【HONDA】S660 Part190【MR OPEN】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
■ご案内■
軽自動車板の当スレは
発達障害エアオーナーの 「全角ポエムキチガイ」 が
毎日ゴミ以下の長文コピペと連投による荒らしでスレを私物化しています。
（https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1577720217/122を参照）
そこで、このキチガイを排除してまともなスレ進行をするべく
有志による協議の結果、ワッチョイ付きスレを立てる運びとなりました。
（https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1577720217/130-から参照）
以後は、車種・車メーカー板のワッチョイ付きスレを御利用下さい。
【HONDA】S660 Part193【MR OPEN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596719850/ 岡田忠之×伊藤真一「プロ目線のCBR1000RR-R 特別対談 in鈴鹿サーキット」
https://www.youtube.com/watch?v=w_IQ7OPDV6g
Ｓ６６０スレッド５年間のまとめ 短所と長所
Ｓ６６０を一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており
①ランボルギーニアヴェンタドールロードスター (屋根を取外してフロントへ格納)
②フェラーリ４５８ (旋回性能)
③ホンダＦ１ＲＡ２７２ (ミッドシップ横置エンジン・タルガトップオープン)
https://www.youtube.com/watch?v=ot86tMVaeSA
④ミスターＧ３ (永久に不滅)
⑤ドリフターズ５ (みんな笑顔になる)
⑥ホンダＣＢＲ１０００ＲＲ－Ｒ (パワーを確実に路面へと伝えるリアサスペンション）
https://www.youtube.com/watch?v=l0DmgWYAgDk
⑦マジンガーＺ INFINITY (マシンとの一体感)
⑧トミカ４ＤホンダＮＳＸ (電子制御)
⑨ポルシェ９１１ （自由自在感）
⑩メルセデスベンツ３００ＳＬ (監督「純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春」)
ズバリこの１０台（人）を足して１０で割った感じ
Ｓ６６０は本田レーシング魂と宮大工の匠技が創った
●日本が世界に誇るスーパーカーこれぞ【ＴＨＥ ＨＯＮＤＡ】
総評
メリット
Ｓ６６０チューンドエンジンで世界最速記録４２１ｋｍ／ｈ達成
これはＢＡＲホンダのＦ１マシンが記録した３９７ｋｍ／ｈを上回るもの
壮年者がドライブすると誰もがギンギンのあの頃に若返るので
●アインシュタインも驚愕の世界初タイムマシーンなのかもしれない
デメリット
ナビシート乗降性「Ｓ６６０エスコート講座」を受講する必要がある？
●（参考動画 ＮＳＸ）https://www.youtube.com/watch?v=RiM8vIXZRxg
結論
●Ｓ６６０を超えるクルマはＳ６６０しかない
●Ｓ６６０とスーパーモデル級の女性がいればもう何もいらない。我が人生に悔いなし
●君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから・・・
Ｔｈａｎｋｓ ｔｏ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ ｇｉｖｉｎｇ ｕｓ ｔｈｅ ｐｏｗｅｒ ｏｆ ｄｒｅａｍｓ．
Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。
S660「五感を超えろ」
https://www.youtube.com/watch?v=93ni41uxFEU こうも毎日みっともない阿呆みたいな書き込みが続くと切なくなるな
本人もなんでこんな馬鹿らしい書き込みしてるのか気づいてもいないんだろうね
哀れ。滑稽。
まあ、それを見て、あー・・・って思ってる人が大半で構ってる人達は同類
やはり、あー・・・・って感じしかない
これからも毎日続けて無駄な時間を費やしてくれたまえ 毎日スレッドをチェックして頂きまして、ご来店ありがとうございます。 ＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ アルトはターボラグが大きく乗りにくい
| |r┬-| | 気になる人は少数だと思うがS660は
＼ `ー'´ ／ そういうのにこだわった車なんだよな
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿
／ ＼
／ノ ＼ u. ＼ ！？
／ （●） （●） ＼
| （__人__） u. | ｸｽｸｽ>
＼ u.｀ ⌒´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿_
<ｸｽｸｽ ／ ＼！？？
／ u ノ ＼
／ u （●） ＼
| （__人__）|
＼ u .｀ ⌒／
ノ ＼
／´ ヽ >>998
あくまでも該当する車種のスレでは悪口を書いたことがないということだバカめ そうか、他車の悪口がいいなら他車の話をしてもかまわないな
S2000の話をここでしてもかまわないんだな バカだなお前は
だから自分の愛車のスレで書けって言ってるんだ
このスレはS660オーナーのスレなんだよ なんや！ここなら好きなだけ車の悪口書いてええんか！？ 例えばS660ｵーﾅーがｽｲﾌﾄのｽﾚに遠征して悪口を書くのはﾏﾅー違反ということだ、わかったか？じゃあのﾉｼ 例えばS660オーナーがスイフトのスレに遠征してスイフトの悪口を書くのはマナー違反ということだ、わかったか？じゃあの つまりここで他車の悪口を書きまくってもマナー違反には当たらないという事だな 他社の車をこき下ろし、馬鹿にする
ホンダユーザーがクズなのか、s660オーナーがゴミなのか
ここが他の場所より荒れるわけだ >>20
君はゴミに興味持ってるの？変わってるねw >>20
君はゴミに興味持ってるの？変わってるねw なに勘違いしてんだ？
ゴミなのは車じゃなくてオーナーだよ Q:何でs660はこんなに批判されてるの？
A:オーナーがクズ過ぎて色んな所で恨みをかったから 他者をこけおろしておいてS660を馬鹿にされたら烈火の如くキレ始めるのはどうかと 煽られた際の文句や他車の悪口は嬉しそうに書クセにS660が街中でDQN運転してる動画が貼られたらだんまりｗ まあそういうのは個人の性格だ
一人の行いで全体が悪いとならないのは幼稚園児でもわかるなバーカ もう他人を貶めることに必死で常識とか無くなってるねw 今日もs660の相対的な評価を高めるために
他の車をディスります！ 誰も構わないから最近は行間空けたり縦読みにしたり必死だなw惨めwww
もろきゅうみたいに途中で止めんなよ？
一生やってて下さいその無駄な作業www >>36
お前は人に迷惑掛けるばっかで生きている意味がないから親に処分された方がいい >>41
見た目だけで判断するのもどうかと思うけどな
運転荒いのが多いって思ったことはあんまりない。ど田舎住んでるから自分以外のs660あんまり見ないのもあるけど
友人にいるならしらんが 見た目で判断されたくて怪しい雰囲気やキモいかっこをしてるんだろ よく見てるんだな
他のオーナーの格好とか街中走ってて気にしたことないわ この車乗ってるやつはつべに出てくる奴らみたいなのが大半
ほんとキモい
クルマだけに金かけてるからかキモい汗染みだらけの帽子に原色系の数日洗ってないようなTシャツにだらしなくて小汚いジーンズ
靴も汚ったないニューバランスなどのセンスのないドライビング向けのスニーカー
同じクルマに乗ってることを恥じたいわマジで 趣味の車で楽しめない心のちっさいおじさんは書き込みしないでよ？ ファッションセンスのかけらもない輩はYouTubeに出ちゃダメ
だからS660は女子人気がないんだよ >>46
お前オーナーじゃないよね
いつものキチガイ粘着くんだろw
いいから親に処分されろよ >>35
遠慮せずに1日1000回くらい
「軽のNSX」ってレスしてろよw
ほれ、はよレスしろやw猿みたいによwww楽しいんだろう？ 自分は喧嘩腰でいるつもりはないんだけどな
もう少し楽しい話がしたいわ よりによって「キモいマン」とかwww貶し方が小学生レベルwww キモいマン「よりによって「キモいマン」とかwww貶し方が小学生レベルwww」 なんか煽り基○害ばっかだな
日常でストレス溜めすぎでしょ >>55
なにを言われてもバカにされてるように感じたり自分が笑われているように思えるから キチガイひょっこり男はS660に嫉妬してオーナーに迷惑掛けるばっかで生きている意味がないから親に処分された方がいい 再生伸ばす晒しチャンネルは広告つかないよ？そのくらいわかってない初心者なの？ 毎日毎日S660オーナーに嫌がらせして憂さ晴らしするような輩はまともな家庭環境じゃないんだろうな まぁ実際、s660オーナーはコペンスレに遠征して
ドヤ顔で筑波サーキットのレコードでマウント取って
優越感に浸っているような人間が居るからな
まぁ因果応報でs660とホンダ信者は特大の怨嗟を集めるですけどね
ロードスターのスレでs2000を持ち出すのも特技だよねw それは各スレでやってればいいだけ。このスレで張り切ってるのは貧乏と135キロ >>69
お前はいちいちここに遠征してきてアルトのレコードと比較してくるじゃん
自分のこと棚に上げんなよ 鈴木
758 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d54-gIXh) sage 2020/05/19(火) 13:23:26.95
660ccしかないのにボディ&シャシーで性能を引き出すのがホンダの神髄だということを勉強した方がいい
https://www.youtube.com/watch?v=6mZ4qANn3EE
765 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-G1GM) sage 2020/05/19(火) 15:27:12.11 ID:FtxRieZId
>>758
どうでもいいけどYouTubeでメーター隠さないでやってると捕まるよ？
766 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-G1GM) sage 2020/05/19(火) 15:30:21.68 ID:FtxRieZId
国内だとして60があったと過程してもリミッター作動135までスピード出してるからね。
50キロオーバーからは捕まると悲惨だよ？
769 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-G1GM) sage 2020/05/19(火) 15:41:20.55 ID:FtxRieZId
758はリンクからの視聴設定だから本人か。おっさんのくせに阿呆だな
アウトです。
831 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd2f-0slZ) sage 2020/05/19(火) 21:25:12.70 ID:sDEsRrWmd
>>758のまとめ
伊豆スカイラインを85キロオーバーの１３５キロで危険な追い越し行為
車は伊豆ナンバー白のS660
別動画でナンバーさらしている
アカウント名がsuzukitenpei
本名の可能性も
本人は>>758で660ccしかないのにボディ&シャシーで性能を引き出すのがホンダの神髄だということを勉強した方がいい
といって動画を公開するものの自身の遅さを逆に証明するのがホンダの真髄らしい
本人がスレに降臨して自身の行為には反省の色がなくミニに負けた自分の遅さを必死に言い訳 鈴木 発言まとめ
758 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d54-gIXh) sage 2020/05/19(火) 13:23:26.95 ID:6TMkKqqu0
660ccしかないのにボディ&シャシーで性能を引き出すのがホンダの神髄だということを勉強した方がいい
https://www.youtube.com/watch?v=6mZ4qANn3EE
814 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d54-gIXh) sage 2020/05/19(火) 20:01:24.94 ID:6TMkKqqu0
いやあれは初め後ろにピタ付けされてたんだよ
ちょっとスピード出して引き離そうと思ったら追っかけてきたんで「そういうことか」と思って
追い抜かせて追われる気持ちを感じてもらおうと思ってね
まあ追い付けないというより３倍ほどパワーがあるミニが引き離せなかったのがおかしいな
やる気がないなら初めから煽るようなことはしない方がいい
826 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d54-gIXh) sage 2020/05/19(火) 21:08:40.95 ID:6TMkKqqu0
わいのカメラがGOPROだったらもっスピード感あったろうね
843 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d54-gIXh) sage 2020/05/19(火) 22:16:21.33 ID:6TMkKqqu0
わいの信条は嘘は付かないありのままの自分でいることだからその人とは別人だと言っておくよ
またvs NDロードスター編もあったけど、こんだけ叩かれるなら出すのやめとくか >>72
お前が他スレを荒らすから
因果応報でアルトのレコードでココが荒らされるんやで^^
ちなみにワイはアルトでマウントなんて取った事ないけどな 他のスレ覗いたことないから知らないけど
よかったらその荒らしたとされるレス貼ってくれないか
見てみたい >>64
青になってから発進してたら間に合わないだろ
アルトより遅いんだから 納車されて取り敢えずコーティングに12万かけたぜ。 今エンジンに火を入れたい衝動に駆られながらヘロヘロになって帰宅
速攻煙草に火を入れてガレージ席に座り斜め後ろからエスロクを見ながら一服
モデューロのフューエルリッドをヾ(・ω・*)なでなでしながら家に上がると
スーパーモデル級のワイフが食卓に海の幸山の幸を並べているいつもの光景
いや～本当に幸せ。もうしんでもいいやw 無限ハードトップも注文してるがまだ届かない。
屋根一枚で22万もしたぜ。 すでにS660αに295万、無限ハードトップとコーティング、その他で340万ぐらいかかったぜ。
モデューロXも買えたけど、徐々に弄りたいのもあり完成されているモデューロXでなくαにした。
とはいえエクステリアはスポイラーない方がスッキリしていて好みなんだよね。 >>89
しんでもいいぐらい幸せと書いてるけど日本語解る？ 鬼滅の刃っておもしろいの？アマゾンで試しに１話観てみたけどあんまおもんなかった
やっぱ海皇紀がおもしろいな漫画だけど 単に参戦する価値がなくなっただけでしょ。引き際も肝心 参戦している時はそれがホンダの真髄と言って、撤退時は価値がないとかw
マジでおまえバカじゃね？ フェルナンド山口がホンダに「今のF1なんて誰も見てないですよ」ときつーい一言放ってホンダが激怒してたけど
あれ結構効いたんじゃないかな・・・実際今のハミルトンが勝ち星重ねるのを見るだけのF1を有料放送で金払って見たい人いないでしょ 物事の普遍的な価値なんて時と共に変動するもの。馬鹿はお前 >>101
ﾆﾎﾝｺﾞﾉﾂｶｲｶﾀﾏﾁｶﾞｯﾃﾏｽﾈ >>99
セナの勝ち星を見るだけのＦ１を欠かさず見てた頃がありました 今エンジンに火を入れたい衝動に駆られながら起床
速攻煙草に火を入れてガレージ席に座りエスロクを見ながら一服
ボディー猫足跡の付着状態を確認しながら家に上がると
スーパーモデル級のワイフも起床してきたいつもの光景
いや～本当に幸せ。もうしんでもいいやw ホンダがF1を降りても
セナと俺氏の熱い走りで周囲を魅了した輝きは永遠に失われない
そう俺氏は生涯ホンダS６６０レーシングドライバー こうも毎日みっともない阿呆みたいな書き込みが続くと切なくなるな
本人もなんでこんな馬鹿らしい書き込みしてるのか気づいてもいないんだろうね
哀れ。滑稽。
まあ、それを見て、あー・・・って思ってる人が大半で構ってる人達は同類
やはり、あー・・・・って感じしかない
これからも毎日続けて無駄な時間を費やしてくれたまえ 岡田忠之×伊藤真一「プロ目線のCBR1000RR-R 特別対談 in鈴鹿サーキット」
https://www.youtube.com/watch?v=w_IQ7OPDV6g
Ｓ６６０スレッド５年間のまとめ 短所と長所
Ｓ６６０を一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており
①ランボルギーニアヴェンタドールロードスター (屋根を取外してフロントへ格納)
②フェラーリ４５８ (旋回性能)
③ホンダＦ１ＲＡ２７２ (ミッドシップ横置エンジン・タルガトップオープン)
https://www.youtube.com/watch?v=ot86tMVaeSA
④ミスターＧ３ (永久に不滅)
⑤ドリフターズ５ (みんな笑顔になる)
⑥ホンダＣＢＲ１０００ＲＲ－Ｒ (パワーを確実に路面へと伝えるリアサスペンション）
https://www.youtube.com/watch?v=l0DmgWYAgDk
⑦マジンガーＺ INFINITY (マシンとの一体感)
⑧トミカ４ＤホンダＮＳＸ (電子制御)
⑨ポルシェ９１１ （自由自在感）
⑩メルセデスベンツ３００ＳＬ (監督「純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春」)
ズバリこの１０台（人）を足して１０で割った感じ
Ｓ６６０は本田レーシング魂と宮大工の匠技が創った
●日本が世界に誇るスーパーカーこれぞ【ＴＨＥ ＨＯＮＤＡ】
総評
メリット
Ｓ６６０チューンドエンジンで世界最速記録４２１ｋｍ／ｈ達成
これはＢＡＲホンダのＦ１マシンが記録した３９７ｋｍ／ｈを上回るもの
壮年者がドライブすると誰もがギンギンのあの頃に若返るので
●アインシュタインも驚愕の世界初タイムマシーンなのかもしれない
デメリット
ナビシート乗降性「Ｓ６６０エスコート講座」を受講する必要がある？
●（参考動画 ＮＳＸ）https://www.youtube.com/watch?v=RiM8vIXZRxg
結論
●Ｓ６６０を超えるクルマはＳ６６０しかない
●Ｓ６６０とスーパーモデル級の女性がいればもう何もいらない。我が人生に悔いなし
●君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから・・・
Ｔｈａｎｋｓ ｔｏ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ ｇｉｖｉｎｇ ｕｓ ｔｈｅ ｐｏｗｅｒ ｏｆ ｄｒｅａｍｓ．
Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。
S660「五感を超えろ」
https://www.youtube.com/watch?v=93ni41uxFEU >>107
こうも毎日みっともない阿呆みたいな書き込みが続くと切なくなるな
本人もなんでこんな馬鹿らしい書き込みしてるのか気づいてもいないんだろうね
哀れ。滑稽。
本当だよなw ホンダはかつての日産と同じ道を歩もうとしている・・ そういや、S660所有者に聞きたいけどシフトアップでクラッチ切っても回転が少し上がるのなんとかならんの？300くらい上がるよね 上がるというか回転数保持してると思う。遅延オリフィスが入ってるせいとか >>113
上がらないよ
まだアクセルに足が載ってるんじゃないの さて今日は絶好のドライブ日和だな、行ってくるかﾉｼ しかしパンピーみんな見てくるよなS660って
結構羨望の眼差しで見てくる
これがアルトワークスだと誰も羨望の眼差しでは見ない
この違い大きいよな
S660乗りでよかったわ 排他的
閉鎖的
妄信妄言
被害妄想
同調圧力
相互監視の村社会
それがS660乗り >>115
さすがにそれはない。ECUやってるからなのかね 納車されたから乗り回してきたけど
楽しいなこのクルマ いつもの道がやたら広く感じるしヒラヒラ曲がって面白い
もっとパワーがあれば良いのだろうけど
アクセル踏むのにあまり気を使わなくてもスピード出過ぎないし >>121
マジかよ。ECUやったショップで聞くことにするわ >>120
ECUやってなくても一緒だよ
乗り辛くなるほどに圧力がすぐに逃げるような改造すれば治る可能性ある >>113
バタフライが閉まるのが遅いからアクセルオフの後にクラッチ切るくらいで丁度いい 何度か北関東のオフ会に行ったけど
おっさんオーナーが女性オーナー取り囲んで
ありがた迷惑なアドバイスしてる光景がよく見られた 本当にS660オーナーかねぇ？アンチがS660オーナーを装ってんじゃないの？ >>113
街乗りでのんびりだと無いが、サーキット等で全開加速中だと意識してワンテンポ遅らせないとなるな。
過去の車では無い事象に困惑 >>132
やっぱりなるよね？この場合レッドゾーンギリギリでシフトアップするとレッドゾーン入るから気になってたんだよね
対応策ないんかね？ S660のMTはシフトが入りにくいとか回転数に違和感あるとかなんだか不具合多いな なるほど
アンチがオーナーミーティングにまで現れるのか
一度心療内科で診てもらったほうがいいぞ NSX タイプR スパイダー
どうせなら手頃な2LターボかNAで出してくれよ リアタイヤに15インチのスタッドレス、あり？なし？ >>135
>>130は>>129に対して言ってるんじゃなくて>>118に対して言ってるんだと思うよ >>135
つまり診療内科を勧めてる貴方が診療内科を受診すべきと思われます。
被害妄想の気が疑われますので >>133
なるよ
対応策は少し待つならばプライスレスなんだけど、なんかリズム狂う >>137
電スロ制御だからなんだろうね
この間乗ったレヴォーグなんかは停止からの加速時は最低限の踏み込み量でアクセル一定のまんまだと徐々に閉じてくし、多めに踏み込むと急加速でCVTとも合わさりとても乗り難かった >>139
ホイール合わせるのがかなり難しいと思うけれど、まあ良いんじゃない
打ち込みなら良いけれど張り付けウエイトは工夫いるよ ありがとん
参考にします！中古屋でホイール探すかな。 クラッチのオリフィスはリリース時にしか関係してないよ
クラッチ切るときはそのままの流量、流速が出てる
アクセル放して回転が上がるのは排ガスや燃費性能のためらしい これがS660 乗り
129 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/21(水) 13:36:11.80 ID:Pd1z7dNx
何度か北関東のオフ会に行ったけど
おっさんオーナーが女性オーナー取り囲んで
ありがた迷惑なアドバイスしてる光景がよく見られた
130 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/21(水) 14:51:02.26 ID:lAzll4cr
本当にS660オーナーかねぇ？アンチがS660オーナーを装ってんじゃないの？
135 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/21(水) 17:03:59.56 ID:Wc3RJPPm
なるほど
アンチがオーナーミーティングにまで現れるのか
一度心療内科で診てもらったほうがいいぞ 納車されたけどこりゃ面白い。アルファMT
フロントにエンジンがないとこんな軽いのか。
乗り心地と意外に良いし。
これ乗った後、普段使いのオデハイ乗ったら怠くて重くてクソつまらんことが分かった。
ミニバンと比べることが間違ってるけど。
当たり前だけど軽いって凄いな。
パワーはないのかもだけど、街中では十分だし面白くてまったくそんなの気にならん。 秋冬は太陽が低いからオープンで走ると眩しいな(ΦωΦ) んで気のせいだと思うけど乗り心地が固く感じたり滑らかに感じたりしない？
とくに一旦休憩とかでエンジン切ったあとに再び走り出すとき違いが感じられる気がするｗ ここまでシフトアップ時の回転の上がりを書いたのにキチガイ達はレスすらしないのはS660を運転したことないからと判断。
実際MT乗ってる人はやはりわかってて良いね また他車と比較釣りやってんのかよ
糞フィットマンﾀﾋねよ >>151
究極求めるならカプチーノだけど、もう既に遅い。
ミニサーキットや峠を攻めるってならS660
S660は何気にMRでも運転下手くそな人が無理しても答えてくれる素晴らしい脳ミソが搭載されている。
だが、雨だと厳しい >>152
S660のCVT乗りは分からんと思うよ？ >>156
そもそもオートマ使いは話しても無意味だと思っている。 >>155
ありがとうございます
やっぱり車知ってる方は素敵だね ・交通ルールは守らない
・運転マナーは猿レベルの低さ
・ネットでは寄り集まって他車の悪口大会
・基本ヘタレ
・叩かれた時は自信がないので他車の威を借る
・バカ
・批判されそうなネタは非オーナー認定
・実際のオーナーはクッソキモい不審者揃い
これがS660乗りの特徴 >>155
あんたにとっての運転が上手い下手の違いってなんなの？ >>158
話しても無意味とかそう言う問題じゃなくて
S660のCVT乗りにはその回転云々の事例はそもそも分からないって事を言ってるんだけど？
分からなければレスも出来ないでょ？ 「あんたにとっての運転が上手い下手の違いってなんなの？」
こういう質問をするのは例外なく口先だけのヘタクソ
鋭く切り込んだつもりで悦に入り、今頃は部屋の隅で絶頂を迎えてるぞ >>161
道路交通法を守れるかどうかだね。そしてサーキットでタイムを出せて更に更新する人
法律が絡む以上はどんな車に乗ろうが関係ないと思ってる
だからこのスレでウンチク垂れ流してる人は哀れむ >>162
CVTを選んだ時点でわからなくて当然。何を言って欲しいの？
オートマでシフトアップするときに回転がー、とか気にしてないでしょ。CVT
とりあえずマニュアルトランスミッションを運転してからあれこれ言うと参加出来ると思う
CVTはオートマです。 >>164
カウンター当てて上手くなったと思ってるなら勘違い野郎だ
カプチーノはS660より性能が低いからすぐケツが流れやすい >>168
FRとMRの動き理解してないよね？話にならないんですが 今ヘロヘロになって帰宅
速攻煙草に火を入れてガレージのエスロクを舐めるように眺める
そして夕食を囲む
今日は屋根を外してエンジンに火を入れるぞ s660買ってかつスレにくるようなやつでcvt乗ってる人は相当少なそう >>169
オーナーだったら自分でスマホ撮影でもしてから言ってくれよ。なんで編集した動画で張り切ってるの？ >>174
例えばLSDを入れました、2w4とかでトルク上げてな
そしてタイキャパ越えたコーナーリングで踏んだときに全く違うよ？FRは流れるだけ、もちろんLSDのおかげで進むけど、パワーがなければ無理
MRは全く同じパワーでも流れるけど進む。当たり前だけど踏めない人はわかりません
一応ここまで言ってみた。理解すらしないならレスしないでくれ 本格的な専用設計MRならまだしもFF流用MRは2階建てバスの様に重心高いからFRと比べて性能は高くない サーキット実際走ってる人ならみんな知ってるがS660ではカプチーノには全く歯が立たない 今食事終わってヒーコー飲んでるけど
なんかー ワクワクするぜ
気温下がってきたから空気圧をみとこ
いつもストレートエンドで10km速度上がったからやっぱパワーアップしてる
ヤベェなエスロク >>180
いやノーマルだよ
無限サイレンサーと簡易型エアフィルターを入れてるだけ 幌を取り外して3つの窓を下げると
重心位置が一番下がる
この状態で走るのが理想的
エスロク滅茶苦茶楽しいー まあ落ち着け
何もサーキットで好タイム出すことだけがこの車じゃない
屋根を開けて、山道をしゃーっと走って、頂上の駐車場でコーヒー飲む。タバコ吸う。そういうので良くない？
と、オープンカーを2台乗ってきた者が言ってみる 割り切って楽しんでる層とサーキットでタイム突き詰めたい層がいるからアンチには都合悪くなると逃げるとか言われるけど両方楽しめるんだから良い車だわ >>185
分かるぜ。
速さ以上の楽しさがこの車にはある。
人それぞれ見解は違うかもだが。
夜にオープンで走る快感はたまらない。 これからオープンにするぞーって巻き巻きして開けるの結構気に入ってるんだけど割と嫌なのかアレ？ この車のサイズ、オープンで走る感覚がいいんだよな。
むしろ手巻きだからこその価値。
好きだぜ俺は。 >>189
自分で丁寧に巻くから愛着がわくんだなー これが。
ホンダがそこまで考えて手巻き仕様にしたとたら
大したもんだけどなw ケツが流れりゃこれがFRの特性ですとか思ってるのもいいが
流れないに越したことないんですよ さて屋根外してエンジンに火を入れて窓全開にするか
エスロクストリートレーシングドライバーは
滅茶苦茶忙しいぜ >>160
俺もS660オーナーだけどさ、これ結構当たってるよねw
同じS660でもCVTは認めないみたいな差別とか平気でするし
話にならないねみたいな上から目線ですぐマウント取り始めるし
クズオーナーも結構いるのは事実だよな >>196
クズオーナーはほぼいない
それはレンタカー借りて乗ってる輩だな 何も悪くないのに軽自動車の白ナンバー差別が始まりましたw
やっぱり何かを貶さないと気が済まないってクズだよねwww S660にNSX風エアロ装着したりコペンにGTR風エアロ装着したり白ナンバーにしたり
はっきり言ってみっともないよ？ ＭＴは滅茶苦茶楽しいが俺専用車となっている点は虚しい
ＣＶＴにしていればスーパーモデル級のワイフも
最近免許を取ったハンサムＶＱの愚息もエスロクを楽しめた
この途方もない喜びを共有できないことがとても悔しい
それはある >>210
別に他人がどんな風にクルマを楽しんでいても
普通の人は微笑ましく思うだけ
自分の価値観でいちいち他人をあーでもないこーでもないいう方が
偏屈というか卑屈な人間だと思う >>212
CEO良いこと言うじゃねぇかw
そう、みっともないのは自分の意見を押し付ける>>210こいつ。誰が何を楽しもうが自由 >>176
イメージだけで語ってるのがよく分かるな ハイエースにレクサスエンブレムとか
フィットに赤バッヂとかも同類 >>213
ありがとう。そんな風に褒められたら明日も仕事全力で頑張れるよｗ
Ｓ６６０はいいよなあ。。。とにかく癒される 苦学生だったころスーパーカブで新聞配達してた
道に落ちていたｓｋｙｌｉｎｅのエンブレムを拾ってカブのカウルに斜めに取付けたｗ
それから時がたちメルセデスのスリーポインテッドを交換して外したほうを
ワイフの愛車ママチャリ号の黒いメッシュカゴに取り付けたんだ
これがＳＬ風にきまって結構カッコよかったけどｗ >>216
MTかCVTかでいちいち差別しない懐の深さはやっぱしCEOやな
明日もお互い良きS660ライフを送りましょう！ これがS660 乗り
129 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/21(水) 13:36:11.80 ID:Pd1z7dNx
何度か北関東のオフ会に行ったけど
おっさんオーナーが女性オーナー取り囲んで
ありがた迷惑なアドバイスしてる光景がよく見られた
130 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/21(水) 14:51:02.26 ID:lAzll4cr
本当にS660オーナーかねぇ？アンチがS660オーナーを装ってんじゃないの？
135 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/21(水) 17:03:59.56 ID:Wc3RJPPm
なるほど
アンチがオーナーミーティングにまで現れるのか
一度心療内科で診てもらったほうがいいぞ 同じ事何度も繰り返すってアスペだっけ？
精神障害だよね >>185
空気が綺麗な場所で煙草やめてくれ
車内や自分の家の中で吸えよ。他人に迷惑かけるな https://youtu.be/KPCyWQDkd4k
ボコられると価値観ガーとかいって善人面するけど、これが普段のS660乗り >>225
これも酷い運転だな。同じS660乗りとして反面教師にしよう >>225
貼ってくれてありがとう。これを見て自分は気をつけて安全運転をしようとするS660オーナーも増える事だろうね。良き良き 自身の安全運転啓発に繋がるからこれからもS660の悪質運転動画はガンガン貼ってね 135キロで追い越しするおっさんの動画が一番悪質
悪質ってより犯罪 >>151
俺様はお遊び車をS660に乗り換えたぞ
エンジン、ダイレクト感、改造範囲はカプチーノ
剛性感、快適性、コーナリングはS660
軽さから来る軽快感と電制の無いデバイスを操る楽しさがカプチーノで良くも悪くも簡単に横に向けて遊べて楽しかったよ
エンジンはS660タービンを変えたけれど元がダメだから友人のタービン交換カプチーノの方が段違いに上まで回って気持ち良いし速い
低速トルクはS660圧勝だけどスポーツ感は低いね
S660最大のガッカリポイントはボディパネル合わせ目が錆びる事カプチーノよりも錆びるの早い…錆から逃げてきたのにwww 駐車場が左右の見通し悪くて道路に出る時右折しながらだと左側がめっちゃ見にくくて苦労するんだけど道路までもう少し真っ直ぐ突っ込んで左見えるとこまで出てから曲がり始めた方がいいのかな？ >>232
そんなに錆びるの早い？良かったら錆びてる部分見せてよ
俺のは2年過ぎても全く錆びてる様子ないよ。雨風受けるエンジンフードの裏でさえ綺麗
https://i.imgur.com/Yl8J4aw.jpg >>233
駐車場出入口付近に確認用のコーナーミラーを付けたら？ホムセンで色々売ってるしそんな高くもないし >>232
俺のも4年目だけど錆はないな。
下回りも見たところなさそう。
まあ屋根付き保管だし雨の日そんな乗らないし。 黄色だから軽度の錆がわからない
スーパーラストガードがはみ出たところなのか錆なのかもわからん >>235
アパートなんだよね。勝手につけていいのかな？ 初期のやつは塗装が薄いのか材料が悪いのか、錆びたり色あせするよね
ボンネット裏なんかを最近の生産分と見比べるとわかりやすい 馬鹿だな。危ないからミラーつけろ！で付けてくれるぞ？無知だな うん、その辺のこと全然疎いわ。こんな低い車始めてだし勝手がかなりちがうからなあ
見通し悪いお陰でめっちゃ安全運転になった気がする >>240
塗装も重しになるしな
厚けりゃいいってものでもない 切削加工跡がさびるのは仕方がないとしてメッキ部分がさびるのはコストダウンのためかな
韓国、中国などの海外製品なんじゃないか？ >>234
そんなところは錆びないよ
仕事中だし、首都圏だから仕事には乗っていけないから写真はすぐには撮れない
スマンな 最近食欲がヤバい
一時は茶碗１杯で十分だったのに最近は余裕で２杯いける これがS660 乗り
443 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/14(水) 23:28:36.22 ID:k8wWYn01
わいS660に乗っているが、ライバルであるアルトやコペン、そして格上スポーツカーのロードスターや８６のスレなんて覗いたこともなければ嫉妬して悪口を書き込んだことは一度もない
445 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/14(水) 23:31:12.46 ID:k8wWYn01
ましてやスイフトやデミオ、ノートニスモなんて眼中にすらない
446 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/14(水) 23:32:37.09 ID:6/63FyE+
認知症？
407 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/14(水) 21:33:57.45 ID:k8wWYn01
>>401
スイスポも正直ダサい、生活感出てる買い物車 普段乗りファーストカーにスイスポあるいはアルト、遊び用セカンドカーにS660って結構イイ組み合わせじゃない？
そりゃ金があればGT-RとNSXとかポルシェとフェラーリとかもっといい組み合わせはいくらでもあるけどさ・・・ 407 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/14(水) 21:33:57.45 ID:k8wWYn01
>>401
スイスポも正直ダサい、生活感出てる買い物車
14 阻止押さえられちゃいました 2020/10/20(火) 13:06:09.27 ID:gKxpUbo2
なんや！ここなら好きなだけ車の悪口書いてええんか！？
17 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/20(火) 13:12:00.84 ID:gcimUpVB
>>14
他車の話でもなんでもかまわないそうだ
18 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/20(火) 13:12:06.05 ID:XsfzxrGn
例えばS660オーナーがスイフトのスレに遠征してスイフトの悪口を書くのはマナー違反ということだ、わかったか？じゃあの
19 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/20(火) 13:13:01.97 ID:cVp1reqP
つまりここで他車の悪口を書きまくってもマナー違反には当たらないという事だな おっ、来たな
いつもすれ違う他人様のエスロクってカッケー S600の現代版がS660だからエスロクでも無問題 S2000中古が300万
S660中古が180万新車で280万
この選択肢だけどS660中古ってありだと思う？ >>268
貯金いくら増えたの？
そもそも選択できる立場なの？ >>267
それメーカーが言ってんの？
ソースは？ 軽を新車で買う奴ってもうそれに懸けてる感が半端なくて無理 そんな俺はプレミアム価格のαの未使用車を買ってS6満喫中 モデルチェンジしたしmtの中古高いしで俺は新車で買ったけど満足してる >>271
今月で10万はプラスされるかな？
まあ今年度中には選択できる貯金はたまるかなあと思う
>>273
α新車だと納車に5ヶ月くらいかかるみたい >>277
探してみれば良い新古か未使用車があるかもね
俺は5ヶ月は待てないわw 来る頃に飽きてそう なんでS660 乗りって軽のくせにイキり運転してるの？ 先日αのMT納車。
3ヶ月半待った。
オプション等含め310万也。 >>274
たった30万差の為によく分からん数万キロ走った中古なんて選ばねーわ >>267
エスロクはオープン２シーターＦＲ
エスロクロクはキャンバストップ２シーターＭＲターボ >>267
エスロクはオープン２シーターＦＲ
エスロクロクはキャンバストップ２シーターＭＲターボ あれ？二重投稿になってる
しかもID変わってる。不思議？
スレ汚しスマン >>283
そんなのに目をつけるお前がどうかしてる >>282
おめ！ ええ色々買ったね。
楽しんでね～ 恐らくガチめの精神異常障害なんやろな。可哀想に・・・
そっとしといてやろうぜ 主な特性
適度な依存を逸脱し、その行為を繰り返さないと満足できない状態となり、自らの力では止めることができなくなった結果、心身に障害が生じたり家庭生活や社会生活に悪影響が及ぶに至る。
配慮のポイント
本人に病識がなく（場合によっては家族も）、依存症は治療を必要とする病気であるということを、本人・家族・周囲が理解する。
他者からの非難などの厳しい現実から逃れるために、さらに依存が強まるという可能性があるため、家族も同伴の上で、依存症の専門家に相談する。
一度依存対象を断っても、再度依存してしまうことがあるため、根気強く本人を見守る。 アルファとベータって30万の差は主に何が理由？
見た目はベータの方が好みなんだが… 中古で買ったα
革シートがすごく臭いんだけど仕様？
運転席だけじゃなくて助手席も同じ匂いなんだよね
タバコでは無いみたいなんだけど >>297
ホイールとアルカンターラとシートヒーター アクセサリーライト、穴あきスポーツペダルもβにはないかな。
オプションでギャザスナビ選べないとか。 >>284
ホンダのS660はオープン2シーターの後輪駆動
だから全く問題ない >>298
前のオーナーが格別に臭い人だったんだろ >>305
一番近いのは、生理中の女子が隣に座った時のようなツンと鼻を突く臭い そういやむかしあるオーディオメーカーの営業所から直にカーオーディオ買ってそこの営業マンが取付する事になったんだけど、頭髪が油まみれでハンパなく臭いオッサンだった。そのオッサンの頭髪が取付時にステアリングに触れたんだけど、乗ってた7年間ずーっと臭かった。
つーわけで>>298のは前オーナーの体臭だな。 >>113
それは車じゃなくてお前が悪い
そうやってS660を貶して、お前アンチか？
ホンダは早くこいつら訴えろやボケが
さっさと死刑にしろ >>306
つうかこの例え方が気持ち悪い
嫁も娘もいるけどそんな匂い今まで一度も嗅いだことないわ 普通のモデューロのフェイスもカッコいいな
ノーマルフェイスに飽きたらこれにすっかな 今、煙草に火を入れて
エスロクに付着した雨雫をネルで吸い取ったところだ
女子高生の娘が明日俺氏とドライブしたいそうだ
エスロクは最高にオサレで滅茶苦茶楽しいー >>297
寒い所に住んでてシートヒーターが欲しいならα
後々ステアリングもシートも交換するつもりならβ
所々目に映る場所がシルバーじゃないと許せない見栄張りならα S660.comのNSX風フロントバンパーもカッコいい >>319
昔のエスロクを神格化してんだろうけど
ホンダ エスロクでググッてみ？上から下までS660
ノスタルジックカーとして画像でヒットするぐらい >>321
うむ、あれもいいな
とくにグリルの上の部分がカッコいい でも対向車に「あっ！NSX・・・あれ？なんだS660かよ紛らわしい・・・」とガッカリさせる諸刃の剣 殆どがエスロクロクマルというフリガナが引っかかってるだけ 軽乗りの脳内では車幅はワイドに再生されているのか
NSXがわかる人間が前から来た小さな小さなコレを見間違える事はない S660とＮＳＸを見間違えるなんてありえない。
ベンツSクラスとＮＢＯＸの見間違えることがないようにね。 一時半に起きて色々準備してるんだけど
そろそろエンジンに火を入れるか シルビアD1車両のように
エスロクでドリフトしたくなるぜ今朝は ウィークデー全力で仕事して
快晴の休日を迎えると楽しいー >>337
富士サファリパークであれでしょう
幌するのを忘れて、キリンに頭をつつかれて
慌ててボンネット開けて幌を取り出そうとしたら
今度はライオンが迫ってきたんでょう これがS660 乗り
129 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/21(水) 13:36:11.80 ID:Pd1z7dNx
何度か北関東のオフ会に行ったけど
おっさんオーナーが女性オーナー取り囲んで
ありがた迷惑なアドバイスしてる光景がよく見られた
130 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/21(水) 14:51:02.26 ID:lAzll4cr
本当にS660オーナーかねぇ？アンチがS660オーナーを装ってんじゃないの？
135 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/21(水) 17:03:59.56 ID:Wc3RJPPm
なるほど
アンチがオーナーミーティングにまで現れるのか
一度心療内科で診てもらったほうがいいぞ 何を隠そうエスロク女性オーナーといつの日かお友達になりたいなーと
密かに夢見るおっさんオーナーの1人です
オフ会とかって、どこに申し込むの？ オフ会って楽しいのは最初だけよね
慣れてくると人間関係で嫌な思いする羽目になる
そこに女が絡むと特に大変 ガチャピン色のS660とすれ違った。
欲しいとは思わないが、走ってるのを見るとホッコリする。 ここ最近峠とかいくと近くの道の駅で会うS660のMC後率がえらい高いんだよね
台数で言えば少数のはずだけど買ったばかりでウキウキで来てる人が多いって事だろうか 最近、MC後の黒に出会うようになった。黒てあったんだね、中々カッコ良いや 新旧問わず街でも山でもだいぶ見かける様になってきたね ここの住人が言うにはなかなか買えない車のはずなのに不思議だな バカだなお前
S660にしては見かけるようになったということだ
そりゃあNBOXの方がよく見るに決まっている 普通に街中でよく見る
税金も車検もなにもかも安いし、あれしか乗れないんだろうな
コジキ車かよｗ とにかく否定することに躍起になってるからトンチンカンなこと言うようになる 自分がS660で信号待ちで
Nbox S660 Nboxはよくある
まれにNbox Nbox Nbox S660までなら見る 苦しくなってスポーツカーですらないN箱と比べ始めるアホ >>338
近くにライオンとキリンがいる動物園があるから行ってみようかな(´･ω･｀) 論点ずらし・・・にもなってなくてマジでトンチンかんだな うちの会社の駐車場のホンダ率は異常に高い
NSX以外の現行車はだいたいある >>347
よく見かける車だけどS660にしてはってどういう事？ たくさんいて喜んでるあたりがいかにも
右に習えの無脳日本人らしいね S660にしてはといっても86並みに見る
なんだ？S660にしてはってｗ サファリパークで人に慣れてるライオンならまだいいけど山で野生の熊と遭遇するのは嫌だなw屋根開けてなくても嫌だわw 八千代のハードトップってまだ注文を受け付けてるんだね
オーダー貯めてから生産する体制だけど、今注文したら来年3月の納車に間に合うかな？
無限みたいにディーラーOP扱いならうれしいんだけど
間に合えば今乗っているのに付いている無限のハードトップは付けたまま売る予定 >>348
維持費がかからないのは2nd、3rdカーで所有するならいいことだよ。
オープン軽自動車MRで実用性まったくなし。
そこがいいしこんな楽しい車そうそうない。
もっとも300万した軽自動車だからな。
コジキは乗れない。 >>361
八千代のカーボンハードトップ抽選なんでしょ。
ほぼ当選する感じなのかな？ >>362
セカンドサードの話などしていないが
あとなんかごちゃごちゃ言ってるけど実際街中でよく見るのだからそういう意味の無い前置きもいらない
これしか乗れない層が大量に群がってる
それだけ セカンドカーなら、サードカーなら
S660だけでは恥ずかしいので枕詞必須の軽自動車ｗ 後期αのホイールかっこいいな。
好みの問題だけど見慣れてくると後期のホイールいい。
そろそろ後期αに乗り換える。
今度はホワイトに白ナンバーにする予定。 頭文字DにS660が出ていたとしたらαとモデューロどっちだと思う？ >>363
抽選だけど毎月やっている様なので2～3回もやれば当たりそうな気がする
30万円オーバーなので誰でも買えるって物でも無さそうだし
ここと無限以外のはフィッティングに難がありそうだから買う気がしない
次のはモデューロXなのでこれを入れたら総額400万円オーバーなんだよなw >>362
なんで軽ユーザーって、すぐ価格を挙げるんだろ
200万した、300万したってw
普通車ユーザーは価格は別に持ち出さないがw 今日は峠を超えて釣りに行ってきた。日の出で釣って午前中には帰宅ルートへオープンで晴れた中帰ってくるのが最高に気持ちいい 俺旧NSXに出せて1000万だけど現行NSXに2400万は流石に厳しいわー モデューロXに八千代のハードトップか。
すげーな。 無限ハードトップは持ってるけど半年前からガレージに置いたままだわ。
オープン率がそこそこ高いから幌の割合多い。
後期に買い替えたら俺も八千代のカーボンハードトップ注文しようかな。幌より軽いんだよね。 ハードトップって外すのに結構手間かかる？どんな感じで固定してるのか知りたい >>383
手間かからんよ。基本取り付けは一緒だもん。
無限は少し重いから腰痛めないようにぐらいかな。
まあ1人でも無問題。
無限はフィッティングバッチリ。 ただハードトップは置き場所ちゃんと確保しないとダメな。 >>377
峠越えてって事は湖かな？フライかな？ルアーかな？どちらにせよ朝マズメ過ぎると夕方まで食い気落ちるからね。さっと釣ってさっと撤収もありだよね ＞300万した軽自動車だからな。コジキは乗れない。
300マソ出すしか手に入れる手段がない時点で不憫すぎ 俺はオープン派だ
オープンに慣れるとクローズの室内空間は窮屈に感じる
それに屋根を外して3つの窓を下げるとさらに重心が下がり
クローズ時よりも走りがいいと感じる
エスロクは滅茶苦茶楽しいー エンジンは直立ハイマウントなのにね
無駄な努力ご苦労様 >>391
空気抵抗で走りはクソ悪くしかならんよ
気分だけは最高だ >>392
そうやって悪い物と思い込まないと自我保てないの？w S660 ModuloX 開発
https://www.youtube.com/watch?v=22y-oYZSJ6A
第659回 秋の自由研究発表会
Ｓ６６０ 人を惹きつける魅力を探る
ホンダ史上究極のエンジンサウンドその秘密
プロローグ
このクルマをドライブする度に不思議と『本田宗一郎氏』を回想する。
ホンダ車をドライブして『Ｆ１スピリット』を感じることはあったが
Ｓ６６０で本田氏を回想するのはなぜか？研究テーマとした。
背後から聴こえるＤＯＨＣ１２バルブエンジン作動音について
回転数800～7700rpmでの音質と音量の変化は
●きめ細かさと粒粒感はまるで上妻宏光氏の津軽三味線そのもの。
https://www.youtube.com/watch?v=4VJfk0LY834
実車エンジンを観察すると３気筒で三味線の弦の本数と同じだから驚きだ。
なるほどこれだったのか。
●Ｆ１ターボを継承する超小型タービン吸気音はまるで藤原道山氏の尺八そのもの。
https://www.youtube.com/watch?v=7NKP-7XbbJ8
実車フィルタケースを観察すると尺八のような筒状のものがあるから驚きだ。
なるほどこれだったのか。
結論
『ハゲたのではない。顔が大きくなったのだ』生前本田氏の言葉が大きなヒントとなった。
『エンジン音ではない。エンジンで演奏しているのだ』
●なるほどそうだったのか。エンジンに本田宗一郎さんがいるんだ。
エピローグ
何だろう走るほど好きになる。最期は自身がドライブするエスロクにひかれ絶命したら本望だ。
エスロクの床が朽ちて抜け落ちるまで走り続けたい。そんなことを本気で考えるほど大切な愛車だ。
ご清聴ありがとうございました。
参考文献
夢のようなエンジン
https://www.honda.co.jp/sportscar/mechanism/engine02/
書籍 本田宗一郎という生き方
テスト車両
S660α 2015年式 6速MT 走行3.8万km
★ふみっちょとスープラの真実をお話します★
https://www.youtube.com/watch?v=XK1TyW2_O6Y >>398
何回貼ったらダメとかそんなルールあんの？ てか、毎回微妙にバージョンＵＰしてるから全く同じものは貼ってない 嫌なら他のスレ行けばいいだけだし
ここはもはや実質何でもありみたいになってるから仕方ない その筋に詳しい人に聞きたいんだけどパンチ力があるていうか効くパンチが繰り出せる人の手の特徴って指が短いタイプじゃない？
その方が拳を握ったときに指が拳に収まってナックルが前に出る気がする ドリンクホルダー使いにくくて2個に増やせる拡張ドリンクホルダーオートバックスで買ってきたけど良い感じだわ
あとは灰皿置きたいけどUSBのとこに程よく収まるやつなんかないかな？ 誕生日を祝ってくれたワイフとプチドライブして
今エンジンの火を落とした
そしてワイフに言った「ホテルで休憩するの忘れたw」
>>407
あなたの力が必要です。
応援ありがとう。おかげ様で励みとなり
明日から仕事全力で頑張れます 頭文字Dに出て来るとしたらαとモデューロどっちだとおもう？
慎吾はホンダ党だが >>415
βでカリカリにチューンしたやつ
極限まで軽量化 >>415
平成Zの縦置エンジンに載せ換えた奴。
助手席の半分がミッションで埋まってる風で。 日曜の朝、都内某所
スポーツカー愛好家たちが集まる小さなサイトのオフ会が開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のs660で乗り付けた
「おはよう！s6キッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」
「s6キッドさんって高校生なんですよね？若いですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ～ン！」
NSXに乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のNSXオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるNSXオヤジさんだ
「あ、どうも！s6キッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、NSXオヤジは眉間にシワをよせて、俺とs6をジロジロと見てきた
「え～っと…s6キッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」
「え…？富士山を見ながらそば食うオフっすよね？」
「うん。で、君の車…それ軽だよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車をアルトみたいに呼ばれてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」
「結構キツイ峠を走るんだけど…軽じゃついてこれないよね？」
「…大丈夫っスよ！ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし、車もチューンしてます」
爆笑の渦が起こった。そしてNSXオヤジは苦笑いしながら言った
「軽でそんなエンジンに負担かかるチューンしちゃダメなんだよ。
それにその排気量を見てごらん」
視線を落とす。そこには660ccが限界の直列3気筒がそこにあった
「みんなs2000並みにヒルクライムを攻めるからね。
君の軽で無理すればエンジンブローしちゃうよ（苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
目を覚ますと午後10時、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、今日のオフ会を楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『NSX高いんだよ！死ね！』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『s6君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』 ダウンヒルでの結果が書いてない
改変するのもいいがもう少しひねろうよ >>419
似合わないよ
軽自動車なんかカプチーノだけでいい
珍遊記とか他の漫画に出して貰えよ >>423
s6君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします ライトチューン位だと登りでS2000にはついていけないもんなのかな 軽乗りなんてそんなもんw
貧乏だから軽自動車なんだから
それでいて乗ってるクルマはスポーツカーとか言ってるから嘲笑される どんなに否定してもお前がクズであることは周知の事実 >>429
貧乏だから軽自動車なんだから
そのフレーズでクマムシ思い出したw暖かいんだから～♪ 納車されて1週間、初の長距離。
4時間休憩なしで運転しっぱなしだったけどわりと平気だった。思いの外乗り心地良く疲れもそんなにない。 >>432
納車おめ
少し気合入れて走ると翌日なんか体に違和感くるから長距離走った翌日は休めたほうがいいぞ >>428
ネタだろうが
真っ平らでも無理だから登りなんて点になる
道路幅がめっちゃ狭くて曲りくねっていればワンちゃんあるよ 3.8万K間もなく2回目の車検だけどエスロクは時が経っても乗り込む度に新鮮味がある >>436
この話の真贋は知らんが、徐々に劣化する場合には比較するか測定しない限りは気付かないと思うぞ
F6とか4G63は程度によるが棚落ちしていても普通に走る 嘘ブログ信じてる人まだ居るのな
前に知識もない事バレてもう大人しくなってたろ 記憶障害？
何度も論破されてる
もしそんなに壊れやすいなら今頃不具合案件が多数報告されてるNBOXを含め あくまでECU変えたりブーストアップした時のキャパが低いってだけでしょう
ノーマルで乗れば良い話
パワー欲しければ軽を買うなという話 速くなるって言っても所詮は軽
速さを求めて軽を選ぶ方がどうかしてると個人的に思う
コペン最速！とか言ってコペンに1000万円注ぎ込むショップとか…もはや軽じゃないけど
モンキーをチューニングしたり、ああいうのに近いのかね 遅い遅い遅いと馬鹿にされたらECUやブーストアップを持ち出すくせに、実際はECUやブースト弄れないのか
とんでもないポンコツだな
アルトどの差は開く一方 アンデル様が自らS07Aエンジンの高耐久性能を証明してたよねwチラ見せでwww サーキット動画上げてる人もけっこういるけど筑波ブーストアップして足回りしっかりやって1分10秒とかだろ。
軽自動車の目一杯という感じか。
S660は筑波でもでかいコースになってしまう。
小さいサーキットだとそこそこ速いから、そのようなコースで楽しむ車なのかな。 >>446
>アルトどの差は開く一方
落ち着いてゆっくりレスしようぜwせっかくのアンチコメントが台無しだよwww ブースト上げて89馬力出てる俺が通りますよ
トルクも凄い上がって下から6000ちょいまでは鬼加速するよ。上はノーマルよりは良い程度 アルトはスラストメタルが抜け落ちる欠陥持ちのゴミエンジン 軽とか普通車とか分けて考えてる奴って貧乏クセーな
所詮S6も買えない貧乏人なんだろうけど w これだけアルトを馬鹿にしてるんだから
サーキットのレコードではs660の方がぶっちぎりで早いんやろな・・・ 軽とか普通車とか分けられて激怒ｗｗｗ
気にしてピリピリするのは貧乏人だけｗ つかこの車、ちょっとした普通車より高いんだけどな。またこんなこと言うと荒れるか？
アルトだって人は乗せられるし荷物も詰めるし、工事現場にも行けるし良いじゃん。
それでいて安くて速い。
それぞれ持ち味があるんだから批判はやめようぜ。と言ってもここの連中には無理かw ワークスこないだ前に居たけどエンジン音カッコいいなあと思って見てた
荷物載るのは羨ましい
コペンワークスs660は同じ軽のスポーツカーなんだし仲良くしたい そんなに速いのがいいのか？
中学生か？
5ちゃんに書き込んでないで頑張って勉強大学出て稼いでGTRでも買え まあ確かに速い遅いをここで言ってる方は普段は何を乗ってるんですか？
上には上がいますからね。
速さに拘る人ならせめてGT-Rや素ポルシェ911くらい乗っていて速い遅いをここで語ってほしいね。個人的気持ちなんで悪しからず。
そもそもそんな余裕がある人はこのスレに来ないか…
しかしだね、それぞれ車の特色があり速い遅いで語るのは良く言えばまだまだ若いということかな。 またGT-Rや911を持ち出してるのか
よほどS660に自信が持てないのだな >>464
ダメダメ。そんな高いのは連中には買えない。200万円以下のコンパクトカーがせいぜい。もしくはポンコツレベルの個体しか残ってない旧車を当時の価格で持ってきて引き合いに出すくらいしかできないよ
速いのがいいならGT-RまでいかなくてもGRヤリスとか価格の割に速いのがあるのにね ノーマルどうこう言ってる人に限ってエアロ変えたりマフラーだけ変えたり気持ち悪いよね ECU書き換えたりブーストアップしたら燃費は悪くなるの？ 事あるごとにGT-Rや911の威を借る
アルトよりノロい軽自動車 >>469
ベタ踏みフル加速しないで街乗りしてりゃ燃費良かったりする S2000のスレでは兄弟だろと涙ながらに訴えていたが誰一人として手を差し伸べる人間はいなかったな GT-Rや911目線でふんぞり返りながらも、叩けるのは200万以下のコンパクトカーなのが軽乗りらしいよね
その辺りが軽乗りの限界 アルトなんか軽いから加速が速いだけで総合的にはS6の方が速いんだよなぁ 速さだけが車の全てじゃないんだよ中学生君
速さだけが車の価値なら日本車はGTR以外価値無いのか？
フェラーリもポルシェもNSXも、GTRより遅いけどGTRより価値ある アンチに反応してる時点で同じ穴のムジナ
やつはここのS660ユーザーの反応を見て悦に浸るレス乞食だということにいい加減に気づこう S2000スレにS660の名前が少し出ただけで袋叩きにあってて草生えるS660ってだいぶ嫌われてるんだな アメリカ人はコロナに罹るリスクよりもマスクをしない方が重要なのである >>480
袋叩きっていうかスレ違いの話出したらそら叩かれるだろ
見てきたけどここのバカみたいな荒らしよりは理性的に対応してくれててまだ良いほうだと思うぞスレ違いの話題出してで対立煽るバカが全部悪い アルトで最速ブヒ～って喜んでる人はたくさんいるらしい 300万あればs2000に手が届く
200万あればそこそこのライトウエイトスポーツカーが手に入る
あえてs660を買う勇気 >>484
>そんなにカリカリするなよ大腸菌
俺がお前を煽ってるからなんなの？俺は煽ってもいいんだよカスｗ
議論とかなに対等だと思ってんだ出ていけハゲ
S2000スレから一部抜粋してきたけどこれが理性的な対応なの？ >>489
必死ワロタ
本性丸出しキチガイ
こいつに何言っても無理。
無視だよ無視 S660をレンタカー以外で運転しているくらいじゃ話になりませんよ？
所有者じゃないバカっぽい禿げのおじさんの迷惑な書き込みが多くて本当に価値がないですね。
毎日つまらない誰からも求められない書き込みをしていて満足ですか？
だから禿げるのではないですか？
リアップが効果ないなら生活習慣を見直してみては？
もしかしてお腹出てませんか？生活習慣病てますよ？ S2000を悪く言うつもりはないが
大昔の誰がどう使ってたか分からない中古の
スポーツカーを今さら買う勇気 300万のS2000とか地雷やろ
それともネタで書いてるの？ >>490
無視出来てないじゃんw安価まで向けちゃってwww 俺は開発者のコメントの公道でs2000は持て余すし丁度いいスポーツカーを作りたいってとこに共感したし20代のうちにスポーツカーらしいものに乗りたいと思って買ったから満足してるけどな
いきなりガチガチのスポーツカーは合わなかったら維持費の高さがのしかかるし初めから選択肢になかった
みんな色々な事情でs660選んでるしそれに満足してるんだからそれを貧乏とか普通車買えない妬みとか言っても話し合わないだろ >>477
フェラーリとポルシェはメーカー名
NSXとGTRは車名
メーカーと車は比較出来ない。 >>493
必要十分なら300万で十分やろw
サーキットなら+αの金が掛かるけど
それこそ求める性能によって出て行く金なんて青天井だろw 中古車屋に詳しくなると中古車はゴミを買うつもりくらいで普通ならラッキーくらいの感覚が無いと無理やな NSXが高いから死ねとかもはやその車の価値や性能を無視して手に入れること自体が目的になってるね気持ち悪い ３７年前に７７歳で亡くなったうちのお祖母さんは1906年(明治39年)生まれか
明治末期から大正デモクラシー、太平洋戦争、高度経済成長と激動の時代を生きてきたわけか
優しいおばあちゃんでいまでも声とか憶えてるよ 希少車の中古車市場は、マニアにしか判らない価格設定がされているからな。
RX-7、ランエボは過走行でも笑っちゃうくらい高けど
売れる
s660の中古車は高い
あれ？希少性の高いレアな車だった？ 洗面台が低すぎる件
背が高くないわいでも腰を曲げて手を洗っていると腰が痛くなる
日本の洗面台の高さの規格は皆同じなのだろうか >>506
TOTOやINAX、リクシルのスレで聞いた方が早いんでないかな？ >>505
S660乗りがいうには馬鹿を釣る為に相場を上げるんだそうな >>508
w
まぁ、値段が高いのはセカンドカーでチョイ乗りメインだから
走行距離が伸びにくいのが主な原因だろうな
少し乗ってすぐ飽きて手放すパターンもありそうだけどなw セカンドでちょい乗りがメインのやつなんて一人しか見たことがない
あとは全員自分の車はS660のみ
走行が少ないタマばかりなのかどうかしらんけど、だとしたら嫌になって降りる奴ばかりだからだろ 嫁の車が家族車兼用だから自分の車は通勤専用にできるね。 俺のアグレッシブな走りをみてエスロク決めた人結構いるな
近所走ってるエスロク増えてきたよ
どんだけホンダに貢献してんのか
どんだけ～ アグレッシブ（公道カンチガイ）はカス660の日常だもんな
https://youtu.be/KPCyWQDkd4k 助手席に姪を乗せて少し飛ばしたら
マリオカートのキラーのBGMを口遊みだしてワロタ >>518
手持ちの資金と相談しろ
200万以下なら中古のフィットにしろ >>518
s2000のスレでも同じ事聞いてこいよw最もS660の名前が出るだけで袋叩きが始まるからまともな意見貰えるかは分からんけどなwww しかしだなこの車買うにはある程度の覚悟が必要だわな。
ファミリーがいるところは中々買える車ではない。
ある程度余裕がある奴が買うというイメージ。 >>525
せめて中古車はコペンやロードスターと
競合できる価格になってから出直してこいや
250万あったら86の中古車とか余裕で候補にあがるからな
300万あればs2000の中古が買える
ホンダがF1捨てたら本格的に
ミニバンとフィットの会社になっちまうな 車は300万出して買ったら終わりじゃないからな
全くのどノーマルでエスロク乗ってる奴は少数だろうし維持費も当然掛かる
乗り降りは大変だし荷物置けるのは助手席だけ
コペン買うつもりで選んだり中古車で何が買えるとか考えて買う車ではない 中古なんて買わない
禿げたおっさんが屁を染み込ませてる じゃあお前の車も処分する時は売らないで廃車にしろよ？
ふざけたこと言ってるとぶん殴るぞ S660最初の車検前に売却しました。
α 6MT 8500kmで130万円。
いい車だとは思いますが、自分には合わず正直今までで一番つまらない車でした。
S660を否定する気はありません。
楽しいと思う人、つまらないと思う人、人それぞれだと思います。 >>531
てめーの日記帳じゃねーんだよ！いちいち書くな
黙って消えろ >>532
>死んでくれねーなかな？
落ち着いてゆっくりレスしようぜwせっかくの信者コメントが台無しだよwww 岡田忠之×伊藤真一「プロ目線のCBR1000RR-R 特別対談 in鈴鹿サーキット」
https://www.youtube.com/watch?v=w_IQ7OPDV6g
Ｓ６６０スレッド５年間のまとめ 短所と長所
Ｓ６６０を一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており
①ランボルギーニアヴェンタドールロードスター (屋根を取外してフロントへ格納)
②フェラーリ４５８ (旋回性能)
③ホンダＦ１ＲＡ２７２ (ミッドシップ横置エンジン・タルガトップオープン)
https://www.youtube.com/watch?v=ot86tMVaeSA
④ミスターＧ３ (永久に不滅)
⑤ドリフターズ５ (みんな笑顔になる)
⑥ホンダＣＢＲ１０００ＲＲ－Ｒ (パワーを確実に路面へと伝えるリアサスペンション）
https://www.youtube.com/watch?v=l0DmgWYAgDk
⑦マジンガーＺ INFINITY (マシンとの一体感)
⑧トミカ４ＤホンダＮＳＸ (電子制御)
⑨ポルシェ９１１ （自由自在感）
⑩メルセデスベンツ３００ＳＬ (監督「純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春」)
ズバリこの１０台（人）を足して１０で割った感じ
Ｓ６６０は本田レーシング魂と宮大工の匠技が創った
●日本が世界に誇るスーパーカーこれぞ【ＴＨＥ ＨＯＮＤＡ】
総評
メリット
Ｓ６６０チューンドエンジンで世界最速記録４２１ｋｍ／ｈ達成
これはＢＡＲホンダのＦ１マシンが記録した３９７ｋｍ／ｈを上回るもの
壮年者がドライブすると誰もがギンギンのあの頃に若返るので
●アインシュタインも驚愕の世界初タイムマシーンなのかもしれない
デメリット
ナビシート乗降性「Ｓ６６０エスコート講座」を受講する必要がある？
●（参考動画 ＮＳＸ）https://www.youtube.com/watch?v=RiM8vIXZRxg
結論
●Ｓ６６０を超えるクルマはＳ６６０しかない
●Ｓ６６０とスーパーモデル級の女性がいればもう何もいらない。我が人生に悔いなし
●君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから・・・
Ｔｈａｎｋｓ ｔｏ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ ｇｉｖｉｎｇ ｕｓ ｔｈｅ ｐｏｗｅｒ ｏｆ ｄｒｅａｍｓ．
Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。
S660「五感を超えろ」
https://www.youtube.com/watch?v=93ni41uxFEU ■ご案内■
軽自動車板の当スレは
発達障害エアオーナーの 「全角ポエムキチガイ」 が
毎日ゴミ以下の長文コピペと連投による荒らしでスレを私物化しています。
（https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1577720217/122を参照）
そこで、このキチガイを排除してまともなスレ進行をするべく
有志による協議の結果、ワッチョイ付きスレを立てる運びとなりました。
（https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1577720217/130-から参照）
以後は、車種・車メーカー板のワッチョイ付きスレを御利用下さい。
【HONDA】S660 Part193【MR OPEN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596719850/ >>528
ほんこれ
これが軽乗りが触れられたくない真実 朝っぱらから5chで軽自動車を貶す生活w
それ他人に言えますか？
言えないよねwその行為自体が情けなさすぎてwww オーナーならこの車が遅い事も不便な事も知ってるから
煽られても「そうですね」としか・・・
ハンターの動画も「その通りですね、それが何か？」としか思わなかったし
あれを見て「開発者に訴えられるぞ」だの「過走行車だからだろ」だの言ってる人も理解不能 ガレージベリーのフロントリップと無限のサイドスポイラーとノブレッセのリアウイングが欲しい 動画公開するってことは批判される覚悟も持って公開しなければいけないし、意味不明の前にそう思ってコメントする人がいるってこと。君が意味不明でもコメントした当人はそう思ってるんだろ。
そして批判されると動画を非公開にするとか頭が悪すぎる。だったら初めからアップするなと。 いやいやいや否定して動画を非公開にさせたのはS660オーナーの恥でしょ
自分の車が評価悪いのに腹を立てて過走行だからだの開発者に謝罪しろだの言って動画を削除させる事態なんて
少なくとも自分は今まで聞いた事ないよ恥ずかしい では君がそれをYouTubeではないこの場所でねちねちと言ってるのは恥ではないのかい？
場違いでしょ。直接YouTubeで君がコメントしてあげて励ませば？
いちいちここに持ってこなくていいよ。 他人の主観はそれぞれで
評論家を気取って不特定多数の前で物申すなら
それがどんなに正論であったとしても点数は付けるべきではない
五味ちゃんや学ちゃんが点数付けたりしないだろ スポーツカーでこの車以下ってないからな
信者からしたら背水の陣であり唯一の拠り所
それ故に必死なのだろう
スポーツカーじゃなくてマイクロスポーツカーだったな 何言われても結局はこの車は買う奴はそれなりに割り切って買ってるわけで。
こんな実用性のない車買うなんて中々いないよ。
ディーラーの人曰くほとんどS660指名買いだってさ。
コペンなどの競合車なんて出さないと。 >>545
本人？
ここに宣伝しに来たらボコボコにされて尻尾巻いて逃げたんでしょ
あんな恥晒し動画でも18万キロ耐久テストの宣伝くらいにはなったね 素人なら玄人の真似事しなけりゃ良いだけ。
玄人振りしたければ知識も付けとけよ 趣味に特化しすぎだわな。
オープンで乗れて軽自動車で社外パーツも膨大にある。
自分で整備やパーツ交換も比較的簡単に出来る。
おもちゃとして遊ぶならほんと面白い。 そうなんだよ
いじりまくって長年遊べる
軽だから意味がある
軽スポーツは楽しい 金かけて弄るならs2000のが楽しいし
金をかけないなら、アルト、コペンの方がコスパが優れている
中途半端な立ち位置のs660を正当化するために
オーナーは攻撃的になり嫌われる >>555
お前、すげー捻くれてるな。
バカみたいだ。 >>556
相手にするな。
S2000、S660すら買えない野郎だから。 s660の価格は200万に抑えて
若者が買える300万クラスのFRライトウエイトスポーツカーをホンダが出せば
住み分けが出来て全て解決したのに
無能なホンダを恨みたまえ >>558
おっさんの癖にS660すら買えない己を恨みやがれ アンチどもは金ない奴らばかりだと思ったよ。
普通に考えてS2000やその他の車を買えたらこんな興味のない軽自動車のS660スレなんか来ない。
どんなことでも下手な理由をつけて批判する。
ほんとバカじゃねと思う。
これを理由にまた貶すんだろうけどw >>555
S2000買って弄り回せないからこんなアホの目印みたいな物を買って自分を慰めてるんだからな >>560
いやS2000乗ってるけど
変な幻想抱き過ぎ >>562
そう思わないとやっていけないんだろw
悲しい人生だな >>562
S2000持っているのにわざわざS660を貶すために出張ですか。
とても小さな人間なんだな。 まぁS2000が成功した車かと言えばそうは言えんからな
例えるなら恐竜みたいな車や 悪いけどS2000のスレや他車のスレなんか覗いたことない
いいか？明日からS660のことはキレイさっぱり忘れて自分の愛車をもっと可愛がってやれよ
とにかく、この車に乗ってなくてこの車を貶しに来る時点で負けを認めているようなもの S660乗り「S2000乗り様はウリ達を叩いたりしないニダーッ」 >>569
おまえだよ
明日からS660のことはキレイさっぱり忘れてもうこのスレに来るなよひょっこり男 エスロクはホンダSの正当継承だからね
北斗の拳でいうケンシロウみたいな？
変な虫が寄ってくるのもある意味仕方がない なぜs660は叩かれるのか
ホンダユーザーはs660の事が心底憎いと思うよ
86(BRZ) 2012年発売 価格：267～358 万円
ロードスター (ND) 2015年発売 価格： 260～339 万円
s660 2015年発売 価格：203～304 万円
※参考
S2000 2009年販売終了 価格：360～399 万円
この一覧だけでホンダユーザーの絶望が良くわかる
CR-Zといい、ホンダのマーケティング担当は無能揃い
企業努力した結果、86との価格差が64万とか大草原 >>573
すまんな
文字化けしたから貼りなおすわ
86(BRZ) 2012年発売 価格：267～358万円
ロードスター (ND) 2015年発売 価格：260～339万円
s660 2015年発売 価格：203～304万円
S2000 2009年販売終了 価格：360～399万円 >>573
お前ほんとS2000持ってんの？
つか何でS2000乗りが文句言いにこのスレに来るの？
S660が相当気に食わないようだなお前に何か不利益あるの？ >>573
S2000乗りのお前しつこい。
ネチネチ女の腐ったような奴だな。 まぁS2000を悪く言うつもりは更々ないけど特別スポ車として速い訳でもないしそれでいて扱いを誤ればスピンして走行破綻するし錆びや故障との戦いはあるし色々リスクが多くて仮にタダであげるって言われても俺は要らないかな >>574
軽だから安くしなければならいという考え方がド素人の考え方
価格に応じて欲しいと思った人が買う車 去年の今頃はラグビーワールドカップが開催されていたのか・・・、夏草や兵どもが夢の跡 S2000乗りへの嫉妬が実に心地よい
悪く言おうが良く言おうが所詮ゴミみたいな軽乗りの言葉だしｗ S2000は今後価格が上がっていくだけだから、こんなとこでグダグダしてないで借金でもして買えよ。
ネチネチと情けない奴やな 運転する楽しさでいえば圧倒的にS660＞＞＞＞S2000 糞フィットマンには何も出来ない
ただ指を咥えてウジウジと欲しがるばかり あーん結局嫉妬してんじゃんS2000にさ
ますます迷うじゃないかS2000かS660か
間違えたらいけない選択になりそうで怖いんだよ俺は >>586
着実に貯金進んでるもん
おまえはどうなんだよ？
買えたのかよS6？ S2000オーナーから見たらS660はありえない車なのかね？
スレで叩かれてたって見たけど 貧乏人にはそれなりの理由があると思う。だから俺達はS660を買えない貧乏人はスルーしてあげて優しくスルーしようよ？
だってこいつら金稼ぐ方法すら知らないようなレベルだよwwwwwwwww
もしかしたらＦ大とかかも。
350万も出してあげれば買える軽なのに買えないの？あ？な？
悪いけどさ、上野あたりの乞食でも1000万くらい貯金してるよ？
まー都内乞食はいろいろあるから言えないけど
30越えてS660が買えないのはテメーのせい！
しね！いきるかちなし！ s2000買うなら本当に今のうちだぞ
s2000よりタマ数が少ないRX-7はまぁまぁの走行距離でも
平気で400万とかするからな
過走行でも300万だぞ 10万キロは過走行認定なのかな？
20万超えてもS2000のエンジンは元気らしいけどね >>594
おまえは何？
どうせS660乗ってないだろ >>595
ロータリーとか特殊なエンジン以外は
ちゃんとメンテしてれば20万キロは余裕
20万キロ乗れば、エンジン以外が逝く わいもS2000に乗り換えようかな、５００万くらい出して ちょっと高めの中古s2000が候補に上がるくらい
s660は高い
しかも軽なのに >>597
ロータリーは命削りながら走るイメージあるね S660がNAだったら非力ってレベルじゃないのかもしれんがだったら排気量あげて欲しかったんだよね
何故軽規格に拘ったんだろうか またID付きで画像貼られて謝る羽目になるからやめとけw 鬼滅の刃って暴力表現が強いから海外では君の名は。や千と千尋の神隠しよりはヒットしないだろうね
海外でヒットするアニメというのはやっぱポケモンとかジブリなんだよな
暴力ものっていうかアクションものならドラゴンボールがやっぱ面白いよな、金字塔だよ
ところで千と千尋の神隠しってそんなに面白くないよな、海外の人には爆発的にヒットしたらしいけど
日本の文化的な描写が珍しいというのがあったんだと思う、だけど日本人のわいからしたら
そうでもなかったな、カオナシとか意味不明やし。やっぱりジブリならラピュタかナウシカかトトロだね
個人的にはおもひでぽろぽろも好きだね いや、鬼滅は面白い
かなり面白い
最強とは言はないが
ジブリなんかより断然いいし、君の名はみたいなkids漫画なんか比較にならんよ
ジブリはナウシカや豚、アピタくらいだな 魔女の宅急便のkikiちゃんはもう今年45になるBBAやで。ここだけの話な 鬼滅の刃は３話まで見たけどおもんなかった
君の名は面白いよな、ラストシーンのすれ違うところが切ないし胸キュンおじさんだよｗ どうしておじさんがアニメの話してんの？
きっしょwww よしｵｼﾞｻﾝが君の布団
で添い寝してあげよう
_,,_ ,_
ﾔﾀﾞ(`Д´(` )
|￣￣￣￣￣￣￣|
| |￣￣￣￣| |
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| |＠ ＠ | |
| |＿＿＿＿| |
|＿＿＿＿＿＿＿| この車ジジイか寂しそうなオッサンが乗ってるのしか見ない
あんな奴らがここで必死に応戦してるのかと思うと笑いが込み上げてくるｗ >>612
なんで伊豆スカイラインで135キロ追い越しした犯罪者がレスしてるの？ >>613
結局そのあたりの批判しか出来ないんだよな。 S660の長所ってなに？走りに関しての長所
S660じゃないとできないぞって長所だよ あるわけないだろ
強いて言えば不審者の目印になってるくらいかな こっちの板のS660スレはキチガイに支配されてるんだな。
車種板のS660スレとは大違いやな。 職場の白ナンバーS660乗りが軽をバカにしまくって見下したような発言ばかりしてて笑う >>622
そんな職場に勤めてるお前も大概だけどなw 大体職場にS660乗りがいるってだけで終わってるだろ
韓国企業かよ >>621
そう思うなら来なきゃいいだけw俺はわりと楽しいwww いつもすれ違うモデューロＸ
純正キャリアを取付けてカッケーなー
舐めるように見てしまう
ミニバンの座席から見る他人のエスロク
あチョアカッケー >>613
確かにそうかもしれないが
いちいち感想を書きにここに来ている
君の器量の狭さを感じる >>621
いや基地害ではない
ホンダ信者とホンダ神に支配されているのだ シートやハンドルの皮のお手入れって水拭きでええんかな
カー用品店とかで売ってるウェットシートでもいいのかな >>628
ここに貶しに来る奴らはみんな小物だよ。 ここでS660やオーナーの悪口を書けば書くほど嫉妬全開丸出しなだけだけどね 実はあのカオナシというのは自我がない若者を象徴しているらしいよ
自分では物事を決められない他人に左右されるような若者なんだって
なにかの記事で宮崎駿がそう言っていたのを読んだことがある どうしておじさんがアニメの話してんの？
きっしょwww どうしてS6はビートの後継じゃないってことにしたのかなホンダは？
じゃあSシリーズか？そう言われると疑問だしさ
こういうとこきちっと詰めてくれれば俺も迷わなくて済むんだけどな… >>627
CEOには是非ともホンダジェットを所有して頂き、ミニバンではなく上空からも他人の車を堪能して頂きたいと切に思う次第であります！ >>638
そうだな。S660はどちらかと言えばNのエンジンNの系譜だからNシリーズ一族かも知れない。まぁ楽しければこまけぇこたぁいいんだよw
俺は名前が仮にN660でも普通に買ってたぞ >>630
これ悩むよね
メルセデスのときに使ってた皮クリームを稀に運転席とハンドルに塗布してるけどマニュアル通り
中性洗剤をやわらかい布に軽く含ませ汚れを落とし、真水を含ませたやわらかい布で洗剤分を拭き取り
風通しをよくして乾燥させます。がいいみたい >>639
あなたの力が必要です。
ありがとう。宝くじ連続10本当てるかなあｗ
今日は特に疲れてヘロヘロなんだけど励まされると
また明日も全力で仕事頑張れるよ 今日はやめとこうと思ったけど
朝みかけるカッケーモデューロＸの勇士とホンダジェットの話を頂いたら
あっぱしマイエスロクのエンジンに火を入れたくなった
前のクルマ二台どかすだけでも一苦労なんだなーこれがｗ 明日もエスロクユーザーと私にとって素晴らしい日でありますようにｗ ↓発達障害の子分ｗ
639 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/27(火) 22:03:04.71 ID:cK9SP+Q+
>>627
CEOには是非ともホンダジェットを所有して頂き、ミニバンではなく上空からも他人の車を堪能して頂きたいと切に思う次第であります！ >>645
必死じゃなくてさー
Ｓ660月販目標16660台なんだよ
そこに需要があるから作るのではない。 我々が需要を作り出すのだ。 >>641
ありがとうございます。
自動車開発が文化功労章に当たるか分からないけど水野さんはなんらかの賞を授与してもいいと思う。 >>649
いや違う。実は心温まる感動するスレなんだｗ
リクエストなんでバナー貼りますか S660 ModuloX 開発
https://www.youtube.com/watch?v=22y-oYZSJ6A
第659回 秋の自由研究発表会
Ｓ６６０ 人を惹きつける魅力を探る
ホンダ史上究極のエンジンサウンドその秘密
プロローグ
このクルマをドライブする度に不思議と『本田宗一郎氏』を回想する。
ホンダ車をドライブして『Ｆ１スピリット』を感じることはあったが
Ｓ６６０で本田氏を回想するのはなぜか？研究テーマとした。
背後から聴こえるＤＯＨＣ１２バルブエンジン作動音について
回転数800～7700rpmでの音質と音量の変化は
●きめ細かさと粒粒感はまるで上妻宏光氏の津軽三味線そのもの。
https://www.youtube.com/watch?v=4VJfk0LY834
実車エンジンを観察すると３気筒で三味線の弦の本数と同じだから驚きだ。
なるほどこれだったのか。
●Ｆ１ターボを継承する超小型タービン吸気音はまるで藤原道山氏の尺八そのもの。
https://www.youtube.com/watch?v=7NKP-7XbbJ8
実車フィルタケースを観察すると尺八のような筒状のものがあるから驚きだ。
なるほどこれだったのか。
結論
『ハゲたのではない。顔が大きくなったのだ』生前本田氏の言葉が大きなヒントとなった。
『エンジン音ではない。エンジンで演奏しているのだ』
●なるほどそうだったのか。エンジンに本田宗一郎さんがいるんだ。
エピローグ
何だろう走るほど好きになる。最期は自身がドライブするＳ６６０に引かれて絶命したら本望だ。
クルマの床が朽ちて抜け落ちるまで走り続けたい。そんなことを真剣に考えるほど大切な愛車。
ご清聴ありがとうございました。
参考文献
夢のようなエンジン
https://www.honda.co.jp/sportscar/mechanism/engine02/
書籍 本田宗一郎という生き方
テスト車両
S660α 2015年式 6速MT 走行3.8万km
★ふみっちょとスープラの真実をお話します★
https://www.youtube.com/watch?v=XK1TyW2_O6Y アルトワークス「s2000は所詮…先の時代の"敗北者"じゃけェ…!!」
s660「ハァ…ハァ… 敗北者……？
取り消せよ……!!! ハァ… 今の言葉……!!!」 プアマンズなんとか
なにかに見立てたり擦寄らないと生きていけない情けない軽自動車 キーパーコーティングしてきたぜ。
ホイールもコーティングしたし綺麗になったからドライブ行ってくるかな。 スポーツカーってのは、まず速さありきだよ
速くなくてももてはやされ売れるのはフェラーリみたいなブランド品か、ポルシェ911やマツダロードスターみたいな継続して作られている名車くらい
ホンダNSXなんかはそういうブランド力もない上に速さもGT-Rに敵わないから売れない
同じくブランド力もなく名車でもないS660には、軽スポーツＮo.1の速さが欲しかった >>603
予算的な問題で企画が通らなかったんだろな
普通車でやってたらまた買えない値段になって売れなさそうだし ブーストアップすりゃいいだろ
トルクもりもりで乗りやすいぞ >>665
スバルが86やBRZをあの値段で出してるのに
ホンダが負けるわけない(震え声) S660買うにしてつけるオプションを削って削ってαが300万モデューロが340万
どうなんかねこれ？
340万ならS2000良個体は確実に確保できるんじゃないかっていう
難しいよ
モデューロが250万くらいの価格設定なら迷うは必要もなかったのに
憎いよ俺は
軽自動車に350万て狂気の沙汰じゃあないか冷静なって考えたら ネオクラシックにしようかな
総額で500万近くになるけど この車はセカンドカーなどで余裕を持って買うもの。
ギリギリの予算で買う車ではないという認識。 結論
金のない奴は中古のフィットや型落ち安いロードスターを買った方が確実に幸せになれる
無理して300万出して手元に残るのが軽自動車1台とか
頭おかしなるで >>664
セブンみたいな突き抜けたの除いてこれより速いのあるの？ 別に300万なら300万でいいのよ
ただ300万円分の見返りがあるのか走りの見返りがあるのかってこと
そこが重要
疑問に思う節があるから迷うんだろうなと >>675
そんな考えだったら買うのやめたら。
買って所有してみないと分からないことも多々。
中途半端な気持ちじゃ楽しめないからな。
500万超えるような車でもないのに値段に見合ったとかで迷ってるならほんとやめた方がいい。 >>676
聞きたいんだが300万円分の見返りはあったの？
時代は違えどシビックEK9は200万で期待値を上回ってくる見返りあったみたいけど
S2000もそうだよ？
じゃあS660はどうなの？
気になるよ俺は ここでgdgd言ってないでレンタカー屋で借りて実際に乗れ
そして300万の価値があるかここの住人に聞かずに自分で判断しろ
他人の主観頼りにするな >>678
都会と違って気軽にレンタルできないんだよ
ラインナップにないんだもん リアスポイラーつけたいけどこいつが馬鹿みたいな値段するから総額が上がるんだよなあ
でもつけたいしなあって話
迷うよ俺は 遅くても楽しい
使い切れる楽しさ
そんなものは嘘っぱち
ロードスターは遅くても楽しい？
ロードスターは遅くはない
とひきり速くもないが遅くはない
S660ははっきり遅い
遅いスポーツカーはつまらない
とびきりカッコよければ眺めて楽しむというのもあるが
カッコも決して良くないし
何より軽自動車を眺めても楽しくない >>681
お前の意見なんてどうでもいいから。
そう思ってればいいじゃん。
普段何乗ってるか知らんが、わざわざこの軽自動車スレに来て貶しにきて何が楽しいのやら。 だからここを貶しにきてる奴は弱いもの虐め的な要素があるのよ。けつの穴が小さい野郎だね。
軽自動車のスレだぜ。しかもS660スレに出向いて貶す。
しかも下手な貶し方w
普通じゃないよ。気になって気になって仕方ない。 >>677
君はS2000を先に買うべきだね
それからエスロクにした方が色んな意味で
勉強になると思うし後悔しないと思う 結局S660が気になって気になって仕方ないアンチwww ブーストアップすりゃいいだろ
ノーマルなんて阿呆みたいだぞ
トルクもりもりで乗りやすいぞ ＞ここを貶しにきてる奴は弱いもの虐め的な要素があるの
へぇ、やっぱり弱いものなんだｗ >>686
ノーマルってそんなに乗りにくくて阿呆みたいな車なのか >>687
弱いものってあんたw
軽自動車という括りの中でバカにして貶してきてるんだよ。おそらく乗ったこともない奴がな。
弱いものとは一言もいってないけどな。 でもs660オーナーはコペンにイキリ散らして優越感に浸ってるよね 色々と重箱の隅をつついて貶そうとする努力だけは認めてやるよw 純正サスペンションて何万キロぐらい持つのかな
ていうか何万キロぐらいでヘタるのかな
ていうか純正サスをオーバーホールした人おる？ 峠でちぎるとか子供かよ
さすが街中を暴走したり堂々と信号無視したりする連中は言うことが違うなｗ
峠ｗｗしかもちぎるｗｗｗ アルト乗りは嬉しそうにS660をちぎったぜ！って語ってたけど… >>699
3万キロも走ればそれなりにへたってるよ
OHは出来ないのと違う？ASSY交換しかないと思う >>703
サンクス
だれか数万キロ走って交換した人おるかな >>699
サスはショックなのかバネなのか。ショックだとしたら乗り方としか 新車時の硬さは1万キロで消えるな
ショーワのショックだから5万キロで終わりじゃない 元々の基本設計が燃費とかコストとかを最重要視したエンジンだから
ブーストアップなんかしてパワー上げると寿命は一気に短くなると思う
壊れたら直せばいいやっていう覚悟がある人なら問題ないけど 覚悟も何もブーストアップしてる時点でみんなそう思ってるんちゃうの 峠でちぎりまくれるほど速いのに峠の魔王企画では全然名前聞かないね
下りならGT-Rもちぎれるのに変だね
シルビアよりドリフトしやすいらしいのにドリフト界隈でも誰も話題に上げない
変なの～ なんやおまえら
S660なめとったらアカンほうがええよ ブーストアップしたS660乗り
「ノーマルなんて阿呆みたい」
686 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/28(水) 14:50:50.78 ID:c+j2Ukge
ブーストアップすりゃいいだろ
ノーマルなんて阿呆みたいだぞ
トルクもりもりで乗りやすいぞ >>704
純正から社外はたくさんいるが、純正交換するなんて事故った人が片側とかぐらいな気がする
ノーマルの新品取り外しとかめっちゃきれいなの1台分を1万くらいで売っているぞ
自分は社外品に変えた (300万のs660をチューンしてチマチマ馬力上げるより、350万でそこそこ良いs2000買う方が遥かに費用対効果が高いのでは？) そもそも速い車欲しかったらS660なんて買わないだろ。
軽自動車で一番高い車だぜ。
普通車でこれより速い車なんてたくさんある。
それでもS660を買う。分かるよな。
スポーツカーは速さ絶対主義の奴がここで速さが速さがと言っても無意味。 >>709
コストはかかってるほうだぞ
B形エンジンこそコストダウンされてる 普通車でS660と同価格帯で速い車なんてたくさんあるね。 S660乗り的には軽とか普通車とか分けて考える奴は貧乏くさいらしいが
456 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/26(月) 10:17:51.27 ID:WDuej86b
軽とか普通車とか分けて考えてる奴って貧乏クセーな
所詮S6も買えない貧乏人なんだろうけど w 他にも速いの持っていると弄って走れる1/1おもちゃとしての軽スポーツは良い存在なんだよね
楽しかったんだけど遅すぎてたまらんから速くするまでがセット
タービン交換20万～なんて軽ならでは
自分は休日しか乗れないから稼働率を考えると2台は手に余るのが難点… ほんとここのアンチはいい加減なソースもないとんでもない理由で貶してくるよな。 こんなもんしかおもちゃに出来ないで喜んでるのか
聞いててなんか悲しくなってきた >>720
数字を添えた比較表を出して
ソース付きでね
当然できるよね？ >>727
お前はどんなおもちゃの車を乗ってるの？
当然数台持ってるんだよな？
ねえねえ？ 俺はオーナーに聞きたい
350万の見返りはあったのか？
走りの見返りだよ
話聞けば聞くほど走りが微妙みたいな印象強くなるんだよ
なんかないのかこの車の長所は？
いつも聞くけど誰も答えないじゃないか >>730
ないだろ
ブースト上げないと阿呆みたいな車らしいしｗ >>730
S2000もエスロクも買う気なんてさらさら無いだろw >>733
何故そう断言できるわけ？
見積もりまで取ってるのにこっちは この中に無理矢理わって入り込もうとしてるs660オーナー、まじぱねぇっすw
https://youtu.be/vJGTfrwNrkA ぐだぐだ言うのはもういいよ
もうさなんかこうスカッとしたこと言えないのか？
もちろん走りについてだよ
S2000に勝る点についてだよ？
ビートみたいな感じになるのか？ わかった
S660は速さや運転の楽しさで言えばS2000とビートの中間にある車ってことなのか？
つまりS2000とビートのいいとこ取りてか？
悪く言えばどちらにも振り切れない半端な位置付けになるかもだけど S2000買った方がいいだろうな
いびり倒される度に家族から車のキーを借りてアップする必要ないし、S2000自体が普通車だから悔し紛れに普通車も持ってると吠えなくて済む
S660はコンプレックスも標準装備なんだろ >>737
君が話してるのは呑み屋のオッサンの駄弁りと同じなんだよ
こんなとこでくだ巻いてるうちは何も手に入らないね いつもの区間計測で解るのだが
外気温度下がると6000～7000ｒｐｍでやっぱ10馬力上がってるな
で想定だけど7000～7700ｒｐｍで7馬力上がってる
冬場のエスロクは81馬力で滅茶苦茶楽しい S660に300万使うより、もう少し金積めば
広島の牡蠣臭いイタリア車が買えてしまうのもヤバイw >>734
買う気なんて無くても見積もりは貰えるし、ローンの返済計画も作ってくれるぞ
見積もりだって取っているって凄まれてもなwww
なかなか買えもしないのに足繁く通う客の対応面倒だろうに…
>>737
全く判っていない
S2000でもBeatでも無い
あの2台のエンジンはちゃんと特別な物になっている だいぶ前の軽しか乗れない癖にからのさらっと普通車の鍵をうpされたのがよほど悔しかったらしいw
鍵だけにかなりキー(効い)てた訳かw未だにその話を持ち出す辺りwww
キー！悔しいワンって事ねw S660は雰囲気満点のスポーツカー
3速でまったり走って気持ちいいし
スイッチ入れたいときは2速8000回転まわる
これが一般道で安全に楽しめるから痛快 前にも書いたがS660にある程度惚れ込んで買わないと
あといくらで何が買えるとかコペンのセロのノリで買うとか
そんな考えでエスロク買うと必ず失敗するから止めとけ
よく曲がるし気持ち良いけど出足はリッターのスポーツカーより確実に遅い
加速自体は気持ちいいしそれなりに速いけどね >>742
俺は積載性試すためにディーラーに足運んだレベルだぞ？
ここの住民及びネットでは誰も画像や具体的にどれくらい積めるのか誰も言わないからな
俺が25リットルのバックパックが一個トランクに余裕で入ると証明した >>744
CEOこんばんは(*｀･ω･)ゞまたいつものバナーおなしゃす！皆待ってるッス！ >>742
じゃあS660の他車に負けない長所ってなんなんだよ
？ 300万の軽自動車とか
工業製品としてはギャグみたいなもんだよな
300万後半の2リッターFRスポーツカーなら
86相手でも全然戦えるのに
660ccの軽だもんなぁw >>746
10年後も同じ話をここでしてて下さい是非とも宜しくおなしゃす！ 少なくとも俺は大マジだから必死なのに
なんで興味ないと思ってんだろうか >>749
何の為に戦うの？wスーパーサイヤ人かよお前www >>749
そもそも速さで云々軽自動車云々言ってマウント取ろうとしてもまったく響かないよ。
無理矢理こじつけて貶そうとするところが何とも小さい。 S2000君は早く買えよ。どんどん値上がりして良車がなくなってくよ。S660と迷う様な車じゃない、S2000の方が圧倒的に速い。
買えたなら車両保険を目一杯入っとけよ、簡単に盗まれるぞ。その点s660 の盗難はそんなに多く無さそうでら安心だわ。 >>747
あなたの力が必要です。
いつも気にかけてくれてありがとう。
励ましてくれるので木金と仕事を乗り切れそうです
バナーはタイミング見計らって貼りますｗ >>754
俺は別に速い車が欲しいわけじゃない
五感を覚醒させるような車に乗りたいんだよ 鍵だけアップして逃げ切れると思ってる猿がまだキーキー鳴いてて草
無意味だつってるのに馬鹿なのか エスロクを買う最大のメリットを特別に教えてあげよう
それは…俺の車が最高最強にカッコいいと本気で思えるから 普通車のスポーツカーと比べられると速さは求めてないとかすっとぼけるクセにアルトより遅いと言われると急沸騰する >>760
アルトいいじゃん。
速くて荷物積めてドカタも使えて速い。
アルト貶してS660と争いを仕向けてるだろ。
軽自動車同士で速さで張り合うとかバカじゃね。 岡田忠之×伊藤真一「プロ目線のCBR1000RR-R 特別対談 in鈴鹿サーキット」
https://www.youtube.com/watch?v=w_IQ7OPDV6g
Ｓ６６０スレッド５年間のまとめ 短所と長所
Ｓ６６０を一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており
①ランボルギーニアヴェンタドールロードスター (屋根を取外してフロントへ格納)
②フェラーリ４５８ (旋回性能)
③ホンダＦ１ＲＡ２７２ (ミッドシップ横置エンジン・タルガトップオープン)
https://www.youtube.com/watch?v=ot86tMVaeSA
④ミスターＧ３ (永久に不滅)
⑤ドリフターズ５ (みんな笑顔になる)
⑥ホンダＣＢＲ１０００ＲＲ－Ｒ (パワーを確実に路面へと伝えるリアサスペンション）
https://www.youtube.com/watch?v=l0DmgWYAgDk
⑦マジンガーＺ INFINITY (マシンとの一体感)
⑧トミカ４ＤホンダＮＳＸ (電子制御)
⑨ポルシェ９１１ （自由自在感）
⑩メルセデスベンツ３００ＳＬ (監督「純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春」)
ズバリこの１０台（人）を足して１０で割った感じ
Ｓ６６０は本田レーシング魂と宮大工の匠技が創った
●日本が世界に誇るスーパーカーこれぞ【ＴＨＥ ＨＯＮＤＡ】
総評
メリット
Ｓ６６０チューンドエンジンで世界最速記録４２１ｋｍ／ｈ達成
これはＢＡＲホンダのＦ１マシンが記録した３９７ｋｍ／ｈを上回るもの
壮年者がドライブすると誰もがギンギンのあの頃に若返るので
●アインシュタインも驚愕の世界初タイムマシーンなのかもしれない
デメリット
ナビシート乗降性「Ｓ６６０エスコート講座」を受講する必要がある？
●（参考動画 ＮＳＸ）https://www.youtube.com/watch?v=RiM8vIXZRxg
結論
●Ｓ６６０を超えるクルマはＳ６６０しかない
●Ｓ６６０とスーパーモデル級の女性がいればもう何もいらない。我が人生に悔いなし
●君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから・・・
Ｔｈａｎｋｓ ｔｏ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ ｇｉｖｉｎｇ ｕｓ ｔｈｅ ｐｏｗｅｒ ｏｆ ｄｒｅａｍｓ．
Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。
S660「五感を超えろ」
https://www.youtube.com/watch?v=93ni41uxFEU カッコイイて言ったって軽の車幅ではどうやってもカッコ良くはならないから
初代コペンみたいに小ささを生かして可愛い系のデザインにした方が良かったんじゃないかと
5年位前はホンダのデザイナーが「マイルドヤンキーがうちのメインターゲット」と言って
S660からNSXまでホンダ車みんなこのイキリ顔にしてたんだよね・・・
フィットまでそれやって大ゴケした反省からか、今のホンダは可愛い系にシフトしてきたけど アルトは直線では速いと言ってるじゃん
リミッター切った最高速では走行抵抗で逆転するけど CEOはナル入ってるけど基本S660を貶すような発言はしないから許せる
糞フィットマンは他車(主にS2000)と比べてS660を貶すような発言をするから鬱陶しいしムカつく >>762
なるほど、軽自動車同士じゃなければいいのか s660やCR-Zみたいな中途半端で意味不明な車に開発リソース割くより
86みたいなコスパに優れたカッコイイFRライトウエイトスポーツカーを開発すれば
みんな幸せになれたのに >>770
お前昨日からしつこく同じこと言ってるよな。
お前の価値観なんて知らねえし全てじゃねえからな。 どうあがいても国内国産のミドシップってＳ660しかないんだよ >>772
悲しいけど今のホンダには技術も企画力もない
だから安くて良いスポーツカーが作れない
広島や群馬の自動車会社よりの魅力が無い
つまらない大衆車の会社に成り下がっちまったな まぁFF車を持ってるメーカーならMRは容易に出来る事を色々なメーカーが証明したからね
FFメーカーのホンダが後輪駆動のスポーツカー作るならFRを一から作るより何百倍も容易
それだけにS2000が作られたのは奇跡と言える >>771
俺がＳ２０００でドリキンがＳ６６０なら
ちぎれるんじゃねえ 軽自動車だカッコいいってw
どの面下げて言ってんだ？
世間一般の認識はただの軽だぞw FFベースのMRが一気に広がるきっかけとなったのがポンティアック・フィエロの北米での爆発的ヒット
ホンダNSXもトヨタMR2も2匹目のどじょう狙いだった 訂正
どうあがいても現行国内国産のミドシップってＳ660しかないんだよ >>781
S660になる条件を後付けしているだけか
情けない男よ >>779
今の特に若い人は軽とか普通車の括りでどうのこうのいう人は少ないと思うぞ >>748
君みたいな人をいつまでも悩ませるとこが最大の長所
もういいから早よ買え❗ >>782
情けないとかではなく真実だから仕方ない
いずれにしてもＳ６６０のライバルが同じホンダの絶版車のみという寂しい現実 >>788
後付けで追加して真実と言い張ってるだけ
やっぱり情けない男だ 今のNSXはブランドイメージ優先で市場に投入された感が半端ない
あの値段と性能でGT-Rに勝負を挑むとか正気ではない
ブランドイメージだけでs660を売ろうとする
ホンダの戦略に苦笑い >>789
情けなくても情けがあっても
Ｓ６６０というクルマは実在するので何も言えない >>793
S660が実在するかしないかなんて話していない
お前はバカか NBOXのシフトレバーをリバースに入れてみろ
S660の完成だ 軽自慢してみっともないと思わないのかな？
自分なら恥ずかしくて軽乗ってるって言えないけどな >>794
人にからまないでくれるかな
欲求不満なの？
>>773
このレスに執着する意味が解らん
アンチとしてはダメージの大きいコメントだったのかなｗ >>746
トランク無いけどな手巻き寿司と車載工具置き場だ
あんなスカスカなの入ったって写真上げても意味ないよ
出張先で急遽同僚を駅まで送ろうと、自分の25リットルは入らなくて笑いのネタになったから
>>748
今新車をお手軽価格で買えてMRらしさをちゃんと体感できる点
但し電子制御は全カットでクローズドコース推奨 NSXが買えないユーザーの受け皿として
ホンダが似たデザインで無駄に高い軽自動車を用意したと考えるとなんかしっくりくるw
発売時期も近いし
NSXが買えない貧乏人が利益率の高い軽を買うなら
ホンダとしては笑いが止まらんだろうw >>778
人にからまないでくれるかな
欲求不満なの？ >>801
NSX買えない奴は全員貧乏人なのか？
あなたはNSX買えるの？ >>804
反論できないのは君のほうだと
リスナーは思うんじゃないかな さすが評価1の車の崇拝者ばかりだなw
世の中にある他の車をもっと勉強すればいいと思うよ >>803
NSXは無理だけどGT-Rは普通に買えるわw
今欲しいのは新型Zだが
ホンダに技術力が無いから
魅力のないクルマを無駄に高く売ってブランドイメージを創作してるんだよな アンチが貶せば貶すほど嫉妬で煮えたぎってるのが分かりますなｗ >>810
何でこんな軽自動車のスレに来てるの？
そんな車買えるならこんな車考えもしないだろ。 >>809
逆に聞くが
世の中にＳ６６０よ楽しいクルマあるの？ >>815
逆に聞くが、s660が世の中で一番楽しい車って思っているのか？w コジキはこんな心配ばかりしながら乗ってるのか
699 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/28(水) 16:59:22.04 ID:QPZI0oc9
純正サスペンションて何万キロぐらい持つのかな
ていうか何万キロぐらいでヘタるのかな
ていうか純正サスをオーバーホールした人おる？ >>816
だれもがそう思ってる、これは変えようがない真実
おまえの悔しくてしょうがない感情がレスから滲み出てる >>819
Ｓ６６０より楽しいクルマは
ＣＢＲ１０００ＲＲＲとＦ１レッドブルぐらいしかないんじゃねえ S660最初の車検前に売却しました。
α 6MT 8500kmで130万円。
いい車だとは思いますが、自分には合わず正直今までで一番つまらない車でした。
S660を否定する気はありません。
楽しいと思う人、つまらないと思う人、人それぞれだと思います。 たかが軽自動車と言いつつそれに反して全力で貶しにくる矛盾w
本当はS660大好きかw脳裏によぎる程www 1、ホンダが無駄に高くデザインの良いNSXを市場に投入する
2、NSXに似た無駄に高い軽自動車を用意する
3、NSXに憧れたユーザーがNSXっぽい軽自動車を買って自分を慰める
これ考えたホンダの営業はマジすごいなw
腹痛いw
悪いことは言わない
素直に中古のs2000買っておけ >>756
いままで何度も答えてる。
五感を覚醒させる車(笑)もS2000だ。
価格も340万出すならS2000の良個体を買えると自分で言ってるのに
そこまで出して軽のS660と迷う理由があるの？バカじゃないの
そんなにS660が欲しいなら買えよ
そして後悔しろ まとめ
・ガチスポとは程遠く、ゆるスポでもない。本当にただのN-BOX
・エンジンは弱い、タイヤは太い。これなら軽トラの方が楽しい
・正直、乗っていて全く楽しくない
・Sという名前を使ってこの車が出来上がったこと自体、非常に残念
・自動車大学校の卒業製作のクルマ
・お金を取るようなレベルに達していない ママのフィットがS2⁰⁰⁰ 毎日同じことばかり言ってて君たち飽きないな
エスロクに興味アリアリだから毎日チェックしてるんだろ
5分おきに見てるのか？w >>830
NSX買えないユーザーのオナホ○ル
も追加してくれw >>827
S660よりも遅いアルトやコペンはなんなのって話 648 ニューノーマルの名無しさん 2020/10/28(水) 22:21:45.70 ID:KqWjSpX20
S660が最強
普通車より高いし峠の下りならGT-Rもちぎれる
白ナンバーにすればNSXと見分けがつかないしな
649 ニューノーマルの名無しさん sage 2020/10/28(水) 22:49:06.05 ID:3ds6S7X50
>>648
それ貧乏人の希望的観測
遠目で見ても貧くさい軽四としか思えん アンチが過度に反応した本日の収穫コメント↓
どうあがいても国内国産現行ミッドシップスポーツはホンダＳ６６０しかないｗ 773 阻止押さえられちゃいました 2020/10/28(水) 22:32:15.18 ID:KwkDVuoG
どうあがいても国内国産のミドシップってＳ660しかないんだよ
774 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/28(水) 22:34:01.60 ID:/hZEFGXd
na1とna2があるな
777 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/28(水) 22:38:28.48 ID:cSYWttoD
MRSとMR2､ビート
Az1もか
あとオロチ
781 阻止押さえられちゃいました 2020/10/28(水) 22:41:14.83 ID:KwkDVuoG
訂正
どうあがいても現行国内国産のミドシップってＳ660しかないんだよ >>834
おまえもつまらないレスしてないで真っ当に生きろ、ひょっこり男じゃないんだから 70万も安いアルトのスポーツグレードに煽られ
もう30万も足せばS660よりも圧倒的に速く楽しいロードスターが買える
つまりS660は貧乏人が無理して格好をつけるための車って事だよね >>843
ロードスターからＳ６６０に乗り換える人も結構いるからね >>838
自分が貼り付けたリンクに対して追加コメントしちゃいけないの、真っ当に生きてないからそういう疑念が浮かぶのか？ >>847
伊豆スカイラインで135キロ追い越しした犯罪者には言われたくないだろなぁ >>847
＞真っ当に生きてないからそういう疑念が浮かぶのか？
真っ当に生きてないからこういう疑念が湧くの？ MRていうのはFFを逆にしただけで簡単に作れるものではないんだよ
過去に作られたMR-2やMR-S、AZ-1なんてすぐに破綻してまともに走れる代物ではなかった S660に乗ってるヤツは
s660の事をNSXだと思って乗ってるからな
ロードスター乗りが乗り換える訳がない
乗り換えるにしてもs2000だろw S660
https://youtu.be/kGECCGH11ZY
S2000
https://youtu.be/Ia_ST_xIoa4
ドライバーは土屋圭市だよ
群サイでの全開走行
どっちが楽しいのかな？純粋に気になる
S660のオーナーに聞く
S2000の全開走行見てどう思う？ >>856
てめーはカオナシかよ
自分で決められねーのかよ >>857
迷ってるだからヒントを得たいんだよ
先人の照らす先の道がみたいんだよ 人がどう感じるとかじゃなくて
自分がどう感じるかだろ 739 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-f21Q) sage 2020/10/25(日) 12:55:30.79 ID:Uji2pRxyd
理由は分からないけどS2000乗りはS660乗りを馬鹿にするのかφ(．．)なるほど。同じ親元から生まれた同じSの名を与えられた兄弟なのに随分冷たい扱いなんだねぇ。そして自分達はS660を馬鹿にするのにS2000が馬鹿にされると蜂の巣突いた様に騒ぐ訳か。いや実に都合のいい話ですな。
742 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 897b-GBbb) sage 2020/10/25(日) 13:18:35.26 ID:x3W7FWS+0
S2000の親は上原さんで、S660の親は26歳の若者
似た名前をつけて兄弟になりすましているけど、
親が違いすぎる >>858
ストーカーみたいに粘着しやがってよ
気持ち悪いんだよ！ >>859
泥沼にはまった気分だよ
グルグル回る
S2の良いところS6の悪いところS6の良いところS2の
悪いところ
もう気が狂いそうだ
だからヒントを得たいんだよ答えを導くために
こればかりはオーナーにしかわからない部分があるだろ
だから伺ってんだ >>862
だからみんなが何度も答えてるだろ
ちゃんと聞いてんのか？あ？ >>864
適当にS2000だって言ってるの俺だってわかってんだよそれくらい >>853
でもトランクのスペースが無いから
NBOXより下かも知れんぞw >>863
誰だよお前はってバカかお前は
どこどこのだれだれって答えてお前に分かるのかよタコ >>867
ナニモンだよって聞いてんだよ俺は
意味がわかるか？ >>865
だったらS660買えよって言ってるじゃん
てめーが後悔しようがしまいが知ったこっちゃねーんだよ
そんなの人それぞれなんだよタコ助 >>868
ナニモンだよって人間だよ
ID:QPZI0oc9のレスを見ればS660オーナーなのが分かるだろクソバカ >>858
質問します
君はこのどちらかを買ったとしてどういう所で走るつもり？
群サイならS660の方が楽しいと思うよ
なぜなら小さいから複数ラインで楽しめる
広い道やサーキットはアンダーパワーでストレス感じるかも >>871
両車ともメインカーで使うつもりなので街乗りメインです
峠は必ず行くつもりです
サーキットは考えてないですが付き合いでジムカーナやるかもしれないです
オフロードバイクに乗っているので車はスポーツを感じたい
後は乗って楽しい車を選びたいのです >>872
ならS660一択
迷わず買えよ買えば解るさ >>869
消去法や妥協で車を選びたくねえんだよ
そういう投げやりなやり方までしてなんの得になる？ ホンダS2000は、もちろん電子制御に頼らなくても、高いコーナリング性能を発揮していますね！
その上、エンジンも素晴らしい！
エンジンもカスで、なんちゃらハンドリングアシストとか、
ブレーキをつまんでやらないと曲がらないミッドシップスポーツカーなんて、
バカ過ぎてお話にならないということです。
低いコーナリング性能をごまかすための電子制御を付けなきゃいけない。
そんな ＦＦ車以下 のミッドシップなんてダメということですね。
http://alto-works.jugem.jp/?eid=843 >>876
はいそうです
もう四年乗ってます
主に通勤 たまに峠 足と吸排気だけやってます
自分が行く峠は狭いので大きなクルマは大変そうです 速いけどね
速さに拘らないならぜひ！ いつまで机上の空論を唱えてるの
百聞は一見に如かずだぞ
https://youtu.be/foKnCG-i3Ag?t=240
電子制御カットでの走行 >>875
こうやって何度もいろいろな人が答えてるのにおまえは同じ質問を何度もするんだろ >>878
速さより楽しさを感じたいですね
先輩はαなのでしょうか？
S6買うならαとモデューロで悩んでるんです
αでもスポーツ感じられるんでしょうか？
イメージ的にはモデューロの方がスポーツ感じられる気がしますがいかんせんあの値段なので躊躇してしまいます…
もちろんα買って弄っていく行くというのも面白いのかなあとも思います
もしα乗りの方ならば何故モデューロXではなくαになされたのか聞いても良いですか？ >>880
だって具体的な答えが返ってこないだろう？
あんたのように アンチって、何でそんな運動してるのかと思うけど
アンチがいなければスレが伸びないようだし
Ｓ６６０陣営にとってはスレが続くことは販売面でメリットが多い
それでもホンダ信者とエスロク神の頑張りようにかかっている >>875
ついでに言うと 君が何処でどんな使い方をするかで決めるべき
どっちも魅力的なクルマ 使い勝手なんかは自然に上手くやるようになるよ
ただ 確実に言えるのは新車で買う方が長く楽しめる
自分五十代のオッサンなのでもう寝ます
皆 仲良くしてね おやすみ >>745
こういうアドバイスとかちゃんと聞いてるのか？あ？ >>881
自分が買った時はモデューロ無かったよ 有ってもαにして弄るけどね >>882
具体的な答えなんていままでいくらでもあっただろ
それでも納得ができないならもう納得できる回答はないんだ
無理矢理納得しようとして他人の所為にしたってダメ！ >>881
人によると思うけど メーカーコンプリートのクルマは自分は興味無し
買う時 無限も有ったけど 全く検討しなかった
自分の場合は少しずつ弄って変化を楽しみたいから では本当におやすみなさい 本当に妥協したくなかったら自分で車のことについてよく勉強するべきだよ
本当にその車について知り尽くしているんですか？という話
いまさらアルンカンターラがどうとか言ってるようじゃ勉強が足りてないんじゃないか
それとホンダが好きらしいがトヨタや他のメーカーのスポーツカーのこともよく知ったうえで
判断しないと後々後悔することになるだろうな 一万km走ったα中古を買ったけどあっというまに３．８kmになってしまった
乗りかえようとは思わないがモデューロＸに憧れはあるな
アルカンターラのハンドルが欲しい 元オーナーの評価
・びっくりするほど使えない。半年で手放した
・実際オーナーになると使い道がない。日が経つにつれて普段乗らなくなった
・乗り降りが大変、コンビニの買い物ですら置き場に困る
・コーナーを攻めないと面白くない。つまり公道では、ほぼ不可能
・エンジンが軽自動車そのもの。パワーもフィーリングも面白みに欠ける
・軽くドライブしても、なんだかあんまり面白くない
・普段乗りにはきつい。良いのは本気でサーキットを攻めるとかそういう時しかない
・日常的な走りの楽しさが足りない
・低い着座位置やオープンだけでは本物のスポーツカーを知っていると物足りない ターボのスポーツ車でブーストアップしないとか意味不明 ブーストアップするのは自由だけど、売る時にノーマル戻しとかやめてね
次に買う人がノーマル戻しとは知らずにブーストアップでズタズタのエンジンのハズレ車を手にする事になる
だから新車が間違いないって話だけど >>886
そいつただの構ってちゃんだからレスしなくていいよ チワワを鍛えても結局チワワでしかない。強い犬が欲しいなら最初からシェパードを飼えよと。
俺はチワワと分かった上で購入してるから全く不満はない。 >>898
全くその通りで新車が間違いない。
ノーマルで大人しく乗ってた個体はラッキーくらいに思わないとね。 関連のS2 20thで群サイ走ってるけど、この人はNA好きだよな… S660はターボだから土屋からは不遇な扱いを受けていると言いたげだな 売る側はノーマル戻しが当たり前だろ。だからスポーツカーは中古なんて買っちゃいけないの。 そのまま乗るならそうだろうな
壊れたり傷んだりしたら直すし、とりあえず箱がまともならいい ひょっこり男と言われてあまりにも図星でムキになったんじゃないかw 俺はハンターカブの発表直前にクロスカブ買っちまったよ
悔しい クラッチペダルを踏み込んで
スタートボタンを押す時の高揚感はいつまでも色褪せない
アンチの戯言などどうでもよくなる 軽のエンジン始動で毎回興奮していたらフェラーリとかLFAの始動体験したら即死しそうだな
お大事に 自分の顔面を鏡でずっと見る奴の気持ちが少し分かる
俺の車カッコええ…アルト？笑う 排他的
閉鎖的
妄信妄言
被害妄想
同調圧力
相互監視の村社会
それがS660乗り この不便さを楽しむって表現は自己欺瞞に思えて仕方ない 軽ワゴンの後席をコンクリートで埋めて売ってやれば喜ぶかも
不便なのが楽しいらしいから不便であればあるほど泣いて喜ぶだろう
S2000もトランクこそあるが実用性でいえばない部類の車
走らせるのは気持ちいいが実用性の無さを楽しいと思った事などないな S660が不便だと感じたことないな
S660しか乗ってない人はもしかしたら不便なのかもな
でもそれって分かった上で買ったんじゃないのか？
いったい何が不便なのか知りたいくらいだな 俺はステップワゴンモデューロXとS660モデューロXという組み合わせ。
実用車でステップワゴンあるから趣味に突き抜けた車が欲しかった。
S660最高に楽しいぜ。 >>930
ホンダ党としては見事な組み合わせですな 普段用フリードに増車でS660欲しいけどまだ資金調達が出来てない >>930
アンチ「ぐぬぬ・・・これは裏山組み合わせで悔しい」 羨ましくはないね
普通で良い選択だと思う
ポッキリ君のような必死さもないから別にわざわざ批判する気もない >>909
新車では買えないNC型ロードスター欲しい！ でも実際この車のユーザーの平均年齢の高いこともあってサーキットや峠で酷使してる割合は１０％もないだろうな オープン状態で急に雨が降って来た時
s6オーナーは濡れながら慌てて太巻きを
広げるってマジ!?
焦ってゴムパッキンを傷つけちゃうってマジ!? S2000なら電動だし6秒で終わるのに
でもこいつらは不便を楽しむらしいし、雨に打たれながらスゴい顔で屋根を取り付けるの事に言葉では表現しきれないほどの悦びを感じるのだろうな >>936
俺は車はホンダばっかりだけど、バイクはヤマハの大型 屋根の手巻き寿司も慣れればサクッと巻きあがるしサクッと伸ばし終わるよ ネタにされてるみたいだけど実際にNSXユーザーがS660に乗ると皆そう感じてそう言ってるんだよな 新旧NSX2台とS660をその日の気分で楽しんでますってガレージに3台並べてうpしたらここのアンチ全員黙るかな？面白そうwww >>939
残念
首都圏近郊だと、走行会に若者は殆ど無くて40から上が多いんだよ
先日参加したのは30代以下1人残りはそれ以上だった
峠の駐車場にいるライダーもハゲばかりだ
車必須の生活圏の状況は知らんが…
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|l.,＼＼| :| | ,' :::::... ..::ll:::: そうだ
|l | :| | | :::::::... . .:::|l:::: これは夢なんだ
|l＿＿,,| :| | | ::::.... ..:::|l:::: ぼくは今、夢を見ているんだ
|l￣｀~~| :| | | |l:::: 目が覚めたとき、
|l | :| | | |l:::: ホンダは面白いスポーツカーをバンバン開発していて
|l | :| | | ''"´ |l:::: s2000の新型が発売され
|l ＼＼[]:| | | |l:::: NSXがGT-Rより安くなって、CR-Zの代わりに86みたいな車が発売され
|l ｨ'´~ヽ | | ｀`' |l:::: アルトより早いs660で遊ぶんだ・・・
|l-''´ヽ,／:: | | ''"´ |l::::
|l ／:: | ＼,'´＿___..:::::::::::::::_`l__,ｲ:::: >>958
動画貼るだけで見てもらえると思ってる馬鹿 排他的
閉鎖的
妄信妄言
被害妄想
同調圧力
相互監視の村社会
それがS660乗り >>958
でもこの人結局S660売却してジムニーに乗り換えてる・・・(小声 信者ホルホルで視聴数だけ稼いで
用が済んだらポイｗ >>967
そりゃ他に高級スポーツカー持ってたら同じようなの持ってるよりかはジムニーの方が遊べていいんじゃないの…？(小声 二輪の免許持ってない人は二輪免許取得オススメ
クルマよりさらにダイレクトな運転感覚が味わえるよ ケータハムからすれば雨の日に濡れずに走れて前が見えるって時点で十分実用車だよ >>969
35GTRは2台も所有してるのに？(小声 >>974
Nボは10分で飽きたけど、N-VANはローギアードでNAだからかなり楽しい シフトはS6と違ってｽｺｽｺ
クラッチは強化らしいけど上から踏むからむしろ軽い
サイドの使い方が最初わからなかった つうか今の時代でも男のAT限定免許はダセーって風潮あるんだなw >>978
車検のタイミングで、やはり実用性の面で使えないから手放したとその後の動画で言ってたね。
でもその時も走りは称賛してたな。
この人5～6台車持ってて、35ニスモとフルチューン35を2台とか凄いな。 AT限は乗れるスポーツカーの範囲がかなり狭まるのと、MT過激派からマウント取られるぐらいのデメリットしかないやろ >>969
同じようなの？
お前はS660を高級スポーツカーだと思ってるのかｗｗｗｗｗ あの人はNA2のNSX-R売ったから大金入っただろうね
それで世界最強GT-Rニスモ買ったんだろうし
そりゃS660では物足りないだろうけど
手放した理由の一つに、野良猫に汚されるからってのがあったんじゃない？
野良猫との戦いに疲れて、禁断の不凍液定食まで手を出す前に
いっそ手放したのでは 他人のふんどしの方が遥かに恥ずかしいだろ
何回言われても毎回他人のふんどしｗ ■ご案内■
軽自動車板の当スレは
発達障害エアオーナーの 「全角ポエムキチガイ」 が
毎日ゴミ以下の長文コピペと連投による荒らしでスレを私物化しています。
（https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1577720217/122を参照）
そこで、このキチガイを排除してまともなスレ進行をするべく
有志による協議の結果、ワッチョイ付きスレを立てる運びとなりました。
（https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1577720217/130-から参照）
以後は、車種・車メーカー板のワッチョイ付きスレを御利用下さい。
【HONDA】S660 Part194【MR OPEN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602741688/ これがS660 乗り
443 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/14(水) 23:28:36.22 ID:k8wWYn01
わいS660に乗っているが、ライバルであるアルトやコペン、そして格上スポーツカーのロードスターや８６のスレなんて覗いたこともなければ嫉妬して悪口を書き込んだことは一度もない
445 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/14(水) 23:31:12.46 ID:k8wWYn01
ましてやスイフトやデミオ、ノートニスモなんて眼中にすらない
446 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/14(水) 23:32:37.09 ID:6/63FyE+
認知症？
407 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/14(水) 21:33:57.45 ID:k8wWYn01
>>401
スイスポも正直ダサい、生活感出てる買い物車 このスレッドは１０００を超えました。
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