【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 38
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納車までまたーりいきましょう～
※ダメハツ爺さんのネガキャンデマに注意
※次スレは>>980あたりで
現在の本スレ
【スズキ】JB64ジムニー☆162【現行新型】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1640242380/
前スレ
【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 37
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1638402070/ こういう会社いっぱいあるが、走行距離数キロの車両をどうやって大量に仕入れてるんだろう…
https://www.jimnypark.com/flow_gallery/gallery_list-2968-16070-1.html
名前借りて予約しまくってるとすると納期1年も頷ける
キャンセル無料だし(´･ω･`) >>4
単純に業販で自販に発注して仕入れてるんだろ >>4
業販部門で買ってるだけだよ
発注が多いから安いんだよね >>5
オークション落札相場じゃん
中古相場はもっと高いってことだろ >>5
自慢のMTよりATの方がリセール良いんだ。 関東圏の中古相場は260万プラス諸費用25万
もう少しで300万行くぞ >>5
この相場なら納得の水準
新車買えばいいのに
ディーラーも強気だけどな >>11
最高差額はMTの方が上だぞｗ
>>5
ATは手放す率が高いってのがよく分る。 >>14
MTが売れていないってのがよくわかるよな MTは実際問題売れてないよ、それは事実だ。
今回は特に見た目で買った人が多いから5年目はめっちゃATの中古増えて値段下がってくるだろ。
ATでも箱は一緒だし早く値段落ちて欲しいわ。
部品取り車を確保したい。 中古の軽はマジで値段落ちないな
正直維持費そこまで実感として違う？
一説によると年間で30万くらい？
それをパーツに回せると考えればアリか。
https://i.imgur.com/RAwt3o4.jpg >>17
その表のローンの支払いはジムニーとシエラは対してかわらんから実質12万から14万位だと思うよ >>17
今月号の車雑誌で記事出てたな
新車手に入りにくくなってるから、引っ張られてるそうだよ ローンはいらんよね
自動車税がねぇ
金額差はたいした事ないんだけど
GWからんだ、あの時期に給料低い若い頃は苦しんだわ
若者の車離れの一因、、、ってほどじゃないかもしれんが、それでも
月割り分割で自動引き落としの環境整備した方が少しは良いと思う >>17
個人的には高速代が2割安くなって年間5万ぐらい変わるから軽の方がいいなぁ >>17
中古の軽は昔からリセールが良いよ
ハスラーやジムニー、ハイト系買うならメーカー保証があり新車がお得
ドイツ車は最悪だったな、リセール 結局1年間納車連絡無かった
今年もお世話になりました
また来年もよろしくお願いします >>15
仮に3割がMTだとしても中古市場に並ぶのは殆どATｗ
集まると肩身が狭くてＭＴに買い替える奴、思ってたのと違う奴
そんな感じでしょうなぁ 中古の軽ってなぜ割と良い値段するの？
中古車って基本的には価格が安くないと意味ないよね その維持費の安さから常に一定の需要が存在するからだな >>28
維持費が安いから所有しやすいのが響いてるのと日本の道には軽サイズの方があってる。
そこら辺から人気がある為、多少高い金額つけても売れる。だから軽中古車の値段は高くなりがち
まぁ安くしなくても売れるから安くしないのは商売なんだから当たり前だわな。 >>30
平日の午後にコメダに停まってる数ならそれ以下
酷道オフの男性参加者は9割9分MT まさかジムニーのラインに正月休みはないよね？
まさかね >>31
わいも今日年末の挨拶に来てくれた
10月頭にあと5から6番目と言われ
今日の時点であと2から3番目くらいかなと言われた
この分だと1年4ヶ月待ちくらいになりそうだ うちのところは年末の挨拶電話もなかったので、挨拶があっただけ
いいんじゃないですか？ww
電話がくると「え？キャンセル？？」とどっきりしてしまうしね。ww
今が何番目なのか？どれくらい進でいるのか？さーっぱりわかりません。
歳もくれてく 何番目とかは多分だけど、頻繁に電話で催促してないか？
俺は車検受けてすぐに予約して、「あと2年乗れるから急いでる人居たら先に納車してあげて」って言ったら「注文順ですのでｗ」って言われた。
納期7カ月の予定が11カ月になったけどその間全く連絡も取り合わず、ある日突然「目途がたちましたので住民票云々」と電話が来た。
エキセントリックに催促せずのんびり待った方がディーラーもやる気出ると思うよ。 2ヶ月目で初めて電話掛かってきた
ちゃんとあなたの担当として仕事してますよアピールだろな
あとは俺がまだ気変わりしてないかの確認か こっちから電話したのは、9月のマイナーチェンジで「価格変更に伴う契約変更必要ですか？」
質問したときと、あと契約後に再度ジムニーの試乗させてもらったときかな？
あまりにも非力・・・って書き込みがおおくて、納車待ちで不安になって乗せてもらった。ww
けど、自分の感覚では非力（660としての）は感じなかった・・・というか思ってた
とおり走ってくれた。 23の時からATはモッサリしてたし、更に車重増えたから心配だよねぇ
MTだと燃費無視すりゃ美味しいとこだけ使って好きなように走れるけど･･･
実質2人乗りだね 試乗したのはATだよ。
速い！ってことはなく、言われている通りモッサリしてたけど、うちの
普段の生活での利用では、この加速力でも問題なさそうと感じて試乗を終えた。
早く納車されないかなあ・・・納車の期間もモッサリ。ww 雪国の人
今年は雪の当たり年？のようなので、積雪に気を付けてくださいね。
うちは無印良品で毛布を買い足したので、あったかい寝床でジムニーの夢を今日も
見ながら眠る。 >>52
センスがなぁ。。。
単純になんでも付け過ぎ 言うてもお前等のやってることも大して変わらん事に気づかないとな 「違いがわかる」てなんだ？
中華製じゃないやつ探せばいいのか？ >>51
富山県民は今年1月の大雪がトラウマになってる。
で、２月に買ったジムニーがまだこない。
まぁハスラーのターボ四駆があるから不便は無い。 >>52
取り敢えず全く知らん奴を晒し上げるお前の方が頭おかしいと思うで？お前の道徳センスよりは全然マシだと思うわ、誰にも迷惑かけてないし。 >>58
おおきに
しかしセンスの欠片もないオッサンが由良拓也とか
おこがましいぞｗ 大阪のクリニックに火付けたやつと同じ臭いがするな
こだわりが斜め下過ぎる
本人も頭から火噴いて擁護してるみたいだし、ここは有用なカスタム情報と謂うことで
反面教師としてw やっと正月休みだ
納車された後の妄想をして年越しだ ～人類の歴史は2031年で終わり～
31年 キリスト死亡
↓
↓2000年 ←テスト期間
↓
2031年 人類滅亡（人類はテストに不合格）
木村秋則と松原照子が宇宙人(神)が2031年に人類を滅ぼすと言ってる。
宇宙人はキリスト死亡後、2000年間でダメだったら滅ぼすと決めてたみたい。
～宇宙人が人類を滅ぼす方法(2031年に4回目？のリセットが起きる?)～
隕石を地面に落とす
↓
粉塵が地球を覆い寒冷化 すべて凍りつく
↓
人類が滅びる
↓
隕石を海に落とす
↓
水蒸気が地球を覆い温暖化
火山を噴火させて大地を入れ替えれば環境汚染はなくなる 中国のハニートラップ、昔からすごくて日本の政治家や有名人が中国に行くとホテルの部屋のベッドの中に美女が裸で寝てたり風呂場で裸で待っていたんだって。
だから本人が部屋に入る前に秘書が部屋に入って裸の女を追い出していたんだと。
このハニトラに引っ掛かったのが噂だけど橋●●(笑)、噂だけど。
もちろん隠しカメラで撮影されてる。
橋●●(爆笑)
今日本は最先端の技術を台湾の大手企業経由で中国に売り渡している。
中国とロシアはこれを軍事転用している。
自民党の政治家は黙認している。
台湾の政治家と大手企業は中国人がやってて中国共産党の身内です。
台湾の大手企業は中国共産党のフロント企業です。
世界最高権力組織（アメリカ…）、ロシア、中国は表向きは対立してるけど裏では共同で最先端の兵器を開発して宇宙人と戦おうとしている。
中国と台湾の対立も演出です。
世界最高権力組織＝白人連合＝ファイブアイズ（アメリカ、英国、オーストラリア、ニュージーランド、カナダ）、イスラエル、スイス、スウェーデン
日本からは最先端の科学技術と金を巻き上げようとしている。
だから日本は貧しくなってこれからもっと貧しくなる。
日本を嫌韓にして台湾と仲良くなるように世論操作してるのは中国と自民党です。
日本で嫌韓を広めたのは2ちゃん(5ちゃん)です。
初期の２ちゃんの主な広告主だった無修正エロ動画カリビンコムの経営者(AV制作会社「ピエロ」の社長、台湾籍の陳美里)は台湾人です。
日本の最先端の企業が台湾の企業と提携すると科学技術は盗まれ中国共産党の手に渡ります。 自慢の装備がセンスなしだと言われたとき
人はこのように壊れるのだろう ビッグな所の初売り広告入ったんだけど未使用のSS付きMTXL が224万って
俺MTXC 乗り出し180で納車待ちなのに最短予定でも後5ヶ月あるけどw >>71
5ヶ月を50万で買える人もいるということなんでしょうねー
世の中金持ちいるんだなー 先日スイフトの点検にＤに行ったときに64見積りしたけどXCMTで車体170万で用品の値引きは出来ないとのこと 新車屋にも行ってきたけど64XCMTオプション
ケンウッド7inchナビバックカメラ付き、ETC.
ユピテルドラレコ前後で192万だって >>71
全く同じの新車で諸経費込み160万で買った。
今や投資商品だな どうせ20年スパンで売るものを慌ててもしゃあないやん ﾊﾅﾎｼﾞ ｼｽｷﾞﾃﾊﾅﾁﾞ >>76
自分は固定資産で原価償却してるから四年ごと
次のを注文しなくちゃ >>77
それを云うなら減価償却だろ
200万の車1台だとメリットは薄い >>78
リーマンで不動産管理用。事業収入そんな多くないし、駐車場が軽しか置けないから十分なんだ
会社でも経営してればリセールがいいGクラスかな
リセールの良いクルマは減価償却して、譲渡所得は…
周りのGクラス乗りはそんな感じ 資産にしたくない法人の為にリースが存在する訳だが
車ごときのリセール考えて悶々とする法人なんかロクな商売してない
バブル弾けて首吊った輩は概ねそんな感じ めっちゃ安いな
見積り間違えてないか心配しちゃうわ 安くていいね。
「納車まち我慢してね値引き」かな？ 税抜だった。
総支払としてもたいして安くなかったわ。 >>81
いやー港区あたりの新興企業オーナーはそんな感じだよ
Gクラスが多いのは税理士が入れ知恵してるのかと思っちゃうよ >>89
バブル期のにわか経営者にもシーマ買わせてたが
今じゃ資産にする方が損だからリースが主だと思うぞ
そういう事云うのは税理士じゃなくコンサルだろ？ 固定資産を減価償却って言ってみたかったんだろ。
ショボい稼ぎだって吐露してるから、残り2年で買い換えて小銭を稼ぐのか？
あからさまにリーマン脳だな。 >>90
リセールバリューが良いクルマはそんなことない
ジムニーやGクラス、ランクルなと >>92
はい、上場企業ではないし
所詮、オーナー企業で稼ぎはショボいですよ
会社名義のクルマが自家用車代わりで、会社名義のリゾートトラストの会員権で家族旅行ですから >>93
事故ったら査定額通りの価値しかない「車」に投資するのは3流以下
そもそも自分の欲しい車を社員が稼いだ金で賄う経営者特権で
高い車を乗り回すのが目的で、軽自動車でそれをやるのはあまりにさもしい >>95
3流でも個人の価値観だから関係ないんじゃないかなぁ >>96
関係はないけどここで披露する事でもないし、意見されても同じIDじゃ恥ずかしくて言い返せないよね
個人なら減価償却してから何年持つかの方がメリットなのに都度買い替えるって書いたのがそもそも頭部の何かが足りてない 車に投資するなら旧車かスーパーカーの部類を俗に言うデッドストック状態にするだろ バブル期も利口な人はテスタロッサとディノを倉庫に並べてた 今年もあと30分で暮れるね。
来年にはジムニーが納車されますように！ >>118
新春納車おめでとう！
寒い季節の納車なのでシートヒーターであたたまってね！
うちには、初売りの案内年賀状がきたよ！
って、もう注文してるのだけどなあ。ww >>118
おめいろ！
グレードと、色と、トランスミッションは？ 関西シルバーXLMT安全付きです
12カ月弱ってところですね。
今の車をどうしようか･･･洗うのも寒い(´･ω･`) >>122
おめでとうございます。現在の車について私は下取り査定サイトにお願いしようと思っていますがどうなんでしょうね? 下取りは新車購入契約時の値引き交渉の材料にするものだけど、
すでにジムニーを契約されたのであれば？？、あとか買いたたかれるだけなので
買い取り業者へ売却するのがいいと思う。
グーネット買い取り！など
ディーラ下取りは高く値段が付くことが多いよ！
友人・知人・親族の誰か付き合いのある中古販売店など紹介してもらうと
意外に高くかってくれたりする。（あたしはこのプランの予定） 面倒じゃなければ一括査定に出して高いところにお願いすれば良いのでは。
デラは下取り査定料とか別に手数料取られたりするし。
個人的にガリバーはやめた方が良いと思う。変な保証料を請求してくる。 >>123
近くに買取店があれば持ち込みが確実
他店も周られてますか？
って聞かれるから、はい！って答えて >>126
買取店に持ち込むのが良いのですね。私は昨年夏に下取り一括査定サイトにお願いしましたが、納車が一年後だったのでまたその時にお願いしようと思っています。 前にネットで一括査定したら電話がヤバかったな
あちこちから滅茶苦茶かかって来て鳴り止まねーの
氷ノ山遭難 残る１人の男性発見、死亡を確認 車中で見つかる [421685208]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1641102763/
120 現場猫(茸) [US] sage ▼ New! 2022/01/02(日) 15:26:58.42 ID:/9EDXHsf0 [1回目]
>1
お前ら馬鹿にされまくりw
812 名前:底名無し沼さん (ﾜｯﾁｮｲ dffd-9/Bq [133.204.64.64]) :2022/01/01(土) 23:38:25.83 ID:01HpOeU70
氷ノ川の件が気になって専門板に来てみたがさすが登山板だけあってお前らの考察は参考になるわ
ニュー速民の見解は山を舐めた冬山登山家が軽装備で冬山凸して自爆したって事になってるが、
ここのレスを読むとどうやらクロカンジムニー厨が立ち往生して遭難したってことが結論みたいだな
>>128
そうなんだよね
バンバンかかってきた
必ず電話番号記入しなければならないんだよね
それから、めんどうでもお店を廻るようにしてる >>131
電話かかってくるの最初だけじゃん？
査定日時決めるだけだし依頼する会社も選べるし
4社に依頼して電話4件 売却先決定後他3社からの電話に決まりましたと返事するだけ
ごく普通に当たり前の流れだし店周るほうが効率悪い そう言えば注文したディーラーから年賀状来てないな
別にいいけどw >>132
まあ、それならそれでいいじゃない
一回だけでないし
自分はゴリゴリだよ >>136
走り系の車と迷ってるならジムニーは辞めた方がいい
加速感や素早いシフトの願望を払拭してただFRのシフトフィールやギヤチェンジ楽しむならいいが
どちらもAT希望ならお好きなように 街中74と64だらけで嫌になるってのにおまんらまだ納車されてないのか？
どんだけのんびり屋さんなんだよ 1月27日からETC取り付けに1万円の補助金がでるようですね。
---
期間中、キャンペーン対象店舗で指定の助成申込書に必要事項を記入の上、新規で四輪・二輪用のETC車載器を購入、セットアップ、取付を行う人に1万円を助成する。
---
6月30日までだそうです。
自分でネットで安くETCを購入（セットアップしてもらい）して、自分で取り付ける場合にはこの恩恵は受けられないのかな？ >>123
ヤフオクに出すと査定額＋10万位なら瞬殺なんだけど･･･
仕事の予定見てちょっと考えてみます。
ちなみに「ヤフオクで車を売るとトラブルが･･･」等のブログは
中古屋の捏造記事です。
それなりのスキルがあれば売り手、買い手ともにwinwinですよ。
中古屋は8万円で下取りした車をそのまま40万で売るなんてザラですから。 >>140
店で買って取り付けて貰って最大1万円だから
自分で取り付けできない人だけが助かる補助みたいです。 >>136
20年前のホンダZのことかな 懐かしいな >>141
軽の場合、車両持ち込んで名変する必要ないから、先に名変確認して車両渡せば大丈夫でしょう 本日、XCMTアイボリー注文してきました
仲間に入れてください。 >>149
よろしくね
色違いだけど既に13ヶ月待ち。。 >>149
XG AT 白 オプションなし
13ヶ月全く連絡なし
JB23の車検が切れそうでヒヤヒヤ 今日ＸＣＭＴ塩ビ注文してきました。
今は１０ヶ月待って納車されたＸＣのＡＴ黒に乗ってて乗り換えです。 >>152
自分はXLエンビMTからXC黒MTに今年車検で入替予定です
買取金で追金なしでグレードがアップする予定 >>142
やはりそーだよね。
6月末までのようだから、うまくいけばそれまでに納車されるかな？・・・と思ったけど
自分でETCくっつけるならあまり納車時期は心配しなくてよさそうだね。 >>154
要は2.0が無意味な装備ってことに気付いた民衆に
1万円引いてくれるなら2.0でもいいかなと思わせる作戦
東京でも頻繁に圏央道使う人以外、元が取れないからねぇ
1000キロ先の渋滞情報とかで音楽遮るウザさもあるし
地方の人は2.0付けてもホントに意味ない(´･ω･`) ETC割引の件だけど注文済みで6月に納車が間に合う客は割引手続き可能なの？ デラが密かに手続きして一万ゲットすんの？ 2.0最大のメリットは途中下車
納車までにもう一回ぐらいアクセカタログ変わりそう >>153
うちと逆色ですね。
黒はまだ少ししか乗ってませんがやっぱり疲れますね
うちも買う車の車体代くらいに売れればと思ってます >>161
今は塩ビグレー.MT車が高く買取してもらえるの
次の黒MTの納車時期が最大の問題 ★したらば、爆サイの管理人を逮捕★
ネット掲示板で得た広告収入などの所得を隠し脱税で逮捕
2020年2月20日 12時26分
東京 渋谷区の広告会社の代表取締役が、インターネットの無料掲示板で得た広告収入などの所得を隠し、5900万円を脱税したとして、法人税法違反の疑いで東京地検特捜部に逮捕されました。
逮捕されたのは、東京 渋谷区のインターネット広告会社「Ａｅｇａｔｅ」の代表取締役、高岡賢太郎容疑者（48）ら２人です。
東京地検特捜部などによりますと、高岡代表はおととしまでの２年間に、架空の経費を計上するなどの手口で会社の所得２億円余りを隠し、5900万円を脱税したとして法人税法違反の疑いが持たれています。
関係者によりますと、この会社はネットの無料掲示板「爆サイ.com」の運営に関わり、隠した所得の多くは、この掲示板で得た広告収入だということです。
不正に得た資金は、高岡代表が現金で保管していたほか、自宅の購入費にも充てていた疑いがあるということです。
特捜部と東京国税局は捜索で押収した資料を分析するなどして、資金の流れの解明を進めるものとみられます。 >>155
確かにETC2.0って意味メリット感じないね。
正直、高速代の清算だけしてくれればいいや！wwww
ナビに交通情報わりこんでくるのもETC2.0の仕業？あれも正直いらんです。
この掲示板を見てると、64から64に買い替える人けっこういらっしゃるね。
まだ、大きなマイナーチェンジしてないのに、同じ車種に買い替えるって、
やはり64はすごい車なのか？
こちらまだ納車半年まったところ。 納車前は前に使っていたETC乗せ換えようと思っていたがナビを新しくするし
どうせならと思い連動の2.0にしたが首都高の交通情報が入ってくるのは便利だわ やっと、4ヶ月。xgでも12ヶ月待ちの人がいることに驚き >>166
XGだからなのかもしれない
発注は全体の1割位、予約が１日分の生産数に達して無いのかも？ 毎月おおむね４０台くらい販社に入ってくるような話を聞いた >>168
ｘｇだけ内装だけでも別物じゃね？
ドアミラーも手動だし グレードごとの生産だと思う 色とグレードで順番が決まるみたいなこと聞いたような気がする
未使用車のぼった価格のジムニーって店が自販に注文してるの？
以前積載に数台積まれて運ばれてたの見たことあるんだが。 >>151
クロカン目的以外でXGの選択は無くね？
ラゲッジボックスがないからフルフラットにならないし >>172
俺は長く乗るつもりで電子制御の少ないXGのMTにしたよ
最近の電子部品って寿命が短いような気がするから
フルフラットは納車後に左右分割タイプをDIY予定 >>176
キャブ車じゃないからなｗ
オートエアコンはソレノイドトラブル
電動格納ミラーはモーター故障など多いよね 質問いいですか
スタッドレスタイヤ履かれてる方
どこのメーカーとサイズ履かれていますか YOKOHAMA iceGUARD G075
175/80R16 純正XC用アルミ ジムニーXG,MT契約しようと思ってるけど、今ってどんくらい値引きできたら合格？ >>182
ＸＧオプションなんも無しなら
１０万行けば御の字じゃないかな どノーマルのXGは恥ずかしいからちゃんとカスタムしとけよ ここで散々XGは後回しとか話題出てるのに敢えてイバラの道を進みなさるか！ 初回見積り値引きゼロ
本契約は後で 予約だけでも今日入れませんか？って言われたけど後からの交渉は無理よね？ >>186
無理だとおもう
後悔したくないなら相見積もりするなりしたほうがいいよ >>186
ディーラーが全然売りたがってないからな
むしろジムニー客は納期納期うるさくて
SINEくらいに思ってるから >>188
横浜だけど
ジムニーは初売りのチラシにも載ってないよ
売ってないのかと思うわ >>187-188
ありがと。急いではないので色々回って見ます！
早くお仲間に入りたい気持ちはありますがw >>190
値引きはほぼないと思うが
３社くらいまわれば５万位は引いてくれる
とこあるかもね >>181
ありがとうございます
ヨコハマもコスパ良さげですね
参考にさせてもらいます >>184
XGとXC見た目変わらんくね？
ぱっと見でフォグランプぐらいか？ アルミホイル替えたらもうわかんないな
マニュアルエアコンとフルフラット荷室
とパワーウインドーで差額以上の価値あるがＸＬ 中古みると届出未使用車ばっかりなのでスズキは転売対策してない５流会社ということで >>195
パワーウインドーはグレード関係なしに全車標準装備だろ。 新車でジムニーが履いてる純正タイヤm+sだから少しくらいの雪なら走るんだな
スタッドレスかチェーン買おうと思ってたから助かるわ
都内なら雪降ってもこれで十分だわ >>198
都内は除雪せんし、塩も撒かないから
けっこうキツいよ >>198
走れても制動距離がスタッドレスの5倍以上じゃなかった？
新車を速攻廃車にしたくなければちゃんとしたほうがいいと思う >>198
都内だと自分がスタッドレスでも他が動かないから
何履いても一緒だよｗ 道路に塩撒くのマジでやめてほしい
ジムニーで海水の中突っ込むのと同じ
でサビサビになる >>198
都内だが、アイスバーンや深雪にならなきゃ普通に走れたから問題ない
ただ雪国やら雪山とかいくならスタッドレスとチェーンは必須な >>198
坂が多い横浜だけど、新雪は坂でも大丈夫だよ
ただ、次の日は凍ると全然ダメ
タクシーはスタッドレスも坂は登れない
除雪しない、塩カル撒かないからね スタッドレスいらねって人達は自己責任でな 他人に迷惑かけるなよｗ
任意保険の対人、対物は無制限にしてるよな？
ロードサービス待つための防寒着とカイロ乗車人数分載せとけよｗ 年に何度も雪降らないから冬タイヤ買わない･･･じゃなくて
その時は乗らない！にしようよ
関東は雪は少ないかもしれないけれど、早朝に路面凍結することが多いから
本当はスタッドレスにした方が良いんだけどな
>>206
普通に走れたんじゃない 運が良かっただけだよ
いつでも大丈夫と思わない方が良い
次の積雪時はダメかもしれないぞ >>210
高齢者に免許返納勧めるみたいで笑えるよなｗ >>211
まさにそれ
これまで無事故なんだから大丈夫！
一回や二回の積雪のために何万円も出すなんて！
俺のクルマは4WD！無敵のジムニーだぞ！！
気持ちはわかるけど他人に迷惑かける前に気が付いてね >>198
amazonで２０００円チャーンでも
買っとくと安心 雪道をノーマルタイヤで走ると反則金6000円らしいな >>215
ジムニーでスタッドレス買った事無い、毎年道凍る地域だけど。
チェーンは金属と簡易チェーン両方積んでる、タイヤはジムニーシエラがBF 嫁車はブリザック >>214
たった一度の遭遇がこの世での最初で最後になった人知ってる
まぁ、そうなったら後悔も出来んか・・・ｗ 北海道はスタッドレスは全員つけてるが
8割がブリザックかなw
チェーンはいない
なぜなら車の流れが通常通り50から70キロだから >>209
保険に入るってことは他人責任にするってことなんだけど
頭悪そうだなｗ >>221
あぁ、神よ
この人だけは納車順飛ばされますように・・・ >>220
別にID変えてないよ
夜になるけどジャスコの駐車場でレポート動画とってこようか？
手間賃もらいたいからどこかからか投げ銭よろしく >>214
お前みたいなクズがジムニー乗ってると思うとガッカリだわ
ジムニー乗りって冬はパトロールしてスタックしてる一般車を助けて歩く存在だろ
まじでお前糞野郎やな
他の車種にいけよ
どーせATのタイヤもケチる低グレードなんだろうけどw >>221
自分で保険に入って自身が保険料を払う
何が問題なのか分からない まあ俺の頭は良くないよｗ なんやかんや自分に言い訳して自賠責だけで乗ってる人って居るらしいよ。 俺はタイヤ屋じゃないから絶対スタッドレス買えとは言ってない
雪が降ったり路面が凍結してたら夏タイヤで乗らなきゃいい
M＋S なんかじゃ発進できても止まれないし曲がれない
事故起こしてからじゃ遅いんだよ
頼むからジムニーで雪の日に事故らんでくれ、恥ずかしいわ もうすぐ納車だから、スタッドレス買って販売店に持って行ったよ
Amazonで買った
俺的にはスタッドレスは必須だな
降雪少なくとも滑るね 雪道で普通にスピード出して走ってる奴はスタッドレスだろうが唯のアホ >>229
君は現実を知らない
これくらいの積雪なら空気圧を下げた夏タイヤのジムニーなら平気でも
同じ道路を走る他車は平気じゃないんだよ
渋滞の中でジムニーだけが前に進めるわけじゃなない
東京で少し積もった2014年だっけ?
JB23で超渋滞に巻き込まれ湾岸道路の10kmを6時間かけて進んだぜ。 >>234
？？？？？
ちゃんと読んだ？
だからM+Ｓなんか信じて夏タイヤのままで雪道走るなって書いたよ
スタッドレス履いたからって渋滞回避できるなんてことも言ってないし
とにかく凍結したり雪降ったりしたら夏の装備のままクルマに乗るなってこと
渋滞の話なんかしてない
なにより命に係わる事故を起こさないことが大事なんだよ >>235
東京千葉に積雪で事故れるのは都会者だけ
歩道で滑って転んで死んだり骨折するのも都会者
渋滞で幹線道路の積雪は溶けても私有地の駐車場の除雪はされていないから
馬鹿な都会お者が道路から駐車場に入れなくて
渋滞してんだよ、解る?田舎者さｎ >>238
まじか、やべー
どこの市に住んでるの？ >>234
環七を板橋から目黒までそんくらい掛かったことある
スタッドレス履いてたけど
トイレ目的でコンビニの前に停車するからエライ事です
田舎の人の常識は都会では全くの無意味で、足並みなんか絶対揃わない
オールシーズンタイヤが存在する理由を考える頭が備わってると解る筈だが･･･ >>237
このレスみたら都会者はただのアホなんだが… 20年以上ほぼ毎日車乗ってるけどスタッドレスなんか買った事ないぞ。
雪の時はゆっくり走れば別に滑らんし。
みんなタイヤ屋に騙されてるんじゃないのか？ 都会者がスノーダンプを所有していると思うなよ
道路に除雪車なんて来ねーよ自治体が除雪の委託なんてしていないし
私有地積もった雪は道路に捨てるのが都会者サガ
バイクが転ぶとか自転車が転ぶとか考えないし
歩道や駐車場の除雪は誰かがしてくれるだろと放置がほとんど
駐車場の区画線が積雪で見えない、進めないでパニクるのが都会者 >>242
立ち往生したり事故ったら法令違反になるから気をつけてね 何年前だっけ2cmも積もってないのに凍結したりで2～3日パニクって事あったよなw >>227
私も5ヶ月目です、アマゾン初売りでドリンクホルダーやデフォッガーカバーなどいろいろ購入しました。ちなみにマットはどれですか？参考にしたいのでよろしくお願いします。 >>244
少々の違反してもへこたれない人でしょｗ すっごい降りだなぁ･･･と思っても都内だと3日も経てば無くなるよ
子どもがかまくら作っても1週間後には跡形もない
幹線道路は国交省の清掃車が夜中に掃除するし橋上と坂には塩カルも撒いてた
酷い時は首都高に地方の除雪車が集結するｗ >>243
何回見てもただのアホ集団ですって内容にしか見れん。て言うか、東京って田舎者が集まってるだけでしょ 出身地を誇る東京住まいの人は格好いいよ
隠す人はホント情けないし、下っ端に見られる
関西人が一目置かれるのはそういう理由かと
茨城の人も堂々としてて好きだ
個人の感想です 去年4月発注で今日連絡来たよ
XCツートンAT
1年半待ちは覚悟してと言われていたからあと8ヶ月か～と思ったけど案外早いのね
スズキ直営ディーラーでは無い １年以上待ってるのはお得意さんに
自分の順番盗られた人ばっかで普通の人は１０ヶ月
程度だよ >>216
ジムニーの標準は
スノーマーク付き
違反になりません >>229
東京で雪降った当日なら大丈夫
出かけたら雪が降り始めたパターン
まあ、3年に一度くらいだろう
次の日は凍るから電車利用
雪国行く人はスタッドレスは当然だね 標準タイヤってM +Sじゃ無くてスノーフレークマーク付きなの？？ >>246
クラッツィオて書いてあるやん。
MT用とAT用でも違うからちゃんと読んでポチれよ？
因みに同じ物を名だけ入れてあちこちで売られてるからお好みで選ぶといい。
レインボーオートやらアウトクラスカーズやら他で。
オートバックスでも並んでたりするから店頭行って見てみるのもいいかと。
全席パッケージと前席だけのセットもあるので好みでどうぞ。 >>259
ご丁寧にありがとうございました。優しい方だ。 >>255
ピュアな君がカワイイなぁ
擦れてなくて >>253
俺は逆に後回しにしてもいいと言ったけど無理だった
スズキ自動車の紹介でも11カ月待ったよ ～人類の歴史は2031年で終わり～
31年 キリスト死亡
↓
↓ 2000年 ←テスト期間
↓
2031年 人類滅亡（人類はテストに不合格）
木村秋則と松原照子が宇宙人(神)が2031年に人類を滅ぼすと言ってる。
宇宙人はキリスト死亡後、2000年間でダメだったら滅ぼすと決めてたみたい。
2001年 911
↓
2011年 311
↓
2021年 1211……12月10～11日、米国史上最大の竜巻が発生。死者91人。竜巻の移動距離は400キロと最大規模。9つの州で61個もの竜巻が発生。
・イエール大学気候情報機関 気象学者 ボブ・ヘンソン氏「私が最も驚いたのは、これほど長い距離でこれほど多くの竜巻を発生させた嵐が今年の終わりに現れたことです。この時期に、このような長さの嵐はおそらく前例がありません」
・米民間企業の気象学者は「この時期に竜巻が発生することはあるが、これほどの規模、数の竜巻が報告されるのは少し異例だ」と米紙ニューヨーク・タイムズ電子版にコメントしている。
・テネシー州メンフィスでは10日、12月10日の最高気温を103年ぶりに更新する約26度を記録。米中部を中心に各地で12月としては記録的な暖かさとなっていた。
・竜巻の被害範囲としては1925年にミズーリ州などに被害を与えた219マイル（約350キロ）の記録が残っているが、米CNNの気象専門家は今回は約250マイル（約400キロ）と最大規模だったとの試算も出した。
・イエール大学気候情報機関 気象学者 ボブ・ヘンソン氏「（気候変動は）背景にあるということですね。私たちは温室効果ガスによって日々変化している大気の中で暮らしています。大気がどのように変化しているのか、人間がどう変化させているのか、全てがつながっているのです」
・武蔵野大学特任教授の島村英紀「竜巻が起きる詳しい原因は、ハッキリとわかっていません。巨大な積乱雲が要因といわれていますが、あまり研究は進んでいない。いつ、どこで起きるのか予測ができないんです。ただ発生直前には、予兆のようなものがあります。急に空が暗くなったり、突然走る稲妻などです。発生頻度が高いのは、台風シーズンの９月からでしょう」 >>224
>ジムニー乗りって冬はパトロールしてスタックしてる一般車を助けて歩く存在だろ
アホちゃうｗｗｗでもがんばってｗ 自分の過去の経験だと、JB23ジムニー＋ノーマルタイヤ（M+S）の方がFF車＋スタッドレスより（多分2－3台試した）明らかに坂道発進性能はよかった。どれも新品慣らし済みタイヤ、下り坂での30km/hブレーキテストは差がつかなかった（M+Sが悪いとも思わなかった）。
他の車がいる以上、スキー場とか行くレベルならFF車＋スタッドレスと同等の性能であればOKだと思う。アイスバーンの下りブレーキでは差がつきそうだけど、50km/hとか出さなきゃいいだけで。ましてや劣化したスタッドレスを履いた車に後ろにつかれたら、下り坂のブレーキ性能の差なんて関係ないかも。 ジムニーってスタックしている車を
無視して横を通り抜けたら恨まれる
かな？
牽引ロープ買った方がいいか悩む >>267
慣れないことして相手の車破損させたら気まずいでスルーでええよ。
余程人里離れた郊外でも逆に何されるか分からん昨今スルーが無難だよ
準備不足なのが悪い。JAF呼ばせればええ。 他人に恩うるのが好きなやつっていうのが一定数居る
結果内容人助けではあるがそいつらの本当の目的はそれじゃない
正義マン 自治警察やるやつの特徴
気持ち悪い >>267
スタックした車を引っ張るなら
兼任ロープではなく牽引ワイヤーを使うべきだな
ワイヤーが切れて車体を傷つける恐れもあるので
ワイヤーに被せる毛布も用意したほうがいい 初売りで契約された方いましたら教えてください
納車まで何ヶ月待ちくらいですか？ >>273
ありがとうございます
そんなに早いんですね、契約書にサインしてきます 他車を引っ張りたいなら自車に牽引フックを取り付けしなきゃな >>270
雪国ではスタックしたクルマを通りかかったクルマが助けるのは普通
もちろん牽引なんかせずに人力で押したりスコップで車体したの雪を掻きだすとでかね
動けないクルマが1台いると何人もの人が集まって協力して脱出させて
成功するとすぐにそれぞれのクルマに飛び乗って去る
「恩を売る」より以前助けられた「恩返し」の気持ちが強いかな >>267
ぜんぜん思わないなぁ
雪降るとノーマルタイヤのクルマが大量に立ち往生
乗り捨てで大渋滞の地域だから
山奥なら人道上助けるけどね >>265
ＪＫとか助けたらおっさんと恋が芽生えるかも
しれんだろ
鶴の恩返しみたく 牽引ロープとか使って勢いよくアクセル踏むんやろうなぁ。素人は。 東京だけど道路がシャーベット状
夏タイヤが半分以上
ジムニーのMSタイヤなら余裕だな >>285
まあジムニーは牽引フック標準装備だから
使いたい気持ちはわかる 救助するときはリアのフックで曳けよ
理由は解るよな >>294
５０年くらい乗らずに眠らせて置くと
将来１００万円くらい儲かるぞ >>286
余裕で車通勤してきたわ
まあ明日はやめとくが タイダウンフックあんな目だつようにつけて実は牽引に使えませんって半分詐欺だろうｗ
車側にはなにも注意書き書かれてないし
あんなの誰が見ても牽引フックと勘違いする >>298
フロントは泥や砂にハマった程度なら救助してもらうのに使えるよ
斜めに引くと歪むけど真っ直ぐなら大丈夫
曲がったら叩き直し、折れたら溶接すればいい
社外品付けるならリア側、フロントにだけ付けてると
「助けるのは御免だが、助けて下さい」
って情けないアピールになるぞ >>296
恵比寿あたりの坂で、BMWやメルセデスが滑って登れないのを、余裕で通りすぎたわ
標準タイヤでも新雪なら大丈夫だな、制動距離はちょっと伸びる程度
今日は凍ってるからメトロ使う 牽引はフロント側に付けたフックで
行うものじゃないのか？
バックの方がギア比が低いからな
リア側に付けたフックは
無謀運転して突っ込んでしまった時に
引き出してもらう場合に使われる >>295
若い頃にCBX400FやZ400FXに乗っていたと話すと
必ず「わー、手放さずに今でも持ってたら大儲けできたのに･･･」っていう奴いる。
30年分の手間と管理費考えたら絶対赤字 >>303
見ず知らずの他人の車をフロントで曳いてぶつけられた時を考えてみなよ
世の中善人ばかりじゃないぜ、今はドラレコは必須です
転回できない場合とウインチ以外はフロントで曳かないように
フロントだけに社外フック付けてる人は、解ってる人から見たら
滑稽でしかないよ >>305
アホかよ
見ず知らずの人を牽引することなんて
ありえないだろ
親族友人だけだわ
ジムニーは全車前後４箇所牽引フック付きとはいえ知らん人は無視 >>305
おやおや
牽引ロープで車同士をつなぐのに
当て逃げされて相手のドライバーに
逃げられるとでも思っているのかねwww ジムニー購入予定です。
小さい整備工場、色んなメーカーの新車を売ってる車屋、スズキアリーナ
それぞれで購入するメリットやデメリットってありますか？
超気が弱い系男子なので断る前提で見積もり貰うのは抵抗がありますw 超弱気ならパパンでもママンでも付いてきて貰えば良いんじゃね？ >>309
断れないの？
仕事は大丈夫かよ？
会社に損失与えそう >>309
断わる前提って相見積？？
小さい整備工場、色んなメーカーの新車を売ってる車屋、スズキアリーナ
だと、スズキアリーナが一番断わりやすいんじゃん？ww
けど、思っている以上に断られる側は、こちらが思っている以上にさっぱりしてるよ！
さらに、見積もりをもらうぐらいだったらどこも同じだと思うけど・・・冷やかしだとそもそも
ホントの意味での見積もりは取れなさそう。 アリーナは納車まで長いからキャンセル出来るって言われた 新車屋さんはキャンセル不可で要手付金 な、言った通りだろ
>>307みたいなのが前だけ牽引フック付けてるんだぜ
＝>>299
>>308
今のヤーさんは普通の格好してるんだぜ
ゆとりって怖いな >>309
車購入初めてなの？
アリーナに行ってまず様子見したら
納期がやたら長いから
買う意思をとにかく見せないとあんまり相手にされないかもよ
巧妙にハスラー勧めてくるし >>309
アリーナ店も同エリアに別会社系列があったりするからそれぞれに声かけた方が良い
俺買ったの一昨年だけど、一方のアリーナで納期15か月以上だから申し込みだけすぐしてくれって
うるさいから、申し込みだけしたが念のためにもう一方に行ったら10か月以内って言うんで
そっちで契約したらキャンセル繰り上げで6ヵ月で納車された
もちろん最初のほうはすぐキャンセルしたよ まだいつになるかわからないって言うし
自分もだれかのキャンセルで早期納車だったから恩返し？でね >>309
買うだけでは無くて後のメンテや車検で世話になるなら
家から近いと何かと都合が良いよ
店選びは清潔感とバックヤードが整理整頓されてる所が良いと思う >>192
ディーラーで2回新車買ってるけど2回とも車体から8万引とETC無料でつけてくれたぞ
5万は交渉なしで最初から値引いてくれる数字 >>320
自販直営アリーナだと割り引き無しだったよ
3台購入してる全メーカー取扱の販売店だと、本体値引き十万だったからそこで購入
スズキ、ダイハツは業販経由仕入れる店が昔から安いんだよね
トヨタは正規ディーラーが安い 値引きは地域性もあるしそれぞれ。
一般論で言うと一次店より二次店以下の方が値引きが多いと思うが、変な諸経費が入る場合も多い。
納期はいずれも変わらないと思う。 今からついに納車
1年3ヶ月待ちXC ATアイボリー
ここのおかげで待ってる間にオプション追加したり辞めたり自分でネットで調達したりなかなか楽しかったよありがとう
本スレには行かないからもうこれで最後になるけどみんなも早く納車されますように 値引き交渉って、相手に「今日はここで決めるぞ！」って、こちらの覚悟が伝えられれば、
もうひと搾りしてくれるイメージ
とにかく1円でも安く・・・だと、あまり搾ってくれないイメージ 5分くらい視線合わせて手握って懇願しろ
キモがられて早く帰ってほしいから値引きするはず >>323
スズキ、ダイハツは街の修理工場、運送屋や役所などの社用車、農協を扱っている業販部の力が強いから仕切り値も安いって聞いたけどそうなのかもね
子供のころ、東京下町だけどスズキ車は街の修理工場しか取扱がなかった
ディーラーなかったと思う >>326
御迷路！
俺も今月納車！
5ヶ月待ちだったわ 今月納車予定なのでスタッドレスタイヤ買ってきた
はよ納車日決めてけろ(；´Д｀) たった今SUZUKI初売りでジムニー商談してきました。グレードXC MTミディアムグレー オプションマッドフラップセット。
値引きは限界で88,000円
納期は予想通りの1年位でした。
オプションを付けてくれれば値引きはもう少し出来るとの事。こんなもんですか？ 値引き限界を狙うなら本体からの値引きに絞り、自販の系列違いと二次店の最低でも三店舗を周る。
オプションなんて社外品の方が質も良くて安いからあとで考えれば良し。
本体のみの見積りで諸経費込みで比較する。 >>337
ご回答有り難うございました。今日は、スズキアリーナに行ってきたので明日はスズキ販売店に行ってきます。二次店とはサブディーラーみたいなお店ですか？
オプションはそのつもりです。
出来れば値引きは二桁狙いたいと思ってます。 >>337
自分も本体のみで、フロアマットもオプションに入れず値引きする
メーカーオプションは発注に入れないとだめだが、ディーラーオプションはあとでなんとかなる
そんなんでヤナセ含め８台買ってる ジムニーは車両からの値引き渋いから、オプション値引き狙った方が引いてくれるよ
スズキでも他の車は値引きしてくれる
ジムニーは難しいとのこと
ただ、今考えると値引きは些細な問題だった
納期が早い方がいい ネチネチ値引きを強要する客は
些細な工賃もキッチリ取られるから
長い目でみると同じか損かもしれんよ
気前よく言い値で買うと何か頼んでも小声で
「サービスしときます」
人間だもの サービスしておきますっていう常套句を真に受ける人もいるんだね ディーラーオプション33万くらい付けたけど6万しか値引きなかったな
車体はそこそこ引いてくれたけど >>345
メーカー直営のスズキ自販アリーナじゃ、工賃点数化してるし組織だからまず無いですよ
サービスって所詮、販促キャンペーンかなんかで、元から無料なんだよ 車はオプション付けたくなるからな。グレードは松竹梅用意すると、竹以上を選ぶんだよ。これが販売心理学。 >>338
>>339
純正サイズのグッドイヤーICENAVI SUV
現行モデルなのに出てから8年というクソ古モデルなのは知ってたけど一番安かったから
近所のタイヤ屋で諸込で5万円
ホイールは23ランベンアルミを流用
鰤浜は在庫なく、一番安いグッドイヤーでいいやと >>349
信じたい気持ちは解るがそんなことはないよ
消耗品買うなら安いとこで買ってもいいが、車はサービス体制が
しっかりしてる店を選ぶべき
値引き額で選ぶとか愚の骨頂 担当営業の子が可愛いからケチくせえおっさんだと思われたくねえです 近所のアリーナ店の初売りで何度も来るの面倒だから今日決めるXC5MT黒デラOpなしって言ったら値引き８万だった
見積もり見て納車費用は取りに来るからカット、OSS代行費用も自分でやるからカットって言ったらOSSはカットできないけどその分値引きしますって事になって11.2万の値引きになった
初売りの福袋とカタログギフト貰った グレーXCMTオプションなし
何もカット要求しないで15万ちょい値引きだったけどな これから予約する諸氏、基本値引き無しだから安心して下さい
車体から4～5万引いてくれたら御の字です
喉から手が出るほど欲しいが経済的な問題で買えない人は
納期や値引きを妄想して憂さを晴らすしかないのです >>353
メーカー保証付いてるから気にしないなぁ
ダメならディーラー変えるだけ >>362
エアコン吹出口の所に欲しくない？
お一人様なので運転席側だけつけよう(´・ω・`) 値引きを要求しない客の分は、他の客の値引き分に充てられる。値引きをきちんと商談する客はちゃんと対応しないと離れていくから、サービスも良くなる。
既存客でサービスしておきますとかで納得しているようなのは、お店の養分、鴨でしかない。 養分だの鴨だのしか言えないコスパ厨は新古のアルトでも乗ってりゃいいんだ >>364
正論
市場経済だから、値引き要求しなければ売主が単純に儲かるだけ
それ、企業間取引ではもっとエゲツナイ >>363
そこは見栄を張って助手席にもつけよーぜ！ >>335
今から昨日予定していた通り愛知スズキに商談に行ってきます。電話で来店確認の時にアリーナ店の事を聞かれましたが条件は言いませんでした。値引きが限界なら細かなオプションをサービスを狙いたいと思います。でも、目標額はコミコミで180万円ピッタリを言いたいと思います。結果は後程。 もともとのドリンクホルダは使いずらそうだけど、
あえてもとからのを使いこなしたいと思う。 値引き？
どうでもいい
納車待ちしてる自分には関係ない 値引きより早く納車を頼む
僕のジムニーまだぁぁぁあああ >>371
左手で手探りでとる。ww
まんまの雑な感じでジムニー乗りたいなあ・・・
ACホルダとか、くっつけるのも好きなのは好きなんだけどね。ww JLMT半年過ぎたけど本当に発注したのかたまに不安になって注文書をたまに見返すｗ
ボディ色が不人気なんでキャンセル待ちは期待できない ここ最近何店舗かディーラーに回って試乗しjb64の購入考えてます。今は2.5lのSAVに乗っていますが、維持費の節約も兼ねて軽が欲しい私がメインカーとしてXL AT ssなしで注文したら幸せになりますか？ATはパワーがないとジムニー板で見てましたが平坦な都心では違いが分からず悩んでます。
悪路走行はキャンプ、釣り、山中散歩に行く程度のちょっとした林道くらいで、本気なところ入ったこともやる予定もないですが興味はあります。MTやssありの良さがあれば教えてください。 >>375
前に乗ってた車のドリンクホルダーが同じ場所だったけど、
不便に感じた事は無かったよ
どうせ信号待ちでしか飲まないし、飲料ごときに特等席を与える必要は無いと思ってるから >>369
ジムニー契約しました。
やっと皆さんと同じ土俵に立てました。
これからは宜しくお願いいたします。
納期は最大で16ヵ月ぐらいだそうです。
早くて来年の今頃です。
値引きは予想を遥かに超えてくれ、オプションマッドフラップセットだけで13万円でした。
本当かどうかは知りませんがここの店では2型以降では最高らしいです。皆さんのアドバイスを頂いた結果だと思います。
有り難うございました。 来年に発売されるとのニュース
シエラ5ドア
ダイハツ軽クロカン >>382
メインはスバル2lターボ乗っててJB64のXC ATに乗ってます。
幸せになると思います。
軽四なのでパワーはそれなりですが過度な期待をしない限り、ストレス無しで運転できてます。
ほぼノーマル状態で乗ってるので、ハシゴやキャリアなどてんこ盛りだと加速変わってくるかもしれないですね。
JB64はあくまでも軽四なので軽四なりのパワー不足はそんなに感じないです。 今日からめでたく納車待機に入りましたw
XL AT ジャングルグリーンです。
オプションはバイザーとマットで車体値引き8万、トータル185万で契約してきました。
他のナビならなんやらは社外を買って自分で付ける予定です。
納車は一年ぐらいだそうです。 >>387
ありがとうございます。
AT購入にあたって唯一気になる点でしたので、
参考になります。
前向きに検討して、なるべく早く契約したいものです。
>>388 羨ましいです。セーフティサポートはつけましたか？？ ドリンクホルダーはアピオ一択だろ
それ以外はデカすぎて邪魔 >>382
RAV4 2.0Lガソリン乗りだけどJB64wのXCATを契約したよ！
試乗（都内）レベルでしか乗ったことないけど、私的にはATでも
あまり不満を感じなかったです。
（そもそもの私の運転がどんくさいところもあるけど・・） >>391
ありがとうございます。動画見させて貰いました。
僕も元々はMT一択派で前に乗っていたjb23もMTでした。やっぱりジムニーならなぁとも思う反面、今までの乗り方を考えるとATの方が向いているよな？でも吹っ切れれば林道アタックとかもしてみたくなるかもだしな？という悶々とした答えが出せない毎日を過ごしてますw
しかしこれだけは決まってます、軽ならジムニー一択です。すみません自分で決めろよって話ですよね >>395
ありがとうございます。羨ましいですね、もたもたしていると順番待ち時間が増えてしまいそうですねw僕も都内試乗だったのと軽が久々であまりパワー不足などを感じる前に試乗が終わってしまった感じです。
ちなみにセーフティはつけましたか？ >>382
2リッターターボのフォレスターに乗ってますが、コストを抑える為に軽を検討してキャンプへ行くのでジムニーと考えXLATを契約しました。試乗で坂道登ったり活動範囲を走ってみましたが、特にパワー不足を感じなかったです。SSは性能がイマイチという話だったので付けませんでした。保険が安くなるならつけても良かったかもと思っています。5ヶ月目なんで待ち遠しいです。 >>392
通勤メインで毎日乗るので念の為つけました！ >>376
501なんてジムニー乗り全員持っとるだろ >>400
ありがとうございます。
乗る機会が多いと尚更ついていた方が安心ですね。
皆様のお陰で色々な意見が聞けてとても参考になります、もう少し考えて購入するか決めてみます。
納車楽しみですね！ >>399
ありがとうございます。ほぼ同じ様な理由ですね！
確かに性能の評価がいまいちなので、悩みどころですね。早く納車されるといいですね！ >>390
この赤はなんか違うんだよなあ
ちゃちいというかおもちゃっぽく見える
もっと暗めの赤がいいかな 黒オプションなし値引き11万だったわ
5年以上の付き合いってのもあるし最大限頑張ってくれたっぽい >>377
え、昔のSTANDARDの2バンドハンディ無線機ですよ >>403
無線機なしでどうやって
山で仲間と連絡取るん？
ドコモの電波なんてないし
ジムニー乗るんだからそういう
とこ当然行くでしょ? XCATジャングリ1年2ヶ月待ちで今月末納車決定
西日本の田舎で自販アリーナ
最近納車報告増えたね >>414
ずっと納車され続けてるから
最近増えてる訳でもない 街はジムニーで溢れてきた >>398
XCにはSSは標準でついてるんですよ！
SSはないよりあったほうが保険的に安心、任意保険も多少安くなるし
うちはクルコンほしくてXCにしたのでSSはおまけでついてきた感じです。
この連休でジムニーを注文された人がけっこういらっしゃるようですね。
>>399
わたしもほぼ同じ考えでジムニーを注文したけど、思ってたほど軽自動車って
コストメリットがあんまりないイメージ
毎年の自動車税で、3.5万円払うのと、1万円払うのとその瞬間の気持ちくらいかな？ >>415
全然溢れてないなぁ
珍しいから乗らせてって言われる
おまけにマニュアルだし >>416
軽自動車は売る時のリセールバリューが高いから、その時笑えるよ
特にジムニーは、登録車より何十万も得する オイルも高いぞ
5000ｍごとにモービルｆ１は痛い >>420
新車販売台数ATが6割なんだ
俺が先行予約で注文したときは7割以上がMTで今までこんなことなかったと寺の店長が大はしゃぎしてたのにw
普通の運転苦手な人もジムニーを買うようになっちゃったんだな
見た目だけでもかっこいい車だもんなー
先代と違って高速も普通に流れについていけるし 1km走る毎に1200円か
タクシーに乗る方が安いな >>377
>>402
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org2693639.jpg >>426
全合成油はそんなに安くない
リッター２０００円はする >>431
え、そこ？ww
>>428
あ、八重洲のね
電話級で使えるやつか >>428
おれがアリで買って後悔したクライノメーターのが気になる
今日びみんな海外の違法トランシバー使ってるかと思ったが
（おれは友達いないからそもそも使ってない）
ちゃんとしたの使ってるのな >>434
吸収されてヤエスになったね 今買うならVX-3かな
電信駄目で電話どまりです 某政令指定都市だが1キロあたり1台は見かけるな
>>418 >>436
傾斜計はまったくだめですね すててしまおうかとおもってるけどまだつけたまま
pofung(baofeng)の無線機は、中身のFM受信ICになにを使ってるのか見たくて買って分解したことはある
watch専門で送信しないですね、ほぼ置物な無線機です かつてのジムニーには傾斜計と気圧高度計が付いてたな(オプションかな)
天候によって高度計を補正してたのが懐かしい >>438
山手線内側だけど、Gクラス、ラングラーの方が明らかに多いよ
もーおもちゃ扱い
MTがウケる 車に一千万円程度かけられるってうらやましい。
世の中いろいろな人がいるものだね。 >>441
それは2日に1回ぐらいしか見ない
ジムニーは旧型より現行が多い
若い女子も多いからこの人も1年待ったの？とか思うわ >>444
都心だと、Gクラスやラングラーは大したことない。ジムニーのほうが受けるのは間違いないですよ
XLのグレーで純正スチールホイール、なぜかクリエーター系に高評価
男子は実物版ミニ四駆だと思ってるな 5chは年収2000万円から！
そんな人生 自分には想像つかん！
おっさんの、あたくしにはジムニーはこちらからのロマン
https://www.youtube.com/watch?v=s2DdNYEQvac
これ、くっそ遅かったんだよね。 >>424
女性は9割５分ATだし
限定免許の人は選ぶ事すらできない
今でも男性の7割以上がMTを選ぶと考えると
合ってるっぽい >>448
男の２割は嫁が乗るからしたかなく
残り１割はオカマ >>447
やはり4WDはあこがれちゃうよね。
ワイルドウイリスにめっちゃすきで、ジムニーこの
イメージを重ねているのかもしれない。 >>449
御前は5キロ毎にオイル交換してろよww 納車待ちも半年が経過して、「YouTube飽き」なったけど
インスタグラム（見るのみ）に手を出してみたらいろいろな写真があっておもろい
退屈しのぎにいいよ！ やっぱり自分の色の画像を見たいけど青黒少なくて悲しい >>453
青黒少ないよね
ｳﾁも青黒なので仲間やね よく見るのはグリーンとアイボリーだな
アイボリー人気なのは意外だった アイボリー乗ってるやつのファッション感がすごい
ホイールはほぼレトロなやつつけてる >>455
バキュームカーと清掃車
そんなイメージしか沸かないが アイボリーか・・・
昔の三菱ジープの定番色だったね、マルーンとの２トーンカラー
このジープは官公署御用達モデルって印象ｗ >>459
私も待ち五ヶ月目ですが、ドリンクホルダーやデフォッガーカバー、ヘッドレストホルダーなど買い始めました。増設電源は不便を感じてからにしようと考えています。 こないだ2年ぶりに田舎に帰ったがあっちの方が64で溢れていた 田舎優先なのかしら？ アイボリーは女の子とオカマの子
が乗ってるイメージ >>461
田舎は1人一台
都会は一家に一台→余裕がある人の趣味のクルマ シフォンアイボリーはニワカお嬢ちゃん御用達だな
まだサンドベージュなら良かったんだが
残念メタリックだからなー
同じようにクールカーキ絶賛してるキモオタも
へっぽこ23の失敗作にお似合いです どの色もカッコいいよ。
いちいちケチつけるやつはなんなんだ。 >>342
“ヤナセ含め” “ヤナセ含め” “ヤナセ含め” “ヤナセ含め” “ヤナセ含め”
“ヤナセ含め” “ヤナセ含め” “ヤナセ含め” “ヤナセ含め”“ヤナセ含め” >>467
んー
アピオのもそうなんだけど良いと思わないんだよなぁ >>471
ドリンクホルダは純正（備え付け）を使い倒そう！
ワイルドなオトコ感でかっこいい！場合により助手席に置いちゃう！ >>470
あれいる？
魔女のつけ爪みたいで、いや～んな感じ
>>472
安かったから勢いで買ってしまった 価格重視ならアリエクで買うのがおすすめ。
熱線ガードとかエアコンのダイヤルとかシフトの後ろのトレーとか半額以下である。
納期長くて時間は十分あるし。 JB64年間販売台数
2018年 14444台※
2019年 30281台
2020年 38056台
2021年 38422台
なんだかんだ年々増産されてる
すごいよスズキ 増産すごいね。
設備は増やしてないと思うので、工員さんの労働時間を増やしてるのかな？
ラインの稼働率をあげるなどかな？
これ見ると納車されそうな気もしてくる。が・・・ アイボリーバカにするな！
ゆるキャンでなでしこが乗ってる可能性高いから
予約したぞ！
これでおれもなでしこだ アイボリーカッコイイと思うよ
ホイールが暗い色だったら、なお良い 11ヵ月経過。そろそろ来るか？
ここまで来たらスタッドレスは買わずに
来シーズンに持ち込みたい。 >>478
やっぱり女の子とオカマの子の色じゃ
ないですかー 途中で送っちゃった…
6か月目突入、XCMTミディアムグレー。ハヨ！ 途中で切れちゃったんで
発注しなおしときましたよ？ 色にシフォンとかパステルを無理矢理にでも付けると婦女子の食いつきがいいらしいぞ
オッちゃん兄ちゃんが乗るとちょっとアレっぽいから髭でも生やした方がいい >>478
よし
今日からキミがなでしこだ
とりあえずカレー麺食っとけ >>475
熱線ガード、ドア取っ手の小物入れ、メーター上のトレイ、8ミリナット穴につけるスマホホルダー、は使える
副変速機傍のトレイはシートスライドすると干渉するので、どのデザインでもダメ
基本n、付属の両面テープは弱い >>485
シフォンって日本語に翻訳すると
ボロ布とか雑巾という意味だったような 大辞泉プラス
シフォン
サンリオのキャラクターシリーズ「シナモエンジェルス」のメインキャラクター。
耳の大きな、クリーム色の犬の女の子。 >>479
アイボリー乗りお嬢ちゃんは
ディーンクロスカントリーにオープンカントリーRT率がやたら高いな >>431
800円/lのカストロールエッジ使っているわ
グレードSP/GF-6だから充分な性能やで >>496
64家族分含め3台目注文中だけど特に何も貰ってない >>495
エンジンオイルで一番いけないのは
冷間時のピストンの隙間からのガソリン混入だから
それに比べれば合成油とか鉱物油なんて些細な差だ
合成油を５０００ｋｍ毎に変えるより
鉱物油を４０００ｋｍ毎に変えたほうがいい
もちろんサーキットで全裸走行するなら合成油
一択だが 5万円で三年間定期点検とオイル交換と初回車検込みだからそれでいいや >>502
それ価格的に車検の整備費用は込みだろうけど、法定費用は別でかかってくる可能性あるから確認した方が良いよ。
もし込み込みだったらすまん。
スズキのメンテパックがそんな感じなんだよな…。 法定費用って税金とかか。
それは別だよ。当然整備用とかだけ。 メンテパックだとオイル交換が足りないのよね(´・ω・`) 足りないって半年一回で足りないの？
前に乗ってたVWは3年2万キロだったが。 1ヶ月に2,000～2,500キロ走るので。
以前23乗ってたときは3,000キロでオイル交換してたけど
R06Aは5,000キロ毎で大丈夫かな >>489
ふんわりっぽい意味合いだぞ
スバルで売ってるＯＥＭタントとかｗ >>485
オトコは純粋に色を見て決める。
オンナは色の名前も考える。
デザートアイボリーとか名前が変わると同じ色でもイメージも変わると思う。 軽ターボ車のオイルは純正を20L買って、1000キロ→3000キロ、で交換
あとは3000キロ毎に換えれば故障知らずだぞ。
添加剤とか入れず、純正をマメに換えるのがミソ
リッター1000円未満の全合成表記オイルのベースは鉱物油（Ⅲ）だ。
>>495みたいに無知晒すと笑われるぞ 同じオイルでもショップによって売価が違うんだから1000円未満とはいったい？ ちょっとは自分で学習しろよ
宣伝文句に踊らされていいオイルを格安で入れてる気になってると
エンジン壊すぞって話。
>>498が最適解。 VHVIは合成油を名乗っていいんだから
ただの鉱物油とは違うよ
的外れもいいところ 30年間1年に一回オイル変えて故障知らずだよ
今は環境負荷考えてオイル変える頻度を下げるがトレンド 3000で毎回交換って、ロータリーで2000で交換してたけど今の普通のエンジンで3000で変えるもんなの？変えるに越した事ないけど、いくらなんでも交換しすぎだと思うよ。まぁぶん回してるなら3000でもいいと思うけど >>518
故障は無くとも、エンジン開ければきっと面白いことになってる 年間１万k以内で普通に乗るだけなら年１で十分だわ
合成油ならなおよし 今の車オイル交換かなり大雑把だったからなあ俺
軽自動車になって税金安くなっても前より金かかりそうだわ まぁ正直1万キロはやり過ぎやけど、5000とか6000で変えてても10万キロは普通に乗れるよ。
1万キロで変えてても量だけ定期的に見てれば問題なく10万キロは乗れると思う。
そこまで乗ればエンジン以前に二束三文だからどうでもいい できるだけイイ状態で気持ちよく乗りたいから2500kmでオイル交換してる
金額的にも燃料満タン一回分と大差ないし ミラ アバンツァートR4(ターボ+四気筒+四駆)乗ってた時、半年に1回程度のオイル交換で
10年間14万kmエンジンに関してはノントラブルだった
アフターアイドリングもしなかったし、今のターボエンジンって丈夫なんだなと思った
20年以上前のクルマだけど･･･
その間マフラーやミッションは交換したし、ボディ下回りサビだらけだったな 昔のエンジンはクリアランスも大きいから適当に鉱物油を変えてりゃ大丈夫だったけど >>533
今も昔もこまめに鉱物油＞合成油を長く使うだぞ
その差が数百マイル程度でも
まあサーキットで全裸になるなら別だけど 合成油を普通に使う＞鉱物油をこまめに使う
こうだな。とは言え、鉱物油はできるだけ避けるべき。
昭和じゃないんだから
鉱物油をこまめにってのは初老のおっさんの昔の常識 >>524
車検ごとで十分だよ
