【HONDA】S660 Part181【MR OPEN】
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初代から現行の2モデル目へのMC内容から次のMCもボディカラーの追加変更、ホンダセンシング、ハードトップ、クラシック仕様パーツ等のオプション追加がメインで、細かい所だとオートパワーウィンドウ、雨漏りや音対策のパッキンの調整とかそんなもんじゃないかな 今日もよく走ったな
さてエンジンに火を入れて車入れ替えるか S1000が出ても、単なるエンジンの載せ替えだけじゃツマンネ車のままだしね。
今以上に重心を下げるか、トレッドを広げてもらわんと。 今日50キロくらい走ったけどくっそ燃費良かったわ
29キロくらいでた
普段通勤で遣ってる時は16キロくらいなのにな ここまでのまとめ
本日のS660スレを一言で語ると ・・・
もろきゅうが美味い >>951
イイネ!イイネ!
俺もそんなホンダ馬鹿になってみたいけど金がないし
年齢的にも、乗り換えはあと一台くらいかな。 今56なんだけ、子供は独立済みだし最後の最後で好きな車を揃えて死んで行きたいんだわw 専用エンジンなら買う
VTECターボなら即フルオプで注文する >>965
実際ちょっと前にS6乗って死んだ人いたけど、そこまでの車じゃないよ
来週のは千葉の奴の1.5倍のようだから、不安な奴はイオンとかの駐車場行っとけよ ここに張り付いている可愛そうなお方は、
社内コンペ通らなかったホンダ社員。
レースゲームやってる子供。
古のABCのどれかに乗っている、自分を肯定する為、新しい物を拒否することしか出来ない思考停止の爺。
雑誌の知識で評論家を気取ってる奴。
父親がS660に乗り始めて離婚、母子家庭となってしまった母、子供。
新型コペンを買った後にS660が発売され、嫉妬に塗れた奴。
現実世界では辛いんだよな..。
で、誰だ? ここのアンチはやれデミオより遅いだのアルトといい勝負だの車の性能のことを殊更言うことから、
ある程度スポーツカーに造詣がある人物だろう。
よってコペン乗りやアルトまたは他のスポーツティカーに乗っている輩たろうね
なんにせよS660に嫉妬していることには変わりない >>965
56なんてまだまだ大丈夫さ。俺の親父なんて72だけどバイク現役で楽しんでるし。 アルトといい勝負(笑)
実用性は完全無視、専用車体、専用サイズのタイヤまで用意して
ひたすら走りに徹した2シーターミッドがアルトといい勝負(笑) 運転してる感覚が全く別物でS660のほうが段違いで楽しいし、見た目がS660のほうがカッコいい
ラップタイムとか加速とかの勝負なんてサーキットでの話。普段乗りであんなおばちゃんが乗る車を速いバージョンなんて乗りたくない >>973
アルトはとても素晴らしい車だよ?何を言ってるの?S660乗りである俺もアルトを認めてるよ。 ここだけの話、新レンコンが美味い、サクサクスナックのように食べられる(’ー’) >>975
S660のロゴとIDを撮ってあげるとか >>973
それと実用性を完全無視したらもうそれは乗り物とは呼べないよ?実用性じゃなくて積載性ね。 S1000=FIT TYPE R
くらいのデルデル妄想 まあ世の中には嫉妬して腹いせにタイヤパンクさせたり自転車で飛び出したりして嫌がらせをするキチガイが僅かながらいるんだよな、情けない S660はコーナリング性能の為に軽エンジンには分不相応なタイヤ履いて加速を犠牲にしてるからな
リソースの割り振り方が他の車と違うだけでトータルでは全然速くない ラグジュアリーカーに何を求めてんだか(笑)速さ?はぁ?そんなもん欲しかったら最初からこの車買わないわ。ただただカッコよけりゃそれでいいんだよ。速さ、性能、馬力持ち出す奴は勘違いも甚だしい。 カッコ良さ一番だけど、後輪駆動だからってものあるね。S660がFFだったら買ってないし >>983
曲がるために生まれてきたコーナリングウェポンだ! >>992
限界横自慰がいくら高くてもねー。
0.6Gくらいのコーナーリングだと明らかに
ビートやロードスターの方が楽しい。 >>994
確かにS660が出てからビートスレが静かになったな。 ビートは発売当時は良かったけど今だと何から何まで古いよね。たまにみかけるけど、やっぱり古臭い >>995
S660の方が自分を中心にコーナリングすっから低速でも楽しい( ^ω^)ロードスターはまっすぐだけや このスレッドは1000を超えました。
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