男なら軽自動車 part.6
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車種別の販売台数は、ヤリスとカローラが派生車種を足し上げてやっと上位に顔を出しているが、それ以外は軽の上位独占が続いている。
このようなことはひと昔前ならあり得なかった。それだけ普通車の地盤沈下が際立っている。 >>287
スマートシリーズが欧米にも割と受け入れられたから、トヨタが頑張ったんだよね。
いい車で滑り出しは順調だったらしいけど、国内では、
アルトミラ：4人乗車余裕、700kg、低燃費、価格と税金が安い
iQ：4人乗車厳しい、1t、実燃費イマイチ、価格と税金が高い
だし、海外でも派生種を含め、それほどは売れなかったと思う。
でも、こういう車ってプレミア付くんだよね。売れてない分レアな上、
価値を理解する上級市民が後から金に糸目をつけず買い求めたりするから。 それだけ皆貧乏になってる
金が余ってたら軽自動車なんて乗る訳無いだろ
恥ずかしい連中だな >>291
昔は家庭に1台だったのが、車社会が進んで一人一台になったからだよ ジムニーやコペンのセカンド、サード利用を知らない哀れな奴もいるんだな 普通車の保有台数は90年代半ばからあまり変わっていない
軽自動車の保有台数が増えている >>295
それだと、軽ワゴンは金が無いみたいな言い方だなw >>297
逆も真なり
ファーストがマツダロードスターとかだったら、セカンドがトールワゴンになる確率は非常に高い >>298
俺はマツダロードスターと911と3シリーズツーリングの3台に、嫁用にキャストだわ >>293
金はね、余らないんだよ。買うものがなくても投資に回す。将来の教育費や家の改築費、
親の介護費用などの出費に備える。そんなことも知らないようだけど、覚えとくと良い。 >>293
おっと、君らが大好きなFX、あれは投資じゃなくギャンブルね。仮想通貨もほぼ。 自分が金がなくて軽しか買えない理由を教育費だの介護費用だの言い訳して連日朝から晩まで5ch張りついて発狂している奴いるけど、マジレスするとおまえが金ないだけだからw ここの軽叩きは虚言癖があるからな
あっさりバレるウソをついては勝手に自滅する >>302
是非国内ベンチャー応援して。ただし、まともなファンドを選んで。
>>303
また結局金のあるなし話か。クルマがえらく大事なお前らとは、誰に対しても
責任を負わず世間も視野も狭いからホントにお気楽だな。今の自分さえ満足すればいい。
軽乗り見下して、わざわざここに来て書き込んでたら良いよ。 >>308
今日も張り付いてるのか
で、ワゴンRは入らないと、なぜ分かる設定なんだ？ >>309
コロナの隔離期間で暇だからな
http://imgur.com/cRoJIEB.png
1550設計の機械式立駐にスイフトが入らないと決めつけてるアホの相手するのはつまらないからやめたけどw >>306
軽乗りを見下して〜じゃなくて、おまえが貧乏って言われてるんだよ
うちも軽あるけど他にも普通車もあるし金に困ってない
勝手に一緒にすんじゃねえよ >>310
ほら、1550設計の機械式とまた決めつけた
なぜそんなことが分かるんだよ ワゴンRが入らないなら1550設計だろ
ほんと馬鹿だな
それをワゴンRが入らないならスイフトも入らないはずだと決め付けて喚いてるアホが一匹いるけどw だから、どうしてワゴンRが入らないと分かるのかと聞いてる
逃げ回ってるけどな 俺の話じゃないから知らねーよ
どこぞの馬鹿が、ワゴンRが入らないならスイフトも入らないと言ってるから、
1550制限の立駐ならワゴンRは入らないしスイフトは入るよねって指摘しただけ 人「他人の家の立体駐車場なにの、なぜワゴンRが入らないと分かるのか？」
バカ「全高1550制限の機械式だから」
人「では、なぜ1550制限の機械式と分かるのか」
バカ「ワゴンRが入らないから」
人「・・・（本物のバカだこいつ）」 >>316
本物の決めつけ馬鹿がこちら
204 阻止押さえられちゃいました sage 2022/08/13(土) 09:42:29.13 ID:eqNyHaRK
また無茶なこと言い出すw
ワゴンRが入らないような旧式立体駐車場なら、スイフトでも天井こするぞ
スイフトに買い換えた設定どこいったw これもジワジワくるw
211 阻止押さえられちゃいました sage 2022/08/13(土) 10:10:57.34 ID:eqNyHaRK
>>210
スイフトの全高は1,500 ~ 1,525 mm
少し揺れれば当たる こうか？
313 阻止押さえられちゃいました 2022/08/14(日) 12:07:18.38 ID:K6OtMgTR
ワゴンRが入らないなら1550設計だろ
ほんと馬鹿だな
それをワゴンRが入らないならスイフトも入らないはずだと決め付けて喚いてるアホが一匹いるけどw 天井こするって言い方も、出入庫時に1550の高さに天井があると思ってそうで(笑)
田舎っぺ軽太郎
機械式立駐がどういうものか知らないの巻 おやおや、神奈川県民が無理すんなw
悔しくなると連投するくせがあるみたいだな これも笑える
ワゴンRとスイフトの全高が測らなきゃ言えないレベルの差w
スイフトは1550制限の立駐にも入るし、ワゴンRは無理
明確な違いだわ
227 阻止押さえられちゃいました sage 2022/08/13(土) 11:21:27.43 ID:eqNyHaRK
>>226
おやおや、遠吠えか
測らなきゃ言えないレベルの差しかなにのに、よく入る入らないと言えたもんだ
他人ちの車庫なのに 軽自動車しか乗れない・・・わしに優しくしてくれよ・・・・
道は譲るからさぁ、、、、 >>311
俺を貧乏呼ばわりするのは大歓迎だよ。そうして気が済むなら、好きなだけやってくれ。
低収入、低学歴、古い軽1台持ちの孤独なおっさんってことで。 軽の白ナンバー程みっともないものはない！
この制度を考え出した人間の罪は重い >>326
なんで？
黄色のナンバーが嫌な人にはいいじゃん >>319 >>320
そもそも>>203のバモス乗りが、知り合いの４人家族が、ワゴンRだとマンションの
立駐に入んなくて、アルトで我慢してたという、ウソかホントか分からん設定話。
ちなみにスイフトは1550立駐に駐車可能。立駐の話はこれで終わりということで。 >>326
デザイン上の問題で黄色地不可ってこともあったが、軽乗りはこぞってこれに乗っかって、
おかげで国は結構儲かった。もしこれを見越してたとしたら、アイデア出した役人は頭が良い。 トヨタの普通車の最低価格のパッソでも１２７万円程度なのに
軽しか買えないってなんだよｗｗ
ピクシスジョイの方の最低グレードでも１３１万するぞｗ 北海道だけど今時1550までの立駐ってまだそんなに残ってるか？
札幌でも古い建物には残ってはいるけど1850までOKとかかなり増えたぞ。
実態的に困るのはエブリイみたいな軽バン位では？
不安だったら青空に停めればいいんだし。 >>330
中古の普通車250万位の奴と、軽自動車新車と値段あんまりかわらんのな。
どっち買えばええのやろ⁉ 軽は操作回数が少なくて楽
左折で逆に振らなくていいしコーナーで直線的ラインをとれる
もうでかい車乗れない 運転がめんどうで >>293
金があるとか無いとか
金が足りないとか余るとか
お金の保有数を話に持ち出すことが貧乏くさくないか？
お金があまっている状況というのはお前の理想の話だろ？
ホントに余っているなら捨ててこいよ！wwww 見栄を張る人って浪費家だと思うんだよ
車だけではないだろう 服とか時計とかスマホ新型出たら買い替えるとか 軽に限らずコンパクトカーも、倹約家は鉄チングレード
単に金が無い奴はアルミホイールのドレスアップグレード >>291
>車種別の販売台数は、ヤリスとカローラが派生車種を足し上げてやっと上位に顔を出しているが、それ以外は軽の上位独占が続いている。
>このようなことはひと昔前ならあり得なかった。それだけ普通車の地盤沈下が際立っている。
軽自動車が売れているのではなくて、軽ハイトが売れていて上位に来ているだけ
ワゴンR、ムーブ、アルト、ミラ等がめっちゃ減っている
軽自動車は2013年に始めて200万台を超えて210万台売れた
翌年の2014年には227万台の販売でシェアは4割を超えた
当時の自動車雑誌には軽自動車が5割になるとも書かれていたが…
その後シェアはジリ貧で35〜37％くらいでずっと推移している ここ見てると貧乏ってほんと可哀想と思うわ
挙げ句の果てに普通車乗りは浪費家認定してて草 いまのところお前らは金持ちでも貧乏でもない
金持ちだという証明をしないから保留してるだけ
浪費家ではないというなら証明しろ あと認定はしてないな
＞見栄を張る人って浪費家だと思うんだよ
個人の考えを書いただけだ
認定ととらえる方がどうかしてる
もしかして当たってるのか？
車を買っても余剰資金が十分残るという証明ができるなら
それは浪費じゃないぞ
ローンは論外 >>344
おまえが貧乏じゃない証明すればいいんじゃ？w 自営業者だが新車を買ったら儲かっているね〜と言われ仕事が無くなった
で、軽に買い替えて新規顧客の開拓して売り上げを元に戻したくて軽を買う予定
駐車場の関係で１台しか置けないので軽自動車がメインとなる
そんな俺は貧乏では無いと思いたい 自分の給料、扶養親族の人数、共働きかどうか、家の規模やローン、子供の進学。
金銭事情一つとってもいろいろあるから、ウヤムヤになって丁度良くなってる。
これが学校の校内順位みたいに、身も蓋もなく決まってたらやってられないぞ。
この点は軽叩きは単純でいい。乗ってる車で順列が決まるって幻想を真に受けられる。
自分の面倒さえ見れば良いのだから本当にお気楽。バカって幸せでいいなあ。 仕事が減った原因との直接関係するのかはわからんけど、
お客よりいい車に乗らない。というのは俺は理解できることだと思う。
「そんな俺は貧乏では無いと思いたい」
そんなことないと思う。 >>348
出た、また言い訳三昧w
それはおまえだけの事情であって他の軽ユーザーは違うから
ここに言い訳書く暇があったらもっと収入上げる事を考えろよw >>350
マジで頭悪いな。このレベルの低能は周りにいないからオモロイ。俺は>>325。
俺が書いたのは日本にいる沢山の人の現実の話。引き合いに出す教育費や帰省費、
縁がないお前にはピンとこないから、わずかと思ってるだろうけど、
積み重なればそこらの家庭で1,000万軽く超えてくる。とにかく
お前よりガッツリ稼いで、でもドバっと出費がかさんでる人もたくさんいるのよ。 養育費はともかく、
帰省費用が家計を圧迫してるならわりと貧しい部類だと思うw >>351
いやいやw
俺も子供2人大学出してるけど全く問題ないからw
何度も言うけどおまえだけが貧乏なだけだって
おまえが今まで努力して来なかった結果なだけ うちは多分収入自体勝ち誇る程に高いわけじゃないけど
子供はいないので教育費はないし帰省費用と言っても
どっちも1時間も走れば着く距離だからなあ。
意外な話で車以外で最も懐を圧迫してるのは趣味かもしれない。
簡単に計算しても年に100万は消えてるわ。 国内の車の販売台数は長年来減り続けている。内訳は軽は概ね横ばいで普通車が激減している状況。
但し廃車までの使用年数が伸びているので、保有台数は販売台数ほど減ってはいない。
中古車市場では普通車の人気の低下がより顕著で、同年式の軽と価格の逆転が起こっている。 >>353
ご子息は「大学」を出て立派にやってるかもしれんが、お前の首から上はなかなか残念。
お前がOKだったから、俺以外みんなOK？ 本気で書いてる？ 痴呆が進んでるのか？
なら、２人でいくら掛かったか分かるよな？ 大学卒業後の奨学金・学資ローンが、
いろいろ問題になってるの知ってるよな？ 俺のことはお前の言う通り（>>325）。 >>356
>国内の車の販売台数は長年来減り続けている。
>内訳は軽は概ね横ばいで普通車が激減している状況。
軽は概ね横ばい？？？
軽自動車も普通車とほとんど同率で減っているよ
軽自動車の販売台数
2012年190万台
2013年210万台
2014年227万台
2015年189万台
2016年172万台
2017年184万台
2018年190万台
2019年191万台
2020年172万台
2021年155万台
普通車の販売台数
2012年 533万台
2013年 526万台
2014年 558万台
2015年 520万台
2016年 523万台
2017年 521万台
2018年 530万台
2019年 520万台
2020年 460万台
2021年 421万台 >>352
飛行機で家族４人が１回の帰省で20万かかるなんてケースよくある。５年で100万。
家計は直接圧迫しないにしろ、それくらいの収支（軽と普通車の価格差）は状況次第で
簡単に動くって話。だからってまともなら車ごときにローン組んだりしないだろうけど。
>>355みたいに帰省費用がかからない人は、車に回す余裕が増える。でも子沢山で、
教育費にかなりかかるかもしれない。その点独り身なら経済的には気楽かもね。 内容から察するに、>>353は勝ち逃げ世代だな。バブル崩壊から始まる後の世代の苦労を、
本人の努力不足と切り捨てる。あの世代は、ボンクラも含めてみんなハッピーに過ごせた。
で、自分の力と勘違い。で、クソ老害。お前の医療費や介護費払うのオレ嫌だよ。
天引きされるから、止められないけど。 >>353はもう寝たか。早寝早起き。で、レスにレスをよこさず、暫く経つとすっかり忘れて、
また、勝ち逃げ世代が上から目線で現役世代の軽乗りを、情けない、努力不足って罵るんだろうな。 7代目ミニカの3ドアバン4MTを中古で買って18年ぐらい乗り続けてる
シンプルな道具として最高に気に入ってる
庶民の足である軽自動車なんてこういうのでいいんだよ、と思う
最近の背高ノッポで車重もヘヴィ級で豪華（過剰）な装備の不格好な軽自動車は興味ない 軽買うとハイブリッドの選択肢が消えるから
MT選択できるのがいいよな >>364
3ドアバン、今は軽バンすら、箱以外ない。一つ前のアルトにはあったけど、5ドア。
7台目ミニカ3ドアバン調べたけど、デザインいいね。正にシンプルな道具としてのクルマ。
こういうのを長く使い続ける感じは、軽叩きには絶対わからないな。 >>353
こういったのが人の親だとは思わなかった。しくしく
お金の使い方なんで人それぞれの価値観があるってことが
その歳で考えられんのかね。 軽のドレスアップグレード買って、夜はフロントフォグを煌めかせる >>356
>国内の車の販売台数は長年来減り続けている。
>内訳は軽は概ね横ばいで普通車が激減している状況。
軽乗りは販売車の上位がスーパーハイト軽だから、軽が売れていると勘違いしているね
ワゴンRなんて毎月軽のトップ今のNボックスみたいに売れまくっていた(一位になれなかったのはプリウスがもっと売れていたから) 普通車より売れてるなんて一言も言ってないのに、どうして頭の悪い軽叩きばかりホイホイ集まるのか 都会の人は車いらないんだろ 次の電車すぐ来るし
各駅の急加速と急減速すげえし80km/hは出してる 好きな車を乗れとしかいいようがない
通勤メインであと大して遠出もしないのに
普通乗用車買っても意味ねぇだろ。
悪路走らないのにクロカン、
４輪駆動でないSUV
サーキット行きもしないのにスポーツカー
適切でないからほぼ趣味や好み >>373
京急は120km/hだすぞ！w
阪神電車もすごいらしいね。 >>373
ちょっとした生活必需品の買い出しすら大変になる。
重かったり嵩張ったりするものを、抱えて歩いたりタクシーや宅配をいちいち利用したり。 大型連休に軽で遠出
これも貧民専用コースで一般人には適切ではないなw 軽で遠出なんてしないだろ
普通に電車使うだろ。
車とか時間かかるし精神的疲労してまで貧民かよ つーても、連休に観光地行くと遠方ナンバーの軽もけっこういるけどな
そういう層は貧民ってこと？ >>374
>通勤メインであと大して遠出もしないのに普通乗用車買っても意味ねぇだろ。
通勤時の乗り心地や走りが違う、見た目が全く違う
>悪路走らないのにクロカン、
>４輪駆動でないSUV
>サーキット行きもしないのにスポーツカー
それを個性、差別化、と言う
必要最小限なら、独身者はアルト、4人家族はタント、5人家族はルーミー、それ以上の人数はノアだけあればよいとなる >>382
必要最小限ならその通りだな。で、「欲しい欲しくない」は人の勝手。
勝手に「内心欲しがってる」設定して軽乗り見下すヤツは外道。 >>367
人の親とも限らない。ここの軽叩きの多くは息を吐くように嘘をつき自演する底辺人間。
こいつはただ反論のために、適当にそういう設定にしたんだろう。アホ丸出しで、
コメに実感がない。下宿代や学費、仕送り、奨学金返済問題。その世代の子の親なら、
自分が余裕だったとしても、そうした状況を思いを馳せることができる。 稼ぎがない軽乗りの主張は意味不明
努力しなかった現実が軽しか買えない今のオマエなのにw
人並みの収入あれば子供大学まで行かせても余裕で普通車買えますけどw 近所走るだけだから安い車で十分って考えの奴が、車に執着して５ちゃんねるに貼り付くわけねーべw >>372
まさにその通り。〇〇に刃物、年寄りに215ps、1.6tのクラウン。
でも、高度成長期世代の高齢者に、デカい車から乗り換えさせるのはかなりの難問。
我が身が衰えていく上に、クルマまで小さく弱くなることを受け入れられない。
彼らにとってクルマはステータスシンボル。軽を侮蔑する高齢者も少なくない。
クルマ頼みの雑魚軽叩きのメンタリティと同じでクソ厄介。 >>385
お前は何も知らずに、俺のことを好きに思ってていいんだよ。俺は俺の事実を知ってる。
子供２人を「大学」卒業させた設定はお前には荷が重そうだがこのまま行くか？ >>386
じゃあおまえはランボルギーニでも乗れば？
燃料費も税金もバカみたいに払いなよｗ
軽乗りのお前はその差額を毎年貯められるから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
