【スズキ】街乗りのJB64ジムニー
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
自分は納車5ヶ月で5000キロ近く走ったけど、街乗りオンリーですね。カスタムはスロコン、サブコン、マフラー交換、シリコンインテークホース、レスポンスリング、1インチアップなどなどして、街乗り楽しんでます。 >>2
シグナルグランプリ仕様のジムニーってこと?
タイヤはなに?ホイールインチアップしてるん?もちマニュアルだよね >>3
>>4
削除依頼出しました。
失礼しました。 ロードスターのはアイシン製で最初マークXに使われていたもの
ロードスターにはオーバースペックでオーバーサイズだけど
これ以上小型の物が存在しないので、ロードスターはセンタートンネルを大きく取って無理矢理使っている
世界を相手ならそれなりに需要のあるアイシンでさえ最小の物はこのサイズな訳で
縦置き6ATの軽に搭載できるサイズなんて不可能レベル マフラー交換、シリコンインテークホース、レスポンスリング、1インチアップなどなどして、街乗り楽しんでます。 アクセルペダル2cmアップのんと
ハンドル4cm前くるやつのん
レビュー教えてくだすん
(●^o^●) 音質を下げまくった元凶かと思ってた
90年代中盤あたりから既に酷かったけど音圧競争っていつから始まったん? バージョンのそのくらいの値段のやつほぼ全て同じ店が売りに出し 数日前にマイナーチェンジしたが、
最近買った人、納車待ちの人ってどういう心境なんだろうか・・・ 普通に取れるなぁ
それよりあの摩擦が多いのか長時間運転すると後ろ髪がくっちゃくちゃの鳥の巣みたいになる方が困ってる 古見さんの三年編まできた。アニメ化どこまで追従してくんのかね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています