【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー199台目【軽SUV】
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軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
「初代ハスラー」2014年1月8日発売
「新型ハスラー」2020年1月20日発売
http://www.suzuki.co.jp/car/sp/hustler/
ハスラーのOEMマツダ版
「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
「新型〜」 2020年1月29日発売
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/accessory_car/sp/hustler.html
●お知らせ
コロナ騒ぎで在宅率高めの日々が続きますね。
以前からハスラースレはライバルメーカーDと思しき工作員の荒らしを受け続けています。
(発売あたりのスレから参照してね)
コンセプトを模倣した後追い車の発売に伴って連日のようにステマ記事が乱発され、当スレやジムニースレでのネガキャン工作もますます加熱しているようです。
荒らしレスや連投コピペはNG登録するなり、ニラヲチするなり、コロナと異常者を上手にやり過ごしつつ楽しいハスラーライフを送りましょう〜
※ネガキャン荒らしはNG推奨
※次スレは>>980あたりでね
※前スレ
【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー196台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1596761580/
【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー197台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1598180915/
【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー198台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1599296324/ ガラスってのは鉄板より重いから重心位置が上がって走行性能が落ちる。
それを避けるためにはサス・スタビを固くしてロールや前後スクワットしないようにするか、
あるいは室内高を削って車室を狭くするしかない。
スタイリングのためにフロントガラスを立ててボディー形状をスクウェアにすると、
ルーフを前まで伸ばす必要がありなおのこと閉塞感が強まるし、信号の最前列では
信号灯を見えにくくなる。ガラスルーフを最前列にしたというのは詭弁だよ。鶏と卵。 電Pのトラブルはこれからが本番
不良とかじゃなく仕様でのトラブルがこれから発生する時期なんだよな ハスラーもインフォメーション画面の切り替えでデジタルタコメーター見れるんやな、5月に買って昨日初めて知ったわ
軽SUVにタコメーターって必要?
タフトはスピードメーターの横にアナログタコメーターが付いてるみたいやけど 939 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/08(木) 10:35:32.72 ID:92cdB8Du
ハスラーとタフト見比べてハスラーにした
タフトは車内が低すぎて載せたいものが載せられないので無理だった
何ならデイズもN-WGNも検討したが同じ理由でハスラーが残った
スペーシアN-BOXタントルークスは背が高すぎて駐車できない
乗る機会が少ないので軽以外の選択肢はなかった 941 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/08(木) 10:52:17.59 ID:X1Ef/fva
電動パーキングブレーキすでに不具合出てるらしい
ルーフも電動パーキングブレーキも全く食指が動かなくて新型ハスラーと競合させて値引き引き出すための見積もりすら取らなかった
タフトは欠点が多すぎる
https://i.imgur.com/LaQIlej.jpg ふつうに良い車だからね
納車されたら満足してこんなとこに来ないよ >>947
五味さんハスラーの走行試乗動画は出してないよね
そういうことだよ カーグラTV楽しみw >>954
お前、ハスラー持ってないじゃん
お前が欲しいのはタフトだろww >>958
詳しいですね、興味ない車のことわざわざ調べてくれたんですか? >>959
タフトと比較したんだよw
あんたこそ詳しいね
だんまり決め込んで >>960
ハスラーも検討して下さって有り難うございます
でタフトを買ったのに何をしにこのスレへ? >>961
お互い様だろw
毎日ボンネット開けろよ >>962
意味がよく分かりませんが心配してくださり有り難うございます ホモゲイタフトVSヒュンダイハスラー
争いは同じレベルでしか起きない 九月の販売台数でもハスラー抜けないタフトなんか競合でもなんでもないわw ハスラーはオバちゃんシェア率がハンパないので売り上げ敵わないっす ベルトってどういうベルト?
アイスト復帰がベルトだから音が静かなんでしょ?
そこでかなりの頻度で使われるから切れやすいとか?
素人だから知らんけど >>936
13万あれば尼で同メーカーのカロの楽ナビの9インチ最上位モデルが
取り付けキットつきで買えるよ
彩速の9インチの最上位もストラーダも タイマーも何も完全に永続する部品なんて無いだろ
詳しいなら自分でケア
詳しくないならメンテナンスパック入る
それで解決
命乗せて走るのにケチケチしたこと言ってるやつが怖すぎる ダメハツ爺さんの発狂ネガキャン(笑)
タフト売れてないんだな >>970
ベルト価格は安いけど専用工具とか工賃が異様に高いんだろ?
で、メンテパックが切れると1年後にベルトも寿命なんだろ? メンテナンスパックって車検のたびに入るものじゃないの?
まさか、そういうのもケチるの? >>973
アフターの9インチはあの枠に入らないんじゃなかったのか? >>980
ワイドは入んないけど
ワイドじゃなければ入るよ >>978
年間走行距離が多い人は車検の度にベルト交換することになるかも ハスラーはオバちゃんシェア率ハンパないので敵わないっす ちなみに社外ナビに全方位モニター接続するキットはデータシステムから
すでに発売されているよ >>983
オバチャンにもベルトが切れること教えてあげないと 純正ナビ、トヨタとか死ぬほど高かった
スズキのは全方位モニター付きで超お得なセットなのに敢えて買わない理由があまりない
純正ナビの収まりがいいのに >>982
来年の今頃は2回目の車検だわ
まだ2.5万qも乗ってないけど >>983
タフトはボケ老人シェア断トツで良かったね! このスレッドは1000を超えました。
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