【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part154
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>>137 初代乗ってたが14～17km/Lだった そんなに走るとは 139さんの初代は3ATだからしかたないよ(>_<) 初代MTと現行MT（FA）の車重が720~730でほぼ同じ デザイン重視しすぎて現行ハスラーは800㌔オーバーになっちゃったね
前乗ってたコンパクトハッチが800キロ台だったから
自分の中では軽で800を超えるのはありえないんだよね（ターボ除く） ＬＥＤじゃない普通の電球のブレーキランプのワゴンＲってだいたい片方の球が切れてるけど、
あれって新しく交換してもすぐ切れるのかね？
まぁ配線か何かの問題で根本的に切れる構造になってたら球を替えても替えても切れる事になるだろうけれど
オーナーの方、どうなん？ あ、なんでこんな事聞くかというと、
安くて良さげなワゴンＲをグーネットで見つけたけど電球ブレーキランプだから
球替えても替えても切れるのならちょっと困るなぁと思いまして >>115
全車速があれば渋滞追従もあるのではないですか。当方無知なので教えてください。 >>145
玉は切れてないんだよ。
アース線の不備なんだよ。
ディーラーいったら今でも800円くらいで部品変えてくれる。
まだ補助が出てる。
変えたらなおる >>147
そうだったんだ！てっきり球が切れてるんだと思ってた
ちょっと安心した、さんきゅー 下品にしたくないから綺麗にノーマルで乗る。
プラグとタイヤだけは良いやつにする
ＣＶＴフルードは4万キロで入れ替え交換はしておこうかな。 相変わらず燃費盛るとSUGEEEEって思われるヤツ多いなぁ
ウソ付いてるんやで？真実を語る方がカッコいいに決まってるだろ 俺の最新FA 4wd 5MT は高速道路100km/h巡行のエアコンつけっぱなしで23km/l ってとこですね(満タン方法で測定)
エアコンつけずに60Km/h巡行出来れば30いくのかなぁ
とてもそんな気はしない MH21Sは片方のブレーキランプが点いてないのはよく見かける！ >>154
17年前～の軽が普通に走ってる方がすごくね？ 首都圏住まいだが、まだMC21Sも走ってるの見かける。
ワゴンRは台数が売れてるから程度が良いのは健在なんだろう？ MH21Sは2003-2008/9だから、
最終型ならまだ12年しか経ってない。
そりゃ、街でよくみかける訳だ。 それより新しくて爆発的に売れたL175ムーヴが全く見かけないから、古いワゴンRが目立つし、あらも目見付くだろうさ 23と34は中年以降の素乗りが多く見受けられる
22は弄ってるのホント多いな
アフターパーツ安いのか 2019までの中古車やたら見るけど旧エンジンはそんなにダメだったりするの？
相場高めの糞田舎ですら安値で売ってるのがなんか怖いというか ムーブの後部座席は着座位置が低いから、ワゴンRの方が快適だと思うけどなぁ。 >>111
いやいやMC系も最近あんまり見ないし現行は普通に見るわ
僻地や東南アジアにでも住んでんの？ >>164
現行エンジンが良いって話も聞かないけどね >>170
心理学によると田舎者ほど田舎を小馬鹿にするんだってw >>164
現行はデザインが不評だがクルマとしては文句なしだよ。 >>174
絶対的な加速力は変わらないけど34のほうがエンジンの吹けが自然なんだよな
44はすでにISGついてるから現行に近い
現行でもステＬ（廃盤になったけど）とかISGなしモデルは34と変わらない パワーウィンドウが動作しなくなりまして、でかい30Aのヒューズブロックは切れてなかったのですが
他に何を疑うべきですか？
MH34です。 >>180
運転席なのか、それ意外なのか、全部なのか、ドアパネルインナー外したのかしていないのか >>180
ガラスを上下させるモーター
ワゴの前に乗ってたアルトでなった
最初はスイッチの接触不良かと思ってたけど あのモーター、ミニ四駆に使われてるFA-130？にそっくりだったからハイパーダッシュモーターに替えたらめっちゃ速く動作するようになるんかなw ドアミラー、ドアロック駆動用は
マブチモーターはシェア世界一やぞ >>177
信じていいんだよな？
新型ハスラーと悩んでたけどあれの半額くらいで2019の走行1万前後のFX買えるし >>183
外見こそFA-130と同じだが中身が違うよ FA-130よりトルクが全然違う
ハイパーダッシュでも大差無いと思う
以前自分でFA-130に替えたけどトルクが少なくて動かなかった
結局中古のドアミラーASSY買って付け替えた 新型エンジンでの生産は再開したのか？
再開はしたがR06A載せられてるって
落ちがありそうだな >>190
いつの話をしているんだ？
勝手に旧エンジンを載せることは有り得ないが
スペーシアのMCでは採用を見送ったようだから 11万キロ突破したそろそろどこかにガタが来るんだろうか？ 本日ディラー行ってきたので報告
新型エンジンに乗りたければ新車買え感が凄く、店頭に置いてある未使用車ワゴンRのエンジンについて聞いても、時期などは自分で確認してほしい、後は知らぬ存ぜぬの対応でした。
某自動車評価がSUZUKIは情報を出そないクソッタレメーカーだとYoutubeで騒いでいたがその一端を垣間見た気分だった
店員さんの対応はもの凄く良かっただけになんとなく可哀想になりました ワゴンR FX、ムーブ Xlimited2、N-WGN G、で迷ってる
値段ほぼ同じだけど装備にかなり差があるね
ムーブはワゴンR FZ相当の大サービス
N-WGNは先進装備がすごい 先進安全装備、セーフティパッケージに疑問があるわ
車間あけて自分の目で見てブレーキ踏んどけば事故なんか起こさない
飛び出しには反応せんし、車線またいでも通らなきゃならんときもある
飯塚幸三みたいにずっとアクセル踏んでる爺さんにはいるかもしれんけどさ
だいたい誤作動でピピピ鳴るのストレスに感じない？ だからさ、自分が追突せんかぎりいらんってことだよね
政治上の利権だと思うけど、来年の新車から全車に装備だよ >>193
車検証を確認すれば済む話を非公開にするとか
メーカーではなく販売店の問題で
一店員を褒めてみても販売店自体がダメならそこで買わない方が良い 俺は赤信号停止中に追突食らったわ
寝てやがったらしい >>200
アルトMTも良いんだけとね。MTだとリアシートにヘッドレストが無いのが気に入らなかった。
ワークスならあるけど >>194
燃費ならワゴンR、先進装備ならN-WGN
永く乗るなら電気仕掛けの少ないワゴンR FAかムーヴだろう 新型エンジン、リアバンパーにセンサーの突起有り、旧型エンジンは無し。 ワゴンＲはフロントウィンドウが大きくて解放感あるよ
ムーブとN-WGNは少し小さくて、ムーブは前方下方の見切りも良くない ダサすぐる現行ワゴンＲ、メジャーチェンジ、はよ
言っとくけど、スズキファンだからね >>181
>>182
運転席のメイン操作スイッチ、各ドアのスイッチが全部動きません。急にモーターが4つ壊れるのはちょっと無いと思いますが... 好きな人には悪いけど現行は前横後どこから見ても違和感のある見た目よな
そこさえまともなら普通に軽自動車上位の売上だったろうに >>210
ナビも切れてればドコかのヒューズ。
ディーラーで数百円で直してくれるよ。 >>193
自動車評論家なんてメーカーの接待で飯食ってる輩に言われたくないなあ >>212
見た目の違和感の原因は室内幅を広くするために、
側面を垂直にしているからだろう。
しかしこれで室内が軽の割に広々としているので、
元のデザインに戻したらまた室内が狭くなってしまう。 型落ちドキュンＲの黒に乗った奴はドキュン率凄いｗｗ 室内幅は軽ナンバー1の広さだからいいよな。
頭上空間もちょうどいい。
ドキュン型落ちは狭いからクソ。コジキのキチガイみてえな奴ら多いし ちょっと今のワゴンRってオラオラ感が足りないのかおじいちゃんが載ってる印象があるんですよね。
ただ安全装備と、室内空間の快適さ、視界の広さとか、
たしかに運転苦手な人ほどいい装備が多いのは間違いないかもと思った。
マイチェン後は後退時のセンサーが付いたのは結構うらやましい（車間読めない人）
後、デザインは現行N-wgn系よりはかっこいいともおもうｗ オラオラなんて気持ち悪いだけたろ？
ドキュンＲが増えるだけだ >>220
そうなんですか？
装備はN-WGNやデイズより劣っているし、WLTC燃費は言うほど良くないし
頑なに値引きを渋れる売りは無さそうなのに >>212
俺はステの面以外は割と好きだけどね
内装（特にインパネ）は受け入れられないけど >>221
現行車に乗ってるのか？
変わり者て言われるだろう！ >>224
型落ちポンコツに乗ってるのか？
キチガイＤＱＮと言われるだろ？
車の色は黒だろ？40制限の道路80キロで走ってるだろ？ ガチの燃費
ワゴンRFXR 06D 21.5
N WAGON新型 20
ムーブXリミ 17.5
ムーブは新型に期待するしかない 今時期のガチの燃費06ＤFX26.9キロです
郊外片道25キロ通勤。エアコンはたまに。
燃費走行してこのくらい。
調子ぶっこいた走りすると22くらいだな
タイヤといいプラグに変えていいオイル入れれば28は行く予感がする。
盛ってもいねえしガチなんだから仕方ない。 >>220
アリーナで06ＤFXセーフティーピュアホワイトで120万ポッキリ価格だったよ
16万キロの175ムーヴが下取り5万。で120万一括払い。 FAの現行型かおうと中古車サイトみてるけど、
内装色がアイボリー系ばっかりで希望のブラック内装が
ほとんど無いんだけど何でだろうか？
いまのカタログみるとどっちも注文時に
車体色に関係なく選択可能ってなってるけど、
昔はアイボリーしか選択できなくて
市場にアイボリー系の内装色の車体が溢れてるのかな？
半々くらいの比率になってもよさそうなのに、
グーやカーセンサーみてるとら98%はアイボリー。
黒の内装色の程度がいいの欲しいのに。。残念。 >>231
MC後はブラックのみになっているのか
MC前はアイボリーのみだったので、未使用車じゃないとFAでブラックの中古はないのだろうな 0W-16のオイルって3リットルのやつってオートバックスとかにあるの？ >>194
自分も全く同じ選択肢で悩んだ
エアコン常時使用でハイトール括りなら
燃費的にはワゴンRマイルドハイブリッドの圧勝です
なので
コスパを求めるならワゴンRFX25周年以上
走りを求めるなら実燃費の悪いムーブ
Nワゴンやデイズは好み
またNワゴンはL 以上でないとコスパは低い
シートもワゴンR、ムーブに比べて良くない >>232
ほんとだ
よーくカタログみたら新エンジンになった
FAのMC後は黒色内装のみになってるんですね。
逆に考えると中古車サイトで黒内装のFAは
新エンジンって考えもできますね。
中古車が余りにもないので
新車をディーラーに見積もりいってみます。 >>164
自社買いの玉突き状態で06A車の相場が崩れてるんだろ >>226
俺もそれ思った
1回R06搭載車を運転したらもうK6Aには戻れない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
