【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 23
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丸っこいのとニセモノはどれもダサいよ
オフローダーとしてはね
かっこ悪い→200ランクル LX 150プラド
ニセモノ→ヤリクロ ロッキー タフト
（そもそも走れないw
カッコいい→Gクラス ディフェンダー
JB74 JB64 ラングラー
ダサカッコいい→JB23 納期短縮おめ
＞東京都内と大阪府内のディーラーで納期を調べたところ、ジムニーが関東で10か月から11か月、関西で7か月から8か月。
ジムニーシエラは関東で9か月、関西で7か月から8か月とアナウンスされているようです。
ちなみに、ツートンカラーの発注した場合は1年以上かかることもあるといいます。
https://kuruma-news.jp/post/313889 >>1乙
注文してまだ3週間、、、納車までにスレ何個立つやろ？w 短縮自体はめでたいが1ヶ月とか吊るし売りってのには程遠いなぁ 短納期自慢(ウソかホントかは問わない)をして、
長期待たされてる人をジリジリさせて楽しんでる輩が
半年とか1ヶ月とかでやめておけばいいのに
2週間とか1週間で納車されたとか言い始めて
「それ、在庫車掴まされてるじゃんwwww」
と自爆してる上に往生際悪く「新車だぞ」と自慢する事で
ジムニーに限らず車を新車で買ったことすらない事がバレる輩がいたのが
前スレのハイライト。 短納期自慢(ウソかホントかは問わない)をして、長期待たされてる人をジリジリさせて楽しんでる輩が半年とか1ヶ月とかでやめておけばいいのに
2週間とか1週間で納車されたとか言い始めて「それ、在庫車掴まされてるじゃんwwww」と自爆してる上に往生際悪く「新車だぞ」と自慢する事で
ジムニーに限らず車を新車で買ったことすらない事がバレる輩がいたのが前スレのハイライト。 >>7
短納期自慢が半年とか1ヶ月とかでやめておけばいいのに ジムニーに限らず車を新車で買ったことすらない事がバレる輩がいたのが前スレのハイライト モータープールに在庫沢山あるの見かけるけどJB64を浜松で 三重県津市芸濃町と亀山市関町の間に
名阪国道関インター近くに
モータープールが有ってスズキの軽が置いてあり
その中にもジムニー10台ぐらい有り >>18
それJA11でずっと言ってた
今の時代に合うカクカクデザインのジムニーをって
そしてJB64で実現 2018製の1万キロ買えよ
売主は歯ぎしりして64買ったんだろうw こういう奴って飲み会とかで「からの〜」とか言って場を寒い空気にするタイプなんだろうな 64の前情報を信じて23を買ってしまった直後に超絶カッコいい64の発表
殺意に近い怒りが込み上げる中、歯茎から血を流し血涙で安く叩かれた23を頭金にして64を発注 前スレで、南東京で1月に注文した者です。
金曜にアリーナから連絡いいました。12月納車とのことです。ギリギリ1年未満です。
これからは防錆とかキャリアとか探します。 来月来てくんないかなぁ
車検あるんだよぉ
頼むぜぇ。パルホワ時間かかんの？ 時間かかるのってツートンじゃね？
単色なら通常納期やろ オプション色と特別色ごっちゃになってるのがいるな
パーホワは特別色ではあるけどラインナップ色だから時間には関係ねーだろ XCにされた方はやっぱりLEDとクルコンが決め手ですか？ >>38
革ハンドル、LED、クルコン、アルミかな
ずっと革ハンドルの車を乗り継いでるから
一番の決め手はハンドル >>39
自分はスペリアホワイトが良いのでXL希望なのですがXCホワイトパールと決めかねてます
ありがとうございます
参考になります >>38
それもあるし全部かな。
むしろ軽自動車ですらクルコンついてるんだとびっくりしたよ。
しかもドライブ向けのワゴンじゃなくジムニーで。
バイクで多用してクルコン自体は慣れてるけど
前の車は登録車でも13年越しの古いのでクルコンなかったんだよね。
楽しみだ。 >>38
内装とLED
クルコンとアルミは無くても良かった xcだけどLEDはいらん
雪とけないし。外からウォッシャーピューピューやっても無駄すぎる SSとフルオートエアコンは必須で、改造に興味無しなので、最初からアルミやサイドウインカーも付いてるXCにした。クルコンは納車間近の最近になって付いていることを知った次第でたぶん使わない。LEDライトの色の付いていない白っぽい光はじつは苦手。ミッションと色はめちゃめちゃ迷って、最終的にはキネティックイエロー単色のATになった。ブラックトップにしなかったのは納期よりも夏に天井が暑くなりそうな気がした。 カタログ見たの半年以上前で忘れたんだけど
MTでもSSやクルコン付いてたっけ？ >>38
私はSSなしが欲しかったのでXL一択ですが
本革ハンドルとオートライトは捨てがたかった >>50
単純に発注数が少ないから数作ってないってだけかも >>44
xcの証拠見せてくれる？
どーせ低グレード注文してしまって悔しいから強がってるだけの貧民だろうけどw
ハロゲンなんて雪で中途半端に張り付いて信号のたびに雪下ろしすることになるぞw >>54
-50℃対応のウォッシャーなら大丈夫かもだけど、-30 ℃程度のウォッシャーなら吹いた瞬間凍るんだよ
時間かかってしゃーない
結局スノーブラシの柄でガシガシ氷割る羽目になる
ハロゲンなら走ってるうちにずるって氷落ちる >>55
300円くらいなんだから-70度ウォッシャー液入れろよw
当方冬季間はニセコ住みだが外人たちも含めてほとんどLED+ヘッドライトウォッシャーだぞw
ハロゲンのやつは、吹雪で視界1mのなか降りでブラシでゴシゴシしてて危ないったらありゃしない LED大好きだけど雪道考えてフォグはLEDにせずハロゲンのままにした。
そんなに過酷な行き道行く予定はないけどね。
ヘッドライトそのものは実用考えるとLEDじゃないとダメかな。
フォグさえ溶ければいいかな。 ニセコそんな寒くないじゃん
-30℃とかいかんやん 私も革巻きステアリング目当て。
23もハスラーも安グレード買って、部品で革巻きステアリング取り寄せて付けていたから、さすがに無駄かと思い、人生初の最上級グレード買ってみた。 加齢で乾燥する冬は手がカサカサになるオッサンには革巻きは助かりますねｗ 走行風での気化熱やドカ雪の中走ればわかるけど、ベンツのワイパーみたいのじゃない限りLEDは無力
簡単にLEDに取り替えられる今、冬のハロゲンバルブは強みでしかない
壊れる部品も少なくなるし >>58
駅周辺は2月くらいで-２０℃近くいく
その時に山の方は-３０℃くらい。。
ニセコの外タレたちは、自力で登ってパウダースノーを楽しんでいる
GWもチセとニト登りに行ったが、道路はドライだったのに山を登っていくとあたり一面雪で死ぬかと思ったわw ちなみにワイはまだ納車待ちで２３乗ってるが、北海道旅行に行くと純正ヘッドライトだと暗すぎるからhidにしたのに雪は溶けずに、すぐ塞がれてたな！
那須とかのヌルい雪と別物と考えたほうが良いだろうw 64のLEDの夜間の見やすさは完璧
社外じゃあのクオリティは出せまい
ハロゲンフォグも標準装備だから資金に余裕があるならXC一択だと思う（スケルトンにしてイチからいじるガチ勢はssなしのXG） 10年以上乗るつもりなので、後で後悔せぬようXCを選んだが、
本当はオートエアコン嫌いなんだよな。 むしろエアコンはオート以外無理だなぁ。
自分の感覚でやってると冷やしすぎ暑くしすぎで
大抵体壊す。
大学時代バイトで乗っていた軽トラで痛感した。
オートは最高に快適。 >>66
わかる。俺もXCだけどオートエアコンはどうも直感的に操作できん
革巻きハンドルとLEDライトは満足してるよ。クルコンはMTだから使わんけど 23の不満点まとめ
・今どき鍵穴に差し込むめんどくさい鍵
・荷室に段差がついてて積みにくい
・エンジンが低耐久
・トランスファーが謎のボタン式
・シミー、ジャダー
・すぐ錆びるボディ
・内装が昭和を感じられる
・丸みを帯びたデザインが辛い
・後ろ姿が昔のワゴンR
・キノコミラーが酷すぎる
・ボンネットのダクトがオタクっぽい
・四角いヘッドライトがヘンテコ
・新型とすれ違うと負けた気分になる
・いじると余計かっこ悪い事に気付かない整形おばけ
・乗り手がじじばばと軽すら買い替えができない乞食まがいの老害ばかり
・23について指摘してあげると発狂する
・重心が高く横転しやすい
・ギアのレシオが高すぎる
・ホイルハウスが狭すぎる
・10万超えでヘッドガスケットが抜ける
・全体の精度が悪い（窓などのガタツキ、振動）
・剛性が低い（横揺れがひどい）
まだまだありすぎる。。 >>69
丸っこいのとニセモノはどれもダサいよ
オフローダーとしてはね
かっこ悪い→200ランクル LX 150プラド
ニセモノ→ヤリクロ ロッキー タフト
（そもそも走れないw
カッコいい→Gクラス 旧ディフェンダー
JB74 JB64 ラングラー
ダサカッコいい→JB23 >>67
あんたは車とか以前の問題かと(*´Д｀*) >>72
マニュアルだと風向・風量・温度をダイヤルで選ぶだけだから触ればわかるし見ずに操作できるけど
オートだと液晶見ないと今の設定値がわからんからどうしても視線の移動が多くなって不便
って俺だけ？ >>73
家のエアコンもわざわざ暑いから温度下げたり
寒いから温度上げたりめんどくさいことしてる原始人なの？
お前みたいな時代についてこれない老害はJA11乗ってればいいんじゃないの？
なんで新型のスレにいるの？馬鹿なの？ 今どきオートクルーズ付いて無いのにクルコンってw
ただの速度固定装置だろ？w
ジムニーなんて近距離専用のサードカーとして買う車。 田舎では食料品スーパーに行くにもこうそくつかうんだぜ？ バックカメラ取り付けステイを探してましたがこれが一番簡単みたいです。
どなたか付けている方おられましたら感想などお聞かせ願えないでしょうか？
ttps://www.naviokun.com/text/technique.text/psm01.html バックカメラは結局店舗購入その場で取り付けまでやってもらったが
取り付け工賃糞高いのな
確か本体1万円工賃1万5千円
いや一応社会人だから人件費ってのはその位かかるってのは理解してるが Twitterなどで最近の納所報告みてると、同じグレードでも9ヶ月の人いれば1年4ヶ月かかる人いるね
この差はなんだろう？
俺も注文してそろそろ1年だけど、なにも連絡こないな 正規ディーラー間でも店舗による力関係があるって話だからな
それ以外の販売店になるとなお更な気がする スズキの生産管理は販売店のパワーバランス見て配車してんの？
なんなの？ 都道府県単位で全車種販売台数に応じて割り振ってるって話
だから大都市圏より軽比率の高い田舎の方が有利だし、雪国より南国の方が有利 >>83
前もそんな書き込みあったから気にしてたけど
地域あまり関係なさそうなんだよね
俺自身も東北の雪が多い地域のスズキアリーナで買ったんだけど、都会で俺より速く納車してる人たくさんいる
逆に田舎だから遅いのかな？ 読み間違えました
雪国のほうが遅いのね
すいません 雪国は四駆がガチで必要な人多いから、割り当てが多くても需要も多いよね メーカーからペナルティ受けてる店は割り当て少なくなるよね 納車されたらAPIOの2センチupとジョイランダーXーAT付けたい >>78
せっかくセンターナンバーなんだしカメレオンで良いんじゃねーか？あれ楽だよ >>83
車種ごとの注文台数に応じて均等に分配するとか考えないのかな？
キャリアカーによる配送を一定にしたいとしか思えない配送方法だね
そのせいで数ヵ月も納車に差が出るなら改めてほしいな 1月末に注文して今月納車予定
アイボリーツートンのMT ｼﾞｵﾗﾝﾀﾞｰATは相当固くなるよ。
１９５ １６インチでも純正と比べワンダリングが
結構気になる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
