【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ19
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
普通に市街地走ってる分にはドラムブレーキ優秀だけどな(´・ω・｀) ディスクみたいに引きずることもないし燃費もコスパも良いよね >>93
>男が軽自動車って時点で恥ずかしいだろ
運転しているときは全く恥ずかしくない
駐車場で隣に大きな車が止まっている時、高速のSAなどはちょっと恥ずかしい なんでや！なんでルークス売れないねん！
タントよりは良さげやん♡ ルークス売れてるやん！
月末のインテリジェント自社登録で3日間で台数2倍になってるだけだが イカサマステマを辞めて、その分の金をハイブリッド技術に回せば、
クソみたいな燃費も多少は良くなってタントくらいは抜けるんじゃね？
知らんけど 三菱が絡んでるクルマなんて（例えベースのエンジンがルノーでも）燃費偽装のイメージしかないわ >>93
女が軽選ぶ理由はデザインが可愛いとかあるけど、男が軽選ぶのは金ないか運転下手くそのどちらかだもんな クルマ自体に興味がないという男性が増えただけなんだよ。還暦すぎた爺さんには理解し難いだろうけど 興味ないものに車両代+毎月維持費出さなきゃいけないのは悲しいな
そりゃ若者は車いらない都会に行くわ 地方は一家に一台レベルじゃなく、一人一台クルマを持たないと苦労する。原付スクーターより
軽の方が雨風凌げるしな >>117
目糞鼻糞みたいなもんでそこに違いはないよw >>105
>>106
ホイールがブレーキダストで汚れないのもドラムブレーキの良いところ >>119
途上国の人の考え方だなw
イタリアやフランスではAT乗ってるのは女か
障害者とか言われるけど
まだそっちの偏見の方がマシかw おでんの人気がでると、おでんの材料にむらがってまずくて食えない物にしたので
だれもおでんをしなくなったように、クルマにむらがって生き血を吸いまくった
車検や、覆面パト、保険代、駐車場代、高速代と血を吸いまくったので
だれもクルマを買わない持たないいらない 小さい車が好きな人は全否定ですか
島に住んでいる人は全否定ですか
立派なお人でwww >>129
あ、ごめんなさい。
>>119
に対する返事です インホイールモーター内臓のドラムブレーキってできないもんかね？
そしたら全車苦も無く四駆仕様になる >>126
ダイハツ乗ってる障害者ならこのスレに一人いるよw コンパクトもドラムブレーキが多いよ
知り合いのおじさんにワゴンＲを勧めたが、軽は嫌だと新型ソリオを買ってきた
スズキもソリオを勧めてきたらしいけどね
そっちのほうが儲かる？ >>134
>知り合いのおじさんにワゴンＲを勧めたが、軽は嫌だと新型ソリオを買ってきた
ワゴンＲも良い車だが、乗り比べるとソリオの方が良いとなる
ヤリスはドラム、ヤリスクロスはディスク
お金が出せるならクロスが良いと言われる
ていうか軽に後輪ディスクってあるの？ オレの持ってるカプチーノは4輪ディスク（前はベンチレーテッド）。
ビートやAZ-1もそうじゃないかな >>137
先代のアルトワークスはディスクだったけどドラムにもどしたよね
ビートとかカプチーノはディスクだった >>134
普通に運転するだけならドラムブレーキで問題ない
レースするわけじゃないからね
それよりもトレッド幅（横幅）が広い方が運転が安定するから
普通車が買えるなら普通車を買ったほうがいい 車に興味も知識もなく運転下手なのは普通車にしろってことだな 必要ないけどどうしても普通車ってならソリオかXV、CX30あたりかな
軽より遅かったり狭かったりダサいトヨハツは選択肢に入らんよねw んなこたあない
狭いけどヤリスなんかいいじゃん
まさかスイフトやMAZDA2並みのクルマがトヨタから出るとは思わなかったよ。
トヨタに命じられて旧ソリオをこれまた古いシャーシ使い回しでパクらされたトール兄弟だって
お買い得だし思ったほど悪くない。
明らかに数段上の品質のソリオより売れてるのが
トヨハツらしいがw
何でもかんでも否定するのも変 関係者はダメハツしか買えなくてかわいそう
いいものだと思いこまないとやってられないよね GRヤリス見てたら最近、普通のヤリスもカッコよく見えてきた ダイハツはトヨタからGRヤリスをOEM供給してもらって「ブーンX4」として売ってもらえないw
トヨタはGRコペンを売ってるのに GRヤリスは>>146みたいなバカに割高ノーマル車を売る事で利益を出す作戦だから、
それだけ融通してもらっても売るだけ赤字になるぞ >>147
ダイハツのメビウスやアルティスが走ってるの見たことあるか？ >>150
プリウスαのダイハツ版なら、近所にある24時間スーパーの駐車場で観たことあるよ >>139
そういうとこコストカットしなくてもいいのにね それにしてもヤリスが売れまくってフィットダメダメみたいなクソ記事多いけど
半分くらいはクロスで、あれ本当のヤリスとは
全然違う車じゃん
N箱とN-WGN合わせたらやはり日本車トップが続いてるけどな
それにしても3月はN箱とWGN合わせたら35000台かよw
まさに国民車になったなあ
それでも俺はアルトバンが好き >>152
>そういうとこコストカットしなくてもいいのにね
ドラムのほうが相当安いからしょうがない
1〜2万円程度の差ならディスクのままにしているよ >>153
俺以外NWGN見ないなと思ったがスーパーでも増えてきた気がする N-WGNカスタムの顔を見ると、昔のラジカセを思い出す >>153
トヨタから金もらってるんで、本当の性能や販売のカラクリ説明できないからね
結局、販売数しか書くことかできない >>143
ソリオが良い車ねぇ
オーナーさんが、フロアが軽過ぎて車が安定しないとボヤいていたが >>162
フロアが軽過ぎて安定しないｗ
鉛でも貼り付ければマシになるってか？ｗｗｗ タフトがまた店頭在庫で増えてきてる
3月の台数は半数以上業販だろう >>164
そうよ、制振材やステーや強いテープを貼れば変わる
知らんとか？ >>166
ノンターボ試乗した時に、エンジンばかり唸って全然加速しなかった。比較でトヨタ行ったら、ターボ車があって営業と話したら、うちではターボを勧めてるといってたよ。 正直に言うだけマシだな
ヤリスのボトムとかヒドいぞ 登録車の最廉価グレードとかとにかく軽でさえなければ何でもエエねん程度の客だからモノの良し悪しなんてわからねーと思われてんでしょ 無知は罪
ダイハツ車は恥ずかしい入れ墨みたいなもの >>179
んなこと言ってんのはマスゴミとお前みたいな関係者くらいだ 新しいフィットは視界が広くて鮮やかで好きだわ
ヤリスは顔が嫌い >>186
フィットの顔は好き嫌いを論じる以前の問題だな。自動車大学校の学生の卒業制作レベル。 >>185
お前みたいなやつが少ないからフィットは目標の半分しか売れてないんだがw なんで軽スレでコンパクトカーの話してんの？
まあフィット見に行って五月蝿かったのでN-WGNにしたんですけどね コンパクトカーの話に誘導してるのは、ダメ発信者
タントとタフトの失敗によほど触れられたくないらしい >>192
むしろずっと売れ続け軽自動車比率が上がって自爆する方が面白いぞw >>193
20年前に比べたらなかなかなもんですぜ 日本がワクチンで遅れてるし、半導体でも遅れてるので、クルマが
すべてEVになる時期を読み間違えたら、クルマでも後れをとるかも >>187
学生ならもっとカッコ良くするだろ
フィットのあれは自称玄人がなにか高尚な事をやろうとしてよく分からんやつだ ダメハツおじさんはID変えて15分置きくらいに書き込むからバレバレ こないだベストカーwebだったかで、次期ムーヴは廃止→キャンバスの新型に集約されるとか
載ってたしな。まぁ、ベストカーだから信ぴょう性に欠けるけど >>199
ベストカーはトヨハツべったりだから個人的には信憑性あると思う
クソ重いTNGAではミラどころかムーヴもマトモに造るの難しそうだし、
失敗作のタントを捨ててメインをスライドムーヴにするのは自然かも ヤフコメ見てると、ホンダとスズキばかり叩いているやついるよな。
ダイハツ関係者ってすぐにわかる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
