【HONDA】ホンダ N-BOX vol.154
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>>950
寺？割と掛かるもんだな。そのぐらいは妥当か。 唐突ですが、2LワゴンからダウンサイジングしてN-BOXに乗って数年、本当に良いです。ターボなのでパワーに不満は無いし、何より内外装、装備の満足感は高いです。軽ハイトワゴンがライフスタイルに合うようならN-BOXお薦めです。 セカンドカーでNBOX使ってるがパワーはターボなら実用上不満なし。
ただし、高速の直進安定性はさすがにスーパーハイトだからか、良くはない。
それ以外は普通車とほとんど変わらない。
これで十分だから売れてるのだと思う。終わりの一台。
しかし趣味性が全くない。ホンダはオープントップのSUVの軽でも作れば良い。 N-BOX＋はまだかね？
来年のマイチェンの全車速ACCに併せて、発売してくれるなら現行から買い替えても良いんだが？ 確かにNシリーズはあとオープントップのモデルあれば趣味性も満たせるね。
S660とは違うレジャー志向寄りの…
N-BOXスラッシュとかN-ONE辺りで出ると楽しそうだけどな。 >>964
昔のシティですね
モトコンポも載せて欲しい >>967
シティのカブリオレ見たらN-ONEカブリオレとかハマりそうですな。欲しい。 小型SUV投入するみたいやな。
1リッターだって。130馬力近くあるんやったら充分やな。 >>969
市販される時には80馬力以下に落ち着いてるよ NBOX は、フットレストの角度、大きさがちょうどいい。ペダルレイアウトの画像は、あまり出回ってないが、地味にセールスポイントだな >>969
小型SUV 1L 130馬力ならメチャ速いぞ。
嫁のクロスビー 99馬力でも十分だと感じてる。
でも乗り換えたくなりそう >>946
完全にホンダ顔
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%95%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%83%E3%83%97%E3%83%90%E3%83%B3 >>976
ちょっと間が抜けてるところがそれっぽい >>959
ナカーマ
＋のFMCが出なかったから買い換えなかった
秋のMCで出たら買う！ >>979
うん、ボクもタントには期待してるんだ
具体的に言うとね
・両側Bピラーレス
・両側席ロングスライドシート
・コレらの実現による両側ミラクルウォークスルーパッケージ
次のFMCではきっとやってくれると信じてるよ ID:/WpZUBhp はアレな人だからNGで。
あちこちのスレでアレだから。 >>983
その人S660スレで狂ったようにポエム連投してアンチ煽ってる人だよね 軽自動車だとコスモ石油で満タンにしたのに心も満タンにならないからマジうける(笑) 軽だと満タンにならないのに、普通車なら心も満タンになるの？マジうける（笑）
高級外車なら昇天しちゃうね！マジうける（笑） このスレッドは１０００を超えました。
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