【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ19
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ご参考
1 ホンダ Ｎ-ＢＯＸ 27164
2 スズキ スペーシア 19584
3 ダイハツ タント 17068
4 日産 ルークス 13778
5 ダイハツ ムーヴ 13005
3月軽四輪通称名別新車販売台数 2021年のタントも乞うご期待
■ダイハツ勝利の方程式
「十分戦っていける（ｷﾘｯ」
http://imgur.com/sbea4Dn.jpg
「高いレベルの戦いです（ｷﾘｯ」
http://imgur.com/Y5x7sau.jpg
↓
発売3ヶ月にして目標割れ
↓
ワンワン大作戦
http://imgur.com/9QP311i.jpg
（※自前登録50％超のイカサマ1位）
「王者倒したァァwwwww」
業界「・・・」 オイオイ
タフトほんとに一代限りでなくなりそうだな
オイオイ オウオウ
タフト大失敗についちゃ当初からさんざっぱら予見されてたわけだがそのまんまで草 6 スズキ ハスラー 11147
7 ダイハツ ミラ 8945
８ スズキ アルト 8706
9 スズキ ワゴンＲ 8458
10 日産 デイズ 8264
11 ホンダ Ｎ-ＷＧＮ 7302
12 ダイハツ タフト 7123 今日のニュースでヤリスが販売台数1位になったと報道してた オリンピックでは8位までが入賞扱いだが以降の不人気車には半導体を供給するだけ無駄と判断される日が来るだろう >>17
合算で吹かして販売1位喧伝か
本当はN-BOXの半分しか売れてないくせに
強欲極まりないメーカーだなw >>18
トヨタがどれだけ売れようがお前は貧乏なんやで ダメハツおじさんテンプレ
190 阻止押さえられちゃいました 2021/02/12(金) 20:35:52.96 ID:6sS3EIT3
>>182
そいつは権威主義的パーソナリティから統合失調が花開いた病人だろう
卑屈な自己を抑圧したまま強者や権威にへつらい続けていつの間にか自己同一化を果たし、ひとたび相手が弱者と見るや異常な攻撃性を発揮するサイコパシーなスネ夫といったキャラが透けて見える
ヨタ盲信者に多い病状かもしれんな
現実には無能で虐げられていたり苛められて育った過去なんかがありそうで見てるこっちが辛くなるという困った存在でもある >>23
別にお金に困ってないが
お前より裕福かもな >>26
トヨタ アルファード
日産 エルグランド
ホンダ オデッセイ
スズキ ソリオ 軽ハイト人気で売り上げ伸びていると思ったら、2020年は対前年で1〜2割も台数が減っているんだね
軽からヤリスやライズに流れたのかな？ >>32
>軽からヤリスやライズに流れたのかな？
新型車だから売れて当然
立派なのはアルファードやカローラとかだね
ていうかトヨタすごすぎ >>32
妄想が酷すぎるな
去年はコロナで全車種の売上げが落ちてる 今後はルネサス火災の影響も出てくるのかな。オーダーを受けても登録されない限りはカウントされないし ダイハツが不調なので一生懸命、普通車の話に持っていこうとする奴がいるなw ホンダ ＮＳＸ
日産 ＧＴｰＲ
スズキ スイフトスポーツｗｗｗ ホンダ レジェンド
日産 フーガ
スズキ セニアカー(笑) 昨年、（日本で新車を）スズキより売れてないホンダ＆日産w バカには日本しか見えてないようだけどそれ全部グローバル企業なんだよな >>41
とびきり頭悪そうだな
ターゲットも個性も違う車を並べて何がしたいのかわからん
そもそもスイスポは大人気だろ 各社のスポーツカーだろ
スズキはちゃんと貧乏人のこと考えてるな 値段が高いってことしかスズキには勝てないからしゃーない 登録車スレではバカにされっぱなしだから、軽自動車板でマウント取りたいホンダ信者さん。 >>49
スイフトはインドで毎月1万台以上売れてて大人気 >>52
そりゃ従業員扱き使ってるからね
他所はもう少し利益還元してるし >>38
そんな神業を持っていたら、軽自動車のエンジンでガンダムが作れるわ ホンダは青山の本社ビルを売却して、鈴鹿に移転すべき ホンダカーズに行ったら、半導体不足で買い替えが進まないって嘆いてた コロナでクルマを持ててても止めたままで、無駄が多い、さびついてしまう >>57
レクサスよりスズキのマークの方が上か。
軽なのに >>66
悔しくなかったら毎日の連カキコでダメハツ擁護なんかしねぇよw ホンダ アキュラ
日産 インフィニティ
スズキ レクサスｗｗｗ 燃費は日産の圧勝！ 人気の軽「ルークス」vs「N-BOX」の実燃費対決はホンダの完敗だった
https://autoc-one.jp/nenpi/5010234/
すげえなこの大嘘買収記事
30km/Lとかいくわけねえだろ日産ひでーな
しかも比較対象は旧型Nボ 同じ土俵だとスペなら普通に50km／Ｌとか行きますね。
Ｎ簿も再度やり直して計測誤差を取り除いたら４０ｋｍ／Ｌとか行くでせう。 ハイゼットにレクサスのマーク付けているやつ何台も見たな。
スズキは見た記憶無い。
ホンダにアキュラつけてるのは毎朝見る。 充電ステーションがそこら中にできるから、EVで十分な時代がすぐにやってくるから、今の軽を捨てる準備期間が 下痢便ダイハツよりはマシなクルマ作れるのに、こういう汚い事は真似しちゃダメだよ日産 >>69
せめてエアコンオンオフの条件は合わせようや…… エンジンはともかく、EVのバッテリーは中国の使うみたいね。
日本のバッテリーメーカーがクソなせいだが >>75
何非現実な宣伝に騙されてるんだよ
テレ朝のモーニングショーが情報源のジジババかw >>80
季節も曜日も時間もエアコンも速度さえ違うとしてもおかしいレベル
ほんとに走ったのか怪しいね >>75
この先ガソリンエンジン車が買えなくなってくるから、今の車は大事に乗る。 スズキのエンブレムが恥ずかしいからレクサスにしたんだろ >>93
男とか女とかどう関係あるのか論理的に説明しろ トヨハツ乗ってるヤツはみんなゲイってのが関係してるかも？ 人間は魚類の頃は両性類でした、いまでも男に乳がついてますよね >>93
>男が軽自動車って時点で恥ずかしいだろ
それは言える
男が24インチのママチャリを乗っているようなものだからね
スポーク系スカスカのアルミホイルで後輪のドラムブレーキ丸出しはみっともない
ブレーキドラムの見えにくいディッシュタイプをおすすめする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
