各競輪場の売り上げ48
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>>385 全くその通り
落車でパーになる決定的な欠点があるんだから、なおさら商品自体を見直すのが先決
落車返還なんか出来ないんだから厳しいペナルティは当然
それも出来ないなら、起きるリスクを軽減するため7、または6車立てにするのが当たり前 京王閣記念の最終日、未確定車券でガラポン抽選会なんてのもやってたけど
一回につき5000円分の車券だってな
多摩川競艇でもたまに抽選会はやってるが大体一回1000円だもんな
しかも良さげな賞品を当てたのはワイシャツにネクタイの関係者っぽい奴で受け取った紙袋を手に審判や誘導員の待機場所に駆け込んでたな
誰のためのファンサービスだか分からねえな 5000円に1回のガラポン抽選なら、白玉はクオカード、妥協しても場内飲食券位にしないとダメだよ。 ナイターはともかくミッドナイトは選手の体調管理にも影響出るだろうし疑問だな。売上が良いから選手の健康はみたいなのは好きになれない。
ガールズで来日してくれている外人女性にまでミッドナイトをやらせている。 回収率なんて関係ないよ
当たったということ自体にドーパミンでるの
的中率が高い方が大喜び それに加えて
外れた時の理不尽さ納得いかなさが競馬・競艇に比べて大きい
何度も出てる落車・車体故障
本命選手が惨敗してもなぜなのかが初心者にはわかりにくい 競馬だったら「重馬場が、、」「距離が、、」
競艇だったら「進入が、、」「エンジンが、」
数字データで敗因に納得できる部分多いから次の購入につながりやすい 385だけど、落者失格率を抑えるってのは急務だよ
押圧押し上げ等で落者を伴う失格やったら今の制裁に加え、次場所も斡旋規制とかにしないとダメだね
あまりにも「負けるくらいならおとしてやる」「落ちそうだけど、ここで暴れて相手殺さないと俺が負ける」みたいな精神で暴れて落車したりさせたりする奴が多すぎる
それで被害被るのが当事者だけならまだしも対戦相手はもちろん、客も被害被るわけで
落車で車券が紙屑になることがどれだけ客を萎えさせる事なのか、認識してないのかね?JKAや選手達は 認識してないよ。だいたい客の事考えて走れるかっつうの、 落車防止ならスピードダウンだな
今2000M3分位で1レース終わるのを4分位まで誘導落として
ギアを3・50上限にすれば変わるよ 3.57全盛の頃のレースを見ると、タイム自体は遅いのかもしれないが脚の回転が早くて今より断然スピード感あるんだよな 大ギヤ規制で落車減ってねえんだから意味ねえってわかんねえの? >>400 大ギアじゃないんですよ
誘導のスピードが速いのでジャンまでに脚を使ってフラフラで走ってる
誘導落とせば大ギアの意味がなくなる >>403
どのレースで誰が打鐘までに脚使ってフラフラ走ってるのか教えてくれ
そんなレースがどれだけあって、おまえの提案でどれだけ減るのかも教えてくれ
ある程度のスピードで誘導使ってる場合はギヤの大小なんて大差ないし、むしろ大きめの方が楽だと思うがね ギヤがどうこう誘導ペースがどうこうって言ってる奴は根本的にズレてるんだよね
なんで落車が起きるかっていうと選手自身の意思で「ここ突っ込んだら危ないだろうな」とか「ここで持っていったら危ないだろうな」とか思ってても
それやらないと勝てないから「落車するかも、させるかも。でも勝つためには関係ねぇ」って明確な意思を持って危ないことするから落車が起きるのが大半なんだよ
その証拠に賞金が安いA級より賞金が高いS級の方が遥かに落車率が高い
「ギヤや誘導ペースを落としたよ!じゃあ後は好きに走ってね!」で落車失格率なんかほとんど変わらん
落車失格のペナルティを強烈にして縛る以外に落車失格率を下げる方法はない 新規を呼び込んだところで、一番売れてる三連単をやる前提で、9車立ての競輪、8車立てのオートレースが、いかにハードルが高いかわかってないよな
これが手軽に入れる競艇にしてやられてること、ミッドナイトがあのメンバーでそれなりに売れることを前提にしない限り、ジリ貧だろ
競輪ファンなら、一度、オートレースで三連単勝負してみればいいよ
とても大金賭けようと思わないし、豆銭の年金爺が競艇に走る理由も、ネットでこの二つの売上が伸び悩むのが実感できる 50円券の販売よ。ネットオンリー
三連単頭から総流しが2800円で買える 出率をいじれるパチならともかく、控除率いじれない公営で最低発売単位下げる意味あんの?
少しは考えてから書き込みなよ 3連単しか売っていないのならともかく、2車単とかも売っているのだから50円とかは自分も反対。
その予算で2場等複数場外発売の充実を図った方がよい。場外充実させるとこはJKAも一部整備費補助するべき。 >>209 2連単を売ってても、2連単の競輪をやろうとはならないのが問題
三連単の競輪が敷居が高いことに気付けば、そこで終わり
三連単の競艇に流れる
2連単を売るつもりなら、どうせ売れてないんだから、控除率を極端に下げて、これなら儲かるという幻想を抱かせるとか、やらないと 場外なんで爺様しかいないぞ
現役世代でネット使えない奴はいないんだから
ネットに注力すべき。
場外はしがらみかなにか知らないが
決まった場のしか売らないのを散見するが
全場とは言わないがたくさん売りなさい
あとナイターも売れ 今日の名古屋記念1Rが他(2R~4R)のレースに比べて売れてるんだけど111期山崎賢人効果? >>412 堅いと踏んだファンが多かったのかな?実際決まったけど >>410
競艇ではよく二連単買うけどな
裏目とか別筋を押さえる時が主だけど
二連単1点勝負なんてこともやるぞ 競艇に比べると、競輪は事故(落車・失格)を無くそうという意識が格段に低い。
競艇の中継とか見てると、整備室っての?競輪でいう検車場みたいな部屋にでっかく「無くそう!フライング!」とかの横断幕が掲げられてるし。競輪でそんなの見たことないし。 期末になると点数キープのために、わざと内圏線切って失格になるヤツいるじゃん?確信犯的に。
なんであんなの許してんの?
たとえ100円でもそいつから車券買ってるヤツもいるでしょ?
それを裏切ってんだよ、わざと。
さっさとクビにしろよ。 >>415
フライングされたら施行者が大損こくからや
返還のない転覆とか落水についての注意書きの有無と比較すべき 何度も書くけど競輪の落車と競艇の転覆落水との頻度の差を少しでも埋めていかないと競輪に未来はないよ
落車返還案もあるだろうが、それが施行の負担になり不可能というなら選手に負担を強いるしかない >>407の書き込みはコンドル爺さんかと思いました 検車場に落車厳禁とかの書き込みあってもいいけどね。
返還は無理だ。競馬の落馬と一緒。 何気に今日の名古屋初日の売上がヤバイような
9億ちょいぐらいかな 平塚見たが、ホントに客いねぇよな。ナイターで仕事帰りの客をゲットとかいう夢物語はなんだったのか 来月の京王閣は全レース7車でやるらしい。
初心者向けのつもりなのかな >>423
12R制なので選手だけで84人必要(通常はA級1・2班戦45人とチャレンジ35人の合計80人)
普段ミッドに参加してる客を誘引しようとするテスト開催かもしれないね これ以上7車は止めてくれ。自分は9車立てしか積極的に買わないぞ。 >>427 目標は55億円
初日
2040人 前回三月-215人
9億2355万1700円 前回三月-3.23億 >>425
私もそのおもいです。それに外人もイヤです 業界紙の公営レーシングプレスによれば、ネット投票では競艇がJRAに迫らんばかりの伸び率で、地方競馬も伸びてる
競輪とオートレースは全然、伸びないんだろ
ネットにしろ、場外にしろ、ラーメン屋がチェーン店増やしたからって、肝心のラーメンが不味かったら、誰も注文しない
三連単食堂に入ってメニューを見て、三連単の競馬、競艇は注文しても、競輪、オートは頼まないんだから味を変えるしかない
要はJKAがいまのままの不味いラーメンでいいって客を取るか、味を変えて新規獲得を目指すかの選択で、前者には未来がない >>430
それなら外人が出る予選最終レースよりオール日本人の特選が売れない現象をなんとかしろよ こないだ京王閣に初めて行った初心者だけど、選手がイベントやってるのにスタッフが誰もついてなく野放しだったのが衝撃的だった
ボートレースではありえない……。選手も気さくで選手のファンサービスは、ボートレースより良い
ただ客層的に初心者同士で行くのはハードル高いと思った サテライト大阪とかボートピア梅田みたいな場外は都心過ぎ。
無理駐車場500台完備みたいな大型パチンコ店みたいな立地に作って欲しい。
要するに車でしか来場しない客ってのは案外多いし、そんな客は沢山購入してくれる上客が多い >>422
平塚はヒラ開催のときはバック側の窓口閉鎖してるので、
カメラに映る位置に客はほとんど立ち入らない
ちょうどカメラに映らない4コーナー付近からホーム側に人が溜まってる >>407
>>409
個人的には、「3連限定でなら」\10単位刻み(\50単位や\20単位も含む)の車券は、
本場・場外・電投・民間系不問で、「売っても良い」と思うが…?
(他種競技の前例=地方競馬の南関競馬が、自場電投・SPAT4限定で、
「SPAT4 LOTO(トリプル馬単)」を、1BET当り\50以上\10刻みで発売…。)
もっとも、公営競技業界全体が「3連依存型」の売上構造になってるのが、
弁慶の泣き所だし、やるなら「2連系は従来通り\100単位維持」…にしても可。
ベット・マネジメント的に、「2車単1点分に相当する、3連単の『1・2着固定→3着総流し』
の点数が、9車戦で7点、7車戦でも5点」という点も、気になる所。
だがコレをやっても、売上減が止まるワケでも無いのが、諸刃の剣かな…?ソコが難問。
あれだけ苦情出てるのに
京王閣は50代ぐらいの白髪ホモスリのしつこいストーカーデブを
記念4日間入場させてノーマーク
常連の多くはボートや競馬で会ったから
こいつのせいなの間違いない
糖質を客監視警備で雇ったから
どんなに犯罪しても見ない振りしてんのか パチ屋で低貸しに流れた客は、4パチ20スロに戻らないって言われてるよね。
3連単のミニマムベットを下げたら、余計に売上が減るだけのような気もするな。
なんの根拠もないから異論は受け付ける。 >>441
携帯大手3社キャリアからMVNOに変えて維持費(固定経費)を下げた客が、キャリアの頃と同じ金額まで通信量を使うかというと、使わないと自分は考える
一度節約に走るとなかなか戻らない
これは1パチに共通していると思う(開店から閉店まで遊んで出玉率が同じなら間違いなく客単価は落ちるので、その分を客数の増加でカバーできるかどうかが重要)
3連単1点買い100円の客が50円に最低単価を下げたところで2点買い100円使うかというと同じく買わないと思う
参加する客を増やして単価を下げる前の売上をキープできるかが問題 1パチは諸刃の剣って言われてるぐらいだからなあ
結果的にパチンコ業界は1パチで一時的には救われたけど先は無くなったと 10円の車券だったら、配当で仮に10.1倍なら101円の払い戻し。
券売機が1円、5駅対応にする必要があり、莫大な費用がかかる。するわけなし。 10円券で10円未満切り捨てなら大口ほど損するんだよなあ パチの低貸しは出率を下げて利益率を高めてるから成り立つ商売なわけで。低貸しのスロやパチの設定や釘状況なんてひどいもんだ
一方競輪は10円券だの50円券だの売るとかやっても寺銭上げるとかできないわけで
つまりそういう車券を売ることに何の意味もない
10円券売れとか言ってる奴ってどういう理屈でそれを推してるのかわからん。コンドル爺も同じこと言ってるみたいだが パチと違ってネット投票ならスペースも店員も増やす必要ないのよ 結局、七車立てで落ち着くんじゃないのかな
ライン戦の九車立てはマニアな客だけが受け入れられる感じ
競艇のシンプルさはパソコンやスマホにマッチしている気がします >>449
同じ金額で倍の点数買えるとこ!
博打なんだけど趣味でもあるから
1レース2000円で40点くらいがちょうどいい
こないだの平塚手売りのとこで買ってたけど
ほぼ豆買いよ >>450
倍の点数買えても払い戻しも1/2でしょ。それなんか売上的な意味あるの? 一応さ、ここ売上スレなんだから何か提案する時は売上的にメリットのありそうな事書こうよ >>451
競輪競馬の三連単一点100円って高いから
適正な値段で売ればトータルの投票増えるかと 理屈で取れない三着多すぎるから
点数増えるんだよな
こないだの平原みたいなのが
もっと増えなきゃならん >>453
高いとか適正とか判断する基準は何?
おたくの台所事情でそう思ってるから、とかやめてね そもそもさこの主張の根拠は何?
>適正な値段で売ればトータルの投票増えるかと
最低発売単位を下げても客の懐は変わらんからトータルの投票数も変わらんと思うけど? (´;ω;`)おっおっううぇああぁああぅぅおぉぉお 10円、50円券売るならネット限定ならありだと思う >>458
その悔しさ悲しさが次の画期的な意見を生む土俵になるんだぜ
成長した君の売上改善案を待ってるよ >>459
端数の切り捨て方を工夫して実質の控除率上げられるだろうしな 10円単位で買えたら金ない時も競輪で遊べるな。
ただし、下げたレートはそのままになりそう。 年末ジャンボ宝くじを1枚30円にする代わり、1等前後賞合わせて10億円の当籤確率を
2億分の1にすれば売上が増えると思う?
なお、今は1枚300円、1等前後賞合わせて10億円の当籤確率は2000万分の1。 >>466
増えるとはとても思えんな。ていうかここの連中はズレてる奴が多すぎ
売上上げるために最も重要な事は新規を増やすことなんだから、既存客から如何に金を搾り取るって方法をいくら考えても意味ないんだよ
次点で既存客を離さないこと
>>2案以外に新規獲得効果のありそうな案が全然ないぞ。もっと正しい方向性の案を頭使って出しなよ 名古屋記念売上良くないな。3月の時はまずまずだったはずだが今回は50億切りそうだな。メンバーもしょぼいか。もう都会だから売れるいう時代じゃないな。 二日目
1886人 前回-410人
ここまでの総入場 3926人 前回-626人
9億3164万7500円 前回-2.89億
合計 18億5519万9200円 前回-6.12億 確かなことは、競艇側から見れば、9車立ての競輪、8車立てのオートレースを続けてくれる限り、滅ぶのは時間の問題だから都合がいい
これが、競輪が変わります、全レース7車立てになって的中しやすくなりました、なんて大々的にキャンペーンやられたら、ちょっとは危機感感じるかもな 地方競馬はそれより多い10頭前後でも売上伸びてるから9車を7車にしたってよけい貧相に見えるだけ。ミッドナイトを除いて7車の方が9車より売上上がるという根拠を示してほしい。
はっきりいってミッドナイトとガールズ以外9車にした方が売上上がると思うぞ。 競艇と地方競馬が売れてて、競輪とオートレースが売れない理由を考えれば一目瞭然
なら競輪を競馬並に18車立てにしたらもっと売れることになるね 洒落で18車立てやって欲しい
一列棒状で笑っちゃいそう 競輪は9車3分戦。これが一番バランス良く売れるから、できる限りそういう番組編成組むべき。 >>475 それはあなたのような競輪ファンは喜んで買うけど、新規で買う人がいないから競輪は廃れていってるんでしよ
あなたはオートレースで8車立てのどういうハンデ構成だったら買いますか?
興味ないでしよ
既にどっぷり浸かっている人の好みなんて、新規には関係ないんだよ >>477
本場も場外もガラガラに空いてて車券が直ぐに買えるとこ 新しい客を取り込む為にミッド毎日垂れ流しを始めたが他競技の客はミッドしか買わない奴が八割だろ?
元からの競輪好きもミッドの空気感や七車の当てやすさになれて紛れ多い記念や特別の九車を買わなくなった結果が今の売上だろうね
ガールズ好きで男子買わない奴も多いしなんかこう上手く金が回ってない感がある
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まずはそこから変えていかないと。 >>476
どいつもこいつもラインを神聖視しすぎなんだよ
多種競技を10ウン年やってる親父どもが「競輪はラインがあるからなー」とグチグチいうのはともかく、
まっさらの新規が3分説明されりゃわかるようなラインで避けるかってんだ 競輪の良さって3、4日間あること
じゃないの?
今回の調子見極めて買える所 >>485
ボートに比べたら短いでしょう?
12レースを3レース×4に分けて3着以上で昇格、7着以下で降格する5日制とかやってほしい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています