり
おなじみボッチの車上生活者ならいいんじゃねw >>830
以前車内でカセットコンロ使ってキムチ鍋やってたYouTubrいたけど
いい歳こいて何みっともない事してんのって嫁が苦笑してたの思い出した >>825
普通に入るよ
想像だけで知ったかするのも恥だと知れよ CO警報機つけときゃエンジンかけてようが、カセットコンロ使おうが安心。
ただしセンサーの賞味期限あるので注意。 カセットコンロの使用は窓少し開いてりゃ問題ない
夏場は保存場所選ばなきゃアブねえけど冬ならOK >>838
そんな頼りない物に預けられるほど、俺の命は安くねえ
カセットコンロはともかく、アイドリングで発生する一酸化酸素の量は半端ねえからやめといた方がいい >>837
入るもんなの？
近所で、夜間にアイドリングを続ける1トントラックがあったから、マフラー塞いでエンジン停めてやろうと思ったが、
べニア板が跳ね返された。
ま、次回スキーに行ったとき自分の車で試してみるわ。 それでエンジンとまらなかったらどうする
触媒のガスケットから漏れて車内に充満するぞ ガスケットと雪の塊、どちらが丈夫かくらいわかりそうなもんだが・・ >>841
昔よくマフラーに雪詰めて遊んだもんだ
2メートルくらいは飛んだような気がするな 今どきの間抜けは、火の扱いもできない（知らない）チンパンレベルだから使わないほうが良い 通販なんか売ってる支那製の安い寝袋の性能ってどうなん？
写真じゃフワフワモコモコに写ってるけど、実際はペラペラとか大して暖かくないとか？
それならニトリとかの安い布団の方がいいの？
収納に関しては寝袋の方が優位だと思うけど、布団も圧縮袋とか入れればペッタンコにできるんじゃない？ 雪を目一杯詰めれば
ガスケットの方が抜けるよ
ガスケットは壊れるものでなく
強い圧で抜けるもの
覚えておこうね >>848
エンジン回ってる状態で詰めるのは無理じゃない？ >>848の車がメタルガスケットであることを切に願う >>835
車内
ちょー臭くなるから
調理なんてしたくないわ
マジみっともないね 【道の駅での車中泊は禁止です】
道の駅は休憩する場であって、泊る施設ではありません。
エンジン入れてようが切ってようが一晩中じっとしているのは完全な禁止行為です。
逆にちょっと小一時間休憩する範囲であればエンジン入れてようが何の問題もないのです。本質はそこではありません。
さらにこのスレの皆さんはトイレ前のスペースを占拠したりトイレで宴会したり洗面台でウェア洗ったりと無法の限りを尽くしています。これは利用客への迷惑のみならず駅の維持管理に努めるスタッフの業務を妨害する行為にあたり、大変悪質です。
こんど車中泊らしき車両を見かけた場合、一台一台車種とナンバーを控え、コンコンしますので1分以内に立ち去ってください。
by 国土交通大臣 触媒とマフラー間なんてメタルガスケット使わないよ
精度の出てない面に使えばそれこそ排気漏れの原因になる
このスレの住人のクルマもうガスケット抜けて
排気漏れしてそうだから気をつけてね その寝袋、中身は羽毛じゃなくて柴犬の抜け毛だから気を付けろ 小一時間というのは、具体的に何分なのだ？６０分は一時間だから
一時間以上は休憩してはいけないんだな？
>こんど車中泊らしき車両を見かけた場合、一台一台車種とナンバーを控え、コンコンしますので1分以内に立ち去ってください。
>by 国土交通大臣
国土交通大臣が、コンコンしにくるんだな？ >>862
道の駅なら22時過ぎくらいに警らに来るよ 実際、道の駅って犯罪起きるん？
アホどもが寝てるだけやんけ 犯罪を起こさないためのパトロールよ
だから職質がある >>865
昨年の富田林逃走事件で監視体制は強くなったでしょうねえ
迷惑を受ける「道の駅」と「日本一周」 見回りしてくれないと
仮眠中に車のマフラーにイタズラされるからね
道の駅をキャンプ場と勘違いしてるヤツらに >>856
柴犬の抜け毛の方がよっぽど入手困難
水鳥の羽毛なんて物は、北京ダック取ったあと大量に出る廃棄物でしかない
だから安くて当たり前なの >>870
大量に出るのはいわゆる「フェザー」で、ダウンはそんなには無いだろ？
まぁ芝犬の抜け毛とどっちが多いかは知らんが・・・ ポケモンゴーが出た頃とか道の駅だけじゃなくて大きな公園とかにもパトロール来てたよな 長野県はだいたい22時頃に警ら来るよね
白馬だとランクルパトカー >>835
キムチなんて臭いで無理w
臭覚イカれてるわ
キンちゃん鍋焼きうどんでも微妙なのに
どうせやるなら肉、、、いや、秋刀魚を練炭で網焼きしれば最高だよ！（死） >>835
車の中でキムチ鍋作るってそれ日本人じゃないよ絶対 車の中で食うのは精々コンビニのおにぎりやサンドイッチまでだな
マックのフライドポテトなんかでも食った後は臭いが気になるのにキムチ鍋とか頭おかしいとしか思えないわ >>879
おにぎりは止めておけ。朝までに凍るだけだ。 そりゃ袋のまま置いとけばカチカチになるわな
子供でも知ってる 低脳は自演してレス乞食しないと生きていけないのか？ サウナストーンとかってようつべ観たんだけどどーなの？ ディープサイクルバッテリーを積んで電気毛布を使えば良い そんなに悩まなくてもエンジンかけたらいいじゃん
だって真夏は駐車中もアイドリングでエンジンかけてるじゃん
エンジン止めて車の中にいるやついるか？ おにぎり凍る話してるのに、人が快適な温度だと腐るじゃん
バカなの？ >>892
ここはエンジン止めて車の中にいるやつのスレだから、おまえはどっかいけ
ここに来なくていいよ おにぎり股に挟んで温めて
美少女がやったと想像して食う
酸っぱい匂いがして最高 >>871
ダウンも食用家鴨のだぞ。安物はあくまでも食用の廃棄物なので機械で羽毛を取り除くから千切れてしまってるのが多い。
だからフィルパワーが劣る。
それでも嵩張りを気にしなけりゃ化学繊維より保温性高い。 っていうか、すべてのダウンは食用鴨の廃品利用なの
値段は関係ないの
あくまでメインは食用なの >>900-901
ここはおにぎりとペットお茶のスレですから北京ダックの話は他所でやってください。 マウント取れないと発狂するゴミニート
ハロワ行ってこいゴミニート >>876
ランクルパトカーあるんか
ジムニーパトカーはよく見るしよく話しかけられる ＞ よく話しかけられる
wwwwwwwwwwwwww >>895
お疲れ様です
あなたはオートキャンプ場に泊まって下さい キャンピングカー用電源付き駐車場ってのがHAKUBA鹿島槍スキー場にあるらしいよ >>910
素晴らし
快適な車中泊を目指す方は是非そのような施設をお使いください
わたしは少し不自由なぐらいの車中泊をスキー場の駐車場で小さくなりながら楽しみます
周りにうるさい車が来ても文句は言いません
だってそこは駐車場デスからね スキー場駐車場車中泊でぼっちじゃなかったのはみつまたくらいのものなんですが キャンピングカーデビューしたけど、FFヒーター快適過ぎる
電源切っても掛けっぱなしに出来るのがいいね。
戻ってきたとき暖かいし、ウェアとか乾かせるし、燃費も一日中つけてても2リッター？いくかいかないぐらいだし >>915
おお、いろいろ書き込んで教えてくれ。
↓ここを日記にしてくれても良い。
快適なキャンカーで車中泊するスレ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1511529638/ >>914
頭がおかしい奴からは他人が頭がおかしく見えるから
神経質どころじゃない , -‐- 、 ┃ >>901
♪ ／,ィ形斗‐''' ´ ￣｀''‐- 、
／/ミ／ ヽ ♪
, - 、!（{ミ/ ヽ
/ 、ヽ⊂!´/ '''''' '''''' 「i「i}i、 なるほどなるほどなるほどー
／冫┐ i'´.l （●）, 、（●） ,{ ノ
￣ ｌ ｌ l ,,ノ(、_, )ヽ、,, ーゝ 'ヽ、 ♪
! l ', ｀-=ニ=- ' ／ヽ ＼
l ヾ,、 ｀ニニ´ ／ -‐、‐ヽ >
t /｀ ー- 、__＿,ォュ'´ ヽ、 ／
｀ ー-! 、`ーi 「´ , -‐'´
｀ ー- 、l l」 < 何が一番かは人によって違う。
俺ならヴォクシー４WD マルチユーティリティにFFヒーター装着したら良い。 >>922
勿論そうだよ、何人で行くか、どれだけの日程を想定しているか、
どんなゲレンデアクセスか全部違うからね。
だから4駆やFFヒータは過剰装備と思うし、SUV何それ?と思うし、
セダン・軽：仮眠程度しかできないなと思うわ。
特にFFヒータは周りに迷惑だよな。 >>925
近場ならそれも良いと思うが流石に片道500kmでは遠慮する。
運転も楽しみの一つだからね苦行になるのは勘弁・・・ >>921
良いんだが布団派を「車上生活者」と罵るw狭量なブーメラン内ゲバシュラフ生活者が居るので今のところ布団の話題はタブー 俺は今んとこステーションワゴンで充分だな
着替えは確かに窮屈だけど、ストレッチだと思ってやってる
車高が高くなると高速での横風ｲﾔﾝになるし、普段使いで不便になることが多い >>924
なぜ F Fヒーターで周りが迷惑するのか？
すまんが教えてくれ！ >>929
まったく同じだわ。
どこに重きを置くか、だね。
車中泊なくてもVOXYとか好む人もいるわけで、そういう人は無駄な悩みがなくていいね。
俺は高速やワインディングで安定していることを優先する。 >>932
FFヒータってファンの音がするよ、深夜だとハッキリ聞こえて来るわ。 FF意外と音でかい
ガソリンエンジンのアイドリングよりうざいかも >>932
924氏ではないがキーン音する。
劣化なのかすすが溜まるかしらんが
ゴーパー音もすることも。 けっこう安いよ
20万くらいだっと思う
アイドリングと違って微振動とかないから、すごく快適 >>936
キーン音は車内にいれば聞こえないよ
音的には石油ファンヒーターと同レベル FFは燃料よりもバッテリー食う
サブバッテリー必須になるが
めいっぱい使うと走行充電では戻せない
結局はACコンセント付きサイト行き FFがバッテリー食うって、どんだけ貧弱なサブバッテリー環境なんだよ
うちの105*2の環境だと、12時間使っても10％程度の消費なんだが バッテリー容量上げれば
充電が追いつかないという話だよ まずはバッテリー容量とは関係なく
使った分の充電がどの程度の走行時間で賄えるか
旅行中の走行で賄えないなら
旅行中使う分までバッテリー容量を上げて充電してから出発するか
バッテリー容量が上げられないなら途中で充電できるサイトを使う必要がある
という話では >>947
あーすまん
充電か
200Wのソーラーつけてて、晴れてれば1時間半（曇りでも2時間半）で一晩消費した20％分を充電できるから、走行充電なんて気にしたことなかった うちは100ｗソーラーだけど、外部充電なんてしたことないよ
ほったらかしでも常に満タン
FFヒーター使うならサブバッテリーは必須だけど、べつにソーラーなくても長期滞在じゃない限り心配しなくていいと思うよ ソーラーパネルてw
リタイヤジジイじゃねーんだから
そんなだん吉号みたいの通勤に使えるかよw >>945
あーそれ設定次第。
少し窓開けて弱で消さないならその通り。
温度調整とかするとOFFONを繰り返すから
結構なくなる。 >>924
スキー行くなら4駆必須。
狭山でさえ必須な時があるよ。(笑) >>932です。
へぇー そんなに外部に音が洩れるんですね？
エンジンかけ放しで周りに迷惑かけないつもりで、次回 箱車に乗り換えたらヒーター取り付けるつもりだったのですが、良く勉強してからにします。 ありがとう😊 ディープサイクルバッテリーでサブバッテリーBOX作るか、リチウムのポータブル電源買うか。
みなさんは、どちらですか？
電気毛布使ったりテレビ付けたりって使い方なんですが。
キャンプとかアウトドアでも使うんで、ポータブルタイプです。 >>944 >>947
車載バッテリーから太い線引いて充電すれば、どんな大きなバッテリーでも4時間もすれば 空⇒満充電 だろ。
２０～３０Aくらい流れるから、発熱や断線・ショートしたら大事だけどな。
>>958
俺は自作を楽しみたいから、サブバッテリー派。 ＞車載バッテリーから太い線引いて充電すれば
ここまでやらんでも、フューズボックスのヘッドライトとかから引っ張ればいけるかも。
（エンジン始動時は切り離さないと、逆流してフューズが飛ぶ） >>957
色んなケースで音がでる。
劣化、整備不良、施工不良(笑)
だから絶対に音で迷惑をかけないことはないよ。
逆にきちんとメンテナンスしてればアイド
リングより絶対的に静かだからね。 そんなに心配ななら、オルタネーターも変えれば良いだけ。 >>958
車種(スペース)による。
余っているならサブバッテリー 窓の型紙つくるのに
プチプチで作ったから
そのまま銀マットも切って貼ってみたけど
効果あるのかなこれ >>959
オルタネータに十分余力があって充電制御とかやってない昔の車でメインバッテリーが元気なうちはそれでもいいかもしれん なるほどねえ。
急速充電にならないよう、セーブされんのか。
ヘッドライトのフューズから取れば、問題なかろう。
４０Aでも４８０Wだ。それくらいの発電容量は、普通は備えている。
（夜間を除く）
クランプ電流計で電流値測定しておかないと、トラブルが懸念されるが。 低脳は電気ネタに弱い
ちょっと頑張ってこのザマですわ >>957
逆、FFヒータは車体外に装置が有るでしょ。
エアコンの室外機が隣家に迷惑かけるとの同じだよ。 >>972
車外に設置したとき、中を温める温風はどうやって引き込む？
それの逆を考えれば自ずとわかるはず >>967
違う。少しでも燃費を良くするために要らないときは発電しないように制御してる。
急速充電とか関係ない サブバッテリーも旧車専用装備になりつつあるな
現代のクルマは充電も最小限にして無駄にエネルギー使わんよう
コンピュータで制御されてるからね >>968-969
俺は基本概念は理解してんの。
「わからない」ではなく「知らない」。
>>974
ということは、一定レベルまで充電したらレギュレーター電圧が低くなるのかな？
（なら、ヘッドライトのフューズから取っても無駄だが、逆にバッテリー直結は要充電と判断される）
１４．７Vのトリクル充電は１A程度で、燃費に換算したら微々たるもんだが、それでも節約するとは、ずいぶん熱心だこと。
それとも、マイルドハイブリッドの類？
>>976
966は、充電は抑えられるいうてるから。 >>977
基本概念を理解してないから、そんな事書くんでしょ？
サブバッテリーを使うこともないんでしょ？
調べる事も教える事もできないんでしょ？
家でゆっくり寝てようよ。 うちは素直にニューエラーのサブバッテリーチャージャー付けてつかってる
おかげでバッテリートラブルは特にない そりゃ四六時中荒らし回ってれば学習時間なんて無いわな
パチンコ並みに闇が深いネット依存症だな >>979
「お前は何もわかってない」的なこと書く奴が、正しい答えを提示できたことは、５ちゃんではないのだよ。
調べたところで、目的やら現象はしっかり書かれているが原理についての説明は皆無、てのばかり見てきた。
よって、この件で調べる気はない。実際に買って電圧・電流を測定すれば一発でわかることなんで、時間使う必要なし。
サブバッテリーもねえ、
電源取る場所とダイオード・フューズの設置で問題なく使えるから、ややこしい制御システムなくても十分。 >>982
お前は何もわかってない
なぜ正しい答えを提示してもらえないのか
いい歳したオッさんがそんな書き込み恥ずかしい、なさけない 木曽の道の駅は今朝－12℃だった
さすがに寒かった >>964
効果あるけどクルマの場合家と違って窓が一番断熱性が高いという皮肉。
外壁が熱伝導率抜群の鉄板だからなw
床と天井は断熱材入ってるクルマでも遮音材として使ってるから断熱効果は副産物。 988の車は内張りが結露しまくりなんだろうな。大変だな。
俺のは外板と内張りの間に空間あるから、ソコソコ断熱されてるぞ 寧ろ調子こいてハイエース買ったから内装トリム少ないとか、または軽箱じゃね? 空気の熱伝導効率の悪さ考えればそんな考えには至らないはずだがな >>984
＞お前は何もわかってない
＞なぜ正しい答えを提示してもらえないのか
わかっているつもりだけどなあ。
お前が「正しい答え」を知らないからだ、と。
①「お前は何もわかっていない」 これは、自分が知らなくても書ける。
②「正しくはこうだ」 知らなければ書けない。
知っている人は、普通②を書く。 駐車場ガラガラだしトイレから離れた所に止まってるのに隣に来られるとビビるなう 最強の布団はマイナス何度まで耐えられるの？
勿論ホッカイロとか湯たんぽ使ってね >>995
どこに停めていいかわからずに並べたくなるんじゃない？？ 今夜は放射冷却で冷えそう
こないだは朝方車内-9℃までさがった
アイドリングはしてない >>995
除雪考えると固まってたほうが邪魔にならん このスレッドは１０００を超えました。
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