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【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★26台目
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2020/10/09(金) 21:40:31.53ID:AcxU6huq
なんだココ？バカの集まりか？
エセオーナーなのか？
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2020/10/10(土) 00:29:22.96ID:pArDhIan
ワゴンのスペル間違ってるし
アホだなアホンダｗｗ
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2020/10/10(土) 12:23:43.66ID:Z3Qb0coq
試乗車落ちのツートンカスタボ165万で買えた。
新車だと220万位だった。それだと流石に高いなと。

価格考えたら今まで乗ってた欧州車よりも圧倒的にいい。
安全装備、燃費、取り回し、維持費も比較すると凄い違う。
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2020/10/10(土) 12:39:24.84ID:SvW76clP
ボックスもワゴンもエンジンブレーキを使いたいならターボでパドルシフトがないと駄目な車
ってS660を買う価値のない塵評価した人が言ってました
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2020/10/10(土) 12:53:41.70ID:83MLEYlI
車体剛性と重量の話からだと当然軽自動車不利になるけどこの装備でこの値段ならコスパ凄くいいと思うし俺的には満足度かなり高い。
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2020/10/10(土) 13:10:41.66ID:kmi0FslF
>>322
何か勝手にカスタボ走りの車評価されてたね、そんな風に思ってるオーナーいないと思うけど
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2020/10/10(土) 16:11:38.40ID:X0yuD9oe
>>329
釣りなのかもしれないが、欧州車ってピンキリだがww
せいぜい、軽自動車の中では上位っていうくらいだな
0333阻止押さえられちゃいました
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2020/10/10(土) 18:36:58.67ID:tWJ7bQjx
信号の右折待ちで勝手に電動パーキングがかかったんだけど、そんなことあるんか？ドライブ入れてるのにさぁ
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2020/10/10(土) 20:04:57.07ID:UFpzP+5U
>>333
それが事実だとしてもアクセル踏めば解除されるだろ
それともオートブレーキホールドのこと言っているのか
衝突回避ブレーキのこと言っているのか
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2020/10/11(日) 02:37:54.51ID:uSzaeOM5
S660も酷かったがしょせん素人の自分基準の評価だから参考程度にしかならないよ
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2020/10/11(日) 06:37:58.89ID:nPgJPb/d
>>336
ツッコミどころ満載の動画
参考にもならない
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2020/10/11(日) 07:05:05.90ID:+VOYpKH8
>>339
減点としてるブレーキのフィールだが、複数台所有してるけど気にならないけどな
車体の剛性感、エンジン特性、乗り味は、評価していたので参考にはなるんじゃないか？
ただし、試乗車はカスタムターボなのでノーマルNAなら点数はもっと低かったかもしれないww
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2020/10/11(日) 08:26:47.03ID:LlSGraL9
参考になり過ぎる
エンジンON/OFFボタン押すのにかがむってありえんし
ブレーキペダルの配置も確かに変
メーターパネルもN-VANの使い古しなのは事実
それ以外は結構ほめてただろ
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2020/10/11(日) 08:34:07.28ID:gkXqfdH1
>>336
自分が主張してた通りの同じ感想だった。ナビの位置とブレーキフィールはほんとそう
左足ブレーキ歴４５年だけどほんとやりにくい車種の一台
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2020/10/11(日) 08:40:52.13ID:5QYx/XXt
質問です。
純正ナビDRH-204VDの本体部分って、
付けてる方はどこに格納されていますか？
ディーラーでセンターコンソールに取り付けられた状態で納車になったものですから、
ダッシュボードとかハンドル下のスペースに変更出来ないものか気になり始めました。
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2020/10/11(日) 08:46:37.23ID:NSrN9ll8
>>342
試乗したんでしょ？何で買ったの？
俺ならブレーキが自分に合わない車なんて買わないけどね
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2020/10/11(日) 11:22:55.42ID:qWXr1spM
>>336
真ん中に照明が無いから駄目って
一応オプションでLEDルーフ照明っていう真ん中照明があるんだから無いとか言っちゃ駄目だな
オプションで付けないといけないのが糞とか
車を洞窟で例えないとルーフ(照明)って名前の言い訳ができないのが糞とか言いようがあるだろうに
0348阻止押さえられちゃいました
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2020/10/11(日) 11:40:14.81ID:LlSGraL9
N-WGNレビューで一番参考になったわ
メーカー、ディーラーに忖度しない姿勢を貫いてほしい
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2020/10/11(日) 12:08:06.77ID:UbDiWqU2
言ってることは間違っていないな
提灯記事はウンザリ
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2020/10/11(日) 12:17:33.81ID:9v4+Q5zy
>>346
禁煙車シール貼ってるから
どこかのレンタっしょ
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2020/10/11(日) 12:38:24.37ID:4xs+PSnu
>>335
右折待ちでオートブレーキホールド発動ですわ　パーキングブレーキ赤い!といつものキュイーン音もした。まぁ確かにアクセル踏んだら解除はされたけどね。ACCが勝手に解除されたり最近色々あるわ。
0354阻止押さえられちゃいました
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2020/10/11(日) 12:38:47.07ID:4xs+PSnu
オートブレーキじゃなくてパーキングだね。ややこしい
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2020/10/11(日) 12:55:35.00ID:MKPf4pKH
いきなりパーキングブレーキは焦るわな
0356阻止押さえられちゃいました
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2020/10/11(日) 12:57:59.45ID:J1OABaRX
>>336
まぁナビは社外品付けたら解決する問題ですね
ストラーダかなんかそんな感じの名前の10インチのやつなら画面を垂直にして運転席側に向けることもできたはず
なんかナビは運転席側に向いてないと駄目なんて変な拘りがあるようですな
0357阻止押さえられちゃいました
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2020/10/11(日) 15:53:35.21ID:pHGK8I/H
テールゲートの持ち手云々はその通りだと思った
あそこ下手に真ん中あたり触るとリアカメラの向きが変わってしまうんよね
目印がほしい
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2020/10/11(日) 16:10:18.93ID:uSzaeOM5
>>357
目印あるよ、説明されんでも試乗の時に分かったけど本当にオーナー？
0363阻止押さえられちゃいました
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2020/10/12(月) 00:05:57.27ID:/TkzBXEv
電子制御パーキングとオートブレーキホールドって良いものかね？
停車が長くなりそうならサイドブレーキってアナログのほうが安心感ある
0364阻止押さえられちゃいました
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2020/10/12(月) 00:39:44.24ID:iIMU+nS3
>>362
こっちこそトゲのある言い方してスマンかった、動画に便乗してるエセオーナーかと疑ってしまったわ
0365阻止押さえられちゃいました
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2020/10/12(月) 00:52:42.38ID:iIMU+nS3
>>363
メインカーにはついてないが正直ブレーキ踏み続けるのが面倒くさくなる、ドライブのまま停止でアクセルですぐ動くから何かあった時にもすぐに対処出来るしすごく便利だよ
0366阻止押さえられちゃいました
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2020/10/12(月) 00:55:51.65ID:hppYhbIs
>>363
電子パーキング…アクセルオンで解除され、エンジンオフで自動でかかる
オートブレーキホールド…停止後キープしてくれる、アクセルオンで発進
楽だと思います
ただ、オートブレーキホールドはエンジンオンの都度設定する必要があるけど、慣れれば気にならない
0368阻止押さえられちゃいました
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2020/10/12(月) 01:19:45.18ID:/TkzBXEv
N-WGNの足マット、通販で探したけど結構高い（1万円～）
ワゴンRやムーブは安いのに（5千円～）
まだ車種が新しいからかな？
0369阻止押さえられちゃいました
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2020/10/12(月) 06:23:45.67ID:8XdKAP0p
>>363
そんなことが不安だったら今の車に乗らない方がいい
殆どが電子制御だから
0374阻止押さえられちゃいました
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2020/10/12(月) 11:16:16.41ID:I5ZAwxRA
>>366
＞エンジンオフで自動でかかる
っていうのは電パはアイストとセットの機能ってことなんでしょうか？
アイストオフにしてると電パは機能しない？
0375阻止押さえられちゃいました
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2020/10/12(月) 11:30:24.72ID:hppYhbIs
>>374
アイスト関係ないよ
クルマ止めて、パーキング入れて、エンジンスイッチオフ
これでパーキングブレーキ作動する
(最初だけ設定が必要)
0376阻止押さえられちゃいました
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2020/10/12(月) 13:18:10.65ID:I5ZAwxRA
>>375
パーキング入れて駐車するときはエンジン切れば自動で掛かるんですね
信号待ち等停車のときは、
アイスト解除しててエンジン動いてるときでも電Pは作動するのでしょうか？
0378阻止押さえられちゃいました
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2020/10/12(月) 15:49:25.00ID:hppYhbIs
>>376
信号待ちなどにパーキングブレーキ作動させたければ手動で
アクセル踏めば解除だ
その際アイストオンオフは無関係
0379阻止押さえられちゃいました
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2020/10/12(月) 16:45:29.02ID:b9y9zMQr
NA エアコン使用では実燃費20いかないな
0380阻止押さえられちゃいました
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2020/10/12(月) 17:11:29.88ID:R0URgVlF
行くわけねえだろ
0381阻止押さえられちゃいました
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2020/10/12(月) 18:46:46.65ID:I5ZAwxRA
おかしな質問をしてしまった
ACCやってるときの停止時電動P保持になるのは、アイストとは無関係でしょうか？
アイスト切ってエンジンそのままでも、電動Pは作動する？
電動Pの作動はアイストによるエンジン停止とセット？
0382阻止押さえられちゃいました
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2020/10/12(月) 19:32:55.53ID:XEVdR3KW
>>350
もう少し頭小さくて足が長ければな
0383阻止押さえられちゃいました
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2020/10/12(月) 19:36:14.01ID:Sb4FGG6L
>>381
377も書いているが電動Pとオートホルドを勘違いしてます。

電動Pはエンジン停止(スイッチ操作による停止）時に操作して
セットするもの（スイッチによる停止に連動設定は可能）

オートブレーキホールドはブレーキを一旦踏めば足を話しても
アクセルを踏むまでブレーキ状態を保持してくれる機能

いずれもアイストとは無関係です。
0386阻止押さえられちゃいました
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2020/10/12(月) 20:01:17.59ID:I5ZAwxRA
>>383
勘違いすみませんでした
ACCのときはブレーキ踏まなくても追従して停止しますよね
その時の停止状態は何によって保持されるのでしょうか？
電動パーキングによって保持されるわけではなく、
オートブレーキホールドに準じて保持され、アクセルを踏めば解除されるということでしょうか？
0387阻止押さえられちゃいました
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2020/10/12(月) 20:10:07.38ID:7CFN6kfD
やはり燃費重視ならワゴンR一択か
0388阻止押さえられちゃいました
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2020/10/12(月) 20:14:11.61ID:CuxyNHTd
>>385
ノーマルNAでエアコンonで？
カスタムターボ4WDで、エアコンonで7から8kmの流れがいい道で13km/lくらいいくが
0389阻止押さえられちゃいました
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2020/10/12(月) 21:20:51.10ID:hppYhbIs
>>386
そんな感じ
オートブレーキホールドはACCもアイストも関係なくブレーキを継続してくれるもの
電子パーキングブレーキはあくまでも従来のサイドブレーキと同じものだが自動手動可能
こちらもACCアイスト無関係
もっともACCは自動追従だから走行中に電子パーキングかけることもない
先日から何か細かいところをこだわってるようだが、一度試乗すれば一発で理解できるよ
0391阻止押さえられちゃいました
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2020/10/12(月) 21:34:46.34ID:j6Fot1T5
>>388
平均燃費そんなもんか
そらそうか
0392阻止押さえられちゃいました
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2020/10/12(月) 21:36:48.61ID:I5ZAwxRA
>>389
解決しました
何度もありがとうございました
0393阻止押さえられちゃいました
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2020/10/12(月) 21:47:58.00ID:Ef6QVzyd
>>375
お、これ設定すれば、エンジンオフで自動で電動PB入るのね。うちに一台レクサスがあって、それはギヤをPに入れれば、電動PBかかるから、面倒だなって思ってたわ。
納車の時もいちいちPBのスイッチ操作してくださいって説明だったし。㌧楠
0394阻止押さえられちゃいました
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2020/10/12(月) 23:02:27.90ID:jDFRYA2H
>>386
ベストカーの電動パーキングの記事で、日産の作動条件を丸々掲載してたけど、「アイドリングストップ機能が作動していない」≠「ドライバーがアイドリングストップ機能を切っている」が分からないと混乱する人がいるかも。

まだ調べ中だから間違ってるかもしれないけど、
オートホールドは、ブレーキかけた状態を保持すると解説してる所が多いから、通常のブレーキをかけた状態と同じで、油圧で4輪にブレーキをかけてると思う。
電動パーキングは、リアのドラムブレーキシューをアクチュエータで押し付けている感じだと思う。

ただ、油圧は熱の問題で3分程度が限界だから、停止が長くなる場合は電動パーキングを使う必要があるみたい。

間違ってたらごめんね～
0395阻止押さえられちゃいました
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2020/10/12(月) 23:25:09.90ID:I5ZAwxRA
>>394
オートブレーキホールドで停止したまま3分以上進まなかったら、
自動で電Pに切り替わったりするのでしょうかね？
警告音でも出る？
0396阻止押さえられちゃいました
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2020/10/13(火) 00:01:05.41ID:E3rfF3BE
取説によると、オートブレーキホールドは10分保持とある
その後はわからんけど、電子パーキングブレーキに自動移行とは考えづらいなあ
0397阻止押さえられちゃいました
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2020/10/13(火) 01:05:48.74ID:XKug9HnG
発進時にアクセルを踏むのは怖いしクリープを活用しないのも抵抗がある。
タイヤが半回転するくらいはクリープに任せそれからアクセルを踏み込む習慣
ができている。代車で10日間付き合ったノートeもオートブレーキホールドは
少し試しただけで使用は止めた。
0399阻止押さえられちゃいました
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2020/10/13(火) 01:25:07.86ID:tD7iLMOO
>>397
アクセルかるーく踏んでやればほぼクリープのような発進できるけどね、コツとかも特に必要ないよ
0400阻止押さえられちゃいました
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2020/10/13(火) 01:30:55.21ID:tD7iLMOO
ごめん、アクセル軽く踏んだあとすぐアクセル離せばが抜けてた
0401阻止押さえられちゃいました
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2020/10/13(火) 06:26:42.45ID:uk3rYCuy
>>379
ターボカスタム、通勤で20切ったことないけど
0403阻止押さえられちゃいました
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2020/10/13(火) 08:31:49.18ID:a6fneuvZ
おれは町中買い物オンリーで１６．２前後と表示されてる
前に乗ってた１．２ターボ車が１１ぐらいだったからさすが軽自動車だねと
0404阻止押さえられちゃいました
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2020/10/13(火) 08:58:38.67ID:fLQn3eF1
>>395
>>396
10分は保持するのね。記事の書かれた時期見てなかったけど、N-WGNは熱対策して延びてるのかな。作動条件や電動パーキングに切り替わる事があるか取説読んでみる。ありがとう。
0405阻止押さえられちゃいました
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2020/10/13(火) 10:12:26.40ID:kmb4xCC0
電子パーキングブレーキは独立したドラムブレーキが付いてるんじゃなくて
普通のリアブレーキを利用してパーキングブレーキにしてるの？
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2020/10/14(水) 00:00:17.77ID:vIrjgbK5
>>336
この車の室内照明はルームミラー根元とラゲッジルームランプだけ？
今乗ってるかなり草臥れたコンパクトカーの照明はルームミラー根元に左右独立
のスポットランプ､ルーフ中央とラゲッジにスイッチ付きランプ。
軽とはいえ17年古くNAなら価格も同等のコンパクトカーより装備が劣るのは
理不尽な気がする。

>>399
一番燃料を消費するのは静止状態からの発進時。それなのにクリープを活用
できないオートブレーキホールドには疑問。
また発進にクリープを使い進行方向が正しいことを確認してからアクセルを
踏むようにすれば暴走事故もかなり防げると考える。
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2020/10/14(水) 05:36:23.23ID:IVKiWxmv
>>412
別の車買えば
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2020/10/14(水) 06:21:10.48ID:l0AYd+R8
>>412
ムーヴはバニティミラーにもランプついてだけど結局使わなかった
無駄な装備を省くのは合理的
マップランプも同様
クリープ使っての発進加速の省燃費効果は全体からみると微々たるもの、周りに迷惑なだけ
それより先の信号読む方が効果的
0416阻止押さえられちゃいました
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2020/10/14(水) 06:22:16.55ID:l0AYd+R8
>>408
塗らなきゃいいのでは？
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