【MH21S・22S】ワゴンR・AZワゴン23【MJ21S・23S】
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Part6よりマツダAZワゴン・カスタムスタイル（MJ21S・22S）を統合しました。
Part9よりワゴンRスティングレイ（MH21S・22S）を統合しました。
ワゴンR・スティングレイオーナーの方もAZワゴン・カスタムスタイルオーナーの方も
仲良く情報交換して下さい。
モンスタースポーツワゴンR 車体番号・車両情報
http://www.monster-sport.com/product/car/suzuki/wagonr/bodyinfo/index.html
Goonet MH21S・22S ワゴンR・スティングレイカタログ
http://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/WAGON_R/#200309
Goonet MJ1S・22S AZワゴン、カスタムスタイルカタログ
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/AZWAGON/#200310
前スレ
【MH21S・22S】ワゴンR・AZワゴン22【MJ21S・22S】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1592877568/
【MH21S・22S】ワゴンR・AZワゴン23【MJ21S・22S】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1611671719/ >>647
車検受けたのスズキディラーの指定工場w整備士が見たらさすがに交換しないと通さないでしょ、ガッツリ割れて錆びてるし >>648
マフラハンガーの劣化とかリアタイヤの泥よけがきちんと填まってないとか
確認してみたら、バンパーを止めてるプッシュクリップがきちんと付いてるかなども >>651
確認したら泥除けでした！
これを機にクリップ類はめ直します！
ありがとうございます 良いかみんな！ワゴンＲのヒューズはミニヒューズだから気をつけるんだぞ！！
自分のように古い車だから標準ヒューズだろうって確認せず購入したらだめだからな
間違って購入した自分との約束だぞ！ >>653
なんかワロタ
俺は間違えても使えるのがあるけど、ありがと デカい方が抜き挿ししやすいから後付機器にはデカいのがいいな
高いもんでもないのでヒューズセットは大中小揃えている 切れたの持ってってさ
これと同じの下たいっ！って言えば良いんだよ 最近の車の低背ヒューズは小さすぎて交換しづらい、隣と隙間無く並べられてる事が多いから、先の細いプライヤーとかで頑張って引っこ抜く 今年の4月以降車検の人が羨ましい、自賠責値下がりするね、
自分のは2月頭に通した >>660
ユーザー車検ならその分直に響くけど店に出すなら店がどんだけ盛るかだから変わらんよ 毎日寒いから5W-40の100％化学合成油の高くて柔らかいオイル入れたらクランクプーリーからオイル漏れ…皆さんも気を付けてw 4000キロ前後で交換するから部分化学合成でいいや 冷却水が漏れてるんだけどラジエーターなのかウォーターポンプからなのか見極められない…
ちょろっと漏れる程度だから余計わからねえ 前にジェームスで一番安いカストロの鉱物頼んだらモービルスーパーだけど比べるとやっぱ違うなと感じたよ セカンドカーになってからは走行距離は年間6000kmまで落ちたが
その分高いがモービル1入れて半年交換だわ
アイドリングで出やすいブルブルの振動はほぼ消えて4気筒の様な静粛性になる 代車でMH23の2WD4ATのやつが来たんやけど
8万キロでこんなボロいん？って感じやった
乗り方、整備の問題なのかもともとスズキってそんなもんなんか
ステアリングのセンターズレてるしアクセルペダルスカスカやし
60キロ出そうとするだけでボォ～！ってうるさいし
少しでも路面荒れてるとゴォォォ～！だし
似たような年式のムーヴ乗ってたけどこんなんじゃなかったぞ
ワイパーゴム切れてるのは店の問題やけど >>665
惑わせるために候補増やしてやるよ、
サーモスタットケース、アッパーホース、ロアホース、ヒーターコアへの配管、スロットルボディーへの配管 今春夏タイヤを新調するんで参考までに聞きたいんだがこのスレの諸兄は何履いてるの？ グッドイヤー
EAGLE LS2000 Hybrid II 国産タイヤより少しノイズが多い、
同価格帯では静かなほう、 うちは13インチだがエナセーブEC203
今までTEO plusやECOS ES331も使ったが一番摩耗が少ないのはEC203だわ TOYO SD K7 165/50/15
8Jひっぱり
ロードノイズ少なめで快適ですよ >>679
フェンダー爪折り機でミリミリ出した後ハンマーでぶっ叩いてボコボコ出してビス止めバーフェン装着です
チョロQみたいでかわいいですよ
8J20だから元々はロスタとかシビックに履かせるサイズかな
引っ張って空気圧パンパンで上記感想だから普通に履いたらかなりいいタイヤなんじゃないかなって思ってます安いし バーフェンとかワゴン軽でやることかね
そういうのは走るためのワークスかオサレ用のセダンでやったほうがいい
走れもしない軽でやっても失笑買うだけ 洗車して帰ってきて駐車するとき右ドアミラーがスイッチ押してもたたないしモーター音が鳴りっぱなし
バッテリー端子外してみても鳴りっぱなし
徹底的に洗車したのに気分ガタ落ち
ドアミラー中古探さなきゃ >>683
それ樹脂のギヤが割れてるだけだからギヤを新品か金属製のに変えればおｋ
つべに交換動画があるよ ギヤを交換するより
中古ドアミラーを使った方が数段楽で早い
値段もたいして変わらんし
奥まった所にちっこいギヤがあるから器用な人がやる作業 ギア新品でなくって金属の２千円のを購入してやるしか無いみたいだけど中古でミラー本体買っても又同じ現象起きるから悩みどころねー FAのミラー付けたらいい
手動調整式、手動開閉式、壊れようがない >>683だけどバッテリー端子外しても鳴りっぱなしてのはエンジン切ってかけ直してもモーター音するからバッテリーマイナス端子外せばとりあえずリセットされて消えるかと思いきやリセット後もエンジン付ければまだモーター音するて意味ね
なんか手で開いたり閉じたりしてたら風圧でちょっと閉じるようになっちゃったから傷の少ない中古探すわ
せめて洗車する前に壊れてほしかったわ 否定されるのはわかってたけどオモチャ号だからいいんだ
案外評価してくれる人もいたのがびっくり オイル交換フィルターも一緒にだと下からのほうがいいかなあ？ え？できないの？？
だとしたら下抜きでやるだけだぜー
スロープ作らなきゃ・・・ そんなあなたに3Mの防塵マスクをオススメする、
まぁ俺は花粉症じゃないんだけど >>697
久しぶりにその名前聞いたわ、
小学校くらいに打ってる、
腕に跡残ってるな MH21SとMH22Sスティングレー含む
ドアミラーは共通？ウィンカーなしのタイプ >>699
一応年式関係なく付くよ。強いて言えば1・2型は格納機能が壊れやすい
3型以降はモーター音が違う >>700
MH21Sの1型だけどモーター音鳴りぱなしで閉じなくなってしまった
加工なしで付くかな？
スティングレーので安いの見つけたから買っちゃおうかなと >>701
固定部もコネクターも無加工で付く
付け根の黒いカバー外す時こじると割れやすいから内装外し使った方がいい >>702
ありがとう
スティングレーの売れちゃってた
片方だけヒーター付になってもいいからまた安いの探してみる 雪降ってるときにミラーヒーター使うと汚れがこびり付くからあまり使わないイメージ、
りあがらすとスイッチ個別に出来ないのかな ミラーヒーターって使いどころが謎なのだが便利なのかあれ？ 吹雪の中走るなら要るかもってレベル、
普通の雪なら無くてもいい 寒い朝にミラーが凍りついて見えないときなら便利そう
まあ解氷スプレー掛けりゃいいんだけどね
今朝はガラスが凍ってたけどミラーはなんともなかった凍るのは稀 >>707
今朝凍ってたってすごいな、
季節的には春が近いよ？ >>709
晴れの日だったから放射冷却で冷えた霜が窓に降りちゃったんだわ
朝の気温自体は道路脇の温度計で3℃だったな、氷点下にはならないとはいえ朝晩はまだ寒いよ
路面も冷たいからスタッドレスはまだ脱げない
昼間しか出かけないｶｰﾁｬﾝのワゴンRはさっき夏タイヤに交換したった
俺のワゴンRは3月いっぱいスタッドレスかな >>699
そこそこ綺麗そうなMH21S後期のミラーを込み2800円で買った
届いたらカバー割れないように気をつけて交換する
ブログやら動画やら色々見ておこう モーター音の違いは気にしないでおく
動かすときしか聞かないからね
今はモーターが動きぱなしだからエンジンつけると蚊が飛んでるような音がずっとしてる停車したときは特に
しかし数日で慣れてしまった
これじゃ来月コバックで車検通してもらえなそうだし誰か乗せるのも恥ずかしいから交換 修理まで電格ミラーのカプラー抜いとくだけでいいのに >>713
スピーカー交換したとき窓のカプラー外すのに苦労したから面倒くさくて 何回見てもオイルゲージ全体にべたぁっとオイルついてて量が分からん‥ オイル交換後は10分くらいして落ち着いてからゲージを見るとよい ゲージを引き抜くときあちこちにぶつかってるのでは
上に押しながら引いてみるとか、下に押しつけるとかしてみたら
自分は毎回綺麗に見れてるよ PCVバルブか以降の配管の詰まりで内圧が上がって、レベルゲージのパイプから圧力が逃げてる、
それに引っ張られてオイルも上がってくる、だからゲージにキレイに油面が出ない >>699>>714
交換した
窓のカプラーは外さなくても内張りをダンボールか何かに乗せてとけばドアミラーのカプラー触れた
カバーはヘラがなかったからマイナスドライバーで慎重に、割れずに済んだ
なんだかんだ1時間くらいかかったな
処分するための外したドアミラーの分解の時間入れたらもっと
トルクレンチはたまたまあったけど素人だからね >>725
モーター鳴りっぱなしだし傷を修復した跡もあるからね エンジンオイル交換終了！！
初めてだけどうまく行ったぜ
地面にダバアしたけど土だから問題なしヨシ！
ただオイルレベルゲージがうまく見えなくて多分これでいいかなでやめた
まあ、３ｌ缶から100ml抜いて入れたからこれもヨシ！ 土のほうが駄目だろ、
川とか水路とかに流出した場合、行政が本気で犯人探しする マルチですが
ｍｈ２１のベルト交換してるんだけど
手前のベルトはネットでみたとおり
ボルト２本とアジャスターゆるめて
外せたけど
奥かわは下のクソ硬いボルトと上のボルトとアジャスターゆるめても
動かないんだけれど
この３展以外緩めるとこありますか?
https://i.imgur.com/uECEbJR.jpg >>727
これは悪質
地面に垂れ流しはあり得ない 今日久しぶりにエアコンかけたけどカッコンカッコン音するんだが何が鳴ってるんだろ？
ヴィーカッコンなら聞き慣れてるんだがカッコンカッコンだから気になるねえ ガス入れた後も真夏に冷えなくて
ネットの情報を元にエアコンリレーを交換したらあっさり解決した
スズキ車ではよくあるらしいが 現在、155/65R13を純正鉄っちんに穿いてるんだけど
知り合いから貰った14インチ5Jって穿けると思う？
オフセットは不明だけど極端なヤツじゃないと思う。 >>739-741
レスくれた皆さんありがとう。
さっそくタイヤ買って組んでみますm(_ _)m >>742
まだタイヤが組んでないのならジャッキアップしてホイールだけ付けてハミってないか見るのが先では？
タイヤは10mmまでハミっても合法なのでホイールだけ見ればおｋ
なお内側のインナーフェンダーとタイヤの干渉はタイヤ履くまで分からないので気をつけて
165くらいならまず大丈夫だけど >>743
165かな？ 外径一緒にしたいから…
>>744
順番逆だった？ とりあえずホイールだけ装着してみる。 5Jに165なら適正サイズだな
外径も近いし
155/65R13 : 532.2mm
165/55R14 : 537.6mm はみ出しはけっこうあちこちで監視されるからなあ
単なるケチで中古車の履いてたのを別車種なのに使いまわしたら、厳しいとこだと持ってくるなと言われたｗ なおハミっていいのはゴム部分だけなのでリムガードがはみ出しちゃうよー程度の微妙にアウトなのがOKになるだけ
金属部はホイールもナットも今まで通りフェンダーより1mmでもハミったらアウト ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