レンタカー屋でバイトしてたけど、継ぎ足しだった K6Aターボで、5000km毎にオートアールズの量り売り部分合成油を使って、10年22万キロでも絶好調でした。
ジムニーに乗り換えてからは、スズキ純正を5000kmで交換してる。
メンテナンスパックの交換の間に、自腹での交換を一度挟んでる。
スズキ純正も、合成油のようで。 ああそうか
ここ軽スレだった
じゃあせいぜい５千だな
軽だと体感するほど変わってくるしな 納車までいろいろパーツ買ちゃってチンドン屋に
なりそうだよ あれこれパーツを買っていたけど
ちょっと小休止
今週末に行われる東京オートサロンの様子を
見てから再検討してみるつもり >>539
ベースオイルは鉱物油だけどな。
お前らの言ってる合成油ってのは
なんちゃって全合成。
マメに交換派が言ってる合成油は本物の方。 オイル交換なんて半年か6000km毎で大丈夫じゃないの 今の車は、オイル交換付きメンテパックにはいってて、半年ごとの
点検でオイル交換されるのだけど、年間2000kmしか走ってないので
、ざっくり1000kmごとに「オイル交換されている」感じで、無駄を感じる。
オイル交換付きメンテパックも場合によっては考え物だね。 合成油＞鉱物油 分かる
だから鉱物油は避けるべき ｺﾚｶﾞﾜｶﾗﾅｲ
信者の脳内構造ってどうなってんの? >>454
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org2695645.jpg 画像重くてすまん、私物PC無しで出張出てるのでリサイズやらずに上げた
技適問題ない
ttps://gitekidb.com/205-180328 >>551
純正オイルよりグレードが高いSPオイルにケチつけるってアタマオカシイ >>556
なんでこれが合成油を否定してると
読めるのか
狂信者怖すぎ いやいや、全合成に騙されるなってことだ
モービル１みたいに100％化学合成オイルとは死んでも書かない
全合成という名称を新たに作った鉱物油ベースの高性能オイルだぞ >>546
ちょっとネットで聞きかじった無知な奴が一番カモにしやすいからなぁ
ジムニーおばちゃんに出て来た青64のオッサンが「排気を冷やすインタークーラー」って言ってたけど、信じた奴らはこれから存分に辱かくだろうｗ >>560
日本人はこういうスペック踊らされる
ミサワが多い
取説のグレードと粘度守れば問題ないのにね そうそう、エクスターF SN 5W-30を5000キロか6ヶ月毎の早い方で交換しとけばオッケーってことだね >>562
エクスターF SNはいいオイルだぞ
ベースは鉱物油だけどな。 64の中古は怖いな、車検毎の交換とか無知の巣窟だわｗ
ターボ車は早めのオイル交換が結局安く上がるぞ >>564
女子の軽自動車は結構普通だよ
父や夫に言われて交換するくらい
新ママや独女は、まあ、車検ごとじゃない >>565
そういえば昔、人の言う事を聞かない系の義姉のインテグラが
新車で買ったのにガラガラうるさいのでオイル換えたか聞いたら
何それ？って言われた。
新車から2万数千キロオイル無交換で無点検で神奈川→大阪走って来た、ホンダ車凄いなｗ
車はガソリン入れれば一生物だと思ってたらしい。
しばらくしてプレリュードに代ってたからダメだったのかもしれん。 距離でしか交換時期考えてないやついるけど使用期間も考えれ。
例え1000km2000kmでも半年ぐらいでオイルは劣化する。
だから一定の距離、または期間での交換を推奨してるんだぞ。 ジムニーなら走行距離とは無関係に
オイル交換した方が良さそうだな
低速で不整地での走行をしていると
走行距離なんて伸びないだろうし >>566
10年前、アメリカ留学してた時ホストファミリーのカムリ、オイル継ぎ足しして使ってた
警告灯つくまでかオイル交換しないって驚いたよ
さすがトヨタ >>568
エアエレメントがすぐ汚れるんだよな。
毎回分解清掃するレース車でもないのに毒キノコなんか付けたらタービンずたぼろになって20万コース。
HKSの純正取り換え式のはよした方がいいんだと、パッキン入ってないからゴミ吸いまくるらしい。
しかも更に粗悪なパチモンが出回ってるから要注意。
純正以外で取り換えるなら多少高いけどK&Nが定番中の定番っす。 >>563
コロナ前にモデルチェンジしたんだよね。確か オイルが半年で劣化するってよく聞くな
それも車業界の販促じゃないかって思ってる 利益関係ないJAFの見解では通常走行で1万5千キロもしくは1年
メーカーもこれに近い
だがオイル交換で利益出す店の見解はだいたい半年もしくは3-5000㌔毎
どっちを信じる？ オーナーズマニュアルは一年か15000じゃなかったけ? 俺は最初一回目だけ2000、2回目以降は5000で変えてるけど ごめん、ジムニースレだった。ジムニーは、1万キロだったっけ >>576
シニアコンディションだと２５００ｋｍか３ヶ月やぞ >>577
金持ち爺さんならその程度でジャンジャン交換してどうぞ ひさびさディーラーに問い合わせたら、やっと去年2月の発注が生産に入ったらしい
やっぱり一年待ちかデフォルトやね
あと２ヶ月半。 64のat発注したので、今乗ってる11 の5型mt を
ショップで買取見積もり取ったらある店では25マソ、別のところでは65マソだった。
この違いはなんだw グレードとミッションで変わると思うけど、やはりXCATは長いよな 早く100万位の64中古出回らないかな
シエラ5ドア
ダイハツ軽自動車クロカン
ホンダ1L 4WD
これらが発売されたら一気に値落ちするね >>581
償却期間の過ぎたクルマだから本来の相場はゼロじゃん
あとは、買い取った後の出口次第で金額が変わるから、そこは買取店の腹積もりによって大きく変わるよね >>583
な訳無いだろ
5ドアなんぞシエラ買っちゃった奴は欲しがっても
64乗りには関係ない
ダメハツもどうせモノコックだし
ホンダの1Lなんて知りもしないが、気にする奴はシエラ買った奴だけ
64は孤高の存在だ
この先、こんな車作れなくなるから価値は下がらないよ >>581
オークションに出すか自分の店で売るか
の違い >>588
どっちもジムニー専門店を標榜してたので見てもらったんだだがな。
金額からするに、面倒だが自分でヤフオクとかで売ったら80から90くらいで売れそうってことか。 フルローンだとオイル交換も気楽にできないんだろう。
タービン逝ったら20万、破片がシリンダーに入ったら更に30万
オイルくらい苦しい言い訳せずに換えてくれｗ 普通車なら4千回転以上はそれ程使わないけどジムニーは日常的に使うからなぁ
と思い、なんとなく純正3000kmで交換 一年半以上乗って総支払額プラス15万で買い取られた1台目のジムニーは新車1ヶ月点検の時しかエンジンオイル換えなかった
今は誰の愛車になってるんだろう？ >>596
化学合成油じゃないといかんらしいぞ
このスレの信者によると
スズカ純正は水素化分解したただの鉱物油だから ジジイコンディションは干からびてカラカラだからオイル減りが激しいんやな オイルをマメに交換してる人はオイルフィルターも毎回代えてるのか
ご苦労なこったな
まあオイルいくら替えてもフィルター詰まってたら意味ないからな オイル信者は恐ろしいな
適当に変えとけば問題ない。
シニアコンディションでもね いい加減な連中が多くて草
どうせ生活もいい加減だろう >>597
新車保証がついてるから大丈夫だよ
オイル交換してないことは誰にもわからない
してなくて故障したかもわからない
→保証期間はメーカーで修理対応だよ >>600
原油から取り出した鉱物油で間違いないが
なかなかのハイクオリティだぞｗ
オイルは熱に弱いから10000rpm以上回すレーシングカーは本物の化学合成油使うけど
一般車はなんちゃって合成油をシャバくなったら換える程度で大丈夫。
よく高速使う奴は傷みやすい。
油圧を観れるようにしとくとオイルの傷み具合が分るよ。
ワイヤーゲージで見れるのは量だけ、交換後500キロも走ったら真っ黒けで掬った程度ではワカラン。 >>605
タイプミスだろ、キー隣だし
そんなこと言い出したらスズカ純正を(ry Youtubeでボンネットに座って動画を撮ってる人
多々みかけるけど、ボンネットはへこまないのかね？また
傷等は大丈夫なのかな？、へこみ傷はきにしないのかな？ >>611
それやるの不細工なニワカ姉ちゃんがぶりっ子アピールに必死で
車が傷つくとかヘコむとか考えないんだろうな
そりゃ軽自動車のペラペラなボンネットにあんなケツ乗せたら無事じゃ済まないよな >>613
明日からかよ
一生懸命オーボフォーム探したわ
もしWRX当たったらどうしよう ジムニー売れ筋定番セットって売れ残りセットだろｗ
リアのゲーブル隠すやつは豪雪地帯以外要らんかも、あれが付いてるだけでホコリの溜まるリアゲートの掃除が超面倒。
見た目ダサいしボディ色のテープ貼るか抜いちまえばいいのに。
都会住みなら廃車までに何回使ったか数えたら片手で足りる筈。
外したヘッドレストの片付け棒が一番要らん、これからひとりで車中泊しに行くのになんでヘッドレスト付けていくんだ？女の子拾えるとか思ってんのかなｗ >>615
その辺出せば売れる状態なので、熟成段階では無いな
そのうち淘汰されて定番だけ残ると思うので、車来る前に買わないつもり オイル交換甘く見てカム焼き付きした日産のSRエンジン山ほど見たおかげで誰がなんと言おうと5000km手前でフィルタ含めてオイルは換えてるな。
フィラーキャップからエンジン内見えるしレベルゲージで確認してオイルの色味濃くなってたら早めに換えてもいいと思うよ。スラッジ堆積してからじゃ遅いしな。 そのっへんの焼付き高油温でいってるから早めの交換しても無駄
オイルクーラーつけたほうがマシ >>618
それ、冷却系に問題ありだよ
ラジエターやサーモなどの不良が原因だな >>618
いいエンジンだったけど横置きはオイルパンが低い位置に付いてたりラジエターファンが弱かったり
不具合で持ち込んだのに俺の車弄りながら飲み会の打ち合わせしてるのにブチ切れて4年3万キロで手放した＠プリンス店
ジムニーに限って言えばオイルクーラーなんかほとんど意味ない、岩山走るならラジエターファン強化した方がずっと冷える
どうしてもターボ車は油温上がるから3000キロ超えたらそろそろかなくらいの気持ちで居た方が車にはイイし自分で換えたらフィルター銅ワッシャ込みで2500円ｗ >>621
エンジンは最高
補器類の設計と品質がダメな感じでしたね
オイルは、まあ、関係ないでしょう
オイル交換、ディーラーだったらそう言うかもね >>621
ディーラーで純正オイルに交換で、工賃と銅ワッシャ込みで3千円位。
意外とコスパは悪くない。
量販店の適当なバイト兄ちゃんにやってもらうより、信頼は置ける。 >>623
安いね
自分は年間1000キロくらいしか乗らないから、年に一回くらいディーラーで替えてもらおうかなぁ >>623
自分で交換するメリットはドレイン開けて放置できる
ディーラーの作業見てるとまだ落ちてるのにドレイン締めちゃうんだよね
大した差じゃないけど結構気持ちいい
オートバックスとかGSの兄ちゃんは更に時短プレイだろうな >>621
まあジムニーは車高が高いからゴザ敷いて下に潜れるのから
リフターで上げなくてもオイル交換ができるしな オイル交換はやり易いけどオイルフィルターは何で？って位やりにくいよなぁ
すぐそこに見えているのに手が届かない ガッツ石松
「マイク・タイソンに勝てるのは宇宙人だけ」
アポロ11号のアームストロング船長
「すぐ先に君たちには未曽有の世界が横たわっている」（講義で学生たちを前にして）
ポール・ヘリヤー(カナダの元国防相)
「レーガン大統領が提唱したスターウォーズ計画とよばれる戦略防衛構想は地球外生命体からの攻撃に備えることができる規模だと思います。地球のならず者国家からの攻撃に対処するものではないでしょう。入手できる全ての情報を読み解くと他の国のミサイルではなくUFOの攻撃からの防御が目的だと分かります」
----------------------------------
まさか自分たち日本人が2031年にノアの大洪水で死ぬとは想像できないな >>631
動画じゃ難しそうにしてるけど実際やると楽にできるよ
ギチギチに詰まった車もあるからそれらと比べてジムニーは楽勝
64でも馬掛けた方が体は楽です フィルターはマジでウザイと思ったわ、どうやっても車体に垂れるからパーツクリーナーめっちゃ居るやんけ 誰かジムニーで何処にもオイル垂れないやり方しらん？ >>638
そのうちエンジンガスケットからオイルが滲み出てくるようになるから
多少のオイル汚れは気にしなくなるよ。 ＸＬを高効率ハロゲンに変えたけど
透明の3300Kだとマジで倍くらい明るいな
寿命犠牲にして明るさを界王拳
してるらしいけど
amazonで日本製が2セット１７００円なんで
予備含めて２セット買った
予備１セットは切れた時ように車に積んどく >>638
ハーレーのフィルター交換でよくされているのが
牛乳パックをカットしてフィルターからのオイル受けに使うやり方が使える ALPINEのジムニー専用が逆に嫌すぎるので除外
立ち上げた時のオープニングにジムニーとかウザすぎ
社外にするなら別のやつ選ぶわ
ディラー丸投げで車両同様の保証が受けられる安心感が欲しいなら純正 スマホ使いだしてからナビ見なくなったから今回は付けなかった。
道知ってる奴は細かいとこだけしか要らんもんなぁ･･･
余った予算は計器類に費やして純正っぽく仕上げる予定
足触らんでもなんやかんやで＋50は掛かるな(´･ω･`) 二つしか無いのグレードで最低最高言うのも、10万しか変わらないグレードでマウント取るのも恥ずかしいから辞めて欲しい。
多分ほぼノーマルで乗ってる人位しか刺さらないと思う特にジムニーは ナビ止めて今回からディスプレイオーディオにしようと思う。 XCのメリットがほんとに薄いよな
ssいらないクルコンいらないホイールなんてどうせ社外品にするし それでもXCグレードは新型ジムニー販売台数の約8割を占めているんだよな ブレーキLSDのお陰でカメにならないから余程じゃないと足伸ばす必要ないし、岩場しないなら23より安上がりかもな
横滑り防止装置のせいで挙動が気持ち悪いが、良いおもちゃとして大事に酷使する >>646
「オープニングにジムニーとかウザすぎ」
⇒これわかる。ちょっとコテコテだよね。ふつうにメーカロゴだけでいいのにね。
起動時にメーカロゴだけとかに設定で変えられるのかな？
ディーラーでナビ買うと値引きしてくれる・・・といってたので、
保障考えるとディーラーでナビつけてもらうのもいいかも
（寒い時期だとより納車時につけてもらいたい気になってしまう。） >>652
ノーマルで乗る人が相当居るんだねぇ
11の頃は買う前から売る時の事考える奴なんか居なかったのに >>656
ジムニーでリセール考えて買う人は居なかったって事だと思うけど？ XCのオートマ買うやつはオフロード初心者ってことだろ
過去スレぐらい嫁 車を改造する層なんてごく僅かなんだよ
街を走ってる車の大半はノーマルだし、ジムニーも普通の車って事だよ 先代まではおっさんと変わり者しか乗ってなかったけど、現行は普通の人が大半なんだな
5ちゃんに来るのはおっさんと変わり者だから、みんながみんな改造したりオフロード走ったりしてると思い込んでるんだよな ここはマニアックな変態しかいないから
ノークラ乗りしかいないんだよな ジムニーは改造率半端ないけどなぁ
純正ホイールは雪国のスタッドレス用として使われるのが主だと思ってた
さっきAmazonのレビュー見てジムニーにこれ付けてる人発見
「カーメイト ロッドホルダー inno ロッドハンガーRS 2~3本積み IF9」
無知って恐ろしいな せいぜい足回りで本格的な改造してるやつは少ないでしょ
金かからなくていいけど >>662
2ピースなら普通に大丈夫でしょ
ジムニーで釣り来てる人も結構居てるよ。
バス釣りとか烏賊とか。俺はそのまま積んでるけど、積みっぱなしにする人はロッドホルダー必須なんじゃないかな >>664
純正OPのロッドホルダーなら問題ない
先の商品は手すり部分に吊り下げるやつ
64非対応なのに付けちゃってます ルーフラックに竿積んで行きたくて色々やってるけど、穂先をガードするのが難しくて行き詰まってる。
なんかいい案ない？出来ればそのまま乗せたい。
今は見た目悪いけど飛び出す部分はエンビで保護してる、積まないときは恥ずかしいから外す。
どうにかつけたままでもかっこよく出来ないだろうか… >>651
関東圏のXC注文率は95%だよ
ほとんどの人が必要と思っているか、車を買うなら後で後悔しないように全入れにする人が多いんだろうね
わしはJB23より装備落としたくなかったのでXCにした
ヘッドライトウォッシャーを使ってみたかったのとステアリングスイッチ必須だったため >>667
プラドにウォッシャー付いてたけど全くの役立たずで終わったｗ
ステアリングスイッチはクロカンやると必ず窓開けるでしょ、砂を噛むんですよ(´･ω･`) >>669
サイドエアバックってシートの腰辺りから飛び出す奴じゃなかった？ジムニー >>651
↑
こいつに触らぬが吉
シエラスレでもハロゲン以外認めんとid赤くして連投してフルボッコにあったらipfの社外LEDに変えて純正は暗いと煽り始めて
次は4インチリフトアップするからss要らんと騒いで
画像アップしろと言われたら来年リフトアップする予定と逃げ回って逃げまくってきた荒らし めっちゃ位置低いから上までは関係無いように思うけどなぁ >>674
あ、そうか。カーテンも付いてるの忘れてたよ。
逆にごめん🙏 >>666
俺も釣りの為のジムニーになる予定だけど車内積みにするかinnoのロッドボックスにするか悩んでる
正直ルーフボックスが嫌いなんだけどたまたま釣具屋でシエラに付けてる人を見たんだけど悪くなかったんだよな～
メーカーの参考車両もジムニーあるし悩む >>670
ステアリングスイッチは要らない
ヘッドライトウォッシャーは要らない
ナビは要らない
どれもないよりあった方がいいだろ
滅多に使う機会がなくても何度か使ったときに良かったと思えればつけた方がいい
クロカンしてるみたいだけどどんな弄り方してるの？
カスタム度合いを画像であげてよ >>677
入替え予定の今の車の車検って事だよね？ >>662
ジムニーだけど5本用をつけてるぞ
渓流トラウトのルワーマンだから5ftのワンピース搭載しても問題なし
まあこれが6ftだとフロントガラスに沿うようにディップがお辞儀しちゃうけどな
普段は鱒レンジャーと安リールのセットを二本積んでる
シーバスロッドも2ピースなら9ftでも余裕だし 釣り用に車が必要ならエブリイやＮ箱を選ぶ方がいいと思う
ジムニーでシットオンカヤックを積むと車線によっては信号が見えないしｗ >>680
23の時からあるやつかな？
64の純正OPは天井のサービスホールにねじ込む方式で3本積みなんだよね
おかっぱりは滅多にしないから2本積めたら大丈夫なんだけどゲストが乗ると3本じゃ足りない
電動リール付けたまま4本積めたら超便利なんだが(´･ω･`) >>667
関東は95%なんだ
すごい比率
俺のXLは珍しいことになるな >>681
エブリィとNバンは悩んだけど乗りたい車では無い上にジムニーの方が安かったってwNバン高くね？
と言うかXCMT180でいいってジムニー安くね？エブリィはな～もうシート下エンジンは乗りたくね～ >>685
ＮＢＯＸは高級車だからな
もはや軽自動車社会のロールスロス 現在2ndカーとしてJB23検討中
しかし中古相場のあまりの割高さ(ウインターシーズンてのもあるけど)具合に辟易して、それならいっその事ことJB64にしようかと考えはじめました
取り敢えず明日、ディーラーで見積もり貰ってきます
ちな買うならXL SS無し MT グリーン みんなグレードXCなんだな…
改造前提でXGにしちまったわ
通勤と遊びにしか使わんからXCの装備いらんかなって… >>690
自分の生活スタイルにあってればグレードなんて何でもええ リフトアップで誤作動しないって言う根拠なんなんだろう、どっかのショップが言ってるとか？
2インチまでなら今の所大丈夫だけど、それ以上はなにあるかわからんのが正解なんじゃないの？ 俺はXCの装備に少しづつ加えていけばと思ってるからXC一択だな。
本革ステアリング、ステアリングスイッチは必須。
タイヤも純正サイズで十分だから純正アルミの範囲内でいいし。
SSも多少性能が悪くても無いよりは安心感がある。 >>693
3インチキットも問題なし
オフ走行のときは4Lにしたら強制で電子制御全てオフになるから保険でつけるべき >>690
通勤に使うならXCのほうが快適だろ
いちいち鍵出すのだるくね？
夜間走行暗くね？ >>452
あとは、メーカーのホームページからユーザーズマニュアルをダウンロードして読んでおくといい
予習しておけば、納車当日から迷うことなく使えるぞ いよいよ明日納車でここ卒業です
11ヶ月長かったなぁ‥では次は本スレで会いましょう！一足先に行って待ってるぜ >>679
ジムニー 車検＋メンテパック頼んできた >>698
ＸＧ乗りのミニホブス捜査官がXCのエンジン止めるとき
「これどうやて切るんっすか？」
って聞いたのを観てた女房と娘が声を揃えて
「この人つまらない見栄を張らないんだ、潔くてステキ！」
とか言ってたよ
実際誰も面と向かっては言わないけど、だるいとか口に出す男みると
器の小ささにげんなりするらしいぞｗ >>702
納車おめでとう！うらやましいなあ！
11か月待ちおつかれさまです。
うちもこの週末で今の車を売却することに！ >>697
確かに4Lは切れるけど、普段の2hが心配なんだよね >>707
ジムニーのSSは超格安だし保険の割引も効くから
山仕様の俺も付けたよ >>704
見栄じゃなくて機能の話なんだが
さすがにXGは機能的に有り得ない >>708
自動車保険の自動ブレーキ割引は
新型車発売後３年限定だぞ
ジムニーはとっくに切れてるンだわ
自動ブレーキ ３年 でググると出る 清水の舞台から飛び降りたつもりでXCのノーマル買うんでしょ
ローンで >>712
LED ステアリングコントローラー 革巻きハンドル 撥水シート UVガラス フルオートエアコン フルフラットシート オートハイビーム
20万くらいで快適になるんだからXCにしておいたほうがいいと思う
10年乗るとして一年辺り2万 月700円で機能アップするなら安いもん 10ヶ月待って納車連絡きたー！ワクワクが止まらない 納車予定のクルマが横芝光町の納整センターにあるらしい
wktkし過ぎて見に行く勢い
早く来い来い >>716
LED ステアリングコントローラー 革巻きハンドル 撥水シート UVガラス フルオートエアコン フルフラットシート オートハイビーム
LED絡みは微妙かなぁ、部品交換がユニット丸ごとだと高くつきそうだし…
シートやガラス、エアコン、シートはXLも同じだし革ハンドルとステアリングコントローラーだけ欲しかった。
クルコンは要らんけどな。
オートエアコンもいちいちONにしてからでないと設定温度の変更出来ないのが早朝と日中の気温差激しい時期はめんどいな。 >>718
一番ワクワクする時期だね
自分も前の車の時わざわざ整備センターまで見に行ったよ
まあ通勤路の途中にあるから寄ったんだけど見つけた時は宝探しみたいで楽しかった >>719
米国人はエアコンMaxにしかしないから
アメ車のオートエアコン率低いそうだ
俺も冷えたらなんでもいいと思ってる
LEDライト壊れた時に汎用品に交換してもいいんだろうか
純正は球だけ交換できないとか、最近の照明器具同様エコじゃなさすぎる（10万仕事）
XLに日本製の橙LED付けた方がレトロ風で格好いいかもしれん
23のテコ入れに無理やり付けたミラーのウインカー継続採用するならサイドマーカーかどっちかにしないとやらかした感しかないｗ
ＸＣでもＸＬのミラーに替えてる人いるし >>719
LED高いよ
コンビニに止めておいたらバックしてきたおばちゃんに突っ込まれてたんだけど
新品でフロント周りまるごと10万の見積もり
中古パーツで2万のでいいか？聞かれたが断固拒否した
修理の場合は部品で出るみたいだけどね >>719
って書いたけど修理高くてもLEDにするべきだわ
寺で車検すれば5年保証だしさ
ハロゲン試乗したときめちゃくちゃ暗かったw
あとフォグもついてないから貧乏くさい あとから穴あけて埋めればいいけど >>721
概ねそんな感じだったんでXLにCC付スロコンで終了。
LED化はしないけど フォ、フォグランプは3万ぐらいで後付け出来るから🥺 >>712
不要な人はXGにして自分好みにすれば良いと思うが、俺は後付けできない機能があるし、後付けできるにしても結果的に高くなるのでXC一択。 >>719
オートエアコンで外気温との温度差が激しいときに設定温度を変える意味が分からん。 スケルトン状態から好みに全取っ替えするからXGにしたという人いるけど
XG乗ってるやつはお爺さんでドノーマルしか見たことない
ガチガチにイジってるのはショップも含めてXCベースなんだよな >>728
低グレードしか乗ったことのない言い訳ばかりなのでフルオートエアコンを使ったことないんだと思うよw ジムニーの一番下のグレードってマニュアルエアコンなんか、初めて知ったわ 今どきマニュアルエアコンって70万の軽トラくらいだと思ってたわw >>728
>>730
オートエアコンは初めてか？
日本だと春秋くらいしか快適じゃないぞｗ >>733
＞オートエアコンは初めてか？
それはそっくりそのままお前だわ
＞オートエアコンもいちいちONにしてからでないと設定温度の変更出来ないのが早朝と日中の気温差激しい時期はめんどいな。
この操作が何をしたいのかわからない 物理キー刺して始動とか手動でたたむミラーとか最高じゃん
どうせなら窓もハンドルでクルクル回すやつにしてほしかった エアコンONにしてもすぐには効かないんだから
その間に温度調節したらええやんｗ 会社ですごい寒い日に寒いから28度とかに上げるやつがいるけど、それと同じ感覚だろ。 >>734
そんなの好きにさせときゃいいじゃん
どうしてジエンしてまで目くじら立てるのかの方が気になるｗ
初めてのオートエアコンで有頂天なのかなーって思うでしょ >>738
あーいるいるww
それで風量が上がると思っちゃってるやつな
それ、出力調整じゃないからww お前らの話し聞いてたらXCにすればよかったって気になってきたわ… “だるい”が口癖のさえない君が必死にXGくさしてるなw >>745
一般ユーザーなら250万位じゃないか？ 現行worksからの乗換え注文だけど中身ほぼ変わらんから今までの使い勝手を考慮してXGにしたよ快適装備の取捨選択なんて主観だから好きなの買えでいいじゃん
>>746
どんだけOP盛ってるのよビビる 俺は後から「XCにすれば良かったかな…」
と思うのが嫌だったからXCにした
装備の違いは細かくは把握していないw 札幌近郊住みだからxgは新聞配達の車って印象なんだよな >>742
ほとんどの人がXC買ってるんだから
流れに乗れば間違いも少ないぞ
だが、君は幸運だ
3型か4型に乗り換えるときに買値で売って買い換えればいい 俺は36ワークスのオートエアコンの不便さと革ステアリングの
つなぎ目とステッチの触り心地の違和感からXG一択だった
エアコンオフ時の外気ヒーター温度調整と設定温度視認が面倒
オートライトは便利だったから規制が入る２型狙って予約した
もうすぐ納車の予定のはずなんだがな・・・
前車はカプチーノだったから低装備問題ない いちいち言い訳しなくても素直に金が勿体無いからXGにするでいいと思う。
それぞれ価値観があるからそれはそれで良いと思うよ。 >>753
シエラスレでもグレードケチったやつが、id真っ赤にしてLE Dは暗いからハロゲンにした！リフトアップしまくるからssなしにした！JCなATは素人！と言い訳しまくってフルボッコにあってたわ
買えなかった言い訳をすると嫌われるからやめたほうがいいよ
それがコンプレックスになってXLが敵みたいな感情が芽生えてきて精神崩壊してるやつを見てきた >>757
買えなかったじゃないから、総予算２５０万
倉庫にはアドバンホイール、クスコLSD、タニグチコンペRマフラー、
ブリッドストリームス待機中
XG、MT、シルバー 街中でほぼ遭遇しない俺的最高チョイスｗ >>760
キミの脳内だけに存在しているから遭遇不可能だね >>760
やっぱり250万掛かるよね
4ナンバーがあれば尚よしｗ
昔からジムニーを素で乗るのは雪国のお姉さん、好きで買う人は
車体の倍は掛かるもんな
もちろんマニュアルですよね 俺もXG買う予定だったが、後席ヘッドレストが無いのが駄目だった
ヘッドレスト無かったら、危なくて人乗せられないからな
だからXLにした クルコンがほしくてXCにした。w
が、クルコン付きスロコンを後付して、XLにすればよかったと
半年たってそう思う。
XLは鉄チン、無駄な内装加飾がない。ハロゲンライト、加飾のないドアミラー
どれもXLのがいいのだけどなあ。
けど、並びなおす気もしない。 ネットだと良いとこ取りでXLにしました！みたいな声多いけど、
ディーラーに聞くと、絶対XCがコスパ最強だし殆どの人がXC買うとの事。
XLの人はネットの一部の人に騙されてるんじゃないのか？ >>768
ドアミラーウインカーの有無とヘッドライトレンズの
デザインで好みが分かれるんじゃないかな
デザインだけで車選びする人は多いと思うよ >>768
予算的にXLにしたけど後から中古パーツが出回ってからXC化するから問題ないよ
すでに純正アルミはヤフオクで4万でゲットしたし
ヘッドライトassyも中古で3万くらいのを探してもらってる
あとはステアリングコントロール皮ハンドルは近々移植予定
車検証にはグレードが書かれてないから来年にはXCと自慢して歩く予定w 後席のヘッドレストの話で思い出したけど
東京オートサロンでカーゴエクステンション for JIMNYという
パーツを見かけたよ 3月発売予定らしい
https://imgur.com/a/dbs3t8R
後席のヘッドレストを抜き取った後の穴に差し込む商品らしいけど
ヘッドレストのないXGには取り付けできないのかな 前車はヴェルファイアの一番下のグレードだったけど
そのときはエンブレムだけv6のelのを貼ってだけど今回はガチに移植するよー >>771
XGは室内関連ほぼ非対応
俺みたいにXC化できるXLにするべきだったね
情弱っているんやなー
ＸＧとか先代より装備しょぼいゴミっすわ >>768
こういう趣味の車っていうのは本来自分にはなにが必要でなにが不要か判断できる人が買ってる
でも今回のジムニーなんとなくかっこいいからで買ってる一般層のが多い
判断基準がよくわからない多数派はとりあえずXC買うからそりゃ多いよ
趣味でラリーもやりますっていう人がフルオプション車買わずにホワイトボディー買うのと一緒
あなたはなにもわかってないのだよ >>770
それやると余計に金かかるだろ
カスタムするからXLにするって人は純正アルミなんて買わないし、KC化とか馬鹿なことしない >>771
それ、必要なの？
要は後席の足元をデッドスペースにしてしまう装置でしょ
丁度いいサイズの収納箱の方がいいんじゃないだろうかｗ >>773
XCとXLの価格差からXLのXC化って
出費差額出るの？ インテリア微妙に違うし
エアー発注か本物の情弱だな >>778
ステアリングが大仕事だろうね
素直に社外クルコン付けた方が140kまで設定できて
実速度90ｋの純正クルコンより使いやすいと思うｗ
オーディオスイッチはあんまり意味ないんだよね、指届くし
スイフトのを劣化流用ってのが(´･ω･`) XCとXGのたった30万円の差で盛り上がるのはかっこ悪い。
どんだけ貧乏なんかと言われるよ。精神的な貧乏症。
一番楽しんだ人が一番偉いのだ。 ハイエースやハリアーにレクサスマークつけたり
ワゴンＲスマイルにスリーダイヤ付けたり 契約の時、支払いは現金でって言ったら隣の席に座ってた兄ちゃんに睨まれたわ。
大抵の大人は200万円の支払いに困らん、つか困ったらこんな遊び道具買わんて。
頭金10とか話してたから殆どローンなんやろな。 女性誌が一括大好きおじさんはカツオジって言って
リボ払い勧める時代だからなぁ…人生ロックンロールさ いいなあ・・・
200万円なんて、わたくしには高額なんだなあ。w
今の車も、まだジムニーの納車ぜんぜん見えてないけど、ここのところの中古車のバブルに乗って、
売り飛ばしジムニーの購入資金を確保。
が、ちょっと早まった気もしてる。 車屋は現金客は嫌だからな。
残価設定ローンとかが嬉しいんだろうな 寒冷装備がしょぼすぎてＸＧが許されるのは沖縄県民だけ XC来た納車来月 8ヶ月待ちだった 予定より早かったからバンパー注文してない >>791
早いですね
キャンセルが出たとかじゃないですよね？ たぶんキャンセルだと思います。タイミングによってだいぶ差があるかも >>793
そうでしたか
良かったですね！
自分はすでに15ヶ月目に突入しそうです XCのオートマはラッキー納車が多いらしいで
予約入れてから男のオートマが恥ずかしいって知って並び直すんやと
女の社交辞令信じたらアカンよw >>795
ATのキャンセル率は高いって聞いたな。
逆にMTのキャンセルはほぼ無いそうな 上手い下手は置いといて
俺の世代でMT運転出来ない人は皆無だ
MTがカッコイイとか、、時代だねぇ >>795
ここスレのおっさん達の感性だと
ＡＴ限定免許が恥ずかしいだけで
ＡＴ車に乗るのは恥ずかしくないだろ
今の１０代～４０代はＭＴ免許が
無駄に見えるそうだが >>795
そこまでしてモテたいか
もっと自分を磨きな >>798
昔はAT免許だと馬鹿にされたからなぁ。
車持ってない奴はダサいしノーマルもダサいが普通だった 週5で通るディーラーの裏に12月中旬からずっとジムニー止まってるんだけどキャンセル車なんかな？
後ろブラケットだけでナンバーもついてない >>801
今の30代以下は純正こそ至高でカスタムとかしてるとダサい扱いするからね
だからXCが人気なんだろうね >>791
納車おめでとう！
8か月か・・・キャンセルかな？
そろそろキャンセルでない8か月待ちあたりでの納車もあってもいいような
気もするけど、キャンセルかな？
まずはノーマルを楽しんでパーツ購入の作戦たててください。
それにしてもうらやましい！w >>806
キャンセル的な感じですね。
待ってる間に2型になっていらない機能がついてしまったけど(T ^ T) >>783
1代目はXG ATで4ヶ月まって
2台目はXL MTで1年待って
3台目さXC MTで10ヶ月待ったけど2型になっちまったw 23からの乗り換えの人はXGにすると装備劣化するから注意なw
アピオのガセでXGにしたけど盛大にガッカリしたわ
XLとXcはしっかりとジムニーの進化を堪能できるよ
特にオートバイビームとLEDの見やすさとフルフラットシートは最高すぎる出来 納整センターからはよ出荷してくれ
もうすぐそこだと思うと余計待ちくたびれる ジムニーのミニカーで
オプションのフロントグリルを再現しているものは珍しいね >>808
なんでそんなに買ってんの？転売してんのか？ >>813
結果的に買取屋で買値以上もらってるから転売っぽく見えるかもしれないけど
不満があって買い替えただけ
普通に半年以上しっかり乗ってるし >>779
乗ったら分かると思うけどクルコン云々じゃなくて100kで走るのもまあまあな緊張感あるからね140なんてとても長い時間走れないよ >>809
XLはハロゲンバルブ
オートハイビームはSS付ければ全グレード装備
https://www.suzuki.co.jp/car/jimny/detail/pdf/detail.pdf
フルフラットはラゲッジボックス発注か社外品で可能じゃね？ >3台目さ
東北は雪のストレス半端ないし
妄想するのも仕方ないね XGは注文した人がひとりもいない地域もあるほど売れてないグレードなのでなくなるかもな
シートヒーターや電動ミラー折りたたみすらないってゴミすぎっすわ >>806
お前コテ付けてくんない？
うざすぎて消したいのよ >>820
具体的にどこのなんて地域よ
証明してからじゃないとただのゴミ発言だぞw >>820
オートエアコンがどうしても好きになれないのでXGを注文し10ヶ月ほど。
今時のは良くなってるのかもしれないけど、オートモードで放置した場合
冬は温風が出るようになってから作動してほしいとか、夏はいきなり風量全開
は嫌だなとか、過去に満足したオートエアコンは一つもなかったので。 >>817
XL SS付きだけど、ライトが暗い
LEDが良かった
他はスチールホイールも気にいってるんだけど 雪国なのでここの情報を参考にXLにしたけどハロゲンでも雪が全く解けないからすぐ真っ暗になる
暗くなるたびに吹雪の中外に出たらいつか轢き殺されそうだ
みんなどうしてるの？ >>823
オートエアコンは温くなってからしか風出ないよ。
夏場のクーラーもいきなり全開じゃない 金あるXG、XLも中にはいるだろう
ただ性格が貧乏症なだけ
貧乏とは言ってない >>825
レンズをガラス製に交換して高出力バルブに換えたらいいよ
探せばまだ売ってると思うよ
「高効率バルブ」っていうのはフィラメントを細くして純正出力でもちょっと
明るく振動で切れやすい、つまりジムニーにはよろしくない
〇〇ｗ並みの明るさ！って書いてるのは注意 >>829
お手数ですがガラスレンズと高出力バルブの通販サイトのURL貼ってくれませんか？
ちょっと探しても見当たらなかったので、、
高出力のLEDは売ってるみたいですね！ipfとかの >>829
初回のオイル交換以降変えれないほど予算無いのでなるべく安いのでお願いしますー >>828
そんなに貧乏人呼ばわりしたいなら、グレード関係なく軽をローンで買うやつは貧乏人確定でいいだろ
定期預金崩したくないだの、現金を手元に置いときたいだの、どんなに言い訳しても実際に軽買う余力すらないんだから >>832
よく読んで
貧乏とは言ってない
性格、気質が貧乏症 貧乏症 貧乏症 >>830
Amazonにもあるよ ハロゲン Ｈ４ 12V80ｗで検索したら一発、フィリップスにもあると思う
「IPF ヘッドライト フォグランプ ハロゲン H4 バルブ 12V 110/80W 3200K HHC-1211080」
ガラスレンズは普通に売ってるけど、安全に係わる部分だから知識がないなら車屋さんに相談した方がいいよ ごめん、フォグだわｗ
検索してみて、昔の走り屋の定番改造 >>833
あんたそれ見ず知らずの人に言う必要あんのか？
哀れよのう >>825
それそれ 誰だよ偉そうにLEDは雪に弱いがハロゲンなら大丈夫って言ったやつ
俺、これまで雪国でハロゲンのクルマばかり10台以上乗ったの経験から
吹雪の夜はハロゲンだろうと時々降りてライトの雪をふき取らないと暗いの知ってる
ハロゲン最強！が本当ならXCだってフォグはハロゲンなんだからフォグ点けときゃ真っ暗にはならないはず
最悪雪が張り付いてもここをイエローバルブに換えておけば結構イケるよ >>835
それトヨタ車専用だろ
>>836
ハロゲンなんて暗い昭和のレンズ紹介してないで明るい高出力LEDを教えてやれよ
Hidは各社撤退してハロゲンも撤退が進んてるからこの先の進化はなかなったな >>839
場所によるんじゃない？
女満別ならヒーター付けようが高出力ハロゲンに換えようが
屁のツッパリにもならん
深夜のスキー場とかも別格だからなにやってもダメ、
ライトのウオッシャ―使っても凍り付く
レンズをガラスに換えておくとスクレーパーで落とせるんです 昔ジムニーのシールドビームをハロゲンに換えた時は明るさに感動した >>838
実社会では言わないよ 心の中で思う
取引先の担当が低グレード乗ってたら交渉方法考える
その担当に個人的旨味の提供をちらつかすと上手くまとまる
だから貧乏症
高グレード乗りだとこういう手段が通用しなかったりする >>839
低グレードしか買えなかったやつが自己肯定するためにハロゲンを神格化してアンチLED工作をしてるだけだからなー
最近はシエラスレに移って荒らしてるらしいけど
ハロゲン、Hid、水銀燈、蛍光灯はオワコンだよ
明るく省エネで耐久性も10年以上まで進化したLED以外を選ぶ理由なしだよなー >>844
車種によっては低グレードでもいいけどさ
新型ジムニーになったのに低グレード選ぶ意味がわからんよなw
どれどれ新しいジムニーはどうなったんだい?と最新の機能を試すために買い換えるのご普通なのに性能据え置きの低グレードを買うやつは貧乏性というより趣味の楽しみ方を知らないつまらないやつだと思う
そんなやつ友達になってもつまんないし、面白い新しい発見や体験をしようと思わないやつと仕事はしたくない
だから低グレードのやつとは絡みたくないわ
あくまで個人的な考えたけどね どう考えも今のジムニーに白いライトと装飾ミラーは似合わない
やっぱりレトロレンズ、暗けりゃ各色LEDに替えるのも自由自在 取り敢えず、サイドウィンカーとミラーウィンカーが両方付いてるのが意味わからない。ミラーウィンカー付けるならサイドウィンカー無しにして欲しかったな。 どうせならボディと同色のミラーが良かった。
せめてカバーをオプション設定して欲しい。 >>850
ラッピングしてる人の見たけどめっちゃカッコ悪いよ >>848
それな
23は途中からの盛つけで仕方ないけど、最初からとかw この64で最新の機能って言っても、、、
どんな機能の事なんだ？ >>853
ヒント
新しいジムニーの機能→XCの標準装備
どんな機能のことなんだ？（他の車にはついてる機能じゃん）=別に俺は目新しい機能じゃないからグレードケチったけどね=お前は低グレード
と分析できたわ
ケチな男乙でございますーw >>658
今までチェロキーとラングラーに乗っていたから初心者て事はないけど横転とか水没とかあまりにも車痛めるところには行かないからATで充分
64買ったら行くの？そういう場所に >>829
予備を積んどけば良くない?
３分もあれば交換できる XG頼んだ俺は確かに貧乏性だわ
削れるのは削ってないなら別に不便でもいいわって感じだw xcのセーフティサポートは誤動作多くウザい スイッチ切っても次回始動するとまたオンになる あれは要らない >>846
その考えには賛同できないね
11からの乗り換え組だったら、不便さがデフォだったっり、セカンド、サードカーだったりでジムニー如きに乗用車的機能を求めてない奴も一定数いると思うよ。
ちなみに私は11mtからの乗り換えでxcのat納車待ち。
他に車2台あるけどガレージの中で移動させるのにat限定の家族からのクレームにより泣く泣く買い替えよw >>812
そうなのよー
注文したミディアムグレーがフロントグリルを変更してるから、見た目がそのままなのよね
到着楽しみ 金持ちほどケチで余計なものに金使わないのは周知
余計なものとは >>811
JB64のミニカーはホントに沢山のメーカーからだしてるよね
CAR-NELブランドなら出来も良さそう XCがコスパ良いとかよく言うけど、必要無い機能にお金払うのはコスパが良いとは言わない。
特にLEDライトとレザーとステリモとメッキとミラーウィンカー。
正直タダでも要らない。 君がいらなくても欲しい人には後付けより安上がりだからコスパが良いって話だろ うん。人によって欲しいものは違うのはわかる。
なのに「XCが一番コスパが良いのにXGとかXLを買うのが理解できない」とか「貧乏で買えないんだろ」とか言い張る人が多いのが不思議。 トヨタ社長もジムニー乗ってるらしいが
どこで買ったんだろう たぶん買っていないんだろう
程度の良いスズキの社用車を手に入れた と言っていたから ドアミラーウィンカーは確実に視認性が高まるので
他車や歩行者に対してはとても有効だと思う
見た目だけなら無い方がシンプルでいいとは思うけどね >>863
俺は23-4型fis→23-8型xa→11-1型幌→64-1型xc
全てMTだが23の良さと11のいいとこ取りが64にある
ルックス的に最高だし、スマートキーは便利だし、LEDは見やすいし、シートはリアも座れてフルフラットになる、ライトも自動でハイビームになり精度が高い、トランスファも室内だけで完結してレバー式 マジ最高
機能を求めない層は俺の周りにもまだいるけど11に乗り続けてる
absもないし、手回しハンドルだし、横滑り防止も何もないacも手動
君の場合は64にしてる時点で何言っても言い訳にしかならんよ
ヒルホールドとか横滑りとかABSとか余計なもんてんこ盛りだろ？
アクセル開度に補正はいるしw
そんな中途半端なもの買うくらいなら程度のいい11を探せよ
64の上のグレード買えなかった862みたいな言い訳が本当に情けないし哀れみの念しか生まれない
誰かが言ってた腐ったブドウだよw >>872
ドアミラーウィンカーは別にあっても変とは思わない、付けるならサイドウィンカー無くせよって事ちゃうかな >>867
大多数の人はXC買ってるぞ
君はハロゲンで満足なのか暗いだろw？
ステリモなくていちいち運転しながらラジオやナビ操作を手を伸ばしてやってるのか？
絶滅間近の装備にしがみつきLED要らないと主張する意味がわからん
他の大多数の車は標準装備だろ >>874
ドロとか雪とか破損しても複数あると確認手段が増えるから両方付いてるんやで 昔は両方付けるのは違法だったからなぁ。
今は大丈夫だけど、その頃の名残かと ジムニーでステアリングリモコン、LEDライト初体験の人多そうｗ >>873
レスありがとう
私の11-5型は猟用で冬の雪山(アイス含む)での使用がメインでロックとかクロカンやった事ないし今後も予定ないから、家族理由でatにはなるものの、ヒルディセントとかabsついてる64の方がむしろ良いんだろうと思っているよ。
まー11乗りからしたらヘタレだろうけど、11はきっとどこかにもらわれて有効活用されるでしょうw 少なく見積もってXC乗りやら興味ある人の半分くらいに
貧乏やケチ扱いされるぐらいなら何も考えずに上級グレード選んどいたほうが気楽
手放す時差額も回収できるしな
と思えず下級グレード選択は貧乏症もしくは一部は経済的問題 クルコンほしいからXC一択だった！
けど、クルコン・スロコンがあるの知って、XLのが見た目が好きなので
少し後悔。 11乗りからずっと馬鹿にされ続けていたから
やっと64になって機能てんこ盛りが嬉しくて
勝った気分になったんだろ、
勘違いしてるんだよ。
でも相変わらず11乗りからは馬鹿にされ続けているから
64の下級グレードに八つ当たりしてる訳だ。
可哀想な奴だよみんな笑ってるよ
64乗りにこんなのがいるなんて 俺はカスタマイズに1ミリグラムも興味がないんで、最初からアルミとオートエアコンのXCに満足してる。ただしスズキSSは邪魔くさい。ババチャリの飛び出しとか肝心な時に作動しないのに関係ない場面で作動する。もっといらないのがオートハイビーム。市街地走行でハイビームになったためしなし。納車直後に普通のハイビーム仕様にディーラーで変えてもらった。ハロゲンは逆にノスタルジックで羨ましい。それと光に色が付いてる方が俺には見えやすい つーか最上グレードのXC買わないんなら、不便で安いjb23で良いじゃん。
色んな便利な機能いらないんだろ？
自称否ニワカな低グレード乗りの人達は、口が裂けてもデザインで選んでるなんて言わないだろうし。 >>886
昔乗ってたJB23の方がJB64の低グレードより装備は良かったっす
手動でドアミラー折りたたみとかハロゲンライトとかいつの時代ですかw
JB64低グレード乗りカワイチョ XCの雪対策はH8ハロゲンのイエローバルブを買った。
ヘッドランプはハロゲンだと暗すぎる。
ヘッドランプヒーターは実用レベルでは無いのでやめた。
今週末納車予定 >>890
高効率ハロゲンってのがあってな
２倍ケルビンが高いのもある ここに集まっている人のほとんどはジムニーという特殊な車に惹かれ、1年待ちという苦行を一緒にやっている仲間のはずだけど、自分の周りは全員敵だと思ってディスるのは本当にもったいない。普段の生活がきついとディスりたい気持ちもわかるけど、そうしてもいい気持ちになれないだろう。仲間として同じ時間を過ごす方が幸せになれると思うよ。
100人いれば100通りの事情がある。お金持ち＝幸せでもないし、偉いわけでもない。いろんな制約の中でいかに楽しむか。楽しむのにグレードも支払い方法も関係ない。楽しんだ人、他の人に幸せを与えられる人が一番かっこいい。
＞＞827
ありがとう。それならXL買ってもよかったかも（汗）。
シートヒーターをあきらめるのはきつかった。 >>860
目的を見失ってる
3分あればヘッドライトの雪掃除して窓まで拭けるよｗ
高効率は60/55ｗ、高出力は110/80ｗ
熱量が全然違う
純正ハーネスはリレーに繋いで本体はバッ直
球だけ換えて配線燃やす素人改造が増えたので
車燃やすよりはいいだろうという事でフィラメントの弱い
60/55wの商品が出た感じ
ガラスレンズじゃなくても使えるし安いが、今時片目で走ってるのは
この球を入れたやつ XLMT、6ヶ月できたらラッキー？2月中に来月納車できますの連絡きたら嬉しいんだが。 >>891
雪対策なので、明るさを求めてるわけじゃないんだよな
発熱するやつに変えて雪を溶かそうとしてる >>895
3月には連絡来そうだね
俺はXCATツートンで８ヶ月ちょいだったから >>884
キャンプしたくてイエティクーラー買ったら素人しか買わなヤツって知って、シマノのプレミアムを腐すアホみたいな感じだな
高くても性能ボロ負けなのに >>892
XGにしたお前が場を荒らしてるんだよ？
過去にフルオートエアコンで満足できたものはないからxgにしたとか今の当たり前の装備を否定しまくって64のりのほぼ100%のこのスレの人たちにけんかを売ったわけ
XLとXCでほぼ100%注文してるのはわかってるよな？
お前がXGで十分と自分に言い聞かせて楽しむ分には誰も何も言わないが、
俺らのXLとXCの装備を全否定して喧嘩売られたら反論するに決まってるだろ
黙ってこのまま消えて二度とくるなよカス シマノはマジで凄いからなぁ、板氷だと3日目の夜でも残ってる フルオートエアコン否定論者はなんで世の中の車の殆どがフルオートエアコンになったのか不思議でしょうがないんだろうなぁ XGとか低グレードばっかり乗ってるやつはフルオートエアコンやLEDヘッドライトの車に乗ったことないから妄想でしか語れないんだよ
スマートキーでエンジンのかけ方もわからずディスってくると思う
キーを差し込んで回さないとエンジンの鼓動を感じられないから無理とか オートばかりになったから使ってるけど、どちらかと言えばマニュアルの方が好みだわ
まぁどっちでも良いけど 流石にスマートキーの掛け方わからん人は居ないだろ… >>899
君は痛い子ちゃんだなｗ
メーカーが用意したのを何買っても良いじゃん
ここは匿名掲示板でグループラインじゃないんだぜｗｗｗ
>>901
メーカーが故障の時に部品交換だけで良くて客単価が高いんだろ
電子機器って振動と水分にに弱いじゃん ＞＞899
892にも書いたけど、他人の選択をディスるつもりは全くないよ。
100人いれば100通りの選択がある。みんな違ってみんないい。
ジムニー愛好家であることに違いはない。仲良くしよう。 >>821
文章の書き方で過去のアイツってわかるもんな
納車おめとかだけにすればうざくないのに >>899
荒らしてるのはむしろ君だよね
本当にXC持ってたらそんなにムキにならないと思うが >>909
朝からなんでid赤くしてハロゲンの話ばかりしてるん？ >>910
聞かれたからだし、つか誰？
君みたいに姑息にID変えないから赤くもなるよｗ オレはXLMT待ちだけど、xgのマニュアルエアコンとxcのクルコンが欲しい
今乗ってる車にはオートエアコンもクルコンもサイドミラーのウィンカーも付いてるよ
黒鉄チンの潔さとuvカットでxl ははーん、XG攻撃してんのは一人だな
ローン通らず終了した腹いせ に１票 >>903
まじ俺もこれ
オートでA/C勝手に動き出して、パワーほしくて手動で止める。
風量Maxになって音楽聞こえなくなって手動で調整する。 オートエアコンに拘るのは中韓人だけだぜ
機能より見栄を優先する民族
つまりそういう事だろ 俺にとってドアミラーワインカーやステアリングスイッチは使わんし必要ないゴミ
こんなん故障して治すのに手間も時間も掛けさせられるのは死ぬほどアホくさいんだわ
よって必要な機能のみ装備しているXLが至高なんよね
まあLEDに変えたいと思って来たけどこんなんちょろいし
てっちんも可愛いし >>914
いちいち止めたり温度上げ下げするのか？
フルオートにして温度設定しておけば、温度があったあとはほぼ無風で一定温度を維持するだろ
家のエアコンも上げたり下げたりしてるの？w ジムニーのオートエアコンは80年代のカローラに付いたのと大差ない。
席ごとに温度管理してないからほぼほぼマニュアルみたいな使い方になる。
空気の読めない奴は念のためオートエアコン買っとけw >>914
いやそれは分かった上で手動の方が使いやすいと言ってる。
最大最速で温度を合わせに来るオートエアコンと、温度より優先したいことがある時の俺、の話。
ちな家は全館空調で1年中オートで快適だ。 >>924
XLとXCのフルオートエアコンは、マニュアル設定もできるの知ってるよな？
フルオート切ればXGと同じ使い方もできる上位互換なのになんて機能を削った方を選ぶ必要があるん？
他の機能も全て装備いいほうが上位互換
機能多いほうがいいだろ
壊れたとき伝々言い出すんだろうけど新車で買ったら5年間メーカー保証だぞ
ユーザー車検でケチって延長せずメーカー保証切るのか？ もちろん知ってるし今マニュアルで使ってるよ。
ただ使わない機能であればなくて良いかな。
シンプルな見た目と機能が好きって言う人も結構いるんだ
ぜ。
ちょっと話外れるが、エクセルのツールバーも必要なもの以外は消して、ショートカットキーを多用するんだが、
同僚はツールバーのボタンが多いと萌えるタイプらしく4列位ビッシリ並べてた。 >>919
街乗りだけではないんだよ
夏の高速とか上り勾配がきつくなるとオフにする、その後オン
NA車なら1600ccでもエアコンにパワー喰われて大きな差が体感できる
>>926
現車はフルオートエアコンかい？
試して欲しいのだが、エアコン電源オフから
外気導入温度の変更がダイヤルだけで出来るかい？ >>930
出来る事はmode変更と内外気切り替えのみ 内外気の切り替えは手動の方が嬉しいんだがな
最近免許取った人は知らないだろうけど、蓋の開閉には結構力が要るんで
ホコリっぽい環境でモーターにやらせてるといい感じに壊れる
多くの日本車の輸出仕様がマニュアルなのも耐久性と治し易さ重視だもんな >>926
メーカー保証よかどうでもいい
電装が多いと故障率あがるやんけ
ミラーウィンカーとかいる？なにより糞だせえ 私は「男は面と向かって言えない事は絶対口に出すな」
と父から教わって育った1/4米のquarter。>>844はK国人だと思う。 そのオートエアコンの車でほったらかしの人を見た事がない(´･ω･`)
大概温度ポチポチポチポチ、下手すりゃ助手席シートヒーターまでオンオフしてるw
勿論家はほったらかし 私は「男は面と向かって言えない事は絶対口に出すな」
と父から教わって育った1/4米のquarter。>>844はかん国人だと思う。 私は「男は面と向かって言えない事は絶対口に出すな」
と父から教わって育った1/4米のquarter。>>844はかん国人だと思う。 マニュアルエアコンよりオートエアコンのほうが機能も性能も良いのはわかってるけど
運転しながら視線移動しないと操作できないのがちょっとな･･･
仕事で使ってるE25キャラバンのマニュアルエアコンは全く見ないですべての操作ができる
現行ジムニーのはその点よくできていてブラインド操作がやりやすいけどね
嫁専用車のボクシーのオートエアコンは手探りでの正確な操作は絶対できない >>930,932,933,936,939
3年間同じ芸風で短文IDコロコロ全言い訳でよく飽きないねぇ
XGーさん
エアコンなんて車乗る前から設定してあってイジることなんてないだろ
なんでガチャガチャ設定変えるんだ?
夏は24度以上のときに24度まで短時間でおとしてあとは静音運転、冬は逆
XLのエアコンを使ったかともなくよくツラツラとフルオートエアコンの否定できるな
多数の意見のようにidコロコロして書いてるけど
出荷台数費的にも君以外ほぼ全員XL以上
姑息な情報操作しなくていいからキモいよ >>940
932は俺な訳だが
自分がやってることは他人もやってると
Ｋが図星なのかｗ エアコン含めグレード全般
どっちが良いかじゃなく、どっちが好みかだけの話だろ
俺は全グレード肯定派
でもXG見ると、、、ムムムやるなって思うw その「好み」って言うのが理解できない人がXC乗りに多すぎる気がする・・・ シエラスレから見学に来ましたー
シエラにも海外仕様にも 設定がなく
普通車では絶滅した手動エアコン派がいると聞きましてW
あと新型なのにフルフラットにならないしUVガラスじゃないって本当？W
好みじゃなく機能を買えなかったが正しいですよね？
自分に正直になりましょうW
軽自動車の最低グレードとかド底辺っすなW >>945
仕方ないから理解はしてやる
共感は鼻くそ程もないが グレードでやるなとかw今時こんな装備普通だって言ったり何が何だかだなw
その今時の装備なんて要らないってのが凄い訳じゃ無いだろ？ >>944
人の目を気にして生きるなんてつまらないことさって清志郎が歌ってた、自分を信じると書いて自信 >>945
ウソこけ
輸出の主流はマニュアルエアコンだぞ 取り敢えず、一番安いグレードのリア3面のガラスは欲しい。プライバシーガラスがガチで要らない。誰か交換してくれないか？ >>947
今どきの装備あると凄い訳でもないだろｗ グレード煽りとかまだやってんのかよ納車までの耐え忍ぶ期間ここで喜怒哀楽を共有する場じゃないのか流石便所の落書き場所だね永遠にやっておいて
納車決まりした注文21/01納車予定22/02貧乏人認定されてるXGMTですそれではお先です >>940
俺がこのスレに来たのは半年前、IDは日付が変わるまで同じだ
XCのMTを試乗してエアコンも触ってきたよ
で、君って3年もこのスレに居るジムニー買えない痛い人？ ＭＴはＸＬ一択
ＡＴはＸＣ一択
これでいいじゃん
ＭＴだとＳＳＳがクソ邪魔だし 今のジムニーのあれを"フラット"と言って良いのだろうか >>940
939です
アルファードみたいに400万も差があるならともかく
たかが総額200万弱の軽自動車のグレードカーストなんて･･･
きっと自分自身が予算オーバーなのを無理に無理を重ねて
やっとXL買えたコンプレックスなんだろうな >>959
MT XC 2インチアップ、195rだけどssの動作は絶好調だよ この程度のグレードの金額差で貧乏煽りできるなんてよっぽど生活が貧相なんだろうな
それ以外考えつかんわ >>963
20万くらいケチって後からグレード落とした言い訳ウザイからSNSで鍵かけて一人で配信してくれ
ハロゲンがいいとかステアリングスイッチ不要とかマニュアルエアコン派とかドM自慢は見る価値がない
そんなの昔の車でいくらでも体験してきた
もっと電子制御なしのJA11乗ってるやつがいるのに自慢でもなんでもない
低グレードドＭ自慢はうせろ >>965
失せろって
半端グレードが一番理解不能
JB23乗り続けてればよかったやん
向こうのほうが速くていじりがいがあるぞ
JB64と違ってひょろ長いブサイクじゃないし >>967
おたく最上級買えば最強って思ってる口？
思考能力低いみえっぱり
一番だせえ >>968
アメトークで「いっちゃんええやつ」って買ってた人居たなｗ >>968
JB23-10型ランドベンチャーMTとJA11-1パノラ乗りだぞ
ニワカJB64がくらだらん低グレードドM自慢うざいって
こちとら手回しドアハンドルにABSなし4ナンバー貨物仕様床穴ありエアコン死亡だが、そんなの自慢しねーっての
装備要らなきゃようこそJA11の世界へだろ
電子制御まみれのJB64で装備つけない自慢とかバカかっつーの XG乗りの主張が矛盾点だらけなのは明確だが
そこを指摘せず泳がせてチクチク痛ぶるのが楽しいんだよw XG：上グレード欲しいけど金が無い、バリバリカスタムするしすぐぶっ壊しそうだからXGでいいや、シンプル・イズ・ベスト
XL：XGはいくら何でも無いわー、ミラーウィンカー嫌い糞だせえ、バランスタイプ
XC：皮ステアは譲れん、なんかわからんからとりあえずいっちゃん高えの
XC乗りが一番バカっぽく見えてしまう不思議 >>972
分析スキル高え
これが全てだな
自分の身の丈に合ったのを買って好きにいじれば同じ新型ジムニーオーナーだよ
それをない装備をディスりだして言い訳始めるから亀裂が生まれる あえてこだわりを持つならJB23やJA22でK型でブーストアップも楽しいぞ
お手軽にじゃじゃ馬な走りを楽しめる
てか、納車待ちスレじゃないのか？ どノーマルXG乗りがカスタムXCをディスるのは恥ずかしいよなｗ ファビョってID変え忘れてるなｗ
もうすぐ語尾にニダがつくぞ >>970
新車が欲しいんだよ、ジムニーのＭＴ中古車やばそうだろ
旧型の程度の良いのって年式なりの価格ではないだろｗ >>970
つまり64のXCをお持ちじゃ無いんですね >>970
中古車ばかり乗り継いで溜まりに溜まったコンプレックスが一気に噴出したのか
マネーの虎に出てた元ホームレス社長みたいな物言いだよ >>978
まあまあ底辺同士喧嘩はやめて仲良く山田うどんでも食べに行きなさい 三国志風に考えるとどのタッグが一番平和になれる？
俺はJB23の新車組とJB64の新車組は友達だと思ってるけど
JB74はいけ好かない
あとATは認めないかなー
ちなみにXCよりも上の特別仕様車があることをお忘れなく
君たち井の中の生け簀だよ
しっかし紫外線カットついてないガラスと手動エアコンに吹いた
JB23にはすでに備わっている機能っすw ジムニーはラダーフレームしか魅力ないよ
XCでも登録車の上級モデルと比べればガッカリするし
セカンドカーならXGでも全然アリだと思うけどなぁ 知ってて買うのにがっかりする意味が解らん
９００万の車も持ってるけど
用途も違うからがっかりした事はない >>985
ダイハツのラダーが出たら半分持ってかれるからキツイな ハイエースに乗ってた時社外のセキュリティ兼スマートキーに変えてたんだけど
そのスマートキーが壊れた事があって予備キーは車内のみで外にはスペア持ってなくてJAF呼んだけど
ワイルドなXG乗りは呼ばないでガラス破るのが基本だよな
XC待ってる俺は鍵を何処に持って釣りをやるか悩んでる >>992 =XGのりがスマートキーは壊れるアピールしてるのモロバレだな
根拠を説明してやりたいけど、今後もネタを提供してほしいからスルーしておこうw
サマーとキーの機能と仕組みを全く理解していない作り話すぎるわ >>992
俺は前の車が運転席にしか鍵穴なくて、ガレージに右一杯に詰めて止めててバッテリー上がった
幸い自宅だったので丸棒に針金溶接したのを僅かに開いた運転席側から入れて助手席のロックを解除･･･
できた頃にJAF到着ｗ
スマートキーの盲点でした、パナソニックのカオスはいきなり上がるから少しでも調子が悪くなったら交換しないとダメらしい
ジムニーの鍵穴もリアが省略されたねぇ おばちゃんじいちゃんから見ればXCもXGも
あ！っジープだ〜で終わりだけどな >>993
多分スマートキーに鍵が内蔵されてると言いたいのだろうけど、後付けキーの存在をしらないのかい？
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