【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 23
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>850
納車日が近づくにつれ時間の流れが遅くなる 子供の頃って１日が長かったよな
ジムニー待ちで童心に返るわ これからスズキクオリティに付き合っていくと思うと少し憂鬱でもあるw 822です。
とりあえず、ナビ品切れのお詫びに満タンでしたので、50キロほど走ってきました。
サンバーより静かで良いです。あと明日キーパーラボ予約しました。 >>856
キーパーは要らんと思うが一先ずおめでとう！ ■注意しましょう■
粘着レス乞食の特徴一覧（改訂版）
平日昼間伸びてるスレにはだいたい潜んでいる模様
・IDコロコロ（自演や個人への集中攻撃）
・動画リンク貼り（スレ住人の視聴動向を調査し釣り質問のネタ仕込み）
・釣り質問（過去に炎上したネタや揚げ足取りへの誘導）
・なりすまし（コテハンなど個性的キャラに）
・しつこいほめ殺し（アンチのレスを誘う）
・対立煽り（信者とアンチに交互になりすます）
・セクハラ粘着（女性への恨みやコンプレックス）
・糖質、池沼、ガイジ、カタワ、ナマポなど差別用語で罵倒
・言い間違い（焦ってミスタイプまたはツッコミを誘う故意のミス）
・コピペ（改変するケースもあり） >>851
来週納車予定の者だが、本当に今月長すぎる。 俺も今月末だけど、色々とパーツの準備が滞ってて逆に焦ってる。 >>861
熱戦のカバーとカーメイトのドリンクホルダーは用意しておくこと キーパーは鏡面仕上げのような光沢を維持したいと思ってる人が施すものだと思ってる
ピカピカに綺麗にしときたい程度ならこまめな手洗い洗車で十分かと
鏡面仕上げもカッチョいいスポーツカーなら是非！って気がするが
ワンボックスや軽自動車ましてや実用優先のジムニー施すのはなんかちげえと個人的に思ってる >>864
キーパーはそんなでもないよ
新車だと磨かないから特に シートカバーとフロアマットのような半汚れ避け目的のアイテムは事前に購入即取り付けが望ましいわな
あとはおいおいと
スロコンや大口径スピーカーなどはノーマルとの違いを楽しむ意味でも後からの方がいいかもね >>831
軽のジムニーは国内だけだから影響あるのかも…
ジムニーシエラなら世界で売る車だからコロナの影響で国内にシフトされる台数が増えているっぽいね。 遅く言っといて普通に納車したら早まったと喜ばれると思ってるのがミエミエ ジムニーは平均1年弱、8〜10ヶ月くらいで来るケースもある
シエラは半年程度 やっぱりドリンクホルダー無いと不便？
付いてる2箇所で十分かなって思ってポチってない >>872
不便と思えば後からでも買えるからいいんじゃね？
ただ、純正のあの位置は使い勝手最悪だけど ドリンクホルダーは最近出た星光産業のがカーメイトより優秀 >>872
エアコンの風にあてらるし取りやすいってのもある
飲み終わったら純正の場所に入れてる 身長低い人は純正ドリンクホルダーが鬼使いにくいとおもうけど、長身なら使いにくいけど使える範囲 胴長手長なのでまずは純正ホルダー使ってみる、12/25納車
購入ブツ
カーゴマット
ダッシュボードトレイ
熱線カバー
ドアポケットクリップ
アームレスト
ギア収納ボックス
カーボン柄ハンドル
こんなもんです >>875
エアコンの風ってw
設定温度からして冷たくてもせいぜい20度下回るくらい、あったかくても30度上回るくらいじゃね？
冷たい飲み物もあったかい飲み物も結局ぬるくなる エアコン吹き出し口潰すくらいなら、L字の増設トレイでよくね。あれは鍵も置けるから便利 約13ヶ月ここで遊んできたが、とうとうお別れになります。
来週納車です。
あと1週間で本スレ移動だな >>863
熱線のカバーは、前に乗っていたハスラーも職場のアルトも問題になったこと無いから、とりあえず様子見です。
ドリンクホルダーはそれを２つ買ってあります。
ツイーターと干渉しそうなので、ツイーターの位置を考えないと。
それより12ヶ月待っている間に、職場で２台64が増えた事、そのうち１台は色もグレードも全く同じ。。 >>883
熱線カバーは別に問題になるとかじゃなくて
貧乏臭くなくなるからつけてるわ >>881
おめ。いい色選んだな
どうせ本スレ荒らされてる時は避難所になるからその時は帰って来いよ >>881
べ、別にここに来なくたっていいんだぜ（ﾁﾗｯ >>886
旭化成の火事の影響で納期未定ばかり。
さらに値上がりしてきているし。 旭化成ってカーオーディオとかスマホ向けのIC製造でシェアあるのな
サランラップのイメージしかなかったわ >>872
まあ不便
標準が思った以上に使いにくかった
まあジムニー専用商品はそこら辺のオートバックス等で普通に売ってるからそれでいいかも >>882
夏に買ったわ
豪雪地帯の人は車内に置いとけば安心だと思うよ 生誕50周年！ 爆売れ中のスズキ「ジムニー」が辿った半世紀の軌跡とは？
https://kuruma-news.jp/post/326316 >>896
えっ！？ 分からんやつおるの？ 買ったとか納車されたって聞いただけで普通は色分かるけどな！ >>896
マジレスすると車板特有のネタ
注文や納車のおめでとうとセットで使われる枕詞みたいなもん 決して民度が高いとはいえない車系の板でこの文化だけはほんといいものだと思ってる 今買って突入防止前に2インチ以上アップした車体の来年の今頃は買取価格すごいだろうと思って今週リフトアップしてくるわ
街乗りしかしないから2インチだけにしとく 今買ったんなら急いでリフトアップしなくてもええんやで >>904
本スレの一個前のスレで話題になってた
時期は忘れたけど来年の車検からジムニーなら1.5インチ以上のリフトアップはダメになる
それ以上あげたいならトラックとかに付いてる突入防止バー付けないといけなくなるらしい 来年夏までの製造とそれ以降とで基準が違うんじゃなかった？ ディーラーで聞いたら間違いなくジムニー にも突入防止の制度が適用されるって
もう始まってるらしい ディーラーできいたらリフトアップ車は入庫拒否してるとこもあるみたいだね 取り締まりの対象になるかね？
気狂い騒音カーもスルーしてる警察が取り締まるとは思えないけど 俺なんか工藤自動車に近いんだぜ！
たった200km！ kプロダクツっていうとこが20km先にあるが
行ったことないな ジムニーを専門でやってるショップって、どうやって常連になるん？
そこでクルマ買ったり、パーツ付けてもらったりか？
近所にあればいいんだけど、遠方ほど敷居が高いんだよな 専門店っても、基本只の町工場
普通に行ったらいいがな >>908
リフトアップしているけどスズキアリーナでサービスパックの整備はしてくれた 埼玉南部です。
納車が1月なんですが、夏タイヤはこちらを買う予定です。
YOKOHAMA GEOLANDAR M/T G003 175/80R16
平野部（通勤や近場の買い物のみ）でもスタッドレスは必要でしょうか？
ちなみにスタッドレスの候補はこちらになります。
YOKOHAMA アイスガード SUV G075 175/80R16
今まではチェーンしか持っていなかったので、こちらで聞けたらと思い書き込みさせていただきました。 >>919
埼玉県南部って言っても秩父と所沢では全然違うよ
まぁ都心に近い方ならチェーンあればいいと思う スズキの新車運んでるトラックが炎上したね。
ニュースに燃えたジムニー映ってたよ。
誰かの納車が、、、。 >>919
とりあえず雪道走るだけなら、
フォーシーズンタイヤのG015でなんとかなりそう >>921
上段最後尾ジムニーだよね
お客さん気の毒だな
販売会社も頭痛いだろうね 川越郊外です。
市内通勤と近くのスーパーまで行くのにジオランダーで冬を凌げればと思いまして。
やはりスタッドレスを購入する方向で考えてみます。
アドバイス下さりありがとうございました。 >>923
アイスバーンでズサーしても良いならどうぞ
間違ってもスタッドレス以外で北海道行くなよ
まじで狂気の世界やで >>917
車検は通せないけど整備なら見てるくれるでしょ
>>921
どこで事故ったの あと2日で納車だす
慣らしってした方がいいのかな？？ >>929
ダサイタマのカッペリーニが紛らわしい話するなよw 燃えた車を注文した人は割込生産してもらえるのかね？ >>928
神奈川県平塚だったかな？
こういうケースはどうなるんだろうね。
割り込みで生産されるといいけど。 マイナーチェンジもしてねぇ何のサービスもない車に200も払いたかねぇ、納期半年にしろや >>908
そそ
一般のお客様の前になんか怪しい車を入庫させたくないのが本音だと思う、ましてや車検通して問題起きたら営業停止もありうるし
ディーラーと長く付き合いたいなら合法でもディーラーの基準で入庫拒否されるので確認してからだよ
純正が一番だよ！
近くのトヨタなんて合法でも改造車お断りって思いっきり書いてあるし >>935
教えてくれてありがとう
事故ってだけで怖いのに待ち焦がれた車が燃えるとか考えただけで恐ろしいし納車予定のオーナーにも同情する… 純正タイヤのデューラーって一応は雪もいけるの？
M+Sってやつとはまた違う？ >>940
一応M+Sやから、マッドとスノーはオッケーってことになってるけど
パターンからしてかなり厳しいと思う >>940
無理に決まってるだろ
フォーシーズンも雪も行けると謳ってるのあるけどスタッドレスの性能の1/8で凍結路面でツルンとする てかリフトアップを自分でやるならともかく
それなりのカスタムショップでやるならそのショップが車検やってくれるだろ
以後の車のお世話と相談はそのショップでって形になるな 別のタイヤに履き替えた後に初めてデューラーがM+Sだと気づいた >>944
最近は
「この改造は車検対応であることを確認しており、お客様のご要望によりご注文はお受けしますが、
当店は作業指示に基づく作業の実施を行うのみであり、実際の車検での通過をお約束するものではありません。
万が一車検通過できなかった場合は純正に組み戻すか、車検対応となる整備・作業を行うなど
お客様の責任で通過させて頂く必要があります。
なお、当店にてそのための作業を承る場合は、費用は別途頂戴します。
また、車検通過とならなかった場合の改造に伴う返金も致しません。
以上ご了承いただける場合のみ、作業を承ります。」
というショップが増えたよ。 >>947
いやそうでもないよ。
県にもよるけどディーラーや持込みではまず通らない車検なんかショップが上手く通してくれるよ。
まあ本当は駄目なんだろうけどね。 昔、会社の先輩がランクル60を非合法カスタムしていたんだけど、
リフトアップとか大きな改造をしてくれたショップが車検の度に
ヤバいところだけノーマルに戻して、車検通したら直ぐにもとの仕様に戻していた。
1ナンバーだったから毎年20万円以上掛かって大変そうだった。 >>948
NGをOKとして通してるなら逮捕案件だぞ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
