【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ199台目【軽SUV】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
「初代ハスラー」2014年1月8日発売
「新型ハスラー」2020年1月20日発売
http://www.suzuki.co.jp/car/sp/hustler/
ハスラーのOEMマツダ版
「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
「新型～」 2020年1月29日発売
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/accessory_car/sp/hustler.html
●お知らせ
コロナ騒ぎで在宅率高めの日々が続きますね。
以前からハスラースレはライバルメーカーDと思しき工作員の荒らしを受け続けています。
（発売あたりのスレから参照してね）
コンセプトを模倣した後追い車の発売に伴って連日のようにステマ記事が乱発され、当スレやジムニースレでのネガキャン工作もますます加熱しているようです。
荒らしレスや連投コピペはNG登録するなり、ニラヲチするなり、コロナと異常者を上手にやり過ごしつつ楽しいハスラーライフを送りましょう～
※ネガキャン荒らしはNG推奨
※次スレは>>980あたりでね
※前スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ196台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1596761580/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ197台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1598180915/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ198台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1599296324/ あとワイパーを遅めの間隔で使ってるとき
ワイパーが端まで行ききった時と最初まで戻ってきた時
なんか異様にゴッゴ音するような気がするんだけど気のせい？
前の車だと気にしてなかったからたまたま気が付いたために気になってるだけなのか
この車が結構ゴッゴなる仕様なのかよくわからない
こんなもん？それとも結構こうなるほうの車なん？
あ！いやビビリ音とかではない音 >>847
サンクス
今日点検だから一応Ｄに聞いてみるね
夜報告するよ >>848
雨の降る量はどれぐらい？
ほとんど降ってない状態ならワイパーと窓ガラスの摩擦が大きくなるから、音がガサつくのはどの車でも同じだよ >>831
実感できるほど使ってないからわからんw
車間ガッツリ取る派だからどちらにしろ使えん >>849
書いたと思うけどビビリ音所謂摩擦音じゃなくて
到達音？の事だよ >>843
やーいバーコード落ち武者少しはマシな塗装しやがれ 軽はコストカット厳しいから仕方ない面もある
＞購入後３年半で錆びた車･････(ﾉД｀)
＞車が錆びています。
＞錆びはかなり進行しています。運転席のドアの足元付近3センチ×4センチぐらい、塗装が完全に剥げ錆が出ている状態です。
＞運転席のドアの下側とそのドアのかみ合ってる部分（足元）です。ドアの方はかなり進行していてドアの下を見たところ、所々ポツポツと塗装が浮き錆が出ていました。それがドアの下側ほとんどなっていました。
ダイハツ タント のみんなの質問
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/daihatsu/tanto/chiebukuro/detail/?qid=1417625154 下回りはしっかり処理してもらわんとサビがすごいことになるわ 自分は長く乗るつもりだから、納車前にノックスドール施工してもらった。4.4万円したけど、サンバイザーとかの
くだらない用品を装着するくらいなら、そっちにカネ掛けるわ 俺も新車で買ったけど言うような針穴みたいな塗装欠けは何箇所もあったけど初めての軽だからそんなもんかと今でも思ってる
困るのがタッチペンに色が無いことなんだ >>861
確かホルツで色番を指定すれば作ってくれたような >>860
てめぇの物差しで語ってんじゃねーよ！
窓開けておきたい派には必需品だ！
まあ勝手にディーラーが見積りに入れてくるナンバー2だけどw
下回りのサビ対策にも当然金かけてる >>863
同じくバイザー付き＆豪雪地なので下回りコーティング済み。
雨や雪降ってる時に窓開けれるのがいいよね。 >>864
ギャラクティックグレーメタリックか
スターシルバーメタリックか
プレミアムシルバーメタリックか
アズールグレーパールメタリックか
スターゲイズブルーパールメタリック >>870
雪国だと窓に雪がつきにくくなるという実用的な面がある >>869
それは同意
>>871
さすがにべッちゃべちゃにならんか？
窓のすぐ横に無駄にファブリック貼られてるから車内に水入れたくない 雨の日も雪の日も窓をうっすら開けたい
締め切った車内の冷房も暖房も苦手
ちなみにタバコは吸ってない 常に隙間空けて車外の音を聞けるようにしてるけどな
安全第一 タフトに乗ってるユーザーは比較対象としてハスラーも検討したから自分の車に納得してる
ハスラーに乗ってるユーザーは街でタフトを見て「あっちの方が良かったか」と少し後悔してる 新型は15インチアルミセット４本車内に積めるかな？ タフトは無くなる車種だろうからそういうのに惹かれる系にはたまらないよね
ハスラーは優等生過ぎる >>878
人口5万で市内にディーラーもあるのにタフトってまだ一度も走ってるの見た事無いぞ 普通車に乗ってるユーザーは比較対象としてハスラータフトの様な軽四を見て自分の車に納得してる
軽四に乗ってるユーザーは街で普通車を見て「あっちの方が良かったけど、お金がないし維持費もだせないから仕方ない」と少し後悔してる >>878
そうでもない
ハスラーのシートアレンジの豊富さは週末ファーマーの俺にはベストだった
タフトももっと頑張れ、街中をにぎやかにしてくれ >>883
普通車に乗ってるけどハスラーが好きでこのスレに来てる >>884
田舎は間違いないんだがホントに1台も見たことないわ
トコットでさえ一応は見かけるのに 普通車のデカい現行ミニバンとタフト持ってるけどカスラーにタフトスレ荒らされたからこっち見に来た
タフトは生活圏で毎日5、6台程度は見掛けるようになった
ハスラーはお母様方の足というイメージしかない 中核市住みで人口日本一の政令指定都市通勤だがタフトは道中まだ見た記憶がない >>868
遅レス＆初代でごめん。自分はサービスで塗ってもらって確か2万くらいすると言ってたかな。
長持ちしないから車検ごとに塗ることも勧められたような気が。 人口４万のド田舎に住んでるけど、さすがにタフトくらいは見るぞ
新型ハスラーを見て「MTがあれば乗り換えてもいいけどなぁ」とは思ってる旧型Gタイプ乗り まあ新型ハスラーも最近よく見るようになったくらいだから数カ月発売が遅れてるタフトはこれからだろ
ちなみに札幌
軽自動車で雪道ってどうなん？初軽自動車で初雪道だからちょい不安や ジムニーじゃだめな理由があるのかな？
ハスラーが好きなら、新型ハスラーのパドルシフトはシフトチェンジの楽しさを味わえるからおすすめ
さらにジムニーほどではないがほどほどのオフロード走破性もある
滑りやすい路面でのマニュアル車で言うところの2速発進に近いスノーモード
深い轍でタイヤが空転したときにグリップしてるタイヤにのみ駆動力を伝えるグリップコントロール
急な下り坂を1速以下のクリープ速度に固定してアンチロックシステムを駆使しながら安全に下ることができるヒルディーセントコントロール
日本の狭い悪路や冬道にフル対応で雪国暮らしの身としては感謝してる
最高の車だと思う タフトはマイルドハイブリッドもパドルシフトもスノーモードもヒルディーセントコントロールもついてないから雪国では分が悪い
都会の街乗りだけで絶対に1人か2人でしか乗らないならタフトもいいかもしれないけどね 高速での減速でパドル引くと必ず5速に入るからやけに低いギアに入るなと思ったら5速がトップギアだったという
ホンダは7速だったが いろいろついてないと雪国のドヘタクソですね。笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑 まぁ普通車買えなくて家族全員（デブ）乗せるならハスラーの方が良いに決まってる 点検行ってきた
Dによるとスズキの他の車種にくらべて明らかに音はあるけどこれでデフォらしい
ワイパーのことはよく問い合わせみたいなのがあるみたい
あーそのことねみたいなテイストで言われた >>901
ハズレ個体じゃね？
うちの子は静かだしそんな異音全くしないよ あーすまん
プラス側で7速まで上がるわ
高い速度じゃなきゃ6速以上に入らないのか >>903
騙されたんじゃね？
知人の車とか試乗車とかこっそり何台か確かめてみ？
そんな音デフォでしないよ >>905
２台ある試乗車の音も聞かせてもらったけど
同じ音だったよ >>906
わからん
特に違和感は感じなかったわ
神経質すぎるとかないか？
そんなことよりワイパーを変なタイミングで止めるとちょっと上がって止まるのが嫌だ 確かにワイパーは無音ではないが気になるほどでもないかな >>907
ないかな
書いたように前車は気にもしてなかったし >>906
フロントグラスが寝てるタイプからの乗り換え？
昔Rav4に乗ってた時（今のRav4よりフロントグラス立ってた）たしかにちょっと気になったかもしれん
それと比べると新型ハスラーの方が静かだから全く気にならなかった >>910
うん
現行ワゴンＲから
同じワイパーパーツの流用なのに
かなりフロントが切り立ってるからってのにはなんか納得した
サンクス >>913
５ちゃんなのでソシャル系は勘弁していただきたい この試乗車がいいって客がネットで試乗予約するとその店に数日来たりする
うちのとこにも2台あったときはお客さんの希望って言ってた つまんなレスばっかりやな。中身あるの904だけやん >>916
ぜひ中身があってつまるレスをしてみてくれ
君なりのやつで構わんよ 旧型後期型NAだけど OILが減るのが速い気がする
次も0Ｗ-20にするか悩む SUZUKIの店の前、散歩で通るたびにしげしげと眺めてる。（フレクロ納車待ち）
今のコンパクトカー、タイヤ14インチだけど、ハスラーは15インチ。でもブレーキローター径は一回り小さい。特に後輪のブレーキホントに小さい。まぁ製品として評価得ているから大丈夫なんだろうけど乗って試すまでは微妙に不安。 見栄えはいいからつけてみて
最初のほうは満足してたけど
数か月使ってみて色々不便な点がでてきて総合的に見ると
MOPナビって正直できそこないだよな
値段的に見ても機能的に見ても社外のにすればよかったと今更感 カーナビはスズキ(弟)の兄であるSamsungにまかせるにかぎる。 MOPにすれば良かったと思ってたが社外の方がいいんですね？良かったワイ MOPってパイオニア製造だろ？
それほど悪いように思えないけどそうなの？
あの枠に7インチDOP入れるよりやっぱり
良さそうに思える MOPつけたけど
性能云々よりも8インチで良かったかも。
大きすぎて夜間はちょっと目につきすぎる 9インチフルセグ
めっちゃいいけどね
表示パターン変えれるんだから見やすいようにしたら？
大は小を兼ねるよ 社外ナビだと速度メーター横のディスプレイと連動しないのでは
交差点名とか出るやつ 何だかんだでメーカーオプションのナビ機能使わなくなったわ
Googleのナビが検索もしやすくて便利だわ
地味に速度メーターのディスプレイに右左折表示されるし
全方位モニターはありがたい、これだけで価値があったと思ってる Google mapsは変な道教えてくるからYahoo MAPの方がいいとか聞いてたけど
また変わったんか 都市部に住んでるからかもしれないけどメーカー純正ナビで全く困らない
8年前の最先端だったトヨタ車の純正ナビ、Bluetooth接続もハンズフリーフォンもついててクソ高かったしちょっとおバカだけど満足してた
駐車サポートついてたけど全く使わなかったけどね
今回の純正ナビはさらに満足
確実に進化してるし右左折の事前の音声案内も良くなってる
各種標識、速度制限のメーター内表示も便利
不満な人ってどういうところに住んでてどういうナビを今まで使ってたのかすごく疑問 不満点としては
・音楽録音ができない
・音質調整が圧縮補正とイコライザしかない
・そのイコライザも今時イコライザの周波数種類が７つしかない
・ナビ住所表示横に現在地の速度表示ができると取説にあるが実際はできない
・ドラレコ連動不可
・ジャンル別検索の施設登録数が中途半端（利用がある一定数あるであろう大手宅急便会社すらない）
・地図更新が遅い
・ググルナビ等に変えればよいが山等に行ったときは今一なのでナビの使用になる
・若干レスポンスラグは否めない
・スマホからの動画再生不可
・同ネット使用も不可
・CDの配置位置が日射をモロに受けるため故障の心配（なぜ車の車内で一番熱を持つであろうあの位置にしたのか疑問）
・端子入力はＵＳＢのみ
・ＵＳＢのハブは使用不可
今パッと思いついただけでこれくらいかなぁ
たぶん熟考すればもっとあるとは思う スマホからの動画再生出来ないのは不満だけど音楽はスマホ連動で何も困らないな
オーディオにこだわりがある人はオーディオレスにして好きなようにした方がいいかもね
こだわりゼロだからフルセグテレビ見れてスマホと連動して音楽聴けるから不満ないよ その不満を全て解消する何かの上位互換が格安で手軽に出来るのか知りたい >>932
前よりは良くなってると思うわ
純正ナビのほうがルート検索で決めたルートを頑固に守りすぎて融通がきかないイメージ
まあ一番の理由が目的地の設定が楽だってのがある 純正9インチナビは、ナビとテレビとオーディオにそこまで多くを求めてない普通の人にとっては格安で快適な選択だと思う
ベンツの純正ナビなんてもっとおバカで不親切だし ハスラーとタフト見比べてハスラーにした
タフトは車内が低すぎて載せたいものが載せられないので無理だった
何ならデイズもN-WGNも検討したが同じ理由でハスラーが残った
スペーシアN-BOXタントルークスは背が高すぎて駐車できない
乗る機会が少ないので軽以外の選択肢はなかった タフトとの比較では実用面考えるとハスラーになるよね
ただ全車標準のEPBと大面積ガラスルーフはいかにも羨ましい 電動パーキングブレーキすでに不具合出てるらしい
ルーフも電動パーキングブレーキも全く食指が動かなくて新型ハスラーと競合させて値引き引き出すための見積もりすら取らなかった
タフトは欠点が多すぎる 不具合はよくわからんけど
俺はacc使わない&寒冷地なので電Pはデメリットしか無いでござる タフトの電動パーキングブレーキはコンピュータ設定変えてもらうだけだからリコールてほどでもないよ ガラスルーフはちょいと欲しいし
マイチェンでやってきそうな気もするが
今の軽量化されまくりのスズキ車で屋根に大穴開けるとなると
ボデーの強化からなにから結構大事になるし
燃費とかの軽量化のメリット相殺されそうな気がする
タフトあんましその辺一切気にしてないっぽいし ちなみにこれ書きながら
すき家が鍋始めたときの吉野家側の感想思い出したわ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
