【どこでも】 JB23ジムニーpart140【走るよ】
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どんなにくるしくても
おいしいものたべて
ジムニーのったらなおるよ!
ハ_ハ
('(゚∀゚∩ なおるよ!
ヽ 〈
ヽヽ_)
ジムニー オフロード パフォーマンス
https://youtu.be/hxBF3i0bsFo >>949
なんでわざわざシエラ乗りがここにいんの?
【軽自動車】板の【JB23】だよ?
【軽自動車】の板に居ることすらなんで?性格悪いの?
そして残念だけどメインは貴方より俺の方が良い車乗ってるわ
勝手にAT限定とか田舎とか煽ってるけど、証拠もないでしょ? 貴方こそセカンドカーの格下に必死な感じがいかにも田舎っぽいよ >>933
まーだ鼻息荒いなw
特定っつーのは言い過ぎかな
画像がお前のならお前を知ってるっつーだけw
だからって鼻くそ飛ばすなよ >>952
74の前の遊び用にJA11とJB23使ってから覗いてる
俺はどSだからな
ATしか乗れないセンスのないJB23にしがみつく底辺のカスには徹底的にいたぶりたい
それだけ
お前って64スレに発狂してコピペあらししてた田舎者の白い外車セダン(中古で300万w)とブサヨメのボロコンパクトのおっさんだろ?
キモいぞ老害が5chに張り付いて恥ずかしくねーの?w >>954
性格悪すぎ、自分の巣に戻れよ
嫌いな人間は全員AT限定認定なん?都合の良い頭ですね。
そもそもコンパクトなんてもってないし、嫁もいない20代だけどなにと勘違いしてんの?
自称シエラ乗りなのに64スレも見てるみたいだし毎日5ch貼り付いてんの? 本当にこのスレってある意味あんのかね
これほど無意味なレスばかりのスレも珍しい
そんな金持って幸せな奴の趣味が5ちゃんで煽りのわけがないだろ
しかも平日夕方に5ちゃんとかしてる時点でアレな人種
お互い妄想マウントで煽り合いして何が楽しいのかまったく理解できないわ… ↑
過疎不人気車種が、クソスレ連発させたんだから有効活用で
ゴミカスJB23を蔑むスレとして活用してあげてるだけありがたく思え
次スレもそろそろよろしくな
テンプレはまかせとけやw
つーか特大ブーメラン刺さりすぎ
夕方の18時に何やってんのお前?
AT煽られるの心に刺さると思うならATの話題は堪忍してくだせいとお願いすれよw ふははは
ここまで全部俺の自演だ、正直すまなかった >>950
そのヨーロッパもAT率は増えてるけどな。いちいち情報が古いんだよな。 >>959
http://shift-up-club.com/05atmt/mt_11.html
自分でクルマを操る楽しみということを考えるとやっぱりMTしかないと思う。そう、クルマはMTで、そして自分で操るからこそ楽しいのであって、それをコンピューターや機械まかせにして走ってもぜんぜん楽しくないはずだ。この本を読んでくれるキミたちならきっとわかってくれるだろう。
https://lifetime-learner.com/uk-and-cars/
オートマは老人向けでかっこ悪いという風潮もある為にオートマに乗りたくない人が結構いる
マニュアル車のほうが運転する際にやることが多いので車を自分で乗りこなしてる感じが高くそれが好きだと答える >>959
ヨーロッパもATが増えてるはずだ(俺がMT運転できないのにATが増えないはずがないと思う。たぶん。。)
MT1択と言うのはないな(俺みたいなAT限定免許が他にもいるはずさ。おばさんとか。。。) ATだろうが MTだろうが 好きなのを乗ればいいじゃねーか
あと、23嫌いなら わざわざ 23のスレ来て 荒らして何が楽しんだか
カスみたいな性格してるな。
今、23に乗ってるけど 他の車見ても何とも思わんよw
ホント 車ごときで ステータスあおるようなヤツって どんなにさみしいぃ
人間なんだか >>961
現実もそうだったら良かったね。
残念。 ほんと一部のアホが騒ぐ&かまってちゃんなだけ
無駄に煽って寂しい奴なんだよ
そんなのは5ちゃんでも時代錯誤
誰も本気で構ってないよ 何も言い返せなくなって得意のidコロコロ逃走中w
だっせーなおい
ジムニーでATしかもジムニー界の不人気jb23にしがみついて可愛そうw >>960
別にMT全否定はしてないけど、楽しいのも知ってるしね。ただ車というのはそういう用途だけではないということね。
ヨーロッパでMT率が高いのは知ってるよ。そのヨーロッパでもAT率が高くなってきているという話な。 >>947
実用車(カローラ等)でも"設定さえあればMT選択する"けどね
それがベンツだろうとアルファードだろうと
とにかく[ATは気持ち悪い]から >>966
ヨーロッパのAT率がとれくらいまで増えたかソース出してみ
情報が古いとまでいってるんだから大きくシェアを広げたってことだよな なので、当然ながら"自動運転"なんてナンセンスと思ってる
楽したきゃ運転手付きに乗れば?(タクシーやハイヤー) >>968
欧州でも比率は逆転したらしいよ…嘆かわしいけどね >>968
ソースって程じゃないが大抵この手の記事には書いてあるよ。最後まで読みなよ。
https://car-me.jp/articles/4917 その手合いのまとめサイトはな…ググって出てきたことをコピペしてるだけなのでソースとしては凄く好かん、証拠として提示するのは控えた方がよかろうて
EUは未だに考え方が良くも悪くも古いのでみんなMTだろ、一方で北米はほぼATだ、CVTではなくAT
で、あとは各々の都合でMTがいい証拠としたり、ATが認められている証左としたりする
ぶっちゃけそれぞれの好みと宗教で争ってるような話なのでそろそろ大概にしなさい >>972
特に言い争ってる訳ではないんだけどね。ATが増えているということを受け入れられないんだろ。 要は、欧米が遅れてるって事だろ
日本ではATの開発から修理体制まで、田舎の修理工場まで整ってるんだよ
だからATがこんなに普及してる
そこを無視して「欧米ではMTが多い」って言ってもねぇ 974阻止押さえられちゃいました2020/06/22(月) 20:51:58.15ID:I+yAeNIT
要は、欧米が遅れてるって事だろ
日本ではATの開発から修理体制まで、田舎の修理工場まで整ってるんだよ
だからATがこんなに普及してる
そこを無視して「欧米ではMTが多い」って言ってもねぇ いや、非常に申し訳ないのだが、
そこで「欧米」とニコイチされるとなんかもうどうでもいいんだねとしか言いようがなくなる
うむやはりこれはただの宗教戦争だ >>976
「欧米」が気に入らないなら「他国」でも良いぞ
田舎の町工場でさえATのオーバーホール出来る国なんて他に知らない ATでも MT でもどっちでもいいんじゃない?
ただ、運転が下手なのが増えたのは確かだと思う。 >>977
お前、相当な情報通やな
もしかして業界人?
素人がその道のプロに「欧米」でMTが多いなんて言ってすまんかったわ 昨日ドライブインシアター行ったら、
しゅるしゆる伸ばすラジオアンテナの車
周りに全然いなくてびっくりしたわ
後ろの方に22ジムニーはいたけどね
というわけで次スレ
【どこでも】 JB23ジムニーpart141【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1592830011/ 欧州でMTが多いのは燃費が良いから
ジムニーにMTの設定があるのはトラックのMTみたいなもんと、MT原理主義者の声がでかいからじゃね?
知らんけど 自分がJB23を選んだのは新車で買えるFR車(パートタイム4駆だけど
普段乗りはFR車)で5MTが選べるから。
もしもJB23がFF車だったら全く興味無しだった。
FR車ばんざい! w
新型ジムニーを外見で選ぶ人ってFF車だろうがFR車だろうが
どっちでもいいって人が多いんでは ? 噂されるインド製の5ドアジムニーは2WDみたいだね!?
これってどうなんだろ >>981
欧州でMTが多いのは、ATは自分ですメンテ出来ないからだよ
日本と違い、ほとんどのメンテは自分でするからね 今や日本は、車は家電扱いだからなぁ…
停車してエアコンかけてテレビ見てても、全然エンジンかかる気配無いし
やりようによっては、ドライブインシアター復権しそう 日本の値頃な中古車がミッションの種類に関係なくどんどん輸出されているのに
メンテ云々なんて関係ないだろ。
そんな技術がなさそうなアフリカの右ハンドルの国にもバンバン輸出されてるんだから。 >>970
>欧州でも比率は逆転したらしいよ…嘆かわしいけどね
今の多段が低価格帯にまで降りてきたATなら増えても理解できる
昔は多段は高価格帯のみで
低価格帯は4AT or 5MTの選択肢
その4ATで今のATと同列で語る神経が・・・ 少なくともMTで安くなかったらJB23を買うことは無かったな 確かにMTの時はミッションオイルとか拘って自分で入れ替えたりしてたけど
ATやCVT乗るようになってからは初歩的なエンジンオイル交換でさえもしなくなったな トランスミッションに不具合が生じた場合
ATの方が治すのに手間も費用も掛かると思うので
過度の負荷が掛かる使い方をするつもりの人は
MTの方が無難かもしれぬ
フツーに使うだけなら
好きな方選べばイイ そもそもATで過度の負荷ってどういう状況なのかな。
マニュアルみたいに前後揺すったり高回転でミートなんて出来ないし。 トランスミッションの不具合にもよるけど、大抵は乗せ変えるんじゃね? >>995
>そもそもATで過度の負荷ってどういう状況なのかな。
>マニュアルみたいに前後揺すったり
MTの振り子っぽい揺れじゃないけど
前進から一気に後進させたりはあるし(ベテランほどやらない、初心者が熱くなると)
>高回転でミートなんて出来ないし。
加速距離が取れないが、強い加速が必要な時
ブレーキ強く踏んでアクセルON、高回転まで回してブレーキOFF
MTの(高回転ミートほどじゃなく)中回転かつ短時間半クラでショックは最小で短距離で強加速を得る感じは
ATというかトルコンは大の苦手で
上記の方法でカバーする事になる >>997
ん?
トルコンの場合ストール比がトルク増大になるんだから標準状態かつ安全な範囲でより大きな加速得られるんだが。 このスレッドは1000を超えました。
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