【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★26台目
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この車のまゆ毛がかわいくて買おうと悩んでる21歳女です。
ローンだと金利分だけ値引きされてるような感じなのですが、
値引きが無くても現金一括のほうが得? >>215
面倒とかそういう話じゃなくて
アイドリングストップをOFFにしたらE-CONまでOFFになるのが腹立たしいんだよなあ >>217
得かどうかはその人次第かと
まぁ今は現金一括は嫌がらるからローンで直後に一括の方がいいかもな >>217
ローンだと金利手数料がかかる。
現金はかからない。
値引きは現金だろうとローンであろうともディーラーは直ぐに金入るから重視してない。 >>212
ネット通販なら3,000円差くらいだぞ >>217
現金でも値引きしてくれますので、現金の方が得です。
基本的に車をローンで買っていけません。
ちなみにリボ払いはローン、残高クレジット支払いはリースと同じです。 アイドリングストップは都市部での市街地走行では10%燃費が向上する。150円/l、15km/lで年間5000km走ると、年間5000円の差があるから、バッテリー代の差は埋まる。
つまり、都市部の人さ環境に良い分だけ得する。
ど田舎の人は無くていい。 >>218
ECONなんて必要?
アクセルワークで充分エコランできる >>224
燃費はJC08モードから実燃費に近いWLTCモードに変わったわけですよ
だから意味のないアイストは終了てこと さすがトヨタはもうやめている アイストはバッテリーが高いだけでなく、バッテリー自体も長持ちしない。
それにアイストの分、車両重量が約10kg重くなるし、車両価格も5〜10万円高くなる。
つまり、金銭的にはまったくメリットはなし。 N-WGNもマイチェンでアイストなくなるといいね
まあ次のマイチェンいつなんだって話ですが。。 カスタボも所詮は軽の内装だな
シート地もショボいし全体的にプラ全開でダサい >>229
それ全軽自動車に対する冒涜ですぞ。
所詮軽自動車なんて限られたスペースとスペックなんだしw 内装なんてこんなもんで充分だよ、豪華にしてn-oneみたいな価格にされてもイヤだしこのままでもヤリスクロスなんかよりよっぽどいいしね アイストは世界的な世論が否定しないとなくならない。欲しい人の方が多い訳だから。 それどころかガソリン燃やすのが許せない人たちが環境活動牛耳ってるからなあガソリンエンジンは無くなる運命なのがなんとも残念 去年買ったけどこの車は10年乗り潰すつもり
人生最後のガソリン車だと思うと感慨深い いや、EVは原発とセットなので日本ではHEV主流は変わらないよ。
中国ですら数年前に売れまくった電池の大量廃棄が問題になってHEVになりつつあるのに。 バッテリーの革命が起きるまで待て
水素が主流になる事はないんじゃね? >>229
シート地ショボい?
どの車と比較して言ってんだ?
あと、プラ使っていない軽が有れば教えてくれ >>229
え?
フィットみてみ?
どけだけ豪華か >>239
10年後にはもう内燃機関なんぞ無いってこと >>241
他の軽自動車と比べてないのか?
普通車と比べるなら、フィット買えばww カスタムの内装は他の軽と比べても断然豪勢だぞ
コンパクトカーよりも良いくらいだ
ドアも布張りしてるし、エアコン類のボタン等も質感が高い
何の車と比較してショボいのか教えてくれないかな? >>244
答えられないよww
フィットだって、ハイブリッド最上級グレードだと300万超える車
でも、300万出すならヴェゼルなんかも視野に入る
他のカテゴリーの車と比較し出したら収拾つかないこともわかないんだなww
ただ、カスタムのメーターはn-boxに比べて安っぽくて見づらいな >>245
戸建てならば簡単に電気工事出来るけれど、集合住宅や貸し駐車場だと難しいだろうね。 >>244
フィットとかはドア肘掛けプラだもんなあ は?
他の軽の事なんてしらねぇわw
カスタムの内装が良いとか言われてるから、どこがと言いたいだけw
お前らほんと軽だけし乗った事ないんだろww
どの辺りがいいのか具体的に説明してくれ >>250
何で興味ないのに軽自動車のスレに来るんだろ? 今日カスタムターボ4WDで流していて思ったこと。
幹線道路でS660モデューロXと並走したんだけど本当にN-WGNとS660は同じ軽規格なのかと。 単独で見るとフリードクラスに見える
もちろん普通車と並べると小っさってなるけど
s6と並べると大きく感じるわな
nボになると縦横比がおかしいから逆に軽にしか見えないが 8型のオプションナビ、三菱製?
そうなると純正のETCにも
三菱製がラインアップされるってことかな?
じゃないと連動できないだろうし。 >>261
今は三菱が主流
個人的にはパイにして欲しい ケチって7インチのにしたら、肝心の地図が見にくい
失敗した 液晶モニターであるかぎり見にくいのはかわらんよ、ナビの画面の大きさなんて目くそ鼻くそ
あんなみにくい位置にナビつけてどうすんのよホンダさんって感じ
運転席からみるとまるっきりコントラストがとれてないじゃない、有機ELじゃないとだめ 明るさじゃないんだ、コントラストな問題は。つまりくっきり感が出てないから画面が白っちゃけてる
斜めから液晶モニターを見ると体外ああなるんだよ なぜかっつうと家庭用の液晶テレビとちがってコストがかかってないのよ画質向上エンジンに 7インチが小さくて見にくいというわけじゃなくて、
地図のグラフィックがショボすぎって言いたかった
もっとリアルで高精細な市街図を広範囲で見たかった >>267
俺は地図のショボさにgoogleMAP使うことを選択した >>261
> 8型のオプションナビ、三菱製?
> そうなると純正のETCにも
> 三菱製がラインアップされるってことかな?
> じゃないと連動できないだろうし。
問合せてみたところ
ナビは三菱製だけど、ETCはパナ製
連動できますってことだった。
何かの参考になれば・・・ オーディオに関してはタイトルを取得できない古いCDを突っ込んでも通信して取得してくれるのがとても便利だ >>269
適当に連動できてるみたい
ETCカードがって言ってるから 画面の大きさじゃなくて解像度や表示内容が不満なんじゃない?
うちも先月ノーマル2週間で納車でした
シートベルトの製造年月確認して野ざらしワゴンじゃなくて良かったw ノーマルは最近うちの近所でもちょこちょこ見るようになってきた
生産順調なのかね >>276
シートベルトとかだけ新しいのとかに変えられてるとかは? カーナビに関するかぎりストラーダのHDDナビが最高だった 「だった」 ね
50mスケールにするとまるでゼンリンの地図見るような細かさに圧倒されたよ、もう15年前ぐらいのカーナビの話ね 違う話題だけどCVT車は初めてなんだけど、いやエンジンブレーキ効かないね
とくに発進してすぐ減速するときって、MTでいうと、2速発進すぐ5速に入れるようなものでアクセル離したときの滑走感といったら・・
ブレーキ踏むのがめんどい、なんでエンジンブレーキで減速できないんだよって。Sレンジに入れっぱなしのほうがいいのか? >>280
ブレーキ踏むとまず自動でエンジンブレーキが効いてそれからブレーキが効く >>280
エンブレの効かなさは、このクルマ独特のものを感じる
もちろんブレーキ踏むなりパドルシフト使えばいいのはわかるけど
アクセル抜いた時のあの空走感は最初から怖かった アクセルはなすと自動でニュートラルに入ってしまうような感じで、燃費にはいいんだろうけどちょっと怖い感じがある。
以前下り坂走っていると前を行く車のブレーキランプが何度もパカパカ点滅して「このへたくそが」と思っていたが、CVT車乗ってはじめて理解したわ、まあMTと違ってギアがないからしかたないんだが 夜エンジンスタートと共にヘッドライト点灯する仕様が嫌なんですけど、
これ止めさせる設定てあるんですか? >>291
どうしても強制的に点灯するからな
その都度オフするしか
それでも走り出せば再点灯
社外キットがあるかどうかまでは知らん 強制ライト嫌いな人って多いんだな
夕方早く点きすぎるとか
これも時代の流れだ
諦めろとしか 無灯で走ってる車とか見るからこの機能を強制はありがたいけどね。 山道下るときってブレーキかけたら勝手にエンジンブレーキ効くようにしてくれるんだっけ? オーナーじゃ無いけど、エンブレ効きにくいってのは踏まなくてもスピード乗りやすいって事じゃないの?
下り坂道でエンブレ効きやすい車に乗ってるけど、
加速が欲しいときずっと踏みがちでないと減速しやすいんだよな 強制ライト
走り出したら点くのはありがたいんだけど
エンジンかけただけで点くのはヤメテほしい >>298
エアコンかけてると全くエンブレ効かない
低速だとそのまま走って行く 今日みたいに雨の日は昼間でもスモールで走りたいけど無理なんだよね? スモールで走ってて、トンネルとか通るとオートで消灯するから、スモール消えるんじゃね?
知らんけど。 消す時も当然手動でやんなきゃならないけど、忘れてつけたままエンジン切っても音で教えてくれた気もする >>302
あ、そういうことなん?
エアコンのオンオフで運転感覚が違うのはちょっと怖いかな
>>289
これじゃないCVT車乗ってるけど、自分のは坂道の下りですぐ効いちゃうからつまんないくらい
前の車は全く効かず直線の坂道だとどんどんスピード乗って
遊園地のアトラクションみたいで楽しかったけど >>307
帰宅時駐車場でちょっと車内に居た時にライト手動オフして、その後エンジン切ったらアラーム鳴ってライト戻さないといけなかった。
そこはオートじゃなかった。 >>303
え?こんなの読まないとわからないバカがクルマ運転してるの? >>312
今後オーナーに。って簡単にオートライト説明してるだけでしょ。
どうした?ヘッドライトに親でも◯されたか? >>270
普通は古いCDでマイナーじゃなきゃタイトルは出るんだがw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています