【スペーシアギアもMC】スペーシア総合★85
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新・旧・OEM車 を問わず、スペーシア3兄弟とフレアワゴンを語る本スレです。
スペーシア GEAR
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_gear/
スペーシア
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/
スペーシア カスタム
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_custom/
フレアワゴン
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-wagon/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/pdf/accessory.pdf
安全装備
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/safety/
☆New!
スズキ、軽乗用車「スペーシア」「スペーシア カスタム」「スペーシア ギア」の安全装備を充実して発売(2020年8月20日)
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2020/0820/index.html
スペーシア MK32S/42S型(2013 - 2018)
MK53S型(2017 - )
フレアワゴン MM32S/42S型(2013 - 2018)
MM53S型(2018 - )
※乱立分散が続くためスレを一本化しました。旧型、フレアワゴンの方は一言添えて。
(パレット、そのOEM車ルークスML21S、フレアワゴンMM21Sは別スレです)
※次スレは>>980〜で立てましょう。
※前スレ
【スペーシアギアもMC】スペーシア総合★84
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1604703997/ https://www.instagram.com/p/Bs5G3yIn6xE/
スペーシアギア
1インチリフトアップ
デモカー完成! ベース車両はXZ TURBO
4WD オフブルーメタリック
になります。
前後のバランスや
走行テストも試作を重ねて
ようやく完了。 三木スズキ
@mikisuzuki001
こんばんわ!!三木スズキです
今日はスペーシアギアの1インチUPを製作しました!!
ギアが更にワイルドになりました!!
タイヤ、ホイール、変更で 1インチUPすると、カッコよくなりますね
三木スズキで販売して行きますので、乞うご期待
https://mobile.twitter.com/mikisuzuki001/status/1083342943833022464
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) hikeからギアのリフトアップパッケージ出てるね
https://i.imgur.com/mxxx3d9.jpg
https://i.imgur.com/BofkANL.jpg
ttps://ameblo.jp/h8i1k9e/entry-12439145495.html MK53 スペーシアギア by ミスタータイヤマンM-Tech 開発開始!
http://silkroad-jp.com/wpblog/2019/03/05/mk53/
オートサロンやオートメッセでも随分注目を浴びていたスペーシアギア。
アウトドア、車中泊、レジャー、キャンピングがトレンドで、なおかつ災害も多い昨今においては、タイムリーなクルマです。
当然、開発メインはリフトアップキットが中心となります。ローダウンもデータ収集いたします。
https://i.imgur.com/5pB3Bob.jpg
https://i.imgur.com/1cxaPbs.jpg ワクワク感って大事だよね〜
「ekクロス」VS「N-VAN」VS「スペーシアギア」
週末をワクワクさせてくれる軽自動車はどれ?
https://dime.jp/genre/739447/
「積載性をチェックするためにキャンプ道具を積んでみましたが、『ekクロス』は荷室が狭くデイキャンプ向き、一方『スペーシアギア』は荷室が広いうえに、防汚仕様なので思いっきりアウトドアを楽しめそうです。
商用車ベースの『N-VAN』は、車中泊仕様に試乗したので当然、荷室は抜群に広くて便利なのですが、運転席以外の居住性に難あり! 家族でキャンプに行くのはキツイかも」
ekクロス
https://i.imgur.com/xtVdTqO.jpg
N-VAN
https://i.imgur.com/5oFytx9.jpg
スペーシアギア
https://i.imgur.com/M6XiS5i.jpg
↑
週末アウトドアで高評価♪ スズキが「スペーシア」シリーズの仕様を変更 安全装備や運転支援システムを拡充
https://www.webcg.net/articles/-/43202 スズキがスペーシアシリーズの仕様を一部変更し、安全性を高める装備を充実化。ボディの新色も
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17385943 スズキ・スペーシアシリーズが一部改良! 安全装備充実と新しいボディカラーなど追加
https://www.webcartop.jp/2020/08/570014/ 元を取るのは無理だよ
ただJAFのファミレス割引はちょっとお得な気持ちになれるよ >>1おつ
そういやJAFのクーポンって使ったことないな 外食機会が多い人だと年会費分相当の金額を割引で回収する事は出来るだろうね 外食そこそこするけどファミレスやマックや吉野家なんて行かないし…。
もうちょっとグレードあげてよ若い学生じゃないんだからさあ >>36
毎日昼は外食でファミレス吉野家はしょっちゅう行くけどな
マックはさすがにジャンクすぎてアレだが JAF優待ってファミレスやジャンクじゃない店も対象なんだけどね
内緒だけどね 毎回チョキチョキ切り抜いて吉野家で30円引きにするの?いい大人がやってられんだろそんなこと
そんなんで元取れるとも思えないし
B級チェーン店以外での優待ってホテルとか観光施設ばかりだろ
普段使いできない >>41
まさかー
さすがにスマホアプリでピッてやるでしょ アプリって不具合だらけでボロクソ書かれた星1つレビューばかりだけど大丈夫?ちゃんと使えてる?
入れただけでバッテリ食い尽くすとか恐ろしい事も書かれてて入れなかったんだよな バイパス沿いにある店で割引使えることもあるな。洋菓子店で使ったことある。
てかここスペーシアスレ…。 curtの18115を使ってる人いますか?
