【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part152
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>>401
ステT以外のターボは存在しないことになっている元祖ターボ君に
スライドドアは不要なんじゃないですか >>395
安いしよく走るしデザイン改良されたしいい車なんだけどな
MH以降デザイン変わりすぎとタント系流行りで存在感がなくなってしまった >>403
MH22Sが一番良かったわ。
真四角で運転席頭上スペースが絞られてなくて開放感あったし、後席にアームレストもあったし。 そろそろタイヤ交換しようと思うが、軽だし安い国産エコタイヤでいいかね？ >>403
リアランプの謎イキリデザイン
FXもFZもフロントランプが上にボリュームのある不安定デザイン（少しくらい上側を絞れば良いのに）
アルヴェルちょいパクのサイド
センターメーター
やりたいことを中途半端に詰め込んだみたいで、デザインコンシャスになろうとしてなれてないというか…
まとまりを感じない
良い車なんだけど、形はやっぱ変だわ >>405
レグノで通販36000円だから選び放題
迷わず行けよ行けば分かるさ スマホをAndroid10にアプデしたら、カーナビからBluetoothで音が出なくなっちゃった
https://tips360.jp/tech/androi10carnavi/
この辺に書いてある事は全部やったけど音が出ません
Bluetooth接続は出来ていて、スマホもカーナビもお互いをちゃんと認識しているようです
家にあるBluetoothスピーカーからは普通に音が出ます
ナビはスズキ純正のハーマンのカーナビです
誰か原因対処法わかる方居ませんか？ >>394
不満な人は、200万は超えるがスイスポにすれば間違いないよ >>409
不満な箇所がエンジン能力とは限らないよ
軽の規格には排気量だけでなく定員や車幅・車長もあるんだし
エンジン能力には不満だけど全高は欲しいっていう人もいるかも知れないし >>410
なるほど、スズキ車なら、クロスビーとかかい？ 軽買って不満垂れる奴ってアホだろ?
先ず情報収集能力が低いし、試乗で乗り心地なんかも分かるはずだがそれもしない行動力の無さ。
何より軽自動車に高級車並みの高望みとか脳ミソ膿んでんじゃねえのって思える
だったら最初から高級車でも買えばいいのに、それも出来ない程薄給なんだろうが
こんなアホは全てにおいて自業自得の糞人生だろうな >>412
買ってから不満垂れているのではなく
軽が万能みたいに言う奴がいるから
軽では求める条件を満たさない人もいるって話をしているのだが スイフトXRリミテッドが売り切れなら
XGにフォグを追加すればそれなりに恰好はつく。 NA買って鈍亀なのに十分とかハイブリッドでターボ並みの加速がー とか言っちゃう脳も大概 >>408
純正は持ってないから適当だけど
やれる事は
そのリンク先の④をもう一度やって見る
音楽プレーヤーを変えてみる
音量調整アプリのVollynxとかでBTヘッドホン側の音量が出ているか確かめる
スマホの開発者モード開いてBT接続をA2Dから順番に切り替えてみる >>418
ハイブリッドでターボ並の加速とか言っている人いるの？
NAでも法定速度で走れるから速度超過するくらいしか
ターボの必要性を思い付かないと言っているのは見たこと有るが 夢なんだよ
夢を見たいんだよ
夢を見たらだめなのかよ >>420
じゃあ世の中の乗用車全部1000ccぐらいで十分だね >>408
カーナビがAndroid10に対応してないんだろう
カーナビの機種番号調べてメーカーに連絡したらどうなん？ >>423
世の中にはワゴンRだけでなくスペーシアもあるしミニバンもあるからな
あと市街地だけでなく峠や高速を走る人もいるだろうし 今はワゴンRだけどやっぱり運転して楽しいのは段付きのターボだな
ノートのスーチャーも楽しかった。 >>425
法定足でで走れれば問題ないんやろ？
3トンの車だって1リッターあれば法定速度で走れるだろ
貧乏NAのワゴンRと一緒で法定速度に達するまで2、3日かかりそうだけどw >>427
ああそういう意味ね
ちゃんと法定速度で走れるならそういうことになるね
ただ何分かベタ踏みしても法定速度に達しない時は何日間走り続けても変わらないと思うけどな >>408
お客様相談室、鈴木と申します
弊社では工場出荷時以外でのご利用は認めておりません。ご自身でご解決方法をお探し下さい。今後とも弊社製品をお楽しみ下さい AndroidでもiPhoneでもそうだけど、スマホ側は常にアップデートされ更新続けるのに
カーナビ側はアップデート遅すぎるから連携すると、すぐに不都合出てくる
通話と音楽流すだけならいいけど、それ以外やると短命だ、でもスマホをアプデしない訳にもいかないし、すぐ詰み mh55s とmh35sって、ルーフエンドスポイラーは同じ物でしょうか？ ムーブってターボが130万円台なんだね そりゃ売れるわ
最近のスズキの値段設定はおかしい >>432
でも売れているのはキャンバスで
キャンバスにターボは無いよ デザインもうまいわ 値段デザイン必要な機能がそろっている うまく調和させているというか… わたしはメカニズムに興味あるからR06搭載車にしか興味無いけど
外観しか興味無い貧乏人は迷わずダイハツを選ぶよ
2代目ハスラーに期待していたけど首から後ろがジムニーっぽいんだよね
あそこまでのオフロードチックなデザインは誰も求めてないよね それもかなり重くなっている ムーヴがワゴンRより売れてないのはこのスレの常識なんだが
ダメハツの国からやってきた人？ デザインってキャンバスより売れてないムーヴの話？
現行ムーヴが売れるデザインと言うなら初代MRワゴンはバカ売れだっただろうな
先代ミラは当時≒現行ムーヴを縮小したようなデザインだったが
ロードローラーみたいなデザインのアルトと比べて格好いいと思ったよ
アルトは先代のデザインが格好いいと思っているが
スズキの中ではイースにボロ負けした黒歴史になっているみたいなんだよな >>437
ワゴンRが売れない原因をターボにしたい人が
キャンバスのお陰で統計上売れているように見えるムーヴを
ワゴンRより売れている車ということにしたいみたいだよ ステT160万円っていう設定がおかしいと思っていました ムーヴキャンパスのベース車はムーヴでは無く先代タントなのにムーヴ扱い >>441-442
ステTに相当するカスタムRSは160万っていう設定だよ
ワゴンRにも以前はあったFTに相当するグレードがあるのはターボ乗りには有り難いが
売れているのはキャンバスだからNAだからね ムーブはよモデルチェンジせんかなー
現行型の価格が下がったところを買う >>444
FX顔ターボが130万円台であったらマジで買いたい >>446
欲しい人は欲しいだろうがFTがなくなったのは残し続けるだけの需要はなかったのだろう
顔はFZになるだろうな >>427
ところで3トンの車も1リッターで法定速度で走れるの？ >>406
何か古い感じのデザイン（アルトも
そうだけど）だよねえ。
偶然だろうけど、1968年頃の
スカイラインの1500のフロントグリル
のような前面にドアのプレスラインは
これまた当時のスカイラインの
ドアのプレスラインに似てて
自分はちょっと気にいっている。 >>446
ターボにするとエアーインテークのバルジが付くから見た目は変わるかもね
私の前乗ってたのは、ライフCのJB8で大体130万位だったかな
今は現行ステTのハイブリットTの4WD＋全方位カメラ＋スタッドレスセットだよ
結局208万は痛かったけど更に自分で白ナンバー化してクリアウインカーと
ナンバーランプのLED化とルームランプのLED化もした(夜帰る時眠くなるから)
取り合えずはフル装備になったかな >>450
現行ステTに付いてないんだから
ノーマルワゴンRにエアーインテークのバルジは付かないだろ
フロントがターボに対応してないのならターボを出す気はないという意味だろ 現行ステTだけど全く気にしてなかったけどグリルの長方形の穴はインタークーラー用のダクトなのか
セルボとかにも穴ありと穴なしあってちょっと疑問だった いつものとは違うDに行ってみた
こうも違うもんかね？？
買ったところなのに(家から500m)フロント、整備引っくるめて全員クソ
1時間待たせる作業で飲み物出してこないし、修理の見積もり出したら外から見て適当に値段出すし(実際は中のステーも折れてた)
WEBから本社にクレーム出したらお詫びしに行きますとか言われて断ったけど
今日行ったところは手始めにオイル交換だけと思って行ってみたら
車から降りたら整備の人がこっちに頭下げるわ
フロントは入った瞬間席から立ち上がって頭下げるわ
たった2275円で15分の作業で飲み物のおかわりまで出てくるわ
洗車はされてるわ(これはクソ店もだけど)ティッシュはくれるわ
普通なのかもしれないけど、買ったところがクソ凄てすごくよく感じた
3キロ離れてるけどずっと新しい方行くわ アリーナの看板背負ってたけど本社はバイク屋さんっぽい 久しぶりに来たよ！
今朝の一般道で、左車線から並んで、私の991ターボを抜いて、右車線に入ってきたアルトワークスがいたよ、嬉しそうだったなあ
こちらはまったく相手にせず、アクセルも1/3しか踏んでいないのにね ポルシェターボはアクセル1/3で軽の全開に負けるって事かな？
てか思いっきり気にしてんじゃんw 俺のワゴンR FXは昨日、マセラティをぶち抜いたぜ。
先週はポルシェ数台をごぼう抜き。
しかし、そんな俺様のワゴンRでも
信号待ちの時に原付2種のアドレスV125にぶち抜かれてしまう。
つまり公道ではアドレスV125が最速ということです。 嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでCB400を抜いた。
つまりはCBR600RRですら660ccのターボには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 ていうか、アルトワークスとワゴンRならどちらが速いんだい？ >>460
ワークスの方が劣っていたらワークスの存在意義が無いよな ターボ乗りって
周りの車やバイクは常に全力疾走していると思って
勝ったの負けたのと言っているんだよね >>458
ていうか最高速度が100km/hか区間によっては80km/hの道で
140km/hで抜かしたって？ 運転席のドリンクホルダーにエアコンの風をなんとかあてられないかな？
別にホルダーはつけたくないし
なんかこんな方法あるってのがあったら教えて >>453ほど細かいことまでは言わないがドリンクは重要だな
今行っているディーラーはドリンクバー飲み放題だから2年間でワゴンR 2台を含め3台買った >>454
アリーナって個人経営の自動車屋がフランチャイズでディーラーやっている店が多いイメージ ムーヴがワゴンRに勝ってるのはメーターが正面にある事だけ キャンバスを除いた販売台数でも勝っているんじゃないですかね 軽だから仕方ないとも思ってたけど
エアコンの吹けがいくらか悪いね。
微風好きには良いかもしれないが・・・・。 >>458
あっちは手加減してるだけやろアホ
軽は直線140ぐらいが限界やしそれ以上出すと車体がガタガタ浮いて制御不能やん >>473
手加減って…
180km/h越えの能力があっても
法定速度100km/hの道で140km/hで巡航すれば十分だろ
いちいち軽ターボの相手をして切符を切られても誰も補償してくれないからな 中古で同じ金額しか出せないとき、
ＮＡのＦＺグレードか、ターボ前期スティングレーかどっちにしたほうが後悔ないかな >>474
十分とかそういう問題じゃなく勝手に勝負挑んで勝った気になってる軽乗りのアホが恥ずかしいってだけ >>467
ドリンクの容器が冷えて結露して水がホルダーの底に溜まり
自宅や会社に停めている間に不衛生極まりない状態になるぞ。 値段同じならターボに決まってる
維持費なんて誤差レベル >>477
別にそれを否定していないよ
言いたかったのはCB400は自分が走りたい速度で走り続けていただけで手加減どころか応戦すらしてないだろ
手加減とは相手がある時に使う言葉であり単独でフルスロットル未満で走り続けているのは手加減とは言わない
それともフルスロットルをエンジンをイジメているという意味でエンジンに対する手加減と言いたかったのか >>476
FAかFXの高年式か未使用車の方が良いんじゃないかな
ターボは当たり外れがあると聞くし過走行も多そう FAかFXに高いけどIRカットフィルム貼って(約5～6万)、
ついでに静音グッズ使えば大満足な出来になるよ。 >>482
そういうフィルムってどのくらい効果ありますか
静音に関してはあきらめてます すみません。教えて頂きたいです。
mh55sのスポイラーなし車に、純正の中古ルーフエンドスポイラー買って付けたいんですが、ハイマウントストップランプなしのパーツばかりです。
今ついてるハイマウントストップランプを外してスポイラーに組み込むのでしょうか？
それとも別途用意するんでしょうか？ >>484
中古のハイマウントストップランプというパーツが別途売られているんじゃないのか？
配線というパーツも別途購入しないといけないのかも >>464
信号ダッシュに命かけている俺に何か聞きたいことある？？ >>464
信号ダッシュに命かけている俺に何か聞きたいことある？？ >>464
信号ダッシュに命かけている俺に何か聞きたいことある？？ >>486-488
大事なことなので3回言ったんですね >>486
勝負するなら信号ダッシュから法定速度に達するまでの間だと思うよね？ >>478
不衛生といえば、昨日朝に紙パックのトマトジュースを飲んで、空のやつを
助手席側のインパネドリンクホルダーに置いて仕事してから夕方戻ると、
太陽熱で空の容器の中の空気が膨張したのかストローから
少しだけ残ッてたトマトジュースがストローから飛んで
赤い垂れ跡やシミになッてしまった。 おいおい改変コピペにマジレスすんなよ貧乏人
神のGTOでググってみ情弱 >>492
本当だ
「東関東自動車道で１４０キロ位で」って神のGTOの原文ママですね 現行の話なんだけどテールランプの左右に回り込んでるクリア部分の
上部のボディとの隙間に汚れが貯まってる
奥まった部分なので掃除できないしテールがクリアなので
汚れが透けて見える、洗車するとき位しか気にならないけど
一度見つけると気になるなーコレ。 BMWメルセデスレクサスあたり煽ってたらダークヒーロー認定で ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
