【HONDA】ホンダ N-BOX vol.162
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>864
アリだと思うよ!!カタログカラーだし、現行型の非カスタムで一番良い色じゃないかな?? 今朝、カスタムのグレーに黄色ナンバー初めて見たけど、買うならグレーがいいなと思ったけどナンバーの色とあんまりあってないね。
白ナンバーにするか、他の色にするかなぁ。 今、軽新車で買ってる人の多くは白ナンバーじゃね?
特にカスタム 黄色ナンバーなんて殆ど見たことねえw ブラウン乗ってる嫁はボディ色に合うからと白ナンバーにしたが
偏見とわかっていながらも白ナンの軽を見ると身構えてしまう >>423
廃止はしてない。
初期設定でオフになってる。 最近は白色プレートに慣れてきたから黄色プレートはアルト ミラ 古いワゴンR やライフ あとは軽トラのイメージしかないな >>849
原則販売店。DOPのインターナビ対応ナビ入れていればインターナビの回線無料更新がディーラー入庫に限ると条件あるからねぇ〜。
点検・車検パック入れてるから概算幾らか知らんが積立貯金をして貯めた10萬で諸経費込みで足りるはず。 >>873
どっか田舎の方?
24区内走ってても明らかに黄色ナンバーの方が多いんだけど 白ナンバーはシール素材が貼られているので経年劣化でみすぼらしくなる。
それと通常ナンバーより制作日数が余計にかかる。
事故って破損して再発行も時間がかかる。
面倒くさいので黄色が一番だよ というか10年乗るとかならまだわかるけど3年で乗り換えるような軽のナンバーの色に拘る必要がない >>875
お前、白ナンバーの軽自動車の多くを見落としてるだろ
だから黄色の軽が多く見えるだけ
それから24区ってなんだよ
せめて大阪市内くらい言えよ 普通車は超絶合わない場合でも白しか選べなくて可哀想
軽は黄色か白でコーディネートできるから幸せ >>882
軽乗ってるのが恥ずかしいのか?
今は軽の時代だぞ。 >>889
軽の時代だからこそ黄色ナンバーは恥ずかしいだろ >>892
なんで?
恥ずかしいと思う理由は?
どういうとこが恥ずかしいの?
それとも心理的思想的なお話? 身の丈に合わない車無理して買って
安いタイヤはいてる方がみっともないわ
200万円台のSUV乗ってる奴に多い >>894
生まれ変わったらお前だけにはなりたくない >>894
以下同文。
その激安タイヤ販売店のステッカーとか
貼ってあると、さらにみっともない。 >>895
お前だけにはなりたくないわな。
お前、お前、お前だけには。 カスタムにレグノだのルマン5だの履かせるオッサンこそみっともねえよ
ちんちくりんな奇形自動車に高性能タイヤなんかいらねんだよ
Nボなんて所詮ママチャリ同然なのに走りがどうのとか笑えるわ メインもカスタムにもレグノだわ
ママチャリも快適のが良いだろ ルマン5って高性能とかじゃなくて静かで優しいコンフォートタイヤだろ
つけようかなとか思ってるわ 良いタイヤ買ったが確かに分からんかった
何でもいいわ 父ちゃんの遺言で冬タイヤはBSにしとけって言われた@札幌 VRX2にしろって親に言われた
けど雪全然降らなかった
今更だけどリモコンエンジンスターター欲しいから現金給付で付けてもらおうかな?
夏場も便利そうだよね 最近から読み始めてるんだけど時々 「独身?」て質問があるけどどう言う意味? 低燃費タイヤはのりごこち悪いし音うるさいしだかならな タイヤは性能の良いを履くと良いと思う
制動距離が短いのを 消耗品だと思うとタイヤはいつも最安狙いだ
丸けりゃいいよ的な 2009年辺りの年式の軽から乗り換えたが今の車ってこんなに静かなのか 見積もりもらってる段階だったけど、景気ヤバそうで購入断念(T_T)
今回は我慢して二、三年後のフルモデルチェンジ以降買うわ ディーラーの中古車で安いのあるなって思ったらセンシングレス… 一番いらないのがパワースライドドア
たかだか数十センチのスライドだから、手動の方が早いし簡単 >>920
これは自分も買ってから思ったな
右側はPSD絶対いらない手動でいい
むしろ左もいらないレベル >>910
でもセンシングは有料道の長距離移動で初めて威力を発揮するからなぁ
お買い物カーだったらセンシングは不要だと思う。 ホンダ自動車保険のあんしんプランって微妙だな
メリットって言われたけどフロントガラス割れても最高10万しかでないし残り6万自腹、一回だけ
素直に等級下げた方がいいんではなかろうか年間で2回目ならお得って感じか >>924
マイナーなら秋頃
フルモデルなら2年後 >>921
俺は両方必要になってノーマルGからカスタムターボ両面自動に乗り替えた
年老いた両親乗せるのメインなんで 購買層によるよね >>921
スイッチオフにすればスライド手動でオートクロージャーで閉まるよ 今更で申し訳ないのですが、2020モデルはCVTのプログラムが変わったと読んだのですが、具体的にどう変わったのか御存知の方がおられたら教えてください。 必ず後ろに子供とか乗せる人はオートスライド便利だろ
貨物みたいな使い方にはかったるいだけ スライドドアーを手開けるのを好むのは
ハイゼットとか商用車に乗っていたひと
なのかな
今でも個人御商売人ですか ノーマルGLで右側手動(つまりカーテンエアバッグとか無し)のを安く買ったけどディーラーさんによるとノーマルモデル買う人は大半がこのグレードで右側PSDは付けない人が多いって言ってた
次買う時は両側PSDにしたい! PSDは電気系統壊れたとき開かなくなるし修理結構かかるから片側だけがおすすめって車屋が言ってた >>931
便利
おすすめオプション
品代と工賃が同じくらいなのが欠点 >>938
そんなに威圧感はないと思うけどね。
>>941
見える?の度合いが分からんが、運転席と助手席の上に付けるんだから見えるでしょ? >>942
あーごめん
ルーフレールにつけるやつと勘違いしてた >>941
身長187あるからかも知れないけど付けない方が良かった 嫁が乗る用に中古の初代ノンターボを昨年購入
あまりにも気に入ったので子供2人いるけどもう一台の普通車手放してもう一台NBOX買うか検討中
要はターボかノンターボかで迷ってる >>945
初代ノンターボで問題ないなら
更に良くなった?現行もノンターボで良いと思う。 >>947
2代目はノンターボでもまだスイスイ走るの?
たまーに高速乗ったり峠道使ったりするからなあ 現行ノーマルターボ2年目だけど、ブレーキの泣きが気になる
しばらく走ってたら鳴らなくなるんだけど
Dに聞いてもわからんしか言われないし NAのエンジン音がドルルルルって感じで大排気量車みたいで気に入っている
高速で奥多摩の山道まで2人乗車で走って特に不満無しというか、運転が楽しい
4人乗るとどうなのかは知らないけど >>948
>>950
なんどか対応してもらったけど
解決せず、そのうちブレーキ周り対策パーツが出たとかで、それからはOK >>934
カスタムで両側付いているが、右側は要らない。オフだと重たくなるのでしょうがなくオンにしてる。旧N箱は、オフにしても軽く動いたので何で仕様を変えたんだろう? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。