エクステンションもつけたいと思ってるんですが平気かな? JAFの割引きはなにかと便利
マツキヨとかドラッグストアの割引クーポンもあるよ
あとよく食べに行く飲食店もカード提示で割引になる
年会費払って無事故なら尚更使わないとな
まあ車であちこち移動させようというJAFのたくらみかもしれないがw ディーラー含めJAF勧めるノルマでもあるん?
普通に考えていらんやろ JAF要らん人は一生要らんし、要る人は要るから好きにすればいい
一生意見が交わる事が無いんだから入る人も入らない人も相手を否定する意味が無い ノルマがあるんじゃない?新車買う時断ったらタダでつけてくれた
クーポンはマツキヨで1回使っただけだな、近くにないし コロナやばいな。
とうとう職場にもやってきた。
もともとキャンプ始めたかったけれど有事の際に車中泊やテント生活できるようにキャンプ道具揃えるかな。 >>52
長時間、窓閉めたままエアコンかけると一酸化炭素中毒で死ねるらしい
冬や夏は気をつけてな スズキの弱点は電Pだな
N-BOXもつけてこなかったけど >>62
ボタン一つでスライドドア開くから
ロックをするか全方位カメラ必須かなw こんなので年越しか 呑気でいいや
ワイのギアちゃん洗車出来ずに年越しや うーむ
ナンバーを白にすべきか黄色のままにするか…
うーむ
黄色のほうが可愛らしいよなぁ うーむ
ナンバーを白にすべきか黄色のままにするか…
うーむ
黄色のほうが可愛らしいよなぁ 車体の色次第じゃないか?
黄色ナンバーが似合う車体色なら黄色ナンバーにしとけばいいし
ご当地ナンバープレートや白ナンバーが似合うならそっちにすればいい
うちはご当地ナンバープレートにしてる 街の風景だしほのぼのしてていいじゃん
オリンピックの方は権力使いまくりだから微妙だな スペって去年の8月にこっそりデュアルカメラブレーキにしたじゃん。
jncapのテスト動画だと前のは50km/h走行からの追突テストでぶつかってたけど、新しいのはぶつからなくなった? スズキの駄目なところって
MCで割と重要な部分を改良してくることだよな
ネットも口コミも初期モデルのネガでサジェスト汚染されてて、もう取り返しが付かないのに
改良しました!やっても手遅れだって気づかないところ >>90
自分から当てに行く事なんて無いし正直分からん
契約した時にディーラーの支店長に訊いた時は
『デュアルセンサーブレーキサポートは(当社比で)余り出来が良くなかった、解消する為にデュアルルカメラブレーキサポートに切り替えた、
その時にソフトウェアをアップデートし、制御も変えた事で道路標識の認識も出来る様になったり、人や細いポールも認識出来る様になったんです。』
『ただし、その影響で、急カーブの頂点で対向車と遭遇した場合や、何らかの不良で踏切の遮断機に挟まれた時、
意図せずセンサーがブレーキを掛けてしまう可能性があるので、そういう場所での運転は十分に気を付けて下さい。』
って言われた、制御その物が違うとのと事なので単純比較も難しそう そこらは日進月歩だからね
DSBSも採用当時はトータルで良い選択だったんだよ >>91
何もしないよりいいだろ
消えろクズが!!! >>91
1型ギアだけど前々から言われてたからやむを得んとおもって受け入れたが 新しくなるのを待つのも3ヶ月くらいなら延ばせるけどそれ以上は時間の無駄 >>91
確かにキチガイのお前の頭は治しようがないから駄目だな まあ、止まらなくても警告音がしっかり出てくれればいいんだけどね個人的には。
50km/hで停止車両に突っ込むなんてことはまあないだろうからw
そうなるとNボよりは安いスペでもいいかなとも思うんだけども、ほかに押しポイントとかないん? >>99
スペとN箱で比べるなら
HUDの有無、LKASの有無、ハンドルの軽さ、足回りのドッシリ感、出足の軽快さ、パワーモード・モーターアシストの有無でのトルクや加速性能の差
この辺で比較するのが手っ取り早いかと >>102
俺も今悩んでいるけど、スペはHUDと全方位カメラとマイルドHVが魅力だけど、NBOXの方が売れているのだろ?
初売りで試乗しようとは思っているけど 最近わいの近所スペカスだらけになってきた オバハンがそこら辺乗るだけならエヌボカスタムは高すぎるらしい >>107
ターボ同士の比較だと
片道10km以下の街乗りでの快適さは、ストップアンドゴーでの出足の軽さや加速性能、ハンドルの軽さでスペに軍配、
純正で全方位パッケージを販売しており、HUD全方位カメラ共に利便性が高い
各色どれも良い発色で色選びを楽しめる、(特にギアは)隣近所と被り難い
片道20km以上の移動や、主要環状道路、高速道路を利用する頻度が多くなるにつれて、ハンドルが重く足回りがガッシリしたN-BOXに有利に傾いていく、
特に直線路が多い高速道路ではLKASが優秀、社外品で後付用の全方位カメラは有るが改造扱いになり買取査定に響くので一長一短
車体色のラインナップがパッとせず無難な色を選ぶと隣近所と被り易い
乗ってて楽しいのはスペだけどやっぱり軽自動車感は強い、より常用車チックに乗りたいならN箱がオススメ
ただ、どうしてもN箱は同等の装備にするとスペに比べて高くなるのは否めず、
下手に装備を積むとソリオで良いんじゃね?って値段域に片足を突っ込んでしまうので、自分がどこに妥協点を置けるかは十分に検討する事。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています