https://mao.5ch.net/test/read.cgi/keirin/1523786798/
探検
各競輪場の売り上げ48
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/keirin/1523786798/
GWと盆の記念特別開催をやめ少しでも多くのヒラ開催を行う(15場前後の同時開催が望ましい)
記念開催をオール平日にし裏開催を今まで通り極少数に抑える。平日は記念本場と場外売りに徹底シフトする
特別競輪に関しては今まで通り基本、木金土日で開催を行い裏開催を極少数に抑える
ナイターとミッドナイトも今まで通り毎日開催を行う
以上の開催日程を組むことにより開催日数を増やさなくても無理のない範囲でヒラ開催を土日に多数持ってこれる
開催例
月火水木 記念開催 ナイター ミッドナイト
金土日 F1F2の昼間ヒラ開催 ナイター ミッドナイト
場外発売体制においても従来の外向け発売数の制約を撤廃し、ラピスタ新橋同様かそれに近い外向け発売数を全ての場やサテライトで目指して行く方針を取るべきである
これらの方針をとると記念特別の売上は当然下がるが代わりにヒラ開催の売上が上がるので全体の売上は変わらないと予想される
全体の売上は変わらないが全国の客が現場で生観戦できる機会がかなり増えるので既存客の引き留めと新規の獲得に今より遥かに期待できる
つまりは将来の売上に好影響を与える事ができると予想される
このスレの皆様も意見を出しあいこの案をよりよいものにしていきましょう
注)難癖をつけたいだけの関係者様はお断りです
私から見ればそれらは全て何の意味もない小手先の策に過ぎません
どんな有名人をCMに起用しようとオートの鈴木圭一郎並のスターが出てこようとS級とチャレンジを一緒に走らせようと
「土日や長期休暇に積極的に本場開催を行う」という根本的な方策を取らなければ何の意味もありません
興業の基本はまず現場に人を集め生の興業を見てもらうこと
ネット販売全盛の時代である事は間違いないですが、その土台を作るのはまず本場の生観戦からという基本を忘れてはなりません
生の競輪を見たことない人がいきなりネット口座を開き競輪を買うようになる人がいったいどれくらいいるでしょうか？
日本のプロスポーツの雄であるプロ野球も球場に足を運んでもらうためあらゆる努力をして人を球場に集めようとしています
基本をもう一度思いだし競輪を盛り上げていきましょう
平日4日制記念が現実として今の組織では実現難しいか。いっそのこと前後期6日間制に戻すかだな。JKAが6日間制記念はどうかのアンケートとってたから、検討はしてるはず。
記念と併売する普通開催売りの場作って買う見るの楽しさ出さないとJRAやボートには勝てないだろう。
GWは祝日三連発にヒラ開催を15場行い、その前後に記念を行うという開催日程でギリギリ可能の様な気がします
もし運営上15場が不可能ならば14場でも13場でも構いません
可能な限りの多くの開催をGWに行うという事が大事なので
後は相互発売の拡充ですね大事なのは。どこの競輪場やサテライトでもF2を買えるようにする事が大事です
売れない可能性を議論する以前の問題で客へのサービスとしてレース選択肢の幅を広げるというのは客商売として当然の事なので
いまの9車立てをいくらやったって新規増えないし、新規来てもすぐ撤退するよ
9車立ての競輪は、中村あづさから中村アンの時代まで、新規増えないのは歴史が証明してる
重大犯罪の99%はパンを食べてから24時間に以内に起きてる
だからパンは危険な食べ物だ並の無意味な論理ですね
頭数少なくして当たりやすくすれば売り上げ上がるとかの単純な話じゃないだろ
盆前半に15場開催で後半G1オールスターなら面白いかもね。G1以外は併売は絶対必要だと思う。昼だけでなくナイターも2場計4場併売で。
ボートの特観は昼ナイター6場とか面白いもん。競輪は昼記念場外だけ1場ではちょっとね。でも地方競馬も同じようなものだがネット売りが凄く景気が良い。JRAとの連携効果もあるか。
比較すべきは競艇、オートレース
今となっては競輪の成長の可能性をなくした歴史的失敗作である三点セットを誇らしげに語る神経がよくわかりませんがね
まぁなんにせよ競輪は今の路線を大幅に変えない限り未来はありません
競馬競輪に比べてあんま頭使わなくて気軽にできちゃうとこもいいね
だから個人的には競艇をやってる奴が一番バカだと思ってる
だから全レース7車立てを前提にするのがいい
それこそいまの競輪ファンは嫌っても、新規は7車を歓迎する気がするかもしれないし、現実、ミッドナイトも7車でも買う人がいる
競艇が6で売れてるわけだから
逆に不可能だが競艇を9にしたら売れなくなると思うよ
7車立てのグランプリとかやっぱり抵抗あるよ。それなら7車立て開催と9車立て開催に分けた方がマシ。
9車の細切れ・4分戦は真面目に周回中の展開考える気がしないけど
7車の2分戦3分戦は展開予想がとっつきやすいね
今行われているウィナーズカップや共同通信社杯のG2をオール7車立てトーナメントに変更してもいいかもしれませんね
中身もエボルールでやれば他の特別と差別化できておもしろいかもしれません
ただそれも>>2案の土壌を作ってからの話ですが
つ～か、レース形態そのものを、エボリューション化して再編させんと、
近畿黄金時代が半永久的に続いて、マンネリ化しないのかね？
何故こんな自力屋が多いのか？
先行は不利過ぎて自分さえ届けばそれでいいって考えの糞みたいな捲り屋が多すぎるからだ
今開催のダービーで綺麗な三分戦なんて何レースあった？1日に2～3レースも無かったはずだ
コマ切れ四分戦番手の差し目だけで4通りあるんだぜ？そこから訳の分からん単騎の自力屋が捲ってくる。一体何点買わなくちゃなんないのよ？
もう一方的に衰退してくだけだよ・・・
外れ続けたら当てやすい競馬（単複、馬連）、競艇に流れるのは仕方ないかと
まさにこれ
最終日、まともに買えるレース無かった
4分戦ばっかり サイコロと一緒
>>28さん
と同じ考えなんですが
でもこれだけ売れるんだから凄いね
と自分は思いました
競輪て3連単しか売ってないのか？
> 何故こんな自力屋が多いのか？
> 先行は不利過ぎて自分さえ届けばそれでいいって考えの糞みたいな捲り屋が多すぎるからだ
自分さえ届けばそれでいいって考えは糞なのか？俺には前を駆けさせるだけ駆けさせて番手捲りや早めの差し込みで自分の王国築いてきた魂みたいな奴の方が糞だと思うんだが
自力屋は自分が勝ちたいって気持ちは持っちゃダメで、後ろを勝たせるレースするのが正しい考えなわけ？
それこそ歪んだ考え方でそんなのが近畿を筆頭にまかり通ってるから新規が競輪に興味を持たないんだと思うけどな
ラインがあるから3対3対3の三分戦で4番手7番手取れるんだぞ？
それと、村上の話なんかしてないけど前がタレれば自分で出て行かないとどうするんだよ？村上は車間だって切るし仕事もしてくれるじゃん
前走ってる自力屋が捲りに慣れちゃって先行だと歯が立たなくて弱いからそうなるのw
前の自力屋が強ければ抜こうと思っても抜けないんだよw
> それだとライン必要ないから一人で走ればいいじゃないか？
「自分だけが届けばそれでいいって考えの糞みたいな捲り屋」とやらの後ろにつくつかないは追い込み屋の自由なんだから気に入らないならつかなければいいだけ
> それと、村上の話なんかしてないけど前がタレれば自分で出て行かないとどうするんだよ？村上は車間だって切るし仕事もしてくれるじゃん
自分だけが届く捲りじゃなくて常にハナ切って自分の着を犠牲にする先行屋がおまえは好きなんだろ？
そんなのが一杯いる近畿の若手は散々村上に食い物にされてるでしょって話してるんだけどわからないかな？
若手の自力屋は常に後ろのために犠牲になるべきって歪んだ思考してるのかな君は？
8282人 去年+168人
総入場 3万7791人 去年-7206人 入場目標5万1000人 -13209人
32億6967万0000円 去年-1.73億
合計額 135億9085万7100円 去年-10.30億 平塚目標155億 -19.10億
人がこなくなれば売上もそれに大体比例するな
義務教育やり直してこいｗ
> 競艇のSG6日間で、蒲郡ナイターとか売れる場でも135億はいかないんだよね
何を馬鹿な事言ってるんだ？競艇はSG期間中の6日間でSGを100億以上売ってる以外にヒラ開催を多数開催して同時に100～150億以上売ってるんだぞ？
競輪が今回のダービー6日間の期間中にダービー以外の開催で売り上げた金額なんてどんくらいよ？
競輪、オートの三連単が駄目だから、じゃあ他の賭け式で競輪やろうか、とはならず、競馬、競艇の三連単をやる
だから三連単を前提にすれば競輪、オートは7車なりに減らすしかない
逆に競艇を6車の競輪と見ればいい
それは分かってるよ。しかし競輪は他場開催がほとんどないから比較しようがない。もし併売をボートのように充実させてG1の他に15場開催とかやったら競輪の売上の方が多い可能性は十分あるし。
その裏や昼間に10場以上開催してるんだけど？
いまだに全場売上とか参加人数の概念がわからないのか？
↓
1人あたりの購入額減少
つまり客を増やす以外に売り上げを伸ばす術はない
競馬ボートは客が増加 → 売り上げ増
競輪オートは客が減少 → 売り上げ減
これが現実
だから馬鹿も休み休み言いなよ。可能性を論じるならその可能性の根拠を出してもらわないと
「競輪も多く開催して多く売れば今より売れる可能性は十分ある」って言われても誰も納得しないよ？
客の数と財布の中身は変わらないんだよ？
今競輪が開催と売り場増やせば競艇より売れるけ可能性は十分ある？はぁ？
競艇がここ10年でコツコツ努力したり金使ったりして客を地道に増やしてきた努力をなめてるの君？
誰も止めてへんのやから、やってみいっちゅう話で
終いやわな
将来的にはたくさん開催してたくさん発売するのはアリだしそうするべき
ただ「今」開催増や発売増して「今すぐ」売上が上がるって主張を否定してるだけよ俺は
開催増やして売り上げ増やそうと思ったら
それこそ必死の努力や布石が必要や
そんなこと何にもしてないどころか逆の方向に進んできて
開催増やして今すぐ結果なんて出るわけがない
競輪は縮小していきながらの老衰を選択したんや
ダービーで買ったレース、合計８個レースで回収率ゼロｗｗ
その他の場（武雄、いわき平）、合計３個レースで回収率５０％
数年前までは、ダービーなら６６個レース中、少なくとも４０個レースくらいは買ってたけど、あまりの細切れ番組にケンし続けた結果がこれ。
あとそれなりの投資もな
単に裏開催を絞った効果だろ。
関係者が15場馬鹿のようなクソな発想からようやく脱却した効果。
ボートが、ほかの十数場の本場開催をやめてSGに集中させたら
ボートの圧勝だろうな
そんなアホ丸出しのことするわけないけど
足を運んでくれるか
本来一番利益率が高いのはF2なんだから、どうしてF2を売ろうと
しないのだろう、損益分岐点とかの概念とか設備産業における
設備の稼働率とかまったく理解せず大福帳だけで商売に挑んでるのか？
ええ案や
Gレースは周りが興味あるからじゃない？業界全体の1日売上は誰も話題にしないが、記念の売上いくらとかは年金送迎バスの会話によく出てくるもん。
それで競輪G1の方が売上あったとして何の意味があるんだろうか？
数が多い昼間F2開催の大半が数千万の売上で赤字を垂れ流してたら何の意味もないだろうに
競艇の一般戦は数千万どころか1億割る開催もほとんどないというのに
手当て出したら皆、やる気出すでしょw
バカ丸出し
どうして？両者の規模比較すりゃわかるだろ
一日中5ちゃんに張り付いてるニートにゃわからんかｗ
A級とS級の負け戦は減らしてもええな
経費は安いけど実際は売れないから収益率も一番悪い
売れたら収益率は良くなるけど、そんなのは経費が高くつくグレードレースも同じ
ほんとこれ。
競輪は 単勝 ワイド 2複 2単勝だけでいい。
バカにわかりやすく言うとね
記念よりF2の方が必要経費が少ないの、したがって損益分岐点は格段に低いの
仮定の話として同じだけ売り上げたらF2の方が遥かに儲かるの
ここまで理解できたかな？
でも現実には君の言う通りそんなことありえないよね？
だからF2の売り上げを上げる努力をしようよって話ね
競輪場って設備は膨大に高価で使えば使うほど一回あたりのコストが下がるの
色々な工場が二交代とか三交代とかやりたがるでしょ？
あれは高価な設備を有効に利用するためなんだ
複式簿記とか減価償却は君にはちょっと難しそうだから説明しないけど
今の場のほとんどは民間に貸すか商業施設やマンションに転用して賃料、事業税、消費税、固定資産税、住民税などを納めて貰った方がいいって話になるんだ
要するに、その場には廃止議論が起こることになる
売上比率を見ても7割以上が三連単を買ってる。そんな人気商品をなくして、競輪の他の賭け式を買ってくれるほど甘くない
煽りカスにマジレスしても意味ないからやめときな
IDコロコロ変えてる臭いもプンプンするし
そう思うなら自分がそれだけ買えばいい。
デパート行って必要ない物の売り場へは行かないだろ？
うわっ、恥ずかしいやつだなｗ
コスト構造全然理解してないじゃんｗ
規模の違いも全然理解してねえしｗ
＞競輪場って設備は膨大に高価で使えば使うほど一回あたりのコストが下がるの
色々な工場が二交代とか三交代とかやりたがるでしょ？
これ今の議論に全く関係ないって理解できてないんだろうな
ま、学も職もないやつじゃ仕方ないか
どれだけF2にリソース投入して売上がどれだけ伸ばせたらOKなのか
その分グレードレースからどれだけリソース引き上げてどれだけなら売上下がってもOKなのか
普通開催でまとめてS級(又はガールズ)2レース、A級5レース、チャレンジ4レースの計11レース制とかは無理かな？
IDは変えてねえけど煽りたいだけなのは事実だね
お前らみたいなアホなんて中身のある議論できるわけねえんだから煽るくらいしか楽しみようないだろｗ
確かに無理だろうね、おそらく
競輪場潰して賃料や税収に期待する方が確実だね
F1が3億売れてF2が1億売れない一番の要因はレースプログラムの問題ではなくて場外の数
27年度で見ると専用場外と競輪場場外で3600億の売上があるけど、この中のF2の売上比率は相当低いはず
F1はS級がいるから売れるのではなく場外が多いから売れる
これが現実だよ
1日の売上4000万円台じゃ、固定費以前に変動費すら賄えない。
昔、出来立てピカピカのパナソニック尼崎工場が、工場閉めたほうが赤字が減るからって
完成してから2年くらいで閉めたけど、競輪ヒラ開催も同レベル。
ネトウヨかよｗ
悪いけど競輪関係に就職するほどバカじゃねえわｗ
競輪特区はよw
それならなおさらF1とF2に分ける必要なんてないんじゃない？分けたらそら場外F1売りたがるのは当然でしょ。普通開催に一括して、地域毎に場外分散すれば赤字開催はほぼなくなるでしょ。それで併売で記念場外売れば手数料収入も入ってきて絶対儲かる。
ただし、一ヶ所だけ。
5.6場も開催させない事。
JKA公認若年精神障碍者による常連客追い出し作戦が利いてるね
ボートは昼と夜があるせいかその点あまり気にしてないっぽい、SGやG1だと同一地区の開催は比較的少ないが
ていうか関係者が15場馬鹿と同じ発想だったのが今までの最大の問題点。
お前や15場馬鹿が関係者って罵倒してるような人の考え方になるのが一番妥当なんだよ。
確かにな、今はF1とF2、ほぼ同じくらいの開催数になっているもんね。
制度が変わって随分経つけど、現S3はゴミとコジキの集まり。
S3廃止出来ないなら、S3とS1上位の組み合わせをした鉄板レースを意図的に組んでくれよ。
【級班の定員】
ＳＳ 廃止
Ｓ１ １００人
Ｓ２ ２００人
Ａ１ ３００人
Ａ２ ６００人
Ａ３ １０００人
【概定】
記念は、３日制２層トーナメント
・Ｓ１とＳ２の６または７レース
・Ａ１とＡ２の５または６レース
Ｆ１を準記念（昔のＳ級シリーズＡ開催）として、３日制２層トーナメント
・Ｓ１とＳ２の５または６レース
・Ａ１とＡ２の５または６レース
新たなＦ２（今のＦ１にほぼ相当）として、３日制２層トーナメント
・Ｓ２とＡ１混合の５または６レース
・Ａ２とＡ３上位の５または６レース
Ｆ３（これでも、今のＦ２くらい）を新設し、３日制２層トーナメント
・Ａ１とＡ２の５または６レース
・Ａ３の５または６レース
ミッド、モーニング
・余ったＡ３とガールズをこき使う
記念、準記念と併売でいいから。
それが理解できてればレースプログラム改革案を出す事はしないはずだからね
競輪はどれくらい売れたのかな？
こういう所に競輪と競艇の底力の差が如実に現れてしまっているね
競艇の真似する必要あるの？
真似するとしたら地方競馬だと思うが
地方競馬の真似？ 真似するために最大かつ唯一と言っていい要素である「JRAからの支援」はどうやって真似するの？
地方競馬が息を吹き返した要因がこれだけど、競輪にこのレベルの代替案はあるの？
GWに開催されると客商売組は参加出来ないだよ。
普通に考えれば開催パターンだと思うが。
開催さえしてればそれでいいなら、お前ってもしかして15場馬鹿？
相手には執拗に代案を求めるのに自分は何も出さないのも15場馬鹿＋関係者連呼馬鹿の特徴だし。
勝手に一人でブツブツ言ってろ
自分なりに考えてみると…
競輪場は15場でいいと言う事？
または1日に15場開催しろって事ですか？
>>2を見ればわかる
ありがとう。
感想はのちほど…
読みました。
選手の数が足りないだろ？
というのが最初のインスピレーションですね。
選手はギリ足りる。これは以前計算した
ここで重要なのは15という数字ではなく「GWや盆期間に可能な限り多数の開催を行う」って事だから
あなた本人なのねｗｗｗ
同意はできないよ。
そもそもここで騒いでても何にもならんだろ？
ではサヨウナラ、もう現れないから…
そうだよー。同意はできないという意見はありがたいけど理由がないのはよろしくないな
まぁまた気が向いたら今度は有用な意見よろしくねー
金曜日の園田競馬ナイターにミルコが来てた
もちろんトークショー的なやつで、翌日京都競馬場行ったら
ミルコさんフル騎乗で大活躍してた
ここの連中は皆んな反対しそうだが...
自分は盆等に可能な限り15場等行うのは賛成(盆の後半は単独に近い形で今の日程でそのままG1オールスター希望だが)。
後私案だが各地区8場開催でその地区だけ集まる企画開催はどうだろうか(ボートのパクリみたいだが)？。例えばいわき平で北日本地区だけが集まって、ライン構成は北海道、青森、福島ラインに分かれるとか、たまになら面白くないかな？
盆の期間が正確にわからないけどオールスターを入れたらお盆休み期間が全てそれで埋まってしまうだろうからそれは反対
GWと盆には一切特別を組み込まないのが俺の案の根幹
企画開催についてもまず開催日程と発売体制を改革してから話をするべきだと思う
今年からオールスターは15〜19日と年金意識してか盆の終わりかけからスタートになった(来年も同じ)。だから15場やるとしたら今年なら9日〜14日のイメージかな。ボートがGレースやらない時に競輪は差別化でG1絡ませておきたいんだよね。
なるほどねぇ。まぁお盆に関しては臨機応変にやっていけばいいのかな？
競合に関してはあまり神経質になる必要はないと思うけどね
間違いなく言えるのは、今のJKAの施策よりは優れているということだね。
JKAはどんだけボンクラの集まりなんだよ。
あなたの意見も取り入れた案を考えておきますよ。いろんな意見ありがとう
>>127
まぁJKAの立場を考えれば理解もできるけどね。リスクをとにかく負えない負いたくないってのは仕方ない事
ただ今のシステムを変えなければ間違いなく競輪は終わる
誰かがリスクを負わなくてはね
サマーナイトハイレグフェスティバルとかガールズコスプレコレクションとか。
カジノか出来て、一般的に普及したら、競艇だって、下手すれば天下のJRAでさえ泡くうかもしれない
なんせあっちは寺銭代わりに入場料払っても、控除率が無きに等しいブラックジャックやルーレットが相手になるからな
福井FI
565人
5億2005万4800円
函館NFI
821人
3億4497万2400円
小倉MN
1億8159万4800円
弥彦
619人
9576万6500円
今日の弥彦は売上ヤバそうだね
3単オッズだけしか見てないけどかなり低そう
それを回避するためにさらに開催減しますよっと
設備改善の起債とか予算付けなんて絶対無理だな
傷んだところを補修しながら何年生きられるかな
豊田章男(53)「過去最大の赤字をなんとか乗り越えた…」→北米750万台リコール訴訟
豊田章男(54)「誠心誠意の謝罪と補償をする」→東日本大震災で国内の全工場ストップ
豊田章男(55)「トヨタ一丸となってこの国難を乗り越えよう」→タイで洪水 生産停止
・・・
豊田章男(62)「日本企業として歴史上初となる純利益2兆5000億円を達成しました」
https://i.imgur.com/qwDFhRb.png
このレベルの経営者がJKAの会長を務めてくれれば競輪復活が現実的な話になるんだがなぁ
年俸10億くらいで来てくんないかなぁ
頼むよ章男さん！競輪を救ってくれ！
55億…
ダービー後で火曜日決勝なら55億はちと厳しいかな。日曜は府中のJRAG1とかぶるしね。だから施行者目標としてはこれでいいだろう。
よく競艇のSGが近いとよく菓子を配ってPRしてる。
何故か競輪場でも競艇場のPRの行為はよく見かける。
キッズルームのガラス戸から観るのは勘弁。
京王閣はバックスタンドのオフトとコラボのキャンペーンとかやれよ。
トヨタの御曹司がくるわけないだろ
しかもはした金の10億でw
平和島女子リーグ 37億
どうしてこうなった
数年前には1日の売上が1000万円割ってた開催があったのを知らない人？
競艇の女子リーグって4日制だったっけ？
どっちが儲かるかな？
競艇の方はパン戦だぞ、F2が6日で37億って考えてごらん
函館記念は6月
4月のはナイターＧⅢ
収益は平和島が余裕で上だろうけど
盆暮れの自場開催を差し置いてでも、敢えて「新規ファン拡大広報の一環」として
コミケに企業参加するボートレース多摩川とは、雲泥の差のような気が…？
＞東京オーヴァル京王閣も含めた競輪すべて
あーこういう草の根活動は大事だね
競艇わかってる
裏で10場以上開催あるしな
競輪は並びを確認してからいろいろ推理するから買い目を選ぶのに時間がかかる
その推理が競輪の面白いところでもある
オートは試走タイムと天候を確認しないといけないからもっと大変だが
それに客側は発売してるのが10場だろうが15場だろうが自分の買いたいレースだけ買う権利があるんだから、主催者がわが2場とか3場しか売らない事の言い訳にはならない
手元の寂しい年金ジジイしかいないんだから上積みのしようがない
とにかく新規客新規客新規客
やっても一部地区にて散発的にあるくらい
一部競馬ファンや関係者が競馬はスポーツ、他の公営はギャンブルと見下すような言い方するのは気に入らない
売上や入場者見る限り何の意味もなかったよね
やっぱ今ならワンピースやキングダムだよね。中年層をターゲットにするならDBかガンダム
金ケチってキン肉マン程度で妥協したからこんな結果になったわけだ。まさに安物買いの銭失いってやつだ
その時は必ず7車のレースを探してるんだよね
やはり新規は9車よりも7車の方を好む傾向にあるのかも
福井FI
655人
4億2903万3300円
松戸NFI
1702人
2億7892万3700円
取手FI
1354人
2億6455万5600円
松阪FI
913人
2億0218万5000円
弥彦F2
913人
6028万3600円
物なら饅頭などの菓子にしてくれ。煎餅だと入歯の隙間に挟まって痛いんだよ
若者はこの先給料増えるし交友関係も広い
場内に活気があふれて新規客が参入しやすくなる
その辺JRAや競艇はさすがによくわかってる
ボートレースの「ういちの一人舟」はそういう意味でも良いよな
視聴者は大半が競艇やった事ないだろう新規だろうし
弥彦取手千葉静岡岐阜富山福井奈良岸和田小松島松山熊本の計12ヶ所で開催してる
ナイターが函館京王閣小倉
平塚記念は1～4日にやって5～6日はヒラ開催を多数行ってる
この頃はまだ競艇を少し遅れながらもしっかり追走できてた時代だったなぁ
スロパチのいそまる、よしき
ワンゲームのてつ
スクープTVの寺井一択
当たり回なら100万再生も記録するこのレベルの演者達に競輪動画をやってもらうのも手
競輪経験なけりゃ「視聴者と一緒に成長していく！」みたいなコンセプトでやってもらうしかない
落車や失格しか芸がない男子競輪はオワコン
競艇感覚に近いガールズケイリン(上位クラス)の方が良い
1ヶ月に動画が1本という体たらく
それに場外で車券勝負の動画を見るとあまりの場外の閑散っぷりに見ててせつなくなってくる
別に戦略としてありかもしれんがニコ生で直接やってる所も多いのは無視してるけど何故？
別にいい！これが若者の意見だな！
視聴者何人いるんだよ
それが失敗だったのに気づかない関係者乙
そんなに180日開催がいいならボートだけやってろよ。
競艇もオートも競輪もやってる 競艇はそのクソサイトで500円とって放送してるぞ
ニコニコはミッドナイトで小倉(橋本&武田)が成功したからとりあえずもう十分
どう見ても売れてるようには思えないんだが
演者と視聴者＆視聴者同士の馴れ合いとか要らんよ
2億0145万7600円
上手くヒットすれば数十分の動画一つで数十万人の視聴があるユーチューブより費用対効果があるコンテンツなの？
自分で調べろよ
放送する媒体なんぞその時の時流で変わるんだから。いきなりYouTubeでも人数集まるわけないんだから。見てくれる仕掛け作らんと。
どうせすくねぇから答えたくないんだろうがw
地方競馬のニコ生を見てるとそれなりに馬券を買ってそうだけど競輪だとそんな感じに見えないね
ナイターまでの時間なら他場や他競技との競合で固定客を掴むためにニコ生に力を入れるのもアリとも思うが
コメントいじりするばんえいと一切しない高知競馬で視聴者数やコメントの伸びに差が無いので
元の中継を工夫してればニコ生に特化する必要も無く高知競馬みたいに多くのサイトで中継出来るので
ニコ生に特化した番組作りは正直逃げの手法で悪手だと思う、まあ初期MN組のニコ生は努力の賜物とも思うが
>>192
競輪のニコ生は開催場や開催時間によって差が激しい
MN単独開催で人気のある場でも普通は2千程度で人気の無い場ならMNでも常時2千を切るしMN以外はお察し
地方競馬はナイターなら2万から3万程度を維持してるので正直差は大きい
YouTubeLiveの高知競馬中継の視聴者数はまだ5千を切る程度でニコ生の数分の一で現状はニコ生の方が
効果は高いだろうがどんどん視聴者数を伸ばしてるのでやはり時代はYouTubeと言う事になりそうではある
お、やっと答えてくれる有能さんの登場か。ありがとう
2000人くらいか。それでもまぁ効果はあるんだろうが、そもそもレースの中継を見る層ってほとんど既存客だよな？
レースの生放送が新規客を取り込む効果ってあんまりないんじゃないかね？
やっぱり編集済みの動画だよ新規を掴むためのアイテムは
動画再生数でユーチューブに勝てる動画サイトはないから、やはりユーチューブをメインに動画投稿して再生数を稼いでいくってのが王道だな
競輪の動画や中継を既存の競輪客以外が動画サイトで見る事は無いと思うのでほぼ全て既存客だろう
これが競馬ならアニメやアイドルの協賛レースがその気が無くても
ネットで検索してたら引っかかる事が有るから思わぬ新規客を引っ張てくる事も有るだろうね
今の時代ネットで新規客を掴もうとすると何らかの形で検索結果に引っかからないと見向きもされない
ネット上に幾ら広告を打っても興味の無い事は絶対にクリックされないんだから自分で検索した結果に出る事が重要になってる
特にアニメやアイドルの名前で検索してる層は若年層が多いから先を考えると重要な客になる
ニコ生のコメントを見ても競輪は競輪客のおっさんがそのままコメントしてる感じなのに対して
競馬は常に新規客が入ってくる感じで同じような質問を繰り返し見るがこれはとてもいい事だなと感じるんだよね
やはり人気ユーチューバーを餌に競輪動画を見せるしかないな
最初のとっかかりはそこしかないと思う
緑みたいになる可能性もあるけど
ガールズ選手とかもっと客寄せパンダになって前面に出ればいいのに
競技によって活動資金を稼ぐためにそういう事やらないといけないといった事情はある
ネット利用者はJRAに負けず競艇が高い
地方競馬はネットだけで前年度比23.6%増、いまや全体の68.7%を占めてる
馬鹿な選手が大半でまともなのがいない
ガールズも普通のサラリーマンと一緒になるより稼ぐ選手の方が楽な生活が出来るからすぐに結婚やら付き合いやらが多い
昔のように張る客は全て競艇に行った。
それも全て能無し選手の責任
国際ルールとか実力主義とか言い出したらギャンブルとして成り立たない。
ちなみに審議会の資料だと競輪は下位選手は生活できてない認識があるみたいだが、ボートはどうなんだろうね。
>>209
男子ですらライン戦に魅力がない現状で爺さんを呼ぶためだけにわざわざライン戦にする意味がない。
競艇のネット投票の凄い所は100%自前サイト経由ってところ
オッズパークとかには頑として売らせない
下位選手でも生活出来ると聞いた
金光って有名なヘッポコ選手でも年間500万ぐらいは普通に稼げるって何処かで見たな
>>213
JRAも民間ポータル使わなかったね
結果的にそれが大正解なのがまた…
競艇は結果的に正解とも言えるが競輪もポータルついたおかげで冠つけまくってくれる意味ではまぁ０ではなかったかと
あと地方競馬はJRAが救いの手を差し伸べたから今伸びてるけど南関以外は相当厳しかったぞ
そしてその分、公式JPの割合が減ってるっていうデータを何処かで見たような
民間ポータルのほうが伸びてるのは事業計画にも書いてる
ソフトバンクグループが買収して、市中銀行口座の会員は従来通り南関以外の
地方競馬しか買えないところを、「ネットバンク会員限定で競輪・オートもOK」の
形にした経緯があるし…、
幾ら、競輪におけるドカント系民間ポータルの一つとはいえ、
Kドリ(ギャンブー・\JOYも含む)やチャリロト(DMM・e新聞BETも含む)とは、
構造的に違う面も有るのでは？
ガールズのワイド厨が平気で100万単位で突っ込むわ。
学費自体は無料だけど他にかかるからやる気になるやつは増えそう
柿男よりも萌輪ちゃんにする。
でも本場売上比率見るとそこまでする意味あるのか？ってなるのも問題
開催日数増やしても問題が出てくるし減らしても先が無い
八方塞過ぎるｗ
そういう意味でもよく競艇は売上ボロボロ時代(00年代)に本場改装したよな
だから巻き返し策で民間サイトよりＪＰサイトが
２分差を付けてるんだったらふざけてるよな。
またあの何にもならないＪＰのポイント、止めたらどうだ。
「抽選、抽選」ってファンをバカすんなよ！
本場開催より場外発売が多いんだから、一部分だけ綺麗にしてくれ。
閉鎖しているバックスタンドを改装が安く済みそうだが。
JPの抽選で全部で1200P分使って全部ハズレた。1200Pいうたら12万円分やからなあ。ポイント数3倍にしてもいいから抽選でなく交換にしてほしい。JPはポイント還元もないし。
バックスタンドじゃダメ。改築はメインスタンドだよ。そのためには武雄みたいに1年休催もやむを得ない。
全くやってないと思ってるやついるが
むしろ、サテライトとしても使いやすいメインスタンドをきちんと整備して、閉鎖してるみっともないスタンドは取り壊せよと思う
もはやそんな金も無いんだろうが
https://www.nikkansports.com/public_race/news/201805090000517.html
そういえば、JPのポイント抽選、競輪カレンダー以外当てた事が無い…。
還元が無いならば、寧ろ、一定額購入ごとに「未確定車券抽選会」…みたいな仕掛、
たしかにJPでも拡大して欲しいが…。
（各競輪場毎に、節間の一定額以上投票者を対象としたプレゼントや、
キャッシュバックの抽選は有るけれど…。強いて言うなら、「重賞レースの、JPでの
前日前売投票が対象のミカチュウ」とか…。）
東京競馬場がマシ
喜ぶよね。
あんた一ヶ月いくらくらい買ってる？
JPのポイント抽選は一ヶ月数百万買わないと当たらないぞ
絶叫ババアの来場予告あると、売上入場者ともに下がるからなあ。競輪も変なのに取り付かれたなあ。
マ？チケット買いに行くわ
2865人 一昨年-415人
12億0530万5000円 一昨年-0.95億
あらあらまあまあ
抽選ではなく交換にした場合は景品総額が予算化できないから、景品総額を事前に確定
させるためにそんな風にしているのではなかろうか。
建前は、万一の通信トラブルに対応するためだろう。
通信トラブルで票数確定できなかったら、いつまでたっても発走できなくなる。
ボートだと江戸川や福岡など水面の癖が強いとこは割とネットに消極的な感はあったが最近はそうでもない
府中でG1あるので２日目もあまり変わらなそうだな。
バックスタンドはオフトだけにせずJ-PLACEにして中央売ればいいのに。
ファンは競輪で季節を感じてるんだからコロコロ変えないでくれよ
物を配るだけのファンサービスは確かに減った。
その分、選手のトークショーや元選手等の予想会が増えた。
物(というか粗品)だけで客が釣れる時代ではないんじゃない？
てか、西の競輪場でヒラ開催にトークショーや予想会やってるの見たことないが。
名前のゼッケン付けて走ってくれるだけでもどんな練習してるのか見て楽しめるのに
武雄NFI
575人
3億1800万7100円
青森MN
1億1872万3100円
大垣MN二日目
8086万6200円
静岡F2
3210人
7084万7800円
四国だと高知位かなヒラ開催で常時ステージイベントを行ってるのは
開催前日が場外発売日なら地元選手をステージに上げて紹介式が有り
全開催日でファン参加の予想会をやってる、予想が当たればプレゼントを貰えたりするので常連も多い
F1以上なら負け戦でも毎レース勝利選手のインタビューとプレゼントの投げ入れをしたりしてる
昔あかり姫スレでインタビューで無茶振りされて選手が可哀想なんて書き込みをよく見たが現地で見ると
事前に打ち合わせしており予定された無茶振りの事が多そうなので選手のリアクションを真に受けるなよと思った物だ
よく「やる気の有る場と無い場」と言う話題になるが四国の他場と比べると高知はやる気の有る事は分かるよ
高松や小松島だと存廃問題が有るからか積極的な行動が取れない様になってる感じがしてならないんだよね
広島なんて昼前に終わる
とりあえずレースごとの売上見てみれば？
100万円しか売れないようなレースを粗製乱造するよりはよっぽどマシな状態。
高知競馬のように、存廃問題が起こってからものすごい努力をした場もある以上、
「存廃問題が有るからか積極的な行動が取れない様になってる」というのは単なる怠慢。
１２億ギリとは「競輪」は終わったのかも。これでは２日目の日曜も１５億は割りそうで、
平日の３日目・４日目も期待が出来ないのが実情。番組はこれでもかと本命を組んでましたが、
そろそろ大幅に考え直す時期なのかも。地元有利も程々にすべきでしょう。
朝一で3連単が400万だった
凄すぎGGマネー
JKAのガバナンス力が無いから
高知競馬と同時期に存廃問題が深刻化した岩手競馬はそれまで地方競馬の優等生と言われてたが
存続が決まった後はそれまでの先進的な取り組みが全く無くなって特徴のない競馬場へと埋没してしまった
これは全公営共通の問題と思うが予算が縮小されると役人はそれに応じた新たな発想が出来ない傾向が有り
今までしてきた事を規模を縮小して取り敢えず続けると言う守りの姿勢になりがちである意味役人らしいと言える
高知競馬が予算削減が続く中あれこれやってもがいてたのは競馬組合への出向者をそれまでの農林部局内からで無く
全庁の中から希望者を募ったからで企業再生に興味のある人や競馬存続に熱意の有る人材を送り込んだからで
普通の自治体ならこういう人事はしないだろうし競輪の担当になりたい人もそうは居ないだろうが
存続させる気が有るなら自治体の総力を以て事に当たらなければ成功は掴めないと言うとても簡単な話でもあるんだよね
なるほど、高知は結構積極的なのね。
小松島は、もう10年くらい行ってないけど、最後に行った時は新スタンドの穴場と特観を閉鎖して、ボロスタンドの穴場とボロ特観を使ってたな。今はどうかしらんけど。当時は「逆だろ！」って一人でツッコんでたよ。
てか、小松島のＨＰマジでどうにかしろ。ありゃあ全公営競技中最低なＨＰだわ。素人が作ったの丸出し。
153億1316万4600円 昨年比+8.5%
昨年 141億1371万0500円
京王閣2日目は15億届くかどうか
すっげｗ
そろそろ改装する頃だろ。
2階指定は無料。
3階は1000円出しても入りたい作りにしろ。
静岡ヒラが7千万売れてることを考えると、記念が飽きられてるのかも
これが武雄とか小松島ののF2なら説得力有るが
今年のJRAはスターホース不在で売上的に厳しくなると思ってたが
さすがだな
2461人 一昨年-1086人
ここまでの総入場 5326人 一昨年-1501人
14億0941万4900円 一昨年-1.25億
合計 26億1471万9300円 一昨年-2.20億
ヒラのG1とは言え競馬に客は流れたんか。
もっとも競輪板にいるような客に平気で恫喝する客は
逃げても仕方ない。
ちょ、約14.1億って・・・
大体第8Ｒの売上の12倍強が1日の売上という目安だとすると、余裕で15億の攻防だと思ってたわ
夏に焼津に場外舟券場ができるけど静岡の売上に影響があるかな？
オートは小規模だが地味に頑張ってる。
競輪は…どうした？
本当に競輪終わった
天気良くなかったとはいえ、首都圏でこれは
鳥襲来で中止ｗ
ガールズコレクションの方が見どころ一杯あった
いくら準決・決勝でも、平日にそれ以上売れるのか？
いつもながらのメンバーと概定で、客は飽きてるぞ。
オワタな、競輪。
たまーに言ってるが周回固定やってみろや
もしくは韓国みたいにＳ取る選手決めろ
向こうはライン戦ではないけど、ライン戦でやってみたらいい
オートなんか控除率２５％のままだったら
今は全場赤字レベルだから今だに控除率２５％の競輪の方がマシだ
競艇の場外行ったけど競艇はたくさんの場を売ってて
選択肢が多いけど競輪は場外行っても1場しか売ってなくてしかも毎回同じようなメンツの記念
あれでは飽きるよ
Ｓ１は競輪祭に出場する選手が多いから、下位選手だけでどれだけ開催が組めるかな
それはそうかもしれないね。JKAが一部補助してでも2場併売は、将来を見据え推し進めるべき。後半の35分インターバルはJRAや競艇に比べ退屈かも。あくまで1場だけいう人は買わなきゃいいだけだし。
これは競輪場では初かな？
もしかしたら佐世保がやった事あるかもだけど。
日曜日の2日目こそ、例の稲垣女以外にもw)、女性客や若い世代・子連れは
チラホラ…も、如何せん、本場への客付が、やはりJRA東京競馬に比べて芳しくないのか、
コカ・コーラの無料配布ファンサービスが、8R頃迄全然切れない状況だし、
未確定車券抽選会の\5000ガラポン一回引いて、車券購入券では無く、クオカを取ったけど、
正直、川崎記念→西武園記念→平塚ダービーのソレとか、或いは小田原の最終日のソレ等と比べて、
必要金額が高過ぎで、沢山買わせようとしても、新規ファン獲得できる効果が有るとは思えんなぁ…。
ステージショーや後閑親子のニコ生公開配信とかにしても、「盛り上がったかどうか？」については、疑問残り。
先月頭の、ナイターの川崎記念(G3「前節」の桜花賞)と、食い付きが大して変らんし…？
武雄NFI
606人
3億4029万8700円
大垣MN
1億5383万3600円
静岡F2
3360人
8732万1100円
それな。
とりあえず安かろうが、トリガミになろうが初心者には当たるってことが大事。
それな。
記念の前後節6日制の時の前半A級戦無くしたのは大失敗。A級にはA級のスターがいたし、地元選手にとってはたとえA級戦であろうと記念開催に配分されれば気合も入っただろう。
選手のモチベーションも下げてしまった。
おまけに年末のGPシリーズまでオールS級にしちゃってさw
もう、アホかと。こういう愚策だけはJKAは対応早いよな。
何でこんな愚策が思い付くの？って感心するわ。
しかし、JKA上層部は競輪をなくしたいんだな、と考えると辻褄が合うんだよなー。
未確定車券抽選会の\5000ガラポン一回引いての景品内容はどれ位なもの？クオカードや車券購入券が結構な確率で当たるのなら構わないかなとは思うが。
仮に3000円でもティッシュやお菓子ばっかりじゃどうしようもない気がする。前松戸で1万円1回で白玉ティッシュにはビックリした。
一般戦に毛が生えたぐらいにしか入ってない感じ。
今日明日は平日だから親子連れもいないし更に淋しい
専用スレでやるか現場で直に交渉してこいや
さすがに50億割れはないけど５１～２ぐらいか
東京都調布京王閣の記念で2000人とか終わってるよ
たった1年でこれだけ減って
しかもまだ今年は半年以上残ってると言う…
排除しろや
場内でいろいろやってるけどさ。
南武線沿線のギャンブル好きは競馬。
さらに多摩川泥バクチ。
競輪やってるのはごく僅か。
いつもいる常連のみ。
これから加速度的に一気に減ると思う
競馬は当たらないし競艇は厚く張らないと勝てない
この辺の魅力がもっと伝われば
ほんとそれ。
ボートは劣勢になったら巻き返せない。
競輪なら穴待ちで挽回できる。
ただ競輪は落とし穴みたいなレースが多すぎる。
それが一般層にも認識された今ますます競馬の売上は伸びていくだろう
配当の妙味がどうとか逆転がどうとか、そんなものは外れ馬券経費問題の前では一般層には一切響かない
これじゃ勝負できないし、大口客が離れてしまったのが衰退の原因だろ
大口と人気につられる奴が相まって200円以下のオッズが作られる
そんなに簡単に倍に出来るほど甘くない
決りにくいと思うなら買わなければオッズは上がるんだけどな
結局オッズ見て素人が手を出しちゃうんだよね
だけどガラス越しの競輪もわざわざ生観戦するほと面白くない
金網が騒乱防止用なんだろうが、観戦には邪魔すぎて見にくいから、また行こうという気にならない
それに明らかに暴力団員の風体がドヤ顔でタバコふかして闊歩してても警備員も見て見ぬ振りなのは驚いたわ
レース場から観客場への飛び出し防止だよ
だから金網の上部はレース場内向きだろ
観客席向きなら人の進入防止と思っていいけどね
我が物顔ができた所に考え方の異なる人が流入して居場所が奪われる理由で
新規客を排除だけでなく世間一般に溶け込めてるJRAの客に憎悪を抱いている。
2660人 一昨年-797人
総入場 7986人 一昨年-2298人
12億0761万2000円 一昨年+0.16億
合計 38億2233万1300円 一昨年-2.04億
売上上がらんな
なんかもう食傷気味なんだよな競輪競争自体
誰が勝っても興味ないし 昔は八百長読む面白みもあったが
今はそんなの考えてる客は頭おかしいのしかいないから自然と売上下がるわな
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3月の総売上：546億9971万3400円 前年：539億7370万6900円
1~3月の総売上：1649億6522万4600円 前年：1651億1979万0700円
2018年 1月～3月グレードレース開催売上 前年比約－70億円
「2018年度は構造改革をやる。そのための費用400億円を織り込み、やるべきことは今年度中にきっちりやりきる。2019年度以降につながる成長の第1歩となる年にしたい」と語った。
構造改革費用400億円の内訳は、総務など間接部門や通信機事業などが対象の希望退職で300億円、岩手県一関市と茨城県筑西市の2工場の閉鎖などで100億円。
NECは今年1月30日、20年度（21年3月期）までの中期経営計画を発表した。
16年4月に策定した中期経営計画を見直し、国内で従業員3000人の削減や、通信機器を製造するNECの子会社NECプラットフォームズが運営する国内9工場の統廃合を盛り込んだ。
成長戦略より、人員削減に比重が置かれた計画である。
1月時点では、どの工場を閉めるかは示していなかったが、今回、一関市と筑西市の工場を閉鎖すると正式に発表した。
従業員は別の工場に異動させる方針だが、退職金を積み増して希望退職を募る考えだ。
3000人規模の人員削減のほか事業所の閉鎖を進め、「20年3月期は営業利益1200億～1300億円を目指す」（新野社長）としている。
NECはこれまでにも半導体や携帯電話などの事業売却を繰り返してきた。だが、今回のリストラは、対象に祖業の通信事業があるところが決定的に違う。
通信自由化とともに海外メーカーとの競争が激化し、安定した収益を稼げなくなった。
人員削減に踏み切るのは、01年から4度目となる。01年に4000人、02年に2000人、12年には1万人削減を実施した。
このときは「社内のモチベーションが低下した」と新野社長が吐露している。ハードウェアの技術者をソフトウェアからの配置転換で乗り切ろうとしたが、机上の計画通りにはいかなかった。
1万人の削減時点では「これ以上のリストラはしない」（新野社長）と否定的だったが、今回3000人の追加リストラを打ち出すのは、人を減らしても収益が改善しないためだ。
リストラ頼みの経営の限界を露呈した。
NECが末期状態…1万6千人削減→また3千人削減、事業売却の連続で稼ぐ事業消滅
http://biz-journal.jp/2018/05/post_23325.html
まさに競輪三点セットと同じ事やってる衰退企業だなここ
武雄NFI
540人
3億6725万2200円
高知MN
1億5039万8500円
大人気の時代から上手く方向転換できなくてしぼんでいく姿は競輪に似てるかもな
じゃあ競艇はソニーだw
潰すのは良いけどじゃあ基幹地はどこだって話し。
泥沼経営の成れの果てだなw
2Cのスタンド潰したから金網前が混んでいる様に見えただけ。
メインスタンド指定席も半分埋まらず。
ガラポンは9R過ぎても残っているし。
今日は記念の決勝戦と思えたのは特秀戦になってから。
生きていれば今の競輪やパチンコに対してどう思っただろうか
あれ、無料サービスだったのか。兄ちゃんが黙々と紙コップに飲料をいれ並べているので、
なんかイベントあんのかなと思ったけど素通りだったわ。
だって、看板とかなんもでてなかったよ。
コカコーラとの契約止めてペプシコーラにしたら？ビールもサントリーに変えていい。
残るようなガラポンいうことは内容が美味しくないいうことじゃないかな？1000円で1回にして30分位で速攻終わるような内容じゃないと競艇には勝てないよ。
年金爺もかなり減ってる。あの周辺のニュータウンもゴースト化してる
それにしても相変わらず罵声が汚い
「郡司、テメェ、今日勝たなかったらイルカと泳いでろ、バカヤロー」
なんかの練習帰りで立ち寄った大学生の横で見てたが、ここってヤベーところだな、で帰っていったのは笑った
久々にコーチ屋らしき奴にも声掛けられた
土日のイベントだけ見たら帰るのがオチなのが、よくわかった
景品だけ見ると良さそうな抽選会に思えるが、
・くじの総本数が不明
・何円購入で1回抽選かが不明
・あたりがどの程度あるのかが不明
じゃ、何ともいえない。
9Rまで残ってしまうという時点で、推して知るべしなのだろうが。
ただの平ナイター開催なのに今日1日で何回駅貼り広告やらテレビcm見たことか・・
競輪なんて記念やってても気付かない
5000円で1回は過去に書いてあった。当選確率や内容が知りたいが、その辺の情報は入って来ない。残るという時点で明らかに美味しくないと思うのだが誰か現地で見て知ってる人はいないのか。
そもそも関西のボート場は、住之江が大阪市内、尼は阪神電車で梅田から15分と、人口密集地帯にあるからね。
一方の競輪は、近かった西宮・甲子園はとうの昔に無くなり、岸和田やら向日町やら、街から離れた所しかない。
ま、サテライト大阪はあるが、ボートピア梅田と違って会員制だしな。
あと、あれだ、広報力の差ってヤツだな。
サテライト大阪は会員にならなくても入れる。
１７日～２０日まで名古屋記念競輪！
日曜日決勝！競馬はオークス！
5000円で1回だと仮定すると、くじが相当後まで残っちゃうような抽選会だということは
はずれ＝ポケットティッシュがあるような抽選会じゃないかな？
残ったのが向日町岸和田って、各施行の都合があるとは言え競輪界で見たら大悪手だったわな
時代錯誤もいいところだ
生活水準も文化水準も上がって国民の意識は相当変わっているのに
まるで終戦直後の昭和二十年代にタイムスリップしているかのようだ
西宮は組み立てバンクで費用もかかるから仕方ないが、甲子園は残してほしかった。当時場外売りやって収益をあげるいう発想がなかったのと、場所が良すぎた。兵庫県の自転車競技場は明石もある等様々な要因があるかな。
一時は競輪グランプリ開催も決定してた場やのに。
オートの当たるんですを100円単位の3連単に置き換えると、
9車で504口ごとに37800円が、7車だと210口ごとに15700円が必ずあたる計算だけど…
混んでる？
3172人 一昨年-936人
総入場 1万1182人 首都記念総入場ワースト・一昨年-3234人
15億3874万0300円 一昨年-0.83億
合計額 53億6107万2200円 首都記念売上ワースト・一昨年-2.86億・去年宇都宮-0.37億
大して混んでないの。1階だけ椅子がなく立ち見。オートレースの発売は4階だけなので会員じゃないと買えないかな。
儲からないけどこういう細かいネタに挑戦するのは良いな どっちもトーターで腰が軽いからできるんだろうけど
競輪もクマホンばりのキャッシュバックやってくれ
ナイターミッドナイトキャッシュバックなんて初期からやってて今までで1回しか当たった事無いわ
https://nikkan-spa.jp/1476658 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433)
ボートレースのクマホン結構当たらないよ。それだけ参加者も多い。
隣りの市にＪＲＡ東京競馬場というのがありまして
脱北ならぬ脱輪して、競艇に亡命して当然
的中率は上がるだろうが回収率は変わらんよ
ボートファンは当たる回数が多れば儲けてると思っちゃうガイジ揃いなのか？
どっちも結局は負けるんだけど1/100の方が同じ予算で長く遊べる
結局はそのコンテンツを提供する全体のサービスが競艇に負けてるという事
施設、開催日程、発売環境、ファンサービス
どれも競輪が競艇に勝っている部分が一つもないと言えるほど両者の差は大きい
毎日が日曜日なんだから、長く続くのが最優先
売り方の問題もあるだろうが、商品の品質で劣るのが最大の問題
いい商品なら年金爺も離れない
核心付いてる。開催日程は難しいにせよ、後の3つは競艇に比べただの怠慢だと思う。施設やファンサービスはほんの一部の場は競輪が勝っているとこもあるから、場外売りがさかんな今、トータルで赤字にはなり辛いはずやし、もっと他の場も頑張ってほしい。
リアルガイジは黙ってろよ
場外の選択肢を広げるのは、もちろんいいことだろう
サービス向上もしてくれた方がいい
でも、それで１週間毎日、本場と他場を選んで、競輪の三連単と、競艇の三連単を買い続けるとして、どちらが資金を必要とするか、どちらがパンクするか、答えは明らか
新規は居着かない、年金爺が去る要因は明らか
金網前にスピーカー設置や勝利者インタビューの固定。
いろいろ頑張っているけど、見向きもされず。
これだけ予想とまったく関係ないトラブルが起きる比率が高い博打は今の合理的に物事を考える傾向がある若年層には受け入れられにくいよ普通に
「競りや番手の仕事が競輪の魅力」とか言ってるけど、それ捨てた方がいいね将来的に競輪というコンテンツを残すつもりなら
落者失格には今よりさらに厳しいペナルティを与え強制的に落者失格率を抑えていく方策取らないとダメだと思う
それも同感だね。横の動きが多少あるにせよ、落車しない、させないは徹底すべき。だから落車させたら相当なペナルティを課させるべき。期待の若手が落車の影響で並の選手になるケースが多く、自分らで競輪の魅力を失わせている。
落車でパーになる決定的な欠点があるんだから、なおさら商品自体を見直すのが先決
落車返還なんか出来ないんだから厳しいペナルティは当然
それも出来ないなら、起きるリスクを軽減するため7、または6車立てにするのが当たり前
一回につき５０００円分の車券だってな
多摩川競艇でもたまに抽選会はやってるが大体一回１０００円だもんな
しかも良さげな賞品を当てたのはワイシャツにネクタイの関係者っぽい奴で受け取った紙袋を手に審判や誘導員の待機場所に駆け込んでたな
誰のためのファンサービスだか分からねえな
ガールズで来日してくれている外人女性にまでミッドナイトをやらせている。
当たったということ自体にドーパミンでるの
的中率が高い方が大喜び
外れた時の理不尽さ納得いかなさが競馬・競艇に比べて大きい
何度も出てる落車・車体故障
本命選手が惨敗してもなぜなのかが初心者にはわかりにくい
競艇だったら「進入が、、」「エンジンが、」
数字データで敗因に納得できる部分多いから次の購入につながりやすい
押圧押し上げ等で落者を伴う失格やったら今の制裁に加え、次場所も斡旋規制とかにしないとダメだね
あまりにも「負けるくらいならおとしてやる」「落ちそうだけど、ここで暴れて相手殺さないと俺が負ける」みたいな精神で暴れて落車したりさせたりする奴が多すぎる
それで被害被るのが当事者だけならまだしも対戦相手はもちろん、客も被害被るわけで
落車で車券が紙屑になることがどれだけ客を萎えさせる事なのか、認識してないのかね？JKAや選手達は
今2000M3分位で1レース終わるのを4分位まで誘導落として
ギアを３・５０上限にすれば変わるよ
確かにそれは言えてる
やればいいのに
プロテクター装着義務化
誘導のスピードが速いのでジャンまでに脚を使ってフラフラで走ってる
誘導落とせば大ギアの意味がなくなる
どのレースで誰が打鐘までに脚使ってフラフラ走ってるのか教えてくれ
そんなレースがどれだけあって、おまえの提案でどれだけ減るのかも教えてくれ
ある程度のスピードで誘導使ってる場合はギヤの大小なんて大差ないし、むしろ大きめの方が楽だと思うがね
なんで落車が起きるかっていうと選手自身の意思で「ここ突っ込んだら危ないだろうな」とか「ここで持っていったら危ないだろうな」とか思ってても
それやらないと勝てないから「落車するかも、させるかも。でも勝つためには関係ねぇ」って明確な意思を持って危ないことするから落車が起きるのが大半なんだよ
その証拠に賞金が安いA級より賞金が高いS級の方が遥かに落車率が高い
「ギヤや誘導ペースを落としたよ！じゃあ後は好きに走ってね！」で落車失格率なんかほとんど変わらん
落車失格のペナルティを強烈にして縛る以外に落車失格率を下げる方法はない
これが手軽に入れる競艇にしてやられてること、ミッドナイトがあのメンバーでそれなりに売れることを前提にしない限り、ジリ貧だろ
競輪ファンなら、一度、オートレースで三連単勝負してみればいいよ
とても大金賭けようと思わないし、豆銭の年金爺が競艇に走る理由も、ネットでこの二つの売上が伸び悩むのが実感できる
三連単頭から総流しが2800円で買える
少しは考えてから書き込みなよ
その予算で2場等複数場外発売の充実を図った方がよい。場外充実させるとこはJKAも一部整備費補助するべき。
三連単の競輪が敷居が高いことに気付けば、そこで終わり
三連単の競艇に流れる
２連単を売るつもりなら、どうせ売れてないんだから、控除率を極端に下げて、これなら儲かるという幻想を抱かせるとか、やらないと
現役世代でネット使えない奴はいないんだから
ネットに注力すべき。
場外はしがらみかなにか知らないが
決まった場のしか売らないのを散見するが
全場とは言わないがたくさん売りなさい
あとナイターも売れ
競艇ではよく二連単買うけどな
裏目とか別筋を押さえる時が主だけど
二連単１点勝負なんてこともやるぞ
競艇の中継とか見てると、整備室っての？競輪でいう検車場みたいな部屋にでっかく「無くそう！フライング！」とかの横断幕が掲げられてるし。競輪でそんなの見たことないし。
なんであんなの許してんの？
たとえ100円でもそいつから車券買ってるヤツもいるでしょ？
それを裏切ってんだよ、わざと。
さっさとクビにしろよ。
フライングされたら施行者が大損こくからや
返還のない転覆とか落水についての注意書きの有無と比較すべき
落車返還案もあるだろうが、それが施行の負担になり不可能というなら選手に負担を強いるしかない
返還は無理だ。競馬の落馬と一緒。
9億ちょいぐらいかな
初心者向けのつもりなのかな
12Ｒ制なので選手だけで84人必要（通常はＡ級1・2班戦45人とチャレンジ35人の合計80人）
普段ミッドに参加してる客を誘引しようとするテスト開催かもしれないね
初日
2040人 前回三月-215人
9億2355万1700円 前回三月-3.23億
私もそのおもいです。それに外人もイヤです
競輪とオートレースは全然、伸びないんだろ
ネットにしろ、場外にしろ、ラーメン屋がチェーン店増やしたからって、肝心のラーメンが不味かったら、誰も注文しない
三連単食堂に入ってメニューを見て、三連単の競馬、競艇は注文しても、競輪、オートは頼まないんだから味を変えるしかない
要はJKAがいまのままの不味いラーメンでいいって客を取るか、味を変えて新規獲得を目指すかの選択で、前者には未来がない
うまいこというわ、その通り。
それなら外人が出る予選最終レースよりオール日本人の特選が売れない現象をなんとかしろよ
ボートレースではありえない……。選手も気さくで選手のファンサービスは、ボートレースより良い
ただ客層的に初心者同士で行くのはハードル高いと思った
無理駐車場500台完備みたいな大型パチンコ店みたいな立地に作って欲しい。
要するに車でしか来場しない客ってのは案外多いし、そんな客は沢山購入してくれる上客が多い
平塚はヒラ開催のときはバック側の窓口閉鎖してるので、
カメラに映る位置に客はほとんど立ち入らない
ちょうどカメラに映らない4コーナー付近からホーム側に人が溜まってる
>>409
個人的には、「3連限定でなら」\10単位刻み(\50単位や\20単位も含む)の車券は、
本場・場外・電投・民間系不問で、「売っても良い」と思うが…？
（他種競技の前例＝地方競馬の南関競馬が、自場電投・SPAT4限定で、
「SPAT4 LOTO(トリプル馬単)」を、1BET当り\50以上\10刻みで発売…。）
もっとも、公営競技業界全体が「3連依存型」の売上構造になってるのが、
弁慶の泣き所だし、やるなら「2連系は従来通り\100単位維持」…にしても可。
ベット・マネジメント的に、「2車単1点分に相当する、3連単の『1･2着固定→3着総流し』
の点数が、9車戦で7点、7車戦でも5点」という点も、気になる所。
だがコレをやっても、売上減が止まるワケでも無いのが、諸刃の剣かな…？ソコが難問。
あれだけ苦情出てるのに
京王閣は５０代ぐらいの白髪ホモスリのしつこいストーカーデブを
記念４日間入場させてノーマーク
常連の多くはボートや競馬で会ったから
こいつのせいなの間違いない
糖質を客監視警備で雇ったから
どんなに犯罪しても見ない振りしてんのか
3連単のミニマムベットを下げたら、余計に売上が減るだけのような気もするな。
なんの根拠もないから異論は受け付ける。
携帯大手3社キャリアからＭＶＮＯに変えて維持費（固定経費）を下げた客が、キャリアの頃と同じ金額まで通信量を使うかというと、使わないと自分は考える
一度節約に走るとなかなか戻らない
これは１パチに共通していると思う（開店から閉店まで遊んで出玉率が同じなら間違いなく客単価は落ちるので、その分を客数の増加でカバーできるかどうかが重要）
3連単1点買い100円の客が50円に最低単価を下げたところで2点買い100円使うかというと同じく買わないと思う
参加する客を増やして単価を下げる前の売上をキープできるかが問題
結果的にパチンコ業界は１パチで一時的には救われたけど先は無くなったと
券売機が1円、5駅対応にする必要があり、莫大な費用がかかる。するわけなし。
一方競輪は10円券だの50円券だの売るとかやっても寺銭上げるとかできないわけで
つまりそういう車券を売ることに何の意味もない
10円券売れとか言ってる奴ってどういう理屈でそれを推してるのかわからん。コンドル爺も同じこと言ってるみたいだが
ライン戦の九車立てはマニアな客だけが受け入れられる感じ
競艇のシンプルさはパソコンやスマホにマッチしている気がします
だから10円50円券売るメリットは？
同じ金額で倍の点数買えるとこ！
博打なんだけど趣味でもあるから
１レース2000円で40点くらいがちょうどいい
こないだの平塚手売りのとこで買ってたけど
ほぼ豆買いよ
倍の点数買えても払い戻しも1/2でしょ。それなんか売上的な意味あるの？
競輪競馬の三連単一点100円って高いから
適正な値段で売ればトータルの投票増えるかと
点数増えるんだよな
こないだの平原みたいなのが
もっと増えなきゃならん
高いとか適正とか判断する基準は何？
おたくの台所事情でそう思ってるから、とかやめてね
>適正な値段で売ればﾄｰﾀﾙの投票増えるかと
最低発売単位を下げても客の懐は変わらんからﾄｰﾀﾙの投票数も変わらんと思うけど？
その悔しさ悲しさが次の画期的な意見を生む土俵になるんだぜ
成長した君の売上改善案を待ってるよ
端数の切り捨て方を工夫して実質の控除率上げられるだろうしな
ざまあみろバ～カｗｗ
ただし、下げたレートはそのままになりそう。
9億3082万6800円
2億分の1にすれば売上が増えると思う？
なお、今は1枚300円、1等前後賞合わせて10億円の当籤確率は2000万分の1。
増えるとはとても思えんな。ていうかここの連中はズレてる奴が多すぎ
売上上げるために最も重要な事は新規を増やすことなんだから、既存客から如何に金を搾り取るって方法をいくら考えても意味ないんだよ
次点で既存客を離さないこと
>>2案以外に新規獲得効果のありそうな案が全然ないぞ。もっと正しい方向性の案を頭使って出しなよ
1886人 前回-410人
ここまでの総入場 3926人 前回-626人
9億3164万7500円 前回-2.89億
合計 18億5519万9200円 前回-6.12億
これが、競輪が変わります、全レース7車立てになって的中しやすくなりました、なんて大々的にキャンペーンやられたら、ちょっとは危機感感じるかもな
はっきりいってミッドナイトとガールズ以外9車にした方が売上上がると思うぞ。
山岡家の悪口はヤメレ
なら競輪を競馬並に18車立てにしたらもっと売れることになるね
一列棒状で笑っちゃいそう
あなたはオートレースで8車立てのどういうハンデ構成だったら買いますか？
興味ないでしよ
既にどっぷり浸かっている人の好みなんて、新規には関係ないんだよ
本場も場外もガラガラに空いてて車券が直ぐに買えるとこ
元からの競輪好きもミッドの空気感や七車の当てやすさになれて紛れ多い記念や特別の九車を買わなくなった結果が今の売上だろうね
ガールズ好きで男子買わない奴も多いしなんかこう上手く金が回ってない感がある
F1とかはそんなに変わらないのに記念以上のS級レースが下げ止まりきかないのはマズイよ
仮想通貨で今現在もバブルが起こっていますが、
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まずはそこから変えていかないと。
どいつもこいつもラインを神聖視しすぎなんだよ
多種競技を10ウン年やってる親父どもが「競輪はラインがあるからなー」とグチグチいうのはともかく、
まっさらの新規が3分説明されりゃわかるようなラインで避けるかってんだ
じゃないの？
今回の調子見極めて買える所
ボートに比べたら短いでしょう？
12レースを3レース×4に分けて3着以上で昇格、7着以下で降格する5日制とかやってほしい。
(と言っても関東のよりはおとなしいが)
それを放棄して既存客から少しでも多くの金を搾り取る事に全力を尽くしてる競輪に未来はない
今日も見事に全国で日中やってる場が3場だけで、なおかつ首都圏は0
終わってるね
びわこは補欠を含めたオールスター選出メンバーが全員出てないんだぞ
華のある選手が誰もいないG2なんだよ
ちなみに土日の昼間で首都圏開催しても競輪優先する新規はいるのか？
ほぼ競馬の場外か府中だろ。
「この近辺でやってる所はっと、、、うわっ競輪全然やってねーじゃん！お？競艇はあちこちでやってるぞ！よし！競艇にしよう！」
この流れをここ10年で一体どれくらい繰り返して来たのか
毎週末迎える毎に一人二人と競艇に客を取られてきた結果が今のこれ
無能JKAはまったくわかってなさそうだね
どの競技にも染まってない「公営新規予備軍」なら競輪を選ぶ可能性はある
そういう層が100人いたとして100人全員が競馬を選ぶとは考えにくい。変わり者ってのはどこにでもいるから100人の内5人くらいは競輪を選ぶ可能性はある
ただ今日首都圏での日中開催0という状況で競輪の場外を選ぶのはほぼ皆無だと思うがね
そういう状況を長年作り出してきたのが競輪。そしてその結果がこれ
そうか、琵琶湖にいるメンバーはファン投票すら選ばれないほど、客から嫌われてるんだな。
瓜生も太田も落ちたものだ。
瓜生と太田はA2だから仕方ない
ボートってSGクラスと弱っちいヤツの差って何なの？
旋回技術？スタート力？モーター整備力？
弱っちいヤツが1号艇でSGクラスが6号艇だとしても、それくらいの不利を覆す程の実力差ってあるの？
峰とか桐生とか茅原とかはターンマークを回るスピードや角度が他と全然違う
篠崎元志も上手くて1回のターンマークで前の2艇を同時に抜いたり
>>491
モーターボート大賞は、ＳＧ開催の直前にショボいメンバーでやることが多いし、Ｇ１とも開催カブることが多いから、総じて売上は良くない。てか、そもそもの斡旋がA２以上だし。
最近は女子戦に売上で負けることも多い。
ttps://www.youtube.com/watch?v=PjWyMeh2aEE
競輪ほど実力差ないよ
女子が勝つこともあるし
質問だがたまにその弱い1号艇が勝つこともよくある
長いスパンでの成績の差でトップから底辺まで区分けされてるから、1コースのB2が6コースのA1に勝つことはある。逆はまずないが
ゴルフみたいなモン。1ホール単位ではプロに素人が勝つこともあるが、18ホール回ってプロに勝てる素人はまずいないのと一緒
生の迫力を感じるために、車券購入費用とは別に旅費が必要なところ。
生の迫力を感じようとすると、競輪場のボロさ加減を肌で感じ取れるところ。
生の迫力を感じようと１年待ったが、開催日と自分の都合が合わず更に１年待たされるところ。
生の迫力を感じる前に、他の公営競技の楽しさが分かり、競輪のことが脳から抹消されるところ。
４日やって、中京の金鯱賞1レース
より売上少ないんじゃないの？
笑えるけど金は増えない
だが、真の問題は開催して新規が足を運んだところで、リピートしないこと
チェーン店増やして客が足運んで、肝心のラーメンが不味かったら二度とこないのと同じ
店がキレイな方がいいに決まってるが、汚くてもリピートする店は世の中に山ほどある
いままで通りの競輪を競輪としてやってる需要がないとなれば、商品の質、味を変えるところから始めないと、開催増やしても競艇ラーメンの行列は変わらない
高校数学の教科書みたいな数字の羅列で文章のない専門紙見て、まずなんだこりゃ
次にラインうんちくで、人間関係うんぬん
そんな人間関係覚えなきゃいけないの？
こんなバラバラ組み合わせで３着まで当てなきゃいけないの？
なんだかよく分からないものに、当てるためには点数買わなきゃならない
点数少なくて済む競艇に比べて、点数買わされて外せば、二度とやらねえよ、と
結局、大して知らなくても気軽に買えるハードルの低い競艇
知らなきゃ買えない、知ってたところでなかなか当たらないハードルの高い競輪とオートレースが負けるのは当たり前
三連単の導入で、この差が決定的になったんだよ
まずはワイド勧めてやれよ、俺はそうしてるぞ
だいたい、競艇だって専門紙は文字だらけだし点数で強い選手も外に入ったら人気しないし
かといって中には外から入る選手もいるしインが得意じゃねーのだっている
俺は一番最初は競馬だった人間でさ。まあ競輪も競艇もどっちのどっちだって。その差でどうこうじゃない。
地方競馬なんて中身はそれほど変わってなくても販路拡大で売上上がってるし、
一定数は地方好きに移行したりしてる。
しかし世の中は三連単時代
そいつはワイドから競輪を覚えようなんて面倒くさいことはせず、手軽な競艇の三連単に去っていく
だか現実は違う
競輪とオートレースが負け組なのは、もはや否定できない
競輪は素晴らしい、うちのラーメンは不味くない、ただ売り方が悪いんだ、店を改装しようではどうにもならない
12億7666万2400円
48億あたりかな
ＧＷ開催以外の5月と11月は記念の売上の底だと思うが、それにしても悪い
今日初日なら普通だけど、3日目準決勝戦だからね
ボートなら、場内のテレビで、マナーアップＶＴＲ(出走表での席取りや酒を飲み過ぎて迷惑かけんなよおめえら、ってのを女性のナレーションで優しく述べるもの)や、舟券は何があっても取り替えないよというアナウンスを再々流すし、何かあっても毅然と対応してる。
だから、まあ場所が場所なので変な客も当然いるが、その量は少なめ。
新規客でも来やすいかも。
一方競輪は、マナーに関するアナウンスはほとんどなし。「締め切りますけど、もめ事起こさないでくださいね～。」と言わんばかりの締切前カウントダウン。分煙無視の客は放置。客とだべり、何かあっても対応そこそこな警備員や職員。
これじゃあ既存の客はつけあがってやりたい放題。実際酔ったヤツに絡まれたことあったし。
そんな客ばかりの競輪場に行く新規客なんかいないよね。
一生懸命考えに考え抜いても取れない様なレース３連発
これってもう予想の意味がないよね。奥が深いんじゃなくて得体の知れない博打に誰が金賭けるんだよって話
サイコロ振って出た出目で買った方がマシなレベルだったな今日の名古屋準决は
レース情報を集めるだけ集め思慮に思慮を重ねた買い方をすれば回収率100パーに近づけるわけで
そこらへんの蛮行を強く縛る制度を作らないとダメ
コンドル爺は相変わらず分析が甘いねｗ
2571人 前回-520人
ここまでの総入場 6497人 前回-1146人
12億7786万5800円 前回-2.26億
合計 31億3306万5000円 前回-8.39億
本人の意思でやばそうな所にダメ元で突っ込んで行ってるわけで
失格審議は外の5も締め込んでたって事でセーフだったみたいだが、あんなの失格じゃなきゃおかしいわ
選手の好き勝手にやらせるのを厳しく制限しなきゃダメ。好き勝手やらせてるからグチャグチャになって予想に意味もなくなるんだから
コンドル爺のブログの更新が楽しみだ
はふはふホモを客監視警備で延々黙認する京王閣立川は記念以上開催するな
前回比2割以上減って、いくら何でも売上が落ちすぎじゃね？
今回が悪すぎるのか、前回が良すぎるのかわからないが。
年金支給後だけブーストして50億越えて問題の本質を忘れ狂喜乱舞する所までがテンプレw
落車しなければ失格がないとかいう謎ルールだし
勝つつもりない選手が妨害して着順操作し放題じゃん
ただでさえラインとかで全員が本気で走ってるのか胡散臭いのに
内枠が有利ってみんなわかってる競艇の方が客に対してフェアだわ
別に５０億割れしてもそれなりに利益出てるのだからいーじゃん
そろそろ普通開催の赤字を補填できなくなるレベルの売上になってるのが問題なんだぜ。記念単体で黒字だから問題ないって話ではない
大体の施行はギリギリ黒字の運営状況なんだから、頼みの綱である記念の売上がこれ以上下がったらやばいんだよ
わかる？まぁわからないからそんな書き込みするんだろうがw
岸和田はＧⅠだけどなｗ
去年と違うのは年金前の日程（6/14）が今年は入るということで、前年度の89.3億は確実に下回りそう
おそらく83億程度になると思う
参考にもならない糞ジジイ
特別で80億って単体で利益どんくらい出てるのかねぇ？まさか赤字って可能性はないか？w
え？これがコンドル爺とやらの分析？
裏開催があって･･･って、Ｇ３を凌ぐほどの売上がある開催ってあったか？
「びわこＧ２の裏で宮島Ｇ１優勝戦やってました」とは訳が違うだろ。
競輪って、JKAはもとよりそれに携わる人間もバカばっかりだな。
日毎の全体売上を上げるという意識が皆無
そういう方針をとってきたせいで全体の売上も記念特別の売上も悲惨な事になってるのが最高に笑えるポイントw
年金後3日あったら80億は切らないが前年も超えない(去年一応89億あったんか…)。82億〜86億あたりかな。
去年より年金支給の恩恵受けるのが一日少ないんだろ？
直近G1のダービーは146億から135億の前年比約92％ほどだったんだから、単純計算で去年と同条件なら82億弱って計算になるから去年より条件悪いなら80億切りも十分ありえる数字かとw
JKAちゃんこの事態にあせって再来年以降は特別開催時裏開催0の英断を断行します(ｷﾘｯ)www
ダービーは去年5連休が今年は4連休だった影響がある。最近の年金後の売上は影響大きいから82億は行くはずで勝ち上がりのメンバー次第では、もう少し上積みが期待できる。
そうなんか。にしても82億行っても前年比10パー近く減で大爆死なのが笑えるなw
そして昨今の情勢からしてマジでそれぐらいっぽいのが、なお笑えるw
ミッドでなんとか持ってる
ミッドナイト宣伝せえや
坂上忍と武豊に打ってもらえ
それをBSで放送する
解
来月の函館ナイター記念も年金前やし、場外どれだけ売るかによるが40億行かない可能性あるな。
上映館数が少なすぎる
箱も小さいだろうし過度の期待はできない
やばい、なら潰れたらいい、潰れたって別に俺は困らない
自業自得、ザマーみろ、しか思わないわｗ
>>546
最高に笑える、という表現がナイス
>>554
５０億円いかなかったらマジで笑えるね
行きたい所は行くようにする
函館は夏行きたい
このまま毎年１割ずつ売上が下がれば、５年でほぼ半減だぜｗｗ
いま競輪やる年金爺が競輪に参入したバックグランドを考えれば、これからの年金爺は競輪に興味ないだろうしな
カジノの普及とか、他の取り巻く要因もある
いまが生まれ変わる最後のチャンスかもな
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んで、たまに60億超えが2 3ヶ所出るくらい
かといってその他で売り上げ補填は無理だろうから年間減になる
函館のナイターG3を２回とも夏に開催しない無能JKA
ミッドナイト売り上げ好調
ナイター売り上げまずまず
記念売り上げボロボロ(笑)
昼間のヒラ開催ボロボロ(笑)
しばらくこの構図は続きそうやな(笑)
http://n.pd.kzho.net/1526769991995.jpg
http://n.pd.kzho.net/1526770013080.jpg
http://n.pd.kzho.net/1526770033536.jpg
http://n.pd.kzho.net/1526770064759.jpg
これが王者の集客
それが今の野球人気、というか、パ・リーグの観客数の伸びにつながったんじゃない？
ボートだって、大小いろんなイベントに出展＋メディアやネット上にその様子を出してアピールし、少しでも認知度上げようとしてる。
その影響かは知らんが、小綺麗でいかにも場違いなマダムの集団が、場内で出走表持ってるのを見ることがある。たまにだけど。
あれ？競輪は？
映像が小さく止まるの分かってて真面目に予想しないよ
去年のHP変わってから既存のネット投票ファンがジワジワ買わなくなってるんじゃない
てか、いつまでこのやり方を続けるんだろうか。
まさか、「今は底だ。これからＶ字回復する」と思い込んでるのか？
20年かけて転げ落ちてきたやり方を変えないで、浮上するわけないだろww
競馬や競艇だって必ず売上が伸びなくなる時がくる。そうなった時の競輪の落ち幅はすさまじいぞ間違いなく
競馬競艇が前年比微減の地合いになったら競輪は前年比10パー近い減になる可能性も十分ある
そうなったらあっというまに6000億割れ5000億割れなんていう状況になる
カーリングなんかその考え方なら全大会札幌と軽井沢固定だろうけど代表決定戦は最果てだけど設備や運営がいい常呂でやった。
本当に見たい奴はどんな田舎でも行くだろ。
そんなんだからカーリングはいつまで経ってもドマイナースポーツのままなんだんだろうよ
どういう運営システムか知らんが、トップが有能なら都内か東京都近郊にカーリングの大会開ける場を作って、そこで日本選手権等のでかい大会開くわ
人間が住んでるのも怪しい僻地で大会やったってカーリングの普及には繋がらない
ていうか理想は朝１昼１か２夜１か２ミッドナイト１か２でしょう？
ここで関係者叩いてた自称素人みたいに開催日さえ増やせば売上爆増なんてアホなシナリオは誰も考えてない。
カーリングはアイスホッケーかフィギュアスケートができる会場なら大きな大会ができるけど
トリノ五輪の直後の大会で調子にのって東伏見のリンクを借りたら不入りで大赤字を出してるんだよ。
常呂はド田舎だけど競輪の特観みたいなガラス張りで暖かい観覧席とリンク内につくる寒いが臨場感がある仮設席で棲み分けができる。
東京でやって客が入らないんじゃどうあがいても普及は無理だな
細々とやっていくしかない
バンドリまた来たの？おまえの需要ないんだから来なくていいよ
「変わり者」の全員が全員、いきなり遠くの開催地に行ってくれるとは限らないだろ。
ましてやカーリングのように「施設がそこしかないからよそで開催しない」じゃなく、「施設が周りにそれなりにあるのに開催していない」では、変わり者でも「なんじゃそりゃ！？」ってならないか？
ネット観戦の時代に目先の観客数にアホみたいにこだわるお前より３点セットの方がまだマシだと思うぞ。
ビギナーをより多く捕まえたいなら人口密集地で土日により多くの開催を行うことが肝要
叩き台がないから議論のしようがない。
競輪の復活を妨げた歴史的失敗策の三点セットがなんだって？バンドリちゃん
http://www.meti.go.jp/committee/sankoushin/seizou/sharyoukyougi/pdf/010_03_00.pdf
ここの5ページ以降
最初カーリングの話なんか出すから気づかなかったよ。今見返してみるとアスペ特有のなんかズレた返信だから、よく見れば気づけたね
気づかなかったのは失態だ
F2なんか大して売れないけれど、平日にやったところで他場の併売するのは一緒だし、売れないにしても一人でも多くの人に生のレースを見てもらった方がいいに決まってる
いくらA級戦でも、目の前でレースやってりゃ買いたくなるもんだぜ？
そんなに記念の売上が減るのがダメなのかね？
そもそも昔は月曜が初日なんかなかったよな？
最近はボートもモーニング場が月曜初日してるが
記念の売上が数千万でも減るのが嫌だから今の糞日程になったんだよなぁ
まぁこの方針続けるようなら競輪はもうおしまい
競艇も平和島多摩川で開催してるから気が向いたらどーぞw
競輪は、地方(中国四国)の場合、SABの頃のヒラ開催は土曜日初日、月曜日決勝の日程だった。
理由は、２日目(準決勝日)を平日に持ってくると客入りも売上も良くないので、集客が見込める日曜日を２日目に充てていたとのこと。
関西はJRA様に遠慮してか、このころから平日開催が多かったが。
ちなみにボートのモーニングは、他のモーニング開催場との兼ね合いがあるから月曜日初日もある。
盆暮れ以外は１日の開催場を２場までにしているらしい。
土曜夜だから首都圏の現地派競輪ファンが殺到しただろう。
東海道線沿線に住んでりゃ行けるけど
横浜中区からでも１時間掛かるし
都内ならもっとだ。平塚はいい場(冷暖房しっかり有、適度に広い、レース見やすい)
だけど駅からもうちょい近ければね
開設記念の4日間の売上げって
韓国のサムスンみたいなもんじゃねーか
競輪という素人が参入するにはハードルの高いギャンブルに客が詰めかけた時に存在したバックボーンが、もはやほとんどの競輪場で失われてるんだよ
競輪をいまの形態で開催増やしても、生観戦したってリピートしないよ
ネットでメニューに載ってる競技で競輪とオートレースが伸び悩む理由を全部、生観戦にこじつけるのは無理
そもそもたいがい競輪場は、生観戦の迫力を実感できるような施設じゃない
競輪は劇的に商品の品質を変えるのが最優先
競輪29年度 640,006,209,000円
競艇25年度 947,593,546,600円
競輪25年度 606,310,277,800円
競輪とオートレースは、初心者にはハードルが高すぎる
競輪のミッドナイトは初心者でも参入できる
この差が如実に出てるな
別府NFI
1452人
3億0838万9600円
防府市営小倉MN
1億5369万4800円
>>593
平塚N
3356人
1億4170万1800円
ガールズ外国人招待選手のレースは観てても面白い
気持ちいいくらいビシッと決まるし
何といっても速いし強くて美しい
ガミっても全然構わないなら、大村や住之江なら1からの2連単流しを買えば、
競艇のことあんまり分かっていなくても、そこそこ当たる。
競輪にはない買いやすさが競艇にはある。
観ていて面白い＝商品価値の高い物(ガールズ等)は棚の奥深く(＝場外もせずにファンの目に触れさせない)
観ていてつまらない＝商品価値の低い物(Ｇ戦)は棚の一番手前(＝客にこれしかないと言い張る)
おーいJKA！商売の基本知ってるか～？
17億1197万6100円
合計 約48億4504万1100円
今日はオークスに食われたのと荒れすぎだった
関東は東京優駿、関西は笹川賞があるので競輪の場外発売しようが無駄なことだ。
去年同時期の函館は50億売ってる
しかも去年の方が圧倒的に裏開催が多い
競輪終わってんなｗｗ
2017 160億9629万9000円
2018 177億1900万8100円
前年比110.08%
名古屋記念は去年より裏開催が減ったが、それ以上にメンバーが悪すぎた（去年函館は新田、浅井、村上義、中川）
今回唯一のＳＳが格下扱いの新潟の選手では興味が沸かないのも無理はない
来年度のオールスターは名古屋だけど、せめて制作はスピチャンではなくて自前でやるぐらいの努力がほしい
全プロ記念いい加減やめてほしい
そもそも復興記念から始めたものだし
オークス売れすぎｗ
まあ馬連に4500万入れて外したバカいるみたいだし
昨日のガールズワイド800万なんかで喜んでる競輪関係者はレベル低すぎｗｗｗ
枠連にしとけばと反省してるだろうな
記念はSSの新田渡邊深谷が今年は出ないからどうしても売上厳しい。SS6人で回さなあかんし、実質強いのは三谷、平原、浅井の3人だけだろ。
それよりもG1の売上減が深刻。
企画は変わっても２日制開催は残ると思うけど。
グレードごとで勝ち上がりに変化がないのは競輪最大の問題点だろうし
リスクを伴う取り組みをしない（取り組みが出来る余裕すらない）執行者に対しては、
インセンティブを与えないという対応を取ることで、間接的に早期退場を促している
ようにも見える。
並びや戦法も変わってくるだろうから試しにやってみる価値はあると思う
選手がオリンピック目指せる競技は競輪だけ。その特色を生かせばまだまだ新規者参入の市場ではある。
競輪はギャンブルとはいえスポーツの要素があるわけだから
若手先行選手に勝ちやすいルールにしてほしいね。
大谷とか張本、藤井7段（スポーツじゃないが）を見ればわかる通り
若くて勢いのあるのが勝つとみてて面白いよ。
若手選手は早めに駆けないといけないという空気感あるからな。記念決勝とかは単騎の方が結果出せるのではないか。吉田拓矢なんかは落車で最初の勢い無くなってしまったし。
競技でしばらく休んでる選手にそんなに競技やりたいなら辞めてそっちに専念しろとか言うからね
競馬もそうだけどギャンブルとしか見ない奴とスポーツとしか見ない奴との議論は平行線になりがち
ボートやオートは機械の要素が強いからスポーツとはみなされない事が多いとは思う
昔からモータースポーツはスポーツじゃないといった考え方は根強いから
平塚は駅からそんな遠いか？
バス乗っても5・6分ぐらいだし、それで駅からもうちょい近ければと言われるなら
ただの難癖レベルだわ
立川と同じ距離感。
駅から歩ける距離。
難癖やね。
行く気失せた
落車が1番むかつく
おれは逆だわ
交流増やしたほうがいい
成績残した競技の奴を学校抜きで直ぐ競輪で走らせるぐらいの規制緩和いるって思う。
外人短期扱いで外車部隊と戦わしてもいいぐらい
四国の公営客の９割以上は公共交通以外で来場するから中途半端な時間だと乗客０は普通だよ
送迎バス利用が四国一多い丸亀も５人位乗れば随時発車を１時間に数回してる感じだが現地に着くと結構客が居る
車社会の中での無料バスは常連客が乗る初便以外のバスは基本的に旅行者の為に
運行してる様な物だから四国や競輪に限らず乗れる機会が有ればぜひ乗ってあげてください
自転車好きが競輪が眼中にないようなもんだね
自転車好きは自転車をイジったり走ったりするのが好きであって
ギャンブルとしての競輪や観戦は好きではないがそこを勘違いして自転車好きを競輪の新規顧客にしようしたアホ施行者がいたけど
こういうのが運営してるから競輪終わるんだね
若者カップルむけのCMがうまくいってるのかな。
競輪CMの意味の解らなさは誰に向けてるんだろう
あれ見て、競輪始めた人の意見を聞きたい
競輪は昔からCMが下手
滅多にいないだろ
オッズパークのcmのが競輪やり始めるやつのが多そう
1番好きなのは競輪場に小池栄子
あれを超えるCMはみたい
何の宣伝だか分からんレベル
こんな所でも競艇にボロ負け。
若林を責めるのは酷な話で。
競輪場に小池栄子…俺はあれも寒かったけどねww
ま、でもまだまだ今のよりかは充分マシだけどw
地方のが良いCM作るよね。
別府競輪の女達とか、古くは四国で流れてた
ごめんなさいねぇ～ とかさ。
1億1000万
弥彦MN
8500万
かなり差がついたね
Ｗ開催のときは先行して開催してる場のほうが売れる傾向
小倉は2日目、弥彦は1日目
これ以上売り上げが伸びるとは考えづらい
なんかいい策ない？
しながらやってた時から比べれば
伸びてる訳だから、もう一回三七子の
エロ路線がいいと思う
懐かしいな 筋袋とかよくゲストで来てた時な あのスタイル好きだったわ
どっちも買う気なくなるから
公営ギャンブルだと当初500人収容だった門別がそういうコンセプトだね。
それでも客が来すぎてスタンド増やしたけど。
とりあえず首都圏ですら開催してればそれで売上爆増論にはもう少し根拠がほしいところ。
>>638
昨日見たけど提供クレジットなかったらボートレースのCMかすらわからんやん。
あれならまだ一日一善の方がいい。
3541人 前回-470人
総入場 1万0038人 前回-1616人
17億1429万0900円 前回-3.26億
合計額 48億4735万5900円 今年昼間記念売上ワースト・前回-11.64億・去年函館-1.53億
その選手が怪我や極端な不振になるリスクや公平性の面での疑問視など
初心者には本場を買って貰ってもの足りない人にゃ松戸を買って貰うつもりか。
上手く定着させたいんだろうがどうなるかな
良い方じゃないかと思ってんだけど、
こんなもんなの？
3日間で9.76億だから、大健闘した方では
同時ナイター開催もあったことだし
CMはもう４３場のうちやる気有るところが作ってそれをローテーションで案内だけ全国版にすりゃよくね？
別府競輪で十分な気もするが
競艇はやってるCM今年はまだマシだけど基本クソ路線なのはいいとして渡辺直美優遇は一体何が有るんだろ？
あれに熱狂的なファンがいるのも考えものだが
俺はTVKの競輪レーダーだな
パンサーの番組は3月まで2年間やってたんだけど、あまり効果ないと上層部に判断されたのかな
遅い時間で見忘れたこともあったけど、ちょっと残念
バラエティーじゃなく、競艇の日曜4時からみたいにタイムリーなレース中継をメインにしないと。ミッドナイト中心に10時半から週1、1時間番組とかいいと思うけどなあ。
これがミッドナイトの売上常時2億から3億に上げる一番の方法じゃないかな。
で効果はほぼなかった 逆に地上波はこの時間帯は単価くっそ高い
ここにナイターの競輪祭をどう中継するかという興味はある
BSミッドナイト不定期だったから7年前は失敗したんじゃない。決勝じゃなくても毎週でやってほしいな。Gレースの結果や展望も入れつつ。地上波は高いから無理だろう。
BSだと競輪に全く興味ない人も目にする機会が出来るワケじゃん？ザッピングの途中なんかに偶然目にするとか。
そうした時にもちろんミッドナイトは無観客なワケで。
無観客を前提としてやってますってのを知らずに見てしまうと、スタンド、ガラガラじゃん！マジ競輪って人気ないね！ってイメージ持たれて逆効果になりそ。
ポイント狙えるレース増やしたらいいのに。
売り上げは上がりそう。
ワイドで15000円とか、
大穴狙いの人もその分増えるし。
ボートレースだと最近なら唐津G1の逆さ文字ポスターが話題になったし、守田が賞金全額寄付とか、後藤がオシリーナと結婚とかで、一般の人にも少しはいいイメージついたみたいだし
ある程度有名な選手が多数出てれば売上も違うはず
オールかどうか忘れたけどＭＮで何度かＳ級やらなかったかな？
記憶違いならスマン
今調べただけど2011年7月8日～9日に小倉でオールＳ級やってる
同年9月にも
他にもやったかもしれない
確かにＡ級より売上は良かったけど、賞金経費を考えるとＡ級で十分だと思う
https://www.nikkansports.com/public_race/news/201805210000658.html
目標は30億円
ぜんぜん関係ないけど奈良岡さん(さいこじゃないよ)は
もりんちゃんの格好をさせたら結構いけると思う
単純なのが好まれる
６日で１節のモーニング７はまだ武雄別府防府しかやってないからね。もうすぐ広島が始める。
oddsみたいなむさ苦しいのもいいが、競艇のモンキーターンのような一般も読みやすい感じの。俺これで競艇始めたし
２日で5500万以上、売り上げに差がついてる。弥彦はスタジオ4人に実況１人、小倉はコンドルと橋本だけ。後追い開催が不利だとしても、この違いはなんだろね。
A級はチャレンジより買いにくい
特に1,2R
まあ小倉は初心者にも打ちやすく番組作ってるのも大きいが
BSで解説云々はまさにパンサーの番組の残り8分そのまんまなんですが
本命党も大穴党も絞りやすいよ。
実況中継者自らが車券をネット購入するというのは、競輪にしては思い切ったことをやっている。
加えて、橋本は本命を多点買いするから、トータルで損をすることは多いけど割と当たるような
イメージを持たせているのも上手だと思う。
毎回カタければそのうちお金入る
大騒ぎしすぎｗｗｗ
結果ボートレースに行ってると言う投稿見て
その辺は絶対的なボートの強みだなと感じたわ
そろそろ辞めた方が良いと思う
スキャンダルを経営に結びつけられんヤツは
経営者失格って経営者じゃないかw
特別などでの複数の場所取り
ウイニングランで応援していない選手に「おめでとうー」絶叫でクオカ大量取得
仲間と結託しての抽選参加イベ不正参加
競輪場入場繰り返しによる景品等不正取得
落車し担架で運ばれる選手に向かって「お疲れ様ー」
出待ちで抱きつく等過剰な選手への接触
他人がＧＥＴしたグッズの横取り
ホーム金網付近での洗濯ばさみを使ったタオル掛け
立川でスタンプカード複数枚所持による不正抽選
千葉ＢＢＱで持ち帰り箱持参で貝などの食材持ち帰り
ツィッターを利用した選手への嘘の内容の書きこみ
http://twitter.com/tia_asran
特別などでの複数の場所取り
ウイニングランで応援していない選手に「おめでとうー」絶叫でクオカ大量取得
仲間と結託しての抽選参加イベ不正参加
競輪場入場繰り返しによる景品等不正取得
落車し担架で運ばれる選手に向かって「お疲れ様ー」
出待ちで抱きつく等過剰な選手への接触
他人がＧＥＴしたグッズの横取り
ホーム金網付近での洗濯ばさみを使ったタオル掛け
立川でスタンプカード複数枚所持による不正抽選
千葉ＢＢＱで持ち帰り箱持参で貝などの食材持ち帰り
ツィッターを利用した選手への嘘の内容の書きこみ
http://twitter.com/tia_asran
特別などでの複数の場所取り
ウイニングランで応援していない選手に「おめでとうー」絶叫でクオカ大量取得
仲間と結託しての抽選参加イベ不正参加
競輪場入場繰り返しによる景品等不正取得
落車し担架で運ばれる選手に向かって「お疲れ様ー」
出待ちで抱きつく等過剰な選手への接触
他人がＧＥＴしたグッズの横取り
ホーム金網付近での洗濯ばさみを使ったタオル掛け
立川でスタンプカード複数枚所持による不正抽選
千葉ＢＢＱで持ち帰り箱持参で貝などの食材持ち帰り
ツィッターを利用した選手への嘘の内容の書きこみ
http://twitter.com/tia_asran
競輪と違ってＳＧのみで売上高稼ごうとしてないから大丈夫。
あ、尼の前節パン戦、最終日は２億オーバーだったし。
Ｇ１やってもヒラ開催売上が壊滅的な競輪と一緒にしたらダメ。
来年度も存続する方向
17年度の売上は、107億円
うち場外63億、ネット39億、場内5億
やはり記念の売上が約半分を占める
首都圏などの大票田頼みなのが分かる
フライング返還があろうと、その返還分は結局競艇界に還元される
来週は金曜から西武園だけ開いてるからまだマシだけど
新宿より西の人は南北の交通ルート乏しいから
かえって時間かかる人多いみたい
来年度も存続する方向
裏を返せば再来年度は状況次第で廃止もあるってことだね
仮の照明が設置されたとか
ガールズ本命に大金入れて偽装してるイメージなんだが
他競技も大変ですね
同じ埼玉なのに大宮と所沢間なんて電車で行くのは東京経由
ネットで買われない商品を売り続ける馬鹿さ加減がよくわかる
やめても場外として残るだろうけど
この層をもっと引っ張ってこないとダメだろ
ミッドが糞荒れしまくって競輪は当たらない勝てないってイメージを植え付けるのが最悪
ミッドスレ見てれば、予想スレとかと比べても素人臭い奴ばっかだけどな
そんな理由で「ミッド買ってるのは他の公営ファンや素人も多い」とかいっちゃうわけ？
あまりにも根拠に乏しいよ
「ナイター後にミッドで残業や」
というレスを見てミッドナイト競輪の存在を知った俺
競輪が売れない理由がわかるよ
そうしたら彼らの買ってもらえる商品に改良するのが、最優先課題って馬鹿でもわかる
なかなか深いねー
マーケティングセンスあります
そこに踏み込めるかないかですね
競艇の方が当てやすいからに決まってるだろ
>>735
マーケティングセンスありますってバカか自演だろｗ
決まってる断言乙w
競艇へ鞍替えした連中の意見を総合するとだいたいこんな感じ
面白くはないとも言ってたが1号艇の勝率が財布への負担を和らげてるんだとさ
使う道具の性質が違う以上、同じような商品開発じゃ差は開き続る一方
力が違ってても糞荒れするし、そもそも本命と大穴のオッズに幅がありすぎんだよ
めちゃ分かりやすい固いやつ
競艇の魅力は1号艇を軸に5点以内で当たるレースが一日に何本もあること
安くても当たんなきゃ客は離れてくよな
それまさにミッドナイトチャレンジ予選
俺たまに競艇買うけど1マークで終わるから
何が面白いか分からないんだわ
競艇の場外にいる年金爺には競輪1レースに対して競艇なら4レースも出来る
これなら他場販売も好回転する
競輪だと選択肢増えてもパンクが早まるだけ
長く細く毎日、小銭でタバコ吸ってくれるような客を囲い混む競艇は凄い
競輪か9車立てにこだわり続けてくれるのが競艇に追い風
売り上げ上がるかもしれない
ああ俺もその一人
全面否定、反対してる訳ではないからな
7車はミッドナイトとモーニング限定でどうぞ
スーパーモーニングとか言って朝四時発走とか。
腹減る
ミッドナイトも１１～１２レースまでやれ
昼間のF2はほぼ消滅する事になるわけだ
こういう人ってよくいるけど、こういう人って、例えば１マークで自分の買った舟券が決まって、それがマンシューでも「こんなもんくそくだらねぇわ！」って言いながら舟券ビリビリに破って捨てられる人なのかな？
逆に、これ当たらないと人生詰むって金額を買ってた車券がゴール直前で変わって外しても「ハズレたけどチョー楽しかった～！」って言える大金持ちなのかな？
すごく知りたいんだけど。
>何が面白いか分からないんだわ
同じこと言ってる間に売り上げの差は開く一方だな
競輪、競馬はゴールまで楽しめる
競艇はすぐ決まる
当たり券捨てる訳ねーだろ
おまえが競艇のおもしろさを理解できようができまいが、世間の関心があるのは競輪より競艇なのが現実ってのはしっかり認識しとこうな
オレは競輪派だけど、競艇はよく出来てる
競艇のヒラを見に行って、選手のことを知らなくても、1が有利、コースの有利、モーターの優劣が決まってるから、選手の質、クラスに関係なく手軽に買える
予想が稚拙でも適度に当たる。穴買うにしても、点数少なくてホームランも出る
ところが競輪はヒラでも選手のこと知らないと、まず出来ない
競艇にあるような基準もない
平日の昼間、仕事の合間にネットで買おうと思っても複雑な競輪を予想してるヒマもない
オートレースも同じ、いちいち仕事の合間に試走なんて確認してらんない
このハードルの差を埋めない限り、競輪とオートレースは滅亡に突き進む 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:8f50f269c4f2853ecd0dfe9a88a1b798)
別に誤ることではないよ。車券買ってくれる人達が減っったら
当然選手達も他人事ではないのだから
https://twitter.com/misaking_boat/status/999574190838632448
競輪はこういうのあんまり見ない
ここだけだろうと思うが下をいじめるしかできない競艇って哀れだよね
だから、１マークで決まるから面白くないって言う人は、１マークで自分の当たり、高額配当を受け取れることが決まっても全然面白くないって言える人なのかが知りたいの。
ギャンブルでハズレた場合のみを前提で話をする時点でおかしいだろ、っていうのもあるしな。
ってか、ボートの客も１マークで決まるって認識してるヤツ多いが、２、３着争いはかなりあるぞ。
だから、単勝以外は１マークで全てが決まる方が少ない。
単なる食わず嫌いの戯れ言でしょ。
ボートにこれだけ客が集まっているのは、イン強いと言っても半分はそれ以外の１着だし、
２・３着も一応全員可能性あり、その人気と穴のバランスが取れてるからだろう。
競輪はゴールまで分からないと言っても、
残り１周まで全くの無駄な周回で、ボートはそれが１分の待機、
１Ｍがゴールと見れば大時計始動が打鐘、
結局ほとんど同じなんだけどね。
賞金引き下げや勧告選手だけでやればもっと下がる
最低の高知競馬や荒尾手取り騎手の賞金は1着5000円レベルだったしな
戯れ言はおまえだ
どこのボートの準決勝で10万オーバーが三つも続くんだよ
競輪は最後方からでも勝つ可能性があるがボートの6番手はねーよ
このバカはそれが面白みを激減させてることがわかんないんだろうな
世間により支持されてるのは間違いなく競艇
差が開いている要因がそれであるという根拠示してくれんかね
>世間により支持されてるのは間違いなく競艇
世間はどっちも支持してない
ギャンブルやるクズ人間と世間を一緒くたにすんなよ
所詮コップの中だけの話
だったら競輪やめてボートやっときゃいいだろｗ
> 差が開いている要因がそれであるという根拠示してくれんかね
そんなものは示しようがないが、おまえも「差が開いてる要因がそれではない」という根拠は示せないだろ？
互いに根拠を出せないのだから根拠云々について話すのは無意味
> 世間はどっちも支持してない
> ギャンブルやるクズ人間と世間を一緒くたにすんなよ
どちらも支持してないなら数千億から1兆円兆の売上規模にはなってない
それに競輪と競艇「どちらが」支持されてるかという話なら確実に売上規模の大きい競艇である事は間違いのない現実であり事実
頭悪いなおまえ。俺がとか自分がみたいな主観的な視点で話をしてないんだよ俺は
客観的な視点で競輪競艇双方の売上差が開いた要因はなんだろう？って話をしてるの理解できないのか？
ここ売上スレなんだから、自分の好き嫌いの話をしたいなら他でやるべきだぞ
好き嫌いの話はおまえがやってんだろｗこいつ相当頭悪いなｗ
ホントに頭悪いなおまえ。生きるのに苦労するレベルだろ？
おまえは横からしゃしゃり出てきて何が言いたいんだ？
売り上げ向上の策でもあるのか？ないならしねよ
先に主張したやつが根拠示すのが議論のルールだが示せないってことは根拠のない妄想だったということ
>どちらも支持してないなら数千億から1兆円兆の売上規模にはなってない
コップの中の人間がそれだけ買ってるというだけの話
レジャー白書等を見ればどちらも世間からは相手にされていないというのがはっきり示されている
レスバにおいてセオリー通りの行動してるね君。「到底答えようのない無理難題をふっかける」ってのね
では俺もそれを使わせてもらおう
君が思ってるであろう「競艇と競輪、ここまでの売上差が開いた要因の一つが競技性の違いではない」って言う根拠だしてね
出せなきゃ俺の主張も妄想と否定できないよ
>>792
コップの中の人間は世間に属してる人間じゃないの？君随分歪んだ思考してるねぇ
俺はそういう人達も世間の一部だと思ってるよ
で、再度主張すると「世間により支持されてるのは売上規模からして競艇である事は間違いのない現実」
俺が何が言いたいのかこれだけレスをやり取りしてきて理解できないの？
君すごいねwもちろん悪い意味でだよ？勘違いしないでねw
長いだけで中身のないレスをどう理解しろと？ｗ
世間の一部と大多数を一緒にするなカスｗ
普通の頭ならどう理解するべきかってのはわかるはずなんだけどねw
君はその水準にも達していないようだ
いいいからしねよｗ
おれはこんな主張してねーよID:pSHuu7wOの主張の根拠を尋ねただけ
で、根拠は出せないと言ったので妄想と認定した
＞俺はそういう人達も世間の一部だと思ってるよ
世間の一部ではないなんて言ってない
極一部の特殊な標本を元に母集団を語るのはおかしいと言ってるだけ
ていうかこいついつものキチガイIDコロコロ野郎じゃねーかｗ
どうやったら競輪の売り上げが
上がるか、それを議論しようよ
> ＞「競艇と競輪、ここまでの売上差が開いた要因の一つが競技性の違いではない」って言う根拠だしてね
> おれはこんな主張してねーよID:pSHuu7wOの主張の根拠を尋ねただけ
> で、根拠は出せないと言ったので妄想と認定した
妄想と認定したって事は俺の主張の反対の主張をしてるのと同義だよ
ではその主張の根拠を出してくださいなと言ってるだけ。出せないのかい？
> ＞俺はそういう人達も世間の一部だと思ってるよ
>
> 世間の一部ではないなんて言ってない
> 極一部の特殊な標本を元に母集団を語るのはおかしいと言ってるだけ
世間の一部であるならそれも世間でしょうにw何を言ってるんだ君は？
とにかく気に入らない事言ってる奴だから潰してやろうの一心で書き込みをするから矛盾点が出て来ちゃうんだよ
違うわボケ
>何を言ってるんだ君は？
これがわからないほどバカならどうしようもねえわ
すまねーな
俺はコンドルとだいたい同じで3単廃止以外に道はないと思う
> 違うわボケ
へーじゃあ質問するけど、競輪と競艇の売上差がここまで開いた要因の一つが競技性の違いであると思うかい？
イエスかノーで答えてね
Yes
バカなりにもう少しない脳みそフル稼働して考えてから書き込めよw
おれもイエス
おまえは案もねーだろｗ
なんだ俺と同じか。じゃあその主張の根拠出してみ？
おまえホームラン級のバカだな
3単糞荒れで客が離れてるのがわかんねーのか
全然違うわ
>じゃあその主張の根拠出してみ？
思うかい？ と主観を尋ねられたので答えただけだからおれの主張ではない
野球とサッカー
寿司とステーキ
競輪と競艇
どっちも好みの問題
要は好みではなくて、ギャンブルとして売り上げを考えた時、競艇は競輪やオートレースより優れた面があるから、競艇が売れてることだろ
オレは個人的に競輪やオートレースの方が好きだが、三連単で勝負するなら競艇を取る
三連単を残して、競輪が生まれ変わるには、全レース7車立て
実験的には5車立てなんてのもありだと思う
もう9車立てのライン戦なんてものを支える競輪のバックボーン自体が失われてるんだよ
全然違う？ならこの話の流れに関連した自分の意見を主張してみ？
レスバセオリーの、のらりくらりモードですか？
おれも3単は無くても困らない派
＞競輪は三連単を廃止したら、世の中に逆行するから、ますます興味失われると思うよ
俺は競輪そのものが時代に取り残された遺物くらいに考えてる
昭和のボディーに平成のエンジン（3単）ははじめから無理があったんじゃね？
ちなみに川口オートは4303人入ってる
>>781
だいたい自分の主張の根拠や対策を言えばすむだけなのにそれができないからとこちらの意見を要求する意味がわからん
「ここ最近競輪と競艇でこれだけの売上差ができたのは競技性が要因の一つに考えられる」
「世間の支持は競輪より競艇の方が得られている」
明確な根拠ありの反論があるならどしどし受け付けますよ～
同意
ここは売り上げスレだぞというくせに何の案も持たないクズ
俺はおまえが自分の主張や考えを頑なに言わない理由がよくわかるよ
自分がやったのと同じやり方で攻め立てられたら困るもんな～
だからさっきの質問にもNOと答えられないし、yesと答えたにもかかわらず「全然違うわ」とかいうわけのわからない回答をせざるを得ないわけだw
ID:pSHuu7wOが根拠だすならともかく、単なる妄想ならあーそうですかでおしまい
だったら競艇でいいやってのも少なからず出てくるだろうし
困らないよ
おれは根拠なく断言したりしないから
>「全然違うわ」とかいうわけのわからない回答をせざるを得ないわけだw
ID:pSHuu7wOは終盤のどんでん返しが売上差の主たる要因であるとしたのに対し
「競技性が要因の一つである」にyesと言っただけなので全然違うのは明白なんだが
無駄になげーｗ
おまえ自分のレスを読み返してみろよ
伝わんねーからｗ
あーそうですかでおしまいにできないから「根拠は？」などとグダグダ絡んでくるおまえみたいなのが出て来てるんだろw
競輪信者からすればスタートでほとんど決まる単純でつまらん(と思ってる)競艇が
最後まで誰が来るかわからず手に汗握りながら楽しめる(と思ってる)競輪より売上で倍近い差をつけてるのが意味不明で理解できないだろうからなぁ
その点を指摘されたらそりゃ顔も赤くなって食って掛かってるくるわなw
根拠なんざないが確信級の自信があるわ。それを妄想だのなんだのと潰しにかかってもいかんともし難い売上差があるのは現実であり事実なんだぜw
10年後には競輪は競艇に3倍以上の売上差をつけられているであろう
もちろん根拠はないが断言できるレベルだw
で？ここはなんか策を考えるとこだろ？どーすんだよ？
> ID:pSHuu7wOは終盤のどんでん返しが売上差の主たる要因であるとしたのに対し
いつどこで俺が売上差の「主」要因て書いたのかな？教えてもらえるかい？
教えて欲しいの？
>「根拠は？」などとグダグダ絡んでくる
これなんだろ？
おれは根拠は最初に根拠を尋ねただけで、あとはID:pSHuu7wOが絡んでくるから相手してあげてるだけなんだが
> 教えて欲しいの？
うん、教えて
教えてほしいならこちらが絡んでるような主張をまず撤回して謝罪だろ
はぁ？俺がいつ「主」要因って書いたのか見つけてみろやカスw
見つかるわけねーわなぁ、んな事どこにも書いてねーんだからww
勘違いはずかちーねぇwwww
「終盤のどんでん返し」を「競技性」に拡大したことはスルーしてるしｗ
他の人は彼のどのレスが主たる要因との主張にあたるかわかると思うけどね
ま、教えを請う態度を示せばいつでも教えてあげるよ
競艇上げ競輪下げがごく自然な流れで、それに沿った書き込みをするのが無難なわけ
そういう無難な書き込みに反抗するような書き込みはそれこそ強力かつ絶対的な武器である根拠が必要なんだよな
その武器を持たずに競艇上げの書き込みに食って掛かってくれば、どこかで必ず無理や矛盾が生じておかしな事になるわけだ
ID:jz2ig4Qの書き込みとかよく見てみな？おかしな所だらけでしょ
レスバする時は自分のポジション取りもよく考えてやらないとこうなってしまつから他のみんなも気を付けよう
結局俺が「主」要因なんて言った部分はなかったわけね。素直に間違えたこと謝った方がいいよ
それができなきゃ君の相手はもうおしまいw
どっからどう見てもおまえが劣勢ｗ
売上スレが異常な伸びだから、何かあったのかとワクワクしながら見たらただのレスバというw
そういう方いたらすみませんねw変なのに絡まれたもんでw
＞もちろん根拠はないが断言できるレベルだw
根拠もないのに断言できる根拠が聞きてーよｗ
これがバカ丸出しだっつーのｗｗｗ
どうしようもないよねｗ
根拠もないのに
>主観的な視点で話をしてないんだよ俺は
とかｗ
リアル金正恩ｗ
劣勢に気づかず虚勢で墓穴とかｗｗｗ
世界は一家、人類皆兄弟！
あ、これ競輪板だった！
前年よりやや減というペースだが最後にどうなってるか
日曜には競馬でダービーもあるし、勝ち組公営の売上動向が気になるな
ただそういう既存客は、これだけ減ってる既存客でも競輪を選ぶ中毒者
いまさら方向転換するのかな？
どのみち既存客を取るのか？新規獲得を目指すのか？の選択だろうね
他のギャンブラーがあまり注文しない9車立て三連単ラーメンを、うちのラーメンが不味いから味を変えろって言われても、この味が好きだっていうお客さんがいる限り、味を変えるつもりがないってなら仕方がない
いくら隣の競艇ラーメンが行列なしてるのを横目で見ても、ウチの味は悪くない、場所が悪い、売り方が悪い、サービスが悪い、と言ってたら、いづれ店じまいだろうな
外人は魅力的だか、それを迎え撃つ一番手が近藤龍徳じゃ見世物として興行的魅力がない
ブルゾンさんですか？
ナイターだからといって仕事帰りのサラリーマンはほとんど寄り付かないし、年金爺は夕方に帰るのが多数
ナイターって目先の売上を上げるのには効果的だけど、人を集めるという意味ではその効果に疑問を抱かざるを得ない
競艇は東京埼玉の首都圏で未だにどこもナイター本場開催を実施していない。外向けでは売ってても
つまりはそういう事なんだろうね
いいえ違います
お昼は味もシャシャリもない定食を食べさされ 帰りはボロ雑巾のように破棄捨てられても翌日には競輪場に来てて偉い！
おいらは食堂のきったない七味唐辛子の瓶を見ただけで吐き気を催したよｗｗｗ
明日夜川口いくか川崎いくか悩んでる
首都圏ならボートは騒音とかじゃないの？
船より騒音がでかい川口オートですらナイターやってるのに、ナイターやってない理由が騒音とは関係ないかと
施行のやる気の問題でしょ。ようするにナイターをやらないという選択を施行がしてると考えるのが妥当
なんでミッドナイトが好調か？
時間帯を別にすれば、ロートルマーカーに悩まされない買いやすいレースが多いからだろ。
伏見や山田幸、近藤龍は無条件でＡ級へ落とせやカス
競馬なんかよりかどっちも面白いんだけどな
ボートが爆上がりしてるんだから競輪だって状況次第では同じような状況になっても良いと思うんだが
如何せん笹川氏のような鶴の一声が無いから纏まり辛いわな
A級なら伏見や近藤だと自力でも特進出来るだろ
当時50近かった大竹慎吾が自力併用して特進したくらい低レベル
そうだった。ちゃんと考えずにレスしてしまった。
しかし前使ってた専ブラ使えなくなったからスレ見るのも書き込むのも面倒くさい。
そこまでバカにされても翌日来るんだからよっほど忍耐力強いか
やることないかのどちらかだなｗ
７番手サイクリング、予想外のいん粘り、落車
、こんなんばかりだと売り上げは下がる一方
近藤がA級なら自力で特進！？
無理、無理w
あなた、アホですか？
S級も厳しいが、A級も甘くありまへーん
見る目ないねー
うんうん
大竹の爺さんはS級でも自力屋だったからなぁ(嘲笑)
いまでもヒラに集まる年金爺や、競輪歴ウン十年なんて真券勝負に出てくる親父がどうやって競輪のウンチクを身につけたのか？
昔、競輪のある街には工場の労働者や繁華街の水商売、商店街や市場の親父たちのコミュニティがあって、場外なんかも自由に買えない時代が競輪全盛期じゃん
街の娯楽が少ないからヒラの競輪でも1大イベント、周りにはウンチク語る奴がいるから、難しい競輪を覚える
いまの競輪ある街は、田舎なら寂れたシャッター街で若者いないし、川崎なんかの都市部も昔と大違いで近代化
それ以上にネットで選択肢は溢れてる
もうややこしい9人制の競輪を選んで独学で、わざわざ研究してやろうとする次期年金爺や若者なんて出て来るわけない
育てるシステムがないんだから、だから7なり、6、5車立てにして気楽に出来る新しい競技に生まれ変わらないと
まるっと同意
数字データとして出てこない人間関係の部分は既存ファンにとって競輪の面白さであり新規増やす際の大弱点
理解力がないんじゃなくて、競輪を得体の知れない不気味なものとして認識してハナから理解する必要のないものとして見てしまうわけだ
データを分析すればするほど勝ちにつながる可能性の高くなる競馬に流れちまうわなそりゃ
すぐ転ぶし、誰か一人がわけわからん動きすればすぐレースが壊れて糞荒れ
競輪みたいな義理人情や人間関係が複雑で胡散臭いのは世の中に受け入れられない
作田のことですね
ベンダーが作ってるから公式アナウンスはできんがどっかの週刊誌が食いつけば
ちなみに夕刊フジで川崎仮面が記事持てるぐらいだから回収率がずっと良けりゃ取り上げられるんじゃないか
小松島FI
285人
3億8260万2300円
川崎NFI
954人
2億8124万1300円
佐世保MN
1億2821万7100円
玉野MN初日
1億0938万1200円
大宮
1276人
8076万7900円
「全ての馬が１つでも上の着順目指して全力尽くす」って当たり前のことが競輪では通じないのが強烈な違和感・不信感・ダマされてる感
9着覚悟の2段ロケットとか3着権利の抜かずゴールとか
客が入らないのはある意味わかってたんで避けたのは賢明か。
ホントそれ
買えるというか、買う人はたくさんいるだろうね。名前とか誕生日の数字とかで
しかもこの、推理自体が三連単用に向いてないという致命的欠陥
結局、車立てを減らして、このメンバーの中で強いのは誰？という単純明快な図式にしないと
もう寺内大吉や中村敦夫の世界なんて共感されないんだよな
ネットで見る出馬表だと詳細な過去成績が載ってるから印と調教情報が無い以外は殆ど競馬新聞と変わらん
地方競馬だと多くの競馬場のパドック解説で馬の状態や予想も聞けるからネット買ってる人の大半は新聞なんて買わないよ
競馬場等で配布されてる紙の出馬表だと各主催者でフォーマットが統一されて無いので競馬場に拠りけりだが
高知競馬の出馬表は詳細な前走成績や過去４走の着順等が載ってて
それだけで馬券を買ってる人が結構いたのが初めて行った時軽く衝撃を受けたな
1，2次予選とかあるほうが買いやすいな
俺もそういうのを見たいけど、外人がヨコまで覚えちゃったら、
日本選手はますます歯が立たなくなるだろうね。
そういう面からも競輪が如何に時代遅れの興業かということもよくわかる
れが |ﾊ{{ }} ）））ヽ､l l ハ
が |､{ ﾊリﾉﾉﾉﾉﾉﾉ）､ l l
い |ヽヽｰ､彡彡ﾉﾉﾉ} に
い |ヾヾヾヾヾヽ彡彡} や
!! /:.:.:.ヾヾヾヾヽ彡彡} l っ
＼＿＿／{ l ii | l|} ﾊ､ヾ} ﾐ彡ﾄ
彡ｼ ,ｪ､､､ヾ{{ヽ} l|l ｨｪ=ﾘ､シ} |l
lミ{ ﾞｲｼﾓ'ﾃ､ミヽ}ｼｨ=ﾗ'ｧ､ }ﾐ}} l
ヾﾐ ￣~'ｨ''': |ﾞ:ｰ.￣ lﾉ/l | |
ヾヾ " : : !､ ｀ lｲﾉ l| |
>lﾞ､ ｰ､,'ｿ /.|}､ l| |
:.lヽ ヽ ｰ_ ‐-‐ｧ' /::ﾉl ﾄ､
:.:.:.:＼ヽ 二" /::// /:.:.l:.:.
:.:.:.:.:.::ヽ:＼ /::://:.:,':.:..:l:.:.
;.;.;.;.;;.:.:.:.＼｀ｰ-- '" //:.:.:;l:.:.:.:l:.:
確かに競輪の過失走行で再起不能になるような落車があっても数ヶ月後に斡旋が１か月止まって終わりのような。
規定では２ヶ月以上止めることもできるけど一回だけでは聞いたことがない。
確かにの使い方おかしいぞバンドリちゃん
おまえはまず日本語をもう少し理解してから書き込めw
お前って指摘はしてもどこがどう間違ってるか全く書けてないし
もともと無能なお前の日本語の理解力に俺が合わせる必要は全くないんだが。
そもそも競輪の開催日程に関してはお前みたいなチンカスよりバンドリの三点セットの方がよっぽど現実的だぞ。
勝ち負けを持ち出されるのが嫌いな負け犬君登場。
いつものワンパターンな決めつけと揚げ足取り作戦、大失敗の巻。
確かにの使い方がどう間違えてるのかとっとと書いてみろよ。
お前をキチガイ呼ばわりして逃亡するに100万ウォン。
まあそれをやったら確かにの誤用なんてなかったんだろうな。
2300人体制で毎週15場開催をしながら毎日開催できると思ってる脳ミソの持ち主だから無理か。
いっそのこと６車立てにしちまえばいいものを。
それができないのは、三十何年前のスプリントの失敗のトラウマかね。
いずれにせよ、７車のバラバラで既存客を逃がし、
かといって、思うように新規客が取り込めたわけでもなく、
本当にアホとしか言いようがない。
立川だと鬱陶しくまとわり付くホモスリヒトシが来るからな
今日も白髪メガネデブは立川で車券も買わず徘徊し
男性客に会話しながら下半身に股間密着し
キスしてハフゥ～グフゥ～と突き立てながら財布まさぐっているだろう
６車にしても君の購入金額は上がらないし競艇とは競技性が違うのだから参考にする部分を誤ってはいけない
野球を2時間で終わりにしろっていうやつは2時間にしてもどうせ観ないのと一緒
競輪が車立て減らして新規掴めるか？って話
だとしたらミッドナイトは成功しなかったはず。
つまり９車＝古参、７車＝新規なのは君以外の中では共通認識。
あっ、同じIDで書いたらキモい揚げ足取り君が登場しちゃうかな。
あとは選手の固定ファンとか地区の固定ファンとかついてネットでもいいから応援してもらえるぐらいからでいいんじゃないか
覚えるのに時間がかかるんだから別方向から攻めるしかない 一番有効だったのがMNだったわけで
なら揚げ足取りなどせずにちゃんと書けばいいのに本当にヘタレな奴だな。
ミッドは一番は時間帯で軌道が乗るまでは出演者やスタッフの努力の賜物じゃないか
あくまでS級ミッドをやったときはそっちのが売上良かったんだから
川口ナイターは消音マフラー使ってる。
飯塚ミッドナイトも消音マフラーで開催。
消音マフラー使えば静かやから、地域を納得させられる。
小松島と青森を両方買ったりしている人がいた。夜のナイターまでいた金持ちもいた。
当時の割合で言うなら2000万は違ってたはず まぁ1億も超えない中で比較だしなにやってもエボ以外は大差ないからね
儲けが割に合わないからやらないってのは有ると思うぞ あと落車祭に穴でまくり
全プロ11億円台は悲惨では有るが他のF2がこぞって5000万前後ってのはどう判断したら良いものか
初日
1679人 去年-332人
11億1993万3600円 去年-2.29億
今年の全体売上はいよいよ前年割れしそうだけど、どうすんのこれ？w
ここ10年で公営全体で1兆は軽く市場規模が増えてるのに競輪オートはほとんどその恩恵受けてないしJKA無能すぎん？w
これが現在のネット投票を含めた参加者の拡大に繋がってるのは間違いないと思う
平日昼間に公営に行く人は人口減の観点から見ても減るのは当たり前で現役世代が初めて触れるJRA以外の公営が
ナイターである事が今は多いと思うんだけど全国中に競輪関連施設は有るけどナイター営業してる施設は未だに少ないんだよね
これでは新規の現役世代客の獲得を放棄したも同然で他競技がどれだけ伸びても競輪だけ置いて行かれるのは当然と思う
公営で競技場の数が競輪は一番多いので１５年前に無理してでもJKAが音頭を取ってナイター発売を全国で展開してれば
今のボートのポジションは競輪だった可能性も有ったと思うんだよね、騒音問題が無くナイター化しやすい競技なのに何故こうなったって思うよ
川崎…なんか寂しいよな。
> 平日昼間に公営に行く人は人口減の観点から見ても減るのは当たり前で現役世代が初めて触れるJRA以外の公営が
> ナイターである事が今は多いと思うんだけど
現役世代が初めて触れる公営はナイターよりまず土日開催だと思うけどな
まずそこで公営に触れ気に入れば平日ナイターに行くようになり、ネット投票にも手を出すようになるわけで
競輪がナイター営業してる施設は少ないと言うけれど関東だけで見ても本場開催ナイターは前橋、京王閣、松戸、川崎、平塚、伊東とナイター開催を関東で桐生でしか行っていない競艇とは比べ物にならない数をやっている
もちろんナイター「場外」をやってる数が競艇より少ないのは理解してるが本場ナイターをこれだけ開催してて新規獲得の気配がほとんどないというのは
やはり土日開催が競艇と比べ圧倒的に少ないのが新規獲得レースで大きく遅れをとっている最大の要因だと思う
JRAに至ってはナイター開催ゼロの土日開催オンリーで順調に売上回復基調を辿ってるわけで
これもナイター関連の開催や発売が、土日に本場開催する事より新規獲得効果がないと判断できる理由だと思う
何度も言うよ？新規獲得に於いて一番重要なのは「土日本場開催」
これが最優先事項
もちろん全体の開催数も大分減ったんだけど、それで削った大部分が平日開催ではなく休日開催であるという現実がある
答えはそこにあるんじゃないかな？
大体、一番、生観戦に向いてないのが競輪
特観席なガラス越しに観るのでは、どの競技も迫力ないのは同じにしても、競馬も競艇もオートレースも、ほとんどが視界を遮らず迫力のあるレースを見れる
競輪はいわき平なんか例外で、たいていは金網の穴からの覗き見になる
そもそも競輪のうんちく知らない新規には、ただ自転車が音もなく走っただけ
それ以外の施設の問題は抜きにしてだよ
ミッドナイトやってる層なんて、生に触れたことない奴多数じゃないの？
問題は商品の品質
女性スタッフの質も対応もいい。
あのお姉さん達の活躍が評価されてG1もG2も誘致できたと聞いたよ。
ブルーシートや寝袋くるまって並んでいるな。
風呂ぐらいは入れよ、トイレで水浴びするなよ。
もっとチェーン店増やして、週末の夜も営業しなきゃ駄目だろ
うちのラーメンは一度食べたら絶対にリピートしてくれるから
と、店の親父は言う
が、たいがい客は、あんな特殊な味付けのラーメンは、ちょつと勘弁だと拒否反応
あれは沖縄で食べたヤギ汁みたいなもんだろ
年金爺の世代にはクセになる味だそうだが、オレ達には、ちょつとな、と
最近では他のメニューに比べてオーダーも入らない
美味いラーメンだったら、平日で並んでもも食べに行くけど、もうちょつと味を変えるとか何とかしてくんない？
だか頑固親父は、いや、ウチのラーメンは絶対に美味い、癖になるはずだ、と競艇ラーメン屋の行列を今日も遠巻きにして震えている
今までの客もさること、別に理由なくそうであるわけじゃないんだし
受け入れられないのなら滅びる、というのも世の理
速報です！
今回は既に某取引所に上場が確定しているICO情報をお届けします！http://moe.sc/04yj
今回、ご紹介する内容は最新のAIとブロックチェーン技術をハイブリッドした仮想通貨情報となっており開発をバックアップする関係者も政財界の要人が数多く携わっているなどかなり将来性のあるもの
となっています！
しかも、今回はそのトークンを完全無料で(先着順)配布してくれるというのです！今すぐに下記のURLをクリックして詳細をご確認ください！http://moe.sc/04yj
因みに先日、このトークンと同じブロックチェーン技術を用いた、某コインに関して、あのホリエモンも「興味を持っている」と発言しニュースになった程でかなり最先端の技術を駆使しているのは間違いなさそうです。
AIEトークンは将来的に一般セールが行われるという事ですが、今回特別に動画を観た方限定でいわゆるプレセール時点での状態で配布してくれるというのです。AIEトークン側のチームも募集が殺到する事を予想しており、動画の公開もかなり限定的となっています。
一度ページが閉ざされてしまうと一般公開まで開かれる事は無いという事ですので、是非、お早めに中身をご確認して頂く事をお勧めします。
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合わせてオススメ厳選2選⇒http://moe.sc/04yl
⇒http://moe.sc/04ym
お前は馬鹿の一つ覚えで週末開催を主張してるけど、そろそろそれをやらない理由に気がついても良くね？
だいたい週末にやれば全て丸く収まるなら輪番開催すれば済む話なんだが。
しかも店はオンボロでサービス悪くて宣伝も下手くそなw
このクオリティで競輪の動画番組を作って欲しいんだけど
競輪の動画番組って大半が糞過ぎるのは何故なんだろ
関東エリアはダービー、関西エリアは笹川賞と昨日今日は太刀打ちできない。
井の中の蛙たる排他的な競輪客は競馬に何故流れるか理解しない。
昨日、仕事帰りに川崎行ってみたが、WINS川崎（川崎競馬場）の方は、
馬場内で家族連れが、ダービーついでにBBQ…、
一方の川崎競輪場は…というと、折角の併売開催（昼間＝青森全プロ場外
→川崎競輪ナイターF1）なのに、14：30～有料入場先着順400名様に、
ガラポン抽選券バラマキ…でもなかなか入らず、
スタンドに居たお客さんに、川崎1R締切前に残りをバラまき…、
1R決定後には待機列…という状況…。
（因みに朝一からの指定席客にも先着100名…だが…。）
肝心のガラポン賞品：1等=S横浜キャップ10名、2等=S横浜クオカ100名、
3等=横濱ひょうちゃんサブレ(金ごま)。
この差は何故に…？
・本日の開門時間は7時20分(昨年7時25分)
・一番乗りは5月19日(土)5時30分頃
・徹夜組(5時00分の人数)は4,550名(対前年比111.2％)
・開門時に並ばれていたお客様は9,829名(対前年比117.0％)
一週以上前から並ぶとは
さすが日本ダービー
http://sp.jra.jp/
還元率5%アップキャンペーンとか王者の余裕だなあ
肝心のガラポン賞品：3等=横濱ひょうちゃんサブレ(金ごま)200名、残りは外れ。
やはりガラポンでも付かぬ、となると、競馬からのハシゴ客を、
未確定車券+馬券を利して、ガラポン抽選会で客を引くしかないのか…？
立地的に気になる。
これは売上+10%超のフラグかな？
> 大体、一番、生観戦に向いてないのが競輪
向いていないという仮定の根拠が金網越しの観戦になるからという理由じゃ今一弱いよ
どこの競輪場でも金網経由で見なくていいポイントはいくらでもあるわけで
> ミッドナイトやってる層なんて、生に触れたことない奴多数じゃないの？
生に触れたことない新規なんてほとんどいないよ。ミッドナイト買ってる層はそれまで日中のレースをネットで買ってた既存客が大半
それは全体の売上がほとんど伸びていないという事実が証明してる
逆に聞くけどミッドナイトやってる層が生に触れたことない奴多数という主張の根拠があったら教えてくれるかな？
ここの人達結構勘違いしてるよねこれ。何度も言うけどミッドナイト買ってる客で新規なんかほとんどいないから
まるでやってない言い方をするのはニワカと言われても仕方ないぞ
ツイッターを見ると割といると思うがな
購入してるかしてないかで言うならもちろん割合は減るが観てるだけの人も客じゃないのか？
しかもなにか招待券もらっていくわけでもないし
例えばさそのツイッターでミッドナイトを見たり買ったりしてる人の割合って大体一日2億売れる中のどれくらいなの？って話よ
客単価が5000円だとしたら4万人がミッドナイトを買ってるわけだけど、ツイッターでミッドナイトの話題を呟いてる人何人くらいいるの？100人200人レベルでいるの？
そしてツイッターでミッドナイトの話題呟いてる人が新規かどうかってわかるの？
俺自身がMNから入って生観戦したことない
地方競馬の残業から入ったが、同様の話はよく聞く
>それは全体の売上がほとんど伸びていないという事実が証明してる
グレード別の売上推移を見ればMNに新規が入ってきているが、それがMN以外に波及していないというのが容易に推察できる
JKAじゃ出来ないよアレ
渋谷でデカイ広告出して若い子も競馬ナウいじゃんって思うよ
> グレード別の売上推移を見ればMNに新規が入ってきているが、それがMN以外に波及していないというのが容易に推察できる
記念以上のグレードレースの売上が明確な右肩下がりなのに、意味不明な見解だねそれ。どういう理屈でそう判断してるのか説明できないでしょ君？
競馬でもそうだけど、普通は新規ってのはGレースを好んで買う傾向があるの知ってるかい？
いや、右肩下がり「だから」なんだが
MN導入以前からその傾向だから、MN導入後もその傾向はかわらずにMNの売上は伸びてるということから「既存客がMNに移動しただけ」というのは間違いというのはわかるだろ
MNの売上の伸びとグレードレースの減少を比較しても「移動しただけ」というのは間違いというのは明白
ミッドナイトがほぼ毎日組み込まれた2017年の競輪売上約6300億
あれれ？総売上変わってませんけど？これってどう見てもミッドナイトで新規が獲得できてるって主張するには無理があるよねぇ？
そこんとこどう考えてるのかねぇミッドナイトで新規が獲得できてるって主張してる人は
うんだからMNの伸びが日中開催の売上減を補ってるだけという事実が新規を獲得できていないという主張の根拠なんだけどそれに反論できないでしょ君
古参が消えて新規が入ってるんだろ。
なに得意気に言ってんだ？
だいたいレース数も平均購買額も減ってるんだから新規がいないなら売上維持できるわけないだろ
既存客が全く離れてないとでも思ってるのかな
15場馬鹿や首都圏開催馬鹿みたいなアホな主張も多いこのスレで
お前個人の意見になんで皆が従わなきゃいけないんだ？
ミッドナイトを実施していない競艇の2017年売上約1兆2000億
さてここで>>940の書き込みと合わせた上での問題です
「ミッドナイト開催は新規獲得に効果があるか？」
簡単な問題だからもちろんみんな答えられるとは思うけどもw
そして問2
「新規獲得に最大の効果を発揮するのは土日開催及び長期休暇開催か？」
これも合わせて答えてほしいね
この人、それを深夜無人か最低限の宿直しかいない施設でやられると困ることくらいわからないのかね。
話にならないのは君だよ。Gレースの売上下落傾向に変化なしという時点でミッドナイトで新規が獲得できてるという主張に矛盾が生じてるわけだし
>>940と>>945を見て反論があるなら受け付けるよ
１…効果はある
２…効果はない
に決まってるだろ。
このスレには逆を考えてる馬鹿がいるみたいだけど
年齢層バレちゃうぞ、
反論に条件をつけるのは15場馬鹿の特徴だな。
本命ばかりだと売れない説を言ってた奴もそうだった。
お前こそ2300人体制の現状での首都圏集中開催時の日程案を出さない限り相手にされないわな。
地方を年37日開催にして余った分を首都圏に振り向けるくらいじゃ到底足らないぞ。
befor-afterで傾向が変わらないんだから良くも悪くもMN開催がグレードレースに影響与えてないと見るのが自然なんだが
まあevidence baseで議論できない人のようなのでお相手は遠慮しときますわ
勝手に妄言垂れ流しててちょうだい
おやおやぁ？>>940と>>945はスルーして議論にはならないと逃げる体制ですか？
なんで競艇はミッドナイトやってないのにこれだけ新規を大量に獲得し売上大幅アップできたんだろうねぇ
なんで競輪はミッドナイトやって新規獲得できたはずなのに総売上全然伸びてないんだろうねぇ
自分の意見に自信がないから逃げ回ることしかできないんじゃない？
だいたい中期計画は去年決めたんだから15場開催を採用する価値があるなら
採用されてるはずだけど書かれてるのは開催の平均化だけ。
つまり三点セット以下の取るに足らない意見ってこと。
競輪は地方自治体が利益をあげることが目的だからヒラの赤字を記念の黒字で埋めるってビジネスモデルは本来許されないんだよ。
ダービーはどうなるかな？売上はもちろん入場者も気になる
興業の基本は売上とどれだけ開催場所に人を集められるか
公営の王者JRAの力を拝見するとしよう
ミッドナイトで目先の売上や利益を求め生のレースを提供する事を放棄し衰退の道を辿ってる競輪はどの段階で気づくかな？気づいた頃にはもう手遅れになってるだろうがw
めんどくさい人だな
>>940についてはすでにその回答となるレスを何度もしている
>>945なんて俺の言ったことと関係ない話だし
一応答えてあげるけど
>「ミッドナイト開催は新規獲得に効果があるか？」
ある
>「新規獲得に最大の効果を発揮するのは土日開催及び長期休暇開催か？」
違う
少なくとも競艇関係者はそのような見方をしていない
競輪に赤字覚悟の馬鹿な案をやってる余裕なんかないんだが。ポンコツ君。
>ある
ではその理由を述べてください
> >「新規獲得に最大の効果を発揮するのは土日開催及び長期休暇開催か？」
> 違う
違うと主張する理由を述べてください
> 少なくとも競艇関係者はそのような見方をしていない
へーそうなんだ？で、そのソースは？
理由なんていらなくない？
中期計画で採用されなかった案しか出せないポンコツの主張にいちいち付き合う必要ないし。
そんなのどうでもいいから首都圏集中開催の日程案出せよ
あなた、議論の進め方おかしいですよ
俺は自分の主張と根拠は出しました
それに対してあなたは根拠を伴った反論をできていません
その後延々と話しをずらしています
一応回答しますがこれで最後です
>ミッドナイト開催は新規獲得に効果がある根拠
既に何度も書いてある
>新規獲得に最大の効果を発揮するのは土日開催及び長期休暇開催か？
古い記事ですが
https://www.sankeibiz.jp/business/news/160330/bsg1603300500001-n1.htm
> >>959
> 俺は自分の主張と根拠は出しました
> それに対してあなたは根拠を伴った反論をできていません
何>>940と>>945を見ぬふりしてるの？
ミッドナイトに手を染め土日や長期休暇本場開催を縮小した競輪が総売上をほとんど伸ばせていない
ミッドナイトに手を出さず土日や長期休暇本場開催に継続して力を入れてる競艇が総売上を大きく伸ばしてる
この絶対的な事実から目を背け、根拠のないミッドナイト新規獲得論を根拠なしに主張してるのはおたくの方でしょうに
> >新規獲得に最大の効果を発揮するのは土日開催及び長期休暇開催か？
この設問に「違う」と言い切り「少なくとも競艇関係者はそういう見方はしていない」と言い切った根拠となるソースを出してくれと言ったんだが、おたくの貼ったソースにはそれらを裏付けるものは何も書いてなかったが？
もう一度いうよ？おたくの主張の根拠となる正確なソース出してね
ホントこんなおかしな奴ばっかだなここ
次スレ開始時に
１・競輪2300人体制は維持する
（絶対に増やさない。代謝制度も維持する）
２・43場体制、年46日制も維持する
（ただし７レース以下の開催は２節ワンセットで増やしていい）
３・選手の斡旋数も月２回を維持する
（収入対策で下位の斡旋を増やす手はあるがボートヲタが納得しない）
４・２回走りや休みなしでの連続２節出走のような現在想定されてない走り方はしない
（後者は函館の選手移動対策で昔やってる。ちなみに今年の競輪祭は６日間で５走）
これらの課題をクリアした上で15場開催と首都圏毎週末開催をするための日程案を示されたい。
中期計画で採用されなかった時点で現実的に使えない案と認定されてるんだから
偉そうなことをいうならこれくらいは示して当然のはず。
現に採用されてない案ばかり出すお前のために、そこまでやってやる必要あるの？
他の人から何かあれば答えるけど
いいと思うよ。
だいたいミッドナイトの開催目的すら理解できてないみたいだし。
ん？結局最後は反論できず逃亡かよw
次から絡んで来るなよ
じゃ、相手してあげるから質問整理しな
既存客が全く離れてないとでも思ってるのかな
>befor-afterで傾向が変わらないんだから良くも悪くもMN開催がグレードレースに影響与えてないと見るのが自然なんだが
これに反論できていない時点でもう終ってると思うけど
論理的かつ整合性の取れてる反論にのみ回答する
「ミッドナイトは新規獲得に効果が出ているとは言い難い」
理由その１
他公営が売上を大幅に回復してる公営好景気と言えるミッドナイト開始前年の2010年から昨年2017年のまでの間で競輪の総売上はほとんど変わっていない
理由その２
ミッドナイト参入をしていない競馬競艇が新規を大幅に獲得し売上を大幅に伸ばしている
「ミッドナイトは新規獲得に大きな効果がある」と仮定した時に、ミッドナイト非参入の競馬競艇が売上を伸ばしミッドナイト参入した競輪が売上を伸ばせていないという「事実」の説明がつかない
これについて何か反論があればどうぞ。論理的かつ整合性の取れた反論ではないとこちらが判断した場合はスルーするよ
反論したい人はよく考えて反論してね
君さ、さっきから「これで最後」とか「もう相手しなくていいよね？」とか言ってて何回その発言撤回して俺にレスつけちゃってるの？w
堪えられないでどうせ無駄な反論しちゃうなら最初っからそんな事書かなきゃいいのにw
俺は君の相手はこれで最後にするよ。どうせこれ以上相手しても逃げ回るだけで無駄だしね
だいたい競馬・競艇と競輪で競技内容やマーケティング活動などMN以外についても多くの違いがあるのに
売上差の要因をMNだけに求める時点で脳が正常に機能しているとは思えないｗ
>土日や長期休暇本場開催に継続して力を入れてる競艇
これって本当？
競艇って毎日同じくらい開催してて、特に土日や長期休暇に力入れてるイメージないんだけど
これももおかしな話しだよな
リンク先にはボートレース振興会の広報がCMやスマホ対応で若年層の利用者を獲得したと答えてる
ボートレース振興会は売上拡大に関して土日開催とかはさほど意識していないということ
やっぱID:1OvnnNSiさんて日本語わからない人なんだな
入場者10万人
週末に競艇がやってるから、競艇が増えてるわけじゃなくて、競艇という商品を魅力的に思う人がいるから、開催やっても売れるとも考えられるだろ
金曜日ナイターの川崎競輪より、川口オートには倍も集客があるだろ
客が来て観るには面白くても、車券買うとなると躊躇されるオートレースも、商品として欠陥があるんだよ
そこを直せば売上伸ばす可能性はあるだろ
競輪には生観戦したいという集客力もないことを自覚しないと
競輪場の負の部分を一掃するのは難しいなら、もう商品自体の質を変えて人の関心を引きつける努力しないと
三連単9車立て競輪ラーメンは不味い、という自覚からスタートしないと
九州も意外と競馬<競艇(北九州小倉は除くが)だから競艇の方が多いか。(新聞いらないし)
あと開催中の京都や場外の阪神はどんだけ入っているんだろ。
東京の競輪場は幾らクレーム入れてもスルー入場のホモスリストーカーを警備補助として入れて
かつての競輪客はかなりが競馬に行くもの
> 週末に競艇がやってるから、競艇が増えてるわけじゃなくて、競艇という商品を魅力的に思う人がいるから、開催やっても売れるとも考えられるだろ
確かに競艇自体の魅力もあるが週末に重点的にやってるから売れて新規も獲得できてる事は否定できないよ
> 競輪には生観戦したいという集客力もないことを自覚しないと
そこを自覚しろってのは、もう諦めろと言ってるのと同じ。そういう考えならここで話をするべきではない
> 三連単9車立て競輪ラーメンは不味い、という自覚からスタートしないと
まぁこれはもちろん今の若い世代のニーズに合わせる必要はある
ただ9を7にするだけで良くなるとは思えない。落車失格を劇的に減らすシステムを構築しなくてはね
単に「ギヤ規制！」とか「誘導ペースの変更！」みたいな効果があるんだかないんだかよくわからん曖昧なものではなく
「落車させて失格したら問答無用で次場所斡旋規制」みたいな強力な縛りが必要
好き勝手やってコロコロ転ぶ選手達を縛るにはこれくらいのムチが必要
今年はどれくらいかわからんが10万人ぴったり付近だとすると寂しい所
競輪のある地方都市のシャッター街行って、ヒラ開催の競輪が街の娯楽には、もはやならない
娯楽に溢れる川崎なら、年金爺引いたら何が残る
川口オートは老若男女が詰めかけてる
競輪自体の商品の質を変えなきゃ、どうにもならないだろ
不味いラーメン屋には客は来ないんだよ
ネットで買えるシステムは整っても、気楽に買えないのが競輪というのがわからないのかな？
どうして美味いラーメンを提供しようという気にならないのか不思議
確かにもともと月３節開催なんだから週末はかなりの確率で入るし
長期休み開催が多かったのは混雑対策でオール地元開催が多かったから
（ボートは鉄道以外を使って１分でも遅参すると斡旋が止まる）
つまり競輪が真似できることは最初からない。
確かにを使うといつものあら探し馬鹿が出てくるぞ。
本題に答えられないもんでどうでもいいことに絡む性格最低な奴
そういえば結局どこが誤用なのか指摘できずに逃亡したな。
負けっぱなしで提案も全く採用されないどこかのアホと同じ。
> 川口ｵｰﾄは老若男女が詰めかけてる
言うほど詰めかけてないぞ。詰めかけてたとしても売上があれじゃどうしようもない
2017 249億7920万0600円
2018 262億9283万4800円
前年比105.26%
入場者は前年比減の11～12万人程度だったらしいが売上は増加
まだまだJRAの勢いは衰えていないな
競艇も売り上げが低い場はグレードレース頼みで２回やってなんとかしのいできたんだから
宮杯、寛仁、オールスター、競輪祭の内１つくらいはさ？な？
前年比減で「昨今の情勢考えたら健闘した」なんて糞情けないこと言ってないでさ
競輪が目指してるのは全開催黒字化で売上は後からついてくるもの。
さすが偉そうな言い方のくせに中期計画で何一つ採用されなかった無能だけのことはあるわ。
自分は立てられなかった
各競輪場の売り上げ49
前スレ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/keirin/1525608698/
競輪に真似できるできないは別にいいんだけど、競艇の開催日程見ても意識的に土日休日開催増やしてるようには見えないんだよね
さっき貼った記事からも競艇サイドはそんなこと意識してないようだし
2017 249億7920万0600円
2018 262億9283万4800円
前年比105.26%
9車立て三連単の競輪、8車立て三連単、控除率30%のオートレースは、欠陥商品
こんなの毎日やってたら、資金が回らない
記念競輪の売り上げが下がってきてるのも、既存客が続けられなくなってるからじゃないの？
負けた分を取り返えそうと急に混雑する。
勿論売上伸ばそうと専門紙のコピーを配布して券売機をフル稼働。
ちなみに>>946もおそらくバンドリw論点違いのすっとんきょんな返しがまさにバンドリのそれw
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