【スズキ】アルトワークス【HA36S】★118
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>>949
エヌワン さくらんぼとパイナップルが入った酢豚
アルト さくらんぼもパイナップルも入ってない酢豚 954
エヌワン 天然温泉旅館
アルト スーパー銭湯 >>954
N-ONEは高級天然温泉ホテルを目指したビジホって感じ。 ず〜っと次期ワークス待ちって言ってたけど…
やっぱお前ら軽乗りは底辺だからやめとくわwww
次期BRZ買うわ!!w >>956
過去の周期みたら次の型でワークスなんて出るわけないだろ >>957
過去なくなった理由は排ガス規制じゃ無かったかね N-ONEとワークスは方向性が違うと思う
軽に高級感なんて要らない >>959
ちゃんと普通車相当の質感が得られているのであれば
要らないなん思わないけど、普通車相当の質感があるのかなと言われると
シート生地とかはいいもの使ってるね。
でもうるさいんだよね。やっぱり。
ステアリングの握り心地は最高に良かった。
ワークスは握り心地は最低なんでそこは羨ましい。
ステアリング交換すると統一感が損なわれるのでハンドル交換は考えてない。 純正交換タイプのステアリングずっと探しているのだけど
先代アルトやワゴンRの交換タイプは売っているのに現行アルトからステアリングの形状は同じでも、中身が変わったみたいで全く売ってない。 グーネット見てたら15万キロのやつがあった。4年で15万とかすげえな。 >>962
仕事によっては自家用車で30km先の工場まで何回も往復させたりとかあるので
行く人は結構すぐ行っちゃうね。
信号の少ない平坦な道ばかり走ってた15万キロ個体なら、峠攻めまくってた4万キロ個体より程度良さそう 俺あんなに次期待ち次期待ち言ってたのにwwwやめるわwww
底辺いじりバカのせいだからなwww アルトがフルモデルチェンジしてもワークスはそのままの型番で残る可能性ってある?
ないか アルトは新車買っても5年落ちで買っても同じ現行型で安く狙える >>971
マジか。やっぱコロナ禍の影響か?
転職考えてるんだけど、今は時期が悪いかぁ。 イギリス人って小さくて速い車が大好きなんだよね
この車輸出出来たらウケると思う
コキコキ決まるMTもRECAROもウケると思う 小さいけど速くもないしオシャレでもないブサイクなゴブリン >>974
ワークスの前ローバーミニ1000乗ってたけど、アレも楽しい車だったもんな〜 まぁUK帰国子女の俺から言わせればアルトの顔面は醜悪だな
こんな車に乗ってアフタヌーンティーを楽しみたいと到底思えない >>977
アルトの洗練された都会的なフェイスの中に見え隠れするカウンターカルチャーやストリートカルチャーのエッセンス それらがさりげなく盛り込まれたこのハイスタイルは90年代ロンドンストリートからのモディファイだろ
UKで一体何を学んできたんだぜ >>977
メイドインGermanyでドイツ製のNewMiniにユニオンフラッグペイントしながらアフタヌーンティー楽しんでる人ら沢山いるのだから
細かいこと気にするな アルトのデザイナー和田氏はロンドンのロイヤル・カレッジ・オブ・アートを経てアウディ社へ
2009年に独立するまでエキスパートシニアデザイナー兼クリエイティブマネージャーやってたぜ(真顔 どうりでアルトがスズキ車らしからぬハイデザインなわけよ >>985
車の価値がすげぇ速さで落ちていくから
次は中古でもいいかなと思わんでもない このスレッドは1000を超えました。
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