【スズキ】アルト Part101【燃費38.3km/L】
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アルト全般のスレです(年式、グレード不問。OEM車歓迎)
実はもっと燃費が良かったことが判明いたしました。
カタログ値:37.0km/L → 国交省測定値:38.3km/L \(^o^)/
■スズキ・アルト 公式HP
http://www.suzuki.co.jp/car/alto/
■アクセサリー カタログ
http://www.suzuki-accessory.jp/alto/index.html
■オンライン オーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/2_28_2.html
●R06Aエンジン 技術説明
https://www.jsae.or.jp/~dat1/mr/motor36/08.pdf
●オートギアシフト(AGS)について (マルチポスト対策で短縮)
youtube.com/watch?v=txAdIaXwZuo
次スレは>>980が建ててくだしあ
■前スレ
【スズキ】アルト Part98【燃費38.3km/L】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1589997587/
【スズキ】アルト Part99【燃費38.3km/L】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1594294400/
【スズキ】アルト Part100【燃費38.3km/L】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1598163174/ 同じスズキの600ccのバイクが125馬力(13000回転w)とか出てるから
出そうと思えば出るんじゃね(低速スカスカ?)…知らんけどw >>97
大昔のムーヴがカタログスペックでそれに近い数字だったけど
クッッッッッッソ遅かったから軽さのほうが効果的だ ああ、軽自動車に忍1000のエンジン積むとかあるみたいだね
当然軽規格にはならなくなるけど、アルトの軽さも手伝って、相当な化け物が作れると思うわ 隼エンジンの軽でドリドリする動画を観たことがあるけど
「自動車の型をしたバイク」感満載だった スズキのバイクのジクサー150、実燃費でリッター60走るってよ >>105
R06D載せたら、カタログ燃費40km/L いくんじゃね? >>109
すげえな
ロイヤルエンフィールドのディーゼルバイクが
エコランてリッター70とか出してたけど
同じレベルじゃねーかw
ジクサーはタイのだっけ? >>112
今は日本でも売ってると思った
12Lタンクで600km走っちゃうんだそうだ トゥイッターで3型ワークスの見積もり出してる人がいたから
マイチェンはあるけど灯火の法対応くらいかな モデルチェンジするするとか言ってた人はなんだったのか モデルの経年数ならソリオより半年長いんだけどスズキが売れ線のソリオを
優先したくなる気持ちはわかる 今のバンが死んでるのだから、全高1,550アルトが求められている そうそう、アルトは今年の12月にフルモデルチェンジでございますよ〜みなさん期待しててちょー 知らんけどw >>123
おじいちゃんハイトワゴンスレに行きましょうねぇ〜 コロナで延期だ中止だって普通に仕事してりゃいろいろ聞くと思うんだが、車のFMCだけはそんなの関係ないとか思ってるのかねえ? 工場もコロナの影響で中国産の素材や部品が入って来づらくなってるだろうし、生産方針も売れる車を優先させるのは普通のことだろうからな
ライトのみの改修で終わっても不思議じゃない MTに乗りたければワークスかFの4WDにしかリヤワイパーが選べないのはつらいな >>130
自分のが旧車になるの余程イヤなのかな?願望にしか聞こえない ん?リセール考えるなら確かに旧型になるのはマズイけど、そもそも元からリセールの低いアルトってそういう車だったか?
意味不明な言いがかりは止めてもらおうか 新型はCVTだけなのか
MTは36型の継続並売としてもAGSグレードは存続がヤバいのかな? AGSで遊びたい奴は今のうちに買っと毛と言うことか? ん?Fだけマイチェンってこと?
他のグレードはモデルチェンジ? 生で見た実物のあおうちゃんは写真以上の上玉だった
あのくらい可愛かったらどこへいっても通用する >>73
ジムニーは納車に1年待ちなのにやっぱアルトは早いなあ 葵ちゃんにあったら最後
3代は買ってしまうよね
1台だけと決めてたのに >>144
パキスタンじゃアルトに乗るのがステータスなんだってな タイヤのサイズが違うとか効いたけどぱっと見あんまり変わらないんだね 36は燃料計の最後のランプが点いたらあとどれくらい燃料残ってる感じ? どれくらいかはわからないけど普通の走り方なら100キロぐらい走れる 27日にランプが点いた状態で10kmくらい走って、スタンドで給油口いっぱいまで入れて24.1L入った
タンク容量27Lを信じるなら、3Lは残ってる計算
自分の運転でリッター20kmくらいだから、ランプが点いてから60kmくらい走れる計算 パキスタンは右ハンなんですねぇ。
初めて知りました。 36sのアルトs買いました!よろしくお願いいたします。早速ですがワークス等のプロジェクターライトって移植できるもんですか? 納車おめ!
ライト周りはワークスと変わらないので、物によっては加工が必要かも知れんけどイケると思う オートレベライザーを付けなきゃ車検が通らないんじゃね? LEDにはオートレベライザーが必須と思ってたけど、デイズがLEDにマニュアルレベライザーだったりでよく分からんぜ お返事ありがとです!ライト変換してポン付けできそうな形なのにややこしそうですねぇ。プロジェクターに憧れてみただけなのですが残念です(笑) >>160
オートレベライザー装着義務の明るさ基準を下回ればマニュアルでええんよ
つまりマニュアルのLEDは暗いってことだ。ハロゲンよりは明るいだろうけど
あとワークスはHIDだから確実にオートレベ必須だろね >>161
プロ目の素アルトってなかった?前あったよ そういや照明が上下するやつ0でいいんだよな。
たまに眩しいってパッションしてくる奴がいるんだけど >>165
バルブがお辞儀した状態ではまってるんじゃね?
お辞儀してるとハイビーム状態になって、対向車はまぶしいぞ ディーラーの元試乗車だからそんなことは無いと思うが ダイヤル0で後部座席に2名乗車またはそれ相当の重さの荷物載せてるなら対向車の目に照射してる可能性がある。本来そのために付いてる機構でもあるんだが。そうでないなら光軸がおかしいから車屋で調整してもらいな
それでもパッシブされるなら、疑ってるわけじゃないがその時ハイビームのままだったとかあんたの頭が反射して眩しいとか生まれつき相手を激昂させるオーラを放ってるとか原因上げだしたらキリがないからわからん 俺も時々やられるなパッシング
一度クルマ屋に少し光軸を下げてもらったりしたんだけど 前スレでリアスポ付けたって言ってた者だけど、今日納車されました
試乗車落ちだけど車でほぼ新車に近いの買ったのは初めてだからピカピカな車体見て嬉しかった
あとMTだけどシフトフィーリング?が最終型のミラやミニカより明らか良いなと思ったけど気の所為ではなさそう
大事に乗りたいと思います
https://i.imgur.com/DYyrAun.jpg
https://i.imgur.com/X8tjs70.jpg
https://i.imgur.com/fNiqB7E.jpg 俺も銀アルトだけど、10万キロ超えてエンジン始動性が悪くなったよw
10万キロ超えるくらい走れればいいね >>170
納車おめでとう!
まずは商用車っぽく見られないようにする為に、タイヤ&ホイール変えてシートカバーつけないとな 俺も銀アルトだけど、商用車っぽくボンバンっぽくしたい。
ホイールキャップ外して黒に塗り直し。キャリイトラックのセンターキャップ付けただけで商用車風。
出来ればバンパーも黒にしたいのだが、わざわざ塗る程でもないのでしてない。 商用は普通、銀鉄で黒鉄チンとか逆に無いだろ
あと商用のバンパーもスズキは樹脂が白だから無塗装で白だし ウチも試乗車上りだわ、ピッカピカでほんと新車気分だった >>170
MTか!最高じゃないですか!どうも25アルト乗りです。
25アルトですが、アルトのシフトフィールが凄く良いのは僕も第一印象としてもちました。 >>178
付近の商用アルトを見てると、色は白、シルバー、赤が多いな。黒や水色は見なかった
あとは鉄チンホイールに純正カバーは共通してる プリウスとかセダンのホイールカバーってよく道端に落っこちてるのを見るけどアルトのはちゃんと四輪ついてるね 36の唯一のネガ部分はホイールキャップのダサさだな
まあ俺は即アルミに換える人間だから特に問題はないが なんか勘違いしてるのが居るけど最近の営業車はかなりの割合でリースだから白以外(偶に白も)はバンじゃないだろ >>188
あの会社の青色、Lリミテッドの青と色が違うんだよな
多分独自で塗装してるんだろう バンのバンパーは無塗装のはずだからスズケンの営業車も青い樹脂を特注したんだろう
あと最近はバンを乗用登録する会社も多いから>187みたいな間抜けが騙される >>176
商用車風にしたかったら、ドアバイザーはフロントのみ バンじゃない乗用アルトで白色はあんまり見かけない気がするけどやっぱ敬遠されてるのかね。ワークスの白はよく見るんだけど >>176
あと座布団とドリンクホルダー
バイザーにボールペンと領収証を挟めば完璧だ 現行アルトって車重軽いから加速に不満は出なそうだけど、エアコン付けるとダメダメなのは他のNA軽と一緒かな
最近の軽のコンプレッサー、進化してロス少ないとか噂で聞いたけど >>198
パワーの低下は体感するよ
大昔の軽エアコンから比べたら格段にロスは少ないけど Fの5MTだけど昔の軽みたいにエアコンつけたらあからさまに加速しないなんてことはないよ
シグナルダッシュで負けられない勝負の時はエアコンOFFにするけどね 高速の登りとかアクセル深く踏むと一時的にエアコンキャンセルされるよ
夏だとぬるーい風が出てくる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています