軽自動車のタイヤ Part.20
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チェーンはそもそも緊急時のみでスピードも出さないからだろ >>736
ほんとそれ。
仮に古い在庫あったらタイムセールで即投げ売りしてるわなw エコピア204くっつけた
3年前製造だが次の車検で使い切るから問題ない >>709
実店舗の話ですよね?
売れ筋の商品は新しいのが多いです。商品が回転してますから。
プレミアムタイヤ(4〜5万円)は危険です。
お金を払う前に、製造年月日の確認をお勧めします。 北陸のコンビニでタイヤ販売を実験的に始めて
それも数本売れていて意外と好評とか出てた
https://news.yahoo.co.jp/articles/99f5073f03837a7305a48fdbd3e92569b6fd345b
写真にもスタッドレスタイヤが10本くらい平積みされて売られている
けど、こんな種類も多く場所取る邪魔でニオイのキツイもの
店内常設ってまともじゃない
不意の降雪で売れるとか書かれているけど
一体誰が履き替えをしているのか
近くの提携GSでやってくれるとかか >>698
横浜 馬鹿にしたらアカンよ!
日本製よ!日本製! ポテンザからピレリのチンなんちゃらP1に交換した。
静かだし乗り心地も良いわ。何より安い。 ハンコックも実質外資の支配下だもんな
鮮ちゃんタイヤとか言ってると見誤るよ
日本のメーカー買ってあげよう >>745
ピレリP1は少し減ると爆音(通称ピレリノイズ)になるよ
俺は嫌いな音ではなく減りにくく雨に強い特性が好きだから愛好者だけど静かさを求めるなら覚悟しておいた方がいい サイクリングロードの近くのコンビニはチャリのタイヤ売ってるよ >>746
鳩山みてるとブリジストンに金払いたくなくなる ピレリは羽毛布団を踏んでるようなソフト感はありますか ミシュランの軽タイヤ、XLというのが、ひっかかる。 XLだろうがロードインデックスから空気圧加重合わせりゃ問題なしやん >>751
住友ゴムでもToyoでもYOKOHAMAでもいいんじゃないかい
という訳でダンロップを買った
2020年の51週、Made in Japan だったわ みんなネットで買ってGSで、取り付けてるのですか? 軽のサイズでバランスなんて要らないよ
もし振動が出たら店に出せばいい、経験上1度もないけど >>761
楽天だとタイヤ交換チケットを買って提携店で
他で買ったら地元の整備工場に持ち込み >>761
近所のタイヤ専門店が持ち込みで税込6600円で交換してくれる。
安くて助かるわ。 うちも近くに5千円でお釣り来るような店が何軒か有るからもう自分じゃやらんな
昔車関係居たから整備士免許は有るけど 自分も二級持ってるけど学校じゃタイヤ交換なんて習わなかったな
原付小僧の時に手組覚えたから仕事で初めてチェンジャーを使った時に少し感動したw タイヤ屋はチェンジャーだから手組みやった人とかおらんやろ
よっぽど暇人なら知らんけど 俺も軽のタイヤは自分で手組でやる
さすがに普通車や扁平タイヤはシンドくて割に合わないから車屋に出すけど タイヤ屋で手組み出来ないと話にならんよ
チェンジャーが対応してないサイズだから出来ませんじゃ専門店としてどうかと思う チェンジャーが対応してないサイズだから出来ませんって断るんじゃね
わいも手組みしてビードが上がらんかったんで近所のタイヤ屋に泣きついたことあるけど
そこの人は昔手組みやったことあるって言ってたけど商売で手組みしてる風には見えんかったぞ 手間と時間が勿体無いからディーラーにおまかせだわ
作業が好きでやってるならいいんじゃね GSバイトしてた時は対応外はBSのサービスカー呼んでた
バイク用品店バイトの時は10インチは手組み12インチ以上はチェンジャー使ってた
手組が理解できてないとチェンジャーも上手く使えないから初めに仕込まれる
練習用タイヤセットで100回脱着 手組みできない奴は重いコンダラのペナルティが待っている みんなありがとう。
軽のタイヤ交換は初めてだったんで、、
前から使ってる地元の整備工場当たってみる。
BNR34は流石にディーラーか知り合いのところで
やってもらってるなぁ。 うちの近所は持ち込みで14インチ9000円だから5000円って安いな autoway で組み付け予約まで済ませて注文が楽だわ
ttps://www.autoway.jp/shopping-guide/garage 日本に居た頃はガソリンスタンドで手組してたなー
俺には無理なのは店長がレバーでサクサク交換してて
驚いたなぁー
今じゃサックスプレーヤーで世界飛び回ってるから自分でタイヤ交換してないけど
懐かしいなぁー 楽器やるならピアノはやめとけと言ってる人がいて理由を聞いたら
オーケストラに1人しか席がないから倍率高いだそうだ
バイオリンとかなら最悪人数合わせで弾けなくても席が空く場合があるとかw
オーケストラで口パクならぬ弾きパクってほんとにいるんだろうか うちの娘は私立の音大行ってるけど、授業料年間二百万円だぞ…
タイヤどんだけ買えると思ってんだ。 自動車整備の専門も年に150万くらいかかるらしいね
自動車整備士になるだけなら公共職業訓練校でタダで取れるのに私立はバカバカしい
でも音楽の職業訓練はないな 11トントラックのタイヤは手組だからな、あれは気をつけなきゃ死ぬぞ せっかく関東雪予報だったのにチラリともしなかった。今年もベクター&4wの出番は見送りか‥ https://youtu.be/UcDMLSJzm44
トラックのタイヤはハイトが有るから柔らかくて組みやすそう 各社スタンダードタイヤの質が上がってるし、
バカ安超特価のチラシに載ってる釣り商品買って
格安交換店に持ち込んで、という激安マニアが
喜ぶ様なのも変わってきてる様な気がする
露骨なまでの粗悪品、昔は実店舗でも見たけど
タイヤなんか車についてりゃいい、ブランドやら
走りの質なんかどーでもいい
手で触ってみてタイヤの感触してりゃ充分
何だか分かんねーけど安いのが一番
てな激安道の有段者が泣いて喜ぶ様なの、まだ出回ってるのかな? えぇぇぇ
お前はダイ宮本かっ?
ってネタだったのに
マジレスで和んでて
びっくりした 持ち込み組み付けがホイルとタイヤが単独であってする場合、1100円と3000円と
1500円のとこがあるけど、1本あたり、どう思う >>793
ニホンゴふじゆうなひとですか???
わたしは、なにもおもいません。 3000だけ全角文字の謎に迫ってみよう
これはきっと罠だ なんか最近ヤフコメなんかで必死に有名人の悪口を書こうとしてんだろうけど
日本語が微妙にヘンってのをよく見るようになった
悪口言いたいだけってのが良く伝わってくる
恥をかきたくなかったらもう黙ってろよ
どうもスレチでした m(_ _)m 自分が持ち込みで交換してもらってるとこは15インチまで税込1000円だよ。 俺の行きつけの1000円カットに行ったら、イベントやってて700えんだったよ 近所のドラッグ行ったら150円のランチパックが48円だったわ DIY安い教[自分でやったらタダだったよ!…3時間かかって工具とケミカルに1万円かかったけど] かつやの朝ロース450円で100円割引券使えないから、豚汁大に変更して割引券使ってるよ 閉店間際のスパー行って、毎日半額惣菜狙ってババアとバトルしてるよ 毎日コストコのカークランドの水仕事に持っていってるわw セブンイレブンのコーヒーに砂糖とフレッシュ10個は入れてるね 砂糖10個ってに油10個ってどこの登山家だよ
消費しきれんよw コンビニコーヒーカップだけ持ってってただで飲んでる 彼女の誕生日、吉野家に連れてって「今日は卵も付けてやる!」って奢ってやってる 伊集院光は幼少期にファミレスいく前にカップラーメン食わされてたそうだ タイヤと何の関係もないセコい話
ケチな人
→ 性能面が許容出来る範囲で、総額込み込みで一番安いタイヤを買う人
セコい人
→ スリップサインが出ても車検までは乗り、車検直前に中古タイヤ買う人
そんな人現実にはいないと思うけど 走行2000キロのシンセラ155/65R14の3年物(今年の夏時点)があるけど欲しかったらタダでやるぞ
多分今年の夏以降に取り外す タイヤ組み付けバランスが1500円のとこは、おもりを付けるのが
おやがめの背中にもう1枚乗せるやりかたで、そういう重ね張りはよくあることですか
初めて見たので、どう思われますか 位相合わせ(真円度優先)で組めばウエイトは多いけど一番いい←新車or超まれにある優良業者
重量合わせで組むとウエイトは少ないけど真円度は気まぐれ←まれにある良い業者
軽点合わせで組むとウエイトも真円度も気まぐれ←業者で一番多いやつ 15インチまではバルブ交換、廃タイヤ処理まで含めて4本で6,820円なタイヤ交換専門店が近所にあるけど、その中で言うと軽点合わせなんだろうな
NAで出してもせいぜい100km/hだから、次はそこで交換してみよう タイヤ館で買ったらやたらウェイトが貼ってあったのは優良だったのか重量バランスが糞揃ってなかったからなのかw >>823
着けたのはブリジストンのタイヤなんだから前者でしょw
外国工場製のデイトンなんか大径になるとめっちゃウェイト貼られるらしい
そこらの整備工場なら逆に少なくて済ませてしまうんじゃないか 優良店も何も、バランスなんて機械があれば誰でも出来るぞ。俺はガソスタのバイトでやってた 位相合わせするには新車時のホイールのマーキングが消えてないか真円度が測れるお高いチェンジャーが必要
タイヤ側にも赤点があればいいが無い場合お高いチェンジャーが必要
重量だけで合わせるならまずホイール単体でバランスを出してタイヤとの位相をズラしながら一番ウエイトが少なくなるポイントを探す
バイトがよくやるホイールのバルブ位置とタイヤの黄色いマーク(軽点)を合わせるのは何の意味もない
バルブの位置が重いわけではないから、それでバランサーかけても前工程は全く意味をなさないという
そりゃ一応の重量バランスは取れるよ これ言っちゃなんだが自分の車のタイヤでバランス取ったこと無いやw
整備士(元)の自分の車の扱いなんてそんなもん
なんの問題も出たことがない… >>826
いまだに軽点とバルブ位置で合すアホな業者多いよなw 私の予想では
整備工場もバルブと軽点を合わせる意味が無いのはわかってるような気がする
なんでそうするかというと
「合ってないぞ!」とクレームをつけるユーザーがいるから ミシュランみたいに軽点マーク無しが整備工場も気楽だろうな じゃ何のためにバルブ位置を合わせるマークが付いてるか良く考えてみよう! >>831
「バルブ位置を合わせるマーク」ってなんじゃ? ウエイトってどこに貼ってる?
レース関係の人にやってもらうと絶対外に張るんだよね >>833バランサ- の計測位置がイン アウト共にリムフランジだからリムに重りを付けるのが一番正確だ! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています