【どこでも】 JB23ジムニーpart140【走るよ】
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どんなにくるしくても
おいしいものたべて
ジムニーのったらなおるよ!
ハ_ハ
('(゚∀゚∩ なおるよ!
ヽ 〈
ヽヽ_)
ジムニー オフロード パフォーマンス
https://youtu.be/hxBF3i0bsFo まぁ自分の車なんだから好きにすりゃいいけど
ボロはボロだよ
「古い」ってのとはワケが違う
ぶつけた跡は下手くその証
サビ放置はズボラの証
本人がどう思ってようが、周りの認識は「だらしない奴」だからね ボロは着てても心はニシキヘビって水前寺清子さんから聞いたんだ!
それでジムニーはニシキヘビなんだと気が付いた
我が愛しのニシキヘビ号よ、かわええなあ いやいや、良くて変態、頭おかしい人だと思うよ
最高の褒め言葉やん 林道とか走ってると枝の傷や十円パンチ手前のえくぼが出てくるから綺麗なのは本来の使い方じゃない >>248
スズキの1ボタンは、S/Wの接触不良多いよ。
バラして、接点復活剤 >>256
キズ、ヘコミを放置するのが本来の姿とでも?
キズを付けるなと言ってるわけじゃない
キズが付いたら直せって話だ 枝がぶつかって凹んでも気にならないが
駐車場でドアパンチされると殺意が沸く >>258
それは個人の自由で価値観の違いでしょ笑
自分がこう思うからこうなんだって押し付けてたら嫌われるよ
そもそもモノコックじゃないんだし上は雨漏りしてなきゃおkってスタンスでしょこれって 天下御免の向こう傷!ポッ
廃車になること以外はかすり傷やがな
小傷など絆創膏でも貼ってればええがなと言うことで >>260
うん
だからそのスタンスもアナタの自由だよ
ただキズやヘコミ、汚れやサビなんかも放置してりゃ
周りからは「だらしない奴」って思われるだろうなって言ってんの つまり大方のja11はずぼらでだらしがなく不潔だった…?
板金まではしないからね… >>262
ずぼらだと思わない人もいるのよw
あなたの考えを押し付けないでw 現行の新車でならまだしも旧型10年以上落ちのジムニーにそこまでピカピカにする気は起きないわw >>264
そりゃ中には居るだろうね
ただ、多くの人は「ズボラ」とか「だらしない」って思うんでないか?
少数でも、解ってるくれる人が居れば良いってんなら突き進めば良いんじゃない >>265
恒例の極論かい?
最低限の補修をして小綺麗にしとけって話なのに・・・
あ、それをピカピカって言ってるのかな? 直してもきりがないし(どうせそういう場所に行くし)
支障が無いキズは基本放置だな、ジムニーって車は 他人にどう思われようがまったく何とも思わないから平気だな 持ち主がそれで良いなら構わんって言ってるのに
なぜそんなに執拗に絡む?
やっぱ言われたら気になるんじゃないの? 前23乗ってたけどラジオアンテナ伸ばしてるときと
畳んでる時でキーレスの感度が違った
ような気がする >>268
あんまりボコボコだと、ぶつけられた時に揉めるぞ 他人にどう思われようと気にしないやつが乗る車がJB23なんだから放っておけ
車のデザインなんて気にしない
洗車なんてしない
コーティングなんて無駄
凹んでてもぶつけられたときについでに治してもらう
傷だらけは勲章
そう思ってる人生敗北続きで腐ってる奴が乗ってるのが大半のJB23乗り
ちなみに11を乗るほど気合は入ってないし新型を買えるほど金もないので
騙し騙しこの先何年も乗っていく予定 通勤&釣り用のセカンドカーに、そこまで金かける気にはならんわ
けど、汚れたまま凹んだままってのは恥ずかしい
最低限の身嗜みていどには手を掛けてるな >>273
まるで20年前のJA11ですね
あの頃と今は流行が違うからねえ 今更11がどーのって
言ってるヤツは相手にすんなよ
俺はボコボコだけど、コーティングしてるぜ 車乗り換えるために売ることになったが
やっぱジムニーは名車だ。本当は売りたくない ホイールだけはコーティングしてるわ
マットブラックだし汚れを落とすのが明らかに楽になるからな ベストカーのリーク画像にだまされて慌てて10型を契約して2018年6月の新型発表で発狂
買い替える金がなくクロカン用で敢えて23に乗っている設定にしているが新型が増えすぎて毎日が鬱すぎる
新型なんてこの世から消えてしまえばいいのに >>281
毎度のコピペなんだが
新型発表後に慌てて10型登録車買った俺って・・・ 新型で羨ましいのはスマートキーと後部座席がほんの少し広くなってるとこだな。 俺は日本人のメッカ、東京に住んでいるだけで幸せです! >>248
リモコンが急に反応しなくなったと思ったらただ単にリヤゲートが半ドアだったことがある >>249>250>257
ありがとう、やっぱりバッテリーのせいは無いか
とりあえずキーの分解掃除してみます
OBD2はブースト計付いてるけど、納車前につけてもらって
ずっとそのままだからこれが原因の線は薄いかな
でも最近ドラレコの配線を前へ後ろへと引き回してるから
これが電波妨害してる可能性はあるかも >>286
なるほど、それは盲点かもしれない
後ろから荷物の積み下ろしすること増えてるので
今度リモコンの反応鈍くなったらバックドアの閉め直しもしてみよう 運転席側のパワーウインドウが上げ下げの途中で止まる…。スイッチの不具合かと思い、別なのを入手して交換してみたが変わらない。モーターのヘタリかな?
同じような案件を経験した方いますか? >>253
車体の下半分しか洗わない俺にも称号をお願いいたします >>292
そんなキミには「構ってちゃん」の称号を与えよう ウインドウ開かない
リモコンキーが効かない
高速域でジャダーが出る
そんなポンコツに乗る気にならんわ
見てくれも20年前の軽自動車で機器も劣化してて
エンジンも燃費最悪で乗り心地も終わってる・・
さっさと新型シエラに乗り換えたほうが幸せになると思うよ
11の幌なら一生モンでとっておきたいけどね
板バネに幌なんてこの先二度と出てこないだろうから コックピットcockpit-20 君じゃないか!自慢の原チャ免許を見せたまえ、ホレ サイドシルガード付けたらコーキングでうめたほうがよい?
泥やら抜けるために開けといた方が良いという話も聞いたり >>302
やっぱスペアタイヤの存在感ハンパねーな >>303
23の完成されたフォルムがあってこそだな 去年の5月に スバル インプレッサ GDBから 最終型のJB23に乗換えました、ここは
初めて 覗くんだけど 23結構な言われ様ですねw
乗換えた感想は、
燃費 平均15km/L でインプの倍以上走るし!キャンプにバリバリ行けるし
カーちゃんと 二人で一日600`のドライブに行っても 全然楽しい!
ということで、私的には 大満足してますよ、もちろん 他のジムニーや車を
否定するつもりは毛頭ありません。
一年間で 13000`ぐらい乗りましたが、買ってよかったと思っております&少しずつ
自分で弄って行ってます、アフターパーツの安いのが多くて ジジィには助かります。
では、、、板汚し スマソ >>310
え?
規定トルク守ることがダサいの?
何故? コドオジかよ
マザコンスバリストの受け皿になるような車は同じようなボンビー御用達のjb23だったわけか
カッコマンならリフトアップしてハミタイMTタイヤ履かせろよな >>311
改めて見てださいと思った
トルクじゃなくてシルバーの写真が >>309
GDBと燃費かわんねぇーし130以上出してみ❔リッター3〜5くらいでGDBの250以上に匹敵するくらい燃費悪いからw >>315
内容と関係無い所まで絡んで来るとか
ま、オマエらしいわなwww >>318
しっかしダサイ写真だな
かっこいいと言うに何歩譲れば良いのだろう? GW中に親父と下道〜峠道で520kmちょいのヤマベ釣り兼虫捕り出来る場所探ししたけど普通に快適だったなw
GDBでも同じような感じで走ったことあるけど純正STiのセミバケの出来が悪くて腰が痛くなった覚えがあるw
ペダルもシフトもステアリングの重さも比較にならない程重いけどw >>318
確かに。
トルク気にする以前の問題だよな。 >>319
jb23自体が他の型のジムニーの中でもダントツでかっこ悪いから色関係なく仕方がないだろ
丸目キットつけてブリフェンつけて超ハミタイヤにすれば見違えるけどね
中途半端にやると更に惨めでダサい状態になる・・ >>320
GDBとJB23しか持ってないド底辺ならば、
まともな車の快適性を知らないだけだろ
23なんて10キロでも発狂しそうになるほど不快的だわw
〜カイエンターボと30アルファと74乗りより〜 まだcockpit21 or ダメハツのキチガイがいんのかw
しかも比較がカイエンwww ポルシェモドキのボロクソワーゲンwww >>324
ジムニーもどきの欠陥車JB23にしがみつくお前に他車をバカにする資格はないだろ
お前自覚してるか?すげー恥ずかしいダサ車に乗ってるって
臭いキモいブサイクゴミ=JB23とそれに乗るお前
これを自覚した上で発言するように心がけると恥かかなくてすむぞ >>325
涙拭けよw
そして取り敢えず働けw
軽くらいは乗れるようになるよw >>325 コックピットcockpit-20君が原チャ免許に失敗して大暴れしてる (笑) >>328
なめ猫免許で原付に乗って職質されるパターンw
原付にはミュージックホーン標準装備、直管竹槍マフラーはオプションでwww ここまでくるとネタ要員だからバカにされに来るだけのようなもんなのに
飽きずに来るのがすごいと思うわ(´・ω・`)
畜生並みに羞恥心が欠如してんだろうな >>317 JB23 でそんなに無理して踏んでも
楽しくないのでw、高速快適巡行楽しみたいならBMWで
走ってきます^^(バイクだけど) >>314 かーちゃん=嫁さんです 言葉足らずですみません >>320 そーなんですよね、GDBは家族に不評で(´Д⊂グスン
結婚してから 買った車の中で家族の評価は
サファリ〜(高評価)
スペースギア〜(不評ー理由後ろの窓が開かない)
インプレッサ1.5~(よくなく悪くもなく)
GDB〜(不評ー乗り心地が悪い、地を這っている)
JB23~(高評価!)
ってのが、家族の評価です。 >>333
いやいや、最早弄るの楽しみにしてる人いてそう
でも、杉本くんの頃に比べればネタ切れ感あってつまらんな
1日でひとスレ潰れるくらいの勢いあったのに >>331>>334
ギア比があれで4〜5のステップ比が500rpmしか差がない糞なギア比だから全体的にクロスしてるかと思ったらそうでもないシフトフィールをガン無視したしようだもんね…。
バイクがあるなら冬と雨と雪以外で飛ばしたいときに出せば問題ないね
GDBでも街乗り範囲での低速トルクの無さと純正シート以外特に問題はないけど
ホールド性もジムニーと差がない上にポジションが出ない糞なシートだよね
ギア比とシフトフィールは最高に良くてブリッピングやH&Tがスパッと決まって気持ちいいからそれとトレードって感じで方向性が違うけどどっちもいいね >>332
わかってるわw
一部の空気読めないヤツに合わせなくてもいいから 5速もっとハイギアにって言う奴出てくるけど
あのパワーとトルクであれ以上ハイギアにしたとこで
下り坂ぐらいしか使いみちなくなるやろ、と >>338
そしたら4で引っ張って入れればいいだけだろ
そもそも悪路でいいとこ3速までしか使わないんだから4〜5はもうちょっと燃費重視のハイギアード気味にしないとエンジンに負担掛かりすぎw
そもそも2200rpmくらいから過給が始まって体感4000rpmまでくらいがフルブーストでそれ以降はタービンが抵抗になってちょっとしたアクセルオフで強いエンブレが掛かる ATも同じようなギア比でファイナルも同じような感じだからもっとゴミでしょw >>342 さてはJB23-10型 ATの威力を知らないな?
出足なら原チャには負けるけど 知りたくもないわw
ロンチもないただのトルコンATでスタートダッシュって何の冗談だよwww >>339
まぁ、5速5000回転で120キロ目安だよね。
リミッターに当てようと思ったら6000は回さないと当たらない。
ファイナル少し高めるか、もう少し5速を上げてくれたら楽は楽。 >>345
その頃にはタービンが笛になっててすごい音してるよねw
140で当たるんじゃなくて6000rpmの135くらいで燃料カットしちゃうよね…。
納車前まではリミッターカットしようと思ったけどこんなギア比じゃエンジン壊れちゃうから100前後までしか使えないから
もうちょっと5速の回転数を下げて欲しいって思うよねー2〜3はめっちゃ離れてて上げたときに失速するのにね めっちゃ離れてて失速…するか?
5をハイギアにしたら4と5をカチャカチャ忙しくなりそうだけどなぁ 5速をハイギアって、5速だけ変更する気かよ?
繋がり悪くなるの目に見えてんだろw
最低でも4速も変更しなきゃ破綻するってのwww ノーマルでメーター読み100km/hを4000rpmで随分変わると思うよ 開発メーカーのエンジニアによるエンジン特性(出力)を鑑みたギア比に対して、知ったかのド素人が文句を垂れても仕方ない
競技用車両を目指すのなら話しは別だが! 後期MTのギア比は妥協の産物でもある…ファイナルをATと統一する為の(コストカット?) ハイギア欲しいって、ジムニーの用途考えたら無意味じゃね? 適材適所、不器用なくらいが可愛い…。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています