【どこでも】 JB23ジムニーpart134【走るよ】
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どんなにくるしくても
おいしいものたべて
ジムニーのったらなおるよ!
ハ_ハ
('(゚∀゚∩ なおるよ!
ヽ 〈
ヽヽ_)
ジムニー オフロード パフォーマンス
https://youtu.be/hxBF3i0bsFo 《型式について》
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式(例:JB23W JWGU-D3)を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート(インフォメーションパネル)に車台No.などと一緒に刻印されています。
早見表
JB23-10**** ←1型 1998.10〜1999.09
JB23-20**** ←2型 1999.10〜2000.09 (FR設定:2000.03〜2000.09)
JB23-21**** ←3型 2000.10〜2001.12 (FR設定:2001.02〜2001.12)
JB23-31**** ←4型 2002.01〜2004.10
JB23-40**** ←5型 2004.10〜2005.10
JB23-50**** ←6型 2005.11〜2008.05
JB23-60**** ←7型 2008.06〜2010.09
JB23-65**** ←8型 2010.09〜2012.03
JB23-68**** ←9型 2012.04〜2014.08
JB23-73**** ←10型 2014.08〜2018.02
前スレ
【どこでも】 JB23ジムニーpart130【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1549165972/
【どこでも】 JB23ジムニーpart131【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1554030983/
【どこでも】 JB23ジムニーpart132【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1557447042/
【どこでも】 JB23ジムニーpart133【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1561670845/ >>1
しっかし何度見ても
かっこ悪いエクステリアだなw ハ_ハ
('(゚∀゚∩ 乙だよ!
ヽ 〈
ヽヽ_) 字幕付き レンジローバー・オートバイオグラフィー vs スズキ・ジムニー
オフロード比較試乗
https://www.autocar.jp/firstdrives/2019/08/17/401018/
レンジローバーと先代スズキ・ジムニーをオフロードコースで対決させてみました。
ドライバーの経験の差こそありそうですが、ジムニーは圧倒的な価格差とサイズ差をものともしない走破能力を見せつけました。 ショウワガレージのクリノメーター買った
簡単な光物のつもりだったけど結構配線が入り組んでて
真面目に隠さないと設置できないな 誰かフェンダーカットした人おらん?
やり方はわかってるけど勇気が足りない
誰か背中を押してくれ フロントに電磁ロッカー入れてる人いる?
エアロッカーは不具合が多いみたいだし検討してるんだけど でもね、職場の女子が
駐車場にお洒落なジムニーあるよね?と話しているのを聞いてしまったのさ
ジムニー7〜8台いるから俺のとは限らないが
まあたぶん俺のだな
>>7
このメーターって時計はどうなの? 電波時計?
それともGPS情報が何かで合わせてるんだろうか >>15
時計はGPSで合わせてるよ、起動後にはすぐに同期できてる感じ
24H表示にできないらしいのが残念だけど
あとこの手の機器でよくあるけど、どこからかノイズが発生してるのか
カーナビのVICSが受信不安定になる
とりあえず一時的に配線してみたけどその辺見直しつつ整理しないとなー >>16
なるほどありがとう
カーナビなんかだと、まあ普通付いてんだろ?と事務的に選んでるけど
こういうレトロフューチャーっぽいアイテムは心躍るな >>18
さすがにこれは…
俺の趣向とは違うし駐車場にもこんなのいないw 前スレ>>989
10万キロ以降、幾らくらいメンテナンス代かかかりました?
の回答間に合わなかった…
大きい所で10万キロ前がタービン1回10万、イグニッションコイル不良でECU共倒れコイルとECUで10万とざっくりこんなもん
後期買い替え考え試乗したけど燃費が悪かったとしても初期型の方が元気で良いなと思ったので買い替え費用をメンテナンスにまわした。
んだ新型発表され乗換考えたけどヤッパリモッサリが駄目で第二のテコ入れして今に至る。
まあ初期型は色々あるから供給が安定してからでいいやって思った…けど
新型の高価下取り知るととりあえず買って乗ってみてからでも良かったかなとちょっと悔やんでる 12万キロ走った4型
ミッション、ラジエーター、イグニッションコイル取り替えたけど
ヘッドガスケット怪しくなって直すの止めた(買い替えた)
直せばまだまだ乗れたんだろうけど
道具である以上、どこかで見切りをつける事も必要 >>12
去年やったぞ
でかいタイヤ履けるようになるしもっと早くやれば良かった
お前もこっちにこいよ >>17
うん
傾斜計とまったく関係ないけど、デジタルなスピードメーターがナイトライダーみたいで懐かしいw
これもGPSでも算出だから正確ではないと思うけど >>20
丁寧なアンサーありがとうございます。
今、10年11万キロで買い替えか維持かで悩んでる最中です。
50万円くらいかければ10年くらい乗れるのか…どうでしょ? >>21
切りがないですよね。
一生は乗れませんよね。 >>25
それだけあれば余裕だと思います。
自分は買い替えるよりメンテナンスした方が安く上がるのと、今の車への思い入れあるからそうしました。
集中ドアロックすら付いてなくて不便なんだけど… >>25
追記
二回目のタービン交換はエンジン交換ついでに予防で交換と、ECU交換はイグニッションコイル不良の対応を早くしてれば良かった事なので、早め早めの対応をしていれば掛かるはずの無い余計な費用でした。
20年20万キロ乗っての事なので、自分は高く付いたとは思ってません >>28
イグニッションを早く変えたら
ECUに優しいって事ですか? 3型のミッションオーバーホールしてるんだが、カウンターシャフトのセンターベアリングの外し方知らない?
シャフトが邪魔でプーラーが入らないぜ 自分でばらす程の行動力、道具が有るような人が
こんな悪意者の巣窟みたいな所で
作業方を聞くのか・・・ >>30
写真貼ってくだされば、アドバイスしやすいですよ。 >>29
プラグ不調で交換しないで乗ってるとコイル不良になり
コイル不良で無理して乗ってるとECUに影響が出る。
またスロットル清掃で洗浄剤がISCVを駄目にした時もECUが駄目になる。
自分の時はまたISCVにスロットル清掃でクリーナー使用禁止のお達しが出る前でやってしまったのでそれが原因かと思ってたけどECU交換だけでISCVは交換しなかった。
コイルが原因と言われた。 やっぱ23はライトがダサいんだよなー
デザインも中途半端に丸いし
ライトも何を意識したいのかわからない造形
丸目にしたいなら丸目にやれよって感じ
パジェロミニみたいに丸から四角みたいに
どちらかにMCすべきだったはず どうなんだろうね。
見た目は、好みがあるからいろいろだどうけど。。
パジェロミニは、今見ると、凄く昔のクルマに見える。
23のライトは、コスト削減的なデザインなのかなと感じる。 >>39
フランス軍のフェネックやん
プジョーP4からの交替でランクル70をmasstech t4の名前で採用したついでに空中投下用のコンパクト車としてついでに採用された感じ
https://i.imgur.com/HPIcky0.jpg 見た目がださいからカスタムがはやったんだけど、型落ちとなった今としてはカスタムは只々痛々しいだけとなったな >>45
元から23カスタムは恥と言われてたけどな
イジるなら、走るなら11だわー 見てそうとわかる人間はどうせ同類だけしかいないし
どうでもいいことかと 他人の顔まで晒すのはやめなサイ
それはさておきこのLINE-Xのグリルは真似した
純正のカタチは好きなのでそのまま脱メッキできてよかった
>https://i.imgur.com/CGlAaDd.jpg まあね
他人の車の画像並べ立てて腐すとか、あまりやり過ぎると
現在進行形で楽しんでる人間がただただ妬ましくて叩きたいんだけど
新型スレでそれをやるのはあまりに露骨だから
23スレを利用して発散してるようにしか見えなくなっちゃう >>48
どこがダセーかわかったわ
ライトとボンネット! >>48
見比べて良く判った
5、6枚目が格好いいな >>48
個人的には4枚目がカッコいいわ
やっぱジムニーは改造してなんぼでしょw 9型からやったっけ?
このぶ厚いボンネットはかっこ悪いな
やっぱり俺の5型サイコー >>48
俺は2枚目がいいな、けどグリルはノーマルでアイラインはいらないな 厚ボンはノーマルバンパーだとバランスいい
バンパー薄くするとデコが目立つな
俺のノーマル10型が一番かっこいい カスタムってどれも薄いバンパーにしたがるよな
悪路走る人ならアングル等気にしては理解はできる
デザイン求めた社外バンパーで極端に薄くする
しかし見た目は微妙って好みって実にわからんな >>59
いや、俺もノーマル10型が格好いいと思う >>64
後期のjb23のボンネットがダサいって話
あと全型通してヘッドライトがダサい
四角い枠に丸目www
丸目化したらいい感じになりそうだけど >>65
いやそうでなくて
何故「はまじ」→「ハマジ」になった? 意思疎通が出来なきゃ成り立たない場なんだから
殴り書きみたいな文章でも送信前に一呼吸置いた方がいい
マジで 「はマジ」の間違いだってのは直ぐ判った
何故「浜島」とか「濱島」じゃなく「ハマジ」だったのか
予測変換か履歴なのか気になってしまった ガイコツグリルではないが本来あるべき姿
https://i.imgur.com/aBgIHB8.jpg
歩行者保護で仕方なし嵩上げ
https://i.imgur.com/xsldJQQ.jpg
9型10型の外観で何が良いってホイールだと思う
結果ホイールだけ流用すれば良いんや
https://i.imgur.com/bzjrlLN.jpg
ボンネット変更で誤魔化し入れた時に
ライト形状もその際に変更すべきやった思うわ 結局みんな「自分のセンスが絶対」なんだよな
オマエ等がどんなデザイン好きなのか知らんけど
それを他人に押し付けんじゃねーよ ハマジ…端末がそう覚えてるって事だよね
普段はちびまる子ちゃんのスレの住人なのだろうか
グッズがジムニーに吊るしてあったり… 厚ボンネットは見慣れない顔つきで
限定車の追加装備も後付け感なくて新鮮なのが良かった
まあ自分が乗ってりゃ何でもいいんだけどな >>76
上の3つダサすぎね?
下の一つかっこよすぎね?
俺の11幌が一番かっちょいいですけどねw 後期のボンネットは個人的には好きだけとなー。
デカ目(ヘッドライト)とのバランスは良くなった。
エアインテークも大きく、シンメトリーで良い感じ。
ただし、ボンネットに合わせたフェンダーの取り付けのゲタ処理が三流板金屋っぽいし、
隙間を樹脂のカバーで誤魔化すのはスズキらしいやり口だと思った。 23と言うよりもスズキが嫌い
スズキ車スレに集まる奴らが嫌い
なんだろう いやいや、旧型なんて普通は忘れ去られていくのに、
毎日これだけネガティブキャンペーンしなきゃ
評価が下がらないなんて、23は偉大な車だったんだな >>81
20年続くモデルなんてそうはないからな。伝説は消したくても簡単には消えない。 >>81
ネガキャンしなきゃ評価が下がらない、じゃなくて、ネガキャンしても評価が下がらない、では?
そう言われてみると俺の23カッコ悪いな…なんて発言は見た記憶がない まぁ23のデザインも、格好いいラインも有ればダサいラインも有る
64も同じで、格好いいラインも有ればダサいラインも有る
非の打ち所の無いデザインの車なんて無いだろ
それを毎日毎日ダサいラインダサいって
もう生産してない車に言って何の意味が有るんだかな >>76
ボンネットの厚み云々
ダクト自体がオタクみたいでダサいんだよなー
コブラインテークとかキチガイアイテムもあるけど
一昔前のスバリストみたいで嫌
フェンダーミラーは使い勝手良いの理解できるがポンコツさが際立つ
俺はダサいの自覚してる23乗りで
金もないしまだ乗り続けるけど粗ノーマルであることが唯一の救いだった 今どきダクト付きなんて存在しないしなー
あ、古い車だ!と思ってしまう
都内に住んでると近所の目があって軽自動車ってだけで噂になるのにダクト付きの古い型落ちなんて乗ってたら不審者が出た瞬間警察が来るわw
ここのやつらも相当やばいやつと思われるので、早くまともな車に変えたほうがいいぞ
少なくとも普通車で現行車種に乗ったほうがいい
じゃないとまた中古乗ってる!と思われるぞw
型落ち不人気の軽自動車乗りたちへアドバイスでしたw >>88
だから近所から白い目で見られているんだろうな、車のせいじゃないと気付けるといいがな 車所有したことないなっていうのが丸わかりの価値観だし
利用価値のないアドバイスだったな インタークーラ移設したから、インテークの存在意義が薄れたのでナイトライダーみたいな左右に流れるライト入れようと思ったんだが違法らしいので断念。 >>91
アップガレージでも取り扱いのあるブレイスってメーカーのナイトライダーLEDが
厚ボンネットのインテークに丁度収まる横幅なんだよね
安い割にそこそこイメージどおりに光るし
古い知人を笑わせるにはいいかなと思って買ってみたけど放置したままだった シエラスレでそのネタが話題になってた事があるなぁ
なんでフタされてるねんw ポストかよw みたいな感じで 降雪地域だと冬場はボンネットダクトを塞ぐよ
雪がエンジンルーム内に入るのを防ぐのと
吸気温度が下がりすぎると燃費が低下するから 初耳だった
ジムニー5年目だけど、その前もインテーク付の車だったけど
そのまま越冬してる
効果あるもんなのかね 雪国で冬場の冷え込みに晒された場合、
ダクトの有無くらいでは極端な差は出ないと思う、たぶん
温度センサーは入れてあるけど
さすがにダクト塞いで試したことはないが 吸気温度とか関係あるのだろうか?
外気温センサーが付いたのは8型か9型からだったような
OBDでは拾えないけど… 当たり前なことだけど低速だと空気が吸えないのか吸気がえらい高い温度になってる時がよくあるけど仕方ないんかな? どうせ爆発するもんだし吸気が温度高くても問題はないんじゃない?と素人考察 >>100
低速じゃなくて、エンジンが低回転だとだよね。
>>102
空気は温度が低いほうが、空気密度が高いでしょ。
インジェクションなら、外気温(または吸気温)により、燃調を調整することも可能。
バイクで社外キャブとか付けていると、夏と冬で、セッティング(燃調:濃い・薄い)を変えたりするよ。 キャブレター時代の軽自動車は
エアークリーナーに夏、冬で吸気量を変える
切り替え機構(手動式)が有ったね >>105
あったね、ラジエーターにシャッターとか。 >>87
ダクトに身内を殺された人ですね
ご苦労様です。 後期型に前期型のレバー式トランスファーって乗るかな…?
加工ありでも乗るならこの際載せ替えてしまいたい 俺は11のファーに載せ替えてる
前期型のファーはやったことないけど加工ありきなら全然問題ないっしょ >>108
まずフロアに穴開けなきゃね(レバーを通す)
あとは電気系くらいじゃない 後期型でもレバーを通す穴は開いてるよ
ボルト止めのメクラ蓋が付いてるから外すだけ
カーペットには穴あけ必須やけど >>111
メクラ蓋ボルト留めなんだ
知らんかった
どっちにしても、カーペットと一緒にドリンクホルダーもブッた切らなきゃならないよね >>112
ドリンクホルダーは加工しなくても大丈夫だったよん レバー載せ替えまではしないけど、
LED交換でユニット外して見てるうちに
その気になればスイッチ周りを別の位置へ移設したり
自作もできるかな?と考えたりした >>113
あ、M/Tはアソコにドリンクホルダー無いんだっけ 別にスイッチでもいいんだけど長押ししないと切り替わらないのがダルいんだよなぁ 質問ですが、23のクラッチ交換てザックリいくらぐらいかかるんですか? >>118
工賃込み7万くらいだった
新型かっこよすぎるから乗り換えたけど 自分もざっくり7万と聞いた記憶がある
しかしどんなタイミングで交換したらいいものか?
長くMT車に乗るのが初めてなのでピンとこない
いまは普通に走ってると思うけど
そのうち明らかにこりゃイカンという風になるんだろうか >>120
俺の場合はクラッチ滑ってきたから変えた
冬ドリでクラッチ蹴りまくったら3年目の6万キロでアクセル踏んでも空ぶかし見たくなることが増えてきたわw
23で履いてたte37と215/70はノーマルの新型でそのまま履かせてる
ナンバー移動キットは合わなかったw >>121
滑るっていうのはそういう状況なんだ
てっきり半クラが滑って微妙な加減が難しくなるとか
そんなイメージだったけど
それなら普通に走れる分まだまだ大丈夫そうかな
ちなみに9型75,000km >>105
吸気量、では無くて吸気の余熱の為に冬はエンジンの排気側から取る様になってる >>119
そーですか
結構かかりますねぇ
ありがとうございます 最初から施工してあるから違いはわからないけど
そういう効果もあるという説明はされてるよね ノックスドールって、工場で施工してもらうのと売ってる缶スプレーで自分で吹くのは
効果や耐久性に差があるんだろうか?
缶スプレーで十分効果あるならサイドステップ付ける前に吹いとこうかなと思うけど >>128
サイドステップ付ける前に脱脂
付けてからノックスドール施工した方が良いよ >>129
ありがとう
具体的にはタニグチのサイドステップ2なんだけど、
元々黒色だし目立たない場所だから
冬場の錆対策にステップ自体にノックスドール吹いてもいいかなと
脱脂用のクリーナーも調べてやってみます タニグチのサイドステップ2は車体との隙間がなさすぎて
上手く足が掛けられるかな?っていう心配があるし
サイドステップ3は余裕あるけど逆にその分路面に近すぎて
ほぼノーマル車高で使って大丈夫か?と悩んだりするし
なかなか決め手がない サイドステップなんているか?
運転席にグリップ付けるだけで全然違うぞ
乗り降りがしにくくてレカロSR7-Fにしたけどホールド性重視でSR-7に変えたくらいや 運転席側のグリップは付けたし、自分はステップ無くても
まあいいかなと思うんだけど
でも滅多に使わないけど他人を乗せる助手席側がちょっと不親切かと思って
まず試しに片方だけでも付けてみようかなと 助手席に回ってお尻を押して上げれば良いじゃん。乗り降り大変なのって年寄、女子供だろ? ワイパースイッチ変えて思った
S↔Fの向きって各車でマチマチなのな >>135
それはそうなんだけど、自分ももう若いとは言えないし
同乗する人も自分と同じかもっと高齢だったりすることが多いので…
サイドステップ2に工作して足掛けしやすい補助ステップを
脱着できるようにしてみる予定 >>140
若くなくて同乗者がいるのにこんな快適とは正反対の車乗るなよ
頭悪い老害やな
後ろから追突されたら同乗者も死にやすいがいいんか?
20年前の設計の軽自動車とか走る棺桶やろ
jb23乗りは馬鹿しかおらんようやのー こんなちっこい車どれも大して変わらんがな
硬くて衝撃で死ぬか柔らかくて潰されて死ぬかの違いや >>142
日本語不自由か?
人乗せるなら安全衝突基準満たしたミニバンやsuv乗ればいいやん
どーせほぼ街乗りなんだろ?
jb23乗りは噂通り脳足りんやなー こんな古臭くて狭い軽自動車に乗せられる同乗者が不憫でならないw
20年前の設計の軽自動車ってわかってんのかな?上のやつ 高い言っても150万ほどだろ
今はジムニーに限らず200万前後と高いわ ジムニーは中古車は高いよ
状態いいやつ買うなら、新車が視野に入る。 >>140
っていうかそのステップの脱着工作の方が気になるな
どんなん? >>150
大雑把だけど、アルミフレームでコの字型の補助ステップを作って、
サイドステップ2の下面にU字ボルトを何個か固定して
コの字ステップを横から挿し込めるようにしてみようかなと
ちなみにアルミフレームはホムセンで売ってるG-Fun
https://g-fun.jp/
これで車内キャリア作ったら思いのほか頑丈だったので、
体重を支えるくらいの工作もいけるんじゃないか、軽いから取り扱いも楽だし
という思い付き優先の企画 イチからのDIYではいかんの?
サイドステップ無くてもいいような 台風だからちょっとアンダーパス通って下回り洗浄してくる 色々作りたい気持ちは痛いほど分かるけど、特に必要無い物は作らない事も大切だぞ。
無理にネタを作る必要は無い。側から見て、作りたいから作っただけだなってのは割と分かる。
まあ、そういうの見てほっこりするのも嫌いでもないが。乗ってるのが若ければ >>153
常時野ざらしだし、自己流ではさすがに耐久性が心配なので
そこは既製品で安心したい
アルミフレームで作る部分は部品代2〜3千円くらいでできるから
作り直しも使い捨ても負担にならないし、まぁいいかなと サイドステップはワイルドグースの折り畳みのが気になるけど
可動部の錆や劣化が心配
実際どんな感じなのか、使ってる人いる? 一人で必死にネタを振って自演で話題をそらそうと必死だな
もう乗ってねーよこんなポンコツw
不人気の型落ち軽自動車をいじることほど恥ずかしいって気づかねーのか?ワラ >>158
じゃなんで居るんだよ?
煽って荒らして楽しんでるクズかよ 9型6年目。パネルイルミネーション切れたからLED化を検討も…暑くてやる気出ねぇ >>160
書き忘れたけどこちら雪国で
冬場の対策となると上の人と同じノックスドールと油刺しの合わせ技かな
>>161
同じ9型でエアコンパネルの玉が切れたからLED化考えてたけど
ちょうど車検が重なったからASSY交換頼んでしまった
LED化は改めてやりたいけど、そのとき店の人がダイヤルの位置決めでかなり苦労していたから
素人は手を出さない方がいいのかとちょっと心配 エアコンパネルの電球ってそんなに切れるんか、うちのも9型だからヤバイのか 中のオーディオの配線とかいじり回していて、終わってみたら
はっ 切れてる…という感じだったから、裏から変に衝撃を与えてしまったのかもしれない
ディーラー作業でやっとエアコンパネル直って帰ってきたと思ったら
今度は4WDランプが切れていた
こっちは自分で直せたけども 今でも23乗ってるやつって内装どうしてるの?
純正の安っぽいクソダサいまま?
全部取っ払ってむき出し? ダサいとは言われたことないなあ
リアルで言われたら考えるけど、
どうせまた何も乗ってないやつがネットだけで吹いてる話でしょ? 賑わってるんじゃなくて
どうせ23アンチの自演でしょ アンチっていうか
僕と関係ないところでおこる楽しいことは、僕への嫌がらせと見なす!
という思考だねえ 見る、走る、楽しむ! スズキ・ジムニーの魅力溢れるイベントが増殖中
https://www.automesseweb.jp/2019/09/09/211601
■型式を問わずオーナーの輪が広がる楽しみ
最近の人気車種といえば軽自動車が多いのですが、その中で異質な存在感でユーザー達に支持されているのがスズキ・ジムニー。
オフロードも走行可能とした本格派ミニ・クロスカントリー車としてクルマ好きから認知されています。
2018年夏に新型が登場してからも、破竹の勢いで売れて、発表当初、月販目標台数は1250台(年間1万5000台)でしたが実際はこれらの数字を大きく上回っており、バックオーダーが発生するほどの人気になっています。
こうなると、新型ジムニーの勢いにつられて旧型ジムニーも中古車市場で人気再燃。
型式を問わず、幅広い世代から熱い視線を浴びている数少ない車種だけに、ジムニーオンリーなイベントが増加しているそうです。 >>173
23の中古がやたら高いのはこのせいか? >>174
新型で1年半待ち言われて繋ぎで即納の旧型が売れまくり
賢いやつなら売り時は今だと読むよな
新車が納期短くなったら大量に旧型が中古市場にあふれて大暴落がオンドレらを襲うw >>174
まさか
こういう目的で買われていくのは4型以前の手頃な値段のものが多いってどこかのショップが言ってた むしろもっと値落ちしてもらって構わないんだがな
手頃な値段で欲しいパーツが中々出てこないんだよ スーパースージーに23盗難記事がちょこっと載ってた 来年7月に乗り換えだからJB23を検討してるんだけど、高いね
走行5万km以下、7型以降だと100万切るのが少ない
それならいっそ64かなあとも思ってる
100万なら即金だけどローン組むの嫌だなー >>179
ジムニーは余程の理由ない限りは新車一択やで
不動車レストア楽しみたいとかリーフじゃないと嫌とかこだわりあるなら中古どうぞ >>179
23の中古はやめとけ
もれなく貧乏くさい臭いおっさんが前オーナーやぞw
持ち、貧乏人の車だからノーメンテw
きれいめの11とかならおしゃれな金持ちやジムニー女子が大切に乗ってた可能性も出てくる 中古車なんて世の中に溢れ返って市場が出来上がってるんだし
ジムニーだけが特別違うなんてことはあるまい
7型以降だと値下がるにしても幅は大きくないだろうから、
タイミングよく手ごろな玉が出てくるといいけどね ATなら比較的新しいのにしとけって位かなあ。MTならボディの錆さえ見とけば他の車に比べて致命的な問題は少ないと思う 11の中古市場見たらノーマルどころか廃車寸前みたいなポンコツしか無くてワロタ >>180
>>181
ジムニーは出数の多い車種と思うんだけど、ゴリゴリいじってる前期かやけに高い後期、あとは>>184の言うように玩具になった11ばかりで極端な印象だなあ
ワンオーナー、ノーマル、修復歴なし、4万km、込み97万みたいのでイイんだけど…120万とかかかるなら新型一択だな 新車にするなら今は初期型になるが
素人検査のブレーキリコール
ガソリン漏れリコール
これらの下手すると死亡事故に繋がるような欠陥が発表されてる
おすすめは今は中古で勉強しつつ初期型は避けて後期生産にするのがいいな 職場のおじさんが釣りへ出かけるのに中古のジムニー欲しいって
色々調べてて23のグリルの違いとか詳しくなってたけど
結局買ったのはセレナだった >>184
たまに出てくるデマ吹聴業オクガーが言うには23は大暴落11爆上げ(笑 >>163
デラにLED持ち込みで相談したら[お勧め出来ない]言われた >>190
そりゃそうだ
アッセンブリーで交換した方が早いし儲かるもん >>179
100万頭金で残りをローンじゃダメなの?
100万すぐ出せる程度の財力なら50〜90万のローンなんか大した事ないだろw >>183
ATは比較的整備に無頓着な奴の割合が多いからATF無交換の個体も多いので中古で距離が伸びてる奴は特にオススメ出来ないな
10万q以上ATF無交換だとバラしてオーバーホールでもしない限りATF交換不能と思っていいし壊れたら載せ代えか廃車の二択しかない >>192
定職に就いてないから審査通らないんだろ >>196
会社の資本金やら従業員数、勤続年数や年収等の申告が必要。
借りる金額によってはフリーターでも審査は通るんじゃない? 金利が高くなりそうだけど。 本人申告でいいの?
実際勤めてるとか会社に聞かないと分からないと思うの >>198
一応銀行やローン会社から勤務先に連絡は行くけどそれは在籍確認で会社の規模や従業員数は自己申告から大差なければ問題無いよ >>196
ヒストリーある人は来ないよ
履歴ない人は会社に電話くるみたい
>>198
自分の会社のHPとかヤフーファイナンスの企業情報見れば公開されてるよ 23って、ABSの右センサ故障って持病なん?
あの配線の仕方をみるといずれ故障して当然って感じなんですけど 持病かどうかは知らんけど
オフ走るのに邪魔やからABSは殺してるわ ちょっと男子!
質問者ちゃんはそんなこと聞いてないでしょ! >>203 ←悪いところに目を瞑る鈴菌患者のキモい例っすな
jb23のダッサイ見た目も乗ればわからないと言いはるところが凄い(笑) >>202
23の持病→ABSのセンサ、ジャダー、エアコン、オイル漏れ
11の持病→エアコン、ワイパー ホース類交換なんて
自己満パーツと思ってたけど案外効果感じられたわ
https://i.imgur.com/UUuGqka.jpg マフラー煩いから会社辞めろって言われたw
トラストキャタにトラスト事前認証マフラーで言われると思わんかったわw
俺よりも煩い静香御前の奴や直管bBはスルーだから嫌がらせ確定かな 間違えて書き込んでしまった
自意識過剰かもしれんけど嫌がらせは前々からだからなぁ
すぐに人が入れ替わるからずっとたらい回しにされてきたしw
就業規則すら非公開の癖に三年経って今更改造車禁止です^^って笑えるわ
書類あると言ったら自分車詳しくないんで^^って返された…
俺は一体どうリアクションすればよかったんやろか >>218
つ[労基に相談しますが宜しいでしょうか?] 是正勧告入ってもほとぼりが冷めたらまた同じ事を繰り返すような会社だからなぁ…
これで他所様だけにはいい顔してるからたちが悪いw
もう、冬の賞与満額貰ったら用はないからどうでもいい話なんだけどね >>220
辞めるって言ったことあったけど「弊社は優良企業なので募集したら幾らでも人は来ます、他所の会社なんて絶対集まりませんし、待遇も悪いですよ」って言われたと思ったら「人手不足なのでそう簡単に辞めさせる訳にはいかない」だと。
アホでも素通りさせる無能人事だと現場掻き回して消えていく奴ばっかりで困るw
ジムニースレで愚痴言ってすまんな
メルカリやオクで安く売ってる12ミリのスロットルスペーサー結構良かったよ
配管とスロットルワイヤーの調整は必要だけど発進時のもたつきが体感できるくらい解消するよ
テーパー加工してビッグスロットルと併用オススメ 派遣が辞めすぎて毎日残業3〜4時間強制
嫌なら辞めろ的な会社の態度
派遣会社のブラックリストに載ってる糞会社
もう社畜は嫌や 嫌なら辞めろのスタンスで実際退職者が大量に出て自分の負担を増やしてるんだよな
派遣は特に辞めやすいのは事実
ボーナスも無いからいつ辞めても変らんしね
俺の前職は俺が辞めて回らなくなって電話までしてきてあれこれ聞いてきたが全部デタラメ言ってやったらその後課長が心労で倒れて完全に職場崩壊した >>227
型落ち不人気の軽自動車しか買えない底辺共が社会への不満をぶつけるスレだろ?w
底辺ブラック会社からも必要とされないクズ共うけるwww >>227
JB23乗りが基地外に絡まれて困ってるスレ 20年落ち16万キロ走行のJB23W3型オーナーが
メンテナンスをDIYで続けながら「ディーラーを部品屋」だと
思い続けるスレ
因みに大きな故障してないよ。 4型17年間乗ったけど遂に車検諦めた、フレームの錆腐食で板金とヘッドランプ黄ばみで照度不足でアッセンブリー交換、ターボ油漏れで寿命で交換他多数修理箇所で込み込み50万超えの見積もり。
泣く泣く更新断念したわ(>_<)、とりあえずエブリィ の中古を買い来春の50周年記念車を買うつもり。 >>232 またひとりジムニストが去って行く! (涙)
次の新型ジムニーは錆び対策をバッチリして末永く愛して下さい、お帰りを待ってます \(^-^)/ >>232
お疲れさま
17年も乗ってると、あれこれ理由付けないとなかなか降りられないよな
向こうに行っても元気で暮らせよ >>233>>234 ありがとう、K6Aエンジンそのものは快調でまだまだ乗れるんだけど、jb23は下回り錆びやすい!ジムニーの真骨頂とも言えるラダーフレームの錆で強度が保持出来ない事が致命傷になるとは!
つくづく新車の時のアンダーコートが後々の車寿命に影響するね。 >>231
細かい事だけど3型はまだ20年落ちじゃなくね? 錆びやすいのはジムニーの共通点だけどね
車体が安いから仕方ないけど個人的にはもう10万プラスでいいから徹底的に錆対策して欲しかった
23のフレームは合わせ目の所が錆びやすい 長く乗られる車体が多いし雪国需要もあるしで
表面化しやすいというのもあるかな
最初からノックスドール施工してあるけど、これも長期的には補修とか要るんだろうな 下面錆びないうちからこまめに亜鉛塗料スプレーしておく。
冬の塩まき道走ったらすぐに下面を水スプレーで洗う 中古で購入検討しています
19年落ちの初期型ですが、ジムニー専門店が手を入れている(ノーマル状態)もので、状態は良さげに見えたのですが
フレームの一部を鉄板で溶接補強してありました(事故車ではなく錆対策とのこと)
修復歴なしとのことですが、こういう車両は素人は避けた方がいいのでしょうか? 避けた方がいい。その車に余程の思い入れがあるならいいけど、プラス100万くらいかかってもいいと思う位じゃないとね。 >>240
つか、フレームに熱入れた時点で"事故車"だから。多分、溶接の下は腐ってる >>241,242
レスありがとう
やはり避けた方がいいのですね…
中古ジムニーを20万円代で買うのは愚行なんだと冷静になれました
その場では価格と状態が魅力的で即決しそうな勢いだったのですが、
一旦冷静になる為に帰宅して、フレームの補強について調べてみたのですが
これ、"修復歴あり"に該当するような…?
それでも数日中に売れてしまいそうな価格と状態でしたので残念です >>243
乗り潰す気で、一年乗れればいいやとか割りきれるなら良いかと。
ショップに保障つけてくれるか聞いてみて、つかないようならその程度の状態だと思っていいかも。 例えばそこが近所の町工場的な店なら
ちょっとした事でも相談しながら乗っていくのも面白いかもしれないけど
そういうのが難しそうな場所で売りっぱなしで終わりそうなら
慎重になった方がいいかもね >>244
>>245
保証なし現状渡しでした
が、少人数でやられているジムニー専門店の為、今後の修理も格安で行ってくれるとのこと
遠方からもジムニーの修理やカスタム依頼でしているとのことでした
素人を騙すようなお人柄では無かったです
今後発生する修理費がどれほどになるのかが一番の不安です
(お店の方は安心して乗れるように手を入れていると仰っていましたが)
スレ汚しすみません >>246
気に入ったのなら買っても損はないと思うよ >>246
お店に難癖つけるわけじゃないけど、例えば「手を入れている」とは具体的にどこを見ていて交換修理しているかとか情報が欲しいですね。
保障はつけないくせに安心してって言われても安心できませんよね。
格安で修理といっても、じゃあ何割引してくれるの?とか基準が提示されてないんですよね。お店も商売ですからね儲けは出さないといけないし格安と言っても何かあれば修理費はそれなりにかかりますよ。 >>248
仰ることごもっともですが、格安販売されていたので致し方ないですね
手を入れた個所は教えていただきましたが、件の補強以外は車検整備程度でした
ただ、前オーナーさんがブレーキマスターシリンダ交換と、エンジン(恐らくタービンも)を載せ替えた様で
一部ホース類も交換してありましたので、それなりに手を入れて乗っていたようです
たぶん、私の覚悟が足らないだけなのかもしれません(事前の情報収集で故障の多さにビビってます) >>249
そこまで故障はないでしょ
年数と距離に応じた故障だと思う 情報集めようとすりゃ故障した情報ばかりになるわな
何も問題なけりゃブログなり何なりにアップすることねぇもん 使い方にもよるんだろうけどね
この先毎年雪道を走るとか、過度なオフロード行きたいとか
車に負担かかるのが前提なら心配も増えるし
やめた方がいいかもしれないけど
そういうのが無いなら、
維持が無理そうならすっぱりやめるのを念頭に
乗ってみるのもいいんじゃないかと 20万円台の車両だと自分で整備する位の知識がないと難しいでしょうね!
エンジン、駆動系、経年劣化部品交換、油脂等を含めて安心して乗れるように修理するとなると100万円近くは掛かる計算でしょう? 保証は出来ないけど、壊れたら格安で修理します?
それって、壊れますって言ってるのと同じだろ 知識と技術のある奴がオモチャとしてミサイルにする以外では止めた方がいい 予算20万円なら、フレーム溶接とかしてない個人所有のノーマルのやつを
ヤフオクあたりで買ったほうがいいような気がする。
その場合でも、ある程度のDIY修理の知識あることが前提だけど 助手席の足元にエアコンのフィルターみたいなのが落ちてた。フィルターを収納する蓋の爪が折れてたからガムテープで固定してる。 エアコンフィルターのフタ
ワイも養生テープで固定してる 逆に23買うなら20万のでいいと思う
中途半端に中古で100万の車体買うなら40万プラスして新型買うよw >>256
今回の話は現物が目の前にあってムラムラきてる状況だろうから
同じ条件で手を広げて探すかとなると、また違うんだと思う どっちにしても中古はやだわ
あと旧型をわざわざかね出して買うとかおかしい気がする
新車のほうが金かからんよ
3年間車検ないし、3年間メーカー保証だし、保険は新車特約にはいれて、少しぶつけたら新車と交換できる >>266
だっさwww
23の中でも特に骸骨顔はだっさいなー 様々なご意見ありがとうございます
過去スレを読み漁り、よく考えた上で今回は見送ることにしました
知識を持ったマニアの方に買われた方が、車も店主も幸せだと思いますので。
大変勉強になりました >>266
使用目的次第かなぁ。年式の割に走行少ないのは良さげだけど、整備がどの程度なのか(=状態全般)とか。
元が"オバチャンカー"とかで内部状態悪く、買って弄ってみたけど駄目だった=売った、って個体もままあるからね。
何せ20年売った=マニア以外にも売れた車だからさ。下手すりゃオイル交換すら"車検毎"って個体も。当然、エンジン内部は…(初期型だし)
なんで、ジムニーの安中古は"其なりに知識のある人向け"ってのは23でも変わらないよ。 >>268 あなたがラッキーな個体に巡り会える事を祈ってます!ジムニー万歳 (^ω^) >>268
勉強する余裕(金銭と時間的な)があるなら買い!って選択肢もあるんだけどね。
何せ、ジムニーは"部品が出る"車だし(SJの純正部品が未だ出るとか) でもまぁ、フレーム補正個体は難しいか。自家溶接スキルが無いとね >>263
車両本体価格がな(税抜きな)、そこから少なくともなんだかんだ20〜30万はかかるだろうよ。 >>266
北海道の個体かぁ、錆がどれくらい出てるかだね。写真見た限りでは後部座席の背もたれを倒すレバー右側が曲がってるねw 微弱電流?流して錆びの進行を食い止めるとかいうラストアレスターってどうなんだろう、価格なりの効果が有るなら試してみたいけれども。 8型9年目10万キロ車体オーナーです。
中古を探してる人にアドバイスをひと言。
やめとけ。新車買え。 >>276
そのとおり
ジムニーは新車で買ってちゃんとメンテしながら乗るくるま
水没、フレーム曲がり、シミージャダー隠し、タービンあめなどリスクありすぎなのに高いしね
リセールいいんだから新車が正解 まぁ、ジムニーに限らず"軽の中古は割高"なのが現実。一時しのぎで込み10万の個体を一年だけ!って場合以外は勧めない ジムニーだけが特別なんてことは無いよ
中古車なんて普通に商品として出回ってるんだから自分の判断で買えばいい
>>274
前の車が北海道の冬で徐々にやられてしまったな
車検のときにタイヤハウスの傷んだ場所とか板金でばっちり直してもらって、
ノックスドールも施工して
これでまた何年も乗れると思ったはすがその年のうちにジムニーに乗り換え
手をかけてくれた工場の人になんだか申し訳なかった
そんな事もあったから今は気をつけてるけど >>277
10万キロ超えたら色々出始めてまいってるわw
こないだからセルモータが急に動かなくなったりするんで先日リビルド品と交換したばかり。
発電機もそろそろ怪しいし。
30万かけてあと3年乗れたらラッキーって考えてる。
タイヤ交換のタイミングで新車に乗り換え予定してるw どこぞの雑誌かで中古屋さんが連載してるよね
どうしても保守と保証代、商売である以上儲け入れると
それなりの値段になってしまうって言ってたなぁ 沢山の反応ありがとうございます。
8型オーナーで「やめとけ」というのは説得力あるな…
8型で10万km以内だと100万近いものが少なくないですよね、それでも新車を薦めるというのは察した方が良いということなんでしょう。 新車でも中古車でも、何かあったときに何処へ行けばいいか?
っていうのが常にあるから
何度か言われてるけど目的に合致する玉があるからといって
それっきり付き合いも続けられなさそうな店とか、オークションもそうだけど
そういう状況で手を出すのは心配だね 部品が壊れたらチューニングパーツと置き換えるのが当たり前だろう
まあ新車か高くても低走行極上車で買えってのはド正論
ボロボロの車体を掴まされて金かけて改造してすぐ壊れてって…ただのアホや >>284
まさに安物買いの銭失いやな
先行予約で新型買ったやつなんて1年乗って買値以上で売れるんだから中古はアホらしい 売るときまでの心配はしてないと思うよ
そりゃ値がつけば御の字だろうけどね
中古車なんて行き当たりばったりで買うんだしそんなもんだ >前の車が北海道の冬で徐々にやられてしまったな
前の車、何だったんですか? >>284
>部品が壊れたらチューニングパーツと置き換えるのが当たり前だろう
何処の世界の当たり前だよ
アホなの? 軽自動車の耐用年数は、メーカーで5年想定だし、実際も7年〜8年って所でしょ。
それはジムニーも同じ事だよ。
ましてや10年以上乗るつもりなら、それこそ新車一台買えるくらいのお金必要よ大げさだけど。
状態の良い板バネのジムニー居るでしょ。乗ってる彼らそのくらいのお金はかけてるよ。 >>290
大げさ過ぎw
うちに11年もの10万キロのラパンと13年もの14万キロのサンバーあるけど
別にそこまでま修理費用かかってないわ
ラパンはアクスルブーツ交換した
サンバーは1回エアコン壊れてコンプレッサー変えたのとアクスルブーツ交換した程度
あとは消耗部品 でもTOYOTAの前の社長がうちの車は5年って言ってたよ。
5年で買い換えてくださいって笑 安心して(故障の心配なく乗れる)のは2回目の車検までだねぇ
3回目から故障箇所が増えてきた
山や長距離や人乗せて走ることも考えること信頼性大事だから5年以内に買い換えることにしている
10型の23もそろそろ怪しいから74買う予定
合法オーバーフェンダーと超人気車種だから楽しみ MTジムニーの乗り方なんだけど今まで1速から4速まで4000回転くらいまで引っ張ってたんだけど
1速から4速まで2000回転から3000回転くらいであまり回さずにテンポよくシフトアップして行った方がスムーズで速い気がするんだけど、2000回転くらいで走るのってエンジンに良くない?
たまに高回転まで回している。
みんな各ギア引っ張る派?低回転でシフトアップする派? >>293
お前ちょろいなー
ウチの車は丈夫なので30年くらい乗ってください! 買い換えるなんてもったいない、まだまだ乗れますよ!
なんて言うわけないだろ >>295
175/80履いてたときはすぐ回転上がるから4000以上まで引っ張ってからシフトアップしてた
いまは185に変えてから若干もっさりするから4500まで引っ張るようになってきた
3000だと加速重くて煽られる。。 >>296
町中見てみ
ジムニーとハイエース以外新しい車ばかりだから
都内だと一回目の車検で買い替えが基本やぞ
そして中古需要がある田舎に中古が流れていく >>295
引っ張ってもさほど加速してかない気がする。
ドノーマル7型ですが、3000回転前後の谷前にどんどんシフトアップして行った方がスムーズ。
発進ちょいもたつくけど2速発進したほうが更にスムーズ。 その方が儲かるからだろ?耐用年数のことを言ってた訳じゃないんじゃないの?それに車は年数より走行距離じゃね? >>298
都内住みだけど普通に古い車もガンガン走ってるよ >>295
各ギアによって違うし
加速度によっても(そこの交通量とか流れに合わせる)変わるので
どのくらいって無い 自分も状況によりけりだけど、4000までは滅多にないな
かなりブイブイ鳴りそうな…?
1〜2速で加速を乗せていくタイミングは今でもピンとこないかな
朝イチと夜帰るときでノリが違うような気もするし >>302
都内の東の方とか在日タウンとか言わないよね?
西の方行ったら外車とレクサスばっかだよな 基本4000回転以下でシフトアップかなぁ
フル加速だと2速8000まで回す >>305
支離滅裂だな
NGしとくからもうレスすんな馬鹿 >>305
東の方とか西の方とか随分と曖昧だな。レクサスと外車?新車ばかりって話だったろが、しかもレクサス、外車ばかりでもないしな 確かに地域で"若干の差"はあるが、増税対象の13年以上前の車なんかゴロゴロ走ってるぞw >>295
ノッキング出る手前まで低回転高ギヤできるよ >>309
>>308
東京に住んでないアホが知ったかぶるなよ
都内の格差はやばい
足立なんて爆音dqn vipの型落ちばかり停まってる
港区近辺はランボ、フェラがゴロゴロ停まってる
俺の住んでる閑静な住宅街の西馬込はLXとゲレンデ率が高い
古い車はダサイタマチバラギ辺りの田舎もんナンバーだよ
停まってる車は総じて新しいし古い車なんて止めておいたら近所から心配されるから
jb23なんて乗ってるのバレたら子供に友達いなくなるわw
育ち悪い底辺確定だろ 恐れ入ります。
>>312さんはどんな高級車に乗ってるんですか? うちの駐車場にも高級車結構駐めてくれてるけど、その人らにうちのJB23ちゃん笑われてんのかねww >>298
都会に夢見てる子供の妄想w
まずは社会に出ようなw 久しぶりにスレのぞいてみたらここも街乗りもキチガイがあばれてんのな
そっ閉じ >>313
今はg63amg オブシビアンブラックの9ATだね
近所さんと被ってるのと奥多摩や秩父に釣り行くことが多いので、車幅が狭いja11を狙ってる >>312
お前の言うゴロゴロってさ数台見ただけでゴロゴロなのか?
ただ単に気になった車がいただけでゴロゴロとかいってるだろ
それと都内の格差の話やレクサス外車の話してねぇっての。新車の話だろ、すり替えんなよ。
どこにゴロゴロ新車がいる?
https://i.imgur.com/bJgevk0.jpg
https://i.imgur.com/mFO8scH.jpg >>312
なんだったら西馬込の住宅街のストリートビューも貼ってやろうか? >>318
住宅街の駐車してある車の話だろ?
公道なんて日本全国の車が走ってるやん
アホ?
>>319
貼ってみろ
どーせ全域探して軽自動車だけピックアップするようなクズな捏造してくるんだろうけどさw >>319
暇人なら赤坂とか六本木の住宅地のスーパーカー探ししてくれ >>312
むしろこいつが都会に夢見てる子供の妄想w 都会っ子の感想 フェラーリ、ランボ、たまに見るが珍しくもない
田舎者の感想 フェラーリ、ランボ、ゴロゴロ見る(田舎ではめったに見ない) >>322
田舎もんが土地勘なくてなんか言ってるようだけど西馬込は僻地だぞw
始発駅でパチンコ店も風俗もゲーセンも何もない住宅地
上池台の方に行くと坂が多くて新幹線を撮るための録り鉄どもがたくさん並んでいたりするw
ドラマの撮影は結構多いかな
ジムニーなんて一台も見たことない
軽自動車とかトラックにぶつけられたら死ぬか障害残るだろ
普通に物事考える大人なら乗らないよね
恥ずかしいしw >>324
都心から外れた僻地ならは郊外、田舎でいいだろ
ストリートビューで見たらジムニーが似合う小さい家と型落ちファミリーカーばかり
稀に中級外車
お前が恥ずかしい気持ちはわかるよw 普通に物事考える大人なら乗らない軽自動車の板を見にに来て、わざわざ複数回書き込みまでしちゃうなんて
ほんと奇特な人もおるもんやなぁ >>328
アパートばかり探してご苦労だなw
そんなボロアパートでも家賃15万+駐車代3万だからジムニー乗りじゃ住めないわw >>320
LXとゲレンデでもいいぞ。西馬込全域探して何台貼れるかな?結構いるみたいなこと言ってたから簡単だよね? >>329
え?文盲?探してないんだけど?最初に見た通りっていってるじゃん。
はよ貼れよ。すぐ出せるよな? >>316
ひとりやってるから絶対にどっちか手薄になるの笑えちゃう そろそろ他のスレに八つ当たりしに行きそう
買い増しと乗換えも進んで、
色んなスレに元23ユーザが潜伏してるからね >>334
ガレージと地下駐車場内も探せよ田舎もん >>336
30分探してみつかんねぇのかよ
お前のいっていることが嘘だと言うことが証明されちゃったな 結果的には>>323のようなことだったんだな。悪いな気付けなくて。 そろそろ自家用車の耐用年数の話題に戻してくれないか?w ガヤガヤ騒ごうが、このスレの奴らは古臭い型遅れの中古車乗りって事実は覆られない事実
そして田舎もんw
いい大人が情けないとは思わんのか?
まぁ、人前に出るときは、メインーカーを出すんだろうけど、それもショボそうw
型遅れの不人気のミニバン(エルグランドやエスティマ)なんだろうなぁw 何の車も買えない田舎の無職基地害のお前より情けない人は
このスレにひとりもいない >>341
統計的にのぞみの薄い妄想をしてしまっていることに気づかないのかい?
日本の人口の半分超が三大都市部に集中してしまってるんだよ
君の住んでる田舎は20年後には限界集落となって機能しなくなるだろうね
そうなってから都市部に出てきても2LDKで20万は超える都内には田舎者は住めないだろう
駐車場も月4万近くするしねぇ
親が低学歴の田舎者だと苦労するよねww
どんまい!
ずっと古臭い軽自動車乗ってればいいんじゃない?ww >>344
ビンゴだけど正確には子供部屋ヒキだから車に乗ってないw あらら
田舎もんが都会じゃ生きていけない現実を知って妄想内の仮想ニートと戦い始めちゃったよww ちゃんと現実を見て生き方を変えれば、子孫の世代からまともな地域で学べさせることもできるのに妄想に逃げるようじゃ君には無理だね
しかもid変えた自作自演とかヤバないか?
もう一生田舎の青空駐車で型遅れの軽自動車人生確定だね!w では、あとは皆さんで傷をなめあって下さいな
私は連休最後の日なので出掛けてきます 子供部屋ヒキオジは論理崩壊したバレバレの嘘が通用すると思ってる障害者だから
レスですぐわかるねw 引きこもりの連休最後の日って
キチ害ついに自殺かな 23の話しよーぜ
8型で14万キロ手前だけど、機関良好
10万越えた記念にリフトアップしたしまだまだイケるで >>349
出掛けるなら、近所のLXゲレンデの写真撮ってこいよ >>353
23でリフトアップは恥ずかしいというより惨めだからやめたほうがいいよ >>356
出先からも気になって気になって仕方がないようだね 昨日九度山ミーティングで女もいたけどデブデブしい奴しか乗ってなかった >>358
思った
インスタのジムニー女子を見ててもブサイクな車に乗る女はブサイクな傾向があるね
11 →ヤンチャのビッチ系ギャルが多い
22 →素人っぽいかわいい子が多い
23 →容姿に気を使わないデブ&醜悪な顔面ばかり
64 →意識高い系の美人さんが多い 64 →知識低い系のおじさん 子供は部屋から出ない中年のクズ 個体数少ない >>360
>>362
>>363
同一人物?
id変えて実のない同じ内容を3回も言ってるけど意味あるのかな?
64は発売して数ヶ月?なのに数少ないのは当たり前だろう
かなり頭悪い人?
まぁ頭悪いから旧規格の走る棺桶系の軽自動車になんて乗ってるんだろうけど キチガイが効きすぎて自分の頭の悪さ自覚しだしてワロタ 「ロシア ニーヴァ」この車!どう思いますか? 素敵やん (^ω^) 長持ちの秘訣=消耗品の定期的な交換
あと、新車時点での防錆施工は大事。安い"シャシブラック"でも新車時と車検毎に施工してたら結構丈夫
それと、日頃の点検かな >>368
353だけど、小まめなオイル交換と信頼出来る車屋さんを見つけるトコじゃないかな
ちなみに前後ホーシングは交換してるよ
前からは事故った時、ケツはナックルからオイル漏れてた >>356
お前もこんなとこ粘着しねーで旅立てよ
惨めだよ 恥ずかしいジムニーランキング
6位 林道専用アピールのステッカーを貼っている→普通に信号待ちしてる
5位 ピカピカの剣先スコップを積んでいる→スペアタイアは不要なのか?
4位 リフトアップしてるのにチビ→乗るの大変そうで悲惨
3位 マフラーが下痢便音→抜けよくしたいのか?低速トルク落として?意味わからん
2位 オリンピック白ナンバーにバーフェン 違法、脱税 底辺の人間しかやらんよな
1位 JB23→ただただダサい JA11こそ神 恥ずかしいジムニーランキング
6位 林道専用アピールのステッカーを貼っている→普通に信号待ちしてる
5位 ピカピカの剣先スコップを積んでいる→スペアタイアは不要なのか?
4位 リフトアップしてるのにチビ→乗るの大変そうで悲惨
3位 マフラーが下痢便音→抜けよくしたいのか?低速トルク落として?意味わからん
2位 オリンピック白ナンバーにバーフェン 違法、脱税 底辺の人間しかやらんよな
1位 家族のクソダサイ64を眺めてる子供部屋中年 >>364
64は出て一年以上経ってるぞ
郊外行くと多分乗り換えだろうと思われるおじいちゃんやらおばさんをよく見かける
興味のない人からすりゃただの軽四なんだから64だの23だのは関係ないんじゃねーの
ボンクラ >>372
そうやって餌やるからゴキブリが居着くんだよ
スルーしろスルー >>369
長持ちwww
普通3年ごとに買い替えだろw
新車保証切れてメーカーが暗にこれから壊れてきますよって言ってるのに乗り続けるアホかよおまえw
さすが不人気クソダサい軽自動車で型落ちのjb23のりww >>376
無駄やぞ?
お前は家の中に蚊やゴキブリが出たときに構わないでスルーするのか?
クソ虫は徹底的に排除するだろ?w
jb23乗るような害虫は、徹底的に駆除して免許返上してもらわんとなw
違法改造に脱税に公道を汚す害虫はよーw 384 阻止押さえられちゃいました sage 2019/09/17(火) 14:27:02.13 ID:QgdNJJD8
>>382
クソワロ
ジープの中で最もクソダサいと言われてるレネゲードか23のりとしてはカッコいいと思ってるのかよw
これは一生他のジムニー乗りとわかりあえねーなw
ワゴンRやパジェロミニやレネゲードをカッコいいと思っちゃってるんだろ?www
そりゃー恥ずかしげもなく23に乗り続けれるわなw w
美的センス0w
よく言うじゃん 自分に似てる女を好むって
ブサイクな顔を見慣れてるやつはブサイクとくっつくらしいw
車見ればオーナーがブサイクかイケてるかわかるってことになるなー
23乗り?ブサイク車種の代表格だもん乗ってるやつもそーいえばブサイクしか見たことねーわwwww
真理w
お疲れ SJやJAが割と走ってるのが"ジムニー"ていう車。それに、自分好みに弄くるには3年どころか… 他スレで23の話題出てて草
220 阻止押さえられちゃいました 2019/09/16(月) 23:02:34.42 ID:LSrRJg8L
>設計思想が明確で真摯なクルマ作りであれば、
23をでぃするのはやめろ
221 阻止押さえられちゃいました sage 2019/09/16(月) 23:11:04.07 ID:J8rH0NHE
23の外観は時代に媚びてしまった部分が微レ存
222 阻止押さえられちゃいました sage 2019/09/17(火) 07:44:55.01 ID:TZxuNBLj
23はエクステリアがかっこ悪すぎたけどいじらなきゃ乗りやすかった
223 阻止押さえられちゃいました 雑草sage 2019/09/17(火) 08:04:12.02 ID:Vc19sRR6
前は普通だとおもう、後ろが致命的にださい
224 阻止押さえられちゃいました sage 2019/09/17(火) 08:05:04.73 ID:TZxuNBLj
>>223
23のダサさは
前の四角枠に丸目お穴開きボンネットとグリルが致命的
225 阻止押さえられちゃいました sage 2019/09/17(火) 10:45:53.55 ID:NjY8cY+n
23乗りだけど、乗用車と同じくした前後バンパー形状かなぁ 逃亡した負け犬発狂自演ゴキブリへのご褒美テンプレw
子供部屋ガイジの転生=毛皮らしいゴチ虫先輩
クソド田舎住み小汚いゴチ虫の家族が乗ってるJB64?
ブレーキ、デフ、ガソリン漏れの致命的欠陥で既にポンコツw
価格は23に追加装備分相当の安物
デザインがヒョロ骸骨でクソダサイ
カスタムバンパー付けるとダサさが加速
燃費は旧型と同程度
荷室が狭すぎてゴミ
窓スイッチがセンターコンソールでクソ不便
売れてるように見えるが生産ラインが貧弱なだけ
ヒョロくて安っぽい
ジムニーのニワカだらけ
加速が遅くエンジン性能が23以下
乗ってるやつが虚言壁のガイジ
内装がフレーム剥き出しで貧相な安物
センターコンソールが軽トラ
プロドライバーに64はジムニーらしくない乗り心地と書かれる
64XC,74JCの自動ブレーキ誤作動によりカスタムすると補償対象外の粗大ゴミ
64上級グレードは23の完全下位互換
64に並んで停められたジープレネゲードを見て64のクソダサさにオーナーが泣くw
家族の64を馬鹿にされて大発狂する車無し底辺無職が猿真似で反撃w
まだまだあったな >>378
自覚してるじゃんw
蝿、ゴキブリの害虫 キチガイアンチはもう自分で何書いてるのかわからなくなってるんだろ
ここの住人全員がキチガイアンチに対して思ってる事を
自己紹介という方法で自虐して笑わせてくれてるしw ハミタイはともかくバーフェンはポリスも完全スルーだからなぁ
悪いと思って付けてるやつは多分おらんでw >>371
リアのホーシングにナックルって!
もしかして4WSに改造? >>385
見かけるたびに通報してるが、ダサイタマに住んでる友人の家の近くの違法改造23は整備不良で治したらしいぞw
ざまぁあああw
これからもガンガン通報していくわ
醜い23限定で狙い撃ちwww 部屋から出ない底辺引きこもりのキチ害が
何を見かけるのか
妄想友達と白昼夢で通報かよww >>353
同じく8型で10万超えた俺ナカーマ。
どこか大きなパーツの交換した? >>392
クラッチが滑ってきてるからそろそろ交換かも
ちょい前に交換費用の話振ったのも俺です >>377
メーカー保証って5年だよ?
大丈夫?保健室行こうか? >>394
一年間無償保証
延長保証サービスに入ると3年に延長
新車買ったことないの? >>395
一般保証3年
特定保証5年
さらに延長で7年だよ ここに居る奴本当はミニカーしか持ってないんじゃね?
保証なんてメーカーにもよるし
スズキの保証はケチで厳しい
店がメーカーとやりとりするの面倒で保証切れるまで見て見ぬふりする事もある いつものアレだから
実際にはこうだという話を聞かせても仕方ない
当人には縁のない話だしね スズキの保証はこうだぞ
23のランベンと74のxc買ったときで同じだった
新車加入コースの保証sで
社会車検まで3年保証
車検の時に延長すると5年目の車検まで延長
中古で買った人は車検を受けたときに2年保証に入れて新車から7年目まで延長可能→7年と言ってる人は中古で23買った乞食w >>401
ソレ
タダでついてる新車保証3年が車検をディーラで受けることを前提に2年伸ばせる >>400
保証sに入っているなら一般も特定も5年だよ。更に特定のみ2年延長可能。 そもそも、ブリザード・ロッキーのサイズのクロカン四駆が在れば
誰も74なんて買わんだろ >>406
その辺の小型四駆が充実してても「ジムニー」ってだけで根強いファンはいそうじゃない?
つか、64より74の方がカッコいいじゃないか >>407
そりゃファンは居るだろうね
ただ、今のシエラユーザーの何割がファンなのかね 初代エスクードやパジェロイオのサイズが良いんだけどねぇ
国内限定車種になっちまうから無理なんだろうな
というか、それだからデカくなったり廃盤になったりしちゃったんだよなぁ >>410
jb23の中古なんて保証1ヶ月だろwww
中古とかミジメw 新車とかディーラーに縁のない人達は保証とか知らんだろ 今どきjb23なんて寺に持ち込んだら嫌がられるだろw お祓いは神社に行くだろ
そりゃ寺じゃ嫌がられるだろうなw 正規ディーラーに持ち込めるJB23ってなかなかないんじゃないか
リフトアップに下痢便マフラーに違法オーバーフェンダーに加えて
罰ゲーム物のステッカー貼って剣先スコップ背負ってディーラに入れれる肝の座ったやつはなかなかいないはずw
(負い目を感じるから新型と会いたくないしね) 全然デラに入れるけど、
デラだとレスポンス遅いしチューニングには不向きだからどうしてもショップ行く方が多いな。
ラテラルロッド曲げてもショップなら強化社外品装着しかも純正より安いw 自分の行ってるとこも、社外品の取り付けは請け負えないけど
既に付いてる状態で入庫するのはOKというスタンスだな
たまに行くとそういうジムニーが型問わず1〜2台置いてある
以前まではスズスポ(モンスポ)製品なら取り寄せから対応してくれたんだけどね
中の人も年々変わるし徐々にそういうのが厳しくなっていくんだろう
というのは分かる 世界中の色んな車を見渡しても他車にはないJB23の美し過ぎるフォルムに惹かれて購入しました!
もう一生大事にしたいと思います!絶対に後悔はしませんよ >>422
これが好きならパジェロミニの方がいいやん >>424
これが好きなのに何故パジェロミニの方がいいって事になる?
訳解らん 対向車で新型がやってくるとやたらドキドキする
すれ違う直前がドキドキMAX。相手ドライバーとは絶対に目が合わないように前方を直視し続ける
これから新型も増えてくるだろうからマジ心臓に悪い 64のミディアムグレーはまだマシに見えた。
マシってだけで格好いいとはおもわなかった。 >>429
夜はどんどん寒くなってきた
着く頃にはそれなりに防寒が必要だと思う 10年乗ってるけどカッコイイと思ったことは一度も無いわw
ダンゴ虫みたいだろこれ。キノコもはえてるし。
まあ運転してたら外見わからないからどうでもよくなるけどw フロントフェンダーのタイヤハウス前部
側面からライト・ボンネットに掛かる曲面は好きだな
だから尚更、新型の当該部分がクソダサく見える
まぁ全体的にみればドングリだけどな クロカン車としてみると曲面はいらんな
ミリ単位で車幅を把握できるようにディフェンダーやGクラスのように角ばってるのが理想
そしてシエラやラングラーのタイヤハウスだけ出っ張ったデザインはありえない(がれ場やコースにもいないだろ?)
23は走行性能的には現役でいけるが見た目だけは、最低最悪だと思ってるよw
これをいいと思って乗ってるオーナーは美的感覚がずれてると自覚したほうがいい 急に朝晩冷えてきたな。
今年は雪期待できるといいな。
去年は雪に恵まれなかったからな。 >>436
Gとかゴツいフェンダー付けてミリ単位の車幅とかギャグだろ >>439
遠まわしに言い過ぎたな
JA11以外すべてゴミってことでFA >>436
クロカンやってないのが分かっちゃったな キャリア付けたいんだが流行りのバスケットは風切り音どうなんじゃろ
積載量くらいしか変わらんなら手頃なタフレックにするんだが 風切り音気になる程静かな車じゃないし好きなのでいいんじゃね? >>442
何付けても気になると思うよ
会社のプロボックスに取り外し簡単なキャリア付いてるけど、取った時の静かさがすごい
付けてなかった人が付けると大分気になるよ
まぁ、慣れれば気になんなくなるかもしれないけどね >>442
錆垂れやばいし音うるさいし燃費悪くなるし更に間抜けなデザインになるからやめといたほうがいいとだけ言っておこう >>442
エンジン音やタイヤのゴーゴー音が五月蝿すぎてそんな風音なんか聞こえないってw 3型を20年近く乗ってるけどカッコイイと思ったことは一度も無いわw どれだけデカイタイヤ履かそうが
横から見たら所詮は軽自動車の全長故に
普通車のSUVが横に並ばれたら必死感が惨めすぎる
jb23はいじる程ダサくなる 9型買う時点でもう近所のオバサンも乗ってるお買い物車ってイメージだったから
カッコよさは求めてなかったな
64が何年くらいでその域に到達するのかっていうのは興味あるが
まあ近所に数台いる23の中では俺のが無難でお洒落かな(自画自賛)
でも並びに停まってるKANSAIはカッコイイな >>447
最近髑髏ジムニー見かけなくなった。
もうほとんど廃車になったかと思ってるけどまだ居るんだな。 軽乗ってる男は低所得の甲斐性なしと言われるけど
新車の軽自動車なら200万くらいするから中古のアルファードより高いんだよなw
二輪運び用にハイエースの中古買うかエブリワゴンの新車買うかなり迷ったわ
結局、中古が割高すぎて新車でnv350買ったけどね >>451
地域差もあるんだろうけど割とまだ見かける
クロアドやランドベンチャーのアンダーガーニッシュ付けてる車もいて
外観が独特な雰囲気になってて面白い >>452
俺も10年前はそういう考え方で、でもジムニーは違うから軽自動車でも惨めじゃあ無いから!
とか思いながら買った。
今となってはどうでもいいことですw 20代の頃は軽なんてって思ってたけど
結婚してメインにミニバンあって自分用にジムニーあったら勝ち組でしょw >>456
でもお前、中古の古臭いミニバンなんだろ? いやさすがに勝ちと思った事は無いわw
まあ、大人の玩具だな。 輸入車、普通車HV、ジムニー3台あるけど、TPOに合わせて乗れば良いのよ。
楽しさ
ジムニー>輸入車>普通車HV
快適性
輸入車>普通車HV>ジムニー
燃費
普通車>輸入車HV>ジムニー >>436
美的感覚?
まぁオマエとはズレてるんだろうな
それは否定しないよ ぜんぶで3台持ちてことだろう。
ジムニー3台も要らないw >>436
デザインは嗜好の問題。他人の嗜好を揶揄したり否定するのは"自身に自信の無い証"でもある そもそもデザインってのは好き嫌いな物であって
良い悪いで語れる物じゃないだろ デザイン=「設計」これ豆な!
ドカタの方々には高菜のおにぎりなんだな @山下清似 >>443
うるさい時の音に比べたら風切り音なんて大したことないよねw
>>444
他の車でスクエアタイプのバー付けたら結構音ビュービューでさ
ちょっとでも差があるなら少し高めのでも良いかなって
>>445
錆びるの忘れてたわ…
塗装怪しかったら自分で塗ろうかな
>>446
それが普段通るとこ低回転巡航できるから静かな時多いのよ >>442
ワイルドグースでも扱ってる純正ルーフレールを外してナットで固定するアルミ一体型付けてるけど風切り音は気にならないよ >>469
じゃ低回転型のエンジンと高回転型のエンジン
どっちが良いエンジンなの? jb23のデザインが好きって...w
足回りとか中身が23で、11 22 23 64の見た目の同じ値段の新車が売っていても23選ぶってことだよな?
マジキチやなw >>477
え?
64の中身って23じゃん
フルモデルチェンジは外観だけで
中身はマイナーチェンジだろ >>479
はいはい
反論が有るなら具体的に書いてね >>478
https://youtu.be/0vB7vSUqq48
フレーム、足回り、構造はかわってるな
制御周り、エンジンも全く別設計だな
同じところどこだ?
ラダーにリジットアクスルってだけで中身同じと言うならランクルも同じ車と言えるのか?アホっすなーww >>482
変わってないとは言ってないだろ
マイナーチェンジ程度の変更だと言ってるんだ まあ言うほどに変わってたらJBの形式は残らなかったと思う >>483
エンジン変わってるのにマイナーチェンジなんだ?
そう思いたい感じ?
フレームについてる足回りとトランスファのマウントも新設計のオフロード向きになって各種メンバーで剛性も1.5倍超と言われているw
それでもマイナーチェンジって言うんだ?
逆に変わってないと思っているところを具体的に反論してみれば?
ソースも出さずに煽るだけなのか?
23しか乗ってないあんまりジムニー好きじゃないやつは
ジムニー好きなやつは11 23 64一通り持ってる状態で語ってるけど君は乗ってないのバレバレやんw 上の動画の次のバージョンでフレームの違い紹介してるぞ 出回る前から高評価だったのもジムニー屋さんの対応が早かったのも
既にベースとして分かりきった部分が大半だったからではないかと
なにもかも一新されてたらまだまだ時間がかかったんじゃない? 新型出て飛び付いたのはイイけど
蓋を開けたらコレだったって、そりゃ認めたくはないよなぁ
まぁ見た目は大幅に変更されて
新型気分だけは味わえるんだから諦めなよ 走行性能が上がったとか言ってるヤツって
よっぽどバイアスかかってるか、インプレ見ただけで試乗すらした事無いヤツだろw 下道では60キロ以上出したくない。非常に不愉快になる。 あの外観が変わっただけでも
車乗るものとしてもフルモデルチェンジ以上の嬉しさ
こんなダサイ車に乗るのかー
乗ってしまえば関係ない言うけど内装もこんなダサイとやる気もでねーなー
アイポイント高いことと視界の良さは歴代関係なく最高なのはいいけど。車はやっぱ見た目から入るべきだな 64試乗したけど、フロントがやたら狭く感じるよ
乗ってれば慣れると思うけど
マジで10型の程度いいの探すか、64乗るか悩むところだな 11は幌
23は10型ランベン
64はxcと最高のジムニーたちを常にキープしてる俺に勝てるやつおる? 新型も買った俺から言わせると
街乗りは64、
山とか走り乗って楽しいのは23だよ。
64は乗り心地よくなりすぎて快適ハスラーみたいな感じで、走りの面では個性というか楽しさ薄れた気がする。 >>494
両方持ってるといいぞ
1台持ち→軽自動車のって節約してるの?と心配させれる
ジムニー3台持ち→林道マニアらしいね!車壊れないの?やばい趣味だね!と尊敬される
と変化したよ >>497
俺みたいに並べて写真とれる?
https://imgur.com/a/Telo2f4
もちろんジムニーは完全趣味用で遊び以外は乗らない
街乗り用は普通車も持ってるよ >>498
64はもっさりしてるって言われるけど実際加速はどっちがいいの? >>498
センスのない色買っちゃったんだなー
ルーフに恥ずかしいledつけてダサダサ >>499
どっちもノーマルならそんなに差は無いと思ったけど
タービン変えてブーストもアゲアゲにしようとしたらK6Aには付いてこれんやろ
快適すぎるが故に深い所まで弄る楽しみは半減しちまったよな >>499
よく言えばシームレスなフラットな加速
悪く言えば加速感はない
多分23の方が加速感は有るし少し速い気がする
低速トルクは64の方がある
>>500
基本街乗りしないからね。オフロードコースか林道だけだから、夜の山とかこのサイズのLEDないとまともに走れないしw
で君のかっこいいジムニーはまだ? >>498
4型のfisモデルかな?
バンパー変えるとやっぱダサくなるなー
その色ならまだjb23の方がマシやな
白や黒。グリーンだと勝ち目ないけど >>498
なんで黄色買おうと思ったの?
キ印の黄色とよく言われるがお前キチガイ?
23のバンパーもダサすぎ
なんでセンスのないいじり方するのか 外だからID変わるけど498です
>>503
趣味車だしコースや山じゃ目立った方がいいと思って黄色黒にしてみた!気に入ってはいるけどデメリットは虫が寄ってくるw
あと黄色は新型ジムニーの人気カラー3位の色で結構見るよ。
ジャングルグリーンが1位だとさ
>>504
ご名答!FISってよくわかるね。
シートヒーター、ミラーヒーター、フロントガラスにも熱線入ってたりと快適装備多いんだよね。
ウインチとバンパーは消耗品だから付いてればなんでも良いさ!
>>505
妄想3台乗りさん?ID変えた?w
残念ながらimgurのアクセス数増えてないのに写真の内容で煽ってる時点でバレてるよw >>506
専ブラ知らないのか
さすがセンスがない23と64をセレクトしちゃうようなニワカ
通は11一択です 人の車を批判してる人はカッコ悪いぞ。
ここは仲良くみんなで自分の車をアップしてみようぜ >>507
ニワカではない>>507さんからどうぞ!楽しみにしてます。写真宜しくね!! 底辺ほど嘘つくし
自分より上の人を嫌って噛みつくからねw
噛み付いたところで惨めな自分は変わらないのにねww
通な人の脳内3台ジムニー 写真待ってます♪ >>474
あのキャリアいいよね、結構気になってる
前のとこ整流板になってて静かなんだろうな >>497
家族用にワンボックスあるよ
子供3人いるから流石にもう一台欲しいとは言えない
欲しいけどw 来年、車検なんだけど 後の座席取っ払って 貨物申請しようと思うんだけど やった人いますか? (´・ω・`) >>494
フロント立てたから、視界が狭く圧迫感もあるね。 11以前と64か74の2台持ち→理解できる
23と64の2台持ち→意味がわからない
完全劣化版の23は不要になる 11のリーフと幌と旧規格サイズは
今どきの軽自動車では代替がきかないからな 妄想だろうけど、11 23 64持ってる方が意味不明だろw
無駄でしかないw >>514
後席取っ払ってるよ。
車検にはリヤシートとシートベルトも取らないとダメだけど、ベルトはハサミで切るだけでも大丈夫👌
あとは、リヤドアの開口部サイズの問題あるけど、
鉄曲げたバーをシートベルト金具に取り付けで普通に取れたよ >>520
おお、参考になりそう ありがとん (´・ω・`) >>482
やっぱ新型良いな
5年ローンでJLラングラー買おうかと思ったけど
新型シエラ明日注文してくるわ
10型ランドべ白6万キロMT三鷹渡しで買ってくれる人いる?
試乗可能90万希望 アピオマフラーと185MTタイヤ事故歴なし4センチアップ
見たい人捨てアドください 新型は一年半まち
中古相場220万
今でもこのスレにいる奴らには買えないでしょう >>523
XC納車済みでゴメンねw
そんな妄想してるお前じゃXGすら買えないだろうなw
どんまいw 牽引フックですら使う機会があるかどうか…と思いつつ付けてあったけど
庭木を引き倒すのに初めて使った >>525
取付部の大幅な補強が必要だし本体もかなり重たいからおすすめはしないかなぁ
前後ヒッチに脱着式がベストだと思う >>525
マリンジェットも持ってるから浜辺からエントリーの場所は引き上げる時とか大活躍する。友達にも喜ばれる
ウインチはクロカンやるなら必須と言ってもいいと思う。
ソロでもウインチあると安心だし、倒木の撤去も簡単
でもウインチも横引きできないから、別途チルホールかハンドウインチくらいは積んでおいた方が良いね。
あとウインチ付けるなら絶対シンセティックロープとリモコンだけは付けないと後悔するからこの二つは必須よ 買えないでケチつけてるだけのゴミよりよっぽど良いだろ >>525
ウィンチは有ると色々使えるけど
使う場所に行かないならあんまり
使わないと色々錆びたりするし
ワイヤーとかのメンテも必要
巨石や倒木、ブロックを動かしたり
ウィンチ使って急坂を登ったり本当に色々出来る
個人的にはKeiとかワゴンR、前ジムニーとかでかなりお世話になった ウインチは憧れてだな。まずは牽引フックからだけどね 23の牽引フックはちょっと引っ張っただけで曲がったなー
あれは普通車より耐久性低いね 23に牽引フックなんて付いてないぞ
付いてるのはタイダウンフックって車両固定用フック 牽引フックではあるけどハマったときの脱出用ではないんだな プロも牽引フック言ってるな
要約すると
・基本23と64は同じ
・ブッシュ、マウント、メンバーは一新
・フレームのつなぎ目など見直しで錆びにくい
・23の牽引フックは脆い
https://youtu.be/TA6-4RqX4Ao プロww
タイダウンなんて言っても一般には通じないからそう言ってるだけだろ >>539
サブディーラーでカスタムもやってるんだからプロだろがw
君アスペか?
タービンなしの軽なんて乗れたもんじゃない!って言ってるやつにターボチャージャーな!って突っ込むうざいやつなんだろうなぁ 呼び方なんかどっちでもいいよ。牽引フックと言ったら丈夫になるわけでもなしw 丈夫にはならんがメーカーとして作ってる強度の目安にはなるだろ。 >>543
真っ直ぐに引けと書いてあるね
スタックした時に、真っ直ぐ引けると良いね >>546
そら法的に規定されてる牽引とは違う使い方でしょ。 >>541
否定で煽るだけじゃなく理由も述べよ
一つ目 動画のショップはなぜプロじゃないのか?
2つ目 お前はどう見てもアスペでid変えてセコいメンヘラおっさんという件についての反論をしてみよ >>543
お前の23は強度弱いクロカンにも様ともに使えない車ってことが書いてるのか?
トランスファも安っぽいのに変えられて不満ないの? 俺もフックは固定用だから牽引には使うなと習ったわ。 正確に言うとJB23の牽引フックのようなモノはタイダウン及び"被"牽引フックな
説明書に書いてあるのに分からないとかそれだけ読解力が無いのか説明書を紛失してるようなポンコツ中古しか買えないのか…? スタックしてる車とか引っ張ってあげていいのか悩む
もげそう >>555
もげた映像がYouTubeにあったな。フックが吹っ飛んでくるからヤバイよ >>554
23なんて新車でも中古でも型落ちのポンコツだろw
そもそも設計が古すぎる >>555
単独でやるのはやめたほうがいいらしいぞ。
フックところかフレームが曲がるかもらしい。 後付け牽引フック無い場合
デフの所にでもロープ掛ければイイのん?
ソコもヤバいのん? >>563
23のデフのマウントはペラペラやで
ロックとかでグニャグニャになる 23はいいところなしだなー
街乗りスレでもシミー報告また来てるし >>564
ホーシングなのにデフマウント?なんだよそれ?w
頭馬鹿なのに無理して煽ると恥かくだけだから黙ってた方が良いぞw 度々すみませんが、この玉どうでしょ?
明日電話してみるつもりです。 走行距離の割にはシートのやれ具合が酷いような…。年式は古いからこんなもんなのかね。 >>569
このシートのシミは誰かここで亡くなったな >>569
こんな小汚い中古よく乗る気になるな
臭い古着とか買って着るのに抵抗ない人? >>570
>>571
残っててくれたら明日見に行ってきます。バンパーも擦ってるけど全然気にしない〜
>>572
素人が弄った中古車じゃなければ全然気になりまへん〜。
臭い古着は嫌だけど、お気に入りは擦り切れるまで着る方ですな! 510 阻止押さえられちゃいました sage 2019/09/23(月) 01:51:36.59 ID:dBT/yjrE
23乗りの方へ。新型スレに出張してきてまで定期的に23アピールしてくるの辞めてください。私達64乗りは去年まで23に乗っていたので、今更23の話をされても憐れみの念しか感じませんよ?
117 阻止押さえられちゃいました sage 2019/09/22(日) 23:05:51.57 ID:kzZtSl4r
何故か新型より23のほうが乗り心地良かった気がする
直接23からの乗り換えじゃないから気のせいだとは思うが…
118 阻止押さえられちゃいました sage 2019/09/22(日) 23:41:18.40 ID:ff67U4Mt
2.4リッターSUVからジムニーに乗り換えたが、乗り心地は許容範囲。
アイドリングでブルブル振動が伝わって来るし、ギャップを乗り越えた
時に揺すられるけど、軽だったらこんなもんだろ。
119 阻止押さえられちゃいました sage 2019/09/23(月) 00:09:15.50 ID:dBT/yjrE
>>117
23が64に買ってるところなんて値段くらいだよ
120 阻止押さえられちゃいました sage 2019/09/23(月) 00:14:32.05 ID:13gor3EM
>>119
つ入手性
121 阻止押さえられちゃいました sage 2019/09/23(月) 00:21:21.75 ID:kbB2giSB
それは23の乗り心地に親近感があるだけ。
そりゃ20年ぶりの改良なんだから良し悪しもあるけど、
ここまで変わると好みの問題もでてくる
122 阻止押さえられちゃいました 2019/09/23(月) 00:22:52.96 ID:1Eby0DbD
乗り心地が23の方がいいとか個人の感想レベルの体感でしかないなにわざわざ64スレに出張ってまでいう事じゃないよな 22にも見放されるゴミカスJB23ミジメww
35 阻止押さえられちゃいました
そろそろ耐用年数だ
23か64どっちにするんだ?
36 阻止押さえられちゃいました sage
ここまで耐えて今更23はあり得ないと思うのだが
見た目的にも22と64なら血の繋がった兄弟に見えるだろうけど23はどっから見ても血縁のない養子だろ
そしてせっかくなら乗り換えでなく買い増しをオススメする。良くも悪くも乗り心地良すぎてジムニー らしさに欠ける
普段乗りで64、休日は22の様に乗り分け出来るとより充実したジムニー ライフを楽しめるはず! デフマウントとか無いパーツで煽ってくる、
ガイジさんおっすwおっすww >>562
フレームが曲がらないように、あえて華奢に作ってるんだぞ? 564 阻止押さえられちゃいました[sage] 2019/09/22(日) 21:31:34.04 ID:wKp1pDdQ
>>563
23のデフのマウントはペラペラやで
ロックとかでグニャグニャになる
23アンチさん妄想パーツで煽るも、無いパーツで地頭の悪さを発揮wジムニーすら買えない底辺?w >>568
結構高いんだね!びっくり
来年3月車検の9型 フロントガラス飛び石の1cm位のクラック有り
他擦り傷やエクボ多数
足回り完全ノーマル ほぼ純正仕様
走行距離84000kmって なんぼで買ってもらえるかな? >>581
エアコン効かない、汗まみれの臭いシート、遮音性ゼロ、オイル漏れまくりのエンジン、サビだらけボディ、かろうじて動くゴミを有難がる貧乏人
そんな23でも二足三文の金にしたがる貧民3乗りミジメw JB23発売当初はジムニーなんか興味なく23のデザイン性も相まって
絶対乗らねえなんて思ってたけど20年も経過した今最終型ランベンに乗ってしまってるワイ
やっぱ魅力あるんだろうなジムニーってのは 乗っちまえばジムニーだからね
こんなにだっさくても普通車より走破性高い しかし、エンジンもフレームも耐久性が悪い23は11のように30年も残存できないよなー
次々廃車になっていってるからな >>587
割合でいえば大事にされて残っていく玉は多いんじゃない?
いまでも前期型も普通に見かけるし
11にしてもいま残っているのはそういう車だろうし >>588
街乗りになんて一切使ってないわ
軽オンリーなん? >>589
k型のエンジンは耐久度低いで
11は鋳ものブロックだから40万キロオーバーの個体が現役で走ってる
ハイエースみたいなもんやぞ
壊れないから過走行でも売れる 普通に壊れるが耐久はF6
それ以外は総じてk6が良い >>591
どうなんだろうね
前のアルトワークスが同じエンジンで最後まで不調もなく20万km超えてくれたから
当たり外れもあるだろうけど、その辺の信頼性を加味した上で乗っている
もちろん最低限のメンテナンスはした上でだけども >>592
お金無いならわかるけど、普通車も持ってるでしょw
ジムニーという趣味車だけじゃ遠出もキツイし、冠婚葬祭、デートにも合わないだろ
軽オンリーなん? ジムニーとボロいNAロードスターの二台だから
日常はジムニーにならざるを得ない >>581
23売り抜くなら早ければ早い方が良いぞ
64出回りすぎた後の買取額は今みたいなプレミアはありえんと思われる >>598
来年からの車両保険の車両補償額がjb23は20%下がるしね 車両保険なんて新車時にしか付けてないな。高くもない車だから保険料勿体無くね? ジムニーがファーストカーで軽トラがセカンドカーです @都内
私は何故に田舎住みの人って軽四にコンプレックス丸出しなのか理解が出来ません 車両保険はいままでの車も付けたこと無かったな
必要になったことも無かったから、いざそうなったら後悔するのかもしれないけど
そこまでの事があったら縁起悪いしあっさり手放すかも >>595
出た、田舎者特有の思想w
冠婚葬祭に自家用車w
令和になってもマイカーがステータスシンボルw >>600
新車保証は良かったよ
カマほられたら車両保険で購入価格+諸費用分を現金でくれた >>601
持ち家?
都内でジムニーと軽トラのために駐車場代6万払ってるの? >>587
フレームも荷室下の錆びやすい所も全く錆び無いな
エンジンは交換したから40万キロ位は走破出来そう
来年で20年目 >>606
都内ってだけであっちの方に行けば埼玉の俺んちと変わらんw 錆は諦めが肝心
一般的な洗車していれば、致命的になる事は滅多に無い 新車で買ってすぐノックスドール施行したら3年はノーメンテでサビでないわ
アンダーコートしないなら何してもサビは避けられない ダート走ったり雪道走ったりしてたら何してもサビは出る ノーメンテって洗車すらしないってワケじゃないよね?
ノックスドールも無敵じゃない
錆びる時は錆びる
つーか、どんだけ錆に怯えてんだよw >>614
20年こすとサビとの戦い
11で150万超えてるのは錆無し極上品 12以降は錆びなくてもプレ値つかんよ
ましてや23みたいなのは無理
板バネ、リーフ、ホロなど代替えのできない11だからこそマニアがよだれを垂らして群がる 23はまだ球数多いから当たり前だろw
1年前まで新車売ってたんだから
昔乗ってたけどサビと不具合だらけの11なんてごく一部の変態が好むだけよ。ワイパーの根元腐って廃車にしたw
宗教みたいに崇拝してる人いるけど、板バネリーフなんて構造はただの乗り心地最悪トラックだし、
なにより毎回車停めて、外に出ないと4WDの切り替え出来ないのがもう二度と乗りたくない理由だわ 雨や雪の中外出るの面倒で嫌だったw しかもレバー操作も必要だし今考えると意味不明(笑) 錆ってどのへんの?ノックスの話だから主にフレームだよね?施工してなくて5年経つけどそんなに錆はでてないよ >>617
23で中期からトランスファー切り替えがボタン式になって不満続出しただろ
入り悪くなるしトランスファ切り替えはレバー式以外ありえない
フリーハブ回すのは冬期のスキー場などでは死ねる
22後期で操作不要になって感動したわw >>619
ありえないとまでは言わないけど
せめてダイヤル式にして欲しかった
フリーハブって、冬の間は入れっ放しじゃなかったの? >>620
フリーハブ入れっぱなしでも良いけどただでさえ悪い燃費が更に2割ダウンするイメージw
そして気持ち車も重くなる
>>619
スイッチ式はみんな結構わかってないけど、
シフトはNでクラッチ切った状態でスイッチ押さないとダメなんだよ。 取説にはちゃんと書いてあるんだよね。
クラッチ切らずに強引に何回もやってると入りにくくなる。
レバー式でも23は良いけど11はフリーが長期間とかだとレバー入らない事良くあるよ(笑) >>621
4Hは100km/h以下なら走行中に入る。クラッチ接でもね。それが"ドライブアクション"システムだから 10年目になるけど、ぜんぜん錆無い。
スズキだから覚悟してたが。
噂とは違ったな。
逆に、電装はかなり怪しいわw 後期トランスファーの何が気に食わんかってボタンが長押しな所や
一秒の操作で動作してくれるなら特に文句はなかったけどなぁ >>624
確かに。あと、操作に目視が必要なのも…せめてダイアルなら >>624
助手席の人に走行中押されたり連打されたら壊れそうだし事故りそうだから仕方ない気もするw 確かに現行ランクルみたいにダイアル式なら不満はないね
ギア比の関係でHi-Loを一瞬で切り替えたい時はボタン長押しだとホント不便
年に一回のトライアルでしか使わない操作方法だけどどうにかならんものか >>627
基本的に"合いは前期と同じ"だから、ファーを載せ替えするのが簡単なのかも。レバー穴も開いてるらしいし。
電動アクチを手動に替えるよりは楽かと 23への不満ベストスリー
・トランスファーがボタン式
・エンジンが低耐久
・見た目のデザインが最悪
・11に走破性で負ける
・新型に並ばれると負けた気分になる
・いじってもかっこ悪い
・内装がイケてない
・シミー、ジャダー
・買取が下がってきた
他は不満ないかな ほぼ不満だらけじゃん
良いとこあげろよ。
キノコミラーがイカしてるとか
ボンネットのダクトがオタクっぽいとか
ヘッドライトがスタイリッシュとか
荷室に段差をつけてくれてるとか >>630
それも不満やわw
23への不満ベストスリーver1.1
・トランスファーがボタン式
・エンジンが低耐久
・見た目のデザインが最悪
・11に走破性で負ける
・新型に並ばれると負けた気分になる
・いじってもかっこ悪い
・内装がイケてない
・シミー、ジャダー
・買取が下がってきた
・キノコミラーが酷すぎる
・ボンネットのダクトがオタクっぽ
・ヘッドライトがヘンテコ
・荷室に段差をついてて積みにくい >>629
> 23への不満ベストスリー
>
> ・トランスファーがボタン式
#まぁ、不満
> ・エンジンが低耐久
#Rよりは強いよ
> ・見た目のデザインが最悪
#見た目は個人の嗜好だし
> ・11に走破性で負ける
#正直、変わらない。よく動くから板より良いかも
> ・新型に並ばれると負けた気分になる
#自意識過剰じゃね?
> ・いじってもかっこ悪い
#弄りかた次第。64も然して変わらない
> ・内装がイケてない
#いや、23のが内装はマシだろ
> ・シミー、ジャダー
#そもそも"操舵軸リジッドの宿命"だし。64のステダン装備で"表には出にくくなった"けどさ。フロントリジッドならトラックでも普通に出るし
> ・買取が下がってきた
#程度並みの買い取り価格は維持してるかと。まぁ、人気?の裏返しで"そこそこの程度が割安"だったりはある。が、基本的にジムニーって"乗れなくなる迄乗る"のがジムニストだから。
> 他は不満ないかな >>632
訂正ありがとう統合するね
23への不満ベストスリーver1.2
・トランスファーがボタン式
・エンジンが低耐久
・見た目のデザインが最悪
・11に走破性で負ける
・新型に並ばれると負けた気分になる
・いじってもかっこ悪い
・内装がイケてない
・シミー、ジャダー
・買取が下がってきた
・キノコミラーが酷すぎる
・ボンネットのダクトがオタクっぽ
・ヘッドライトがヘンテコ
・荷室に段差をついてて積みにくい
・乗り手が乞食まがいの老害ばかり ヒューズボックスから電源取ろうとしたら
全部のヒューズが常時通電状態なんだけど
どういう事?
ちな8型 >>635
全部って事は無いだろw
パネル剥がすの簡単だしナビ裏かシガーソケット裏から配線でよくない? キノコミラー→新型の耳たぶミラーより視認性高いけどね。
スタイリングより視認性優先だろ?安全性重視なら 訂正ありがとうとか自分にレスしてる馬鹿アンチwwww
いつもの基地外だろうな 各ジムニースレを毎日発狂しながら荒す自演ゴキブリの生態テンプレ 完全版
子供部屋ガイジの転生=毛皮らしいゴチ虫先輩←ガイジが自ら命名w
クソド田舎住み小汚いゴチ虫の家族が乗ってる JB64?
ブレーキ、デフ、ガソリン漏れの致命的欠陥で既にポンコツ
価格は23に追加装備分相当の安物
デザインがヒョロ骸骨でクソダサイ
カスタムバンパー付けるとダサさが加速
燃費は旧型と同程度
荷室が狭すぎてゴミ
窓スイッチがセンターコンソールでクソ不便
売れてるように見えるが生産ラインが貧弱なだけ
ヒョロくて安っぽい
ジムニーのニワカだらけ
加速が遅くエンジン性能が23以下
内装がフレーム剥き出しで貧相な安物
センターコンソールが軽トラ
プロドライバーに64はジムニーらしくない乗り心地と書かれる
64XC,74JCの自動ブレーキ誤作動によりカスタムすると補償対象外の粗大ゴミ
64上級グレードは23の完全下位互換
64に並んで停められたジープレネゲードを見て64のクソダサさにオーナーが泣くw
64,74、共にジャダー発生の報告の持病欠陥有
64のリアバンパーはテールランプ一体型でクロカン用薄型が付けれずデパーチャーアングルが死んでるゴミ車
家族の64を馬鹿にされて大発狂する車無し底辺無職で得意技はブーメランと猿真似。さらに痴呆症までも併発
乗ってるやつが虚言壁のガイジ
まだまだあったな 23の不満点まとめ
・トランスファーがボタン式
・エンジンが低耐久
・見た目のデザインが最悪
・11に走破性で負ける
・新型に並ばれると負けた気分になる
・いじってもかっこ悪い
・内装がイケてない
・シミー、ジャダー
・買取が下がってきた
・キノコミラーが酷すぎる
・ボンネットのダクトがオタクっぽ
・ヘッドライトがヘンテコ
・荷室に段差をついてて積みにくい
・乗り手が乞食まがいの老害ばかり > ・トランスファーがボタン式
#まぁ、不満
> ・エンジンが低耐久
#Rよりは強いよ
> ・見た目のデザインが最悪
#見た目は個人の嗜好だし
> ・11に走破性で負ける
#正直、変わらない。よく動くから板より良いかも
> ・新型に並ばれると負けた気分になる
#自意識過剰じゃね?
> ・いじってもかっこ悪い
#弄りかた次第。64も然して変わらない
> ・内装がイケてない
#いや、23のが内装はマシだろ
> ・シミー、ジャダー
#そもそも"操舵軸リジッドの宿命"だし。64のステダン装備で"表には出にくくなった"けどさ。フロントリジッドならトラックでも普通に出るし
> ・買取が下がってきた
#程度並みの買い取り価格は維持してるかと。まぁ、人気?の裏返しで"そこそこの程度が割安"だったりはある。が、基本的にジムニーって"乗れなくなる迄乗る"のがジムニストだから。
> 他は不満ないかな そもそも、ジムニーをアンチする奴は"ファッションで選択したにわか"だからな。
本当に好きなら[その時買える新車→余裕があれば旧者→更に余裕があるなら新型]を選択して"乗れなくなる迄乗る"ものだから。
今、本当に程度の良いjaって"新車の倍以上の経費手間"が掛かってるからね。 不満があるとすれば、なんかよく分からないけどヤキモチ妬いて絡んでくる子がいる位では? 新型さん既にジャダー報告あるんだよね(´・ω・`)
ステアリングダンパーつけたのに、、
あとセンターにしたウィンドスイッチと悪路用なのに運転席上の手すり(ネジ穴すら無し)にしたのは無いよね。
車高あげると自動ブレーキとの兼ね合いも有って保障外になるし、 車両の左前に付ける棒あるでしょ
先っぽが光って、駐車するときとかに目印にするやつ
ヘタクソ棒とかヘタッピ棒とか言われるあれ
俺さんざんバカにしてきたけど、キノコなくなったら左前擦るかもしれん
キノコは羊品 >>638 そいつに触らないで! 顔を真っ赤にしてるよ (笑) (^ω^) 純正のアンダーミラー割と使えるけどな
デザインもそんなに酷いと思わんけど 不満があるとすれば趣味ジムニーの書き込みばかりなこと >>639-640
これを夜な夜なスマホだかキーボードだかに
黙々と打ち込んで嬉々としてる人間が実在するってちょっと戦慄するわ
それもほぼ毎日欠かさず
どんな環境で生まれ育ったらこうなるんだ… 未だに23乗ってるのって新型のジムニー、ラングラー、ゲレンデなどが隣に止まったらどんな気持ち?
ねぇ、どんな気持ち?w 不満なら「ワーストスリー」だろw
しかも3つ以上挙げちゃ「スリー」じゃないしwww >>647
そもそもアンダーミラーの意味を解ってないヤツが居るからな 普通は23の他にラングラーや新型も乗ってるだろ
ここで必死に噛み付いてる23乗りは型落ちのダサダサjb23しなのってなくてしがみついてるから必死なんだろうなw
可哀想通り越して哀れみの目でしかみれないw >>654
子供部屋ガイジおっさん久しぶり、
うんこ臭い家族のジムニー元気?w チャリも買えない引きこもりアンチより憐れな奴はいないな jb23を煽りに来る人はゴキブリハンターみたいなもの(正義)
jb23スレで抵抗してるカスはゴキブリ(この板に不要な汚い軽自動車jb23に乗る糞虫はウセロ) >>657
子供部屋ガイジおっさん久しぶり、
うんこ臭い家族のジムニー元気?w jb23って汚くクソダサいけど
触覚つけてマットブラックに全塗して一部クリア吹いたらいい感じじゃね?
巨大なゴキブリの出来上がりw
元々が見るものに嫌悪感を与えるクソボディだから素質ありw >>661
で?
車の板で俺の話関係あるか?
誰も興味ないし論点ずらすなよクズ クッサイ、汚いjb23がゴキブリカーって言ってんだろw またこいつか
親のゴキブリ64乗ってるんだっけ
いつものテンプレ貼ってやれよw 各ジムニースレを毎日発狂しながら荒す自演ゴキブリの生態テンプレ 完全版
子供部屋ガイジの転生=毛皮らしいゴチ虫先輩←ガイジが自ら命名w
クソド田舎住み小汚いゴチ虫の家族が乗ってる JB64?
ブレーキ、デフ、ガソリン漏れの致命的欠陥で既にポンコツ
価格は23に追加装備分相当の安物
デザインがヒョロ骸骨でクソダサイ
カスタムバンパー付けるとダサさが加速
燃費は旧型と同程度
荷室が狭すぎてゴミ
窓スイッチがセンターコンソールでクソ不便
売れてるように見えるが生産ラインが貧弱なだけ
ヒョロくて安っぽい
ジムニーのニワカだらけ
加速が遅くエンジン性能が23以下
内装がフレーム剥き出しで貧相な安物
センターコンソールが軽トラ
プロドライバーに64はジムニーらしくない乗り心地と書かれる
64XC,74JCの自動ブレーキ誤作動によりカスタムすると補償対象外の粗大ゴミ
64上級グレードは23の完全下位互換
64に並んで停められたジープレネゲードを見て64のクソダサさにオーナーが泣くw
64,74、共にジャダー発生の報告の持病欠陥有
64のリアバンパーはテールランプ一体型でクロカン用薄型が付けれずデパーチャーアングルが死んでるゴミ車
家族の64を馬鹿にされて大発狂する車無し底辺無職で得意技はブーメランと猿真似。さらに痴呆症までも併発
乗ってるやつが虚言壁のガイジ
まだまだあったな あと、23はデフマウントがふにゃふにゃとか言う、
存在しない妄想パーツでマウント取ろうとするも指摘され涙目逃亡を追加でw 各ジムニースレを毎日発狂しながら荒す自演ゴキブリの生態テンプレ 完全版
子供部屋ガイジの転生=毛皮らしいゴチ虫先輩←ガイジが自ら命名w
クソド田舎住み小汚いゴチ虫の家族が乗ってる JB64?
ブレーキ、デフ、ガソリン漏れの致命的欠陥で既にポンコツ
価格は23に追加装備分相当の安物
デザインがヒョロ骸骨でクソダサイ
カスタムバンパー付けるとダサさが加速
燃費は旧型と同程度
荷室が狭すぎてゴミ
窓スイッチがセンターコンソールでクソ不便
売れてるように見えるが生産ラインが貧弱なだけ
ヒョロくて安っぽい
ジムニーのニワカだらけ
加速が遅くエンジン性能が23以下
内装がフレーム剥き出しで貧相な安物
センターコンソールが軽トラ
プロドライバーに64はジムニーらしくない乗り心地と書かれる
64XC,74JCの自動ブレーキ誤作動によりカスタムすると補償対象外の粗大ゴミ
64上級グレードは23の完全下位互換
64に並んで停められたジープレネゲードを見て64のクソダサさにオーナーが泣くw
64,74、共にジャダー発生の報告の持病欠陥有
64のリアバンパーはテールランプ一体型でクロカン用薄型が付けれずデパーチャーアングルが死んでるゴミ車
家族の64を馬鹿にされて大発狂する車無し底辺無職で得意技はブーメランと猿真似。さらに痴呆症までも併発
23はデフマウントがふにゃふにゃと存在しない妄想パーツでマウント取ろうとする
乗ってるやつが虚言壁のガイジ
まだまだあったな 23の不満点まとめ
・トランスファーがボタン式
・エンジンが低耐久
・見た目のデザインが最悪
・11に走破性で負ける
・新型に並ばれると負けた気分になる
・いじってもかっこ悪い
・内装がイケてない
・シミー、ジャダー
・買取が下がってきた
・キノコミラーが酷すぎる
・ボンネットのダクトがオタクっぽ
・ヘッドライトがヘンテコ
・荷室に段差をついてて積みにくい
・乗り手が乞食まがいの老害ばかり 各ジムニースレを毎日発狂しながら荒す自演ゴキブリの生態テンプレ 完全版
子供部屋ガイジの転生=毛皮らしいゴチ虫先輩←ガイジが自ら命名w
クソド田舎住み小汚いゴチ虫の家族が乗ってる JB64?
ブレーキ、デフ、ガソリン漏れの致命的欠陥で既にポンコツ
価格は23に追加装備分相当の安物
デザインがヒョロ骸骨でクソダサイ
カスタムバンパー付けるとダサさが加速
燃費は旧型と同程度
荷室が狭すぎてゴミ
窓スイッチがセンターコンソールでクソ不便
売れてるように見えるが生産ラインが貧弱なだけ
ヒョロくて安っぽい
ジムニーのニワカだらけ
加速が遅くエンジン性能が23以下
内装がフレーム剥き出しで貧相な安物
センターコンソールが軽トラ
プロドライバーに64はジムニーらしくない乗り心地と書かれる
64XC,74JCの自動ブレーキ誤作動によりカスタムすると補償対象外の粗大ゴミ
64上級グレードは23の完全下位互換
64に並んで停められたジープレネゲードを見て64のクソダサさにオーナーが泣くw
64,74、共にジャダー発生の報告の持病欠陥有
64のリアバンパーはテールランプ一体型でクロカン用薄型が付けれずデパーチャーアングルが死んでるゴミ車
家族の64を馬鹿にされて大発狂する車無し底辺無職で得意技はブーメランと猿真似。さらに痴呆症までも併発
乗ってるやつが虚言壁のガイジ
まだまだあったな 各ジムニースレを毎日発狂しながら荒す自演ゴキブリの生態テンプレ 完全版
子供部屋ガイジの転生=毛皮らしいゴチ虫先輩←ガイジが自ら命名w
クソド田舎住み小汚いゴチ虫の家族が乗ってる JB64?
ブレーキ、デフ、ガソリン漏れの致命的欠陥で既にポンコツ
価格は23に追加装備分相当の安物
デザインがヒョロ骸骨でクソダサイ
カスタムバンパー付けるとダサさが加速
燃費は旧型と同程度
荷室が狭すぎてゴミ
窓スイッチがセンターコンソールでクソ不便
売れてるように見えるが生産ラインが貧弱なだけ
ヒョロくて安っぽい
ジムニーのニワカだらけ
加速が遅くエンジン性能が23以下
内装がフレーム剥き出しで貧相な安物
センターコンソールが軽トラ
プロドライバーに64はジムニーらしくない乗り心地と書かれる
64XC,74JCの自動ブレーキ誤作動によりカスタムすると補償対象外の粗大ゴミ
64上級グレードは23の完全下位互換
64に並んで停められたジープレネゲードを見て64のクソダサさにオーナーが泣くw
64,74、共にジャダー発生の報告の持病欠陥有
64のリアバンパーはテールランプ一体型でクロカン用薄型が付けれずデパーチャーアングルが死んでるゴミ車
家族の64を馬鹿にされて大発狂する車無し底辺無職で得意技はブーメランと猿真似。さらに痴呆症までも併発
23はデフマウントがふにゃふにゃと存在しない妄想パーツでマウント取ろうとする
乗ってるやつが虚言壁のガイジ
まだまだあったな アンチさんはジムニーがどうこうよりも
スズキ車のスレが
気に入らないだけだと思うの
恐らく他のスズキ車スレでも
暴れてるんでしょう まぁ、23はかわいいよな
64は間違った方にゴツくした感じ
タイヤが細く見えて足元が頼りなさげ
74はそれを解消した感じ >>673
>>674
まだまだ?一度も人気出たことねーよw
11や22からは23はジムニーじゃねぇと言われ
64買った層は前型のjb23は買っちょ悪すぎてスルーしたから待った甲斐があったと胸をなでおろすw
どんだけ嫌われてるんねんjb23w
まるでゴキブリやチョンと変わらんなww >>675
自分がやりたくてもできないことを楽しんでいるのが気に入らない、
64スレでそれを発散するのはあまりに露骨で惨めだから正当に叩ける(と思っている)
こっちに来るんだろうね >>676
23と64が並んでいるのを見て
「あれ?23のが良くね?」となり
64買わずに済んだ。 そういやjb23が液状化で埋まってるニュースとかうけたなwww
あと事故ってぺっちゃんこwww
安全性皆無の走る棺桶は、日本のゴミ人間をホイホイするのには役に立っていると言えようw
自殺願望のあるやつはjb23がオススメw
チェケラw 親が死ぬまで子供部屋終身刑のガイジが安全性促してるw
軽の安全性など似たり寄ったり
糞臭い64貸して貰えないからお前は安全なんだろうww アホやなこいつ
親が64乗ってるってどこから出てきた情報なんだよw
的外れと叩き方してても???としか思わんぞww
親は30アルファードやぞw
ほぼガレージから出してない置物と化しているw
足りない頭で考えればそれくらいわかるだろw
ファミリーで軽自動車は無理があるってよww
お前のところはjb23なのか?ww
近所で有名になってるぞw
あの家の人あの古臭い車ででかけてるよ(ヒソヒソってなw
気をつけれよw
お前が逮捕されたときにみんなに言われるぞw
普段から気持ち悪い人で臭い車に乗ってるから絶対なにかやると町内会でも話題になってました!ってなww 見苦しくもバレバレで別人のフリをするガイジ君w
親のクソブサ64を馬鹿にされて発狂湧きを堪えられないww はっきり言おうw
jb23みたいなセンスのない糞に乗ってる親なら縁きるw
jb64みたいな話題のホットな車を買うミーハーな親なら応援する
jb23だけは親戚や友人でも無理w はっきり言おうw
jb64みたいなセンスのない糞に乗ってる親なら縁きるw
jb23みたいな話題のホットな車を買うミーハーな親なら応援する
親の糞臭いjb64だけは親戚や友人でも無理w >>688
コピペ改変しかできない無能
後悔してるだろ自分の言葉では言い返せなくて改変しかできない語学力のなさにw
jb23に乗るような糞は
クソみたいな三流大学しか出てねーんだろうなww
今からでも遅くない勉強しなおせよw
恥ずかしいぞお前w
jb23に乗るくらいだから麻痺してるかな?ww >>690
アホ丸出しの長文しかできない無能
後悔してるだろ自分のアホ丸出しコピペにマジ発狂レスしかできない語学力のなさにw
親の肥溜めjb64に乗るような糞は
クソみたいな三流大学しか出てねーんだろうなww
今からでも遅くない勉強しなおせよw
恥ずかしいぞお前w
親の肥溜めjb64に乗るくらいだから麻痺してるかな?ww >>691
ホラな
改変しかできない低能だろ?w
お前小学生の作文すらかけないゴミクズじゃん
生きる価値のねーカスしか乗ってねーのかよw jb23 >>693
ホラな
自分のコピペに発狂マジレスしかできない低能だろ?w
お前小学生の作文すらかけないゴミクズじゃん
生きる価値のねーカスしか乗ってねーのかよw親の肥溜め jb64 390 阻止押さえられちゃいました sage 2019/09/17(火) 14:36:41.00 ID:QgdNJJD8
他スレで23の話題出てて草
220 阻止押さえられちゃいました 2019/09/16(月) 23:02:34.42 ID:LSrRJg8L
>設計思想が明確で真摯なクルマ作りであれば、
23をでぃするのはやめろ
221 阻止押さえられちゃいました sage 2019/09/16(月) 23:11:04.07 ID:J8rH0NHE
23の外観は時代に媚びてしまった部分が微レ存
222 阻止押さえられちゃいました sage 2019/09/17(火) 07:44:55.01 ID:TZxuNBLj
23はエクステリアがかっこ悪すぎたけどいじらなきゃ乗りやすかった
223 阻止押さえられちゃいました 雑草sage 2019/09/17(火) 08:04:12.02 ID:Vc19sRR6
前は普通だとおもう、後ろが致命的にださい
224 阻止押さえられちゃいました sage 2019/09/17(火) 08:05:04.73 ID:TZxuNBLj
>>223
23のダサさは
前の四角枠に丸目お穴開きボンネットとグリルが致命的
225 阻止押さえられちゃいました sage 2019/09/17(火) 10:45:53.55 ID:NjY8cY+n
23乗りだけど、乗用車と同じくした前後バンパー形状かなぁ 390 阻止押さえられちゃいました sage 2019/09/17(火) 14:36:41.00 ID:QgdNJJD8
他スレで親の糞臭い64の話題出てて草
220 阻止押さえられちゃいました 2019/09/16(月) 23:02:34.42 ID:LSrRJg8L
>設計思想が明確で真摯なクルマ作りであれば、
親の糞臭い64をでぃするのはやめろ
221 阻止押さえられちゃいました sage 2019/09/16(月) 23:11:04.07 ID:J8rH0NHE
親の糞臭い64の外観は時代に媚びてしまった部分が微レ存
222 阻止押さえられちゃいました sage 2019/09/17(火) 07:44:55.01 ID:TZxuNBLj
親の糞臭い64はエクステリアがかっこ悪すぎたけどいじらなきゃ乗りやすかった
223 阻止押さえられちゃいました 雑草sage 2019/09/17(火) 08:04:12.02 ID:Vc19sRR6
前は普通だとおもう、後ろが致命的にださい
224 阻止押さえられちゃいました sage 2019/09/17(火) 08:05:04.73 ID:TZxuNBLj
>>223
親の糞臭い64のダサさは
前の四角枠に丸目お穴開きボンネットとグリルが致命的
225 阻止押さえられちゃいました sage 2019/09/17(火) 10:45:53.55 ID:NjY8cY+n
親の糞臭い64乗りだけど、乗用車と同じくした前後バンパー形状かなぁ >>667
・大昔のワゴンRに似ててクソダサ ←箱型なのに角は丸いところがそっくり
・内装が昭和で汚らしい ← しかも経年劣化から日焼けして汚い
・リアシートが狭すぎる 23はちび短足専用車 ←普通に乗れる(チビだから)
・月700台しか売れなかった不人気車 ←世界累計3000〜5000(少なwwww)
・今どき自動ブレーキもついてない ←23乗りはテンカン持ちだから必須
・フルフラットにならないから荷物も積みにくい ←ほぼ貨物車のジムニーでフルフラットにならないのは致命的
・貧乏人御用達の車なのに燃費クソ悪い ←23は12km/L、64は16km/L
・k型エンジンの耐久性がゴミカス ← 大切なことだから何度も書く
・すぐ錆びるボディ ←フレームのつなぎ目が最悪
・今どき鍵穴に差し込むめんどくさい鍵 ←去年盗難連発したjb23は愉快であった 674 自分:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2019/09/25(水) 16:04:03.65 ID:xnGzXtZW [1/5]
自分のコピペに自分で再返答wwwww
馬鹿だろコイツwww
今日一ウケたww
676 自分:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2019/09/25(水) 16:06:07.39 ID:xnGzXtZW [3/5]
・大昔のワゴンRに似ててクソダサ ←似てない。子供部屋ガイジの妄想
・内装が昭和で汚らしい ← 親の肥溜め64はレトロ回帰で昭和というより軽トラ
・リアシートが狭すぎる 23はちび短足専用車 ←普通に乗れる。親の肥溜めの64は荷室が狭い
・月700台しか売れなかった不人気車 ←世界累計3000〜5000
・今どき自動ブレーキもついてない ←ジムニーに自動ブレーキなどいらない。糞ダサ64はなんと誤作動
・フルフラットにならないから荷物も積みにくい ←フラットになるシートもあるし普通に積める
・貧乏人御用達の車なのに燃費クソ悪い ←64と同程度
・k型エンジンの耐久性がゴミカス ← 何度も同じこと書くなボケwwww
・すぐ錆びるボディ ←塗料と素材が同じなら同程度
・今どき鍵穴に差し込むめんどくさい鍵 ←むしろ人気でパクられやすいが外品でスマートキーもある ※ガイジが食いついたので追加 >>681
わかるよー
64を試乗しに行った時に試乗車と並べて停められた
まじまじと比べたけど、俺も23の方がいいと思った
ディーラーのお姉さんも同じ意見だったよw 23のデザインって角度によってすげえ複雑に映るからほんと飽きがこない
だいたいはブサイクだけどたまにイケメンみたいな 知り合いからヘビーウェイトシフトノブ貰ったから純正と取っ替えてみたけど結構いい感じ
純正だとアイドリングでスゲーブルブルしてたのが治まったしギアチェンジも楽になったわ
これからの季節ヒエヒエになるのが難点 うちのはジュラコンだからブルブルしまくり
ギア表示がスレてきたからそろそろポスカで墨入れしないとな あぁキーレスって便利だな。ボタン1つでドアロックの開閉ができるぜ。w
昔、自分もヘビーウェイトシフトノブを使ってたけど、段差の振動でたまに
ギアが外れる事があったから今は純正シフトノブに変えました。
JB23は電子制御トラクションシステムが無いから1から10まで
自分で操作して運転しながら運転スキルを上げていく車。
それが楽しくて乗っている。
楽な運転がしたいならJB64、JB74がオススメ!!! 地元のジムニー専門店へ行ったけど、そこで
販売してる車はほとんどが11か22。
店の人に聞いたけど23は全く売れないらしい。 地元のジムニー専門店は23が売れ筋って言ってたけどw >>704
ジムニーってザ・クロカン!
って感じの無骨なボディで
がれ場走るから雰囲気出るんだよな
23みたいなザ・古い軽自動車!
って感じの丸まったボディだと
田舎のおばさんの車って感じで人気ないのはわかる ジムニーのモデルチェンジって、基本的に"法対応"の為なんだよね 11→12 コイルになってがっかり
11→22 耐久性クソなK型エンジンになって酷評
12→23 致命的なほどダサくなる
23→64 23がクソすぎたおかけで大人気(一年半待ち) >>710
お前は23(糞だっさ)しか乗ったことないもんな
他のまともな車も乗れるようになるといいなw >>711 君の人生に幸多かれと祈る! (^ω^) リアル4X4スポーツ 本格4X4 JB23ジムニー やっちゃえ! 23。通報がハッタリか自演だと思ってたでしょ
ttp://uproda11.2ch-library.com/e/e00265898-1569532027.jpeg 23のりの自演idコロコロのアホは
スマホ2台しか持ってない乞食w
通報しまくって詰ませようぜw 親糞臭いjb64のりの自演idコロコロのアホは
スマホ1台しか持ってない乞食w
通報しまくって詰ませようぜw >>714
GJ
そのうちISPから警告行くから俺も手伝うわ♪ なんでjb23に、ここまで執着してるの?笑
新型買えばいいじゃないの?
俺10年乗ってるけど別に執着はしてないけどねえ。
乗れなくなったら新型へ乗り換えも考えてる。
その程度のものじゃない?
なにか恨みでもあるの? >>707
64も、THEクロカン!って感じじゃないもんね。
23があまりにも間抜けなデザインだからマシに思えるだけでさ。 >>720
その頃にはプレ値で売れないし
ストリートで持て囃されないし
旬は過ぎてるよなーw
そしてそれまでの間、くっそださいjb23に乗り続けなければならないとう自殺を考えるレベルの罰ゲームを実行しなければならないっw 23と64どっちがダサいか、答えは出てるよ。
メーカーが64のデザインを11や22のデザインに
戻したんだから、23のデザインが不評だったって
ことだろ。 >>723
いやいや
戻すんならトコトン戻せよな
中途半端に角張ったデザインにしたらJAに似ただけだろ >>722
おりない(買い換えるかねない)
と言っても最近じゃ全然見なくなったなーjb23
かっこ悪い型落ちになったこら恥ずかしくて道路はしれないパターン? 64カッコいいと思うけど、XCで乗り出し190くらいでしょ?
それなら他社の軽以外も見てしまうな。
初期型というのも不安要素だし。
自分のように初ジムニーでMTもしばらくぶりという人間からすると中古23は現実的な選択肢かと。
というわけで明日決めてきます! ジムニーでしか入れないような道も年々減ってるし
新型ジムニー車両価格を考えれば他の軽四も視野に入る
旧23糊だけど 林道走るために一般道がほぼで リンドウを含むジムニーじゃないと走れそうもない道は総走行距離の1割にも満たない
遊び自動車にこの価格じゃ普通車を含め普通な車を買いそうです >>729
じゃあそうしたらいいじゃないか
そんな宣言聞きたくないわよ
>>727
64スレでやりな
相手にしてもらえないの? >>730
23を捨てた裏切り者に一々噛み付いたら誰もいなくなるぞ
俺もこのかっこ悪い23とも二ヶ月でオサラバだしさ 23ダサいって言ってるのは頑固な糞じじいだけ
ニワカ言ってるのも頑固な糞じじいだけ
孫にも嫌われてる頑固な糞じじい
俺のじいちゃんまだ生きてるんよ
早く旅立って欲しいの
ウザすぎ 23はダサいでしょう
でも見た目で乗る車じゃないから問題なし リアルで面と向かって言われたらそりゃそうなのかなと思うかもしれないが
世の中にはいるのか、そんな人? >>736
いないよ
「あ、この型のジムニー乗ってんのね」
としか思われない たかがモデルチェンジしただけで、どんな自意識だよw 対向車で新型がやってくるとやたらドキドキする
すれ違う直前がドキドキMAX。相手ドライバーとは絶対に目が合わないように前方を直視し続ける
これから新型も増えてくるだろうからマジ心臓に悪い ホンダのハンターカブが発表されたら
クロスカブ のスレに似たようなこと言ってる
ヤツがわいてきてるな
あったかくなると出てくるゴキブリみたいなもんだろう >>737
その考えが出る奴はジムニー好きだな
一般人は型の区別なんてつかない
「ジムニーに乗ってるのね」位しか思わない
家のジィちゃんは「なんだジープに乗ってるのか」位にしか思わないけどなw >>740
言いたい事は分かるが、クロスカブとハンターカブは違いすぎる。パジェミとジムニー位には違う 個人的には23の丸っこいデザインが気に入ってるけど少数派だとは思ってる
あと吊り目ヘッドライトスーパーアンチであり死滅を望んでいる
丸目もしくは角目しか認めん 永遠にジムニーに乗るであろう >>744
個人的に好きな車
JKラングラー
JLラングラー
ディフェンダー
ゲレンデヴァーゲン
SJ30ジムニー
JA71/11ジムニー(ノーマル、幌、パノラ)
JA12/22(ノーマル、幌)
JB64/74
角ばってて丸目が好き NBoxってなんで売れてるんだ?
フロントマスクの無駄なメッキが非常にクソダサい JB23は64のヘッドライト移植したらかなりかっこよくなると睨んでいる >>748
コラ作ってみたが駄目だった
JB23はパーツパーツ一つ一つが根本的に出来損ないの集合体たから全とっかえしないとかっこ悪い >>750
テストだよ
荒らしてるやつがアホンダなのかJB23厨なのか確認したくてnboxとjb23を順番に貶してみた
結果、jb23だけ改変コピペされたからあらしてるキチガイは.jb23と言うことで確定 jb23気に入って乗ってるが
こんな妬みとか僻み根性まるだしの奴しか残ってないならもう降りるわ
仲間だと思われたくない
かっこいい新型ジムニー買ってストリートでチヤホヤされて来まーすw
このスレは下に見るんで、これからも定期的にコケおろしに来ますね
今まで情報交換してくれた方たちありがとうございました
またどこかで >>743
車体の性格の違いどうこうじゃなくて
クロスカブ乗りを揶揄してるゴキどものことだよ
そんくらい分かるだろ 23-6型ワイルドウインド契約してきたどー!
皆さんこれから宜しくお願いします。
https://i.imgur.com/PV5eM11.jpg すべて短髪で自己レス
恥ずかしいやつやー
64スレでは23を売りに出した話で持ちきりなのに笑 >>760
>>757
>>762
ありがとんす!
せっかくのフルノーマルなのでしばらく乗ってみて、そのうちイジろうかと考えています。
前オーナーはおじいさんで、免許返納にともない買取とのことでした。 >>764
リアシートのレバーの曲がりは大丈夫だった? >>756
23自体かっこ悪いけど
中期はさらにかっこ悪いな
後期のワゴンRにメッキパーツつけたようなやつも最悪だけどねw >>764
当たりの車体かもね
激しく走ってなさそう
おめ
あ、爺さんは半クラでグイグイやってるのもいるから気をつけて! >>765
>>768
ありがとございます!
なんせ初めてなので、試乗しても正解が分からない状態でしたがw
まずはノーマルで乗り回します。
>>766
それは別の個体でしたね!
こっちは多少の擦り傷程度はあるけど、内外装キレイでした〜
冬乗ってなさそうな雰囲気 >>769
そうですか、よりよい個体に巡りあえて良かったですね。そちらは走るのが楽しそうな場所が多いでしょうから、楽しいジムニーライフを満喫してくださいね。 >>756 おめ〜 大事に乗って下さい!happy life (^ω^) >>770
>>771
ありがとんす!
スレが荒らされてたけどいい人ばかりで嬉しくなるな〜
納車は来週ですが、嬉しさついでにスコーカー+ツィーターと薄型SWを注文してしまいました。純正オーディオは駄目駄目ですね。
久々のMT車ですが、クラッチペダルのストロークの深さが気になりました。こんなに深かったっけ。 >>772
よくそんな古くて人が乗った汗やフケや垢がついた汚い中古車買うな?
予算30万くらいしか無かったホームレスなの? >>756
おめ!
無事故無検挙でジムニーライフ楽しんで >>777
正義かどうかは知らんけど
23と64並べたら64選ぶ人の方が多いだろな >>777
[逆光は正義]とか、[世はおしなべて1/3]とかと同じ理屈(要は"偏ってる"と)
そろそろ"自分の正義(嗜好.アングル)を定めて"みては?
周囲に流される(気にする)様ではジムニーの本質を理解出来ないし、"自分を確立"も出来ないよ? 正直…フレーム構造の小さなボディに本格パートタイム四駆!でさえあれば"外観って全然気にならない"んだよね。
で、その時買える最新が23だっただけ。買った以上は乗り潰すまで乗るのがマニアってものだし、自分好みに弄るにも年月掛かるしね >>782
今日も親の糞臭いjb23の子供部屋ガイジが自分がポンコツしか乗れないことにマジギレ発狂しててワロタw シエラスレから転載
バックオーダーは7億台まで行かないらしい
390 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/09/29(日) 16:53:22.71 ID:kqg/6W3k0
私が頼んでるディーラーへお茶を飲みに行ってきました。
ジムニーとシエラは系列3店舗で70台の納車待ちで、その中のシエラは30台待ち。
ちなみに私のは20番目位で5月末に頼んで来年の11月末予定と言われました。
30番目の人は明らかに2年以上待ちが確定です。
今から注文する人は恐らく2年半待ちか3年待ちです・・・
ツートンカラーは約1ヶ月くらい長いそうです。
一応、キャンセルする人がいても、そのままオーダーして、D側で支払いして、キャンセルした人の名前を借りて正規に登録してから新古車として名変販売するそうです。
今のところジムニーとシエラで1台ずつキャンセルがあって、付き合いのあるDや二次販売店とシェアするとのこと。
こうしてキャンセルペナをなくしておかないとラインの割当枠?もシビアになるそうです。
流石にバックオーダーは70,000万台もないと言ってましたよ。 >>784
レールいいのに
なんで無くしたんだよ思う >>787
いやいやいや、この純正レール耐荷重は安全考慮して低いんだが
実際に低いし紫外線劣化して樹脂部の結合部が折れる
レール付きより屋根に足付けたほうがキャリアが有効に使えるので
レールを外して取り付け用ボルトに隠しカバーを付ける人がいるくらい(俺だw) >>789
そんな低いのか。折れるとか怖いな
ただ見た目的にもあるほうがいい思ったけど
洗車するときとか邪魔なんだろうし必要ないって人のが多いのかな jb23にレールなんてつけたらダサすぎて見てらんない
ワゴンRにレールついてたら笑うだろ?
元がかっこ悪い車は余計なもんなんも付けないで目立たないような仕様にするのが吉 >>791
俺のはリアスポ付けてるからまだ違いあるけど
ないとルーフからリアにかけてツルテンでそれこそワゴンRみたいじゃね?
積むものないけどこういうの付けたい
https://i.imgur.com/qOQg35i.jpg >>792
錆だれして汚ねーな
これ純正ホワイト?
黄ばんでるけど精子でコーティングしてるのか? な?コースになんちゃってジムニーの23なんて居ねーよな
コイルスプリングで見た目ワゴンRとか恥w
https://youtu.be/6WyMmgEAoUM ルーフレールは欲しかったな
近所にいる23はみんな付いてたからあって当然なイメージだった
まあ車庫に入れること考えたら何も載せられなかったと思うけど
9型で限定車選んだから無しだったけど、7型とかそれ以前だと
限定車でもルーフレール付いてたんだね >>789
ええー、756ですが強度に不安あるんですね…情報ありがとうございます。
車屋の社長と自転車の話で盛り上がり、innoのサイクルキャリアが余ってるからあげるよと言われてホクホクしてたんですが。 >>799
紫外線劣化を考慮すると安全ですとは言えない
RV-BOX900にキャンプ道具を詰めて3個搭載して高速道路を走る勇気は既に無い
ルーフレールの内部にSUSパイプでフレームがあればまだしも・・・
屋根付け脚に換える方が耐荷重と強度的に安心です。 11から23のランベンに乗り換えたけど見た目が気に食わなくて半年で売ってまた11に戻ったわ
やっとまともな新型が出たので注文中
なお2022年に納車の予定。。 >>803
一年半〜2年待ちじゃね?
669 阻止押さえられちゃいました sage 2019/09/30(月) 07:40:58.15 ID:7MMfm5EM
納期伸びてるやんw
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190930-00010000-bestcar-bus_all&p=1 >>802
俺は5ドアが噂が現実化しそうなので後数年待つ予定
5ドア試作モデルがモーターショーに出るらしい。 出るとしてもシエラベースなんだろうな。軽じゃきついだろうな、いろんな意味で >>805
俺も5ドア出たら追加注文するわ
他に趣味もないし車体安いから各型のジムニーをコンプする予定
5ドアは剛性落ちないのかな?
ドア二枚分重くなる?
ジプシーみたいに取ってつけたようなアンバランスなデザインになる?
横幅軽ベースで後ろに伸ばしただけ?
走破性とか落ちないのかな?
中途半端な駄作になりそうという心配がつきまとう >>800
そうなんですね。納車時に車屋にも相談してみます。
実用性は無さそうだけど、せっかくだからハシゴだけでも渡してみようかな。 ところでオーディオだけは取り替えたいんですが、10cmユニットとツィーターのセット+サブウーハーか、16cmとツィーターを加工してねじ込むか考えています。
オーディオいじってる方、どっちがオススメでしょうか? >>809
前者(10cmセット)の方が労力や対費用的な満足度は高いと思う、多分
どこまで突き詰めるかは人それぞれだけど
軽四でジムニーとなるとどうしても限度はあるので ルーフキャリア破損ってあんま聞いたことないが結局そういうの色々含めて耐荷重軽いんだろうな
変な力掛かってヒビ入ってもカバーで気付かないだろうし
後付けだと耐久性は間違いないもんね >>811
樹脂キャリアの分解写真を見ると
これに重量物を乗せる気がなくなるぞ
アルミキャリアとマウントバーにベースキャリアで既に10kgは使っているし
ルーフレールの耐荷重は公式で50kgだから荷物は40kgまで
長期車両だと紫外線劣化も考慮する必要もあり
ルーフレールを外してベースフット付けたほうが安心だから。 >>807
ジムニーに剛性など関係なさそう(´・ω・`) >>810
やっぱり後者は労力かかりそうですもんね。ありがとうございます。
これまでオーディオに凝ったことは無かったんですが、試乗時に純正スピーカーの音を聴いて耐えられそうになかったので…
賑やかな車内ですが普通に音楽を楽しめるレベルには引き上げてやりたいと思っています! 5ドアって、出てもシエラだけどな。そもそも"軽規格"のサイズで[縦置きエンジンの5ドアは物理的に無理]なのは明らかなんで(観音ドアでも厳しいかと) 新型ハスラー公開されたな
街乗り盆栽野郎ばかりの23乗り
さらにミーハーが加わった新型
5ドア期待してた奴には最高じゃん。どうせ悪路や走破性なんて関係ないんだろうし >>817
んだねー
ガチ勢はほぼ11で23はカッコだけの街乗り以外ほとんど見たことないから新型ハスラーに移るのはかなりいい選択に思える
快適装備満載に実燃費22くらいだろうし 新型ハスラーかっこいいじゃん。
新型ジムニーよりこっちのほうが見た目は好きかも。
でも走破性を考えたらハスラーに乗り換えるつもりはないな。 てかルーフに何キロ程のもん置くつもりやねんw30キロも置けたら十分やろ。今度降ろす時危ないし >>819
でもお前は街乗りだから走破性カンケーねーじゃん
しかも金なくて新車買えないじゃんw
未だにjb23なんだから何言っても説得力なし
言い訳の僻みにしか聞こえないw 好きで23乗るっていう選択肢は許されないんだなあ
この人 ハスラー良いな!
10年前に出てたらこっち買ってたわい。
これで俺の23が駄目になった時の後継の選択枝も増えた。 ルーフには水汲みしたタンク乗せる事が多いかな
20Lx4個、隣人に頼まれたりしたら最大7個の時もあるw
車外bフレールはダメbセったけど純正ャ求[フレール最給ュやと思うわw 2、30キロも載せられたらキャンプするにしても充分だろ
あれで無理とかほざいてる奴は冷蔵庫でも積む気かよ
積む時も降ろす時も大変だろ >>829
紫外線劣化したルーフレールは洗車機でもバキバキになるんだし
自分の愛車の紫外線焼けして白っぽくなったルーフレールを見ると
破損してもげ落ちてて周囲に迷惑かける前にルーフレールは外したくなるんだよ。
ルーフレール無しに付けるのと違い、ルーフレール外してボルト隠しを付けるだけでいいんだから 屋根のキャリアが車庫の事情で無理なので
DIYの定番で天井に車内キャリアを作ったりしてみたけど
そのついでにリア窓(右側)にメッシュパネルを据え付けたのが
何気に一番役に立ってる気がする
ちょっとしたものを引っ掛けたり
外から目立つ場所だから乱雑にならないよう注意だけど ワイルドグースもそんなリア用のフレームキット出してたけど
使ってる人おるんかな
むっちゃ高いだけあって頑丈そうではあるけど >>809
フロントは社外でドアに17cmが取り付けできるボードあるよ
リアは内張りの物置のところに上置きでバッフル加工して17cm付けれる
当たり前だけど10cmとは比べ物にならんよ >>814
ドアに17cm埋め込みました
それなりに金も時間も使いましたが満足です カロッツェリアの光るリアスピーカー積んである
これ配線するときに内張りばらすまでやったんだけど
そのときラゲッジのランプもやるべきだったね
まだ最初の頃でその辺の知識無かったからなぁ >>833
おお!もしご存知ならメーカー名orリンクお願いできませんか?
内張り加工が面倒そうだけど、16cm以上入ればウーハー要らずでシステム的にもスッキリですね〜
>>834
金もかかりましたかぁ。
オーディオを追求する車種ではないだろうし、普通に楽しく聴ければ十分なんですが、10cmじゃどう考えても限界がありますよね…。 23みたいな静音性皆無のスカスカの軽自動車でスピーカーとかアホでしょう
ミニバンとか持ってないの? 前の車よりは超静かで、試乗したときはびっくりだったよ23
事前に調べるとうるさいだの臭いだの乗り心地悪いだのって話ばかりで
覚悟して行っただけに余計に
あと好き放題スピーカーを鳴らして好きな音楽聴けるなんて、
今時車の中くらいだし贅沢は言ってらんない この車の場合、まずは静音化じゃない?
レジェトレックスとエプトシーラーお勧め >>838
ミニバンくらい一台は持つだろ
買い物とか人乗せるときもジムニーか?
JB23の後部座席は子供かドチビしか載せれんぞ
俺はヴェルファイアのハイブリッドだがアイドリング無音な
静寂性ハンパねーって
JB23しか乗ったことない乞食は故障したと思って焦るだろうなぁw
まー、公道走ってるとき周りの車見てみろ
ミニバンだらけだぞ
最近だと30アルファードだらけ
乗り出し600万からだからJB23みたいな軽自動車にしごみついてる貧乏人には買えないだろうけどねーw >>839
前の車もポンコツ中古車なんだろ?w
底辺の車渡り歩いてたら23でも満足できるんだなーww
羨ましいやつw
人前でそんなこと言ったらドン引きされるぞお前 >>840
この車はまずは静音化だな
デッドニングだけでも結構変わった
しっかし839の人惨めすぎる
集合住宅住まいで家で音楽聞けず
20年前のペラペラの軽自動車で満足かい。。 >>844
残念ながら一戸建てなんだけど、家族がいるとどうしても夜中に音楽なんて無理だし
むしろ集合住宅で一人暮らしの頃の方が周りも適度にうるさくて遠慮なかったな >>845
家族いるならミニバンは馬鹿にできないだろ?
後付で言い訳するなよ ミニバンがメインって悲惨な家庭だな。
品も無く格好悪くて遅いし上下ジャージにサンダルが似合う車って嫌すぎる。 ドアにシンサレートとかの防音シート挟むのが一番簡単で効果あると思う
全体切り取ってクリップの所に穴あければそのまま引っ掛けて固定できるし >>847
あんまりおかしいこと言うなよ
jb23スレの品位が下がる
メインはミニバンかsuv
趣味カーがクーペやクロスカントリーて遊べる車
このスレの奴らの大半は、趣味カーと普段乗りの車を使い分けてるぞw >>849
多分お前じゃ現金用意できないしローンも通らんだろうな
こんなの大嫌いだろ?w
https://car-oyakudati.com/lexus-lm-saisinzyouhou-2269
ワンルームマンションに住んでるやつが、ガレージ付きの豪邸なんて住みたくねーって言ってるみたいて惨めだからその辺にしておけよ
貧民w >>846
いや自分はミニバン馬鹿する流れとは関係ないし、発言してないよ
家にもあるし特に不満はない >>852
それは勘違いしてしまい失礼いたしました
suvやセダンをメインにしていてミニバンをバカにするのはわかりますが、実質二人乗りの軽自動車をメインにしてミニバンをバカにするのはありえないと思ったのでw
アホ丸出しっすよね
型落ちのくっさい軽自動車を家族で乗るとか底辺DQN以下やんwww ミニバンスレも荒らしてるのにミニバンを出汁に使うのやめなさい!お母さん全部知ってるんだからね >>850
俺はメインはセダンだよ。遊びでジムニーとバイク。
ミニバンのあの下品なデザインは無理、あれが平気ってどうかしてる。 俺も輸入車セダンと国産HVがメインだわ
完全趣味でジムニー アルファードスレの反応https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1564790456/
967 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/10/01(火) 12:32:41.03 ID:3QXzjhap0
>>965
安心してくれ
俺も軽には乗りたくない
968 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/10/01(火) 13:19:47.04 ID:xEQUSfWj0
真面目な話ジムニーとか貧乏臭くてガチで恥ずかしいわ
969 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/10/01(火) 13:33:39.93 ID:mky0Gstp0
ジムニーどこがいいのかわからん
と言うか軽自体乗りたくないし家族にも乗せたくない
走る棺桶だしね
970 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/10/01(火) 13:42:20.31 ID:45Q8ZlS70
昔の幌のなら玩具になるけど
前の形の丸っこいジムニーとかだっさいのね >>859
3連じゃなくて5連続自演だぞww
また通報しとこっと だっさい負け犬の口癖
「自演だぞ!」→自分が自演してるから相手も同じだと思う
「NG推奨!」→勝ち目ないから見えない事にしたい
「通報しとこ!」→運営さんいじめられすぎて耐えられたないから助けて(泣)
しょぼwww
型落ちの不人気軽自動車jb23しか乗れないやつらしい公道パターンw >>861
図星だからってそんな必至になるなよw
いつも誰かを蔑んまないといけないとか、
どんだけ貧乏人なのよw底辺は心まで貧相だよねw >>862
お褒めの言葉ありがとうこざいます
これからも毎日精進させていただきます
jb23みたいなクソダサい車にしがみつく美的感覚皆無のゴミをいたぶるの楽しいぃぃw >>863 君の人生に幸多かれと祈る!(^-^)v >>836
10cmスピーカーのトレードインよりは金がかかるって意味でした
バッフル、デットニング材、スピーカー本体で5万位かな
DIYならこんなもんじゃないですかね >>865
型落ちjb23でオーディオカスタムwww
それなりに金使いましたでたった5万www
バカウケjb23乗りwww >>861
汚いものは見たくないのでNGするね
何書いても無駄
ごくろうさん
今日も無駄な人生だったね ミニバン乗り自体は子供が3人いりゃ必要になるし別にどうと言う訳でも無いが、ミニバン乗りが23ダッセェとか言ってるのは割と笑える >>865
5万か〜、それでもショップに工賃払うよりは割安か。
10cmポン付け、ツイーター乗せてSW入れても3万で収まることを考えたらちょっとチャレンジングかもしれませんね。 >>870
バッフルの材料で1万位かな
MDFを芯にファイバーパテで整形
デットニング材で1万弱
やんなくても良いし
ここが金のかけどころって感じかな
スピーカーもチョイス次第
完成形を考えて選定されると宜しいと思いますね 音が良ければ良いならホームオーディオのブックシェルフ型スピーカーを後端の室内にぶら下げる 新型じゃなきゃ走破できない道が無いし、逆に新型だから走破できない道がある。
スズキの新型1型に飛び付くとか人柱だよなー 初期型の内外装デザインキープで2型出てくれたら良いけどな。
23の1〜2は、ほぼ変わらなかったんだっけ? 自分はデッキ裏に挟むだけの外部アンプにアンプレスウーファー繋いでるからよく分からんが薄型パワードサブウーファーって取り付け頼んだらバッ直代で結構取られそう >>873
23の初期型はフルパワーだったぞ
64の初期型はプレ値ついて220万で売れる
女の初物は自分好みに染めれる
未だに型落ちに平気で乗ってる中古待ちの貧乏人は可愛そうだなぁw >>875
ロードノイズがどうやっても取れない軽自動車丸出しのjb23でオーディオの話はやめとけよ
ギャグどころか池沼にしか見えんw >>865
diyでやるなら
バッフル3000円
デットニング1万
スピーカー15000円でいけるだろ
まぁ、23いじるなんて無意味なことしねーけどなw
音楽聴きたいならメインカーのsuvかミニバンでやれよw
あっ、もってないんだっけ?wwwwwww 64スレで言いたい放題言われてるぞw
もうひとり以外乗り換えて23にしがみついてるゴミ居なくなってきたから1対多数で大変そうだなぁw
現実逃避で自作自演でくだらないスピーカーの話ししちゃってるしなww
744 阻止押さえられちゃいました age 2019/10/01(火) 23:08:44.58 ID:1zG2tfNK
俺は何年も23のデザイン受け付けん!SJ・JAみたいなカクカク復活求ム!って色んなサイトで言ってたけど殆ど否定されてたw
だからここで23ディスってる奴って今の新型発表前ってどうしてたんだろうなって不思議に思う。
748 阻止押さえられちゃいました sage 2019/10/02(水) 07:40:06.70 ID:ZVWezGr1
>>744
みんな23以外のカッコイイ車乗ってたんじゃないかな
今回かっこよくなったから集まってきたんだよ
みんな心の中でカクカクしたもの求めてたんだよ
749 阻止押さえられちゃいました sage 2019/10/02(水) 08:01:17.00 ID:Fw2VIgRO
でも20年もよく我慢したよね
751 阻止押さえられちゃいました sage 2019/10/02(水) 08:14:39.35 ID:+8xh89xq
>>749
11と22乗り継いで20年待ちましたが我慢していたと感じた事は無かった
なんせジムニーは運転する事が楽しい車だから
まあ、意地でも23には乗らないと決めてはいたので64を買い増しした時は20年の進化にビックリしたけどね 967 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/10/01(火) 12:32:41.03 ID:3QXzjhap0
>>965
安心してくれ
俺も軽には恥ずかしくて乗らないから
968 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/10/01(火) 13:19:47.04 ID:xEQUSfWj0
真面目な話ジムニーとか貧乏臭くてガチで恥ずかしいわ
969 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/10/01(火) 13:33:39.93 ID:mky0Gstp0
ジムニーどこがいいのかわからん
と言うか軽自体乗りたくないし家族にも乗せたくない
走る棺桶だしね
971 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/10/01(火) 15:21:20.21 ID:iNriVHik0
リセール乞食ならシエラ行っとけ
今なら最低20万は儲かるぞ
977 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/10/01(火) 16:29:33.32 ID:sShVlSIH0
古いジムニーは高速道路で不安定でスリル満点
見かけたら絶対近寄らないほうがいい。
980 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/10/01(火) 16:36:08.06 ID:GZcKjTow0
>>976
商用車と乗用車を同じ土俵で語っても意味がない。
商用車なんて潰すまで乗るから弾が少なく中古市場で値崩れしないだけ。
プライベートで商用車乗って出かけるなんて
貧困丸出しじゃねーか。
982 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/10/01(火) 17:05:43.84 ID:4C0wXPmw0
ジムニーはダサいけど商材にはなる
海外は軽規格は無いのでシエラが高リセール
アルファードの他にシエラも仕込んでおいてくれ
985 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/10/01(火) 18:00:56.76 ID:RNmSWCiM0
うん現行のジムニーはまだ見てれるけど古いのは論外
ポンコツじゃん
特に一個前のやつダサイ
989 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/10/01(火) 18:23:34.94 ID:xEQUSfWj0
さすがにKカーのジムニーでアルファードに喧嘩売るのは無理があるだろw
嘘でもランクルくらい持ってこいよ スピーカーはさておき、ユニットは皆やっぱりナビと統合の人が多いんかな
まあ今は1DINのユニットとか新品買おうと思っても選択肢が少ないけど ジムニーはスピーカーの取付位置が悪いからね、、
スピーカー替えても、メインカーの純正にも及ばない。
まぁ音質求める車じゃないしこれはしゃーないw >>881
1din wwwwwwww
9インチナビが当たり前の時代に1dinいただきましたーwwwww
さすが20年前のポンコツ軽自動車w
ここだけ時間が止まってるw jb23厨がコピペしてくる
↓
反論できなくて悔しいから捏造
だっせーjb23とそれに乗る下級国民 ww
家も小さいうさぎ小屋だこら車も小さくても気にならないwww
上級国民はミニバンなw
アルファード
ヴェルファイア
NBOX
NVAN
これらのvip www >>881
うちは別々
後付けナビの音は近年でも評判悪いままだったから統合機種買う気しなかった hifiサウンドに対応した2dinも入れれない前期のjb23wwww
歩、ポ、ポンコツスギぃいいいいwww
jb23前期(15年選手w)
服で言えば穴だらけ色あせ汗臭っぷうーーんなのを何年も人前てきてるホームレスレベルwww
車界のホームレスjb23www
ja11とかsjとか12/22はザクロカンって感じでカッコいいから問題なしww 音響対策済みのバッテリーから考えるべきだよな。いや、オルタネーターからか。 jb23みたいな薄っぺらきボディに静音性皆無の車体で統合機は評判悪い(キリッ
かわんねーよこんなオンボロカーでww
だっせー車でどんなだっせー音楽かけんだよww
エアコンも聞かないポンコツだから窓あけて走ってキモい曲漏らすなよゴミjb23 ナビはスマホのgoogle mapで事足りるし映像系要らんという人は結構多いんじゃないか
さすがにBluetoothは欲しいけどw
Androidナビも結局スマホの電波やモバイルwi-fiに依存するなら接続が煩わしくなるだけだしな >>888
台風で出掛けられないかもしれないけど、ちょっと散歩でもしてきたらどうだ?
親が泣くぞ? >>889
でたー!!!
ポンコツ中古車御用達のスマホナビw.wwwwwwwww
jb23のスマホナビ率は異様らしいなwwww
jb23 といえば連想するものは?
・スマホナビw(型落ち中華スマホ
・つるつるタイヤ(中古タイヤ
・臭いシート
・オンボロダサダサボディ
・乗り手が今となっては希少種だがきちかいだらけ >>890
型落ち中古車jb23にスマホナビ使ってるお前がまともな仕事見つけろよw
親泣いてるぞw ちょうど今日カロッツェリアの発表会があったけど
1DINのこれが日本向けに投入されないか期待されてたけど、やっぱないらしい
https://www.pioneer-car.eu/eur/products/sph-evo82dab-uni
カー用品店に行ってもオーディオよりBluetoothスピーカーの売り場の方が
目立ってたりするしな昨今だと >>893
あるわけねーだろ そんな化石みたいな規格w
10インチにハイレゾサウンド良いぞーw
車内が映画館w
あ、さーせん!jb23ジャ7インチまでしかはいらないしペラッペラだからデッドニングしても外部の音はいって来るから意味ねーよなwwwwwww
今どきjb23wwwww 1DINデッキと1DINサイズの純正小物入れが地味に使い勝手良かったよねw
メインカーは9インチと12インチだわw >>896
雑魚撲滅に成功した証やぞw
調子のって対抗してきてた雑魚はコピペ改変しかできない腑抜けにしてやったしなwww
jb23ざっこwww 今日も通勤にJB23で、、、快調!でした \(^-^)/ >>899
だっせーなお前
俺に勝てると思って調子くれてたときはお前一人で100超えてたやんw
おおまけした途端ニート扱いかよw
一日で10程度だろ?
息抜きの時間にいくらでもレスできる量だろw
つーか、肉体労働のど底辺職でもない限りゲームしたりスマホいじりながら仕事したり勉強できるってw いやー
愉快愉快
クソザコのjb23のり大敗w
車で負けてて勝てるわけねーよなwwwww
ジムニーの中でも仲間外れされてだせーって言われてるjb23じゃなぁーwww 俺も雑魚をいたぶる趣味はねーからよw
jb64スレ、nboxスレ、アルファードフレに謝罪してくるなら許してやってもいいぜーw 俺はアレクサを車に積んでオーディオに繋いでる
狙った曲はなかなかかけられないけど、クイズ出してもらったりして眠気覚ましにいいよ >>904
現実逃避で話題そらしだせーな
そしてid変えて煽ってくるんだろ?
クソやなお前w
いまだにjb23乗ってるやつお前一人だからなw 今日エンジンチェックランプが点灯して、ディーラーにもっていったら
「ノックセンサー故障」とのこと。あす日帰り入院。 中卒でアルバイトから社員に
コツコツ貯めた貯金で免許をとり
安月給だがローンで黒のヴェルファイアを購入
大口径のアルミホイルと社外マフラー、カーオーディオをローンで購入
車高を下げて憧れのスタイルが完成!
しかし、毎月の支払いでガソリンを入れる金がなく
毎週末コイン洗車場までのドライブが唯一の運転
ワックスをかけ、掃除機をかけ、休みの大半をここで過ごす
ある日仲間に誘われ夜の繁華街へ繰り出す事に
久しぶりに自慢の愛車の出動だが
やれ土禁だ禁煙だと小言を言い悪い雰囲気に
挙げ句の果てにはガソリン代を折半で要求する彼に、友人は冷笑してその場でお開きに
友人はリストアップしたジムニーに彼女を乗せて夜の繁華街へ向かったのでした
それ以来、彼はジムニーが大嫌いである >>907
リストアップかよ
やりなおしてこい
アルヴェル乗ってる奴らは年少上がりの中卒で、営業や会社作って年収3000万くらいのDQN小金持ちの20代が多い
このスレのjb23しか乗れない生き方間違った職もなく学もない詰んだ底辺とは大違いであるw
だって世間でニワカが新型ジムニーの争奪戦を繰り広げてるのにジムニー好きのはずの型落ち乗りが指を加えて見てるんだこらwww いじめられないのと
相手にされないのを
勘違いしている奴 JB64/74の上級グレードのユーザー様、自慢の愛車をリレーアタックで
盗難されないように気をつけろよ。w >>912
最新のイモビ搭載だから盗難無理やぞ
去年パクられた新型は0台
セキュリティザルの23が10台以上盗まれておるww >>913
リレーアタックってイモビ関係無いぞ?最新のランクルとかが遣られてるくらいだし。 23ばっかりパクられてるのか
http://creative311.com/?p=68128
23なんてパクらないで安く程度のいいタマ買えるんだから普通に買えばいいのになw
幌の極上車はパクってでも欲しくなる心情は理解できなくもない
z1や4fourとかrz350とかもな 22スレで23disしてる奴いたけどぶっこまないのか?
314 阻止押さえられちゃいました 2019/10/02(水) 22:42:31.00 ID:s7aYJ7E2
ここでも23は馬鹿されてかわいそう。
俺も23はジムニーだと思ったことはないわ。
315 阻止押さえられちゃいました sage 2019/10/02(水) 23:03:52.04 ID:Z6IgnsbF
ジムニー特集とかで3年しか売らなかった22が載ってて、20年売ってた23は無かったことにされてるのくそ笑えるw
https://gazoo.com/ilovecars/vehiclenavi/181006.html
黒歴史。 確かに23の見た目は歴代ジムニーの中で最もジムニーっぽくないがJA11よりはカッコいいと思う
板バネとかパワステなしとか手回しハンドルとか外に出てフリーハブロックとかあり得ない
臭いしねJA11の車内と乗ってる人 >>918
やってることは、23嫌いのキチガイと同じだぞ jb23で一番似合う色って案外ブルーかもしれん
キモオタブルーとか言って毛嫌いして
車で青とか絶対選択肢なかったけど
軽四としての玩具感が出るからだろうか >>918
元11乗りだけど、ちゃんとパワステ付いてるぞ
71が重ステじゃねーか? >>920
ギャバンが乗って銀幕デビューしてるし
クロアド青 >>921
標準車入ってるか、4型からその前に特別仕様車に付いた 11はパワーウインドウも2社から出てたしオートハブもあったよ
両方とも純正オプションだけど。 11とかのオートハブって"カムロッキングハブ"だから、前後進の際に一回抜けるんだよね ジムニーは利便性を求める車ではないのは、もはや定説!(^-^)v いつの時代のジムニーなのw
おじいちゃんのジムニーはもうスクラップにしたでしょ 利便性、快適性でジムニーは選ばないから正解だろw
64だろうとモノコックの車両の方がよっぽど利便性も快適性もある! >>922
マジか
知らんかった
>>924
そういえば後期型だったな
無知すまんね
でも、俺のは臭くなかったでw jb23納車されました、初めてのターボ車なんですが過給の音?タービンの音?がしないのはデフォでしょうか
以前友人のノーマルの23の隣に座ったらキュイーーーーンプシューって音が聞こえてたのでふと疑問に思いました。
加速感は悪くないし坂もスイスイ登ります、オイル交換もちゃんとされてるみたいですが
加速時にウィーーーンの音も無ければプシュも聞こえません。
ターボとNAの差が感じられない自分に教えてくださると幸いです 新型は一見カクカクだがよく見ると角が落ちて不自然に丸みを帯びてる。
実車見たらこれじゃない感が凄い。 お前の車に比べたらかっこいい
新型素直に欲しいわ
ただ俺の使用目的だとキャンプぐらいの利用なんで
新型ハスラーの方が後々幸せかも 64/74は普通車すぎてつまらんわ
43シエラのM18ターボが至高や >>931
プシューはブローオフバルブという部品を後付けしてるからです
付けると車検厳しくなるけどめっちゃええ感じになるで 2インチアップにグラントレックmt2の195履かせてる人いる?
クロカンとかで何処か干渉するのか知りたい
ちなみに1型 >>931
おれの23はノーマルでプシューっていってるが・・・ >>938
2インチで履いてるけど全然干渉しないな
ちな10型 >>932
ほんとだね
11とはボンネット下のボディの張り出し量が圧倒的に違う
このせいで決定的に平板かつ滑稽やデザインになってしまっている
これに気付かず契約しなくて本当によかったよ ハスラースレ
825 阻止押さえられちゃいました sage 2019/10/03(木) 11:25:31.59 ID:hLEaa11O
>>823
型落ち型遅れになって俺は心の中でバカにしてるよ
あーこいつ新型ジムニーに並ばれたら肩身狭い思いしてんだろうなって
828 阻止押さえられちゃいました sage 2019/10/03(木) 11:40:55.46 ID:E52YhPv1
>>826
ガレ場なんか行かないくせに
馬鹿と煙は高い方が好きの見てくれインチアップだろ
64が買えないからって嫉妬すんなよ。鈍重23なんか欲しくないから。巣にカエレ
836 阻止押さえられちゃいました sage 2019/10/03(木) 13:23:21.05 ID:CEuuBIKx
>>826
なんちゃって街乗りSUVブームにあやかろうと丸っこいデザインになったJB23
日常使用において99.9%必要のないインチアップ
まーでもジムニーは好きだよ。
角ばったJA11なら
849 阻止押さえられちゃいました sage 2019/10/03(木) 14:55:33.18 ID:C7RK+H/w
ジムニー買うならJB64一択だな
JB64見てからはJB23はダサいと思うようになってしまった もう一年も経つのに
相変わらずコピペを続けるだけで
なんの結果も出せなかったか
ご苦労さん 田舎者は多様な価値観に触れないので、自分意外の価値観の存在に免疫が無いのでアレルギー反応を起こす >>940
ジオの185と悩んでたけどグラントレックにするわサンクス 6型ワイルドウインド明日納車でつ。
さっそく当日に大きな荷物を運ぶので、ネットの情報を頼りに2x4材でスノコ作りました。
高さ120横910奥行300で問題なしですよね…? >>946
64ならインチアップしなくても215履けるぞw
23は何もかも惨めやのーwww
丸っこいボディにでかいタイヤはいてもだっせーからやめとけとアドバイスしておこうw >>947
うわ!いまどき10年落ちの中古買うなんて貧乏人か?
車なんて買わないでチャリ乗れよw
そんなんだからいつまでたっても貧民層のんやでw 荷室にはルミナスのスチール棚(ST9030)に脚つけて置いてある
幅89.5×奥行29.5cm
https://www.luminous-club.com/products/detail/product_127/#content
この寸法だと後席をリクライニング(そんなに倒れないけど)
させようとすると余裕がないので、置きっぱなしにするなら
棚の奥行きはもう少し詰めて隙間を持たせてもいいかもしれない
といってももう明日の話か >>954
あっ・・・奥行き295で少し窮屈ですかぁ。
気の早いことに、帰りに材料調達して組み立ててしまいましてんw
1000円かかってないので入らなければ靴台か何かにしよう。
https://i.imgur.com/fRf37gP.jpg アルトスレに比べれば可愛いもんや
昨日は本人が被害者装って運営スレに来て叩かれとった
ID変えようがコッチは全部見えとんねんぞみたいなw 亀ですみません
>>937
そんな部品あるんですね
調べてみたら意外と高価でした…
加速する際のキュイーーーーンも何かしらの社外パーツが必要ですか?
>>939
本当ですか?
自分のタービンが壊れてるのでしょうか…?
どこを見ればちゃんとターボが効いてるか判断できますか? ハスラースレがクソムカつくわ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1570140224/
218 阻止押さえられちゃいました sage 2019/10/05(土) 08:13:45.67 ID:YN3ZbFJz
>>216
新型ジムニーみたいなアウトドアに振り切ったスクエアボディは好きだけど
ハスラーは丸みがあってMINI感があったのが良かったのにデザインがオッサン臭くなってるじゃん
旧式ジムニーはライトもダサいしムリ
225 阻止押さえられちゃいました sage 2019/10/05(土) 09:08:46.46 ID:E2lKjViE
女子目線の見た目評価
JB23ジムニー < クロスビー < 新型ハスラー≒現行ジムニー < 現行ハスラー
226 阻止押さえられちゃいました sage 2019/10/05(土) 09:12:41.25 ID:bEXYX8mZ
>>225
旧式ジムニーは古いアルトのボディ乗っけた 見た目でださい
特にライトが >>954
それ使ってるな
脚が少々長くて15cmくらいあるから、同じくらいの奥行きでも高さをフラットに抑えての自作なら
リクライニングの干渉はほとんどなく収まるかもしれない ジムニーの助手席に人乗せたくないんだよなー
普段ジムニーより良い車乗ってる奴にとって
揺れるし乗り心地悪いのわかるけど
終始隣でアシストグリップ 掴まれてると自分の運転を否定されてるうな無性に鬱陶しい。
これ聞いただけじゃ運転下手だからだろとか突っ込まれるんだろうがほんと一部の奴にこれされる。 >>963
脚が干渉したので付け替えたけど、まあまあピッタリに納まりました!
高さが12cmちょっとなので後部座席リクライニングも問題なさそうです。
https://i.imgur.com/Bitd9Jg.jpg
自分は177cmですが、自分のシートポジションに調整した上で後部座席に乗ってみると案外乗れますね。嬉しい誤算 窓ガラスを閉めてアクセルを踏んで加速してアクセルを緩めた時に
耳をすませてエンジン音をよーーーーく聞くとプシューって音がする。
エンジンの心の声を聞くんだ! w >>965
すげーだっせーなこれ
積載性上げたきゃヒッチメンバーつけてラックでもつければいいのに 新型ハスラースレから
273 阻止押さえられちゃいました sage 2019/10/05(土) 13:14:35.51 ID:Rx7lROJh
個人的意見だが
ジムニーのJB23がダサ過ぎたのは、自動車業界にとって大きな損失であり罪だと思う
ジムニーは、92〜98年あたりでパジェロミニに人気を二分どころか、下手したら遅れを取ったが
パジェロミニもジムニーも1998のFMCでポップになり、
特にジムニーはJB23で見た目だけはほぼ旧アルト顔となり、スゲーダサくなった
それがパジェロミニの延命に繋がり三菱を勘違いさせた
角目パジェロミニが廃盤になりようやくスズキは、飛び道具的にハスラーを発表したら爆発的人気になった
ま、JB23がダサ過ぎていなければ、ハスラーの人気には繋がらなかったとは思うが
JB23のダサさは大きな罪に違いないと思う >>964
肩コリが酷いわけでもないけど、
あの高さでグリップ掴んで肩に負荷かけるとキモチよくて
運転席でも信号待ちでやってしまう とうとう無関係なハスラーやアルトまで引き合いに出してきたか
一年経っても相変わらずで何も結果出てないし、必死だな 運営スレでもアレだけ暴れてるし、
コレはいきなりISPから解約通知くるパターン
キャリア干されたらネットすら出来なくなるぞ
運営スレで自演なんて通用しないぞ… >>965
イイネ
自分も9月に中古でジムニー買ったよー
(7型XGだけど…)
リアは定番のアイリスオーヤマRV770積んだから自作してる人は偉いですね
ちなみにみなさん燃費どんなもんですか?
この前計算したらリッター11.4でした。
MTで給排気弄ってあって、コンピュータはノーマルです
https://i.imgur.com/SYOfO98.jpg >>974
中期かっこ悪すぎない?
この辺りの23はすべてスクラップにしてほしい
初期中期ご23に悪いイメージを与えてるわ
やっぱ23乗るなら10型やな 10型ランベンのATは街乗りリッター9くらいだな
トヨタ車が煽ってくるからどうしても踏み込んじまう >>974
8型で14くらい
高速なしでね
トロトロ走ってる訳じゃないけど、急発進しないようにすると伸びるよ 後ろからはよく煽られるね
仕方がないでしょ、ジムニーだもん、と悟りきってるので
特になにも反応せずスルー
カメラ付ける気もしない トヨタのミニバン全般とプリウスとNboxとハスラーにやたら煽られる
たまにJA11にも煽られる
抜かされたあと煽り返そうとしてもハスラーとNboxにはグイグイ離されるよなー
JB23ってもしかして亀? こちらは煽られる前に抜かされるから気にならんな
週に3回くらい抜かそうとしてそのまま田んぼに落ちてるけど 高速無しリッター14は凄いですね
せめて12になるよう出だし気をつけて運転してみます ジムニーだとメーター読み70km/h前後が一番燃費が良い。9型MTに175スタッドレスで20km/lまで延びた
東北日本海側での話 ハスラーやN-BOXは実燃費で22くらいいくが、JB23はリッター法で10前後しかでねーわ
下りの短距離のみの瞬間燃費で俺すげーしてないか?
・燃費レポート(10.4km/L)
https://autoc-one.jp/nenpi/3398599/
・e燃費(10.6km/L)
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/4226 満タン方でいい時13、雪積もってた期間が多い冬は悪くて8.5、特殊要因無ければ11〜12が平均だったな。田舎だけど >>988
そんなもんだよなー
なんかこのスレ嘘ばっかりで機能しとらんな
まともなやつはミンカラやインスタに移動したか新型に乗り換えちゃったんかな 燃費は圧縮比で決まるから
エンジンが悪いと何しても無駄無駄無駄 どノーマルなら普通にカタログ燃費付近は余裕
MTタイヤにしたり吸排気変えたり条件の悪い所走ったりしたら当然燃費は落ちる
その辺分かってないのか分かろうとしないのか
そういうバカな奴って意外な程結構多いんだよね このスマホホルダー夏の高温ですぐ剥がれるの知ってるし,
とりあえず来年の夏まで繋ぎで使うことにするけど
他に良い取り付け方知ってる人いたら教えてください
スイッチホールにUSB付けたからできれば有効活用したいな 右側にスマホってどうなんだろう
使いやすい?
自分はちょっとしたものはセンターパネルに工作して付けてるけども
パネルならネジ穴とか開けても後からパーツ買って元に戻せるし >>991
10モードのカタログ燃費余裕?
お前頭おかしいんじゃないの。
カタログ燃費の30%ダウンが相場だよ?
上のurlは実燃費サイトで低燃費で定評のあるアルトもカタログ燃費23が実燃費17チョイまで落ちている。
低燃費よりトルクにふったK型エンジンで今どきのスペーシアやハスラーと同じ実燃費出るわけないだろが
嘘ばっかりつくのやめて現実見ろって 雑誌に興味深い内容あって
室内の広さについて新旧比較されてたんだが
全高はすこし1cmほどjb23が上回ってるんだな
それ以外は全部新型の圧勝。室内幅に関しては凄い改善されたのは試乗して思ったわ。
あーほしい
でも今食いついたらミーハーと同じ扱いだわ >>994
今日取り付けたばかりなんでよくわからないけど
視線の移動はやっぱり多いね
でも右手でさっと操作できるところは便利だと感じました
パネルの加工か〜
穴開けるのこわい・・・ このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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