(楽しさ)軽MT海苔いるか?39th (最強)
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>>951 同意
中華のタコメーターを追加したこともあったけど、表示がイマイチ信用できなかった
設定が悪かったのかなぁ?
ロータリースイッチがバカになって、どこに入っているのか分からんようになった
アイドル状態で切り替えてみたけど、違いが分からなくて捨てた タコっていうほど必要か?
バイクも車もタコメーター付いてないけど別に問題なく乗れてるが >>954
好みの問題だろうけど俺は車もバイクも速度計とオドメーターだけ付いてたらそれで充分だな
機械はシンプルな方が管理面で楽だし >>955
まるでオートマ&スクーター海苔の言い草だな >>942
車内でドライバー回したり配線繋いだりしてたら意外と暖かくなってくるよ >>959
ギアチェンジのタイミングなんて音で分かるだろうが
オートマとスクーターなんてシンプルと対極のもん持ち出して喧嘩売ってんのか? ま、必要かどうかと言うよりは欲しいかどうかだからな
ついて来るなら嬉しい タコメーターなくても運転に支障ないし支障なくて当たり前だけどエンジン回ってるのが数字で見れるのとロマンを感じるからできれば欲しい
以前社外タコメーター付けたら「タコメーターないとMT運転できないの?いらなくね?」って言われた時は驚いた 逆に軽トラにタコ付けたら常に回りすぎて不安になりそうだから要らないかな 昔スピードメーターがケーブル式全盛だった頃、ドリブンギアが壊れて速度不明になったとき、ギアと回転数から大体の速度を想像しながら走ったことがある
タコメーター付いててよかったのはその一時だけだったな まあ実用上はいらないとしてもMT車の醍醐味の一つだぜ?
新車でMT車買う時にタコ有りか無しか無料で選べるとしたらほとんど有り選ぶだろ
女は知らんが タコメーター付いてて欲しかったよ、同じくMTイコール最下位グレードのRN1ステラ 無くても運転は出来るけどタコメーター付いている方が楽しいよね。 ワイとかタコメーターどころか
スピードメーターもオドメーターも
燃料計も無くても究極的には平気だよ
大体感覚で分かるから
ただ視覚的なインフォメーションは
目安や感覚補助になるからやっぱ便利でしょ? 増えるなら増えるだけ嬉しい、飛行機のコクピットみたいにずらっと並べたい、ただし針で
液晶はなんか違う 音と体感によってシフト操作をしようとした時にチラ見して回転数を確認する
上まで回した時の針の動き具合をチラ見して少しの満足感を得たり、オーバーレブしてないことを確認したりする
タコメーターは要る 欲しいかと訊かれれば欲しいが
タコ以前に全車リミッターついてるんだから
気にせずぶん回せば良いとも言える 要らないな
スピード制限がなければスピードメータも要らない モトクロッサーにはなんにもついていないけど走っていて不思議となんの不便もない。
対照的にロードレーサーにはタコ必須。 針で針で言ってる奴はアナログメーターなら入力信号自体は機械式でも電気式でも良いのか? 入力方式はどれでもいい
針が踊ってるのを見るのが楽しい ちゃんとメーターワイヤーでガクンガクン振りながら動く針じゃないとだめ MT好きはアナログ人間多いわなぁ〜
ワイも出来るなら機械式がいいし
キャブレターの時代に還りたいわ
自動ブレーキシステム義務化で
今後MT車生き残るにしろ
無駄に重たくなってくんやろなぁ 正確には「衝突被害軽減ブレーキ」と言うらしいな
あくまで支援機能でいいみたいよw 自分は運転免許取って20年近くMT車って乗ってなかった
仕事の都合上でMT車(2.0ℓディーゼル)乗らなくてはいけなくなったので仕方無しに乗り始めたけど、
やっぱりMT車は楽しいわ
今度、自分の車買い換える時は軽のMT車にしようと思ってる
狙いはN-ONEの6MT 知人の息子さん。元々オタクの子で、免許もAT限定だったのが
仕事でMT乗るってんで免許取り直したら、運転の楽しさに目覚め
今は、車だけでは飽き足らずバイクの免許まで取って、ninja乗り回してる。
皆んなびっくりだよ。人生どうなるか分からん。 >>985
あれ良さげ、運転支援いっさい不要だからレスポンス抜群なワイヤーアクセルにしてほしい(笑) >>986
MTでイキがってる奴は大体、元オタクや元イジメられっ子だから で
>>988はAT限定免許しかとれない現役ヲタクなのか
もしかしてAT限定免許も取れなかった? >>986
ええ話。親御さんの安堵した表情が思い浮かぶよ >>987
最後のワイヤーがエッセだったかな
中古もまだまだタマあるし狙い目かもな このスレッドは1000を超えました。
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