【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー205台目【軽SUV】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
「初代ハスラー」2014年1月8日発売
「新型ハスラー」2020年1月20日発売
http://www.suzuki.co.jp/car/sp/hustler/
「J STYLE」2020年11月17日発売 ←NEW!
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler_jstyle/
ハスラーのOEMマツダ版
「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
「新型〜」 2020年1月29日発売
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/accessory_car/sp/hustler.html
●お知らせ
コロナ騒ぎで在宅率高めの日々が続きますね。
以前からハスラースレはライバルメーカーDと思しき工作員の荒らしを受け続けています。
(発売あたりのスレから参照してね)
コンセプトを模倣した後追い車の発売に伴って連日のようにステマ記事が乱発され、当スレやジムニースレでのネガキャン工作もますます加熱しているようです。
荒らしレスや連投コピペはNG登録するなり、ニラヲチするなり、コロナと異常者を上手にやり過ごしつつ楽しいハスラーライフを送りましょう〜
※ネガキャン荒らしはNG推奨
※次スレは>>980あたりでね
※前スレ
【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー202台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1605833711/
【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー203台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1606967122/
【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー204台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1608206660/ >>799
ルーフアンテナを折り畳んだ全高が1680mmって書いてあったので、立てた状態でどのくらいの高さになるか知ってる方がいればと思ったのですがディーラーで聞いてみます。
ありがとうございました。 Jスタアイボリー買いました
写真見せたらジムニーと間違えられました またリコールかよ
>>831
洗車がくっそ面倒でついてないほうが良かったわ >>831
メリットについてはまさに>>832さんのとおりで
荷物については乗車人数や荷物の量で車内に積み込むのが厳しい場合もある
俺の場合は荷物の量が多いのもあるけど汚れたものを車内に入れたくないってのもあってルーフキャリアを装着してる >>839
アウトドア派、アクティブ派にはありがたい装備だよね
ルーフレール >>837
170mmなんですね!
高さが2メートルあれば干渉しないですみそうですね^ ^
助かりました!
ありがとうございます!!! >>839
逆に言うとメリットを尋ねないとピンとこない人には
全く無用の長物とも言えるわな ルーフレールは天井を拭く時につかまれば拭きやすそうだな。今はサイドシルに乗っかって室内の
アシストグリップにつかまりながら拭いても中央部に手が届かず苦労している。身長180cmだけど。 結露でカメラ止まった・・・
雨も雪も降ってないのに警告フェスティバルになって何事かと思ったわ この時期の乗り始めはやっぱりフロントデフつけながらがいいね >>842
せやな
雪が多い地域なら雪下ろしがめんどくさくなるし
取り外せないのはデメリットね
俺もルーフキャリアは毎年スタッドレスに変えると同時にベースごと取り外してる ルーフレールは使う人にはメリットがあるけど、使わない人にはデメリットしかない ルーフトップテントのことかな?
車中泊等で使う分には問題ないけど、走行中に使用したら捕まると思う >>831
先代のようなルーフレールならスタイルも崩れなかったけど
今度のはないわ。
誰か書き込んでいたけど潰れたスペーシアギアだよね。
ドアの違いがあるけどJスタイル買うならスペーシアギア買うわ。
あ、ちなみに私はハスラーノーマル?現行モデルを乗っていて大満足です。バンパーボディ同色気に入っています。 まあ、タフトの見苦しいルーフレールよりかはマシだなあ
タフトのショートルーフレールなんて付ける馬鹿いないだろうな Jがお得なのは分かるけど特別装備に興味ないからXでいいわ あの薄いシルバーのバンパーがなぁ・・・
台無しなんだよね ルーフレールは
ゴミだまりができて洗車が面倒だよね 以上、新型ハスラーを出てすぐに買ってしまった方々のご意見でした フロント切り立ってるから
雪解けかけたビシャビシャ道だと
対向車のすれ違いざまに細かいしぶきがフロントガラスに付着して目立つね
いちいちワイパーつけたり変に乾いた後だとウオッシャー使わないといけなくてめんどくさい 854だけどハスラーはセカンドカーなのでメインな付いていれば問題ない。
っていうかハスラーに限らずルーフレール使っている人はどれくらいいるのだろう。
私はcx8 にスーリーのキャリアとボックスつけている。 >>864
マツダとルーフキャリアか
異形の希少種だな >>832
なるほど、屋根に直接取り付けるタイプだとどうしても跡とか残っちゃうんですかね…
>>838
洗車機に入れても、ルーフと屋根の間のスペースは別途手で拭く必要がありそうですね
>>839
ルーフレール無しでもつけられるルーフキャリアがあるので、それとどう違うんだろうな…と思い質問してみました ルーフレール標準装備はやめてほしいな オプションでいいじゃん >>865
それを言っちゃおしめいよ。
というか昔に比べてキャリアやボックスつける人減ったよね。 >>868
スキー等が下火だし行ってもレンタルで持ってかない ルーフレールといい電Pといい、ない装備について必死にいらないアピールするのは見苦s…微笑ましいね 口に出してしまうと同じ土俵に落ちてしまう言葉ってのがあるよ ルーフレールは確かに屋根雪降ろすのに邪魔ではあるが冬場は前だけキャリアつけておけばブレーキ時にフロントガラスに雪が落ちてこなくて便利でもある
俺はそうしてる >>872
電動パーキングブレーキはともかく
ルーフレールは不要な人にはデメリットしかないやろ
サイドブレーキひかない、ACC使わない俺からしたら電Pもいらないけど キャリアを付ける場合、ルーフレールがある方が安く買えるのも良いところですよね。 電動パーキングも寒冷地の人にはデメリットになりうるけどね 寒冷地の人は基本機能切って輪留めなので
どっちにしてもパーキングは解除かな 評論家のまなぶ氏もライバル車が電パ標準化している中で、ACCもついてるのに電パがないのは非常に惜しいと言ってたな。
2秒の、保持してくれるけど解除されるのが使い勝手でマイナス点。
2秒と言わず1分くらい保持出来るようにすればいいのに >>877
そのせいで夏でもサイドブレーキかけなくなっちゃったわ
まあ流石に傾斜があったらかけるけど >>879
アクチュエータ制御なので
1分もやったらすぐ壊れちゃうよ 今時のサイドブレーキは凍れて戻らなくなるなんてないけどな >>882
あるよ
そもそも説明書にも書いてある
※電パ搭載車 今回のJスタのルーフレールは好み
個々の好みは違うのだから仕方ないよね 自宅屋根からの落雪、氷で、左半分やられてしまいました。 きっついなぁ
俺も去年マンションからの落雪で車の屋根凹んだ 軽自動車は鉄板薄いからすぐ凹むよな
納車3日目でボンネット閉めるとき鼻先押さえて凹ましたわw ドアミラー破損、ボンネット、ルーフ、ルーフとドアの間、コレが厄介、、納車して二か月しか経ったてないのに、、過去20年ギリぶつからなかったら油断してた。でっかい氷の塊が落ちてきた、、 >>893
納車した車なら自分は関係なくない?
車の持ち主が受けた被害なんだから きっついなこれ
でも積雪はあんまなさそうでうらやましいわ >>893
パテ盛りしないと凹みは綺麗にならんやろな
パテ盛りボディの新車なんてやだなぁ、俺なら売っぱらって新しいの買うわ 2ヶ月はちょっとなあ…どんまい
ギリなんだからもうちょっと余裕もっとこうよ
いくら20年とはいえギリギリはまずい スタッドレスに変えたらリッター1kmほど燃費落ちた
あと14インチにして外径9mmダウンで自宅~職場間の距離数が微妙に増えた >>903
距離数が増えたんなら燃費が良く表示されないとおかしいよな? >>885
JSTYLE、黒白カラーはダメだなぁ、と思ってたら実物はかなり良かった。
欧州のビンテージ車風で高級感もありルーフレールも一体感があった。
JSTYLE買うなら俺だったら黒白にするわ >>908
Jスタイルはあのダサいシルバーのバンパーガーニッシュをボディ同色or屋根同色に変更したら完成形
前後で4万円出せば好きな色のバンパーガーニッシュを取り寄せてもらえるよ >>909
同色はダッセエよな。
ダッセエダッセエw
バンパーはシルバー一択だわ。 ところでJ.STYLEって微妙にハンドリングやECUのセッティング、サスのセッティング変わってたりする?
jSTYLE追加され、誰もjSTYLEの試乗インプレ上げてないからもしや? >>916
MCじゃなくあくまで特別仕様車なので
車体本体自体は何も >>917
軽の乗り心地を超えた軽といえば?軽カーオブザイヤーを受賞したルークス、ekクロススペースだね。
ただekクロススペースって、スペーシアカスタムのパクリじゃん?! 俺もボディ同色バンパーはダサいと思うので人のセンスって色々やね 好みは人それぞれだからね
だからといってもう一方を否定するのはナンセンス
海賊王になるやつも何が嫌いかより何が好きかで自分を語れよ!!!って言ってるくらいだし ダサいって言い方はよくなかった
シルバーの方が好き! シルバーが良いのかはわからないが
同色よりは好きかな
十人十色 人それぞれ論が出る
この流れだと何かしら物申す
権利があるのはROMってる人だけな気もする つまりは何かしら書き込んで色が出てしまった時点で
人それぞれの論理は成立しなくなるような まあ、なんだかんだ言っても一番デザインがバランス良くまとまってるのはJ.STYLEでもなく、Xでもなく、Gグレードのアクティブイエロー、もしくはピンクなんだけどな。
コンセプトと内装のポップ感、ホイール含めて纏まりがある。 ピンクはもちろん、イエローも男性が乗るには恥ずかしいからなぁ
イエローやピンクをおっさんが運転してたら二度見しちゃうだろw コロナの特集で地方のお医者さんが、高齢者の自宅へ往診する時にハスラー乗って訪問してた。メインでないにしろ使い勝手も良いし嫌味もないし4wdでそこそこ走れるし良い選択だよな。ジムニーにはないベンチシートが便利だよね くっそ深い轍が夜中に凍りついて危うく駐車場に入れれないところだったわ
鉄スコップ買っておかねーとならんか 新型はスラーだとあの薄いシルバーは合う色合わん色極端だね
同色も合う色合わん色極端
デニムブルーなんかは同色がベスト
シルバーにするとセンス疑われるレベルのダサさ
逆にオフブルー?はシルバーのバンパーが映える >>930
うちはシフォンアイボリーだけど気に入ってる ダサいアピールの人が毎回必死だから目立つけど、実際不評なのは少数だよな。
大きめの販売店でも、ハスラーに限っては既にJが軸になってる売上だって言ってたし。 jスタイルはお得感あるもの
内装も落ち着いて万人受けしやすくなってるのとドアトリムのファブリックが変更されてるのは評価高い レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。