【HONDA】N-VAN 37箱目
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>>334
一年半使えばサビくらい出るだろうよ
サビ治せはクレーマーくらすだぜ >>335
保証に含まれる修理を発注して
なんでクレーマーになるんだ >>335
たとえば、AUDIベンツ等の欧州勢はサビ保証を当たり前のように付けていて、
錆に対しては日本の会社と同等以上の保証をしている。
錆を直してもらってクレーマーは流石に言いすぎなのでは?
普通に使っていて何もない所が一年で錆が出たら俺も何とかしてもらうかなー 青空駐車で防錆潤滑油もささねぇーで何いってやがんだーちんかすどもー
ドアの動きが悪いだぁ?グリスさせやー
はぁ?サビだー?てめぇらシャシブラと吹かねぇのかー?
おー?なんやー?青空駐車かー?
おいおい、これ乗用車だぞー?はぁー?
アウデー ベンツー はディーラー定期点検にきちんと来ていることが条件だし車体価格や使用用途も全然ちげぇーよー?
はぁ乗用車までサビ保証つっけんなよなー
ボデーも洗車してねぇーだろーがよぉー
せめてシュアラスター の半練りワックスや
定期的にファイナルガードとか吹いてくれよぉー 乗用車じゃねぇよー商用車だよぉー
まちがえたじゃねぇーかよー
つんでる荷物やバイクに汚れや錆はねぇのかよぉー
まったくよぉー
おーい、新人ー、この錆んところペーパーかけて内部シャシブラでも吹いといてくれぇやー
組み付けはこっちでやっとくわぁー >>341
最初のレスから何か見当違いだったしな… 制度の建前と本音、消費者側と販売側、各々ありますから 青空駐車とは屋根無し駐車のことではないと何度言えば 勝手に色々やって保証対象外言われるかもしれないからまずは現状で見せてからかなぁ >>342
ハードに使われる商用車にこそ防錆機能が求められるのでは?
それと、荷室は風雨の影響がないので錆びないのは当然かと。 丸3ヶ月待ったが待ちくたびれてキャンセルした。
潰れろ糞ホンダ >>352
そそ
キャンセル落ちを安く買い叩いてやるわ
マニアックな設定で注文したからな。 >>353
納期の長さが理由でキャンセルした(できた)ってことはまだ製造されてないから市場に出ることはありませんw 作れば作るほど赤字なんだからホンダも生産台数どんどん増やそうって姿勢ではない >>358
ファック下水道工事事務所がかわいそうじゃんか ECONをオフにして走行しても燃費それほど落ちないね。 坂道が多い地域だとECON切ったほうが燃費がいいみたいだね 同じ加速、同じ速度で走るのに必要な燃料が減るわけじゃないからな
ECONのトロい加速を受け入れない限り、燃費も大きく向上しないだろう 坂道でecon入れてると、
少し踏む〉坂に負けて加速しない〉更に少し踏む〉遅れて強すぎる加速〉アクセル戻す〉(最初に戻る)
で、思い通りの速度で坂上がれないから、坂道だけ切ってる。 最初は切ってたけど慣れるもんだわ
ワイパー使用時のバックでリアワイパーの連動は切ってもらったけどこれみたいに切れないのかな?
ディーラー行く用事しばらくないから聞きに行く機会ないわ ディーラーから帰るとき車発進するまでお見送りされるのが苦手。 >>372
分かるわ〜
早く出なきゃって焦る焦るw ナビの行き先設定したいのにできなかったり、納車の日、慣れないMT車でエンストを恐れて緊張したり…、俺も嫌だ。
ニコニコ対応を嫌がる意味は全く分からないけど。 うちのデーラーは信号変わって出るまでお見送りだぞ
だから店側見ないようにしてるわ FANターボオプションもりもりにしたらのりだし250万こえたw
勢いで判子おしたけど MTのステッキ式パーキングブレーキ、かなりの高確率で最後まで戻らないんだけどそんなもん? >>379
「エンジンが掛からないんですがどうしてですか?」みたいなおばちゃん並みの質問やめろ いやMTのサイドブレーキのまずさは
メーカーも薄々認めてるから >>379
でも交換とかする気は無いようなので
こっちでコツを掴むしかない
レバーを解除方向に回してる時に不必要に前後に動かさない >>381
>>382
そうか、やはりあれは壊れているんじゃなかったのか。
超がっかりだけど練習してみる。
あ、そんな訳でスタイルファンの6MT納車されました。 毎朝見るデイライトでアピってる緑のn-vanめちゃ格好良い。俺も買おうかな ところで、デイライトって消せないのかな
オフにすれば消えるのはわかるのだが、オートのまま消す設定があれば知りたい オートライトの時に
薄暮時なんかに今ヘッドライト点灯なのか
スモールだけなのか分かる表示が欲しいな メーターの照明がついてるかどうかで判断できるだろ
っていうか商用車に乗っていてオートライト使うような奴が細かい事気にするなw デイライトはそのうち義務化すするから、
気にしなくても付いてるのか普通になる。 家の車全部オートライトだけど、ローテクな嫁がいちいちオフにしやがるせいで
うすぐれ時やトンネルでにライトつけずに走らされる時があるわ 今のオートライトってリモコンエンジンスターターやターボタイマー付けても馬鹿になんないの? 常にライトはオートだけどイカリングは快晴の日以外は常に灯いてる気がするな
オフにしたらバッテリー電圧影響のアイスト再起動とか少なくなって燃費上がったりするんかな 普段はオートでいいと思うけど 昼の強めの雨や雪の時に反応しないのがね
こういうときに点灯してない車が増えた気がする オートライトONにしてる香具師って装備が付いてることを自慢したいヴァカだけ
あんなもん付いてたってほとんどの人はオフってるだろ 晴れてる昼間でトンネルとか潜る予定無い道じゃOFFだけど夕方や天気悪い日はオートONにしてる
デイライトを点ける気はないかなライト焼け早まりそうだし >>393
オートライトが自慢とか、よく分からないのですが…
既に義務化も始まってるし30年前にも有った装備じゃん ベンツのようにオートとオンしかないレバーにすればいいのにね 自分のはLだからライトの縁にシーケンシャルでデイライト後づけした
ウインカー時はアンバーに色が変わって流れるようにした
デイライトも消せるスイッチも運転席に付けたよ >>393
貯金して20年落ちのエブリーから乗り換えられるように頑張れよ エブリィ5AGSからN-VANのLに乗り換えた。5AGSの癖がどうにも馴染めなかった。CVTのかったるさはあるものの概ね満足している。
AGSだけは2度と乗らない。 オートライト云々の前に光軸なおしてくれよぉ
眩しいんだよぉ
LEDにしたら光軸きちんとしてれよぉ
下げ気味にしてくれぇー >>394
オートオンでデイライトオフってできる? >>386
その表示はメーターの中にあるだろ
ていうかスモールなんか無いし
完全エアプじゃねーか >>407
出来ないんじゃない?
デイライト点けたくないからなるべく昼間にオートライトにしてない
薄曇りや小雨時には存在知らせる為にデイライト点ける意味でオートライトONにはしてるけど
裏操作でオートハイビームをキャンセルする方法はこのスレで聞いた事有ったけど >>407
N-VANはデイライトのライティング設定削られてるな
新型フィットはライティング設定でデイライトのオンオフ可能 >>409
オートハイビームはマニュアルに載ってるやつじゃなくて?
40秒だかパッシング継続でオン、20秒でオフっていうやつ >>410
やっぱりそうか
一度オートライトに慣れてしまうと、乗るたびにライトスイッチいじるのが面倒に感じる それをしないためのオートなんだからデイライトに慣れよう 普段はオートライトつけっぱだけど、狭いスーパーの
駐車場とかで、エンジン掛けてすぐライト付くと
出待ちされて鬱陶しいから、いちいち切ってる。 >>414
出待ちで思い出したが
大行列のGSで給油が終わってもなかなか出ない奴が
結構な頻度でいるのだがあなたもそういうタイプ? >>415
それは駐車場とは違う別の話だろうし聞き方の方向が嫌らしいね
とは言え、ガソリンスタンド以外でも並んでいる状態で後ろを意識しない人はちょっとしたムカつくよね。
しかし汚い話だが大の方は許してくれ。
出るまでが長いのと、出た後の処理も時間が掛かるんだ… >>406
中古なので1週間。
納車が早いのは良かったけど、1年落ちくらいじゃぜんぜん安くなくてお得感は全くなかった。 >>416
ちびったり、和式トイレでOBしたりするタイプか? >>418
色々な都合があってスマン…(´・ω・`) >>417
買取査定は安かったぞ、1年乗ったファン。
おったまげた 商用車は査定すると低く取られたりするけど、
長年乗ってても値段が付くイメージなのだが。 木のフロアパネル使ってる人どんな感じですか?
つけたり外したりする時擦って傷ついたりしませんか? >>420
1年、1万キロの中古が新車価格の10万円引き。オプション代含めると20万円引きくらい。
車検が1年速く訪れることを考えると新車買った方が良かったんじゃないかとも思ったけど、同時期に置いてあった他のN-VANも売約済みになってた。 ドラッグストア長蛇の列ですけどー!
トイレットペーパーゲット!
いよいよロックダウンするのけ? 走行中スライドドアのノブから隙間風入ってくるんだなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています