ドケチの自動車 21台目
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事故で揉めるのは嫌だから安いのを取り付けよう
もちろん自分で 結論：5万のドラレコも1万のドラレコも40℃には勝てない >>801
40度程度で死ぬドラレコとかゴミカスですやんw
今時そんなゴミどこにも売ってないけど >>800
ドケチが生意気言ってんじゃない
中古の軽が見た目気にするような車かよ >>792
5万のドラレコwww
どんだけ情弱のドケチなんだよw 笑えるやら悲しいやら
情弱ってやつはこれだからｗｗｗｗ ドラレコなんか無くてもいいわ 今までなかったんだからw 5万もするドラレコって当然レー探にナビやテレビも付いてるんだろうな ドラレコをディーラーで取り付けは不具合や故障の時の保険みたいなものだ。ドラレコの不具合で最悪ＥＣＵが壊れる可能性もあるし火事になかる可能性もある。
だからこそディーラーで取り付けが無難。
ディーラーが絶対的に安心ってよりディーラーが一番マシ。
如何せんディーラーどこらかメーカーすら不正のオンパレードだぜｗ
ダイムラーや三菱や日産すらな ま、ドラレコの電子部品は殆ど全部中国や韓国、ベトナムで作られたものだからね
これは中華ドラレコでも日本製でも同じで、日本製は多少品質が良い程度で性能は同じ
原価なんか中華製で１～2千円、日本製で４～5千円前後だからメーカーはボロ儲け
値段の差ほど性能や耐久性の差は残園ながらないので、中華ドラレコでも十分だよ >>811
そんなこと言ったらディーラー以外何もできんやん
タイヤが外れるかも、エンジン整備適当かも、カーナビ接触不良でショートするかも…
そんなにディーラーがいいなら購入から整備売却まで全部ディーラーでやって無駄金払ってろ ドラレコの不具合でＥＣＵが壊れるらしいぞおまえら
気をつけろよｗ ドラレコとECUは、互いに何の関係も無い機器でドラレコの不具合が影響するはずは無い
もし影響するとしたら、ACC電源を取る時に間違ってECU電源から引っ張ってきて、
ヒューズを飛ばしてしまうようなケースしか考えられない、これは駐車監視のために常時
電源を供給する必要があるドラレコで考えられるが、マニュアルをちゃんと見れば防げる
駐車監視をしないなら、シガー電源を使えば何の問題もない 無知は無駄遣いの温床
ドケチたるもの正しい知識を身に着けて必要十分なものだけを買わねばならない ドラレコが干渉するのは地デジ、レー探、ナビくらいか N-box新車で買ったけど勿体無かったなぁ。
140万で売れるらしいから50万以下の安い軽に買い換えようかなぁ…と妄想してる。
N-boxはいい車なんだけどね。 中華製ポータブルナビにドラレコついて1万2千円だったわ3年で壊れた
地図更新も兼ねて使い捨て感覚だったわ >>820
何でドケチなのにNBOXを買ったの？
何でわざわざ買い替えを考えてるの？ すまんドケチに最近目覚めたから、勿体無かったって後悔してる。
手取り16万の貧民なんで ドラレコなんて中韓の方が10年は進んでる。
自動車保険のドラレコ割引も大昔からあるし、出荷数も桁違いだしな。
そら、皆が嘘つく民族だと必需品になる罠w そうだな 買ったからには長く乗れば元は取れるんだから そこでまた買い換えたらそれこそ無駄金だよ 車は丁寧にメンテをして、部品交換（10万キロでタイミングベルト（チェーンは交換
不要）、ウォーターポンプ、オイルポンプ、プラグ）を行い、定期的にオイル（1万キロ
又は1年の早い方、ターボは5千キロ毎）などの消耗品を交換・補充すれば20万キロ以上
持つよ、車体は出来るだけ洗わず屋根のある車庫に入れること 今どき雑に扱っても２０万は余裕
昭和じゃないんだからさ 飽きないで度重なる修理に惜しみなく金だせれば、長く乗れるけど。
さすがに15年も乗ると、外装と内装の痛みが酷くなって買い替え決断した。 みんな自動車保険はどうしてる？このスレの人だから、やっぱりダイレクト系？
今は損保ジャパン使ってるけど、もう少し安くしたい 昔に比べると、素人修理できるようなシンプルな車が減ってきて、
プロでもassy交換になるような電装系機器類がやたらに増えてきた感じ。
テープランプ切れごときでディーラーに依頼せねばならないのは、どうも気分が良くない。 オイル交換は1万キロ又は1年の早い方
っていうけどさ、イエローハットとかだと３０００キロ毎でオイル交換したほうが
車は長持ちしますよ っていうじゃない
どっちを信じればいいの？ 昔は自分でなんでもいじれたということが×だったんだね
自動車産業全般のために
そして末端の町工場にもお金が回るように
セルフスタンドでの給油以外は
みるな・あけるな・さわるな >>839
俺は最新の車は興味もないし良く知らんけど、20年以上できる作業は自分でしてきた
最新の車のテールランプはディラー頼みってのがわからないんだがASSY交換って意味なのか？あんな部分なんて昔と変わらないんじゃないの？規格が変わったのか？説明してくれ LEDだからじゃね？
50円の電球買ってきて付け替えるって訳にはいかんのだよお爺ちゃん >>820
あれただのゴテゴテのくるまにしかみえんが
なんだろうな。
アルトとかちょっとちいさめなら
空気抵抗も少ないしものすごい進むよ >>841
>オイル交換は1万キロ又は1年の早い方
>
>っていうけどさ、イエローハットとかだと３０００キロ毎でオイル交換したほうが
>車は長持ちしますよ っていうじゃない
>どっちを信じればいいの？
オイルの種類による
最近、低燃費用オイル、つーのがあって、これは3000キロでの交換なんだそうだ。
知り合いの整備工場の人が言ってた。
燃費がどれくらい違うかはよくわからんが試しに使ってみてる。ちょうど新車で乗り換えたから。
めんどくさくなったら普通のやつにしてもらうつもり >>838
>>836 だがネットで見積もると、ことごとく現契約の方が安い
職域団体割引適用ってのがでかいみたい >>841
基本自分の車の取説でOK
トヨタ(トヨペット)は15,000km or 1年と言っている
https://toyota.jp/lifestyle/topics/oil/02/
10,000㎞ or 6ヶ月 が取説デフォかと思ってたけどもっといいんだな
距離乗らないから安心して1年交換にするわ NBOXはサイドブレーキの部分がなくフラットシートだから
普通車よりいいのかも
外から見ると軽自動車で安物ってみえちゃうけど。
男目線はどうでもよくて
女から見るとどう見えるんだろうな軽自動車は ミラとかアルトの旧型と排気量は変わんねえよw 馬力もな 高い金出して買う価値なしw >>849
俺はカー用品店で３千キロと書いてあったので３千キロで交換していたけど１万キロで大丈夫情報で１万キロにした
全然大丈夫だ >>845
LEDってカプラーオンだろ？テールランプ切れてディーラーに頼むとか考えられないんだが LEDって20個とか付いてる内の1個でも切れたら車検通らないらしいな
切れるのは稀だと思うが電球でも接触不良しまくってるスズキなら頻繁にあるかもな
現行のアルトでも点かないのよく見る >>841
30数年前のカーショップが3千キロ又は半年と言ってたけど、当時のオイルのグレードは
最高級のオイルが今の一番安いオイルとほぼ同じ、それだけオイルの性能は進化してる
基本は、車の取説で良いんだけど、あれはギリギリ壊れない最低限のサイクルなんで
実際には安全率を見込んでもうちょっと早いサイクル（1万キロ又は1年）がベスト
オイルのグレードは、前述のとおり今の最低レベルでも昔の最高級レベルと同等なので
仮にターボ車でも（交換サイクルは普通の倍だけど）安いヤツで十分 新車の某クロカン軽を7000キロから8000キロで化学合成油を交換してたが ちゃんと22万キロ走ったぞ
高速ばっかりだったけど それでも最後はエンジン逝かれたけど中スラッジだらけで汚かったよ >>846
試乗したけどN-シリーズは絶対なんかやってるわ。規制ブッチしてるのか知らないけど、下手なコンパクトより全然走る。
アルトRSもだけど、自主規制はごまかしてるメーカー有りそう。 昔貼られてたコピペは、加速がいいメーカーみたいだよ
エンジンの仕組みによると。ただ急発進で事故がおおくなる割合が高い
コピペだけどね >>853
手間>費用
費用対効果って言葉知らないの？ >>858
トルクは自主規制ないから…
https://greeco-channel.com/car/max_torque_ranking_kcar_new/
2600rpmという低回転域でターボの最大トルクが出るから
普段乗りで「よく走る」感覚を得られる >>861
その手間が、その人にはめちゃくちゃ小さいって事だろ。
このスレで費用対効果を語るなら、費用対効果比や効果評価についても勉強しろよ。 俺は根っからのドケチだからいくら金があろうと中古の軽四しか絶対に買わないって心に誓ってる 好きな車乗ったらエエがな
誰も困らんし他人の車なんか興味ない 高級外車を訳あり格安中古で買って
自分で修理しながら乗るなら認める 高級車に乗ってると女から視線感じる時が多々あるな。金持ちを観察するみたいな感じか。型落ちだが詳しい女以外にはまずバレない。 経費で落とせる金持ちは、高年式の高級車を買うけどね
ある意味、ドケチだ 高級車の基準が人によってまちまちだからなぁ
プリウスを高級車だと言い張る底辺だっているわけだしｗ だよな
プリウスだって軽だって車はみんな高級車だよ ドケチでも好きな物には金使って良いだろ。
そのために節約するので ドケチのオレは無料で楽しむこと
もしくは半額以下だな 高級車は60代70代辺りじゃないと似合わない。もしくは強面な人。 爽やかイケメンのワイは現行型ベンツC
車検20万、ダイヤ交換15万、夏のちょい乗りリッター9キロという……
その代わり、保険3万、駐車料0だが 高級車っていうのは、効果的に節税するのに利用可能なクルマ
プリウスだの軽自動車だのは、普通の必要経費にしかならない >>888
マジかよ
軽自動車って任意保険1万いかないのか……
そりゃすごいな。
確かに金なかったら、みんな軽自動車のるわな >>886
現行ベンツなら万が一に備えて車両保険は加入しろよ 金がないというより
生活必需品になるほど軽自動車を選ぶんだろうな
買物で自転車が必要ならロードバイクじゃなくてママチャリを選ぶようなもんだろ 断然プリウスのPHV・屋根ソーラー電池付き。
1日太陽に晒すだけでソーラー発電で4km走れる。
大災害時には安全なところまでこれで逃げて、
燃料がなくてもソーラー発電で電気供給源としても使える。
サバイバルを考えるドケチには必須のアイテム。 ローテクの軽が一番だって
毎日太陽が出る前提だから話にならん
雪国じゃ使い物にならん 購入価格を最低まで抑えて長く乗れば儲かったも同然だからな あんな狭い太陽光パネルで何かの足しになりゃしないよ
ソーラーカーだん吉作れ。それでもさしたる違いではないが >>892
軽自動車の任意保険２万4千円くらいだぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
