【HONDA】N-VAN 37箱目
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>>358
ファック下水道工事事務所がかわいそうじゃんか ECONをオフにして走行しても燃費それほど落ちないね。 坂道が多い地域だとECON切ったほうが燃費がいいみたいだね 同じ加速、同じ速度で走るのに必要な燃料が減るわけじゃないからな
ECONのトロい加速を受け入れない限り、燃費も大きく向上しないだろう 坂道でecon入れてると、
少し踏む〉坂に負けて加速しない〉更に少し踏む〉遅れて強すぎる加速〉アクセル戻す〉(最初に戻る)
で、思い通りの速度で坂上がれないから、坂道だけ切ってる。 最初は切ってたけど慣れるもんだわ
ワイパー使用時のバックでリアワイパーの連動は切ってもらったけどこれみたいに切れないのかな?
ディーラー行く用事しばらくないから聞きに行く機会ないわ ディーラーから帰るとき車発進するまでお見送りされるのが苦手。 >>372
分かるわ〜
早く出なきゃって焦る焦るw ナビの行き先設定したいのにできなかったり、納車の日、慣れないMT車でエンストを恐れて緊張したり…、俺も嫌だ。
ニコニコ対応を嫌がる意味は全く分からないけど。 うちのデーラーは信号変わって出るまでお見送りだぞ
だから店側見ないようにしてるわ FANターボオプションもりもりにしたらのりだし250万こえたw
勢いで判子おしたけど MTのステッキ式パーキングブレーキ、かなりの高確率で最後まで戻らないんだけどそんなもん? >>379
「エンジンが掛からないんですがどうしてですか?」みたいなおばちゃん並みの質問やめろ いやMTのサイドブレーキのまずさは
メーカーも薄々認めてるから >>379
でも交換とかする気は無いようなので
こっちでコツを掴むしかない
レバーを解除方向に回してる時に不必要に前後に動かさない >>381
>>382
そうか、やはりあれは壊れているんじゃなかったのか。
超がっかりだけど練習してみる。
あ、そんな訳でスタイルファンの6MT納車されました。 毎朝見るデイライトでアピってる緑のn-vanめちゃ格好良い。俺も買おうかな ところで、デイライトって消せないのかな
オフにすれば消えるのはわかるのだが、オートのまま消す設定があれば知りたい オートライトの時に
薄暮時なんかに今ヘッドライト点灯なのか
スモールだけなのか分かる表示が欲しいな メーターの照明がついてるかどうかで判断できるだろ
っていうか商用車に乗っていてオートライト使うような奴が細かい事気にするなw デイライトはそのうち義務化すするから、
気にしなくても付いてるのか普通になる。 家の車全部オートライトだけど、ローテクな嫁がいちいちオフにしやがるせいで
うすぐれ時やトンネルでにライトつけずに走らされる時があるわ 今のオートライトってリモコンエンジンスターターやターボタイマー付けても馬鹿になんないの? 常にライトはオートだけどイカリングは快晴の日以外は常に灯いてる気がするな
オフにしたらバッテリー電圧影響のアイスト再起動とか少なくなって燃費上がったりするんかな 普段はオートでいいと思うけど 昼の強めの雨や雪の時に反応しないのがね
こういうときに点灯してない車が増えた気がする オートライトONにしてる香具師って装備が付いてることを自慢したいヴァカだけ
あんなもん付いてたってほとんどの人はオフってるだろ 晴れてる昼間でトンネルとか潜る予定無い道じゃOFFだけど夕方や天気悪い日はオートONにしてる
デイライトを点ける気はないかなライト焼け早まりそうだし >>393
オートライトが自慢とか、よく分からないのですが…
既に義務化も始まってるし30年前にも有った装備じゃん ベンツのようにオートとオンしかないレバーにすればいいのにね 自分のはLだからライトの縁にシーケンシャルでデイライト後づけした
ウインカー時はアンバーに色が変わって流れるようにした
デイライトも消せるスイッチも運転席に付けたよ >>393
貯金して20年落ちのエブリーから乗り換えられるように頑張れよ エブリィ5AGSからN-VANのLに乗り換えた。5AGSの癖がどうにも馴染めなかった。CVTのかったるさはあるものの概ね満足している。
AGSだけは2度と乗らない。 オートライト云々の前に光軸なおしてくれよぉ
眩しいんだよぉ
LEDにしたら光軸きちんとしてれよぉ
下げ気味にしてくれぇー >>394
オートオンでデイライトオフってできる? >>386
その表示はメーターの中にあるだろ
ていうかスモールなんか無いし
完全エアプじゃねーか >>407
出来ないんじゃない?
デイライト点けたくないからなるべく昼間にオートライトにしてない
薄曇りや小雨時には存在知らせる為にデイライト点ける意味でオートライトONにはしてるけど
裏操作でオートハイビームをキャンセルする方法はこのスレで聞いた事有ったけど >>407
N-VANはデイライトのライティング設定削られてるな
新型フィットはライティング設定でデイライトのオンオフ可能 >>409
オートハイビームはマニュアルに載ってるやつじゃなくて?
40秒だかパッシング継続でオン、20秒でオフっていうやつ >>410
やっぱりそうか
一度オートライトに慣れてしまうと、乗るたびにライトスイッチいじるのが面倒に感じる それをしないためのオートなんだからデイライトに慣れよう 普段はオートライトつけっぱだけど、狭いスーパーの
駐車場とかで、エンジン掛けてすぐライト付くと
出待ちされて鬱陶しいから、いちいち切ってる。 >>414
出待ちで思い出したが
大行列のGSで給油が終わってもなかなか出ない奴が
結構な頻度でいるのだがあなたもそういうタイプ? >>415
それは駐車場とは違う別の話だろうし聞き方の方向が嫌らしいね
とは言え、ガソリンスタンド以外でも並んでいる状態で後ろを意識しない人はちょっとしたムカつくよね。
しかし汚い話だが大の方は許してくれ。
出るまでが長いのと、出た後の処理も時間が掛かるんだ… >>406
中古なので1週間。
納車が早いのは良かったけど、1年落ちくらいじゃぜんぜん安くなくてお得感は全くなかった。 >>416
ちびったり、和式トイレでOBしたりするタイプか? >>418
色々な都合があってスマン…(´・ω・`) >>417
買取査定は安かったぞ、1年乗ったファン。
おったまげた 商用車は査定すると低く取られたりするけど、
長年乗ってても値段が付くイメージなのだが。 木のフロアパネル使ってる人どんな感じですか?
つけたり外したりする時擦って傷ついたりしませんか? >>420
1年、1万キロの中古が新車価格の10万円引き。オプション代含めると20万円引きくらい。
車検が1年速く訪れることを考えると新車買った方が良かったんじゃないかとも思ったけど、同時期に置いてあった他のN-VANも売約済みになってた。 ドラッグストア長蛇の列ですけどー!
トイレットペーパーゲット!
いよいよロックダウンするのけ? 走行中スライドドアのノブから隙間風入ってくるんだなw 運転席より後ろに人が乗ることは基本想定されていませんので 運転席「なんで俺より前に居んだよ」
助手席「なんかゴメン」 >>433
中はビニール一枚貼られてるだけで 密閉されてるわけじゃないしな
家の軽トラも横風強いと風入ってくる 冬に走行中、右後ろから風くると思ったらノブからだったのか 渋滞中に熱唱してるオレの声は思ってた以上に外にだだ漏れだったんだなぁ〜 Funターボだけど隙間風なんて来ないが…?
高速道路時の話なら普段乗らんから分からんが オーナーだからと言ってひいき目に見ていないか
客観的にみれるかどうか
それが問題だ
ちなみにおれの車は普通にださい スレ違いだがガソリン安いね
都内北部で116円だった 値上がりする時はマッハで追従するくせに
値下がりする時は牛歩の歩み。
まぁ在庫抱えてるンだろうけどさ 前は割と好きなんだけど後ろはダサいと思う
もうちょっと商用感なくしても良かったような スッキリしてて好きだぜ
箱っぽさがたまらん(*´Д`)ハァハァ >>448
商用車だから仕方ない。
キャラバンがハイエースと同じような後ろ姿なのは、
荷物を運ぶ事を考えて最大限開口部を取りたかったらなので、
今の軽のサイズ等を考えれば仕方ないのではないかと。
>>442
上の話とは逆だけど「アバタもえくぼ」と言うから、
自分が好きという気持ちは主観的で良いよ。
他人には強制できないけど共感はしてもいい。 自分はメーター周りが好きだなぁ
一番良く見るし、軽バンなのに豪華だし 自分は、フロントフェンダーからサイドの3本リブまでのラインがカッコイイ!
上手く繋げたなぁと感心します 自分もリアの見た目はすごく好き
雨の日にテールゲートしばらく開けてて閉めるときに大量の水が落ちてくるのはいただけないが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています