【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ200台目【軽SUV】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
「初代ハスラー」2014年1月8日発売
「新型ハスラー」2020年1月20日発売
http://www.suzuki.co.jp/car/sp/hustler/
ハスラーのOEMマツダ版
「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
「新型～」 2020年1月29日発売
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/accessory_car/sp/hustler.html
●お知らせ
コロナ騒ぎで在宅率高めの日々が続きますね。
以前からハスラースレはライバルメーカーDと思しき工作員の荒らしを受け続けています。
（発売あたりのスレから参照してね）
コンセプトを模倣した後追い車の発売に伴って連日のようにステマ記事が乱発され、当スレやジムニースレでのネガキャン工作もますます加熱しているようです。
荒らしレスや連投コピペはNG登録するなり、ニラヲチするなり、コロナと異常者を上手にやり過ごしつつ楽しいハスラーライフを送りましょう～
※ネガキャン荒らしはNG推奨
※次スレは>>980あたりでね
※前スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ197台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1598180915/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ198台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1599296324/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ199台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1600767191/ >>846
スクーターで行ったけど
わざわざ迎えに来てくれてるよ ハスラー好きの爺さんがダメハツスレを荒らして迷惑掛けてる様子 >>853
いつもの狂言だからそっとしといてあげて >>854
予約して行ったほうがいいね
当日の電話でも大丈夫っしょ >>859
当たり前だろ
SUVハスラー>ワゴンR>標準ボディアルトワークス
になるに決まってるだろ
ハイラックスとNSX較べてなんじゃこりゃ荷物全然詰めない！？コーナリングがダルすぎておかしい！？とか言うレベル
車種ごとの特性とか全く分からないユトリペーパードライバーかよ なんか色々不満ぶちまけてる人いるけど
オレなんか全然不満ないけどな
むしろその逆
そんなん不満だらけなら一から作ってみたらw まあトキメキで乗る車だからな
無難志向なら、誰だってムーブカスタムに乗るわな 660cc車なんだからと軽の制限で
どれも似たりよったりだよ
レビュアーも仕事で無理にあえて言うとすればで評価してるだけで
本音は軽は何乗っても大して変わらんって事だとは思うよ
いや軽を馬鹿にするとかじゃなく >>863
それはない
ワゴンRの方が高性能でお買い得 >>854
マイルドハイブリッドは壊れるから止めとけ
家に帰えれなくなるぞ エンジンブローで帰れなくなるダイハツ車といい勝負やん >>872
これを読め
2019年暦年実績
●グローバル生産台数（海外／国内）
スズキ 305万5860台
（210万9092台／94万6768台）
ダイハツ 147万4430台
（52万0889台／95万3541台）
●グローバル販売台数（海外／国内）
スズキ 285万1564台
（217万9280台／69万6017台）
ダイハツ 83万7990台
（17万9055台／65万8935台）
232 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/10/13(火) 01:29:30.61 ID:7MuhHbMC
スズキはインドでのコロナ禍が響いて1割以上減ったがそれでもこれだけの差がある
2018年はグローバル生産で343万6589台あった
コロナ終息とともに業績も以前の水準に回復するだろう
生産台数でダイハツの約2倍、販売台数では約3～4倍の規模
ダイハツの生産台数に対する販売台数の低さはトヨタ等へのOEMが総生産の半数を占めるから
これが「下請け工場」と呼ばれる所以
ざっくり言うと
スズキは世界を股にかける小型車メーカー
ダイハツは国内向けの軽自動車メーカー
233 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/10/13(火) 02:07:28.90 ID:9+ae2zsF
バナと三洋くらい違う。
マキタとリョービくらい違う。
ハーゲンダッツとレディボーデンくらい違う。
誰がどう見てもスズキの勝ち。
239 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/10/13(火) 12:33:21.33 ID:4u9/Pycl
>>231-232
大人と子供くらい違うな
大昔はライバルだったのかもしれんダイハツは泣かず飛ばずのうちに経営傾いてトヨタに買収されちまったんかね 爺さん朝から晩までハスラーの欠点ググって暮らしてんのな ハスラーの場合
女「あ～ハスラーだ～海までドライブしようよ～*^^*」
男「おーし行こっか＾＾」
新型ハスラーの場合
女「あ～これ新型ハスラー？初代も良かったけど、新型もカッコいいね～？*^^*」
男「そうそう一ドライブに行こっか＾＾」
ダイハツ タフトの場合
女「なにそれ？ハスラーのパクり？えっ!糞ダサいんですけど」
男「鈴菌乙！！！」
タフト「ブオオオオオーーン！！！！！！！！」
女「ﾋｨｨｨｨｨｨｰｰｰｯ!!!!!」
隣の住人「夜中に軽トラに乗んなゃゴラァッ！！！」 爺といったらこのお方
ダメハツ爺の事
俺ら若者と一緒にすんなw
不人気車のステマスレへようこそ
●ダメハツ爺さん（ダメ爺）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。 マ？
97 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/10/22(木) 17:01:01.95 ID:g3omALcz
>>92
じぇ、JDパワー(笑)
アメリカや東南アジアで韓国メーカーを品質1位魅力1位と讃える今世紀最悪の嘘松リサーチ(笑)
じぇじぇじぇJDパワー(笑)
103 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/10/22(木) 20:43:41.60 ID:s16Pta+2
JDPはユーザーのネットアンケートか何かをソースにランキング作るんだよ
そんなもんは各段階で操作し放題
自社と系列内販売で嵩上げされたダイハツ車は自己評価も容易い
韓国車やダイハツが品質トップなんて普通に考えておかしいからな
韓流ゴリ押しと全く同じ手法だ
これはそのまんまステマ積極度ランキングとして眺めるのが正しい
モンドセレクション同等のグッドデザイン賞やらステマ発表会JDPやら御用メディアのヨイショ記事やらで箔つけて一人前のタフトとダイハツ
自画自賛とステマまみれ
完全に終わってるわ
108 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/10/22(木) 21:15:01.90 ID:s16Pta+2
>>104
お前はすっとぼけ馬鹿か
JDP米国の調査をググる脳もないのかよ
初期品質において2016年以来韓国ブランドがトップと評価され、ここ2年はトップ3を独占だぞ
すなわち起亜、ジェネシス、ヒュンダイな
一方日本ではダイハツが調査結果のトップや上位に鎮座
どう見てもアホらしいステマ発表会だわ
火消しご苦労ｗ これを読め
2019年暦年実績
●グローバル生産台数（海外／国内）
スズキ 305万5860台
（210万9092台／94万6768台）
ダイハツ 147万4430台
（52万0889台／95万3541台）
●グローバル販売台数（海外／国内）
スズキ 285万1564台
（217万9280台／69万6017台）
ダイハツ 83万7990台
（17万9055台／65万8935台）
232 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/10/13(火) 01:29:30.61 ID:7MuhHbMC
スズキはインドでのコロナ禍が響いて1割以上減ったがそれでもこれだけの差がある
2018年はグローバル生産で343万6589台あった
コロナ終息とともに業績も以前の水準に回復するだろう
生産台数でダイハツの約2倍、販売台数では約3～4倍の規模
ダイハツの生産台数に対する販売台数の低さはトヨタ等へのOEMが総生産の半数を占めるから
これが「下請け工場」と呼ばれる所以
ざっくり言うと
スズキは世界を股にかける小型車メーカー
ダイハツは国内向けの軽自動車メーカー
233 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/10/13(火) 02:07:28.90 ID:9+ae2zsF
バナと三洋くらい違う。
マキタとリョービくらい違う。
ハーゲンダッツとレディボーデンくらい違う。
誰がどう見てもスズキの勝ち。
239 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/10/13(火) 12:33:21.33 ID:4u9/Pycl
>>231-232
大人と子供くらい違うな
大昔はライバルだったのかもしれんダイハツは泣かず飛ばずのうちに経営傾いてトヨタに買収されちまったんかね 最高出力、最大トルク 比較
ハスラー 49ps/6500rpm、5.9kgm/5000rpm
ムーヴ 52ps/6800rpm、6.1kgm/5200rpm
N-WGN 58ps/7300rpm、6.6kgm/4800rpm デザインは初代が圧倒的に良いのは間違いないね
乗り心地等は新型のが良いのは当たり前
ただGグレードは内装ずいぶん省略されちゃって劣化したね >>821
航続距離、これホント役にたたん
山道から街中走ってると壊れてるんかと思うぐらい数値が上下する
最初の頃の遠出ではガス欠に心配しながら走ったが、今は平均燃費から500キロちょい走れるのがわかったからオドメーターでチェックしてる
それでも大好きやけどマイハゲ 航続距離は今現在の運転環境を反映してるだけだね
アイドリング停車してようものなら秒で減っていく 軽四同士で仲良くしないとまた税制改正されるぞ ハスラー乗りは放置 タフト乗りも元のスレに戻ろう ドアの下部に鉄粉とタールが結構こびり付くな
マッドフラップ付けようかな >>884
回転数を統一して数字を出せよｗ
2000～4000回転時の 馬力とトルクと燃費を出せよ！
7300回転とかドコを走るんだ？
>>890
ファンベルトの寿命が短いん？
>>893
旧型は庭で雪の日（気温3℃ぐらい）にボンネットの10㎝積もらせた時に1度だけ掛から成ったな
雪国の人は、どーなんだろう？ デイズルークスは加速スレでとにかく遅いと書かれちゃっているからなあ マツダと付き合いあるからフレアの方にしようと思ったら
アイボリーないのね・・・どうしよ >>901
だまってスズキで買えｗ
なーんて、ハスラーを都合してもらえないのかな？なんとかなりそうな気もするけど・・・。 >>901
ピンクも無いよ
うちは黄x白にしちゃったのでフレクロでもOK >>901
ごめん、私はマツダでハスラー 買ったよ。
ディーラーは車両購入よりも整備等で儲けるから売り上げ貢献できるから大丈夫だよ。 >>906
横転しないクルマは残念ながら地球上では生産されておりません でも横転リスクは確かにあるね
かなり横揺れが気になるので、動画の横転原因が知りたい
スピード出てないのになぜ？ハンドルを急に切りすぎたのかな？
山や高速には向かない車だと思う ハスラーが横転しやすいというならタフトも変わらんかもっと横転しやすいだろうな
ハスラーより重心が高く足をガチガチに固めてる分ドライバーが限界に気付く前にコケる >>910
シロートはコケてから限界に気付くんだよ
ヌズキでもダイハシでも 風が強いとき運転してないからか横揺れが気になったことない
新型ターボ4WD
横揺れ気になる人は新型ターボ4WDに買い替えてみて こんなので横転やら風やら言ってたらスーパーハイトどうなるんだよ 旧型ハスラーは可愛いけどちょっと頼りないし
新型ハスラーはデザインに力強さもでてきてマジで新型かっこよすぎ
クロスビーも新型ハスラーみたいになれば良くなるかも タイヤのグリップが良すぎると背の高い車はカーブで横転する危険があるな >>916
一昨年台風で橋から落ちてたの見て軽ワンボックスは無いなと思った ちょっとスピード出しつつUターンすると
まあまあ斜めに傾く感じはするね
もし強風だったら転んでたかもしれない おいお前ら
朝運転するときカレンダー表示が前日を表示してるぞ
そして時刻設定で直そうとしたら取説4-34ページにある「②時計設定」の項目すら表示されないぞ
俺は今日ディーラーに持っていくぞ >>922
ナビ連動のは、GPSで拾う前に表示しちゃってるみたい。 >>922
俺のもそう
当日2度目以降は正しく表示される ちょっと前にもその話題出てたよね。
ディーラーで直してもらえるんだっけ？
システム更新でだっけ？
それとも直らない？ ディーラー行ってきたぞ
純正ナビ装着車両はナビ連動で補正されるから時刻調整の項目は存在しないらしい
であるから、朝イチの日付表示は上の人が言ってたようにGPSの云々で修正できないらしい
何だかなぁ
俺も表示変えよ… サブディーラーで買ったんだけど、ディーラーオプション付けるのはサブの人？ ディーラーでもそういうのは
協力工場という名のサブディーラーで付けたりしますよ 初めて買った車が新型ハスラーで、もともと車興味なくて車の知識あんまないんだけど車イジるのハマりそう！
カスタム関係の話もここでいいのかな？
新型ハスラーはウィンカーとバックランプがLEDじゃないからLEDに変えたいのだけど、色が白か透明のってありますかね？
見た目が日の丸弁当みたいだから色ないやつにしたいです
光る色はもちろんオレンジで >>928
購入時につける分はディーラーでもそこではやってない
地域ごとにある架装用の別の工場だったりする ターボにするとエコカー減税なくなるみたいやけど実際どのくらい変わるん？
グレードはX 2WD
未使用車で購入するのにも関係ある話なんか？ >>934
初回の重量税が下がるだけで、数万(1回限り)だから、そこまで気にしなくて良い 重量税、軽自動車税より、車両価格+10万円、燃料代+5万円（10万km走行時）のほうがが大きい
さらにスピードが出るので交通事故死亡率が上がるかもしれない スピードが出るってw
アホか
余力があるから事故るってものではないぞ
頭わる >>936
スピードが出れば、トンネルの天井崩落時のインプレッサ見たいに助かるかも知れない。
普通車の方がスピード出るから死亡率は高いな！
多少丈夫かも知れないがね。
燃費を取るか、ストレスなく走るターボを取るか？
乗り方、使い方次第でしょ？ >>936
遊べる軽ってのは4wdターボのことよ
その他は車高の高いラパンよ >>936
10万キロで5万しか違わないんじゃ年1万キロでも5000円かあ
やっぱターボいいな 登録未使用車がダブついてきてんだろ
リセールは期待できなくなってきた ってもスーパーハイト三兄弟はもっと未使用車多いし
ある程度は人気と比例してるんちゃうかね そういえば4WD買ってる人多いよな
2WDが良くてそっち買ったけど
黒だから不人気色だわ >>944
スノーモードあるので雪国での需要が高いんじゃないか 雪国重要はほんとあると思うわ
なんだかんだで普通の最低地上高じゃ大雪の轍や雪解けで腹こするし
スタックの不安から四躯が安牌
んでパワーも欲しくてターボ
黒目に惚れてX
コンパクトカー並に高くなるけど満足してる なるほどそっち向けか
首都圏民だけど、4WDが結構いたけど若い子ばかりだからスノボとかに乗っていくのかね？
ローダウンしようと思ってる俺にはまったく選択肢に入ってなかったわ・・・ 最終型ＭＲワゴン・ターボ４駆に乗ってるけど、次はハスラーのターボ４駆にするつもり
雪国岩手の路面状況は結構ハードだから・・・ 雪国でジムニーではなく普通の軽自動車の四駆を出して欲しいとの要望に修ちゃんが答えて出したのがハスラー。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
