ダイハツ 軽クロスオーバー タフト TAFT part11
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>>319
流石に比べるのは無理があると思うがロードスター所持者がそう思うなら否定はしない、考え方は人それぞれだからね
>>320
乗車人数と積載量以外の全てが及ばない、まず試乗して比べてみれば？これで分からなければ何乗っても一緒だよ >>319は前言を翻しタフトとロードスターが異なると逃げているだけ
虚言ステマが産んだ自己矛盾だな >>351
だから、積載性には拘っていない。走りの質の話も異なることは理解している
運転して楽しいか否かそう書いているが
タフトには少々暑い日でも雨でもスカイフィールトップが楽しめる。
そもそもタフトの積載性で充分。
他車軽自動車にスカイフィールトップはあるか？
ここはタフトスレだよね 事故ったらガラス落ちてきて首切断とか悲惨なことになりそう
この車、衝突試験の映像とか無いの？ >>356
キミは一生グラストップとオープンエアに関わらないほうがいいよ >>356
事故った時にフロントガラスがどのように
破壊するか知っていれば
そんな書き込みは生まれない 合わせガラスなのでヒビが入っても飛び散らないし
部分的に鋭利な部分が残ってしまう可能性も低い 販売店で買う場合 ホイールを社外品に変更してもらって納車することが出来ますか？ 事故時にルーフガラスはフロントガラスより確実に凶器になるだろ
フロントガラスはシートベルトとエアバッグが人体を保持緩衝してくれるから激突リスクは極めて低い
対してルーフガラスは例え飛散しなくてもガラスごと落下する危険性がある
頭上にエアバッグは無くシートベルトに拘束され全面エアバッグとシートに圧迫固定された頭部・頸椎を目掛けて
数キロのガラス板が落下直撃する危険は避けられない
誰でも予見できる大きな危険性だ
事故の衝撃の大きさや加わる力の方向でこの惨事は容易に現実となる
さらに横倒しや転覆時に外力と相まったルーフガラスの殺傷力は想像したくもないレベルだ
フレームから外れたルーフガラスの鋭利なエッジが衝突エネルギーと加速度を保ったまま無防備な頭部を殴打切断する場面で
タフト乗員は何一つ防ぐ手段を持たないという現実を知りその結果をイメージしておいたほうが良さそうだ >>363
社外の持ち込みだとどうかな。前にスタッドレスに変えて納車してもらった事あるが これまでガラスルーフの車は数多くあるが
合わせガラスのガラスルーフで実際に被害が
あったのだろうか？ だんだん近づいてきてるね
7 スズキ ハスラー 7,757
8 日産 デイズ 7,502
9 スズキ ワゴンR 7,245
10 ダイハツ タフト 6,873 タフトの方がかっこいいもん
知名度が無いから負けてるだけで世間に認知されたら抜くでしょ 事前予約の貯金を9月で使い果たしたから今月以降が楽しみだね >>365
しかし次から次へと思いつきますね
感心しますわ… 異常なまでにタフトを買わせたくない意思を感じますなｗ >>365
辛辣だけど事実だよね…
異常なまでにタフトを買わせたいステマさんは認めたくないだろうけど >>363
車を買う側は納車できません
もう少し日本語を勉強してから出直してきてw ステマの意味が分からん
ハスラーはおばちゃん勢が挙って買うから敵わないし、敵わななくてもいんだよ ドライブ行ってきた
ドンキ４つ回ってご当地ホールでショボ負けしてきた
満喫したよ
https://i.imgur.com/2PWj6Hr.jpg
いや〜、タフトでパチ屋へ行くと爽快だわ〜ww その合成画像、タフトじゃなくハゲラーの方がリアリティーあるよ リアルに今のとこハゲ散らかしてるオヤジ見たのハゲラーだわ >>369
マツダ向けのOEMを合算したらハスラーの9月販売台数は8360台 >>383
涙をお拭きよハゲ
そんな時は逆に考えればいいのさ
車とお揃いでオシャレだと思いこむんだ
スカイフィールハゲがんば！ >>369
11位のアルトが6835台だけどマツダ向けのOEMを合算したら7310台
実質タフトはベスト10には入れてないのよ アルトのライバルだったはずだけどアッサリ負けてたんね・・
合掌。。。 そうかそうかハスラーが売れてそんなに嬉しいのか
よかったな
どうどう >>391
落ち着きなよ
そうやってイライラするからハゲるんだよ >>316
低コストの最適解は山手線のシートみたいな感じで良いのかな？
リクライニング、スライドしないが、そのわりには座り心地は悪くない。
とかの表現が誇張も無いでしょ。
タフトスレはオーバーな表現が多いんだよ。
買ったユーザーが、カッカリしない様な表現にしてくれ。
ネットや雑誌の記事が、あばたもエクボみたいな感じで気持ち悪い。
走りが良いのは伝わった。
オフロードの感想もお願いします。 ドライブ行ってきた
ドンキ４つ回ってご当地ホールでショボ負けしてきた
満喫したよ
https://i.imgur.com/2PWj6Hr.jpg
いや〜、タフトでパチ屋へ行くと気分爽快ですわw >>394
走りが良いのは伝わって幸いです
シートに関しては良い悪いはご自身で判断下さいオフロードは予定ありません >>395
走りが良いのは伝わって幸いです
シートに関しては良い悪いはご自身で判断下さいオフロードは予定ありません 男にハスラーやらラパン奨めても誰も興味持たないって
おばさんスレ行ってすすめてくりゃいいのになw 後席に殆ど人を乗せないからこそスライド式にしてほしかった
日常的に背もたれを倒したまま荷室とするのは自分の使い方とちょっと違う
法律的に無理かも知れないけど、パーツメーカーから簡易的に前に出させる商品が出ないものかとすら思ってる >>401
えっ？
タフトユーザーなのにここに来ちゃいけないこ？
酔っぱらってる？ タフトってさぁアウトドアのギアってより那須高原とか信州の安曇野とかの景色の良いところへのツーリングで真価を発揮しそう。
宿泊は野宿なんかでは無くご飯の美味しいオシャレなペンションで一泊とかね。 >>404
タフトはドン・キホーテ、パチンコ屋、スーパー銭湯とか庶民のお店が似合うと思います >>405
ほんとそれな
小回りが効くから普段使いにちょうどいいんだよな
タフトオーナーより パチンコはしないが庶民のお店には行くだろ、ハスラーはオバちゃん率高過ぎるのに庶民のお店には行かないの？
生活圏に全員デブの4人家族が寿司詰めでハスラー乗り合わせてドンキやスーパーで見るわ タフトは業務スーパーとかコストコが相性いいよね
後席を倒せば食料品がわんさか乗るね タフトはコストコ似合うよね、うちも月1で買い出しに行くわ
後部フラットにして日用品たくさん載せてる 小回りきく軽なんだし、タフトにしろハスラーにしろ他の車にしろ好きなところ行けばいいじゃない
パチ屋なんてどんな車が停まってても違和感ないだろ
ハスラージムニー派の意識が高すぎw
ってか似合う似合わないとか小学生かよw マジかよ
パチンコやんないのにタフト買っちゃったわ
FXならやってるけど（そこそこ勝ってる） 箱形ってNBOXが人気みたいだな。よさげだけど、やっぱもう軽は10年乗って懲りた。
2台目とかなら良いけどさ。
あーあ、10年前みたいに込み100万のデミオが欲しいよ... 【やはり、ライバルではなかった】ダイハツ・タフト独自路線 乗って聞いてわかった ハスラーとの明らかな差
タフトはまさにクロスオーバーSUV。
また、オフロード走行に対する考え方も、搭載機器、カタログや商品紹介ホームページの訴求方法、さらにオンラインでのエンジニアとの意見交換を通じて、明らかな違いがあると確信した。
この記事のハスラー以上のオフロードでの走りが気になった。 意識高杉なのはタフト乗りの方じゃん
街中でもハスラーばかり気にしてさ
運転席ガン見してどんな奴が乗ってるかまで見るなんてストーカーかよw ここにいるネガバカはタフトが気になってしかたないんだねw >>419
だよね
タフト乗りってほんとガキみたい
精神年齢が低いんだろうな >>421
うん、その煽り方をやめて早く大人になろうね タフトをトヨタブランドで売った時、ダイハツとトヨタどっちが多く売るか結構興味ある タフト出る前にハスラー買っちゃったから、お前らも俺と同じ苦しみを味わえって事だろw
おばさんカーと言われ、糞デザインと言われ、古装備満載と言われｗ >>424
全くだな
いつまでもカスラーカスラーって見苦しすぎるよね どんなアホ面して乗ってるか見るんだよｗ
カップルだったけどな ハスラーなんて全然興味なかったけどオバさん車っていうから意識して観察してたらマジでオバさん率高過ぎるわ
チェックライン入っててもオバさんだったりするし、でもそれはそれでいいと思うけど男で自分用に買ってしまった奴がネットで暴れてるんだろうね ハスラー乗りはむしろどこを気に入って買ったのか気になるわ
安いから以外に そりゃ性能も優秀だしなにより可愛くてオシャレだからだよ
オバちゃんだろうが女の人が乗るにはいいと思うよ
ただ男が乗ってるとココアやラパン乗ってるのと同じだからさ ベストセラー相手に良くそんな事が言えるなw
世間一般的にはお前らの方が変わり者なんだよw はげズラのおっさんがハスラー乗ってスーパー銭湯はヤバイだろw >>425
普通に販売経路の差でトヨタのが売れるよ せっかくタフトハスラー盛り上がってんだから、興味ないけどハスラー試乗してみるわ
何かはげズラの言い分がわかるかも知れんw 世間一般的に見てもハスラーは女性向け、オバちゃんばかりという意見が多いぞ
スペーシアもオバちゃん多いかな、ジムニーはオヤジ、若い男が欲しがるスズキ車ってバンディットだろ ハスラーのデザインは旧モデルは好きだな
適度に膨らんだ側面が
フロントフェイスとマッチしていた
新モデルは側面がフラットなので
フロントフェイスとマッチせず
イマイチ >>439
スペーシアギアは男性人気高いんじゃないか
ウチの会社でもオッサンと若い男の子が乗ってる >>435
今のところピクシスがダイハツブランドに買ったことはないんだな >>438
ハスラーは圏外か
またカスラーが言いがかりつけてきそう キックスの低評価が凄い
新モデルでもここまで徹底的にこき下ろす
ことがあるんだな
ハスラーがキックス以下なのかは不明w >>444
キックス自体は2016年の古いモデルなんだよな
e-power換装については最近だけど https://autoc-one.jp/news/5008890/
2020年6月10日に発売されたダイハツ タフトは、新型軽クロスオーバーSUVとして、一般社団法人 全国軽自動車協会連合会が発表している売り上げランキングでも、発表翌月からトップ10にランクインするほどの人気となっている。
グッドデザイン賞の審査員からは、「ユーザーの利用シーンに対応した、機能的、視覚的、感覚的なディテールが詰められている。」「軽自動車における長年の実績と技術力がなし得る安心感や完成度の高さに加え、軽だからこその強みを最大限に生かすことで、新しい価値観を提案している。」といった高評価を獲得している。
今回惜しくもベスト100入りを逃したものの、見事グッドデザイン賞を受賞した国産乗用車は以下のようになっている。
・三菱 eK クロス スペース／eK スペース
・日産 ルークス（ハイウェイスター含む）
・ダイハツ ロッキー
・トヨタ ヤリス/ヤリスクロス
・トヨタ GRヤリス
・トヨタ LQ
・日産 キックス
・トヨタ ミライ
・いすゞ D-MAXシリーズ
・トヨタ グランエース
あれれ… ハスラーは？ グッドデザイはメーカーがエントリー（有料）
しないと審査対象にならないので
デザインに自信が無くてスズキが
エントリーを辞退した可能性
も無くはない 試乗したんだけど
電動パーキングブレーキって当たり前の装備?
アラーム色々鳴るのはなれないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
