三菱パジェロミニ 49台目 PAJERO MINI
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三菱パジェロミニ 48台目 PAJERO MINI
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1594496294/
できれば次スレは>>980が立てていただけると助かります
荒らし、煽り、自称スーパーカー糊はイジリながらも適度にスルーでw
ゆっくり、マッタリ、安全運転で行きましょう
コピペのBNR32君、いつも保守ありがとうね
数少ない仲間です。初代丸目も二代目角目も分け隔てなく
仲良く語り合いましょう
必要なテンプレなどありましたら、ご協力をお願いします
なかなか新型も出なくてこちらの顔が
ダイナミックシールドになってしまいがちですが (>_<)
諦めずに望みを持ち続けましょう
引き続き、ご歓談くださいませ〜
https://ucar.mitsubishi-motors.co.jp/ucar/list/?carC=MI_S014 高杉
俺わキックス13万キロでバックできなくなって中古部品に交換 で13万円で済んだよ。 35なら新たに中古車買うよりは安くつくし、買い換えたとしても中古車ならハズレを買ってしまうリスクはあるのでは? 俺なら部品車買って載せ替えるな。
パジェロミニではやったことは無いけど小さいから何とかなるだろう。 >>46だけどリビルト品と載せ替える事にした。
フルオーバーホールしてあるので新品と変わらんと言われた。コロナショックで金無いので36回ローン。
二週間程掛かると言われた。 工賃込みで35万円なら、ちょっと高いけどまあ納得の値段。
なによりリビルトミッションは新品と考えて差し支えないから(たぶん保証もつくはず)、パジェロミニのアキレス腱であるミッションに関してアレコレと心配しなくていいというのは大きい。
不安感をもって運転してるとストレスもたまるしねー。
ってか、パジェロミニの中古車相場が地味に上がってない?
過走行車は別として、最終型の走行五万キロあたりの個体の値段が高騰してる気がする。 >>57
中古車相場高騰は全般的にいえる事。
代わりに新車市場が下落してる。 99年式ターボ5F買いました。みんな宜しくねーーー。 2020年式炊飯ジャー買いました。 みんな宜しくねー BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボ買いました。
みんな宜しくねーー 4000回転80q
5000回転100q
6000回転120q BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ BNR32(定着)
なんともないぜー(減少)
みんな宜しくねー←にゅーうぇいぶ >>65
5速FRのパジェミ。
軽量だから街中では十分だが高速は辛い。 >>70
80キロで4千は凄いな。ターボで4千ならATでも110キロは出てる。 4000rpmなんてアイドリングみたいなもんッスよ さすがパジェロミニだ
5速で走ってるのに助手席のツレに
「いつまで3速で走ってんだ!5速まで入れろ!」
って怒られるけど
何ともないぜ! 俺もたまにあるw
パジェミ乗って10年以上だが、他の車乗った後だとエンジン音の高さからあれ5速かな?3速かな?って BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ 初代型と58Aはかなり回転数に差があるんかな?
4000回転で80キロとかありえんわ。 エンジンとFRと4WDで違うのかな。
H58A 4WD turbo AT だと、
4速アップロックで、
3000rpm 80km
後は、+750rpm +10km
で行く感じだと思ったよ。
違ったかな? 1番新しいパジェロミニって2010年くらいの新型だっけ? >>78
それがあり得るんだよ
ちな、H56A 5MT >>81
H56Aて初代型の5バルブ?
小排気量のオートバイみたいに回転力でパワー稼ぐタイプなん?
それだけ回さないと走んないんじゃ燃費も悪かろうて。 >>82
そう
小排気量の単車みたいなのにしたかったのかどうかは知らん
燃費はリッター13kmくらい
まー 高速道路の軽の制限速度が80km/hだった頃のモノだからねぇ >まー 高速道路の軽の制限速度が80km/hだった頃のモノだからねぇ
すごい時代を感じるねぇ・・・。100キロ超えたらキンコン鳴ってた時代?
そんな時代に5バルブDOHCターボの軽四量産車作ってた三菱凄い。 自分のはH51の4気筒FR・5MT。
渋滞回避の街乗りオンリーで発進時に5000回転まで回す以外は
大体2500〜4500回転キープで平均燃費リッター14qをずっと維持。
20万キロ超なのにボディも丈夫で凄いぞ三菱。手放せん。 自分はH56ターボ丸ごと買ってきてH51にエンジン載せた
ちょっと速くなったがNAの方が楽しかったな エアコンいらない時期になったので加速と燃費が飛躍的に伸びるw 山への出前に使えそうですか?
後ろ取っ払って考えています。 BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ ウーバーイツーとか出前館が流行っておじゃるじゃないですか、
四駆でできないかなって。 >>92
なんで?
空燃比をO2センサーでフィードバック制御してる限り、気温差での空気密度の違いはかなり大きなファクター。
キャブ車の標高による気圧の違いでフケるフケないとかとは全く話の次元が違う。 ターボ 熱ダレ で検索してみるべし
2,3件読んだらだいたいわかる 吸入される酸素数に合わせて、噴射するガソリンの量を決定しているのがインジェクションだろ?
インジェクションだから吸気温度を感知し、その酸素数に最適なガソリン噴射量を決めてるんだからって意味だろ。 酸素密度が上がる→ECUによって混合気が濃くなる。
酸素密度が下がる→ECUによって混合気が薄くなる。
よって市販車エンジンに大きなパワー変動は無い理屈。
タービンや熱ダレは別の話。 夏気分のままのアクセル操作で寒い時期に差し掛かるとね
同じアクセル開度で同じ体積の空気が燃焼室に入った場合
気温が高く空気(酸素)密度が低いとパワーダウン
気温が低く空気(酸素)密度が高いとパワーアップ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ バジェロミニのMT探してるけどターボはタマが少ないですね
NAでも元気に走れますか?主に道志みち。
あと4WDは二駆状態ならFRですか? 寒くなると あ、なんか調子いい まではあるんだがな
いきなりリアがホイルスピンはじめたwwwとかそんな事ではなく
高速の合流での体感でちょっとだけ調子いいって思えるほどだよ >>103
道志道を元気に走りたいなら軽だとS660やアルトワークス、中古ならビートやカプチーノあたりにした方が幸せ度高いと思う
前期型ターボだけど同志の登り坂で3速でエンジン唸らせないとどんどん失速するところがあるのでストレスたまる
坂でなくてもソレなりの車が迫ってきたら左空きスペースに寄って追い越してもらってるわ
後期型はしらん >>105
サンクス!上まで引っぱったりは構わないです。MTの愉しみの一つなので。
ワークスやビートのような走りよりは、気持ちよく流すくらいで十分ですねー。
3速で失速するのは両国屋の坂とか、月夜野の先の連続ヘアピンあたりですか?聞いた感じ、ターボなら十分そう。
ただタマがなさすぎてジムニーにするか悩みどころ。 >>106
そ、両国屋のヘアピン曲がった先の登り それと山中湖近くの峠越えも苦手
MTの回す楽しみとはいうものの唸ってるわりに速度がめちゃくちゃ低くていつも泣いてる 中古屋に絶対ターボにしとけ!って言われてターボ買ったけど
NAの加速具合も興味ある なんか、MTで回す楽しみとかいう概念勘違いしてるのいると思う。
回して楽しいのはスポーツ走行するための車で回せば回す程パワーやトルクがモリモリ出てくる高回転型エンジン。
NAパジェロミニのように不快なバイブレーション出るまで回さないと流れに乗れない、失速するエンジンとは全然意味が違う。 >>109
偉そうに何知ったぶってんのらw
しかも流れに乗れないって大衆的な基準が尚笑えるw
文句があるならおいらにわかる様にその全然違う意味を教えてくれよ
回答のレベルによっては相手してやるよー ちなみに「モリモりでてくる高回転エンジン」(爆笑)って意味も教えてくださいw 横だが
なんで相手してもらわないといけないのか分からんw 車の性能を余すことなく日常&公道で使い切れるのは楽しいよね
適度にぶん回せてサイコー
スポーツ走行(笑)出来る車なんて日常生活じゃそろーっと走るだけでクッソつまらなそう(交通順守) H56Aだけどルームランプ暗くて室内がよく見えないので
アマゾンで TORIBIO ルームランプ T10 36mm 37mm ホワイト 6500K 2個セット723円を買った
サイズ大きいけど無理やり斜めにして取り付けwさすがに明るい! そもそもパジェロミニ なんて回して楽しいエンジンではない。
回して楽しいのはコペンやS660みたいな車だろ。
遅いエンジンぶん回して使い切る楽しみとか意味わからん。 何を楽しいと感じるかは人それぞれだろ
臨場感あるだけマシだろ 臨場感だけならF1で28000回転並みだ
(峠上りならべた踏みで40キロぐらいかもしれんがw) なんか変なのいるのか、すまん。
パジェロミニのNAは5000rpmで最大トルクなら十分高回転型かと。 今年は新しくスタッドレスタイヤを買う。パジェロミニであまり使ってるのを見たことないダンロップのLT03にしてみようかな。 4気筒で結構いい音するし、 >>118 の通りだし、十分回して楽しいのでは。
あと、6500超まで回してもバイブレーションとか感じないけど。 H58Aでカーナビにタブレット使っている方いますか?
オススメの固定方法あったら教えてください
付ける場所が無い… 5千回転で最大トルクが発生するんじゃないぞ。
最大トルクが発生した時の回転数が5千回転って意味だ。
実用ではそれ以上回さないと最大トルクは発生しない。つーか、小排気量重量車は回転上げないと馬力もトルクも付いてこない。それを養うのが過給機。 H58Aでも内装は2パターンあると思うがどっちだ?
古い方なら純正時計の前にベース張り付けてる
でも無いって言うんだから多分最終型か 時計は付いてなかったと思います
エアコン丸いやつです
センター下方に小物入れスペースみたいなのがあってここ使えないか、思案しています
DINだとCDとかと干渉しそうです
タブレットは7インチです BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ >>125
ヤック YAC PZ-772の吸盤をフロントウィンドウにつけて
アーム裏表ひっくり返してエアコン吹き出しの丸いとこに
乗せて使ってるよ 7インチタブ横置き
他の方法は両面テープ仕様かDINBOXタイプしか付けるとこ無いよね丸型 元々ナビについている吸盤がダッシュボードにはつかず
ダッシュボード 吸盤スタンド で出てくるセイワ吸盤サポートアダプターをホムセン購入
円形なんでダッシュボードからはみ出る下両面テープ側ののギザギザ部分カット
2〜3日ほどで脱落、今度は両面テープを屋内外問わずの一番くっつくものを購入
今度はダッシュボード側アルコール出脱脂後にまずは違う両面テープをつけた吸盤スタンドを取り付け
1日放置後にナビ取り付けで約半年近くまったくはがれる気配なし
土台の両面テープ次第だが弱かったらその上に強力なのをつければいい
pr2.work/0/ダッシュボード上からこんな感じで設置
pr2.work/1/土台カット&両面テープ変更
pr2.work/0/カット面はカッターで切断
上のアドレスの前にhttp://をつけてくれ
書き込み弾かれた
視界すぐ左下にナビ見えるので邪魔にならず見やすいがナビ自体の光度下げないと夜キツイ
ドリンクホルダーに入れた飲み物とナビ裏のダッシュボードには干渉しないようにしている ありがとうございます
工夫されてるですね!
参考にさせていただきます タイベル交換経験した人いくらくらいかかっていつごろ交換しました? >>132
タイベル、Wポンプセット交換で6万円くらい。
98千キロ時に。 タイベルもウォーターポンプも部品単体では安いんだけどなぁ。
パジェロミニ の場合ラジエターも取り外さないと交換出来んから大部分が工賃だな。 タイミングチェーンだったら?って思った事もあるけどウォーターポンプも10万キロ前後で逝かれるから結局ベルトでもチェーンでも同じ手間かけなくちゃいけないんだよな。 >>132
21年式8万`で今年タイベル ベアリング オイルシール全部 ウォーターポンプ替えた
自分で替えたので2万位 ラジエターは外さなくてもいいけど外した方が楽
クランクプーリボルトを緩める事が出来る人なら難しくないよ H58AだけどATFはどのくらいのサイクルで換えてる?40000キロ走行の中古だけど、無交換と言われた。 >>140
綺麗になるまで5回位替えてからストレーナ替えて後は2万`毎に交換 BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ 58Aでも前期、中期はATF劣化が原因になる部分以外が壊れるんで交換しても無駄になるとディーラーから言われた。
最終型は改善されてるらしいが。 カストロールくらいですか?
有名なオイル入れれば安心なやつは。 H56Aだけどリアからミンミンゼミの鳴き声みたいな駆動系の音がしてたので
リアハッチ近くの換気口みたいなのを二か所ガムテープで塞いだら音が半減した >>145
粘度((10W-30)ととグレード(SL以上)が合っていれば問題ないかと
当方は2012年からスぺマルを使ているが不具合は起きていない >>147
ミスタイプすまん
此方が正しいです
粘度(10W-30)とグレード(SL以上)が合っていれば問題ないかと
当方は2012年からスぺマルを使ているが不具合は起きていない >>148
ありがとうございます。
オートバックスに言って、それに交換してもらいます。 過走行車ならMobil Super 2000 High Mileageが良い。
安いけどスゲー調子良くなったわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています