【ダイハツ】新型タントpart16
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>>21
誇張してるだけ。短所を言うはず無いからね。 >>21
つかそれ連投してる馬鹿って新型タントスレに常駐してるいつものキチガイじゃん 定期晒しage
358 阻止押さえられちゃいました sage 2020/09/29(火) 02:02:08.34 ID:+SgKZRth
罰ゲームでわざわざ嫌いなタントのスレに書き込みにきてるの?
359 阻止押さえられちゃいました sage 2020/09/29(火) 02:37:24.68 ID:grisyVJD
>>358
そうだよ
罰ゲームで一番所有したく無い車の板で自分の意見を真剣に伝えてくるってルールだよ
数ある車の中で最下位だと思ってるんですが、よくお金を出して買いますよね
ドMなんですな? これはすごいな
この手のクルマN-BOXしか知らなかったんでビックリだ
タントがぜん候補だなこれは >>26
いいねー。新車注文してどれぐらいかかった?
自分は1か月と1週間ぐらい。 つか今から買うんだったら電Pのあるルークスかええやろ
まあジジババ向けのダサいRSがいいと言われたらそれまでやけど たとえば致命的な欠陥のため事故多発となった時
ダイハツなら意外と驚きをもって嘆かれるところだが
日産三菱ルノーならああやっぱりなと呆れ返るだけ
この差だ >>27
欲しいメーカーOPが付いてたから新古車に飛び付いたんだよね。 日産は色々やらかしてきたから気をつけてると思うし致命的な欠陥で事故多発なんか今時起きないだろ タントのアームレストは運転席/助手席で独立している
ひとりでゆったりと運転するときは助手席側アームレストを活用
運転席側と異なり、角度及び前後幅を自由にカスタマイズできるメリットがあるのです
チョットした高級車気分が味わえます 相変わらず冒頭は長文荒しか。
>>0013から先のポエムがどんどん気持ち悪くなってるな。
もう別スレ立てて一人でハゲと妄想と貧乏自慢レス書いてれば良いのに >>34
そういってやるなよ。
タントスレの99%はそのうんこキモ長文ばか(自称RSパンダの脳天ホワイトハゲ、実はタント買えない貧乏人とタントスレ15で判明)の書き込みでなりたってるんだし
哀れみを持って生暖かく見守ってやれ >>37
そのキチガイジジイ昨日もpart15の958で毎日新しい発見とかわけわからんこと言うてたな
キチガイすぎるだろ >>38
とにかくタント乗りはキモい奴多いね。
福祉車両売り上げナンバー1だけのことあるわ。 福祉車両に選ばれるって最高な栄誉だよ
老人に優しく家族に優しいがお財布に厳しい車
貧乏人は乗れません 新型タントスレで新型タントを稚拙にディスる
執拗さは精神異常の匂いもするが、当人はおそらく仕事と考えているのだろう
新型タントの売上落ちてもキミんトコの町外れ工場が潤うワケではないのだがね 罰ゲームでwww一番所有したく無い車の板でwww自分の意見をwww真剣に伝えてくるってルールだよwww この変態さんもそろそろ目障りだ
以後「罰ゲーム」をNGワードに設定して葬り去ることにしよう >>43
罰ゲームで書く奴=いじめられてるヘタレ
一番所有したく無い車の板で=一番所有したい車だけど買えない僻みを書く
なんだろw そもそも板じゃなくてスレッドだからな
元の書き込みした奴はアンチ活動する前に5chの勉強しとけ >>42
他社をディスりまくる人、RSを妄想で褒めちぎって現実離れしたRSイメージを吹聴するハゲも結果的にはタントのイメージ悪くしてる >>48
妄想に当たるのはドレかな
すべて事実と思って読んでたんで気になる >>47
part15と同じツッコミ吹いた
助手席のアームレスト使うってどんなデブだよ >>49
本人乙
pqrt15で妄想キチガイ認定は周知されてるから今更そんな質問されても
そもそもタント持ってりゃみんな知ってる機能を知らない、試せと言われても
ソース出せと、持ってない感バリバリのレスとか。 >>49
本人降臨乙
RS持ってればじぶんで試せばいいのにしつこくソースは?とかしつこい自称RSパンダさん
今日も見回りご苦労様です、早くお金稼げるようになって次期タント買えるといいね 冒頭からの説明文を「妄想」と批判したヤツは言い捨てて逃げたようだ
どの部分が妄想なのかを聞かれても返答は無いようだねえ >>50
クルマすら持てない底辺が無知丸出し
コメントから滲み出るのが哀れ
アームレストの適正位置は骨格で決まるんであって
脂肪では無い RSってアームレストあったっけw一度も出した事ない
もう1年経つがw >>54
これは脂肪ではなく筋肉
太っているのではない、前後左右にデカイだけだ
デプの典型的言い訳はおいといて
普通の使い方できないなら幅方向が狭い軽自動車買うなよ 平易な日本語で説明してあげても理解できない知能指数してるね
新型タントスレで新型タントの悪口雑言を垂れる人間なだけはある >>57
ホントだよ。
そろそろ長文厨と自称RSハゲは退場願いたい やはり旧タントカスタムからの乗り換えに資金面で工面の付かない底辺の嫉妬かな
粘着度合が異常 ああバッチイ
殊更デザインに難癖付けたがるのもわかる
ダイハツはこのようなヨゴレと縁切りを図ったのだ 旧型タント乗りが、もう査定額が数十万になったので
現行タントを僻んで色々書いているみたいだねw 旧型乗りなわけ無いだろ。他車乗りから馬鹿にされてるの気づけよ。脳みそわいてるのか? 鈍感なヤツら 自分の意見を真剣に伝えているつもりだろうけど誰も聞いてないよ >>64
だからバカには届かない。聞く能力無いのだから。 未だに旧タントカスタムを不満タラタラ乗ってるような底辺はせめて迷惑かけるな シッシ >>63
現行タントに興味がないなら、スレに来なければいいよね?
悪態つく訳は、欲しくて買えないからだろw
で、お前は何に乗っての? このスレ、タントの悪口と妄想とデブとハゲの話しかしてない
誰もタント持ってない ただいま
新型タントカスタムでのナイトドライブは楽しいぞ
幻想的に浮かび上がる水平パネルメーターの先に広がる夜景は常に絶景
アダプティブドライビングビームで照らし出された白色の絨毯を駆ける爽快感
毎夜極上の気分で帰途に就ける贅沢 >>65
一番所有したく無い車の板でwww自分の意見をwww真剣に伝えてくるってルールだよwww >>73
お前、ルールに縛られてイジメられてるのかよw >>71
今日もお疲れ様です。変態妄想大好きオナニー野郎君。 >>54
わかったアレだろ
DQNよくやる体を中心に寄せるドライビングポジション
にする為の助手席アームレストw ノンターボノーマルタントのXグレード新車が納車されて
色々通勤に使ったりドライブして納車日以来のガソリン注入。
いつもは半分ぐらい減ったら入れるけど燃料メーターがギリギリ
なくなるまで乗った。
実測での燃費を調べるためだけど、今日の結果は15.2km/Lだった。
ほぼ信号の多い街乗り。もう少しいくかなと思ったけどこんなもんか。 >>78
ガソリン残量を可能走行距離にしてるんだけど
結構ずれてないですか?
目安距離が90kmくらいに入れに行ったらまだ15ℓくらいあったりする 郊外に住んでる俺はエアコン使わないで17,5km/Lくらい Xターボ、渋滞の無い郊外、エアコン無し18キロ、有り17キロ。
あまり差はないけど
エアコン使ってる時のパワーダウン感は結構ある。
最高は高速道路じゃない山越えで21キロ
いずれも満タン法 >>79
ディラーの営業が言うには
走行可能距離は、燃料残警告表示が出たくらいで
ゼロになるように設定されているらしい タントはタフトとは異なり全部入り念頭に設計
標準装備されてるD-CVTは中高速域でライバルへのアドバンテージを発揮なので
距離を乗る人ほど恩恵は高い仕様ですな >>84
極低速のトルク不足をベルトが担当、50キロ以上の速度域をチェーンが担当。
理想的かも試練がNAはトルクがもう一つなんで町の乗り念費がイマイチになる チェーンではなくギヤね
世の中にはふんわりアクセルが基本な平和的な方々が多数
NAエンジンのみ「スワール噴霧」機能付きで耐ノッキング性能向上なので扱い方次第だ 今日店頭納車で引き取ってきたんだけど、タコメーターを表示させようと思ってたの忘れてて、ずっとお姉さん表示のまま乗ってた。
まあ細かいことはいいか、って気にさせる不思議な魅力の車だねえ。
柴犬が出せるとかも聞いたからぜひ試してみたいw >>87
前モデルと比べてボディ剛性なんかは格段に上がってるから街乗りなら普通車と遜色ない静寂性あるしね >>89
Xターボなんだけど、自然にスピードが乗るし、動力性能は感覚的には前車のキャストのターボと遜色ないような。 >>90
ギヤ駆動とちっちゃいタービンの恩恵という感じかね、60キロ位から上の加速のダイレクト感は軽自動車随一と思う。
CVTだとここでワンテンポ遅れて加速するんだよね。 >>90
キャストターボと同等なのね
車重を考えるとタントの駆動系はかなり優秀だね >>92
街中平地だと、ゼロスタートから流れに乗るまでふんわりアクセルで十分だね。
ちょっと先行車が速いかなと思っても、軽い踏み増しで間に合うから焦らなくていいよ。 ラッシュ時だと後続車の監視の目がイタく感じる時ある
こっちも先行車そんな目で睨んでるし 煽ってくる奴なんざYouTubeで吊るしてやれば良いんだよ ディスプレイに柴犬出してみたけど、やっぱりお姉さんに戻したのは内緒の話。
スピードメーターとACCはディジタルでいいんだけど、時計は意外にもアナログ表示のがしっくりくる。 当初は純正ナビもダイハツコネクト対応な痕跡があるけど
間に合わなかったのは残念無念 その日一番にエンジンかけると、運転アドバイスしてくれるのが何気に嬉しい。
あのアドバイスは何種類あるのだろう?
また元日には、明けましておめでとうございます!と車が祝ってくれる不思議なオマケつきだし! >>100
携帯忘れていませんか?で毎回被さって聴き取れない… RS乗ってるけど、これほんとに左側のセンターピラー無いのかって位に剛性高いの分かるね
全くミシミシ音が出ない
コンビニなんかで多少高低差のあるとこ入る時に車体が揺れる時も全く音しないけど
DNGAだか知らんけど軽ナンバーだけど車格は完全に4ドアセダンの剛性だね まぁ剛性は高いの分かるけどホイールベース短いのが仇となってやっぱり軽の挙動なんだよね
ギャップ一つ乗り上げた時の動きが普通車ではない、しょうがないんだけどw >>103
8888
自演馬鹿
ネタ振りしたいのか? カーナビ取付け時のオーディオをHARDOFFで売ってきた。
買取金額500円。 >>102
いつもの糞ダサいRS乗りのキチガイじゃん
いくら人気無くて過疎ってきても自演とかするなよ >>102
最後の一文、言いたいことは何となく伝わるけど、日本語としておかしくね?
車格=剛性になってるぞ >>109
合ってる合ってる
お前の理解力が足らないだけのお話www >>110
じゃそれでいいよ
「けど」×3みたいな文章書くバカの修正なんてダルいし 今日契約してきたよ
やっぱマイナーチェンジとまではいかないけど改良入るんだね
詳細は言わない方が良いのかな >>113
スポイラーとかのパックが設定
あとはミラーにアクティブブラインドスポットアシストがオプション設定 >>114
ありがとうございます!契約しようとしたら、現行は終わってしまって12月と言われて気になっていたので! VS化でお茶を濁して来たか、まぁ正解かも。金かからんし 電PもADASの変更もないんですか?
交差点や自転車検知に対応するのはいつになるんだダイハツ
タフトの被害軽減ブレーキの作動条件みると飛び出しに対応しないとあるけど作動速度域は拡大してるんだよね
早くJNCAPの結果がみたい
BSMで軽初を狙いにいくのはわかるけど日常の恩恵は電Pでは?マイナーチェンジN-BOXは不採用との噂があるし
追いつくチャンスなのになぁ >>116
フロントが少し変わるって言ってたよ
あとツートンに色追加と
ツートンについてるモールがオプションで選べるとか言ってたかな←これは記憶曖昧だから違うかも
内装の一部がグレーからブラックになる
後はホイールが変わる
ムーヴカスタムRSについてるホイールになる
あれダサいから現行契約したw
あと私が契約したところでは今現行を契約すればメッキパックAが無料でついてくるから貰ったよ YouTubeで上がってたカスタムはダサすぎて売れてないからMCでメッキ増やすって情報はメッキパック無料追加に変わったんかな
フロント全面改良しないと売れないままだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています