【HONDA】ホンダ N-BOX vol.162
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ルークスがじわじわと迫ってくるような気がする。早くテコ入れしないと。 どこが本スレ？
購入考えてるからリアルな意見を聞きたいのだけど… >>5
見た目アレだから大丈夫じゃない？ｗ
ところで軽のナンバープレートのボルトは錆びる材質だったけど
今もそうなのかな？
もうステンレスとかになった？
錆びるならステンレスに変えておきたいんだけど >>7
ステンレス=錆びないじゃなくて錆びにくいな 自己解決しました。
やっぱ軽のスレってこんな感じなんだなｗ 今日、今の車買うときにまわったオートテラス(そこでは買わなかったが)の前をたまたま通りがかったら、欲しかった仕様のN BOXがあるではないか。
価格も良心的だし、ああ、悔しいやら悲しいやら。 >>10,15
サンクス
>>16
うちの嫁さんの候補なんだよね
試乗したけど予想以上に加速も坂道もスムーズで驚いた
見積は最低限のオプションもろもろで208万くらいだったかな >>18
うちは先月車体15万強、オプション9万強で総額24万↑くらいの値引きでした。 >>19
マジか、うちは割引11万ちょっとくらいだった
親が買うからサポカー補助金7万の対象ってのもあって渋られるのはしかたないだろうけど NAで最高速何キロくらい出ますか？
道交法がとかいう正義マンの建前論は不要です タボカス納車して1年、この車で初めて六甲山行ったけど、グイグイ登るな。ただ下りはSモード使わないと怖かった。
前乗ってたEKに比べて雲泥の差 日産三菱の軽箱がN-BOXに似てきて
比較したが、やっぱホンダのほうがマシ >>23
今の時代にリミッター当たるまでスピード出ない車なんかないだろ NAを先日納車したんだが、運転に飽きてくるとすぐクルコンで遊ぶ癖ついたわ
完全停止時に減速G殺しながら止まるとエンジン再始動してイラッとするのはスズキの先代ハスラーと同じで笑った
一つ気になったんだがレーンキープがあんまり、てか全然作動しないのは気のせい？
まだ一般道しか走ってないけど 自分が車受け取るのを「納車した」とか言うやつが多いのはなんなんだろうな…
納車するのは販売店だろっていう >>27
たしかアンドルアシストは60km以上が条件だよ。 >>29
ありがとうございます。
てっきり30キロ以上なら動作すると思い込んでたわ
納車指摘されたの初めてでなんか嬉しい
やっばり納車すると浮かれてしまうもんだな >>18
今、足踏みサイドブレーキ車買った？
マジすか >>32
それにこだわらない人もたくさんいると思うよ。買うタイミングもあるしね。 先月登録されてるのにまだ納車かかりそうコロナの影響でパーツが来ないらしい 32
33
時代遅れ装備になった多数のnボオーナーの悔しい気持ち・・・ お前ら”納車した”なんて外で言うなよ。
笑われるぞ。しかも軽なのに
ここだけにしとけ
もうセールスマンに言った奴はアホと認定さたはず >>27
コツ掴めばブレーキの踏み具合でストップかからないようにできるよ アイドリングストップって、気になる人は気になるんだな。
俺は前の車がとてもうるさく振動の大きなアイドリングストップだったので、今の車は全然気にならないわ。 スズキ、ダイハツと比べて内装の作りがしっかりしてると感じた。ドラレコやスロコンつけてて思ったのが、以前はプラモデルみたいにバカバカ内装外してたけどNBOXは爪の数やボルト固定が多くて振動やら揺れに対してビビリ音が軽減されてる理由がわかった。 >>37
細かいことはどうでもいい。営業なんかどうでもいい。 ツイッターでもDQNっぽいやつほど「納車しました(^_^)v」みたいに書いてるからバカのバロメーターだと思ってた >>23
長い急な下り坂だとニュートラルで200km/hオーバーだよ！ >>23
メーターが140km/h までしかない。
そこまでは行きそう。
でも、まだ70km/h までしか出したことがない。 >>51
マイチェンはコロナの影響で８月は無理だって。
おそらく来年になるってディーラーで言われた。 そりゃそうだろうな。
この景気で売り出すより、コロナ落ち着いてから出したいよな。 >>55
そっか、ありがとう
嫁車が今年12月車検だから悩むわぁ ギコギコと、古いサイドブレーキが当分続くのか。しかも手動より使いにくい足踏み式・・・・恥ずかしい >>58
ギコナビを愛用している私への挑戦状か？ w >>63
ブレーキだのスズキだのゴチャゴチャうるせーしｗ
自分は軽に乗るからバカはまとめて消えて欲しい マイチェンまで待ってたら、もうオリンピックナンバーは無理かな？
マイチェンまで待つか、オリンピックナンバーぎりの9月に買うか迷う・・ >>68
電気式サイドブレーキ、オートホールドブレーキ、全車速クルコン無い車を買ったら、
その車を所有している間、ずーっと後悔するよ。今から新車買うなら必須の装備。 >>70
電子制御パーキングブレーキとオートブレーキホールドな ディーラーの営業マンごときが8月のマイチェン無理とかわかるわけがない アイサイト車からの乗り換えなので全車速ACCになるかはちょっと、いや正直結構気になったけど
そん時は3年で買い替えたるわ！と契約。明後日納車が決まりました。楽しみ楽しみ インターナビがたまに全く受信しなくて天気や渋滞情報が出ないんだけど何が原因？ >>70
電気式サイドブレーキ→おれはサイドブレーキ引かない派
オートブレーキホールド→いちいちエンジンかけるときオンにするのめんどい。クリープ死ぬから使いにくい。結果使わない
全車速クルコン→下駄車だから不要 >>70
なるほど。オリンピックナンバーと天秤にかけて検討します。
一番はナンバーが期間延長になって、マイチェン後に買いたいな～！ ナンバーの色はボディカラーで選びたいね
コーディネートできるのは軽のいいとこだ フルモデルチェンジまで電P付かないって。だから、それまで全車速追従のクルコンも付かない。つまり現行のn箱はオワコン 夏にビッグマイナーって言われてるけどそれがない場合何が変わるんだろう？ こいつにIMA（マイルドハイブリッド）載ったらいいのにな ,. - ─── - 、
／ , ｀ヽ.
/〃//,. ,ｨl/|l ﾄ､ !、 、 ヽ
ｰ'´| | l |1 | !l. ｌ| ! | l.|ヽ ! !､ ', なんでおじちゃんの軽自動車
YﾚV!ﾋｴ「! |l.「_ト!Ll」| ｌ ｌ l 足踏みサイドブレーキなの？
! lﾊｲJ | ´|_jヽ. ﾘ,! ! l. ｌ |
|l |l.} ー , Ｌ _,ﾊl.ｌトｌ ｌ. | l
|l ｉｌﾄ､ ｎ '' ,1ｌ|ｨ| |l l |
_ 二,ニ^tュ--ｪ_t１」l.|l !リ|_lﾉ
ｒ７´ ｆ ｒ┐| 〔/ミヽ>,-､￣´
Y ー个‐'t ﾊ-､_'ゝ、
ヽ ．＿･ ｒく￣ヽト-'丿 ヽ l
/ (･_＿,）ゝi┬'´ﾊ｀ '`|
|ヽ, ｲ ﾉ┴くヽヽ、 /
`´ ゝ┬ﾍ｀ヽ | `ー‐１
ゝﾉ-‐^ｰ'一''丶 ヽ ヽ
ﾄ､＿ `ｰｧ'¨不ヽ
| | 「￣「￣l￣ト､,ｲﾄﾋi′
ｌ l. l l ! !└' l |
└ L 」＿,|＿_ｌ＿l.__Ｌ.ｌ′
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ｌ l ! !
ｌ l. l l
ト--┤ !--‐1
ｆ‐t央j. ﾄ央ｧﾍ
| 甘l､ / 甘 |
ｌ ,.-‐ヽ ﾚ'⌒ヽ/
`く._＿ ﾉ ゝ--‐′ >>80
外側化粧直し以外に、液晶メーター採用に1票。
物理サイドブレーキを電Pに変えるのは大幅コストアップだから見送り。 >>88
許さない(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾ >>83
それはねぇ～、たかがサイドブレーキ別に何でも良いんだからだよぉ～
でも足踏みより手引きの方が好みだわ、よく間違える。 >>93
足踏みサイドブレーキってなんだよ
サイドじゃねーよ 足踏み式が嫌って人そんなに多いのかね？
個人的にはシフトレバー動かすのと同時に操作できる足踏みが1番使いやすいな 代車で旧型乗ったがクラスが違うな
静寂性、乗り心地が最悪だった
あと、ライトがLEDじゃないから、夜あまり見えない ,. - ─── - 、
／ , ｀ヽ.
/〃//,. ,ｨl/|l ﾄ､ !、 、 ヽ
ｰ'´| | l |1 | !l. ｌ| ! | l.|ヽ ! !､ ', なんでおじちゃんの軽自動車
YﾚV!ﾋｴ「! |l.「_ト!Ll」| ｌ ｌ l ギコギコ音するの？
! lﾊｲJ | ´|_jヽ. ﾘ,! ! l. ｌ |
|l |l.} ー , Ｌ _,ﾊl.ｌトｌ ｌ. | l
|l ｉｌﾄ､ ｎ '' ,1ｌ|ｨ| |l l |
_ 二,ニ^tュ--ｪ_t１」l.|l !リ|_lﾉ
ｒ７´ ｆ ｒ┐| 〔/ミヽ>,-､￣´
Y ー个‐'t ﾊ-､_'ゝ、
ヽ ．＿･ ｒく￣ヽト-'丿 ヽ l
/ (･_＿,）ゝi┬'´ﾊ｀ '`|
|ヽ, ｲ ﾉ┴くヽヽ、 /
`´ ゝ┬ﾍ｀ヽ | `ー‐１
ゝﾉ-‐^ｰ'一''丶 ヽ ヽ
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ｆ‐t央j. ﾄ央ｧﾍ
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ｌ ,.-‐ヽ ﾚ'⌒ヽ/
`く._＿ ﾉ ゝ--‐′ ECON制御は残したいけどアイストだけはしたくない >>100
それはねぇ～、大人になったらわかるよ～
良い子は遊んじゃダメだよ ナビがVXU-207NBiの方いますか？
ナビ画面の雨天時の雨マークを消したいんですけど、調べても出てくるのは前型のナビばかりなんですよね
分かる方いたら宜しくお願いします >>104
HONDA サポセンの電話で教えてくれるんじゃない？ >>104
HONDA サポセンの電話で教えてくれるんじゃない？ 両側PSDにしました！
色はホワイトで嫁さんの通勤カーとして買ったけど大満足です >>114
色のこと言ってませんやん。
テキトーだなあww ドラレコ取付
マルチディスプレイの設定
ナビ、インターナビの設定
しめて約3時間
ヨーイはじめ！！ ナビ、インターナビの設定って具体的になにすんのですか？
自宅とかよく行く場所の登録はしたけど・・・ >>121
画面を2画面にするとかお好みで色々カスタマイズして下さい
もちろん何もしなくても普通に使えます めんどくさくて何もやってねぇ
せめてBluetooth接続くらいはやっとくかな
もろもろの設定のお勧めあれば教えて下さい 207のナビの情報古くてApple CarPlayでGoogleナビ使ってるわ 色はブルーを注文したんだけど
夜にスーパーの駐車場とかで車探すとき分かりにくいかな？ >>126
そんなもん電飾つけまくるか蛍光色でもボディに塗ってなけりゃなんでも一緒だわ >>127
普段細かい位置まで気にしなくてね
今乗ってるやつは割と分かりやすい色だから遠くからでも見つけやすいし
あんまり同じ色見かけなくて目立つのはブルーかなと思ったけど夜の視認性が盲点だったかも
黄色があればよかったんだがな N-VANの黄色乗ってるけど大規模SAでもすぐ見つかるぜ 青はカッコいいけど周りからの視認性落ちるからやめた >>132
青ってそうなの？
白か黒しか乗らないから気にしたこともなかった カスタムの白黒ツートンにオプションのフロントグリルが至高だと思ってる。 >>133
青は後退色だからな
実際の位置より遠く小さいと認識されやすい
距離感間違われやすいから無理矢理な合流されたりとか アマプラとか見れるようにしたい。
カーナビの上に乗せられるタブレットスタンド使ってる人いる？ 俺は黒乗ってるときは二度ぶつけられたわ
白は全く無かったから今後も白にするな 青のN-BOXのバンパーにトラテープ貼ったら目立つよ 黒いいなって思ってたけど事故のこと考えたら明るい色のがいいか・・・ NBOXは目立って分かりやすい色がピンクくらいしかなくて選ぶのに困るよ
白黒シルバーは普通すぎてつまらないしもっと女子が好きそうな色入れといてほしい 緑が好きで不人気色だと聞いてたので緑にしたけど、緑箱とよくすれ違う・・・
朝青銀にしときゃ良かったかと密かに思ってる 緑よく見るね
黒かなっと思ったら違うっていう
男だけど自分はベージュ 嫁の好みでカッパーブラウンスタイルの黒にした
白の方を見かけると良いなと思ったりするな >>142
黒はツヤがあるから事故率そんなに高くないらしい >>146
朝銀青って色あせたシルバーに見えない？
ちょっと後悔してる ディーラーで見積もり出してもらったら残クレじゃないと値引きもサービスも出来ませんって言われた
キャッシュで振り込むのが一番喜んでもらえると思ってたのに、残クレってどんだけ儲かるんだよ >>157
コロナの影響かw
値引き0は強気だな。 >>151
自分もそう思う。もっと青が強い方が好み。
マイチェンで、N-WGNの水色に代わるだろうけど。
車検の関係で5月までに契約したいので、待てないなぁ。 >>156
先月末にネットのセルフ見積もりで2,254,500円の仕様+希望ナンバーを総額200で契約
ちなみにキャッシュです。 一見さんには冷たいかも
彼女とか奥さんいるなら一緒に連れて行くと値引き交渉しやすいよ
一度目は顔合わせ二度目は交渉って流れでディーラーの人間と信頼関係築くと尚良いかも。 夫婦2人で試乗して下取り査定してもらって、1週間悩んでたら「次の商談いつにしましょう？」電話来てしまった
買うつもり満々だけどもう少しお時間くださいﾋｲｨ >>164
うちも似たタイミングで似た電話来たな
暇だったので呼ばれるまま店に行き3回目で契約
なんか毎回粗品的なものもらっちゃって怪しいマルチに通う年寄りみたいだって夫婦で笑った
>>156
キャッシュで220→200だったよ
で最後のひと押しで下取りに5万のっけてもらった
他のディーラーにgo 恥ずかしながら新車買うってのが初めてなんだけど、キャッシュの方が安いの？
系列でローン組む方がディーラーにとっては都合いいと思ってたんだけど 改良の周期ってどんなん？ってwiki見てみたら一年で24.7万台も売れてんのな
やっぱすごいな＠NBOX
＞4月9日 - 【N】継続販売中のN-BOX SLASHを含むN-BOXシリーズの2019年度（2019年4月～2020年3月）の
＞販売台数が247,707台を記録し、年度では軽四輪車新車販売台数において
＞5年連続、登録車を含めた新車販売台数においては3年連続の首位獲得となった。 去年の時点で今年マイチェンってディーラーも言ってたのに何を今更 >>152
2年くらい前までは有料色であったんだけど今はなくなった ダイハツだけど残クレじゃないと値引きできませんって言われたよ
ローンの方がいいんだろう
スズキは残クレにしたらメンテパックおまけでつくるから値引きできませんって言われた >>180
クレジット会社に利息や手数料が入るからな。
俺は残クレで商談したが、
頭金を多くしたら残クレ出来なくなって現金で契約した。 マイチェンなのか小変更かは知らんけど電動パーキングになると聞いて待っとるマン >>182
カスタボのみに載るとか前に見たけどどうなんだろう？
全グレード標準装備になると10万は上がるかな 電動ブレーキのメリットって何でしょうか?
採用するならオプションでお願いします。 電Pの機能の一つブレーキのオートホールド、一番のメリットは信号待ちのとき右足がフリーになること。都市住みで一度経験したら、もうコレなしには戻れない。ほんとコレは雑誌とかネット見てもダメ。乗って体験を 今時のブレーキで、信号待ちが辛いなんてことないな。あったら嬉しいかもしれないけど。
それより、Dに入ったかどうかが感触だけで分からないシフトレバーを変えてほしい。エンジン切ったら勝手にPに入るやつ。 >>156
キャッシュで喜ぶわけない
ローン組んでくれた方が喜ぶよ オートブレーキホールド慣れたら楽なんだろうけど、止まってるのにブレーキから足を離すって行為が最初は怖く感じそう…
まぁ載っててもオンしなければ良いだけの話だよね 納期伸びそうだな…
N-BOXのラインはまだ半分生きてるらしいからがんばってもらおう
部品の中国依存はいかんな 給油ランプ付いたからすぐ4L入れたところ消灯せず
結構適当なんだなあれ >>201
ちょい足しだと、満タン時にトリップメーターをリセットする機能が働かない事が多いわ…
あれでその時その時の燃費計測してるからちゃんとリセットされてほしい >>201
そうなんだ・・・
1Lぐらいで反応ないのはわからんでもないけど4Lてタンクの15％なんだけどね
もうコロナでほとんど乗らないし原油急落でガソリンも近々ドカ下げ確実だからケチってしまった >>189
ニュートラルにしてサイド掛ければ同じでしょ。 >>182
今のメイン車のSUVが
・電動パーキング
・0km/hからのアダプティブクルーズコントロール
付で凄く便利なので、この2つが付くなら
N-BOX買いたい。 1人だけ延々と同じ事書き続けてる
付かないから買わなくていい >>208
N-WGNに付いてるからそっち買えば？
それかデイズ、ルークスとか あなた方高級ホテルに泊まりにいきなさい
N-BOXで 本当に金持ってる人ほどそういうの気にしないもんやで >>156
残呉の他にバリ保ってプランがあるけど購入時に支払ったら繰り上げ返済しても良くね？
詳細はホンダＨＰググれ。 >>156
それは担当の本音だ。正直な営業だと思うが資本の違う他のディーラーに行くことを強くお勧めする N-BOXもMOPで良いから、FFでもミラーヒーター付かんかな？？ 10万円はありがたいんだけどディーラーいってもいいの？
もうすぐ車検なんだけど 残クレのエグいところは買取予定額にも3.9%の金利が生じるってことかな
その上、名義はディーラー
でも、自動車税等々は我々が負担するというドM契約 >>218
貧乏人にも買えるよにしてやってんだからしょうがないw このクルマ、ルーフすげえへっこんで泣く。塗装も弱い
バンパーも飾り。エアバッグも飾りだろう。
やっぱり軽は下駄替わりだと痛感した数日でした。 >>220
たしかにペコペコ言うかも
ボンネットも >>220
ルーフを押す必要はないかな。
数日で塗装が弱いとは、なにをやったんだい？
バンパーとエアバッグは根拠なし。 残クレをなんでディーラーが勧めるか？を考えれば判ることだろｗ
たかが200万の車でそんなもん使うような層はもう、この車を買って良い層じゃないんだよ！
素直に中古車でも買ってろ！ >>226
白ナンバーにしてる軽太郎に言われてもw >>227
でた中古ポンコツくん N-BOXの新車も買えない底辺ｗ 軽で白ナンバーって車に興味ない人から見たらどうなん？
車体ブラウンだったらナンバーは白がいいかなと嫁さんが言い出した >>230
ポンコツくん 悔しかったら新車で買ったら？ｗ
たかだか250万もあればフル装備で買えるんだしｗ >>232
「ぽっくんの軽をバカにして！250万もしたし白ナンバーだから普通車みたいでしょが！」
ウケるww >>231
250万で自慢する軽太郎ww
お前には大金だよなww >>234
白ナンバーガー！（）
底辺ポンコツくんマウントを取ったつもりｗ 底辺ポンコツくん発狂 ワロスｗ
図星突きすぎたみたいね
哀れなやつｗ 新車N-BOXが悔しくて仕方がない人生ド底辺ポンコツくん
なんでN-BOXスレに粘着常駐するのか？ｗ
それは自分が買えないからｗ >>239
顔真っ赤ですよww
朝から熱くなんなよ軽太郎ww
大事に軽磨いとけw ポンコツくん
一生N-BOXの新車も買えないまま
人生ド底辺で終わるとか・・・
かわいそうすぎるｗ 白ナンバーガー（）
底辺ポンコツくんの中では人生で唯一のマウント取ったつもりｗ >>241
さすが軽に乗ってるだけあって知性が滲み出てるなw
軽に250万だして自慢してるだけあるわww 悔しかったら人生で1回でも新車で車を買ってみよっかｗ
人生底辺ポンコツ くんｗ 底辺ポンコツくん
悔しいからってN-BOXスレに常駐するなよ
車持ってないくせにｗ >>244
底辺からかうのはストレス解消になるはww
250万で軽自慢ww
周りのみんなは軽って軽蔑してますよw >>229
車に興味なかったらナンバーの色なんてもっとどうでもいい 駐車場の白ナンバーNboxの後を通った時 ちょっと普通車に間違える あの白ナンバー塗膜が分厚く長持ちするらしいよ。クルマの寿命は変わらないから無意味だけど。 なんだもう終わりか
最近のクソの投げ合いは根性ねーな 残クレほど運用次第で美味しい車の買い方なのに理解できない人、いるんだねw 質問なのですが、スライドドアが段差で跳ねたときにカタカタ鳴ってうるさいのですがどうしたら治りますか？
多少の段差でも鳴るのでうるさいです
ディーラー行って調整してもらったけど全然ダメです
※H26年式です どっか曲がって調整で直せないレベルなんじゃないの
隙間テープ貼れ やっぱNBOXだわ
タントとスペーシアは論外、ルークス良いなぁと思ったけど日産があれじゃ… ルークスは日産と言うよりも製造元の三菱水島をどう思うかじゃないかな？
トヨタの軽自動車ピクシスシリーズだってトヨタではなくダイハツをどう見るかだしね デザインやコンセプトが受け入れられるなら三菱の方が良いグレードや装備がある。パドルシフトや寒冷地仕様、ルーフレールなど。 マルチリンクとトーションビームって明らかに分かるものなの？ 緑きれいだな
エメラルドとかトルコ石みたいな色好きなんだよな
迷う、なにも言われない無難なのは黒白だろうけど >>255
利子付かない現金に勝てる訳ねーだろ
馬鹿なのはお前だ
たかだか250万円程度の現金が無いとか、どんだけ貧民なんだよ 250万を現金で払う奴は軽自動車はセカンドカー。細かいことにグタグタ言わないよ。電Pや全速ACCガァーってね。 >>268
うちは嫁用の軽だけ残クレだぞ
SUVとワンボックスはキャッシュで買った
金利考えたら元金安い車でローン組む方がええやろ 1stカーだろうが2ndカーだろうが 電P、特にオートホールドブレーキ機能なしなんて考えられない。ま、ガリガリギコギコの手引き、足踏みPブレーキしか知らない奴に説明しても分からないだろうけどな。可哀想に ほんと電Pなんでつけなかったんだよ
8スピーカーとかシートヒーターなんかよりよっぽどつけてほしかった
あと中央のルームランプも標準で 株で結構儲けたのでステップワゴン買います
セカンドカーが必要になったらまた来ますね >>272
シートバックテーブルも標準で
それに合わせてシートポケットもちゃんと使えるように変更してほしいかな
というかルークスは結構盛り盛りだよね それにしても、遅いクルマだよな。
嫁のパッソが速く感じる。 >>277
お前馬鹿ってよく言われない？
これは660CCだよ？ そうなんだよ。
オレは馬鹿だから、重くてノロノロに気が付かなかったよ。
実際、中古が大量に出回っているから
オレのような馬鹿が多いんだろ。 すまんが先輩諸賢、教えてくれ
初めて新車で購入したんだが、慣らし運転って必要？
どんな点に気を付ければいい？ 電子パーキングは要らんな・・・。スラッシュのアレを体感してホント思ったわ！ >>278
重箱の隅をつつくようで気を悪くしないでね
658ｃｃだよ 嫁車のNBOXカスタム調子悪い。。。
1年で5000km走行
街乗り中エンジンチェックランプがつき加速しなくなる
ディーラー行ったら3番シリンダ失火という事でプラグ三本交換
ひと月程してまたおなじ症状
ディーラー行ったけど原因わからず取り敢えずイグニッションコイル交換
二週間程してまた同じ症状。。。
ディーラー原因わからず今二週間預けてるけど原因わからず。。
何が悪いんだろね？ >>289
そのディーラーの整備士が無能、失礼、詳しくないんだろう
ディーラー自体がダメな場合もあるし、担当整備士がダメな場合も
他のグループでできれば資本が大きく店舗も多いところがいいかもね >>288
キミは全ての車の排気量をボアストロークにこだわって指摘するのか？ >>289
たぶん俺と同じ症状
若干の上り坂60km走行中追い越すためにアクセルを一気に踏み込むとガクブルが入ってランプ点灯
最初プラグこうかんしたけど同じ場所同じ環境ですぐ再発 けっこう部品交換したよ
それから2か月今のところは大丈夫 正直原因はわかってないらしい
いろいろな所で同じ症状出てるらしいと話聞いたけどね >>302
まさに同じ症状っぽいですね。
60km位で流してる時にゆるい登り坂でアクセルちょい足しするとガクブルしてエンジンチェックランプ点きますね！ N-VANってあくまで商用車って感じでハイエースとかみたいにサスとか人乗せる用の使ってないんでしょ？ 定期点検しがてらカタログ見たら、現行あんなフォグランプになってしまったのかあ。
うーむ形変わるまで保つかな。8年目6万キロ・・・ >>302
プラグ以外に何を交換したか分かりますか？ JF1のターボにドライブレコーダー付けたいんだけど、リアって付けるの大変？
フロントはピラー外してレーダー探知機付けたり、オーディオ付けたりは経験ある。 勿論付けるなら配線隠して綺麗に付けたいと思ってる。 童貞チェックランプが点灯してしまう独身カスタボジジイってｗｗｗｗ ＞＞315
オイル交換はキチンとしてましたか？？あと、距離と期間も聞きたいです！ >>315
ありがとうございます！
予想以上に事件ですね。。。 >>318
2018年11月30日新車で購入メンテも全てデラで整備
オイル交換はデラで3000km～4000kmで交換
走行距離は再発時8833km
こんな感じです ちなみに私のはJF3です JF3不具合でぐぐると国土交通省不具合情報に同じ不具合が掲載されてます ＞＞320
ありがとうございます。当方、JF1カスタムターボ乗りですがそんな大規模な不具合聞いたこと無かったので、驚きました！！ 爺さんを安全な車に乗せたくて2017年式G Lホンダセンシング黒契約してきた
隙のない良い車だよな。 お下がりのアイサイト付きレガシィに長らく乗せてたけど、買い物にしか使わん爺さんの為だけにそんな現金ポンと出せんでなぁ
貰い事故時は確かに辛いけど、現状の車のまま他人相手にやっちゃうよりはマシかなってね >>321
今年2月に納車されたカスタムターボですが全く症状ないです。 車体黒への対策はLEDヘッドライト常時ONのデイライト状態で走る様指導しておこうかと
県内で指折りの安さだったし文句言えんよ、この点だけはコロナに感謝したい >>328
スモール常時点けとくってこと？？
高齢者だとメーター見づらくならん？？ >>303
JF3 カスタムNAだけどそんな症状は確かに無いわ ノーマルJF3も毎日ぶん回してるけど、元気いっぱいだな JF4 NAなんですがディーラーに6ヶ月毎にオイル交換言われたんですけど
1300kmぐらいしか走ってないんで勿体ない気がするんですけど そう思うなら行かなくていいと思う
オイル交換しなくても走れるし車検も通るし 年間3000kmなら10年で3万キロしか走らないんだから車検毎でも大丈夫だろ
新車で買ったんなら最初の1年目はしたほうがいい >>336
まったく走らないなら劣化しないし
30分以内のちょい乗りならものすごく劣化する 今のオイル性能だったらさほど気にしなくても…(NAだしね)
これがチャボだったらとちょっと気にしないと、、、ってなレベルかな？ まったく参考にならないレス
336
337
338 ローション性能にこだわる独身カスタボジジイってｗｗｗｗ オイル交換、怠るとマジであっちこっち死ぬからNAターボ問わず5000キロでした方が良い。
特に、ターボはオイル交換シビアにしないとタービン臨終するからお早めに。 マルチインフォメーションディスプレイに4300㌔毎に警告が出るから、それで早め早めの交換になるのかな？ 使い方によって様々なケースは有れど、NAだと大体5000キロ毎に交換が良いと思うよ！
自分は、ターボ車でかつシビアコンディションに該当するので3000キロ位を目安に交換するけども。 取説見たら、NAで15000キロ若しくは12ヶ月でシビアコンディションだと7500キロ若しくは6ヶ月って書いてあった。
誰がそこまで放置するんだ・・・？？？ スマートキー電池少ない、表示が前面パネルにやっとでた
２年かかったｗ
予備はいつもカバンに入れておいた >>349
今どき3000キロで交換する奴なんかいるんか ＞＞352
シビアコンディションの使い方だと、オイルの劣化早いからねー。
タービン逝く事を考えれば、安いものだ。 >>350
アホなの？メーカーがそう言ってるのにお前ら素人が何言っても説得力無いわ 足で駐車ブレーキ踏むの恥ずかしい。手で引くのも同じだが >>357
そかそか、エンジンを始動する前にオイルチェックしてるんだぁ～
えらいえらい 国産車のディーラーはやたらオイル交換させたがる
ドイツ車だと、初回点検交換なし、1年1万キロ以上が当たり前 新車は最初1000キロをめどに換えるべきなんて時代もあったな
ディーラーでそうした方がいいか聞いたら
「今の車は必要ないです、情弱のやることですw」と言われたわ ターボはオイルの劣化に関係しない
ターボは排気を利用しているので関係ない
ピストンなどのエンジン内部が傷付いたりするけどね キーの電池変えた
あけるのけっこう大変
プラスチック１０円１００円硬貨ではだめｗ
持っていた１６３２でおｋだったｗ 次、コロナステーションしかないか
しょうもないな
マジレスすると、webの開け方は、開け口
まがるぞｗ >>375
はいはい、正常動作したら問題なしですから 購入後工場出荷の電池は、パナ、インドネシア製だった
今回２０２３使用期限の三菱入れた
100円のｗ >>370
なおのかって何だよ無能
最初から書けやビチグソ野郎 >>369
俺なら５円・１０円硬貨。
傷付けたくなければ薄い布かティッシュペーパー噛ませたら尚更 メカニカルキーで開かんの？と思ったら無理だった
トヨタはメカニカルキーで開くから >>367
今のターボって水冷じゃないの？
だからターボタイマーいらないでしょ？ >>387
これ取説に載ってるよ！
電池は1632指定だが、DAISO等で110(税込)が最安値か？ >>391
まずは文字ではなく仕組み自体を理解しよう >>394
電池はパナソニックとかのメーカー品の方がお得よ 傷つけたくないならキーの溝にちょうどいいドライバーをさがす サイズが合わないと傷がつく 黒って洗車キズ目立つな 磨き屋に持ってったらNBOXの塗装は特に弱くて
1日かかると言われた。塗装ケチってるのかな 軽で塗装とか気にするならやっぱホンダ＞ダイハツ＞スズキなの？ 三角停止板を入れる部分があるのを知っているか？
後ろだぞ ヤレてきたら塗り直せばいいじゃん
好きな色に濡れて愛着湧くぜ？ >>399
磨き屋も商売だから磨き代得るためにメーカー関係なく言ってるよ >>408
普通に標準語だと思うが… ＞破(や)れる
まぁ、古い表現ではあるがな
つか、お国はどこよ？ 古い業者かも
昔のホンダの酷かった時代の記憶が残ってるだけでしょ 駐車してる時にメーターのところで赤く点滅してるのって何？ N-BOX実燃費はどのぐらい？
走行距離・市街地・高速 N-BOX実燃費はどのぐらい？
走行距離・市街地・高速 セルフのスタンドで、車止めて給油口まで行くとオートでドアロック掛かっちゃうんだよね、俺だけかな？ >>417
片道7キロ位の通勤で14位かな
ちなみにターボ >>419
たまにあるから運転席降りる時に半ドアにしてる。 リアのドラシャの付け根って元々茶色いの？
覗いたら赤錆みたいに見えるんだけど ホンダはオートロックは不評だから廃止したと聞いていたが、
いつのまにか復活してたのか >>419
給油の時、キー持って出るの？
1.5ｍ（だっけ？）離れるとロックされるから小回りで行けば大丈夫じゃない？
やってみてｗ >>419
車の後ろから回れば閉まらないよ
もしくは、キー車内にいれとけ >>426
いや、15年ほど前のエリシオンとかにはオートロックあったが、
ホントにロックされたかどうか不安な人がいて不評で廃止したんだよ
そんな昔の話だよ >>419
オートドアロックの設定を解除すれば良い。 >>396
100均(DAISO)で売ってたのは三菱電機製だったぞ!? 電池売上回転率高の店なら
均一店でも工場出荷新品に
ありつける
ホムセンなんかのは埃かぶっている
のもある 性能の高いメーカーのでも販売店で
長く眠っているのはｗ オリンピック白ナンバーで2020はダサいよな。延期w
いないと思うけどさ。 ダイソーの三菱は1年で切れた
パナソは2年もった
コスパはたいして変わらない NAのＧＬでリッター21㎞の記録出した
この季節は燃費がいい インターネットで見積取ろうかな
うかつに出れないし、なんだったら最終的な商談もネットでお願いしたい
書類は郵送で >>437
電池交換工賃を考えるとパナソの方が安いことになる スマートキーやっぱり電池切れるの早いのか
俺のも二年で切れた
スバルは四年もって売却、スズキは五年もったのに
この差は何? まかせてチャオに入っていると自己負担無く交換してくれる
デラによってだけど 3末契約したんだけど今Dから15日に来ますって連絡来た。
社外シートカバーが間に合わなさそう。 >>452
それ言ったらどのスマートキーも一緒でしょw
俺のN BOXだけ家電によく付いてるテスト電池みたいのだと思ってた
皆二年で切れてるなら納得だけど 洗車したら小さな塗装とれ傷をみつけてしまったｗ
走行中の石とびか 新車買おうと思ったが買う気が一気に失せた
初代エヌボ乗り潰すかな >>447
まじで？
よく見ないで買ってしまったわ・・・
てっきりフィットみたいにフラットになるのかと >>461
フィットもフラットにはならない
N-BOX同様に段差ある まだ契約してないけど、5月中ギリギリ間に合います言われたぞ
カスタムじゃないノンターボの方 >>464
自分は3月末にNAのG・Lベンチシート契約したんけど、その時点で工場の納期が5月中ってことだった
工場止まってたし混乱して生産の見積もりができてなさそうな気もする >>456
ドアロックが手動なら常に電波発信してないだろ >>468
自分はNAのG・EXを3/24契約
その時に5月中～下旬って言われて昨日15日納車って連絡あった。
物によっては今から5月納車可能なのかもよ。 スマートキーの電池２月に交換したばかりなのにまた電池切れのアラート出た
前回百均で売ってるMaxell使ったけど、今回は電気屋で売ってる奴にしてみるか N-BOX欲しいけど風が強い時の横揺れが怖くて買えない…
ファーストカーで高速含めた旅行にも使いたいと思ってる。
それだったら多少狭いけど、N-WGNとかムーブのようなハイトワゴンの方がいいかな？ >>474
moveN-WGNワゴンR系の個性のない中途半端なハイト買うならハスラーとかの方が良いなぁ NWGNはカスタムのフロントグリルをオプションのやつに変えればなんとか見た目よくなるかな？と思ったけどリアのデザインが絶望的にクソダサいんだよなぁ…
いつも思うんだけどデイズのデザインがNWGNの後継じゃない？って思うほど、なんでこんなヘンテコリンなのにしたんだろう。 >>474
どれだけ変わると思ってんの？ムーヴやNワゴンならNboxと大差無いんじゃない？
コペンでも買ったらいいよ。 >>481
明石大橋走ったときめっちゃ怖かった
トラックの風圧で冷や冷や車線半分くらいもってかれるぞ >>483
瀬戸大橋なら走ったけど何も感じなかった
感じ方人によると思うし軽なら何乗ってもそんな変わらないだろうから好きなの乗ればいいよ 474だがコメントくれた方ありがとう！
タントの試乗行ったら営業マンが普通の風の強い日でもかなり揺れて、怖いと言ってたから気になってしまった…
普通車と比べたらいかんが、ロッキーは背が高くても横幅がある分その辺りは問題ないと言ってた… >>485
鳴門海峡大橋40キロ規制のところをトラック軍団追い越しのため100キロで走りました。
大型免許あるので、トラックとか背の高い車運転するときは、
左右に少しハンドルを振りながら風をやり過ごす走行しないと
車線はみ出すくらいフラれる。LKSもアシストするけど
解除されてしまうくらいフラれます。
70キロくらいまで速度下げれば怖くはなかった。 >>488
強風で速度制限あるとこ60キロオーバーで走って横揺れすごい！って言われてもそりゃそうだろとしか
横揺れ不安なら不安な箇所では速度落としてゆっくり走ったり景色楽しめば良いと思う
とりあえず普通に乗っててそこまで横揺れ気にはならない
軽にこだわらないなら普通車の方がいいには決まってるけどね 4WDは強風に強くないのかな？
雨の高速はけっこう安定すると聞いたことがある >>492
前からの風なら多少違いがあるかもだが横風じゃあ殆んど関係ない >>488
こういうのを参考にするべきではないね
何のための速度規制なのか >>493
なるほど 勉強になりました ありがとうございます 明石の強風は本当に恐怖だよな
今までで一番怖かった 普段は青空駐車だけど台風来たら有料屋内駐車場に避難してる >>500
たとえ有料でも屋内に避難できるのはいいですな >>500
昨年、台風で地基地内の小屋が動いた
アンカーやってなかった
でも、N-BOXは問題なかったけどｗ 暖かくなってエアコン使わなくなったからか燃費伸びてきた。
街乗りで18kmは自分的には良いです。 男でモーニングミストブルーメタリックっておかしいかな
画像検索すると納車時の記念写真奥様ばっかりなんだよな モーニングミストブルーメタリックのカスタボ独身ジジイってｗｗｗｗ >>507
選ぶ時間無かったって理由で薄ピンクの初代タント乗ってた先輩♂いたからまったく気にすることない
好きな色に乗ればええやん 選ぶ時間無かったって理由なら白か黒になりそうだけどｗ
車検の関係で納車が早い在庫車とかならわかるが Nboxの色は良く練られていて全体に良いツヤも良い うちはミストブルルー契約するときに思い直してシルバーに変更した。良かった、と思ってる。 マイナーチェンジ後のJF3ターボだけど
この時期の深夜の高速マジで流れ速すぎ…
120巡航が当たり前…
追い越しはそれ以上で流れてるｗ
80～90ぐらいなら燃費伸びるけどそれ以上だとだんだん燃費落ちちゃうね ボディーカラーなんて本人以外は誰も気にして無いから好きなの乗った方がいいよ モーニングミストブルー、カタログカラーに使われてたね。
個人的に、爽やかなイメージが有って良いと思うけどなー カスタム黒なんだけど黄砂で汚くてイライラする
一番汚れ目立たないのって暗い方のシルバー？ 明るい方のルナシルバー
商用車シルバーに近いから汚れ目立たん >>520
そうなんだ
明るい方はサイドミラーからの水垂れ黒筋が目立つのかと思ってた
ありがとう >>520
商用車シルバー最高。GS洗車機１０年で何の問題もなし 黒のクルマなんて屋内ガレージ車庫しかあり得ないわ。本当にえらい目にあった。 黒は洗い立ては最高なんだけどね
持続するには努力が必要 暇なので毎週洗車の童貞独身ブラックカスタボジジイってｗｗｗｗ 3月に納車されたがもう飽きた
250万も出してこれかよ
白ナンバーが恥ずかしくなってきたし、黄色に変更しようかな >>614
飽きたてw
そーゆー類のクルマじゃねーわ
無理して買ったのにお疲れさんですw ナンバーの色ってボディ色にあわせるもんだろ
シルバー系なら白ナンバーがいいな 木陰に止めて両側スライドドアを開けていると風が通って、後部座席が気持ちいいな。バックドアを開けると良い庇にもなるし。
N-BOX に限りませんが。
本格的に出かけたいなぁ… 煽りでも何でもなくて、N-BOXは走りを楽しむ車じゃないよね。
移動手段としては最適だけど、これで高速を使った旅行とか遠出に行く気はならないよね。 勝手に行かなければいいって日本語としておかしいよな 543だが不快な思いされた方いたらすまん。
N-BOX、特にカスタム大好きだけど色んな事情があって他の車買ったから、自分でN-BOXの嫌いな所を必死に探そうとしてるわ…
本当はN-BOX大好きだし所有したい。 走りを楽しむ車じゃないよねってあたり前だろ
走りを楽しむ車ってロードスターとかランエボみたいな奴だろ
なに言ってんだこのキチガイ
アホかよ >>514
そりゃ畳が走っているようなもんだからね >>543
そこでドリキンの土屋圭一とか、
N-BOXでドリフト魅せる企画とかやればおもろいのに N-BOXにLED信玄やっと付けたわ、簡単、簡単って言われてるわりには初めてしたのでむずかったわい、結果は凄く明るいのでグーー あまり深く考えずにカスタムGLターボなしを選んでしまったが、調べたら今のターボはそんなに燃費落ちないのか… ドリフト魅せる企画とか望む童貞独身カスタボジジイってｗｗｗｗ 走りが関係ない車にパドルシフト付けるか？
しかもCVTだし
訳がわからん車買ってるくせにランエボとか言うなよ
恥ずかしい >>557
たとえCVTでも軽自動車でもパドルシフトはほしい
エンジンブレーキのため、あるいは好みの回転数で走るにはどうしても必要 かつて、スモールストアーだったホンダディーラー、スモールストアーではなくなったらしいが、アフターサービスは相変わらずスモールだ。
N BOXの商談でも、上から目線だし。 昔ダイハツアトレーに可変スポイラーが付いていたと知って「えらい時代だったんたなー」と驚いたが、スライドドアの軽にパドルシフトなんて考えてみるとなかなか面白いな。普通に欲しくなるわ。 軽の中でより性能がいいやつ、ならわかるけど
それ明らかに軽、それもスーパーハイトに求める性能じゃないよな？みたいなやつ混ざってるよね 足車のパドルシフトは普通エンブレが必要な時のシフトダウンにしか使わないわ
もしかしてシフトアップで使ってると思ってるキチガイはいねーよなー？ ノンターボ4WD、右側パワースライドドア、エンスタ、夏冬タイヤ、200万切ったゾ～ >>567
車種は伏せるけど10年落ち10万kmの軽で8万だから実質無しみたいなもん マイチェン今年あるんだよな？
センシングもルークスに追い付くようにするとなると数十万は上がるだろうから、マイチェン前に安く現行モデルを買うのもアリだな！ >>569
ビッグマイナーチェンジ後の新古車買おうかなって思ってる。 >>569
今年の8月のマイナーチェンジまで待つつもり コロナの影響で、予定通りにマイチェンできるかどうかだな。 21世紀なのにまだタイヤついてるクルマに乗ってるのwww New!!
Next!!
Nippon!!
Norimono!!! YouTubeでおっちゃんが投稿しとったけど、GLターボカスタムで燃費30km/ℓとか行くんか？ >>564
前回給油時GLのNAで街乗りで21.3km/L みんなはこの時期、オイルは5w-30？？
ターボなんだが、0w-20でも大丈夫かな？？ >>578
それはさすがにインチキでは？
知らんけど >>559
NAにもパドルつけて欲しいね
何故か軽はターボにしか付かない 普段使いならパドルはいらねー
普通のSレンジが欲しい…
(それ言っちゃうと買い物車に「アダプティブクルーズコントロール」必要？」って話になりますが) ACCいらんから電子パーキングとブレーキアシスト付けてくれよ 電子パーキングブレーキ厨沸きすぎィ！
何がそんないいの？ >>589
アンチ必死すぎィ！
使わないと良さ理解できないよ マニュアル感覚で変速しまくると、
無段変速機が傷みそうな気がするけど。
特にシフトダウンが タントカスタムRSセレクションと悩んでるだけど、NBOXカスタムを選んだ理由を教えてもらえませんか？
狙っているのはGLターボホンダセンシングです。 >>592
外装
内装
ホンダ>ダイハツ
カスタムGL買って3ヶ月だけど実物見てタントが勝ってるとこ無いと思ったからこっちにしたけど満足
ほぼ同時期に同僚がタントカスタム買ってたけどとにかく内装が安っぽいし買わなくてよかったと思ってる
あとカスタムであろうと「タント」自体が子持ち主婦が乗ってるイメージ強すぎて恥ずかしいというかダサい タントは主婦の買い物車ってイメージだが
残念ながらN-BOXは少しイキったチビオヤジが乗って煽ってくるイメージしかない
実際そんなのばかりだしな
特に青と黒と紫
そもそもホンダのミニバンからしてまともな風体した奴が乗ってることは稀 >>592
今だったら三菱 日産連合の方がタントより比較検討の対象としては良いと思う。
デザインさえ受け入れられるなら三菱の装備は日産より上の場合があるしね。
個人的には内装やメーター周り、リヤシートのサイズとアームレストの有無でホンダが上。可能ならマイナーチェンジ待てば。 ノーマル買ったけど、次はリセールとか装備のことを考えてカスタムにしよう…
あのフロントグリルが無理だったからノーマルにしたけど、走ってる最中はそんなもん関係ないしね… >>597
リセールって言ってもいくら変わるのだろうか？ カスタムGLのNAとノーマルGLの4WDがリセールバリュー良かったとか前に見た気がする
金額は一概には言えないけど10～15万は変わりそう 緑のNBOXかっこいいな
かなり離れた都会からこられてたからドキッとしたけど リセールバリューを気にする独身カスタボジジイってｗｗｗｗ >>599
新車購入時の対どノーマルとの価格差考慮していない点で算数できないんだなとw >>591
以前ステップワゴンでそれあったな
リコールかサービスキャンペーンかは忘れたが 何年後かに中古車市場にN-BOXが溢れて価格が暴落することはないかね 車って人気車はもちろん台数出てるけど中古でもさほど値段落ちないよ ビッグマイナーチェンジあっても中古市場の値崩れは無さそう 8スピーカー位かな？？ノーマルよりも数少ない優れてる点は。 音も静かじゃない?
ノーマル代車で乗ったら煩かった
後、なんか内装安っぽい まあ所詮軽なんだけどねw >>594
ありがとう。
そしたら、マイナーチェンジ待った方がいいのかな？
といっても、今乗ってるのが車検10月だから激しく微妙だけど。
>>596
ルークスの一番上位の見積もりをとったら、230だった。
その時は高ぇなって思ってしまって、リコール出たから今相談したらどうだか分からないけど。
新古車売ってるところで相談してみようかな。
新しすぎて引いてくれないかな。 >>594
何度もすみません。
スペーシアカスタムは見ませんでしたか？
走りは楽しいと聞いた事ありますが、やっぱり位置付けはタントカスタムあたりなのかな。 夏のビッグマイナーチェンジは延期するかな？
みんな新車買ったら周囲の人に何言われるかわからんって空気になって買いためらってるよ >>612
誰が何を言うのかわからんのだが
で、みんなって誰？具体的に誰や？みんなって何人や？言ってみ >>611
ID変わってるけど594です
スペカスは展示車は見たけど試乗しなかったから参考にならないやゴメン
前に乗ってたのがスティングレーだったんだけど、スズキも悪くないと思うよ
個人的にはタントカスタムよりスペーシアカスタムの方が好き
車検までにNボのマイチェン間に合うかはちょっと微妙だけど、早く新しい車見つかるといいね！ ウェザーストリップと言うのか、スライドドアを開けたらフレームに付いてるゴムパッキンが外れていた。一応そのままはめ込んだけど、3年落ちを買ってから8ヶ月そんな早くに伸び切ってしまうもん？ ノーマル乗りなんだけどフォグライト点けたい
と思ったら変な位置だし、LEDだと結構するのね、、
ハロゲンのほう取り付けてDIYでLEDに出来たりするのかな？ カスタムの顔だけだったらスーパーハイトワゴンはオーナーぐらいしか見分けつかないよ。 >>616
今回のモデルはフォグランプ位置がダサいよね。 フォグのことを考えつついまだにつけてない2018 NA JF4 w マイナーチェンジ前に車検が来ちまう。
ダメだこりゃ。 >>613みたいのが軽乗りの典型なんだね
かわいそうだわ
すごくかわいそうになる文面だわ
その内いい事あるから懸命に生きるんだよ >>625
と、まともな受け答えも出来ないゴミが何か言っててわろた 「みんな言ってるよ」というやつに「みんなって誰？」と聞くと大抵口ごもるからうけるわ 俺だったら｢それは言えませんよﾌﾌﾌ｣と含み笑いを残して立ち去るけど >>628
そんな言動するやつは「なんだこいつ、頭おかしいな、今まで人に迷惑かけて生きてきたキチガイなんだろうな」と思って二度と関わらないけど >>625
「みんな」とは誰のことなのか具体的に示さないとキミの負けだよ？ ID変えてまでご苦労なこった
よほど悔しかったんだな
かわいそう customGLターボ新車で考えてるんだけど、みんないくらで見積もられた？
カーナビとかオプションなし、保証なしで200万位。
保証つけての210万で、値引いて200万は切りますねとは言われたけど。
スペーシアカスタム見てから決めると言ったから最終的な金額は提示されなかったけど。 コミコミ200万なら安いかな ただこの時とばかりにディーラー休みでしょ今
入庫はいつだろうかね 値引きコミコミで180万でノーマルGL NA 右側手動 を買ったけど…
カーテンエアバッグとか付けるために10万払うべきだったなぁ
それかカスタムGL NA にすれば良かった
なるべく安く！安く！って思ってしまった涙 2年前だけどそれでも高い？
コーティングと純正ナビは付けた みんな値引きしてもらえて、いいなあ。
以前、見積りとったとき、しぶかったわ。 >>636
スペカスの方は同じような感じでやっぱり安かったから、一応それを提示してエヌボックスカスタムにも頑張ってもらおうかな。
目標は190万。
あとから社外のディスプレイオーディオつけたいんだけど、なにかオススメありますか？ >>632
パールGLカスタボでホンダの8インチ純正ナビとエンスタ、フロアマットバイザー、保証延長パック諸々付けて220万位
出て直ぐだから今、ナビなしなら安く買えるんじゃないの？
通勤オンリーのセカンドだからアルトでも良かったな 昔ならシルビアQs買えたよな
軽も高くなったもんだ N-BOX G・EX ターボ 来たぞ会社の金だからセールスマンに
オプション好きなだけ付けていいぞて言ったら310万円になった どこのディーラーもコーティングすすめてくる
効果あるのかな？ >>643
スポーツシビックSIR2で160万でしたからね >>647
いいぞぉー！
hdmi端子あるし彼女とAmazonプライムとかディズニー系見るのには画面大きくて最高だよ
ナビというより映像を楽しむ分にはこれ1択
(マイナーチェンジ後の純正ナビもhdmi端子復活した) 登録済未使用車120万で買ったせいか愛着ゼロだわ
洗車機のコーティング2週間に一回やってるけどピカピカだから高いコーティング必要ないと思う >>650
洗車機のコーティングがいくらかわからないけど700円で見積もったとして
月2×12ヶ月×5年って考えたら最初にコーティングした方が良くない？
コーティング安いとこ探せば5万前後で済むし >>645
ディーラーの儲けが多いから勧めてくる
効果がないとは言わないが、結局頻繁なメンテは必要だからね
ただ新車時に何もしないのは不安になるのもわかる >>643
Qs,Ks試乗したが、プレリュード2.0Si4WSエアクセーヌを
買ちゃったｗ
それでも300万程度か 60キロ越えてハンドルアシストが効いたあと、減速して60キロを下回ってアシストが切れたのをお知らせする警告音てあります？
なんか設定してたらそれらしき項目が。
いつも、車線逸脱の警告か？でも、そんな変なトコ走ってる自覚ないけどな？
みたいなことがよくあったんだけど、もしかしてこれなのか ディスプレイオーディオのWX-201Cって機種がいつの間にかカタログ落ちしてるみたいだけどなんで？ NBOXって360度UV99%カットしてるみたいだけどホントなんだろうか？？
IRもカットしてるから夏のジリジリ暑さが軽減されるとか言ってるけと普通に毎夏暑いしw
車内にいれば日焼けしないって事だよね？ ここにいらっしゃる方々は、N-BOXが好きで購入されていると思うのですが、もし他の軽自動車が少し気になっていて、そちらの値段次第かなと考えている場合はどのくらいの価格差だったら他の軽自動車にしますか？
今迷ってるのはどちらも新車で、N-BOXカスタム二駆190万と、ウェイクターボ二駆160万。 >>661
軽で30万差は大きいよね
具体的な装備差知らんけど、例えば全車速ACCとナビがないとかなら30万くらいいくのか？
あとは燃費とかリセールとかでその差がどこまで埋まるのか？
走りの気持ち良さとか >>661
両方 同じくらい欲しいなら値段次第だけど
明確に 気持ちに差が有るなら30万差でも
欲しい方を買う 横風きつい日にバイパスなんか走るとハンドル普通は取られるけどレーンキープ使うと揺られる感覚なくなりますか？ 個人的に3年後に見ても古臭く感じないのはN-BOXの方だと思う
購入前はタントとスペーシアと天秤にかけてたけど上記を考慮した上でN-BOXにした。次点はタント
スペーシアは今はいいが3年待たず2年後には大味に感じそう >>659
40℃が35℃くらいになるがどちらにしろ暑い >>664
NBOXの方はまだ高速乗ってないから分からんが、昔、シビックやアコードでホンダのLCAS使った経験からすると、風で揺られると思うよ。
というか、LCASはレーンの真ん中をキープするものではなく、逸脱しそうなときにハンドルを補助操作してくれるもの。
風に揺られてレーンから出そうになれば、補助してくれるだろうが、横揺れ自体をどうにかするものではないよ。 >>659
真夏の郊外で走行中窓開けて風流すだけでエアコン止めても行けたりする
ある程度緩和される感じだね >>659
キチンとIRカットされてればジリジリ全然違うよ
社外フィルム施工店によっては体験できるとこもあるよ タントのRSとかだとコーナーワークではNより上らしいので横揺れでも安定してるんじゃね？
acc、バイクに反応せず突っ込むらしいが 引っ越しして いつもと違うホンダディーラー行って車検の見積もりしたら10万やった
以前の普通車とあんまし変わらんのね ディーラーはだいたい10万くらいになるように見積もってくるのが普通じゃない？ >>659
窓全開で直射日光当たるのと、窓ごしに日光当たるのでは、感じ方が違うから効果はあると思うが、暑いがどうかは人それぞれ。 >>670
直前に飛び出した猫に反応して、
急ブレーキかかってビックリした。 首都圏は例年より雪が少なくて、4駆にしても出番が無いな ボディーカラーとのコーディネートで白ナンバーを選んだだけなのに軽自動車コンプレックスと思われるのが我慢ならない >>681
誰もお前の車のナンバーなんて気にしてない 気にしてないなら黙っとるやろ普通
そこら辺中気にしてる奴だらけやん。黄色の見苦しい嫉妬。 車ってどんなすげぇの乗ってても結局誰もみてねーから自己満じゃね？
だからどんな風にしようが自分がよけりゃいいんだよね！ >>659
前に乗ってた三菱の軽はIRカット一切なかったからすごく暑かったし、片側だけ日焼けするし、エアコン効かないしで、それに比べたら全然違うよ。 >>685
外装と内装のデザイン変更
ボディ色の追加
クロスターモデル追加
電子パーキング、ブレーキホールド
ホンダセンシングの強化
これぐらいな気がする
ルークスとガチるって言ってもアラウンドビューモニター載せるとは思えないし…
ニーエアバッグは付けても良いかも？
あとシートベルトもう少し力入れて欲しい感はあるんだが、NBOXは後席が跳ね上げできるから難しいのかな アラウンドビューは中華の後付けできるしなあ
標準装備しなくてもいいや
部品代2万に工事費1日くらい 2020モデルからホンダセンシングってもう強化するとこなくないか？ >>661
ウェイクは下取り安くて三十万差ならトントンになるんじゃね うちの県の白ナンバーゆるキャラが入ってるからむしろ積極的につけたい いまのが2020年モデルなら、今年MCしたら
どう区別するんだろ
http://imgur.com/YmK2JgE.png MCでUSBが手が入らなくて刺しづらいのと、ピタ駐ミラーの下の鏡が離れた場所を映しているのも直して欲しい >>688
あんまり変わる予定ないですね、むしろほとんど変わらないと思いますってどこかのディーラーの店長に言われたけど、こんなに変わったらぶち殺しもんだな。
まぁでも今のモデル末期だからかなり安くしてもらえるけどな。 あと、先日ディーラー行って聞いたら、コロナでマイナーチェンジが遅れるとか言ってたな。
他のは来てるのにエヌボックスのマイナーチェンジ情報だけ来てないとか言われた。
ま、どこまで本当かは知らんけど。
パソコン内の情報来てません画面は見たけどな。 販売店へ正式に伝わる3ヶ月前まではただの噂でしか過ぎないのに、待てずにあーだのこーだの言ってる奴を相手する営業マンも相当大変だなぁ… MCの話したら誰も買わなくなるから、あまり変わらない、知らない、というしかないのは理解できる 営業マンが知らない訳がない
どんだけアンテナ低いねん 最近のシートヒーターついてリヤシートに
ヒジかけついてリヤカメラの画質がよくなった以外にもMCあるの？ >>704
それは去年のだし大体毎年どこかしら変わってるから
今年のはビッグマイナーチェンジ カスタムターボ購入検討中なのだけどGLとGEXなんでGLが圧倒的に売れてるの？ YouTubeの方々は新しくするのかな？
ネタなくなっちゃうもんね、特にあの人はw 発売～2019年(リアカメラシートヒーター等)の期間は改良なくない？ 10月からずれ込むのか？
全速と電動Pに期待しとくか 新車予定だけどマイナーチェンジまで待つか悩むわ・・・ ノーマルGLとカスタムGLの差額って10万だっけ？ 俺は待ってみるよ、 どーせ来年の四月まで車検あるし 78歳の親父のカローラが20年超えたので新しい車が欲しいらしいので
G・L ターボ 4WD買ってあげることにした >>722
車検10月だけど、情報来るまで待つことにした 運転手になる自由もあるし
運転させてやる自由もある
本人・自分・他人 それぞれの立場から見た最善を選ぶしか無い タクシー代として新車のG・L ターボ 4WD本体と今後5年くらいにかかる費用全て上げた方がいいと思う
300万近いかな？ クソ田舎は免許返納=死みたいなもんだから返納はさせない
そもそも人も家もあんまないしほぼ田んぼだから事故ってもだいたい自損だし返納する必要がない リアワイパーにも間欠があったのか！！
気が付くまで2年かかった＞＜ そもそもリアワイパーなんて洗車後くらいしか要らなくない？ リアワイパーに何があるのよ。
ほとんど使わないし。 リアワイパーは余り使わないがフロントワイパー使ってリバースするとリアワイパーが連動するって話訊いたな！ >>728
農作業バリバリしてるからボケてはいないよ
それと田舎だから車無いと不便なんだよ >>744
同じく。
でも、待たないと納得いかない。 >>742
風で落ちないだけで弾いた水滴同士固まって重みで流れ落ちるから問題ないよ
塗ってないのと雲泥の差 リアエンブレムの隣に縦筋の汚れ着くんだけど俺だけ？
リアワイパーに溜まった汚れが流れるみたい ていうかリアは内側にもワイパー欲しい
熱線だとなかなか曇りが取れないけど、拭けば瞬時だもんな >>749
拭けばいいじゃん1分もかかんないんだし 1000ccだと少しデカいな
どうせなら800を出して欲しい そういやオリンピックナンバー今年の９月３０日までの申し込み予定だけど延びるのかな
幻のオリンピックになるかもだけどｗ 白ナンバー選べるから軽にしようって人もいるし定番化しても良いんじゃないかな
ますます軽しか売れなくなるってこともないと思うし >>756
選べるなら白ナンバーにしよう！はあるけど
白ナンバー選べるから軽にしよう！はねーよw
何でナンバーの色で車種選ぶと思ってんだよ >>757
いや、実際にあるぞ
黄色ナンバーだから軽はNGってやつ
決めつけは良くない もう全部白ナンバーにすればいいんよ
今時色で差別する意味ってあるのか？ 普通車と軽では税金の納め先が違うしな
だからといってナンバーの色を変える必要はないわな 黄色ナンバー選べるから軽にしよう、じゃないのか？
普通車じゃ選びたくても黄色は選べんだろ ナンバーの色なんかどうでもよくね？っと思ったけど、原2バイクはピンクナンバーだから嫌だわ… 水色で白ナンバーで20-20なんてまさかいないよな
いるわけない 貧乏だと軽乗りだし何かしらの言い訳を考えてしまうよな マイナーチェンジでノーマルの外装にカスタムの内装を選べるようにしてほしいなあ 4/15 給油サイン点灯→4L給油→消灯せず
90km走行
本日 5L給油→消灯せず→追加で2L給油→走行可能距離205km
おそらくタンクの容量1/3以下とかになるとまともに数字を出してくれないことが改めて判明
ちなみに納車後通算1万キロで平均燃費24ちょいの車の話です タンク容量25～27Lしかない車なのに
なんでそんな4L給油とか無駄なことやってるのか意味がわからん (ふと、思った事)
Nボには採用されてないけどマイルドハイブリッドってターボと同様に脱法行為ダヨネ モーニングミストブルーメタリックとフリードのプレミアムブルーオパールメタリックって全然違う？
フリードのミストブルー綺麗だな買うのミストブルーかなとおもって思いっきりストーキングしてかえって調べたら名称が違った 近々、購入して初めての車検です。
ディーラーで受ける予定ですが、ディーラーは高いよと聞いたので、大体いくら位かかるのか、教えて頂けないでしょうか？
ちなみにパックには加入していません。 >>777
初回でオイル類交換のみなら7～8万程度かと。 ＞＞784
前世代のS-エネチャージに乗ったこと有るけども、？ってなったわw >>778
>>779
教えて下さって、ありがとうございました！
参考にさせて頂きます！ ストラーダの無料の地図更新期限が3年だった
知らなかった危ねー >>775
マイルドハイブリッドって、燃費以外に何か得するの？ アシストが欲しいポイントでうまく使えば走りに恩恵がある
CVT特有の出足の悪さも解消 これで出足悪いのね。
前車がクソだったから、NBOXのターボでも十分に感じてしまう。 >>777
>>671です
内容はエアコンフィルタ交換、エンジンオイル交換、CVTオイル？交換で10万 出足急ぐような道路を走らないから問題なし
街乗りでほとんどアクセル踏まず 本日カスタムターボGLを契約してきた。
なにか聞きたいことある？ 取りあえず既婚初老にしとく 納期は一ヶ月待ちだった オプションでパープルカラーや8インチナビ、ドライブレコーダー、フロアマットなどディーラーでセット販売販売
してる物含めて含めて229万 値引きは7万だった 先にディーラーで見積りしてその後馴染みの
自動車屋で見積りしたからディーラよりは安く購入出来た 足踏みPブレーキの新車を今買うってないわ。ありえない。ACCも停止まで対応しないんだよ？
情弱すぎ 買った以上、もうネットも雑誌も見ないで2020年式nボだけ運転するだな。 電子PはNスラで経験したけども、あのタイムラグは無い！！
妙なタイムラグある位なら、旧弊なワイヤー式の方がずっとマシだと感じたわ。 N-BOXで鈴鹿サーキットホテルに泊まりに行こうって
いまはだめだけどｗ >>806
自己責任の元でなら行けるのでは？
ただ、今の時期受け入れているか知らないが… >>800
そんな糞みたいな事に拘るとかありえない。 デザイン変更が気になる
こういうのってフロントグリルとかライト部分とかを後付けできるもんなのかな？ 電子Ｐが目的じゃなくて
ACCが停止まで制御出来るか否かの問題だろ >>810
危ないからちゃんとかけてくれ
というか運転しないでくれ >>816
バーキングにすれば、ギアが絡んでタイヤロックする。冬、寒冷地では、サイドブレーキは掛けない。 こんばんは。
日産ルークスをキャンセルして、 N BOXを購入させて頂きます。
マイナーチェンジ情報がありますが、今秋来ますかね？ >>819
まぁーですよね。
Nワゴンの様にアップグレードすると期待してます。
しかし、日産ルークスは、もう終わりです。
日産倒産しますね。 俺もPブレーキはめったなことがないとかけないから、どうでもいい機能だな。 >>816
雪国育ちなので傾斜あるところで停める時以外はパーキングブレーキはしないっすね。
家族、友人、知人皆そう。パーキングブレーキはかけない。
MT車でも１速かバックギア入れておいてパーキングブレーキは冬場は掛けないっす。 >>822
雪国は大変ですね。
勉強になります。
積雪5センチ程度で右往左往する南国育ちの人々について、どう思ってますか？ >>823
＞積雪5センチ程度で右往左往する南国育ちの人々について、どう思ってますか？
アクセルワークが下手くそなのねんって思ってる。
豪雪地帯じゃないけど雪が結構ふる地域なんで、突然の雪とかもよくあるので爺さん婆さん、おじちゃんおばんちゃん普通にノーマルタイヤで圧雪路走ってくからね。 N BOXも不具合多発との情報。
どこのどの車がいいの？ N-BOXってPブレーキ掛けないとなんか車体がポヨンポヨン？しませんか？
自分もずっと掛けない派だったんだけどN-BOXにしてからこのポヨンが
ちょっと苦手で掛けるようになりました
スーパーハイトは初なのでN-BOXというより車高が高いとそんなもんなのかな 家の駐車場以外はPブレーキ掛けるぞ
冬も同じ札幌だけど たまに他の軽に乗ると、N-BOXの乗り心地と操縦安定性の良さが分かる
N-BOXは歴史的な傑作として名を残すだろうね >>831
ホームページ見たけど、何にもないよ？
どーいうこと？ そりゃ予感だから発表されてるわけないだろ
頭大丈夫か 北海道住み、メインのMT車は年中サイドブレーキ使ってるけど凍ったことないなぁ
オートマ乗るときは逆にサイドブレーキはまず使わない…安全を考えるとダメなんだけどね エンジンかけるとシャーシーが暖まり
そこら中解ける 納車されたけど・・・・
今回のN足回り緩くない？
足回り悪い！って訳じゃない無いけど、柔らかいよね
まあ天下のホンダメカニックがテストして送り出して来てる
から間違いは無いと思ってるけど >>846
当社に前期N４台有って、乗り比べると、って事です デイズルークスは、新古車屋に見に行ったが、三菱車をなんとか売ろうという態度がうざかった。
N BOXにしてなかったら、デイズルークスになっていた可能性が高かった。 みなさん車検はディーラーに出すんですか？
NBOXはどのぐらいかかるものなんでしょうか？
新車購入で初車検です 常に凍るわけじゃなくて、ワイヤーに雪とか水とかついちゃった場合はワイヤーが凍って解除してもワイヤーがそのままでPブレーキ掛かったままになることがあるので引かないのが安全。
そのまま走れないことはないけどブレーキ引きずったままになる。直ぐに溶けるとは思うけども。 朗報！！！
三菱 EKクロススペースには、
エクリプスのナビが取り付けられるらしいぞ！ モーニングミストブルーは男でもありですか？
光の加減でかっこよかったり水色強めになって女の子の好きそうなパステルブルーになったりすごく迷う 先月買ったばかりなのに屋根が陥没したw(´・ω・`) ＞＞864
アリだと思うよ！！カタログカラーだし、現行型の非カスタムで一番良い色じゃないかな？？ 今朝、カスタムのグレーに黄色ナンバー初めて見たけど、買うならグレーがいいなと思ったけどナンバーの色とあんまりあってないね。
白ナンバーにするか、他の色にするかなぁ。 今、軽新車で買ってる人の多くは白ナンバーじゃね？
特にカスタム 黄色ナンバーなんて殆ど見たことねえｗ ブラウン乗ってる嫁はボディ色に合うからと白ナンバーにしたが
偏見とわかっていながらも白ナンの軽を見ると身構えてしまう >>423
廃止はしてない。
初期設定でオフになってる。 最近は白色プレートに慣れてきたから黄色プレートはアルト ミラ 古いワゴンR やライフ あとは軽トラのイメージしかないな >>849
原則販売店。DOPのインターナビ対応ナビ入れていればインターナビの回線無料更新がディーラー入庫に限ると条件あるからねぇ～。
点検・車検パック入れてるから概算幾らか知らんが積立貯金をして貯めた10萬で諸経費込みで足りるはず。 >>873
どっか田舎の方？
24区内走ってても明らかに黄色ナンバーの方が多いんだけど 白ナンバーはシール素材が貼られているので経年劣化でみすぼらしくなる。
それと通常ナンバーより制作日数が余計にかかる。
事故って破損して再発行も時間がかかる。
面倒くさいので黄色が一番だよ というか10年乗るとかならまだわかるけど3年で乗り換えるような軽のナンバーの色に拘る必要がない >>875
お前、白ナンバーの軽自動車の多くを見落としてるだろ
だから黄色の軽が多く見えるだけ
それから24区ってなんだよ
せめて大阪市内くらい言えよ 普通車は超絶合わない場合でも白しか選べなくて可哀想
軽は黄色か白でコーディネートできるから幸せ >>882
軽乗ってるのが恥ずかしいのか？
今は軽の時代だぞ。 >>889
軽の時代だからこそ黄色ナンバーは恥ずかしいだろ >>892
なんで？
恥ずかしいと思う理由は？
どういうとこが恥ずかしいの？
それとも心理的思想的なお話？ 身の丈に合わない車無理して買って
安いタイヤはいてる方がみっともないわ
200万円台のSUV乗ってる奴に多い >>894
生まれ変わったらお前だけにはなりたくない >>894
以下同文。
その激安タイヤ販売店のステッカーとか
貼ってあると、さらにみっともない。 >>895
お前だけにはなりたくないわな。
お前、お前、お前だけには。 カスタムにレグノだのルマン５だの履かせるオッサンこそみっともねえよ
ちんちくりんな奇形自動車に高性能タイヤなんかいらねんだよ
Nボなんて所詮ママチャリ同然なのに走りがどうのとか笑えるわ メインもカスタムにもレグノだわ
ママチャリも快適のが良いだろ ルマン5って高性能とかじゃなくて静かで優しいコンフォートタイヤだろ
つけようかなとか思ってるわ 良いタイヤ買ったが確かに分からんかった
何でもいいわ 父ちゃんの遺言で冬タイヤはBSにしとけって言われた@札幌 VRX2にしろって親に言われた
けど雪全然降らなかった
今更だけどリモコンエンジンスターター欲しいから現金給付で付けてもらおうかな？
夏場も便利そうだよね 最近から読み始めてるんだけど時々 ｢独身？｣て質問があるけどどう言う意味？ 低燃費タイヤはのりごこち悪いし音うるさいしだかならな タイヤは性能の良いを履くと良いと思う
制動距離が短いのを 消耗品だと思うとタイヤはいつも最安狙いだ
丸けりゃいいよ的な 2009年辺りの年式の軽から乗り換えたが今の車ってこんなに静かなのか 見積もりもらってる段階だったけど、景気ヤバそうで購入断念(T_T)
今回は我慢して二、三年後のフルモデルチェンジ以降買うわ ディーラーの中古車で安いのあるなって思ったらセンシングレス… 一番いらないのがパワースライドドア
たかだか数十センチのスライドだから、手動の方が早いし簡単 >>920
これは自分も買ってから思ったな
右側はPSD絶対いらない手動でいい
むしろ左もいらないレベル >>910
でもセンシングは有料道の長距離移動で初めて威力を発揮するからなぁ
お買い物カーだったらセンシングは不要だと思う。 ホンダ自動車保険のあんしんプランって微妙だな
メリットって言われたけどフロントガラス割れても最高10万しかでないし残り6万自腹、一回だけ
素直に等級下げた方がいいんではなかろうか年間で2回目ならお得って感じか >>924
マイナーなら秋頃
フルモデルなら２年後 >>921
俺は両方必要になってノーマルGからカスタムターボ両面自動に乗り替えた
年老いた両親乗せるのメインなんで 購買層によるよね >>921
スイッチオフにすればスライド手動でオートクロージャーで閉まるよ 今更で申し訳ないのですが、2020モデルはCVTのプログラムが変わったと読んだのですが、具体的にどう変わったのか御存知の方がおられたら教えてください。 必ず後ろに子供とか乗せる人はオートスライド便利だろ
貨物みたいな使い方にはかったるいだけ スライドドアーを手開けるのを好むのは
ハイゼットとか商用車に乗っていたひと
なのかな
今でも個人御商売人ですか ノーマルGLで右側手動（つまりカーテンエアバッグとか無し）のを安く買ったけどディーラーさんによるとノーマルモデル買う人は大半がこのグレードで右側PSDは付けない人が多いって言ってた
次買う時は両側PSDにしたい！ PSDは電気系統壊れたとき開かなくなるし修理結構かかるから片側だけがおすすめって車屋が言ってた >>931
便利
おすすめオプション
品代と工賃が同じくらいなのが欠点 >>938
そんなに威圧感はないと思うけどね。
>>941
見える？の度合いが分からんが、運転席と助手席の上に付けるんだから見えるでしょ？ >>942
あーごめん
ルーフレールにつけるやつと勘違いしてた >>941
身長187あるからかも知れないけど付けない方が良かった 嫁が乗る用に中古の初代ノンターボを昨年購入
あまりにも気に入ったので子供2人いるけどもう一台の普通車手放してもう一台NBOX買うか検討中
要はターボかノンターボかで迷ってる >>945
初代ノンターボで問題ないなら
更に良くなった？現行もノンターボで良いと思う。 >>947
2代目はノンターボでもまだスイスイ走るの？
たまーに高速乗ったり峠道使ったりするからなあ 現行ノーマルターボ2年目だけど、ブレーキの泣きが気になる
しばらく走ってたら鳴らなくなるんだけど
Dに聞いてもわからんしか言われないし NAのエンジン音がドﾙﾙﾙﾙって感じで大排気量車みたいで気に入っている
高速で奥多摩の山道まで2人乗車で走って特に不満無しというか、運転が楽しい
4人乗るとどうなのかは知らないけど >>948
>>950
なんどか対応してもらったけど
解決せず、そのうちブレーキ周り対策パーツが出たとかで、それからはOK >>934
カスタムで両側付いているが、右側は要らない。オフだと重たくなるのでしょうがなくオンにしてる。旧N箱は、オフにしても軽く動いたので何で仕様を変えたんだろう？ >>957
他の車種と違って分かれてないから、
共通でここ スライドドアのメインスイッチを切り忘れてオープンスイッチに触ったために、一気に全開まで開いてしまったことがある
焦ってどこのスイッチをどうすれば閉まるのか分からず、あたふたしたことが何回かある
＞＜ >>958
ありがとう
今嫁の旧エヌボ借りて乗ってきたけどええ車や >>960
旧と新型では雲泥の差があるよ
代車で旧に乗ってびっくりした 2018,4末購入、ﾉﾝﾀｰﾎﾞ普通白
でも、両PSD,サイドアエバ、など
カスタムでない安い仕様
でも、ドアー電動は便利
狭いところでのPSD開閉は
手動
自動を忘れても、センサーで
ぶち当てることはありません
（自宅駐車場でねｗ） >>961
俺も代車で新型乗ったけど雲泥の差は感じなかったな 俺も旧乗りだけど新型との差は言うほど分からん
新型から旧型に乗るといろいろダメなところ分かるんだろうね
レグノ履いた旧型は新車の新型より明らかに乗り心地良かったの事実 うち新旧両方あるけどやっぱ全然違うよ
まず座り心地から全く別物だし どっちも乗り心地は最悪の部類だからどっちでもいいじゃん だけど俺の旧カスタムはかなり古臭く見えるから新型ノーマルに乗り換えたい
旧型ノーマルはそこまで古臭く見えないのがいいな
新型カスタムも次が出たら古臭くなりそうでやめときたい 旧型はワイパーのモーター音やエンジン音がうるさかったし、乗り心地もひょこひょこと落ち着かない
これは新型になって大きく改善している し、LEDライトの明るさも凄いと思った 旧カスタムの前面ダザインは、昭和のヤンキートラック
乗りが好むかたちですね 旧乗りだけどエンジンうるさいわ
新型もうるさいけど旧型よりかなり改善されてるね
新型ノーマルの顔面すごい好きだわ リアも広いから、登録車セダンより快適でしたが、
人の感覚ですね。 JF1・JF2の場合、性能面はターボ・NA共に圧倒的に前期なのだが、機能面は後期型に軍配が上がるんよなぁ リアシートは短距離ギリギリ中距離はいける 長距離でリアに乗せるときは休憩を多く取るようにしてる
後ろに乗せる機会が多いから数車みたけどこのクラスでは一番良かったよ >>983
後ろに乗る機会はないの？
この車で気持ち良くなれるのは運転手だけ
リアシート本当苦痛だよ >>984
リアサスの上に座るようなものだからな。
俺は旧ノーマルターボのプラスに乗ってるが、リアシートがサスより前の方にあるから乗りごごちはそれほど悪くはない。 >>984
あるよ 嫁と交代で運転するから後ろに乗ることは度々ある。家族3～4人で乗る時の助手席は子供がほぼ独占してる ガキを助手席に座らせるなよ
何考えてんだよ
死亡率が一番高いのが助手席なんだぞ >>987
出たー正義マン
正義の鉄槌を喰らわすことで気持ち良くなってる人 NBOX後部座席の乗り心地、嫁がハスラー初期型と比べて感動してたよ。2時間は乗れるって。 >>987
正論中の正論すら匿名掲示板でしか言えない奴って割とクズだと思う GLカスタムに乗り始めたけど、なんかメーターほどスピード出てない感じがするのは視点が高いからかな？メーター60kmでも体感50kmでなんか遅い… 新車で音が静かなんだろう
だから遅く感じる
高級車は総じてそう 新旧二台もちだけど俺の場合は新型乗ってて旧型を買い増ししたパターンだけど別にそこまでの違いは感じなかったな
なんだこんなもんかって感じ
ただ旧型はエンジン煩い >>997
そこが一番違う
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